PERHITUNGAN GORDING

Data Perencanaan :
1 Sudut Kemiringan Atap (a) = 15 ᵒ = 0.26 rad
2 Jarak Antar Kuda-kuda ( l ) = 6m
3 Jarak Antar Gording ( b ) = 1.035 m
4 Jumlah Penggantung = 2 buah
5 Penutup Atap = Seng Gelombang
6 Berat Pentutup Atap = 10 kg/m2
7 Tekanan Tiup Angin = 25 kg/m2 (lokasinya jauh dari pantai)
8 BJ = 37
9 Fu = 3700 kg/cm2
10 Fy = 2400 kg/cm2
11 Profil Gording = LLC 150.50.20.3,2
12 E = 2E+05 Mpa
13 Tegangan Ijin = 1600 kg/m2

A D B

Jarak Penempatan Gording

AD
cos a =
AC
12.00
cos 15 =
AC

= 12.000
AC
0.966

= 12.42 m
= 1242.3 cm

Bila dipasang 12 buah gording maka jarak gording menjadi :

1242 = 103.5 cm
12
Sehingga dipakai : Jarak miring gording = 1.04 m
Jarak mendatar gording = 1.00 m
Jarak antar kuda kuda (Lx) = 6.00 m

Dipakai Seng gelombang jenis gelombang besar dengan :

* Tebal = 0.3 cm
* Ukuran = 73 x 120 (cm)
* Jarak Gording = 1035 mm

Direncanakan profil LLC 150.50.20.3,2

W = 6.76 kg/m C = 20 mm
A = 8.607 cm2 Cy = 15.4 mm
Ix = 280 cm4 ix = 57.1 mm
Iy = 28.3 cm4 iy = 18.1 mm
b = 50 mm Zx = 37 cm3
h = 150 mm Zy = 8.2 cm3
tf=tw = 3.2 mm

Kontrol Kekuatan Profil

Perhitungan Pembebanan
A. Beban Mati (D)
* Beban mati (D)
Berat penutup atap = 1.04 x 10.00 = 10.35 kg/m'
Berat sendiri gording = = 6.76 kg/m'
Berat penggantung gording = 1.00 x 1 = 1.00 kg/m' +
qD = 18.113 kg/m'

Berat lain-lain 10% x qd =

1.811
19.92 kg/m'
Jadi, qD = 19.92 kg/m'
Berat lain-lain meliputi berat penggantung gording, berat baut, berat plat sambung, dan berat ikatan angin.

Asumsi diatas dua tumpuan

* Momen akibat beban mati:
2
MDx = 1/8 (qd.sin a) . (Lx/3)
2
= 1/8 19.924 x sin 15 2.00
= 2.58 kg.m

MDy = 1/8 (qd.cos a) . (Lx)2

2
= 1/8 19.924 x cos 15 6.00
= 86.60 kg.m

B. Beban Hidup (L)

* Beban hidup terbagi rata (hujan)
Berdasarkan PPIUG 1983 Ps. 3.2.2a hal. 13 * air hujan yang jatuh setebal 2 cm.
qL = 40 - 0.8 a kg/m2
= 40 - 0.8 . 15 kg/m2
= 28 kg/m2 > 20 kg/m2 diambil qL = 20 kg/m2

qLH = 20 kg/m2 x 1.00 m

= 20.00 kg/m'

Momen yang terjadi:

MLHx = 1/8 (qLH.sin a) . (Lx/3)2
2
= 1/8 20.00 x sin 15 2.0
= 0.29 kg.m

MLHy = 1/8 (qLH.cos a) . (Lx)2

2
= 1/8 20.00 x cos 15 6.0
= 86.93 kg.m
 * Beban hidup terpusat (PL)
Berdasarkan PPIUG 1983 Ps. 3.2.2b hal. 13
maka, PL = 100 kg
Maka, momen yang terjadi:
MLx = 1/4 (PL.sin a) . (Lx/3)
= 1/4 100 sin 15 6.00 /3
= 12.94 kg.m

Mly = 1/4 (PL.cos a) . (Lx)

= 1/4 100 cos 15 6.00
= 144.89 kg.m

C. Beban Angin (w)

2
Berdasarkan PPIUG Ps. 4.2.2 hal. 22 diambil tekanan angin w = 25 kg/m

koefisien angin berdasarkan PPIUG 1983 tabel 4.1(lanjutan) hal. 29

KASUS BEBAN A (aliran angin tidak terhalang)
* Koefisien angin tekan
c = 0.02α - 0.4
q = c.w.b = 0.02α - 0.4 x 25 x 1.035 = -2.588 kg/m

* Koefisien angin hisap

c = -0.4
q = c.w.b = -0.4 x 25 x 1.035 = -10.35 kg/m

KASUS BEBAN B (aliran angin terhalang)

* Koefisien angin tekan
c = 0.9
q = c.w.b = 0.9 x 25 x 1.035 = 23.29 kg/m
* Koefisien angin hisap
c = 0
q = c.w.b = 0 x 25 x 1.035 = 0.00 kg/m
Maka digunakan qW = 23.2937 kg/m
Angin datang dari arah horisontal sumbu y.
2 2
* MyW = 1/8 .q . (Lx/3) = 1/8 x 23.3 x 2.00 = 11.65
Nilai momen anginnya sama baik ke arah kanan maupun kiri bangunan.

Perhitungan Momen Ultimate

No Kombinasi Beban Mux Muy
1 1,4D 3.610 kgm 121.244 kgm
2 1,2D + 1,6L 23.800 kgm 335.746 kgm >Kondisi Ekstrim
3 1,2D + 0,5 Lh 3.238 kgm 147.390 kgm
4 1,2D + 0,5W 3.094 kgm 109.747 kgm
5 1,2D + 1,0W + 0,5 La 3.238 kgm 159.037 kgm
6 0,9D + 1,0W 2.321 kgm 89.590 kgm
Mn 39.299 kgm 962.755 kgm
Kontrol Penampang Profil
(Berdasarkan LRFD, tata cara perencanaan struktur baja untuk bangunan gedung Tabel 7.5-1)

* Kontrol penampang profil

# Kontrol plat sayap
bf (dari LFRD tabel 7.5-1 hal 30)
<= lp
2tf
bf 170
<= 0.5
2tf fy
7.81 < 10.97 OKE

# Kontrol plat badan

h (dari LFRD tabel 7.5-1 hal 31)
<= lp
tw
h 1680
<= 0.5
tw fy
47 < 108.444 OKE

Jadi karena bf < lp dan h < lp maka tergolong penampang kompak

2tf tw
Mnx = Mpx (berdasarkan LFRD 9.3-2a hal 37)

Kontrol Tekuk Torsi Lateral

# Lb = 6 m = 600 cm

0.5
# Lp = 1.76 . iy . E/fy (dari LFRD tabel 8.3-2 hal 38)
= 1.76 . 1.81 28.87 0.5
= 92.0 cm

# Mn x = Mp x = Zy. Fy = 197 kgm = 1965600 Nmm

# Mn y = Mp y = Zx. Fy = 898 kgm = 8976000 Nmm

Kontrol. /(ø× )+ /(ø× ) < 1

0.8390 < 1 OKE

Kontrol Lendutan
No Jenis Beban ∆x ∆y
1 Akibat Beban Mati (5/384× ×( )^4)/( × ) (5/384× ×( )^4)/( × )
0.01898 cm 0.00956 cm
2 Akibat Beban Air Hujan (5/384× ×( )^4)/( × ) (5/384× ×( )^4)/( × )
0.01905 cm 0.58214 cm
3 Akibat Beban Pekerja (1/48× ×( )^4)/( × ) (1/48× ×( )^4)/( × )
0.00076 cm 0.07680 cm
4 Akibat Beban Angin (5/384× ×( )^4)/( × )
- 0.67801 cm

F Total ≤ /250
1.35 ≤ 2.4 cm OKE

Kontrol Tegangan Ijin

Mux + Muy
≤ 1600
Zx Zy
3.1 + 109.75
≤ 1600
37.4 8.2
13.483 ≤ 1600 OKE

Jadi, profil yang digunakan untuk gording pada bentuk bangunan ini adalah
LLC 150.50.20.3,2
 PERHITUNGAN PENGGANTUNG GORDING

PERHITUNGAN PEMBEBANAN
Data-data perencanaan
Jarak antar kuda kuda (Lx) = 6.00 m
Jarak Miring Gording = 1.04 m
Beban Mati = 19.92 kg/m'
Beban Hidup (beban air hujan) = 20.00 kg/m'

qx = qd sin a
= 19.924 sin 15
= 5.157 kg/m'

Beban Mati (D)

DL = qx Lx/3
= 5.157 6.00 /3
= 10.313 kg

Beban air hujan (H)

qL = qLH sin a
= 20.00 sin 15
= 5.18 kg/m'

Beban Hidup (L)

RLL = qx Lx/3
= 5.18 6.00 /3
= 10.35 kg

LH = 10.353 x 14
= 144.939 kg

Beban terpusat (P)

LL = Px = PL sin a
= 100 sin 15
= 34.202 kg

Beban Angin (W)

Koefisien Angin Tekan = 0.9
Beban Angin = 25 kg/m2
qW = 23.29 kg/m
* W = qW Lx/3
= 23.29 6.00 /3
= 46.59 kg
 0
f = arc tg 1.035 = 9.79
6.000
1.04
Kombinasi Pembebanan.
* Rtot = 1.2 DL + 1.6 LL
= 1.2 . 10.31 + 1.6 . 34.202
3m = 67.1 kg
m
Rtot * Rtot = 1.2 DL + 0.5 LH
= 1.2 . 10.31 + 0.5 144.94
= 244.3 kg

* Rtot = 1.2 DL + 1.6 LL + 0.8 W

= 1.2 . 10.31 + 1.6 . 34.20 + 0.8 . 46.59
= 104.4 kg

Rtot 244.3
T= = = 1436.647 kg ……………. (Pu)
sin f sin 9.79

PERENCANAAN BATANG TARIK

Gaya yang Disalurkan ke Kuda-Kuda
Beban mati = 10.313 kg
Beban hidup = 144.939 kg
Gaya tarik = 1436.647 kg
Fu = 240 Mpa
* Fy = 370 Mpa

- Kuat leleh
Pu = f . fy . Ag (dari LFRD 10.1.1-2a hal 70)
Ag = Pu = 1436.647 = 0.431 cm2
f . Fy 0.9 . 3700

- Kuat Putus
Pu = 0.75 . f . fu . Ag (dari LFRD 10.1.1-2b hal 70)
Ag = Pu = 1436.6466 = 1.0642 cm2
0.75 f fu 0.75 0.75 2400
- Dipakai Ag = 1.064

d= 4 . Ag = 4 . 1.064 = 1.16 cm = 11.6 mm

phi phi

Dipakai batang bulat dengan diameter 10 mm

A pakai > A min

2
A pakai = 1/4 x π x d
2 2
= 0.79 cm > A min = 0.43 cm OKE
= 4.3 mm2
 Kontrol kelangsingan
L < 500 L= 103.53 = 608.87 cm
d sin 9.79

KONTROL BATANG TARIK

u Kontrol kelangsingan
d> 608.87
500
= 1.218 cm
= 12.18 mm OKE : < diameter tersedia = 10 mm
berjumlah = 2 buah
 IKATAN ANGIN

PEMBEBANAN
Data-data perencanaan
Jarak Antar Gording = 1.04 m
Hk = 7.00 m
Jarak antar antar Kuda-Kuda = 6 m
Sudut Kemiringan Atap = 15 ⁰ = 0.26 rad
Tekanan tiup = 25 kg/cm²
Bentang Kuda-kuda = 24 m
Penutup atap = Seng Gelombang
Mutu Baja = BJ 37
fu = 3700 kg/cm²
fy = 2400 kg/cm²
Koefisien Arah Angin = 0.9
b = 3 m

Sketsa

h3 h2 h1

6 6 6 6
PERHITUNGAN BEBAN IKATAN ANGIN
Data Perhitungan
2
* Tekanan angin (w) = 25 kg/m (PPIUG 1983 ps. 4.2.2 hal. 22)
* Koefisien angin (c) = 0.9 (PPIUG 1983 ps. 4.3.1.a hal. 23)
Gaya yang bekerja akibat tiupan angin
P = 0,5 . W . C . A

Perhitungan Tinggi Bidang

h1 = 7.00 = 7.000 m
h2 = h1 + (6.00 . tg 15 = 8.608 m
h3 = h2 + (6.00 . tg 15 = 10.215 m
Perhitungan beban angin yang diterima oleh kolom diasumsikan adanya kolom dengan tinggi h2 dan h3

Perhitungan Gaya yang Bekerja

q= bxwxc = 3 x 25 x 0.9 = 67.5 kg/m
P1 = ℎ1/2 = 67.5 7.0/2 = 236.25 kg
P2 = ℎ2/2 = 67.5 8.608/2 = 290.51 kg
P3 = ℎ3/2 = 67.5 10.215/2 = 344.77 kg
R1= R2 = P1 + P2 + P3
= 871.529 kg

PERHITUNGAN BEBAN IKATAN ANGIN

Gaya Pada Ikatan Angin
P1 P2

3.00 = 26.6 0
f = arc tg
6.00
6.00 m

f
∑V = 0 R1 = P1 + T1 . Cos f
R1 - P1 h
T1 =
Cos ɸ q
3.000 m 871.53 - 236.25
T1 =
R1 Cos 26.57
T1 = 710.26 kg ………. (tarik)

P1 P2
ΣV = 0
R - P1 -P2 - T2 cos θ = 0
T2 = (R - P1 - P2)
T2 cos θ
6m T1 T2 = (1123.68 - 180 - 434.56)
cos 63.43
T2 = 385.46 kg

Diambil nilai T terbesar.

R 3m Pu = 710.26 kg
Perencanaan Dimensi Ikatan Angin
Pu = 710.26 kg ………. (tarik)

* Kuat leleh
Pu = f . fy . Ag (dari LFRD 10.1.1-2a hal 70)
Pu 710.26
Ag =
f . Fy
=
0.9 . 2400
= 0.329 cm2

* Kuat putus
Pu = 0.75 . f . fu . Ag (dari LFRD 10.1.1-2b hal 70)
Ag = Pu = 710.26 = 0.341 cm²
0.75 x f x fu 0.75 0.75 3700
2
dipilih Ag yang terbesar = 0.341 cm

4 . Ag 4 . 0.341
d= = = 0.66 cm = 6.6 mm
phi phi

dipakai = 10 mm
Penampang pakai ikatan angin
Ag pakai = 1/4 ²
= 0.785 cm²

Kontrol Ketahanan Profil

Tu ≤ Ø. Tn
Tu = Pu/sin θ
= 1588.2 kg
Tn = Ø. Ag . Fy Ø = 0.9
= 1696.46 kg
Tu ≤ Ø. Tn
1588.2 ≤ 1696.4600 OKE

Kontrol Tegangan

= Pu / A ≤ 1600
= 904.7945 kg/cm2 ≤ 1600 OKE

Stress Ratio : Tu
≤ 1
Tn
1588.20
≤ 1
1696.46
0.9 ≤ 1 OKE

Dari kedua nilai diameter (d) tersebut, diambil yang terbesar dan yang dipasang haruslah sesuai dengan
diameter yang tersedia di pasaran. Digunakan penggantung berdiameter 10 mm
 PERHITUNGAN IKATAN ANTAR KOLOM
Data Perencanaan :
1 Sudut Kemiringan Atap = 15 ᵒ = 0.26 rad
2 Jarak Antar Kuda-kuda = 6 m
3 Bentang Kuda-kuda = 24 m
4 Jarak Antar Gording (b) = 1.04 m
5 Tinggi Kolom = 6 m
6 Penutup Atap = Seng Gelombang = 10 kg/m2
7 Penutup Dinding = Tertutup
8 Tekanan Tiup Angin = 25 kg/m2
9 BJ = 37
10 Fu = 3700 kg/cm2
11 Fy = 2400 kg/cm2
12 Rencana Penampang = 150 75 20 4.5
double LLC A = 13.97 cm2
W = 11.0 kg/m
Ix = 489.00 cm4
Iy = 99.20 cm4
ix = 5.92 cm
iy = 2.66 cm
Zx = 65.20 cm3
Zy = 19.80 cm3
13 E = 200000 kg/cm2

B S1 C
Diketahui :
R= 871.53 kg
S1= ikatan angin pada kolom WF

K1 K2 SH = 0
m
6

= R + P
= 871.53 + P
P = -871.529 Kg
= 871.52913 (TEKAN)
D P
A
Q S1 = W x L
6m = 11.0 x 6
SMB = MB +(QS1 x 3m) + (P X 6m) = 66 kg
MB = 5427.174806 kg.m
MB = 5.427 Ton.m
 Faktor Panjang Tekuk
Kondisi tumpuan jepit-jepit, k = 0.65

Cek Kelangsingan Penampang

Flens = b/2 = 37.5 = 1.88 Web = h = 150 = 33.3
tf 4.5 tw 4.5
250 = 250 = 16.14 665 = 665 = 42.93
fy 240 fy 240
b/2 < 250 OKE h < 665 OKE
tf fy tw fy

Kondisi Tumpuan Jepit-Jepit, k= 0.65

Arah Sumbu Bahan (sumbu x) :
λx = k . Lx = 0.65 x 6000 = 65.88
ix 59.200

λcx = λx fy = 65.88 240 = 0.726

π E π 200000

Nilai λcx = 0.726 untuk 0,25 < λc < 1,2, maka nilai ω :
ωx = 1.43 Nn = Ag. Fcr
1.6 -(0.67 x 0.388) = Ag x fy
= 1.2845 ωx
= 271902.9072 N
= 27.190 Ton

Nu = 871.529
ø . Nn 0.85 x 144.985
= 0.0 <1
Maka dapat disimpulkan bahwa penampang yang digunakan dapat menahan gaya yang terjadi dengan
kekuatan penampang Nn = 27190.29 kg > 871.53 kg

Arah Sumbu Bebas Bahan (sumbu y)

λy = k . Ly = 0.65 x 6000 = 146.62
iy 26.600

λcy = λy fy
π E

= 146.62 250 = 1.650

π 200000
Nilai λcy = 1.650 untuk λc > 1,2, maka nilai ω :
2
ωx = 1.25 x λcy Nn = Ag. Fcr
= 3.4032 = Ag x fy
ωx
= 102624.2966 N
= 10.262 Ton
Nu = 0.872
ø . Nn 0.85 x 3.7264
= 0.1 <1
Maka dapat disimpulkan bahwa penampang yang digunakan dapat menahan gaya yang terjadi dengan
kekuatan penampang Nn = 10262.43 kg > 871.5291344 kg

Gaya tekan maksimum = 2103.04 kg ……………. (Dari hasil SAP)

Momen maksimum yang terjadi = 288.62 kg.m

Kontrol lk = Ly
λ = lk = 600 = 225.56
imin 2.66
λg = π E = 108.3
0.7 x Fy
λs = λ = 2.082
λg
Untuk 2.082 > 1.21 maka ω = 1.25 λc2
Maka ω = 1.25 λc2
= 5.418

σ = ωxN = 815.7 kg/cm2

A
Syarat : 815.68 kg/m2 < 1600 kg/cm2 OKE
Jadi, untuk ikatan angin kolom digunakan profil LLC 150.75.20.4,5
 PERHITUNGAN KUDA - KUDA

Data Perencanaan:
1 Sudut Kemiringan Atap = 15 ᵒ = 0.26 rad
2 Jarak Antar Kuda-kuda ( d ) = 6m
3 Jarak Antar Gording ( b ) = 1.03528 m
4 Jumlah Penggantung = 2 buah
5 Penutup Atap = Seng Gelombang
6 Berat Pentutup Atap = 10 kg/m
7 Tekanan Tiup Angin = 25 kg/m2
8 BJ = 37
9 Fu = 3700 kg/cm2 = 370 MPa
10 Fy = 2400 kg/cm2 = 240 MPa
11 Fr (teg. sisa penampang gilas panas) = 70 MPa
11 Profil Gording = LLC 150.50.20.3,2
W = 6.76 kg/m
12 Profil Kuda - Kuda = WF 250.125.6.9
ø leleh = 0.9
ø fraktur = 0.75
U fraktur = 0.85
11 Tinggi bangunan (hk) = 6m
12 E = 200000 Mpa
13 Tegangan Ijin = 1600 kg/cm2
Sketsa

24 meter

6 meter
Beban Ditumpu Gording
Pembebanan dalam SAP
1 Beban Mati
* Berat penutup atap (seng) = Berat penutup atap x b x d
= 10 kg/m2 x 1.04 m x 6 m = 62.117 kg
* Berat gording = Berat profil x d
= 6.76 kg/m x 6 m = 40.6 kg
qDL = 102.7 kg

Beban mati pada titik simpul tengah (P1) = 102.7 kg

* Berat penutup atap (seng) = Berat penutup atap x b x d

= 10 kg/m2 x 1.04 m x 6 m x 0.5 = 31.058 kg
* Berat gording = Berat profil x d
= 6.76 kg/m x 6 m = 40.6 kg
qDL = 71.6 kg

Beban mati pada titik simpul tepi (P2) = 71.6 kg

2. Beban Hidup
* Berat air hujan (PPIUG 1938 pasal 3.2 2a)
W = 40-0,8 α ≤ 20 kg/m2
= 28 ≤ 20 kg/m2 (tebal air hujan 2 cm)
Maka, W yang dipakai adalah 20 kg/m2
qLL = W * b *d
= 124 kg

Beban hidup pada titik simpul tengah (P1) = 124 kg

Beban hidup pada titik simpul tepi (P2) = ½xP1 = 62.1 kg

3 Beban Hidup Terpusat

* Beban hidup pekerja = 100 kg (Berdasarkan PPIUG 1983 Ps. 3.2.2b hal. 13)

4 Beban Angin
Koefisien tiup angin pada bangunan jauh dari laut (w) = 25 kg/m2 (PPIUG 1983 pasal 4.2.1)
KASUS BEBAN II
* Angin tekan
c = koefisien angin tekan bangunan terbuka= 0.9
W tekan = c*w*b*d
= 139.76 kg
Beban Angin pada atap hanya ada angin tekan, dimana nilainya terproyeksikan dalam 2 arah yaitu :
Arah x = 139.76 * sin 15 = 36.17 kg
Arah z = 139.76 * cos 15 = 135.00 kg
Beban Angin Tekan Titik Simpul Tengah (kg) Titik Simpul Tepi (kg)
Arah x 36.17 18.09
Arah z 135.00 67.50
KASUS BEBAN I
* Angin hisap kanan
c = Koefisien angin hisap untuk bangunan terbuka = -0.4
W hisap = c*w*b*d = 62.117 kg
Beban Angin pada atap hanya ada angin hisap, dimana nilainya terproyeksikan dalam 2 arah yaitu :
Arah x = 62.11 * sin 15 = 16.08 kg
Arah z = 62.11 * cos 15 = 60.00 kg

* Angin hisap kiri

 c = Koefisien angin hisap untuk bangunan terbuka = -1.2
W hisap = c*w*b*d = 186.350 kg
Beban Angin pada atap hanya ada angin hisap, dimana nilainya terproyeksikan dalam 2 arah yaitu :
Arah x = 186.4 * sin 15 = 48.23 kg
Arah z = 186.4 * cos 15 = 180.00 kg

Titik Simpul Tengah (kg) Titik Simpul Tepi (kg)

Beban Angin Hisap
Kanan Kiri Kanan Kiri
Arah x 16.08 48.23 8.04 24.12
Arah z 60.00 180.00 30.00 90.00

# Kombinasi Pembebanan untuk Batang Utama Kuda-Kuda (Lihat SAP 2000)

No. Kombinasi Pembebanan Gaya Tekan (kg) Gaya Tarik (kg) Momen (kg.m)
1 1,4 D 630.68 32.21 780.19
Kombinasi
2 1,2 D + 0,5L 634.08 30.85 810.09
yang
3 1,2 D + 0,8W + 1,6L 1535.03 82.5 2011.59 Digunakan
4 0,9 D + 1 W 1274.51 76.38 1614.7
5 1,4D + 1,2L 855.07 39.98 1119.44

# Kombinasi Pembebanan untuk Batang Internal Kuda-Kuda (Lihat SAP 2000)

No. Kombinasi Pembebanan Gaya Tekan (kg) Gaya Tarik (kg) Momen (kg.m)
1 1,4 D 2455.69 132.38 122.21
Kombinasi
2 1,2 D + 0,5L 2602.47 130.24 123.86
yang
3 1,2 D + 0,8W + 1,6L 5926.26 347.75 286.88 Digunakan
4 0,9 D + 1 W 4365.02 310.87 229.8
5 1,4D + 1,2L 3649.91 172.63 168.07

Maka, didapatkan batang utama dan batang internal kuda-kuda adalah sebagai berikut:
* Batang utama kuda-kuda (LL 60.60.6)
Gaya tekan (Nu) = 1535 kg 1.53503 Ton
Gaya tarik (Tu) = 82.5 kg

* Batang internal kuda-kuda (LL 45.45.5)

Gaya tekan (Nu) = 5926 kg 5.92626 Ton
Gaya tarik (Tu) = 348 kg

#1 Kontrol Tekan Batang Utama Kuda-Kuda (LL 60.60.6)

Data profil :
Ag = 691 mm2 t = 10 mm
ex = 16.9 mm rx = 18.2 mm
ey = 16.9 mm ry = 18.2 mm
Ix = 228000 mm4 r min = 11.7 mm
Iy = 228000 mm4 tp = 8 mm (jarak dari as ke as)
a = 60 mm Panjang batang (L) = 1080 mm
b = 60 mm b=h = 60 mm
Nu = 1.535 Ton (Gaya tekan terfaktor)

Cek Kelangsingan (SNI 03-1729-2002 tabel 7,5-1)

λ = b/t = 6 λ < λr
6 < 12.91
λr = 200/√fy = 12.91 PENAMPANG KOMPAK
Kondisi tumpuan sendi – sendi, maka k = 1
Perencanaan Plat Kopel sesuai SNI 03 1729 2002 pasal 9.3.7,maka direncanakan sebanyak 4 buah
Li = L/((n−1)) = 360 mm λl ≤ 50
OKE
30.769 ≤ 50
λ1 = Li/((r min)) = 30.769

Cek kelangsingan sumbu bahan (sumbu x) sesuai SNI 03-1729-2002 pasal 9.3.7
λx = ((k.L))/((r )) = 59.3 λx ≥ 1,2λ1
OKE
59.3407 ≥ 36.9

Cek kelangsingan sumbu bebas (sumbu y) sesuai SNI 03 1729 2002 pasal 9.3.7
ly = 2(Iy + (Ag (ey + tp/2))^2) = 1059671.42 mm4
2
A profil (2 siku) = 1382 cm
ry = √(Iy/( )) = 27.69 mm
λy = ((k.L))/((r )) = 39.002

Kelangsingan ideal m= 2
λiy = √(( y)^2+m/2×( )^2 ) = 49.678 λiy ≥ 1,2λ1
OKE
49.7 ≥ 36.9
karena λiy > λx , maka tekuk terjadi di sumbu bebas (sumbu y)

Parameter kelangsingan batang tekan λc

λc = ( / )√( / ) = 0.55
karena 0.25 < λc < 1.2 maka ω = 1.16

Kuat tekan nominal

Nn = Ag x Fy/ = 285940.6 N = 28.594 Ton

Periksa terhadap tekuk lentur torsi :

Diketahui: v = 0.3
G = /(2(1+ )) = 76923.0769 MPa
J = 2 * ∑ 1/3 . b . t^3 = 73333.33 mm4
= 0
= ex - t/2 = 11.9 mm

= = 471.57 mm4
 = / i = 206.903 MPa

= = 8655.80 MPa
+ = 6333.2
2H
= = 205.40 MPa

= Ag * = 283868.526 N = 28.387 ton

Jadi, tekuk lentur torsi menentukan
= 0,85 * 44.688 = 24.129 ton

= 0.064 < 1 OK

#2 Kontrol Tarik Batang Utama Kuda-Kuda (LL.60.60.6)

Ø leleh = 0.9 Tu = 0.083 Ton (Gaya tarik terfaktor dari SAP)
Ø fraktur = 0.75 L = 1080 mm (Panjang komponen batang utama)
U fraktur = 0.85 r = 18.2 mm (Jari-jari girasi)
fy = 240 Mpa Ag = 691 mm2 ==> profil LL dikali 2 = 1382
fu = 370 Mpa tp = 8 mm

Pemeriksaaan Syarat Kelangsingan Batang Tarik :

λ = L/r = 59.341 λ < 240
OK
59.341 < 240
Kondisi leleh :
Tn = Ag*fy = 331680 N = 33.17 ton
Ø . Tn = 29.85 ton

Kondisi fraktur :
Diasumsikan banyak baut adalah 1 baris (Ø = 19 mm)
Ketentuan : Jika Ø < 24 mm, maka D lubang tempat baut ditambah 2 mm
(SNI 03-1729-2002 pasal 17.3.5) Maka nilai D = Ø + 2 mm = 21 mm
An = 2 (Ag - (tp * D)) An < 0,85 . Ag
OKE
= 1046 mm2 1046 < 1174.7

Ae =U * An
= 889.1 mm2
Ø . Tn = Ø . Fu . Ae
= 246725.25 N .==> 24.67 Ton
Dengan demikian kondisi fraktur yang menentukan, maka: Ø . Tn > Tu
(Profil tersebut kuat)
24.67 > 0.083
OKE

Rekapitulasi kontrol profil

= 0.0136 < 1 OK Kesimpulan : Penampang terlalu besar

Nu/Nn = 0.01 < 1 OK

Tu/Ø.Tn = 0.0033 < 1 OK

#3 Kontrol Tekan Batang Internal Kuda-Kuda (LL45.45.5)

Data profil :
Ag = 430 mm2 t = 5 mm
ex = 12.8 mm rx = 13.5 mm
ey = 12.8 mm ry = 13.5 mm
 Ix = 78300 mm4 r min = 8.7 mm
Iy = 78300 mm4 tp = 7 mm
a = 45 mm Panjang batang (L) = 1260 mm
b = 45 mm b=h = 45 mm
Nu = 5.93 (Gaya tekan terfaktor)
Cek Kelangsingan (SNI 03-1729-2002 tabel 7,5-1)
λ = b/t = 9.00 λ < λr
9.00 < 12.91
λr = 200/√fy = 12.91 PENAMPANG KOMPAK

Kondisi tumpuan sendi – sendi, maka k = 1

Perencanaan Plat Kopel sesuai SNI 03 1729 2002 pasal 9.3.7,maka direncanakan sebanyak 4 buah
Li = L/((n−1)) = 420 mm λl ≤ 50
OKE
λ1 = Li/((r min)) = 48.276 48.2759 ≤ 50

Cek kelangsingan sumbu bahan (sumbu x) sesuai SNI 03-1729-2002 pasal 9.3.7
λx = ((k.L))/((r )) = 93.333 λx ≥ 1,2λl
OKE
93.333 ≥ 57.9

Cek kelangsingan sumbu bebas (sumbu y) sesuai SNI 03 1729 2002 pasal 9.3.7
ly = 2(Iy + (Ag (ey + tp/2))^2) = 385093.4 mm4
2
A profil (2siku) = 860 mm
ry = √(Iy/( )) = 21.16 mm
λy = ((k.L))/((r )) = 59.54

Kelangsingan ideal m= 2
λiy = √(( y)^2+m/2×( )^2 ) = 76.655 λiy ≥ 1,2λ1
OKE
karena λiy > λx , maka tekuk terjadi di sumbu bebas (sumbu y) 76.7 ≥ 504

Parameter kelangsingan batang tekan λc

λc = + √( / ) = 0.85
karena 0.25 < λc < 1.2 maka ω = 1.38

Kuat tekan nominal

Nn = Ag x Fy/ = 149156.2755 N = 14.916 Ton

Periksa terhadap tekuk lentur torsi :

Diketahui: v = 0.3
G = /(2(1+ )) = 76923.0769 MPa
J = 2 * ∑ 1/3 . b . t^3 = 7083 mm4
= 0
= ex - t/2 = 10.3 mm
 = = 288.18 mm4

H = = 0.632

= / i = 173 MPa
= = 2198.51 MPa

+ = 1876.9
2H

= 0.090

= = 168.30 MPa

= Ag * = 144739.147 N = 14.474 ton

Jadi, tekuk lentur torsi menentukan

= 0,85 * 30.994 = 12.303 ton

= 0.569 < 1 OK

# Kontrol Tarik Batang Internal Kuda-Kuda (LL.45.45.5)

Ø leleh = 0.9 Tu = 0.348 Ton (Gaya tarik terfaktor dari SAP)
Ø fraktur = 0.75 L = 1260 mm (Panjang komponen batang utama)
U fraktur = 0.85 r = 13.5 mm (Jari-jari girasi)
fy = 250 Mpa Ag = 430 mm2 ==> profil LL dikali 2 = 860
fu = 370 Mpa tp = 7 mm

Pemeriksaaan Syarat Kelangsingan Batang Tarik :

λ = L/r = 93.333 λ < 240
OK
93.333 < 240

Cek kondisi Leleh

øTn = ø x Fy x Ag = 193500 N = 19.35 Ton

Kondisi fraktur :
Diasumsikan banyak baut adalah 1 baris (Ø = 19 mm)
Ketentuan : Jika Ø < 24 mm, maka D lubang tempat baut ditambah 2 mm
(SNI 03-1729-2002 pasal 17.3.5) Maka nilai D = Ø + 2 mm = 21 mm
An = 2 (Ag - (tp * D)) An < 0,85 . Ag
OK
= 566 mm2 566 < 731

Ae =
U * An
=
481.1 mm2
Ø . Tn = Ø . Fu . Ae
= 133505.25 N .==> 13.35 Ton
Dengan demikian kondisi fraktur yang menentukan, maka: Ø . Tn > Tu
(Profil tersebut kuat)
13.35 > 0.348
OKE
 PERHITUNGAN KOLOM

Data Perencanaan:
1 Sudut Kemiringan Atap = 15 ᵒ = 0.26 rad
2 Jarak Antar Kuda-kuda ( c ) = 6m
3 Jarak Antar Gording ( b ) = 1.04 m
4 Jumlah Penggantung = 2 buah
5 Penutup Atap = Seng Gelombang
6 Berat Pentutup Atap = 10 kg/m
7 Tekanan Tiup Angin = 25 kg/m2
8 BJ = 37
9 Fu = 3700 kg/cm2 = 370 MPa
10 Fy = 2400 kg/cm2 = 240 MPa
11 Fr = 70 MPa
11 Profil Gording = LLC 150.50.20.3,2
W = 6.76 kg/m
12 Profil Kolom = WF 300.150.6,5.13
A = 300 mm tw = 6.5 mm
B = 150 mm tf = 9 mm
Ag = 46.78 cm2 Jy = 508 cm4
r = 13 mm ix = 12.40 cm
d = 300 mm iy = 3.29 cm
w = 36.7 kg/m Zx = 481 cm3
Jx = 7210 cm4 Zy = 67.7 cm3
11 E = 200000 Mpa
12 Tegangan Ijin = 1600 kg/cm2

Hasil Output SAP 2000 (1.2D + 0.5L)

M1 = 90.28 kgm
M2 = 339.48 kgm
Nu = 1495.56 kg
MA (1/4 bentang) = 17.16 kgm
MB (1/2 bentang) = 124.60 kgm
MC (3/4 bentang) = 232.04 kgm
Mmax = 339.48 kgm
 Cek Kelangsingan Profil
Flens λ = b/(2.tf) Web λ = h/tw h = −2( + )
= 8.33 = 39.4 = 256 mm
λp = 250/√fy λp = 665/√fy
16.1 = 42.9
λ < λp maka flens Kompak λ < λp maka web Kompak
ampang profil WF 200.100.5,5.8 kompak
Cek Kelangsingan Lateral
ry = √(Iy/Ag) Lp < L
= 32.95 mm 1671.5445 < 6000 mm

Lp = 1,76.ry.√(E/fy)
= 1671.5445 mm

Cw = (If.h^2)/2
= 31996265625.00 mm6

J = 1/3.[(2.b.tf^3 )+(h.tw^3)]
= 100362.5 mm4

Diketahui G = 80000 Mpa

X1 = (π/Zx).(√((E.G.J.Ag)/2)X2 = 4.(Zx/(G.J))^2.(Cw/Iy)
= 12658.016 Mpa = 0.00009042 mm4/N2

Lr = ry.X1/(fy−fr).√(1+√(1+((X2.(fy−fr))^2)))
= 6412.2452 mm ≈ 6.41 m

Lp < L < Lr Bentang Menengah (Keruntuhan inelastis)

1671.5445 < 6000 < 6412.2452 (SNI-03-1729-2002 pasal 8.3.4)
Hitung Momen Kritis pada Momen Bentang Menengah
Cb = (12,5.Mmax)/((2,5.Mmax)+(3.Ma)+(4.Mb)+(3.Mc)) ≤ 2.3
1.890 ≤ 2.3
Mr = Zx.(fy−fr)
= 81770000 Nmm

Mp = Zx.fy
= 115440000 Nmm

Mn = Cb.⌊Mr+(Mp−Mr).((Lr−L))/((Lr−LP ))⌋ < Mp

= 50227055.5 Nmm < 115440000 Nmm
Maka, nilai momen kritis : 50227055.5 Nmm

Momen Bentang Panjang Momen Lentur

Mn = Cb.π. .( . . . )+⌊〖((π. )/L)〗^2. . ⌋ øb. Mn ≥ Mu
OKE
= 290667643547906000000000 Nmm 28860000 ≥ 3394800
Mu / øb. Mn = 0.12 < 1 OKE
Desain LRFD untuk komponen struktur yang mengalami momen lentur dan gaya aksial
λx = L.k/ix k= 0.8 (untuk perletakan jepit-sendi)
= 38.7
λcx = λx/π.√(fy/E)
= 0.43
w = 1.43/(1.6−(0.67.λ(cx)) )
= 1.09
Nn = Ag.fy/w
= 103166.22 N

Nu/(ϕt.Nn) < 0.2 Maka digunakan persamaan interaksi 2

OKE
0.1705 < 0.2 (SNI 03-1729-2002 pasal 12.5)

Cek Momen Lentur

Cm = 0.6−0.4.(M1/M2)
= 0.49
Ncrb = (π^2.E.Ag)/λx
= 238545049
δb = Cm/(1−(Nu/Ncrb) ) ≥ 1
= 0.494 < 1 maka nilai yang diambil = 0.494

Momen Pembesaran
Muy = δb.Mnty2
= 44.6 kgm = 445647.94 Nmm

Kontrol Kombinasi Tekan dan tarik

Nu/(ϕt.Nn) < 0.2
OK
0.1705 < 0.2

Menggunakan Persamaan B

0.11 < 1.0 OK

Perhitungan Lendutan
Δ = (5.Muy.L^2)/(48.E.Ix)
= 0.05151 mm
Kontrol Lendutan
Δ ≤ L/240 Nu/Ag ≤ 1600 mm
OK OK
0.0515081 ≤ 25 mm 1598.50363 ≤ 1600 mm
Jadi, profil yang digunakan adalah WF 300.150.6,5.13

HASIL OUTPUT SAP 2000 UNTUK KOLOM WF 300.150.6,5.13

● M1 ● M2

● MMAX ● MA
● MB ● MC

● Nu
 SAMBUNGAN 1
Data Perencanaan :
Sudut kemiringan = 15 ⁰ = 0.262 rad
Profil kuda kuda = WF 250.125.6.9
A = 250 mm
B = 125 mm
tf = 9 mm
tw = 6 mm
Tebal pelat alas = 10 mm
Diameter baut pasaran = 16 mm
Mutu baja = 37
fu = 370 Mpa fy = 240 Mpa
fuw = 480 Mpa fub = 825 Mpa

Sketsa gambar
I

II

III

Output SAP (kombinasi max 1,2D + 0,5L)

 Vu cosα
Vu
Vu sinα

o
15 Pu cosα
Pu
Pu sinα
Didapatkan:
Vu = 1110.46 Kg = 11104.6 N
Pu = 217.26 Kg = 2172.6 N
Mu = 26.09 Kgm = 260900 Nmm

Penguraian Gaya
Pu sin α = 562.3102574 N
Pu cos α = 2098.57045 N
Vu sin α = 2874.081968 N
Vu cos α = 10726.21993 N
Pu H = Pu cos α - Vu sin α = -775.511518 N maka gaya yang menentukan adalah Pu V
Pu V = Vu cos α + Pu sin α = 11288.53019 N

Tinjau terhadap las sudut

Tebal efektif las = a= ( = 15.47 mm

te = 0,707.a
= 10.936 mm

R ≤ øRn sambungan geser sentris

øRn w = 0,75 te (0,6 fuw)
= 2362.3 N/mm (las)

øRn w = 0,75 te (0,6 fu)

= 1820.9 N/mm (menentukan)

Panjang Las
Lw = [(b-tw)4+(h-tf)2+(150-t)2]
= 1240 mm

Kontrol
Ru ≤ øRnw.Lw
Pu V ≤ øRnw.Lw
11288.53 ≤ 225793.0434 Oke
0.0667 ≤ 1 Oke

43.75 87.5 43.75

43.75

87.5

43.75
Tinjauan terhadap Sambungan Baut
Asumsi Jumlah baut (n) = 4 Buah
Rv= Pu H = 2822.132547
n
∑x² + ∑y² = 38281 mm
Rm.x = Mu. Y
∑x² + ∑y²
= 298.17 N
Rm.x = Mu. X
∑x² + ∑y²
= 298.17 N

Ru = ((Rm.x²+(Rv+Rmy)²)^0,5 = 3134.518 N

Cek terhadap Tekanan Tarik

øRn = ø 0,75.Fub Ab
= 93305 N

Cek Terhadap Tahanan Lentur

øRn = ø 0,24.tp.db.fu
= 10656 N

Cek Terhadap Tahanan Geser

øRn = ø m. r . Fub. Ab
= 49763 N → menentukan

Kontrol
Ru ≤ øRn
-775.5 ≤ 49763 Oke

Tinjau terhadap Pelat

Ag = 10mm x 175 mm
= 1750 mm²
Kondisi Fraktur
øTn = ø Ag fu
= 485625 N

Kondisi Leleh
øTn = ø Ag fy
= 315000 N

Kontrol
Tu ≤ øTn
-775.51 ≤ 315000 Oke
0.00 ≤ 1 Oke
Perencanaan jarak baut
Jarak tepi rencana = 100 mm
max = 12tp
= 120 > 100 Oke
min = 1,2 db
= 19.2 < 100 Oke

Jarak antara baut rencana = 100 mm

max = 15 tp
= 150 > 100 Oke
min = 3db
= 48 < 100 Oke
 SAMBUNGAN 2
Data Perencanaan :
Sudut kemiringan = 15 ⁰ = 0.2618 rad
Profil kuda kuda = WF 250.125.6.9
A = 250 mm
B = 125 mm
tf = 9 mm
tw = 6 mm
Tebal pelat alas = 10 mm
Diameter baut pasaran = 16 mm
Mutu baja = 37
fu = 370 Mpa fy = 240 Mpa
fuw = 480 Mpa fub = 825 Mpa

Sketsa gambar
I

II

III

Output SAP (kombinasi max 1,2D + 0,5L)

α= 15 °
= 0.261799 rad
Didapatkan:
Vu = 891.41 Kg = 8914.1 N
Pu = 353.68 Kg = 3536.8 N
Mu 720.4 Kgm = 7204000 Nmm

Penguraian Gaya
Pu sin α = 915.3911987 N
Pu cos α = 3416.286462 N
Vu sin α = 2307.13885 N
Vu cos α = 8610.359408 N
Pu H = Pu cos α - Vu sin α = 1109.147612 N maka gaya yang menentukan adalah Pu V
Pu V = Vu cos α + Pu sin α = 9525.750607 N

Tinjau terhadap las sudut

Tebal efektif las = a= ( = 15.469 mm

te = 0,707.a
= 10.936 mm

R ≤ øRn sambungan geser sentris

øRn w = 0,75 te (0,6 fuw)
= 2362.3 N/mm (menentukan)

øRn w = 0,75 te (0,6 fu)

= 1820.9 N/mm

Panjang Las
Lw = [(b-tw)4+(h-tf)2+(150-t)2]
= 1240 mm

Kontrol
Ru ≤ øRnw.Lw
Pu V ≤ øRnw.Lw
9525.75 ≤ 2257930.434 Oke

43.75 83.5 43.75

43.75

83.5

43.75

Tinjauan terhadap Sambungan Baut

Asumsi Jumlah baut (n) = 4 Buah
Rv= Pu V = 2381.437652
n
∑x² + ∑y² = 35545 mm
Rm.x = Mu. Y
∑x² + ∑y²
= 8461.5 N
 Rm.x = Mu. X
∑x² + ∑y²
= 8461.5 N

Ru = ((Rm.x²+(Rv+Rmy)²)^0,5 = 13754 N

Cek terhadap Tekanan Tarik

øRn = ø 0,75.Fub Ab
= 93305 N

Cek Terhadap Tahanan Lentur

øRn = ø 0,24.tp.db.fu
= 10656 N → menentukan

Cek Terhadap Tahanan Geser

øRn = ø m. r . Fub. Ab
= 49763 N
Kontrol
Ru ≤ øRn
1109.147612 ≤ 10656 Oke

Tinjau terhadap Pelat

Ag = 10mm x 175 mm
= 1750 mm²
Kondisi Fraktur
øTn = ø Ag fu
= 485625 N

Kondisi Leleh
øTn = ø Ag fy
= 315000 N

Kontrol
Tu ≤ øTn
1109.15 ≤ 315000 Oke
0.035211 ≤ 1 Oke
Perencanaan jarak baut
Jarak tepi rencana = 100 mm
max = 12tp
= 108 > 100 Oke
min = 1,2 db
= 7.2 < 100 Oke

Jarak antara baut rencana = 100 mm

max = 15 tp
= 135 > 100 Oke
min = 3db
= 18 < 100 Oke
 PERHITUNGAN PELAT LANDAS

Data Perencanaan :
1 Mutu baja = BJ 41 6 Fu = 4100 kg/cm2 = 410 MPa
2 Mutu beton = 30 Mpa 7 Fy = 2500 kg/cm2 = 250 MPa
3 σ ijin = 1600 Kg/cm²
4 Dimensi kolom = WF 300.150.6,5.13
5 Dimensi pelat = 300x300 mm2

Sketsa
B = 300 mm = 30 cm
H = 300 mm = 30 cm
n = 138 mm = 13.8 cm
m = 135.75 mm = 13.575 cm
bf = 30 mm
0.8*bf = 24 mm
d = 30 mm
0.95*d = 28.5 mm
fc' = 30 Mpa

Hasil Output SAP 2000 (1.2D + 0.5L)

Nu = 1956.36 Kg
Mu = 161.9 Kgm

Ukuran Pelat Landas

σ max = / + / = /( × )+(6× )/( × ^2 )
= 2.210 Kg/cm² < 300 Kg/cm²

σ min = / − / = /( × )−(6× )/( × ^2 )

= 2.138 Kg/cm² < 300 Kg/cm²

Momen yang terjadi

Arah X = σ maks*B*0.5*n^2 = 6312.26076 kg.cm

Arah Y = σ min*H*0.5*m^2 = 5909.203948 kg.cm

tp minimum = √(4*Mx)/(N*0.9*fy) = 0.61 cm

Anggap tp = 1 cm
Kontrol tegangan = x/(1/6× × ^2 ) < tegangan ijin
= 1262.452152 < 1600 OKE

Kesimpulan
dari hasil perhitungan yang telah dilakukan maka dipakai pelat dengan tebal 1 cm
 PERHITUNGAN SAMBUNGAN 3 (PERHITUNGAN ANGKUR)

Data Perencanaan :
Mutu baja = 37 B = 300 mm = 30 cm
Mutu beton = 30 Mpa H = 300 mm = 30 cm
σ ijin = 1600 Kg/cm² b = 100 mm = 10 cm
Dimensi kolom = WF 300.150.6,5.13 a = 100 mm = 10 cm
Dimensi pelat = 300 x 300 mm2

Output SAP
Nu = 1956.36 Kg
Mu = 161.9 Kgm
Jumlah Angkur
σ max = / + / = /( × )+(6× )/( × ^2 )
= 2.210 Kg/cm²
σ min = / − / = /( × )−(6× )/( × ^2 )
= 2.138 Kg/cm²
Gambar diagram tegangan

2.138 -
+ 2.210

X Y

Mencari nilai X dan Y

X = 2.138 1
=
Y = 2.210 1.034
Y = 1.034 x X X + Y = 30
= 1.034 x 14.8 X + 1.034 X = 30
= 15.248 cm 2.034 X = 30
X = 14.8 cm

Direncanakan baut angkur diletakkan ⅓ ujung kiri

2.138
-
+ 2.210

14.75 15

T = 0.5 x 2.138 x 15 x 30
= 473.03 Kg
Jadi, gaya tarik yang dipikul angkur sebesar 473.03 kg

Dengan perletakan angker

⅓ x 14.75 cm
= 4.9 cm ke kiri

Direncanakan angkur yang dipasang adalah 4 buah

maka angkur akan memikul gaya sebesar 236.52 Kg
Jikaσ tarik = 0.7 x σ ijin
= 1120 kg/cm²

Maka luas angkur (A) = P

σ tarik
= 236.5 kg
1120 kg/cm²
= 0.211 cm²

Dipakai ø baut angker (db) = 1 cm

A = 1/4 ^2
= 0.7854 cm²
A perlu < A pakai
0.211 < 0.785 OK

Perencanaan panjang angkur

ℎ= ( ⁄ )/(0,7 . = 140.784 mm
. _ )
Jadi angkur yang digunakan dengan jumlah 4 buah dan panjang 140.78 mm
 PERHITUNGAN PEDESTAL

Diketahui hasil dari output SAP 2000 sebagai berikut :

Pu = 1965.32 kg
Mu = 924.72 kgm

Direncanakan pedestal sebagai berikut :

B = 300 mm
H = 300 mm
fc' = 30 Mpa
fy = 250 MPa

Pn = 0.85*fc'*B*H = 2295000 N (SNI 03-2847-2002 pasal 24.5.5)

= 229500 kg

φPn > Pu
Oke
195075 > 1965.32 0.01343292

S = 1/6*B*H^2 = 4500000 mm3

Mn = 0.85*fc'*S = 101250000 Nmm
Mn = 1012.5 kgm > Mu = 924.72 kgm 1.21773827
Oke (SNI 03-2847-2002 pasal 24.5.1)

Untuk kolom pedestal diambil prosentase tulangan (ρ) sebesar 1% dari luas penampang kolom

As 0.01*B*H = 900 mm2

Dipakai d 16 mm, maka diperlukan tulangan sebanyak
4 buah

φ*Vc = 0.6*1/6*√fc'*B*H = 49295.0302 N = 4929.50 kg

Kontrol geser kolom Pu < φ*Vc

1965.32 < 4929.50 Maka, Tidak perlu tulangan geser

Cukup dipasang tulangan geser minimum d 10 mm S 300mm

Panjang penyaluran dibawah pertemuan kolom dengan pelat pondasi

Lb = 0.02*(Ab/√fc')*fy = 71.7 mm = 8.0 cm

Kesimpulan :
Dari hasil perhitungan didapatkan panjang penyaluran adalah 8 cm, maka tinggi kolom pedestal sudah memenuhi.