CEK KEAMANAN DESAIN JEMBATAN BETON

A. DATA TEKNIS JEMBATAN

Panjang Bentang Jembatan L= 21 m

Lebar Jalan B1= 4.4 m
Lebar untuk Sayap B2= 1 m
Lebar Total Jembatan B1+2*B2= 4.4 m
jarak antar Girder s= 4 m
Dimensi Girder Lebar Girder b= 0.3 m
Tinggi Girder h= 0.4 m
Dimensi Diafragma Lebar Diafragma bd= 0.3 m
Tinggi Diafragma hd= 0.5 m
Tebal Slab Lantai Jembatan ts= 0.2 m ts2 0.15
tebal Aspal ta= 0 m
Tinggi genangan air hujan th= 0.05 m
Tinggi bidang samping ha= 0 m

Jumlah balok diafragma sepanjang L, nd= 7 bh

Jarak antar balok diafragma sd= 3.5 m

B. MATERIAL JEMBATAN

MUTU BETON K- 350

Kuat Tekan Beton fc'=0,83*K/10= 29.05 MPa
Modulus Elastisitas Ec=4700 * √ fc' = 25332.0844 MPa
Angka Poisson u= 0.2
Modulus Geser G=EC/[2*(1+u)]= 10555.03517 MPa
Koefisien Muai α= 1.0.E-05 °C
C. PEMBEBANAN JEMBATAN

1. Beban Sendiri
Luas Berat jenis Beban Merata Beban Merata
No Jenis Beban
m2 kN/m3 kN/m Kg/m
1 Slab Beton 0.88 25 22 2200
2 Diafragma 0.15 25 3.75 375
3 Girder 0.12 25 3 300
4 Slab Beton Sayap 0 25 0 0
2875 Kg/m
TOTAL 34.226 kg/m2
Gaya Geser VMs= 1/2*Tot*L = 5031.25 Kg
Momen MMs= 1/8*Tot*L^2 = 4402.34375 Kgm

1.1 Beban Mati Tambahan

Luas Berat jenis Beban Merata Beban Merata
No Jenis Beban
m2 kN/m3 kN/m Kg/m
1 Air Hujan 0.22 9.8 2.156 215.6
215.6 Kg/m
TOTAL 2.567 kg/m2
Gaya Geser VMs= 1/2*Tot*L = 377.3 Kg
Momen MMs= 1/8*Tot*L^2 = 330.1375 Kgm

2. Beban Lalu Lintas

Beban Lajur
q= 9 Kpa karena L<30
p= 49 kN/m
DLA= 0.4 karena L<50

Beban Lajur pada Girder QTD=q*s = 36 kN/m 3600 Kg/m

PTD=(1+DLA)*p*s = 274.4 kN 27440 Kg

Gaya Geser VTD= 10372320 Kg

Momen MTD= 3425.1 Kgm TOTAL 42.857 kg/m2

3. Beban Truk
Beban Hidup Gandar Truk T= 40000 Kg
Faktor beban dinamis DLA= 0.4
Beban Truk PTT= (1+DLA)*T= 40000 Kg

a= 5 m
b= 5 m

Panjang Bentang Girder L= 21 m

Gaya geser dan momen pada T-Gider akibat beban truk "T" :
Gaya geser VTT=[9/8*L-1/4*a+b]/L*PTT= 52142.8571 Kg
Momen MTT=VTT*L/2-PTT*b= 347500 Kg

Gaya geser dan momen yang terjadi akibat pembebanan lalu-lintas, diambil yg memberikan
pengaruh terbesar terhadap T-Girder di antara beban "D" dan beban "T".
Gaya Geser akibat beban VTT= 52142.8571 Kg
Momen Max akibat beban MTD= 3425.1 Kgm
3. Gaya Rem (TB)
HTB = 250 untuk bentang jembatan kurang dari 80 m

Panjang bentang Girder L= 21 m

Jumlah Girder n girder= 2 bh
Gaya rem HTB = 250 kN
Jarak antar Girder s= 1.2 m
Gaya Rem untuk L<80 TTB=HTB/n girder= 125 kN

Gaya Rem diperhitungkan dari 5% beban Lajur D tanpa faktor beban dinamis
QTD = q*s= 36 kN/m
PTD = p*s= 58.8 kN
TTB = 0,05*(QTD*L+PTD)= 40.74 kN
diambil TTB Terbesar TTB= 125 kN = 148.810 kg/m2

Lengan Terhadap Titik Berat Girder y=1,8+ts+h/2 0.56 m

Beban Momen M= TTB*y = 70 kNm

Gaya Geser Max VTB = M/L= 3.33333333 kN 333.33333 Kg

Momen Max MTB = 1/2*M = 35 kNm 3500 Kgm
4 Pengaruh temperatur
DT = 12.5 °C
koefisien muai panjang α= 1.1.E-05 °C
panjang bentang L= 12 m
shear stiffnes k= 15000 kN/m
temperature movement d = α * DT * L= 1.7.E-03 m
gaya akibat temperature FET = k * d = 2.5.E+01 kN
Tinggi girder h= 0.8 m
eksentrisitas e=h/2 0.4 m
Momen akinbat temperatur M=FET*e = 9.9.E+00 kNm

Gaya geser VET= M/L = 0.825 kN 82.5 Kg

Momen Met = M 9.9 kNm 990 Kgm
5 Beban Gempa
Berat Sendiri QMS= 2875 Kg/m
Panjang L= 12 m
Berat Total Wt= 34500 Kg
b= 0.35 m
h= 0.9 m
I= 0.0212625 m4
Modulus Elastisitas baja ES= 200000 Mpa
200000000 kPa
kekakuan Lentur Kp=48*Es*I/L^3=
118125 kN/m 11812500 Kg/m
Waktu getar T = 2*p* Ö [ Wt / (g * KP)] = 0.10841397 detik

Lokasi Wilayah Gempa Wilayah= 3

koefisien geser dasar C= 0.18
dengan, F = 1.25 - 0.025 * n dan F harus diambil ≥ 1
F= 1.225
S=1*F= 1.225
Kh=C*S= 0.2205
Kv=50%*Kh= 0.11025
Gaya Gempa Vertikal TEQ= Kv*Wt = 3803.625 Kg

Beban gempa Vertikal QEQ = TEQ/L = 316.96875 Kg/m = 3.7734375 kg/m2

Gaya Geser VEQ = 1/2*QEQ*L = 1901.8125 Kg
Momen MEQ = 1/8*QEQ*L^2= 5705.4375 Kgm

6 Kombinasi Beban Ultimate

No. Jenis Beban Faktor Komb-1 Komb-2 Komb-3

Beban
1 Berat sendiri (MS) 1.30 Ö Ö Ö
2 Beban lajur "D" (TD) 2.00 Ö Ö Ö
3 Gaya rem (TB) 2.00 Ö Ö
4 Pengaruh Temperatur (ET) 1.20 Ö
5 Beban gempa (EQ) 1.00 Ö
 No. Jenis Beban Faktor Komb-1 Komb-2 Komb-3
M (Kgm)
Beban
1 Berat sendiri (MS) 1.30 4732.48125 6152.23 6152.23 6152.23
2 Beban lajur "D" (TD) 2.00 3425.1 6850.20 6850.20 6850.20
3 Gaya rem (TB) 2.00 3500 7000.00 7000.00
4 Pengaruh Temperatur (ET) 1.20 990 1188.00
5 Beban gempa (EQ) 1.00 5705.4375 5705.44
20002.43 21190.43 18707.86

No. Jenis Beban Faktor Komb-1 Komb-2 Komb-3

M (Kgm)
Beban
1 Berat sendiri (MS) 1.30 5408.55 7031.12 7031.12 7031.12
2 Beban lajur "D" (TD) 2.00 52142.8571 104285.71 104285.71 104285.71
3 Gaya rem (TB) 2.00 333.333333 666.67 666.67
4 Pengaruh Temperatur (ET) 1.20 82.5 99.00
5 Beban gempa (EQ) 1.00 1901.8125 1901.81
111983.50 112082.50 113218.642

8. PEMBESIAN SLAB
Tulangan Lentur Negatif

Momen Ultimate Mu= 20002.43 Kgm 200.024256 kNm

Mutu Beton K-350 fc'= 29.05 MPa
Mutu Baja Tulangan U32 fy= 320 MPa
Tebal Slab hs= 200 mm
Jarak Tulangan thd sisi luar d'= 35 mm
Modulus Elastisitas Baja Es= 210000
Faktor bentuk distribusi tegangan beton β1= 0.85
ρb = β1*0,85*fc'/fy*600/(600+fy) = 0.04277573
Rmax = 0,75*ρb*fy*(1-1/2*0,75*ρb*fy/(0,85*fc')) = 8.132038293
Faktor reduksi kekuatan lentur Ф= 0.8
Momen Rencana Mu 200.0242563 kNm
Tebal efektif slab d=h-d' = 165 mm
Ditinjau slab beton selebar 1m b= 1200 mm
Momen nominal rencana Mn=Mu/Ф = 250.0303203 kNm
Faktor tambahan momen Rn= Mn*10^-6/(b*d^2) 7.65321E-06 Rn<Rmax OK

m= 10936.47059

RASIO TULANGAN YANG DIPERLUKAN

ρ = *1/m*(1-(1-((2*m*4)/fy)))^0,5 ρ= 0.001511929
Rasio Tulangan Minimum ρmin = 25%(1/4*fy) ρmin= 0.00175
Rasio tulangan yang digunakan ρ= 0.001511929
Luas tulangan yang digunakan As = ρ*b*d As= 299.3619506
Diameter tulangan yang digunakan D= 10 mm
Jarak tulangan yang diperlukan S= 314.6692484 mm
450 mm
10-150 LAPANGAN 10-450 ANALISIS
AMAN KARENA JARAK TULANGAN LEBIH RAPAT
Tulangan bagi / susut arah memanjang diambil 50% tulangan pokok
As'= 149.6809753
Diameter tulangan yang digunakan D= 10 mm
Jarak tulangan yang diperlukan S= 629.3384969 mm
600 mm
10-150 LAPANGAN 12-600 ANALISIS
AMAN KARENA JARAK TULANGAN LEBIH RAPAT
KONTROL LENDUTAN SLAB

Momen Ultimate Mu= 314.67 Kgm

Mutu Beton K-350 fc'= 29.05 MPa
Modulus Elastisitas Beton Ec= 4700√fc' = 25332.0844 MPa
Modulus Elastisitas Baja Es 210000 MPa
Mutu Baja Tulangan Bj TD 40 fy= 400 MPa
Tebal Slab hs= 250 mm
Jarak Tulangan thd sisi luar d'= 35 mm
Tebal Efektif Slab d=h-d' = 215 mm
Luas Tulangan Slab As= 359.2343407 mm2
Panjang Bentang Slab 1200 mm
Ditinjau Slab selebar b= 1000 mm
beban Terpusat P= 400 kN
Beban Merata Q= 28.75 kN/m
Lendutan Max σ= 0.05 m
Inersia Brutto Penampang Plat Ig = 1/12*b*h^3 = 1302083333 mm
Modulus Keruntuhan Lentur Beton fr= 0,7√fc'= 3.772863634 MPa
Nilai Perbandingan Modulus Elastisitas n = Es/Ec = 8.289882376
n*As = 2978.01043 mm2
Jarak Garis Netral thd Sisi Atas Beton C = n*As/b= 2.97801043 mm

Inersia penampang retak yang di transformasikan ke beton dihitung sbg berikut

Icr= 1/3*b*c^3+n*As*(d-c)^2 = 133880271.4 mm4
yt= h/2 = 125 mm
Momen Retak Mcr= fr*Ig/yt = 39300662.85 Nmm
Momen Maksimum akibat beban
Ma = 1/8*Q*L^2+1/4*P*Lx = 1717.5 kNm
Ma = 1717500 Nmm

Inersia efektif untuk perhitungan lendutan

Ie=(Mcr/Ma)^3*Ig+(1-(Mcr/Ma)^3)*Icr = 1.39969E+13 mm
Q= 28.75 P= 140000 N
Lendutan Elastis seketika akibat beban mati dan beban hidup
σ= 5/384*Q*Lx^4/(Ex*Ie)+1/48*P*Lx^3/(Ec*Ie) = 3.27499E-08 mm
Rasio tulangan slab lantai jembatan ρ= 0.001670857

Faktor ketergantungan waktu untuk beban mati (jangka waktu > 5 tahun),nilai:
C= 2
ʎ = C/(1+50*ρ)= 1.845796835
Lendutan jangka panjang akibat rangkak dan susut
σ = ʎ*5/384*Q*Lx^4/(Ec*Ie) = = 4.04094E-14 mm

Lendutan total σtot = 3.275E-08 < 0.05

AMAN