SISTIM PENDINGINAN

Pembakaran campuran bahan bakar di dalam mesin menghasilkan gas yang panas, panas
ini sebagian digunakan sebagai ________________________, _____________________
____________________, dan sebagian lagi ____________________________________

Fungsi sistim pendinginan :

- __________________________________________________________
- __________________________________________________________________

Sistim pendinginan pada mesin ada 2 cara

1 Sistim pendinginan ___________

2 Sistim pendinginan ___________

Umumnya sistim pendinginan mesin yang terdapat pada mobil menggunakan sistim
pendinginan air

1 Kantong air

6 Pompa air
2 Selang radiator bagian atas
7 Ventilator (kipas)

Nama :
SMKN 1 PARON Korektor : 1 of 15
 3 Selang radiator bagian bawah
8 Tutup radiator
4 Radiator

9 Reservoir air
5 Thermostat

4. Sebutkan dan jelaskan fungsi bagian-bagian pendingin :

a. Kantong air (water jacket)

Sebagai tempat peredaran air di dalam

mo-tor, air akan dialirkan ketempat-tempat
yang _____________________ disekeliling
ruang motor dan
________________________.

b. Selang-selang air

Untuk memindahkan air panas dari _______

_____ ke _______________ dan sebaliknya

Radiator

Untuk mendinginkan air pendingin dengan

_________________________ ke udara luar

Reservoir

Nama :
SMKN 1 PARON Korektor : 2 of 15
 Sebagai persediaan air, dan juga untuk
____________________________________
_________________________ akibat panas

Tutup radiator

Untuk ____________ dan ______________

tekanan air dalam sistim pendinginan

Ventilator (kipas)

Untuk ________________________ melalui

radiator, agar pendinginan tidak bergantung
pada kecepatan kendaraan

Pompa air

Untuk ______________________________
pada sistim pendinginan

Nama :
SMKN 1 PARON Korektor : 3 of 15
 Thermostat

Untuk ______________________________
air pendingin saat mesin masih dingin (baru
hidup, dan mengatur sirkulasi air pendingin
untuk ______________________________
_____________________________

Pompa air

Prinsip kerja pompa air sentrifugal

Sewaktu impeler berputar air pada pusat _____________ dan ______________

ke arah luar oleh gaya sentrifugal pada keliling impeler, air disalurkan ke saluran
buang

Data-data pompa air

Hasil pemompaan 100 - 300 l/menit

Tekanan pemompaan 5 kpa
(0,05 bar)

Nama :
SMKN 1 PARON Korektor : 4 of 15
Bagian-bagian pompa air

Nama :
SMKN 1 PARON Korektor : 5 of 15
 1 Poros pompa air
2 Unit gelinding dengan perapat dan pengisian vet permanen
3 Impeler
4 Saluran masuk (dari bagian bawah radiator
5 Saluran buang (ke blok motor)
6 Seal pompa air
7 Lubang pelepas
8 Flens pully penggerak

Radiator

Fungsi radiator

- Untuk _________________________________ ke udara luar (penyerapan panas)

Bagian-bagian radiator

Nama :
SMKN 1 PARON Korektor : 6 of 15
 1 Tabung air atas
2 Tabung air bawah
3 Sambungan selang atas
4 Sambungan selang bawah
5 Kisi-kisi
6 Sirip-sirip
7 Tutup radiator
8 Kran pembuang

Konstruksi radiator

Konvensional

- Tabung-tabung dan kisi-kisi terbuat dari

_____________________________, dan
dihubungkan dengan _______________

- Sirip-sirip terbuat dari ______________

- Berat dan harga ___________________

Modern

- Tabung-tabung terbuat dari __________

dan unit kisi-kisi terbuat dari _________
dan dihubungkan dengan __________

- Ringan dan murah

- Reparasi memerlukan _______________

Nama :
SMKN 1 PARON Korektor : 7 of 15
Rangkaian sirip-sirip

Susunan biasa (Plate fin type)

- Konstruksi _______________, dan

pem-bersihan sirip-sirip _____________

Susunan tergeser (Corrugated fin type)

- Pendinginan lebih efisien, tetapi

sirip-sirip _____________________
kotoran

Tipe Thermostat antara lain :

1. Thermostat jenis bimetal

Nama :
SMKN 1 PARON Korektor : 8 of 15
 Motor masih dingin Motor sudah panas

1. Katup pengatur
2. Pegas bimetal

Pembukaan berdasarkan ____________________ (pembengkokan bimetal adalah

sesuai dengan temperatur air pendingin)

2. Thermostat jenis lilin

Pembukaan berdasarkan __________

________________ (pengembangan
lilin adalah sesuai dengan temperatur
air pendingin)

Susunan elemen lilin

Keterangan :

1 Baut penyetel temperatur buka

2 Daun katup
3 Lilin
4 Ruang silinder
5 Karet

Nama :
SMKN 1 PARON Korektor : 9 of 15
Cara kerja thermostat jenis lilin

Motor dingin

Thermostat ________________ bila

temperatur air pendingin rendah.
Aliran air menuju radiator ________

Motor pada temperatur kerja

Thermostat ____________________
bila temperatur air pendingin antara
75° - 90° C. Air radiator ________
________________ menuju radiator

Motor panas

Thermostat ________________ bila

air pendingin panas (90° - 100°C)

Nama :
SMKN 1 PARON Korektor : 10 of 15
3. Thermostat dengan katup pengatur by pass

- Untuk ___________________________ pada saat thermostat terbuka penuh, agar

seluruh air mengalir menuju ______________  Pendinginan lebih _________

Cara kerja

Motor dingin

Thermostat _______________ katup

pengatur by pass _______________
 Air mengalir melalui __________
___________________.

Temperatur kerja tercapai

Thermostat mulai ______________,

sebagian air _____________ menuju
radiator dan sebagian ____________
melalui saluran by pass

Motor panas

Thermostat ___________________,
katup pengatur by pass ___________
_____________________  seluruh
air ____________________ radiator

Nama :
SMKN 1 PARON Korektor : 11 of 15
Tutup radiator

Alasan untuk menaikan tekanan dalam sistim pendingin

- Temperatur didih air tergantung pada __________________

- Tekanan semakin naik, temperatur didih (titik didih) semakin __________ 
Sistim pendinginan lebih aman

Contoh : Dengan kelebihan tekanan 1 bar (100 kpa), titik didih air naik
sebesar 25° C

Bagian-bagian tutup radiator

1 Rangka
2 Cincin perapat
3 Katup vacuum
4 Katup tekan
5 Pegas
6 Leher radiator
7 Saluran ke reservoir

Fungsi katup tekan

- Untuk _____________________
yang ditimbulkan panas air

Nama :
SMKN 1 PARON Korektor : 12 of 15
 pendingin, antara ____________
____________ (di atas atmosfir)

Fungsi katup hisap

- Untuk mengatur tekanan pada

saat motor menjadi dingin,
se-hingga tidak terjadi
__________
_____________________ dalam
sistim pendinginan

Rangkaian tutup radiator denagn reservoir air

Pengatur tekanan pada tutup radiator

- Pada saat motor panas, katup ________________________ membuka

Nama :
SMKN 1 PARON Korektor : 13 of 15
- Pada saat motor dingin, katup ________________________ membuka

Keuntungan

- Tidak perlu ___________________________ air pendingin

- Kebocoran pada reservoir dan perlengkapan ______________________________

temperatur air pendingin

Kerugian

- Jika paking tutup pada ujung leher radiator __________________, penghisapan

air ke sistim pendinginan tidak dapat terjadi

Pengatur tekanan pada tutup reservoir

- Pada saat motor menjadi panas

Nama :
SMKN 1 PARON Korektor : 14 of 15
- Pada saat motor menjadi dingin

Keuntungan

- Tidak perlu __________________________ air pendingin

- Radiator _____________________ dengan air (letak reservoir sedikit lebih tinggi
dari radiator)

Kerugian

- Kebocoran pada reservoir _________________________________ temperatur air

pendingin
- Perlu ________________________________

Nama :
SMKN 1 PARON Korektor : 15 of 15