BANGUNAN SILO
AKIBAT PEMBEBANAN GEMPA
“ENGLISH HILL”
Disusun Oleh :
Puji syukur kehadirat Allah SWT yang telah memberikan rahmat dan
hidayah-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan tugas makalah yang berjudul
“ANALISIS RESPONS STRUKTUR JEMBATAN AKIBAT PEMBEBANAN
GEMPA ENGLISH HILL” ini tepat pada waktunya.
Adapun tujuan dari penulisan makalah ini adalah untuk memenuhi tugas
pada mata kuliah “DINAMIKA STRUKTUR”. Selain itu, makalah ini juga
bertujuan untuk menambah ilmu dan wawasan tentang berbagai analisis-analisis
pada struktur jembatan bagi para pembaca dan juga penulis.
Penulis sangat menyadari makalah yang ditulis ini masih jauh dari kata
sempurna. Oleh karena itu, kritik dan saran yang sifatnya membangun akan sangat
membantu demi kesempurnaan makalah ini di masa mendatang.
Penulis
BAB I
PENDAHULUA
N
Beban gempa adalah beban yang bekerja pada suatu struktur akibat dari
pergerakan tanah yang disebabkan karena adanya gempa bumi (baik itu gempa
tektonik atau vulkanik) yang mempengaruhi struktur tersebut.
Respons struktur akibat gempa yang terjadi dapat dianalisis dengan
analisis beban gempa yang sesuai peraturan yang berlaku. Analisis beban gempa
dapat dilakukan dengan analisis statik ekivalen, analisis spektrum respons, dan
analisis riwayat waktu (Time History). Menurut Widodo (2001) analisis
riwayat waktu
(Time History) merupakan metode yang paling mendekati untuk meramalkan
respons parameter dari struktur akibat gempa. Tetapi, untuk melakukan analisis
riwayat waktu (Time History) diperlukan banyak perhitungan dan waktu yang
cukup lama. Untuk penyederhanaan dari alasan tersebut, para ahli menjadikan
efek beban dinamik oleh gempa menjadi gaya statik horizontal yang bekerja pada
pusat massa, yang disebut dengan analisis statik ekivalen.
Joint 12
Joint 112
Joint 52
Joint 52
Joint 12
Gambar 2.8 Input Search Parameter dengan Mengklik “Load Sample Input Values”
Sumber : (PEER)
Gambar 2.9 Result Response Spectra
Sumber : (PEER)
A. PERPINDAHAN (DISPLACEMENT)
a) Joint 12
Displacement (cm)
Displacement
0.00004
0.00003
0.00002
0.00001
0
-0.00001
-0.00002 Joint 12
-0.00003
02.557.51012.51517.52022.525
Time (detik)
Displacement
Displacement (cm)
0.00002
0.000015
0.00001
0.000005
0
-0.000005
Joint 52
-0.00001
-0.000015
-0.00002
02.557.51012.51517.52022.525
Time (detik)
Displacement
Displacement (cm)
0.00002
0.000015
0.00001
0.000005
0
-0.000005
Joint 112
-0.00001
-0.000015
-0.00002
02.557.51012.51517.52022.525
Time (detik)
a) Joint 12
Velocity
Velocity (cm/detik)
0.0025
0.002
0.0015
0.001
0.0005
0
-0.0005
-0.001
-0.0015 Joint 12
-0.002
02.557.51012.51517.52022.525
Time (detik)
Velocity
0.0015
Velocity (cm/detik)
0.001
0.0005
0 Joint 52
-0.0005
-0.001
02.557.51012.51517.52022.525
Time (detik)
Velocity
0.0015
Velocity (cm/detik)
0.001
0.0005
Joint 112
-0.0005
-0.001
-0.0015
02.557.51012.51517.52022.525
Time (detik)
a) Joint 12
Acceleration
Acceleration (m/detik2)
0.15
0.1
0.05
0
Joint 12
-0.05
-0.1
-0.15
02.557.51012.51517.52022.525
Time (detik)
Acceleration
Acceleration (m/detik2)
0.1
0.08
0.06
0.04
0.02
Joint 52
-0.02
0
-0.04
-0.06
-0.08 02.557.51012.51517.52022.525
Time (detik)
Acceleration
Acceleration (m/detik2)
0.12
0.1
0.08
0.06
0.04
0.02
0
-0.02
-0.04
-0.06 Joint 112
-0.08
-0.1
02.557.51012.51517.52022.525
Time (detik)
3.1 Kesimpulan
Dari hasil analisis pembacaan gempa struktur jembatan yang telah
dilakukan, dapat disimpulkan bahwa :