INSTRUKSI KERJA
METODE GAS HANDLING DI GIS 150 KV MANGGA BESAR
I. Daftar isi
I. Daftar isi 1
II. Lembar Pengesahan 2
III. Pendistribusian Dokumen Terkendali 3
IV. Catatan Perubahan Dokumen 3
V. Cakupan Instruksi Kerja 4
1. Tujuan 4
2. Analisa Resiko 4
3. Antisipasi Resiko 4
4. Ruang Lingkup 4
5. Referensi 5
6. Definisi dan Istilah 5
7. Informasi Umum 5
8. Peralatan Kerja dan Perlengkapan K3 5
8.1 Alat Kerja 5
8.2 Perlengkapan K3 6
9. Langkah-Langkah Pengamanan 6
9.1 Memastikan Area Pekerjaan Sudah Safety 6
9.2 Block Sinyal dari LCC ke Panel Control dan Proteksi 7
10. Langkah-Langkah Pelaksanaan 9
11. Penormalan Kmebali Sistem Setelah Pemasangan VT Line di Bay 9
Mangga Besar
AE Teknik Elektrikal
Andri Wira Pratama
UPP JBB 3
SPV Pemeliharaan
Proteksi ULTG Karet
Manager Bagian
Ardian Syahputra Pengendalian Proyek
UPP JBB 3
3 ULTG Karet 7
4 GIS Ketapang
Disahkan Fungsi/
Revisi Ke Tanggal Halaman Paragraf Alasan Tanda Tangan
Oleh Jabatan
1. Tujuan
Sehubungan dengan pekerjaan gas handling Bay Line Ketapang di GIS 150
kV Mangga Besar, berikut dibuat langkah-langkah kerja Pelepasan dan
Pemasangan kembali VT Line serta sistem pengujian yang tercakup pada
GIS Ketapang Bay Mangga Besar.
2. Analisa resiko
3. Antisipasi resiko :
4. Ruang Lingkup
5. Referensi
DS : Disconnecting Switch.
ES : Earthing Switch.
CB : Circuit Breaker
CT : Current Transformer
VT : Voltage Transformer
SA : Surge Arrester
BB : Bus Bar
7. Informasi Umum
1. Pakaian Kerja.
2. Sepatu safety.
3. Safety Helmet
4. Rambu-rambu
5. Tagging/Barricade
6. Masker
9. Langkah-Langkah Pengamanan
PT Rekdaya
No Kegiatan PT PLN Tanggal
Elektrika
Pastikan CB pada bay
1. Ketapang “OPEN”
Pastikan DS Q1 pada
2. bay Ketapang “OPEN”
Pastikan DS Q2 pada
3. bay Ketapang “OPEN”
Pastikan DS Q9 pada
3. bay Ketapang “OPEN”
Pastikan DS Q8 pada
4. bay Ketapang “CLOSE”
Pastikan CB PHT di GI
5. Lawan sudah
dipadamkan
Pastikan Pemisah Tanah
6. PHT di GI Lawan sudah
dimasukkan
X511:1, 2 = Commn +
X511:11,12,13,14 = Sinyal
CB Failure
X511:16,17 = AC/DC MCB
Trip
X511:18 = VT MCB Trip
X511:19 = Collected Alarm
St.2
X511:20= St.1
Kompartemen DS Bus 1 Q1
X511:21= St.1
Kompartemen DS Bus 2 Q2
X511:22= St.1
Kompartemen DS Line Q9
X511:23= St.1
Kompartemen VT
X511:24= St.1
Kompartemen Kabel PHT
X521:1, 2 = Commn +
X521:11,12,13,14 = Sinyal
CB Failure
X521:15 = CB Healthy
X521:16,17 = AC/DC MCB
Trip
X521:18 = VT MCB Trip
X521:19 = Collected Alarm
St.2
X521:20= St.1
Kompartemen DS Bus 1 Q1
X521:21= St.1
Kompartemen DS Bus 2 Q2
X521:22= St.1
Kompartemen DS Line Q9
X521:23= St.1
Kompartemen VT
X521:24= St.1
Kompartemen Kabel PHT
DC Power Supply
MCB FC101 (CB, DS and
ES Supply)
MCB FC106 (Motor
Supply)
MCB FC104 (Alarm
Supply)
MCB FC107 (Pump
Motor Supply)
MCB FC103 (Bay
Interlocking Supply)
MCB FC114 (Protection
Trip 2 Supply)
HV TEST
PT Redakaya
No Kegiatan PT PLN Tanggal
Elektrika
1. Menormalkan semua MCB di
panel LCC Bay Line Ketapang
sbb :
DC Power Supply
MCB FC101 (CB, DS and ES
Supply)
MCB FC106 (Motor Supply)
MCB FC104 (Alarm Supply)
MCB FC107 (Pump Motor
Supply)
MCB FC103 (Bay Interlocking
Supply)
MCB FC114 (Protection Trip 2
Supply)
PT Rekadaya Tanggal
No Kegiatan PT PLN
Elektrika
2. Memasang kembali semua
terminal blade X511 pada LCC
Bay Line Ketapang seperti
drawing terlampir diantaranya
sbb:
X511:1, 2 = Commn +
X511:11,12,13,14 = Sinyal CB
Failure
X511:16,17 = AC/DC MCB Trip
X511:18 = VT MCB Trip
X511:19 = Collected Alarm St.2
X511:20= St.1 Kompartemen DS
Bus 1 Q1
X511:21= St.1 Kompartemen DS
Bus 2 Q2
X511:22= St.1 Kompartemen DS
Line Q9
X511:23= St.1 Kompartemen VT
X511:24= St.1 Kompartemen
Kabel PHT
X521:1, 2 = Commn +
X521:11,12,13,14 = Sinyal CB
Failure
X521:15 = CB Healthy
X521:16,17 = AC/DC MCB Trip
X521:18 = VT MCB Trip
X521:19 = Collected Alarm St.2
X521:20= St.1 Kompartemen DS
Bus 1 Q1
X521:21= St.1 Kompartemen DS
Bus 2 Q2
X521:22= St.1 Kompartemen DS
Line Q9
X521:23= St.1 Kompartemen VT
X521:24= St.1 Kompartemen
Kabel PHT