Dosen : Dr. Ir. Noor Mahmudah, S.T., M.Eng., IPM.

Hari/Tgl. : Selasa, 26 Oktober 2021

Pukul : 07.00 – 08.30 WIB
Sifat : Buku Terbuka
Petunjuk Pengerjaan Soal :

1. Kerjakan seluruh soal yang diberikan. Berdo'alah sebelum memulai dan ketika mengakhiri mengerjakan
naskah ujian ini. Perbuatan curang selama ujian dalam bentuk apapun juga (termasuk saling bertukar
jawaban) akan mengugurkan nilai akhir mata kuliah ini.
2. Jawaban ditulis tangan dengan dilengkapi nama, NIM, kelas, dan nama dosen penguji
3. Ketentuan lain yang tidak terdapat dalam soal dapat ditentukan sendiri (asumsi) dengan nilai yang
rasional berdasarkan PM No.60 Tahun 2012 dan PD No.10 Tahun 1986.

(ELO 2.1 dan 2.2 : performance criteria mampu menguasai solusi perancangan)

1) Umur rencana rel berdasarkan keausan menurut AREA dapat dimodelkan menggunakan
persamaan empirik: T = K × W × D0,565. Persamaan tersebut memuat hubungan yang erat antara
jari-jari lengkung (tikungan) geometrik jalan rel dengan konstanta pengaruh keausan rel.
Pertanyaan:
a. Apa yang dimaksudkan dengan pengaruh pelumasan dan tanpa pelumasan pada jalan rel.
(15%)
b. Jika diketahui, jalan rel baru (dengan pelumasan) kelas jalan II dengan tipe rel R-54, daya
lintas 15 juta ton per tahun dan geometrik jalan meliputi: 15 km jalan lurus, 15 km lengkung
dengan jari-jari 400 m, dan 15 km dengan lengkung dengan hari-jari 650 m. Tentukan umur
rel berdasarkan persamaan AREA. (25%)

2) Suatu jaringan jalan rel akan dibangun dengan daya lintas 15 juta ton/tahun menggunakan R-54
dengan modulus elastisitas rel 2,01 × 106 kg/cm2. Jenis bantalan yang digunakan adalah
bantalan beton monolithic yang dipasang di atas lapisan balas dengan nilai tahanan bahan balas
di bawah bantalan beton adalah 450 kg/m.
a. Jika rel dipasang di atas bantalan beton pada suhu 25° C dengan gap (celah di antara rel 10
mm), tentukan distribusi gaya longitudinal rel panjang dengan suhu maksimum 40° C.
Diketahui koefisien muai panjang rel sebesar 1,25 × 10-5 ºC-1. (15%)
b. Tentukan tingkat suhu dan nilai gaya longitudinal dimana rel panjang merambat hingga
menutupi celah rel secara penuh. (15%)

3) Berikan contoh dan gambarkan dengan lengkap struktur jalan rel konvensional dan non-
konvensional yang Saudara ketahui. Jelaskan keunggulan dan kekurangan struktur jalan rel
konvensional dan non-konvensional tersebut. (30%)

Catatan: Ketentuan lain dapat diasumsikan sendiri sesuai dengan ketentuan PM No.60 Tahun 2012
ELO 2.1, 2.2.

No. Kriteria Kinerja Tidak Memuaskan Kurang Memuaskan Memuaskan Score

(Performance (Unsatisfactory) (Developing) (Satisfactory)

Criteria)
1 2 3

(x ≤ 59%) (60% < x ≤ 69%) (x > 70%)

1. Strategi perancangan Tanpa strategi Menggunakan strategi Menggunakan strategi

perancangan perancangan dengan perancangan dengan
bimbingan penuh sedikit bimbingan

Design Strategy No design strategy Uses a design strategy Uses a design strategy
haphazard app with guidance adequately with few
guidance

2. Solusi perancangan Tidak dapat Mengikuti contoh Bisa mengikuti contoh

(a) merancang system sebelumnya dengan sebelumnya dengan
atau elemen / bimbingan kompeten
komponen individual
tanpa bantuan yang
signifikan

Solutions (a) Cannot design Follow a previous example Can follow a previous
system or individual with guidance example competently
pieces of equipment
without significant
amounts of help