SURAT PERNYATAAN PESERTA UJIAN

Dengan ini saya mahasiswa peserta Ujian Tengah Semester (UTS) Semester Genap Tahun
Akademik 2021/2022 Universitas Dian Nusantara, Jakarta :

Nama : Rio Rinaldo Silitonga

NIM : 52119055
Program Studi : Teknik Sipil

Menyatakan sebagai berikut :

1. Saya akan melaksanakan Ujian Tengah Semester secara online sesuai jadwal yang
ditetapkan di SISKA.

2. Saya berjanji mentaati tata tertib ujian dengan bersikap jujur, tidak menyontek, tidak meng-
copy paste jawaban ujian orang lain dan tidak melakukan praktek perjokian.

3. Saya siap menerima sanksi nilai E (tidak lulus) apabila melakukan pelanggaran ujian
sesuai dengan butir 2.

4. Bahwa saya telah memahami kewajiban pembayaran uang kuliah sesuai dengan
ketentuan yang berlaku.

Demikian pernyataan ini saya buat dengan sesungguhnya untuk dapat dipergunakan
sebagaimana mestinya.

Jakarta, 29 Mei 2022

(Rio Rinaldo Silitonga)

Jl. Tanjung Duren Barat II/1 RT.001/RW.005 Tanjung Duren.

Grogol. Petamburan. Jakarta Barat
e. rektorat@undira.ac.id
 Hasil Kerja Ujian Tengah Semester
Semester Genap 2021/2022

Nama : Rio Rinaldo Silitonga

NIM : 52119055
No. HP : 085693587960
Waktu Ujian : Minggu, 29 Mei 2022
Mata Kuliah : Pendidikan Karakter
Nama Dosen : Ismono Kusmaryono, ST.,MT

2022 MATAKULIAH :
2 Nama dan NIM :
UNIVERSITAS DIAN NUSANTARA
http://www.undira.ac.id
1). Jelaskan perbedaan antara perkerasan lentur dan perkerasan kaku

No Perkerasan Lentur (flexible pavement) Perkerasan Kaku (rigid pavement)

1 Komponen perkerasan terdiri dari Komponen perkerasan terdiri dari plat

lapis permukaan, pondasi atas dan beton yang terletak pada tanah atau
pondasi bawah lapisan material granuler pondasi bawah

2 Digunakan untuk semua kelas jalan Kebanyakan digunakan untuk jalan kelas
dan tingkat volume lalu lintas tinggi

3 Pengontrolan kualitas campuran Pencampuran adukan beton mudah

lebih rumit dikontrol

4 Umur rencana lebih pendek yaitu sekitar Umur rencana dapat mencapai 20-40
10- 20 tahun tahun

5 Kurang tahan terhadap drainasi Lebih tahan terhadap drainasi yang

yang buruk buruk

6 Biaya awal pembangunan lebih Biaya awal pembangunan lebih tinggi

rendah

7 Biaya pemeliharan lebih besar Biaya pemeliharaan kecil, tetapi bila

terjadi kerusakan biaya pemeliharaan
menjadi lebih tinggi

8 Tebal perkerasan adalah seluruh Tebal struktur perkerasan adalah tebal

lapisan pembentuk perkerasan di pelat beton
atas tanah dasar

9 Kekuatan perkerasan ditentukan Kekuatan perkerasan lebih ditentukan

oleh kerja sama setiap komponen oleh kekuatan pelat beton
lapis perkerasan

10 Perkerasan tidak dibuat dalam Perkerasan dibuat dalam panel-panel

panel-panel, sehingga tidak ada sehingga membutuhkan sambungan,
sambungan kecuali perkerasan beton menerus

2022 MATAKULIAH :
3 Nama dan NIM :
UNIVERSITAS DIAN NUSANTARA
http://www.undira.ac.id
2). Jelaskan secara ringkas dan jelas struktur perkerasan jalan kaku (rigid pavement) dan
materialnya dilengkapi dengan gambar!

PERKERASAN KAKU Perkerasan kaku mempunyai kekakuan (modulus elastisitas) yang jauh
lebih tinggi dari perkerasan aspal (sekitar 10 kali nya). Setiap konstruksi yang menerima
beban dari atas, akan menyalurkan atau menyebarkan beban tersebut ke bawah. Dalam
hal konstruksi perkerasan jalan, salah satu fungsinya adalah untuk menyalurkan dan
menyebarkan beban lalu-lintas yang diterima kelapisan di bawahnya sampai ke lapisan
tanah dasar (subgrade). Beban yang disalurkan ke lapisan di bawahnya, menghasilkan
tekanan yang lebih kecil, disebabkan makin luasnya area yang menampung beban
tersebut, sehingga mampu dipikul oleh lapisan tanah dasar.

Dengan kekakuan atau modulus elastisitas beton semen yang lebih besar, konstruksi
perkerasan kaku mempunyai kemampuan penyebaran beban yang lebih tinggi dari
perkerasan lentur. Sebagai akibatnya, lendutan menjadi lebih kecil serta tegangan yang
bekerja pada tanah dasar juga rendah, karena itu perkerasan kaku tidak memerlukan daya
dukung pondasi yang kuat. Keseragaman daya dukung tanah dasar sangat penting
diperhatikan, dimana tidak boleh ada perubahan yang mencolok dari daya dukung
tersebut. Ilustrasi distribusi beban pada perkerasan kaku ditunjukan pada gambar berikut
ini.

Untuk perkerasan kaku, lapisan pondasi dengan bahan pengikat, dapat dipilih salah
satu dari ketiga jenis ini:

 batu pecah yang distabilisasi semen dengan kondisi tidak lebih kecil dari 5%
(perbandingan berat) untuk mencegah erosi. Bahan cementitius bisa mengandung
semen, kapur, abu terbang dan atau granulated blast furnace slag

2022 MATAKULIAH :
4 Nama dan NIM :
UNIVERSITAS DIAN NUSANTARA
http://www.undira.ac.id
 campuran beraspal bergradasi rapat

 lean concrete yang mempunyai kekuatan tekan pada umur 28 hari, antara 80
dan 110 kg/cm2. Pada konstruksi perkerasan kaku, sebagai konstruksi utama
adalah satu lapis beton semen mutu tinggi, dan lapis pondasi bawah hanya
berfungsi sebagai konstruksi pendukung. Sedangkan pada konstruksi perkerasan
lentur umumnya terdiri dari beberapa lapis (3 atau lebih) yaitu lapis permukaan
(surface), lapis pondasi dan lapis pondasi bawah, yang semuanya merupakan
konstruksi utama.

3). Jelaskan pengaruh temperatur terhadap struktur perkerasan jalan!

Pengaruh Temperatur Pengaruh temperatur pada perkerasan lentur adalah

aspal akan menjadi kaku dan getas pada temperatur rendah dan menjadi
lunak/lembek pada suhu yang tinggi. Deformasi permanen dapat terjadi pada
permukaan aspal akibat suhu yang terlalu tinggi. Pada perkerasan kaku,
perbedaan suhu di bagian atas dan bagian bawah perkerasan dapat
menyebabkan perkerasan melengkung. Jika pembangunan perkerasan kaku
dilakukan pada tempatur tinggi atau suhu udara sangat panas, maka
pengeringan akan terlalu cepat dengan mengganggu karakteristik kekuatan
ultimit dan kelelahan material. Pengeringan yang terlalu cepat juga dapat
mengakibatkan pelat beton retak-retak.

4). Apa fungsi pengujian penetrasi dan pengujian titik lembek pada aspal
-Pemeriksaan Penetrasi Aspal Pemeriksaan penetrasi aspal merujuk pada SNI 06-
2456-1991. Pemeriksaan ini dimaksudkan untuk menentukan penetrasi bitumen
keras atau lembek (solid atau semi solid) dengan memasukkan jarum penetrasi
ukuran tertentu, beban dan waktu tertentu ke dalam bitumen pada suhu tertentu.
Pengujian dilaksanakan pada suhu 25ºC dan kedalaman penetrasi diukur setelah
beban dilepaskan selama 5 detik.

2022 MATAKULIAH :
5 Nama dan NIM :
UNIVERSITAS DIAN NUSANTARA
http://www.undira.ac.id
-Pemeriksaan Titik Lembek (Softening Point Test) Pemerikaan titik lembek
mengacu pada SNI 06-2434-1991. Pemeriksaan titik lembek bertujuan untuk
mengetahui kepekaan aspal terhadap temperatur. Suhu pada saat aspal mulai
menjadi lunak tidaklah sama pada setiap hasil produksi aspal walaupun
mempunyai nilaipenetrasi yang sama.Titik lembek adalah suhu rata-rata (dengan
beda suhu ≤ 1ºC) pada saat bola baja menembus aspal karena leleh dan
menyentuh plat dibawahnya (sejarak 1 inch = 25,4mm). Pengujian dilaksanakan
dengaN alat ‘Ring and Ball Apparatus’. Manfaat dari pengujian titik lembek ini
adalah digunakan untuk menentukan temperatur kelelehan dari aspal.

5). Penyelidikan tanah menghasilkan data CBR tanah dasar sebagai berikut:
A adalah angka terakhir Nomor Induk Mahasiswa (NIM), tentukan nilai CBR desain tanah dasar!

Nim : 52119055 diambil (5) pada tanda merah

No urut CBR (%) No urut CBR (%)

1 6 11 5,5

2 5 12 5,5

3 4 13 5,5

4 4 14 5

5 4 15 6

6 5 16 6

7 5,5 17 6,5

8 5 18 6,5

9 5 19 7

10 5,5 20 3

2022 MATAKULIAH :
6 Nama dan NIM :
UNIVERSITAS DIAN NUSANTARA
http://www.undira.ac.id
Mengurutkan data terkecil sampai terbesar sudah di subtitusi nilai akhir nim (5)

No CBR No CBR
urut (%) urut (%)
1 3 11 5,5
2 4 12 5,5
3 4 13 5,5
4 4 14 5,5
5 5 15 6
6 5 16 6
7 5 17 6
8 5 18 6,5
9 5 19 6,5
10 5,5 20 7

Daftar tersebut menunjukkan CBR dari satu segmen tanah dasar yang seragam dengan 20 data CBR (n
= 20). Data disusun dari nilai terendah hingga tertinggi.

 Untuk persentil ke–10, indeks persentil adalah 10% x 20 = 2 (langkah iii).

 Karena 2 adalah bilangan bulat maka berlaku langkah v.(b): CBR pada persentil tersebut adalah rata-
rata CBR pada nomor urut 1 dan 2 yaitu (3+4)/2 = 3,5.
 Dengan demikian, nilai CBR karakteristik segemen seragam tersebut adalah 3,5%. Secara statistik ini
berarti bahwa pada segmen tersebut terdapat 10% data CBR yang nilainya sama atau lebih kecil dari
3,5%.

2022 MATAKULIAH :
7 Nama dan NIM :
UNIVERSITAS DIAN NUSANTARA
http://www.undira.ac.id