Indonesia Pedoman Pemasangan Wheel Nut Indicator

Tujuan
 Panduan ini bertujuan untuk memberikan standard pemasangan Nut Indikator kepada seluruh personel yang
berhubungan dengan pengoperasian dan perawatan kendaraan ringan dan sedang yang berlaku di seluruh
site.
 Nut Indikator berfungsi sebagai media untuk mengetahui lebih dini baut yang kendor pada kendaran, sehingga
bisa mencegah terlepasnya roda pada saat di operasikan

Pedoman
Panduan ini mencakup semua kendaraan ringan dan alat support dengan ukuran rim diameter dibawah 24".

1. Selalu Selalu memasang Wheel Nut Indicator searah dengan putaran pengencangan baut roda.
i. Jika arah putaran bautnya ke Kanan, Maka Wheel Nut dipasang kearah Kanan
ii. Jika arah putaran bautnya ke Kiri, Maka Wheel Nut dipasang kearah Kiri

2. Ujung nut indikator tidak tumpang tindih pada saat jarak nut berdekatan

3. Indikator Nut pada LV terpasang berhadapan antar ujung Nut Indikatornya. Namun jika jumlah bautnya Ganjil,
maka harus mengikuti poin No.1

4. Posisi Ujung dari Wheel Nut Indicator diseragamkan diarah segaris dengan daerah terluar dari Wheel Nut Disc /
Mounting atau tempat bertemunya RIM / Wheel dengan Hub

Catatan:
 Jika berubah sedikit / beda posisi pada petunjuk indicator merupakan salah satu indikasi kemungkinan
baut yang kendur.
 Selalu pastikan retention/ re – torque tag terpasang pada kendaraan setelah di lakukan penggantian
ban dan pastikan di lakukan re – torque sesuai yang di persyaratkan pada Tag

Title: Indonesia Pedoman Pemasangan Wheel Nut Indicator

ID: MSID-5-5054 Version: 1.0 Date Published: 01/08/2022
Thiess Governance System - Uncontrolled Document when Printed 1 of 4
 Standar Pemasangan Wheel Nut Indicator yang BENAR

Contoh pada kendaraan Ringan / LV /

Ambulance dipasang secara berhadapan
jika bautnya GENAP

Gambar 1

Contoh pada kendaraan Ringan

dipasang searah putaran baut roda jika
bautnya GANJIL

Gambar 2

Contoh pada kendaraan ELF (Mini-Bus)

Dipasang searah putaran baut roda dan
Ujung Wheel Nutnya berada pada sudut
luar lingkaran Disc / Hub agar mudah di
kontrol

Gambar 3

Title: Indonesia Pedoman Pemasangan Wheel Nut Indicator

ID: MSID-5-5054 Version: 1.0 Date Published: 01/08/2022
Thiess Governance System - Uncontrolled Document when Printed 2 of 4
 Contoh pada kendaraan bus dipasang ke
KIRI karena searah putaran baut Roda
yang ke KIRI

Gambar 4

Contoh pada kendaraan Medium Truck

dipasang ke KANAN karena searah
putaran baut roda yang ke KANAN

Gambar 5

Contoh pada kendaraan Medium Truck

dipasang ke KIRI karena searah putaran
baut roda yang ke KIRI

Gambar 6

Title: Indonesia Pedoman Pemasangan Wheel Nut Indicator

ID: MSID-5-5054 Version: 1.0 Date Published: 01/08/2022
Thiess Governance System - Uncontrolled Document when Printed 3 of 4
 Pemasangan Wheel Nut Indicator yang SALAH / TIDAK di perbolehkan

Contoh Pemasangan yang SALAH,

posisi Ujung Wheel Nut tidak seragam,
ada yang ke KIRI dan ke KANAN

Gambar 1

Contoh Pemasangan yang SALAH,

posisi Ujung Wheel Nut tidak seragam,
ada yang ke KIRI dan ke KANAN

Gambar 2

Title: Indonesia Pedoman Pemasangan Wheel Nut Indicator

ID: MSID-5-5054 Version: 1.0 Date Published: 01/08/2022
Thiess Governance System - Uncontrolled Document when Printed 4 of 4