MLKM

Karakteristik transformator 1 fasa

Karakter generator DC
Karakteristik motor DC
Karakter inverter
Mengevaluasi kerusakan pada
transformator 1 atau 3 fasa,
Keterangan :
Np = Jumlah lilitan (kumparan) primer
Ns = Jumlah lilitan (kumparan) sekunder
Vp = Tegangan pada kumparan primer
(masukkan)
Vs = Tegangan pada kumparan sekunder
(keluaran)
Ip = Arus pada kumparan primer
Is = Arus pada kumparan sekunder
 Karakteristik Generator DC

Generator DC merupakan sebuah perangkat motor listrik yang

mengubah energi mekanis menjadi energi listrik berupa arus DC /
arus searah., karena didalamnya terdapat sistem penyearahan yang
dilakukan oleh komutator atau menggunakan diode.
Generator DC dibedakan menjadi beberapa jenis berdasarkan dari
rangkaian belitan magnet atau penguat eksitasinya terhadap jangkar
(anker).
Prinsip generator berkaitan dengan percobaan Faraday :
Adanya fluks magnet yang dihasilkan kutub-kutub magnet.
Adanya kawat penghantar listrik yang merupakan tempat terbentuknya
GGL induksi.
Adanya gerakan relatif antara fluks magnet dengan kawat penghantar
listrik.
Rangkaian Generator Penguat Terpisah

Rangkaian Generator Seri

Rangkaian Generator Shunt

MOTOR
DC
Klasifikasi Motor Listrik
Karakteristik Motor DC

Terdapat dua bagian utama pada

sebuah Motor Listrik DC,
yaitu Stator (tidak
berputar) dan Rotor (berputar).
 A B

F D

E
G

C
KERJA MOTOR BERDASARKAN
PENGGUNAAN GAYA MAGNETIK
Gaya magnetik yang timbul pada penghantar berarus listrik
digunakan untuk mengubah energi listrik menjadi energi gerak.
Fungsi komutator adalah agar
arus listrik yang mengalir
pada loop tidak berbalik arah,
sehingga loop dapat terus
berputar.
 Komutator dan Sikat pada Motor Listrik

Komutator atau cincin belah (split ring) berfungsi untuk membalik

arah arus pada setengah siklus negatif dari arus bolak balik.
Kontak-kontak listrik pada rotating ring disebut "sikat“. Pada
awalnya, dalam motor digunakan sikat tembaga. Motor-motor
modern biasanya menggunakan kontak-karbon spring-loaded.
 Motor DC ada 2
1. Motor DC dengan sikat karbon yang berfungsi
sebagai pengubah arus pada kumparan sedemikian
rupa sehingga arah putaran motor akan selalu sama

2. Motor DC tanpa sikat menggunakan semikonduktor

untuk merubah maupun membalik sehingga
layaknya pulsa menggerakkan motor tersebut,
tingkat kebisingan listrik rendah karena putarannya
halus seperti motor stepper tapi putarannya terus
menerus tanpa adanya perstep.
 KELEBIHAN MOTOR
DC
• Sebagai pengendali kecepatan, yang tidak mempengaruhi kualitas pasokan
daya. Motor ini dapat dikendalikan dengan mengatur:
→ Tegangan dinamo – meningkatkan tegangan dinamo akan meningkatkan
kecepatan
→ Arus medan – menurunkan arus medan akan meningkatkan kecepatan.

• memiliki torsi yang tinggi,

• tidak memiliki kerugian daya reaktif dan tidak menimbulkan
harmonisa pada sistem tenaga listrik yang mensuplainya.
• memiliki akurasi kontrol yang tinggi sehingga motor DC sering
digunakan untuk aplikasi servo seperti pengendali kecepatan pemintal
benang atau pengendali posisi antena penerima satelit.
• Sedehana
• Mudah dikontrol
 MOTOR DC

SEPARATELY EXCITED SELF EXCITED

SUMBER DAYA TERPISAH

Jika arus medan dipasok dari
sumber terpisah maka SERI CAMPURAN SHUNT
disebut motor DC sumber
daya terpisah/ separately
excited.
 SELF EXCITED
SERI
• Dalam motor seri, gulungan medan (medan shunt) dihubungkan secara seri dengan
gulungan dinamo (A) seperti ditunjukkan dalam gambar. Oleh karena itu, arus
medan sama dengan arus dinamo. Berikut tentang kecepatan motor seri Ia = If

Sifat Motor Seri :

• Kecepatan dibatasi pada 5000
RPM
• Harus dihindarkan menjalankan
motor seri tanpa ada beban
sebab motor akan
mempercepat tanpa terkendali.
Motor-motor seri cocok untuk
penggunaan yang memerlukan
torque penyalaan awal yang
tinggi
 SELF EXCITED

SHUNT
• Pada motor shunt, gulungan medan (medan shunt)
disambungkan secara paralel dengan
• gulungan dinamo (A) seperti diperlihatkan dalam gambar.
Oleh karena itu total arus dalam jalur merupakan penjumlahan
arus medan dan arus dinamo.
 SELF EXCITED

CAMPURAN Motor Kompon

• gabungan motor seri dan shunt. Pada motor kompon, gulungan medan
(medan shunt) dihubungkan secara paralel dan seri dengan gulungan
dinamo (A). Sehingga, motor kompon memiliki torque penyalaan awal
yang bagus dan kecepatan yang stabil. Makin tinggi persentase
penggabungan (yakni persentase gulungan medan yang dihubungkan secara
seri), makin tinggi pula torque penyalaan awal yang dapat ditangani oleh
motor ini.
 TUGAS PORTOFOLIO MLKM
1. Tuliskan bagian-bagian stator pada motor/generator
2. Tuliskan bagian-bagian rotor pada motor/generator
3. Tuliskan faktor-faktor yang memengaruhi GGL induksi pada generator
4. Salah satu bagian motor yang dapat mengalirkan arus listrik pada loop tanpa berbalik arah
adalah.....
5. Bagian pada motor atau generator yang diam digunakan untuk menghasilkan medan magnet
adalah...
6. Gambarkan 5 macam rangkaian generator
7. Gambarkan 3 macam rangkaian motor
8. Sebuah generator yang memiliki luas bidang kumparan 400 m2 terdiri atas 100 lilitan
dengan kuat medan magnetnya 2.10-4 Wb/m2, diputar dengan kecepatan sudut 500 rad/s.
Besarnya ggl maksimum terhadap arah medan magnet adalah....
9. Sebuah genarator yang memiliki kumparan dengan luas penampang 2m2, terdiri atas 500
lilitan diputar dengan kecepatan sudut 1200 rad/s. Apabila kuat medan magnet pada
generator tersebut 2.10-4 Wb/m2, Berapa ggl maksimum yang dihasilkan generator tersebut
adalah...
10. Bagian pada motor atau generator yang berputar digunakan untuk menghasilkan medan
magnet adalah...
Tesla
 HUKUM FARADAY

Hukum Faraday menyatakan bahwa jika jumlah fluks magnet yang

memasuki suatu kumparan berubah, maka pada ujung-ujung
kumparan akan timbul GGL (gaya gerak listrik) induksi. Besarnya
GGL induksi ini bergantung pada laju perubahan fluks magnet dan
banyaknya lilitan kumparan.

dimana:
merupakan GGL induksi (volt);
N merupakan jumlah lilitan kumparan;
merupakan laju perubahan fluks magnet.
Tanda delta ( mengungkapkan perubahan. Jadi, () adalah perubahan
fluks magnet terhadap perubahan waktunya, sehingga disebut
sebagai laju perubahan fluks.
 INVERTER
Alat yang digunakan untuk mengontrol
kecepatan motor dengan mengubah frekuensi