Ganti Knalpot Custom, Tenaga Naik 1-2 PS

BeritaKaget.com // Ilham Mahesa Sinaga // 21 Jul 2012 // Belum Ada Komentar

Kurang puas dengan suara atau bahkan performa yang

dihasilkan knalpot sepeda motor standar, menggantinya dengan versi custom bisa jadi
pilihan. Meski demikian, untuk melakukannya tidak bisa sembarangan. Ada tahapan dan teori
ringan agar performa dan estetikanya tetap terjaga.

Menurut Indra, pemilik Doctor Muffler di kawasan Kalimalang, Jakarta Timur, jika ingin
mengganti knalpot dengan versi custom, paling tidak harus mengerti tentang hubungan
kapasitas mesin dan lubang knalpot. Suara yang dihasilkan pun bisa berbeda sesuai selera.
Soal model, minta bentuk apa pun ”sang Doktor” siap menyediakannya. Biayanya tidak
mahal, cukup Rp 1-5 juta, bergantung spesifikasi yang diminta.

Berikut tips pemasangannya:

1. Paling simpel adalah menyesuaikan besaran kapasitas (CC) mesin dengan diameter lubang
knalpot custom. Misalnya bebek 100 cc, diameter knalpot tak boleh lebih dari 1,25 inci.
Untuk jenis sport 150 cc maksimal 1,5 inci. Jika berkapasitas 250 cc, diameter lubang yang
cocok  2 inci. Diameter lubang ini akan menentukan suara dan performa motor.

2. Saringan dalam knalpot juga menetukan performa. Jika terdapat benjolan-benjolan akan
punya nafas lebih panjang (torsi kecil, nafas panjang). Jika saringan di dalam bentuknya
polos sesuai diemeter lubang, motor akan punya tenaga lebih besar, tapi nafasnya lebih
pendek.

3. Suara yang dihasilkan bergantung pada bahan dan ketebalan glasswool. Semakin padat dan
bahannya berkualitas, suara akan semakin bulat dan tidak berisik. Soal ini, kita bijak karena
suara yang terlampau bising akan mengganggu orang lain dan kabarnya akan ditindak tegas.
Batas kebisingan motor 80-175 cc adalah 83 Db, sedangkan batas suara knalpot motor di atas
175 cc adalah 80 Db.

4. Jika khawatir menimbulkan dampak pada mesin, kita bisa memainkan pilot jet, spuyer,
atau setelan lain di bagian karburator. Tapi pada umumnya, setelan jarang dilakukan karena
efek negatif dari knalpot custom tidak begitu siginifikan untuk mesin.

5. Perhatikan panjang ”leher angsa”. Ada hitungan khusus disesuaikan dengan spesifikasi
mesin. Jika kepanjangan mesin jadi cepat panas. Kalau kependekan, tenaganya jadi
berkurang.
Dengan perhitungan yang benar, knalpot custom biasanya mampu mendongkrak tenaga 1 PS,
dan bisa didapat pada RPM lebih rendah. Artinya, akselerasi nambah, tanpa setel ulang
karburator. Kalau disertai sedikit setelan, tenaga bisa naik dua kali lipat. Tapi jika ditambah
porting cylinder head dan memainkan noken as, bakal lebih banyak tenaga yang menyembur.

Settingan suara dari semua knalpot yang dibuat tidak sampai memekakkan telinga alias lebih
adem. Dengan mengganti knalpot custom, Indra mengklaim bahwa motor akan naik
tenaganya hingga 1-2 PS. ”Knalpot mahal saja maksimal naik 0,8 dk. Kami bisa
menaikkannya tanpa khawatir merusak motor,” ujarnya.