BAB II

PEMBAHASAN

A. Sejarah Ban dan Roda

Ban menjadi salah satu komponen penting karena keberadaannya membuat

mobil dan motor bisa bergerak. Ban yang kita kenal sekarang ini ternyata sudah
mengalami evolusi dan perkembangan sehingga komponen satu ini makin lama
makin canggih. Sejarah ban dipercaya mulai dari tahun 3500 sebelum masehi
dimana adanya roda. Komponen ini terbuat dari kayu dan kemudian dilapisi kulit
agar lebih mulus saat menggelinding.Ribuan tahun kemudian, ban berevolusi dan
sudah menggunakan material karet. Roda ini diberikan karet tanpa udara.
Kemudian ada juga roda yang dibekali dengan karet udara, seperti ban dalam yang
ditempel di pelek.
Pada tahun 1839, Charles Goodyear berhasil menemukan teknik vulkanisasi
karet. Vulkanisasi berasal dari kata Vulkan yang merupakan dewa api dalam
agama orang romawi.Awal mulanya, Goodyear tidak menamakan penemuannya
itu dengan nama vulkanisasi melainkan karet tahan api. Untuk menghargai
jasanya, nama Goodyear diabadikan sebagai nama perusahaan karet terkenal di
Amerika Serikat yaitu Goodyear Tire and Rubber company yang didirikan oleh
Frank Seiberling pada tahun 1898. Goodyear Tire & Rubber Company mulai
berdiri pada tahun 1898 ketika Frank Seiberling membeli pabrik pertama
perusahaan ini dengan menggunakan uang yang dia pinjam dari salah seorang
iparnya.
Selanjutnya pada tahun 1845, Thomson dan Dunlop menciptakan ban atau
waktu itu disebut ban hidup alias ban berongga udara. Sehingga Thomson dan
Dunlop disebut Bapak Ban.Dengan perkembangan teknologi Charles Kingston
Welch kemudian menemukan teknologi ban dalam.
Sementara William Erskine Bartlett menemukan konstruksi ban
luar.Semenjak itu, ban terus dikembangkan dengan berbagai macam teknologi
agar lebih tahan lama, nyaman digunakan, hingga memiliki hambatan gulir yang
semakin rendah. Di pasaran, para pemilik kendaraan bisa memilih berbagai jenis,
ukuran, dan merek ban yang menunjukan keberagaman teknologi yang dimiliki
oleh si karet bundar satu ini.
Velg dalam sejarahnya, memiliki perjalanan yang cukup panjang. Velg sendiri
diciptakan untuk memperkuat roda dengan cara menambahkan lingkaran material
kuat disekelilingnya. Dimulai pada tahun 1924 dan dikenal luas pada tahun
1980an, saat itu velg terbuat dari baja untuk kendaraan steel wheel. Namun,
seiring perkembangan jaman, velg yang awal mulanya terbuat dari baja berubah
menggunakan almunium dengan campuran besi dan bahan lainnya yang saat ini
biasa kita sebut dengan velg alloy.
Tidak berhenti disitu saja, selain munvulnya material velg yang berbagai
macam. Velg juga diciptakan dengan berbagai macam teknik pembuatan. Teknik
pembuatan velg umumnya melalui proses forging dan casting untuk membat velg
lebih kuat dan ringan. Dalam perjalanannya yang panjang, velg alloy akhirnya
pertama kali dikeluarkan oleh pabrikan dan tersedia dengan berbagai macam
mobil di awal tahun 1974.
Velg yang diciptakan pabrikan merupakan velg alumunium yang dibuat
dengan metode casting dengan 12 palang berdiameter 13 inchi. Hingga kini
akhirnya velg alloy banyak digunakan oleh manufaktur mobil pada bagian velg
mobilnya. Velg dalam sejarahnya, memiliki perjalanan yang cukup panjang. Velg
sendiri diciptakan untuk memperkuat roda dengan cara menambahkan lingkaran
material kuat disekelilingnya.
Dimulai pada tahun 1924 dan dikenal luas pada tahun 1980an, saat itu velg
terbuat dari baja untuk kendaraan steel wheel. Namun, seiring perkembangan
jaman, velg yang awal mulanya terbuat dari baja berubah menggunakan almunium
dengan campuran besi dan bahan lainnya yang saat ini biasa kita sebut dengan
velg alloy.Tidak berhenti disitu saja, selain munvulnya material velg yang
berbagai macam. Velg juga diciptakan dengan berbagai macam teknik pembuatan.
Teknik pembuatan velg umumnya melalui proses forging dan casting untuk
membat velg lebih kuat dan ringan. Dalam perjalanannya yang panjang, velg alloy
akhirnya pertama kali dikeluarkan oleh pabrikan dan tersedia dengan berbagai
macam mobil di awal tahun 1974.
 Velg yang diciptakan pabrikan merupakan velg alumunium yang dibuat
dengan metode casting dengan 12 palang berdiameter 13 inchi. Hingga kini
akhirnya velg alloy banyak digunakan oleh manufaktur mobil pada bagian velg
mobilnya.

B. Pengertian Ban Dan Veleg Mobil

Ban adalah bagian penting dari sebuah kendaraan merupakan peranti yang
menutupi velg roda dan digunakan untuk melindungi roda dari aus dan kerusakan,
mengurangi getaran yang disebabkan ketidakteraturan permukaan jalan, serta
memberikan kesetabilan antara kendaraan dan tanah untuk meningkatan
percepatan dan mempermudah pergerakan. Ban yang saban hari kita pakai di
kendaraan sebenarnya bukan sekadar karet bundar nan hitam, sehingga kadang
luput dari perhatian kita.

Ban adalah satu-satunya komponen kendaraan yang kontak langsung dengan

segala jenis permukaan jalan, sehingga tidak berlebihan bila keselamatan
berkendara kita tergadai dengan sebuah ban. Ban merupakan salah satu faktor
terpenting dalam berkendara yang memiliki berbagai macam fungsi untuk
mengantisipasi terjadinya kecelakaan dalam berkendara.

Secara umum, fungsi utama dari ban untuk semua jenis kendaraan pada dasarnya
sama, yaitu :

A. Menahan Beban, dalam hal menahan beban, yang paling berpengaruh

adalah tekanan angin. Karena angin dalam ban berfungsi untuk
menopang berat kendaraan dan muatan.
B. Meredam Guncangan, tekanan angin dan tipe ban (radial/ bias) sangat
berpengaruh dalam meredam guncangan awal sebelum diredam lagi oleh
suspensi. Ban tipe radial mampu meredam guncangan lebih baik daripada
ban tipe bias.
C. Meneruskan tenaga dari mesin, ban berfungsi untuk meneruskan gaya
gerak dan pengereman ke permukaan jalan. Hal ini berkaitan dengan
kinerja traksi dan pengereman, yang berpengaruh dalam hal ini adalah
pattern atau kembangan dari ban.
 D. Meneruskan fungsi kemudi, ban sangat penting dalam mengontrol arah
kendaraan, hal ini akan menentukan kemampuan bermanuver dan
kestabilan dalam berkendara.

Velg mobil adalah lingkaran luar roda yang terbuat dari bahan logam. Velg
tidak hanya berguna sebagai aksesoris atau memperindah tampilan kendaraan.
Justru, velg merupakan komponen utama dalam menjaga kenyamanan serta
keselamatan saat berkendara. Velg berfungsi untuk memasangkan ban pada roda,
sedangkan jarijari roda berfungsi sebagai penghubung antara tromol roda dengan
pelek (untuk pelek tipe standar/ menggunakan jari-jari)

C. Jenis-Jenis Ban dan Veleg

Berkendara dengan nyaman dan aman tentu saja bukan sekedar karena mobil
yang dinaiki memiliki harga mahal atau merupakan mobil keluaran dari brand
papan atas sekelas Lamborghini, Ferrari atau lainnya. Melainkan kenyamanan dan
keamanan tersebut tertumpu pada beberapa komponen utama.

Salah satunya adalah ban atau roda. Bicara mengenai ini, tentu kita semua
sepakat bahwa ban merupakan salah satu piranti yang cukup membantu kita dalam
mengendarai sepeda motor atau mobil dengan begitu nyaman. Selain itu tentu saja
karena desain ban atau roda juga sudah didesain membulat. Nah, ban kendaraan
pada mobil sendiri sebenarnya ada berbagai macam jenis yang umumnya sering
diaplikasikan oleh banyak vendor atau perusahaan otomtoif. Seperti halnya ban
mobil jenis Off-Road, Comfort, Bias, Radial, Tubeless dan lain sebagainya.

A. Jenis Ban Mobil dan Fungsinya Beserta Bentuk Alur

Seperti kami singgung diatas, jenis ban mobil setidaknya ada beberapa macam
yang bisa kita pilih dan sesuaikan dengan jenis ban yang kita miliki. Nah berikut
ada beberapa tipe ban mobil yang umum digunakan oleh perusahaan otomotif.
 1. All Trainn/ AT

Pertama ada jenis ban Off-road bernama All Terrin atau sering disebut ban
AT. Ban ini lebih difungsikan pada tipe mobil yang umum digunakan pada dua
medan jalan baik on-road atau off-road. Seperti halnya mobil Jeep atau mobil
4WD ainnya.

Bahkan ban mobil jenis ini memiliki kelebihan tidak bising suara saat
digunakan di medan on-road seperti medan aspal contohnya. Selain itu ketika di
medan off-road ban jenis ini juga cukup tangguh. Hanya saja jangan dipaksa
untuk melewati medan jalan yang terlalu ekstrim. Mengingat ulir atau alur ban
jenis AT ini akan mengalami kesulitan saat mencengkram medan. Umumnya ban
ini digunakan pada mobil SUV.

2. Mud Terrain / MT

Jika menginginkan ban dengan peruntukan full medan off-road, maka pilihan
paling tepat adalah ban mobil jenis Mud Terrain atau MT. Pasalnya dari tekstur
alur atau ulirnya memang dibuat untuk medan ekstrik seperti lumpur, bebatuan,
bahkan medan berair.

Sedikit berbeda dari jenis ban mobil All Terrain atau AT, alur pada ban Mud
Terrain dibuat dengan bentuk yang lebih menonjol sehingga daya cengkram yang
didapat lebih kuat terutama saat melintasi jalan berlumpur atau berair. Jika ingin
menemukan jenis ban yang satu ini, kalian bisa melihatkan pada beberapa jenis
mobil offroad yang umum kita jumpai seperti Toyota Hardtop FJ400, Jeep
Wrangler atau yang lainnya.

3. Higwaayy Train

Selain dua tipe ban mobil tersebut, ada juga tipe atau jenis ban khusus mobil
bernama Highway Terrain atau HT. Untuk tipe yang satu ini lebih diprioritaskan
digunakan pada medan jalan on-road termasuk jalanan beraspal halus.
 Tidak heran apabila jenis ban yang satu ini seringkali kita lihat pada beberapa
tipe mobil yang ada dijalanan perkotaan seperti mobil City Car,, Hatchback, MPV
atau pun mobil sedan. Dan yang lebih menariknya lagi ban jenis ini juga
seringkali kita jumpai di beberapa mobil balap.

4. Comfort

Kemudian jenis ban mobil yang selanjutnya adalah ban dengan tipe Comfort.
Hampir sama seperti tipe Highway Terrain atau HT, ban ini juga lebih
diperuntukan bagi mobil yang sering melewati jalanan beraspal seperti jalanan
perkotaan.

Pasalnya ban dibuat dengan karet tebal dan celah alur yang lebih rapat yang
membuat daya cengkram pada permukaan jalan lebih kuat. Kkelebihan utama dari
ban ini lebih cenderung memiliki ketahanan panas yang lebih baik.Karena alur
atau ulir dari ban tipe Comfort akan mempercepat aliran udara yang melewati ban
saat berada diatas permukaan medan jalan. Dengan begitu daya tahan
pemakaiannya pun jauh lebih awet.

5. Feformance

Apabila jenis ban mobil Highway Terrain juga bisa digunakan untuk
keperluan mobil balap (meski tidak sepenuhny). Ada juga jenis ban yang memang
dikhususkan untuk membuat kendali mobil lebih stabil yaitu jenis Performance.
Kemampuannya yang cukup baik dan stabil saat berada di atas permukaan jalan
menjadikannya lebih banyak digunakan untuk mobil-mobil balap. Hal ini karena
ban Performance memiliki alur yang lebih sedikit.

6. Eco

Selanjutnya ada jenis ban mobil bertipe Eco. Yang dimana tipe ban ini lebih di
utamakan pada jenis mobil yang ingin memiliki tingkat efisiensi penggunaan
bahan bakar yang lebih irit. Mengingat penggunaan ban yang salah juga akan
membuat penggunaan bahan bakar yang lebih boros.
 Dibuat dengan menggunakan lapisan silica, menjadikan tipe ban yang satu ini
memiliki grip atau cengkraman yang begit kuat pada medan jalan. Hal ini karena
lapisan silica dapat membuat rolling resistance yang lebih sedikit.

B. Jeis-Jenis Veleng dan Fngsinya

Velg mobil menjadi salah satu komponen penting bagi keselamatan dan
keamanan dalam berkendara. Velg atau pelek ini berfungsi sebagai kaki-kaki yang
menjadi dudukan ban sehingga dapat menjadi penopang beban kendaraan. Tak
hanya dari sisi keselamatan dalam berkendaraan, velg juga menjadi komponen
yang seringkali diganti ketika memodifikasi mobil. Meski berada di bagian
bawah, nyatanya keberadaaan velg ini bisa menambah variasi tampilan eksterior
menjadi lebih menarik.

Untuk itulah, pemilik kendaraan akan mengganti velg mobil original dengan
velg lain yang tersedia di pasaran. Mengganti pelek tak bisa dilakukan secara
sembarangan, ada aturan yang harus diperhatikan biar tidak sekadar menarik
tetapi bisa tetap aman dalam berkendara.Yuk simak informasi seputar velg mobil,
termasuk macam macam velg mobil, model velg mobil, dan rekomendasi merk
terbaiknya berikut ini. Ada beberapa jenis dan tipe velg mobil yang bisa dipilih
para pemilik kendaraan roda empat, berikut ini macam macam velg mobil: 

a) Veleg kaleng

Tipe velg kaleng ini sudah populer dipakai pada mobil niaga baik truk maupun
pick up, dan beberapa mobil LCGC. Meski kurang menarik dari sisi tampilan
karena bentuknya rata dan hanya dihiasi dengan beberapa lubang kecil pada
bagian permukaan rimsnya, tetapi dari harga velg kaleng lebih murah. 

Soal kekuatannya akan sangat tergantung dari material pembuatan velg kaleng
dan jenis kendaraan. Misalnya, pada mobil LCGC biasanya velg kaleng terbuat
dari aluminium dan baja. Sedangkan untuk mobil pick up dan truk, velg kaleng
akan terbuat dari besi yang lebih tebal.

  
 b) Alloyy Wheel

Jenis alloy wheel adalah salah satu model velg mobil yang paling sering
ditemukan. Dibandingkan tipe velg lainnya, alloy wheel memiliki bobot fisik
ringan tetapi mampu menahan bobot kendaraan sangat baik. 

Selain itu, dari sisi tampilannya, jenis ini memberikan kesan yang sporty dan
elegan. Tak heran, kalau harga velg ini lebih tinggi dibanding jenis lainya. Tipe
ini banyak disematkan pada jenis mobil sedan dan MPV.  

c) Iron Chast Wheel

Macam macam velg mobil selanjutnya jenis CW (Cast Wheel) atau biasa
disebut velg cetak dan velg racing. Jenis velg racing ini terbuat dari besi yang
dicairkan lalu dicetak. Kualitas besi yang digunakan merupakan yang terbaik dan
dapat menopang tubuh kendaraan dengan kuat tanpa bengkok.  

Dari sisi tampilannya tak kalah menarik dari tipe pelek mobil lainnya.
Terlebih jenis ini memiliki banyak varian mulai dari velg racing mobil ring 14,
velg mobil ring  15, velg mobil ring 16, velg mobil ring 17, velg mobil ring 18,
hingga velg mobil ring 20. 

d) Spook Wheel

Jenis pelek ini terlihat unik karena memiliki hiasan rangkaian rangka baja
yang telah disusun sedemikian rupa pada beberapa sudutnya. Tak cuma unik dari
sisi tampilan, spoke wheel juga diklaim kuat menopang tubuh kendaraan beserta
dengan beban penumpangnya. Bahkan, spoke wheel juga dapat memberikan kesan
empuk sekalipun mobil sedang menempuh jalanan yang tidak mulus.

e) HSR Wheel

Adalah brand velg asli Indonesia yang sudah berdiri sejak tahun 2013
dengan tujuan untuk memenuhi kebutuhan para pecinta mobil yang gemar
modifikasi dan menginginkan velg berkualitas dengan harga terbaik.
 HSR Wheel juga sudah diakui kualitasnya oleh Standar Nasional
Indonesia (SNI) dari Badan Standarisasi Nasional (BSN).HSR Wheel juga hadir
dengan variasi desain dan model yang hingga saat ini terus mengikuti
perkembangan zaman. Tersedia juga varian

f) BBS

BBS Automotive Technology AG merupakan merk velg sport yang dibuat

pada 1970 di Jerman, oleh Heinrich Baumgartner and Klaus Brand. Markas
utamanya berada di kota Schiltach.

Pada 1972, BBS memelopori pengembangan roda balap tiga bagian, sebuah
revolusi dalam desain motorsport. Dari situlah, merek velg BBS merupakan salah
satu yang disegani hingga sekarang.

g) Konig

Veleg ini berasal dari Jerman sejak 1983 yang cukup populer di pasaran Asia
dan Eropa. Bagi kamu yang suka dengan aliran JDM, Street Racing, dan Racing
Look, velg Konig bisa jadi pilihan kamu. Salah satu tipe velg Konig yang lumayan
terkenal adalah velg Konig Ampliform. Velg Konig Ampliform ini merupakan
velg racing import terbaik dari Amerika dan sekarang juga sudah diproduksi di
China.

h) Engkei

Brand velg mobil satu ini telah diakui secara Internasional dengan desain dan
kualitas yang baik, serta dapat digunakan dalam berbagai keadaan.Desain dan
bentuk yang bagus, kokoh, nyaman dan minim akan jamur membuat kualitas dari
Enkei sendiri tidak perlu diragukan lagi.Karena ia dapat digunakan dalam jangka
waktu yang sangat panjang dengan kualitas kualitas warna yang tetap terjaga.Velg
Enkei juga kerap dipercaya sebagai produsen untuk velg mobil bawaan pabrik
untuk mobil-mobil ternama, salah satunya Toyota.
 i) Rojam

Velg brand dari Rojam yang cukup terkenal adalah Rojam Slave Black
Transparant. Vleg ini dibuat secara Casting dan bisa langsung plug and play untuk
beberapa jenis mobil. Seperti mobil Honda Civic dan Accord, Maxda CX5 dan 6,
Nissan X-Trail, Toyoya Innova dan Alphard, serta beberapa mobil ber-PCD
5×114.3 lainnya.

j) Rav

Velg RAV ini biasa digunakan pada mobil Toyota, salah satunya pada mobil
SUV Toyota RAV4 TRD off-Road. Velg RAV yang lumayan terkenal adalah
Trinity Predator Gloss Gunmetal with Machined Face yang diproduksi secara
casting dengan diameter 20 inch dan bisa langsung plug and play untuk beberapa
jenis mobil. Misalnya pada mobil Honda CRV Turbo, Honda Civic FC Turbo,
Mazda CX5, Toyota Vellfire, Toyota Alphard, Toyota Innova Reborn dan mobil
yang ber-PCD 5×114.3 lainnya.

k) KMC

Kmc diproduksi di Amerika dengan kualitas yang tidak perlu ditanyakan lagi
karena sudah berstandar Internasional.Finishing yang rapi menjadikan brand satu
ini memiliki desain dan bentuk yang bagus, kokoh, nyaman dan minim akan
masuknya jamur.

KMC memiliki beberapa tipe produk bahkan mencapai ratusan, di antaranya

ada Enduro, XD Series, OMEGA, Alpine, Summit, Gauntlet, Satin dan masih
banyak lagi.
 D. Bahan Dasar Pembuatan Ban Dan Veleg

A. Bahan Pembuatan Ban

Ketahui Bahan Baku Untuk Membuat Ban Mobil Yang Terbaik Membuat ban
mobil dari bahan baku lebih murah dibandingkan dengan bahan ban mobil
komersial yang ada. Bahan baku yang paling dibutuhkan dalam proses pembuatan
ban adalah karet, berbagai serat sintetis dan berbagai jenis kayu. Karet, serat
sintetis dan kayu merupakan bahan baku yang paling umum digunakan untuk
membuat ban mobil.

Masing-masing bahan baku ini memiliki tujuannya sendiri untuk memastikan

kekuatan dan daya tahan ban selama periode waktu tertentu. Karet merupakan
bahan baku terpenting yang digunakan untuk membuat berbagai macam ban.
Karet terutama digunakan untuk keperluan konstruksi. Karet umumnya berasal
dari getah pohon pohon karet.

Berbagai bahan kimia digunakan untuk meningkatkan sifat karet dan membuat
bahan yang dapat digunakan untuk pembuatan ban. Serat sintetis adalah salah satu
bahan yang digunakan untuk meningkatkan kekuatan dan daya tahan karet. Bahan
ini lebih tahan lama dibandingkan karet alam. Kemungkinan kerusakannya lebih
kecil dan karetnya bisa bertahan lebih lama daripada karet alam.

Berbagai serat sintetis digabungkan bersama untuk membuat karet yang lebih
kuat dari yang bisa dibayangkan. Berbagai jenis kayu seperti oak, pinus, cedar,
redwood juga digunakan untuk menghasilkan bahan baku yang berbeda untuk
pembuatan ban. Bahan-bahan ini memiliki tujuan khusus mereka sendiri. Kayu
biasanya digunakan saat membuat produk lantai.

Yang terbaik adalah bertanya-tanya untuk mendapatkan ide yang akurat

tentang bahan baku yang biasa digunakan oleh produsen. Ada banyak perusahaan
yang mengkhususkan diri pada produk manufaktur yang menggunakan bahan
baku untuk pembuatan ban.
 Setidaknya hingga kini ada empat bahan baku yang berasal dari alam dan
ramah lingkungan, serta telah mulai digunakan produsen ban asal Amerika Serikat
itu, yakni;

 Keledai

Minyak kedelai dimanfaatkan sebagai senyawa di dalam tapak ban Assurance

WeatherReady, Eagle Enforcer All Weather, Eagle Exhilarate, dan Assurance
ComfortDrive. Bahan ramah lingkungan ini dapat meningkatkan efisiensi,
mengurangi konsumsi energi, serta dapat meningkatkan kelenturan ban,
meningkatkan traksi terutama di suhu rendah, hujan, dan salju. 

 Sekan Padi

Dalam proses pembuatan silika, sekam padi dipergunakan untuk

menghasilkan abu pembakaran seperti halnya dilakukan dengan berbasis pasir
secara tradisional. Abu silika dari sekam padi membantu memberikan kinerja
yang serupa tetapi dengan dampak lingkungan yang lebih kecil karena
penggunaan sumber yang terbarukan.

 Kembang Dengdelion

Randa Tapak atau bunga Jombang (taraxacum oficinale) menjadi beken

karena akarnya yang ditengarai memiliki getah karet kini berada dalam fokus di
bawah Goodyear Program of Exellence in Natural Rubber Alternatives (PENRA).
Dalam riset, getah karet dandelion dapat dipanen dalam waktu enam bulan, jauh
lebih cepat daripada masa panen karet tradisional.

 Bioisoprene TMB

Karet sintetis yang dihasilkan dari proses kimia ini merupakan kerjasama
antara DuPont Industrial Biosciences dan Goodyear. Bertujuan menghasilkan
karet sintetis berkualitas tanpa harus bergantung bahan baku berbasis minyak
bumi, sehingga membantu mengurangi jejak karbon ban.
 B. Bahan Pembuataan Veleg

Velg adalah satu bagian penting pada kendaraan yang mempunyai fungsi
untuk tempat ban mobil. Terdapat berbagai macam dan jenis velg yang digunakan
kendaraan dan dijual di pasaran. Bahkan hanya dengan mengganti velg saja mobil
bisa berubah menjadi lebih sporty. Nah kali ini kami akan berikan informasi
mengenai jenis velg mobil berdasarkan bahan material yang digunakan.

Bagi pecinta modifikasi tentunya sudah tahu bahwa melakukan penggantian

velg sangat perlu dilakukan. Namun bukan hanya itu saja, velg mobil juga
menjadi salah satu komponen pada mobil yang juga bisa berpengaruh pada
performa. Jadi dengan pemilihan yang tepat dapat membuat akselerasi dan juga
handling lebih baik. Sebelum menyoroti masalah tersebut, mari kita simak
mengenai jenis velg mobil berdasarkan bahan material yang digunakan.

 Baja Atau Steel

Mungkin sobat pernah melihat artikel mengenai velg bahan kaleng dan
penasaran dibuatnya. Nah bagi yang belum tahu tidak perlu penasaran lagi, karena
velg tersebut menggunakan bahan material steel. Penyebutan tersebut dikarenakan
dari segi bentuk yang mirip dengan kaleng.

Namun tahukah sobat, bahwa sebenarnya bahan pembuatannya adalah

material besi yang dipadukan dengan karbon. Dan bahan ini menjadi salah satu
yang terkuat apabila dibandingkan dengan bahan pembuatan velg lainnya. Namun
hal tersebut berdampak pada berat yang dimiliki sehingga bisa berpengaruh
dengan performa kendaraan.

 Aluminium (Alloy)

Selanjutnya adalah velg dengan bahan aluminium yang mana sering dikenal
dengan alloy. Velg dengan bahan material alloy sedang populer saat ini. Adapun
pembuatannya merupakan hasil perpaduan antara nickel, magnesium dan
aluminium sehingga mempunyai daya tahan yang kuat dengan berat yang
tergolong ringan. Tidak hanya itu, velg alloy mempunyai bentuk desain yang
bervariasi dan banyak sehingga tidak heran jika sedang trend

 Magnesium

Jenis velg mobil berdasarkan bahan material selanjutnya adalah velg

magnesium. Yang mana untuk jenis ini sangat jarang ditemui karena memang
tidak sepopuler velg bahan alloy. Padahal untuk velg ini mempunyai bobot lebih
ringan dengan kekuatan yang lebih dibandingkan aluminium.

Ditambah lagi untuk velg jenis ini dapat meredam panas dari rem dan
guncangan sangat baik. Namun mengapa tidak banyak digunakan pada
kendaraan? Hal tersebut dikarenakan velg magnesium rentan akan korosi. Oleh
sebab itu velg jenis ini lebih sering dipakai pada saat balapan.

 Carbon

Untuk jenis velg terakhir dibuat dengan bahan material Carbon fiber. Velg
dengan bahan tersebut merupakan kasta tertinggi dan mempunyai bobot ringan
serta sangat kuat. Bahkan bahan tersebut seringkali digunakan pada pembuatan
chassis bodi yang diberikan pada supercar. Untuk harganya cukup mahal dan
proses pembuatannya juga tidak semudah memakai bahan alloy dan lainnya.

Jadi bahan material Carbon fiber sekarang juga diaplikasikan menjadi velg.
Salah satu produsen yang membuat velg dengan bahan carbon pertama kali adalah
Koenigsegg yang ditujukan untuk supercar buatannya. Setelah itu barulah diikuti
oleh pabrikan lain sepert Ford yang diaplikasikan pada Mustang Shelby GT350R.
Selanjutnya disusul oleh Porsche dengan produknya 911 Turbo S Exclusive 
Series.
 E. Ukuran Ban dan Veleg

a) Ukuran Ban

Cara melihat ukuran ban mobil yang paling mudah adalah dengan mengecek
dinding ban.Biasanya, produsen  mobil sudah mencantumkan ukuran beserta
dengan detail lain mengenai produk mereka pada sisi dinding mobil.Tentu, kamu
akan melihat deretan angka dan huruf pada dinding ban, bukan? Nah, itulah yang
dimaksud dengan detail ban.

Setiap angka dan huruf yang tercantum memiliki arti deatil tertentu, seperti
ukuran ban, besar tekanan udara hingga tekanan ban maksimal yang mampu
ditahan.Untuk lebih jelas, kamu bisa lihat gambar di bawah ini:

 Jenis Ban

Huruf “P” pada ukuran ban menunjukkan bahwa ban tersebut adalah ban P-
Metric. Mengacu pada ban yang dibuat dengan standar tertentu di Amerika
Serikat, yang ditujukan untuk kendaraan penumpang.

Jika ukuran ban tidak memiliki huruf di awal, ini menunjukkan ban metrik
Euro. Ban P-Metric dan Euro-Metric mungkin memiliki kapasitas beban yang
berbeda. Sedangkan , untuk kendaran berjenis truk memiliki huruf “LT”, baik di
awal atau di akhir ukuran ban.

 Lebar Ban

Lebar ban adalah lebar ban yang diukur dalam milimeter dari dinding samping
ke dinding samping lainnya.Tiga digit angka pertama pada ukuran ban mengacu
pada lebar ban. Misalnya, ukuran ban tercantum P225/70 R16, maka lebar ban
adalah 225 milimeter (mm).
  Aspek Rasio

Aspek rasio adalah perbandingan tinggi penampang ban dengan lebarnya.

Angka dua digit setelah tanda garis miring pada ukuran ban adalah aspek
rasio.Misalnya pada ban ukuran P225/70 R16, angka 65 berarti tingginya sama
dengan 70% dari lebar ban. Semakin besar aspek rasionya, semakin besar ukuran
dinding samping ban.

 Konstruksi

Huruf “R” dalam ukuran ban adalah singkatan dari Radial, yang berarti
lapisan-lapisan tersebut melapisi ban secara radial.

 Diameter Roda

Diameter roda diukur dari jarak satu sisi ke sisi lainnya. Ini mengisyarkan
ukuran roda yang sesuai dengan ban. Contoh, ban ukuran P225/70 R16 dibuat
untuk roda berdiameter 16 inci.

Selain memahami arti dari ukuran ban mobil, Toppers juga perlu mengetahui
apa itu indeks beban dan tingkat kecepatan yang biasanya juga tertera pada setiap
ban yang dirproduksi. Untuk detailnya, simak ulasan berikut:

 Indeks Beban (Load Index)

Menunjukkan beban maksimum yang dapat ditopang ban. Indeks beban pada
gambar di atas memiliki kode 91, artinya beban maksimum yang dapat ditopang
adalah sekitar 600-800 kilogram (kg) Namun, kamu mungkin juga akan
menemukan beban maksimum pada dinding samping ban dalam pound dan
kilogram.  

 Tingkat Kecepatan (Speed Rating)

Speed Rating adalah kemampuan kecepatan maksimum sebuah ban.

Umumnya, speed rating disesuaikan dengan kemampuan kecepatan tertinggi dari
kendaraan.
 Misalnya, ban dengan rating kecepatan S memiliki kemampuan kecepatan
maksimal 130 mph atau 210 km/jam dan tidak direkomendasikan melebihi batas
kecepatan yang tercantum.

Setelah mengetahui cara membacanya dari setiap kode yang tertera pada ban.
Berikut ini daftar ukuran velg dan ban mobil yang ideal dari setiap mobil populer
beberapa pabrikan ternama di Indonesia agar tak salah pilih:

 Ukuran Ban Standard OEM Mobil Toyota:

 Agya G: 175/65 R14

 New Alphard GS: 245/40 R19
 Avanza G: 185/70 R14
 Calya: 175/65 R14
 Fortuner: 265/70 R16
 Innova E: 195/70 R14
 Kijang Krista: 195/65 R15
 Prius: 195/65 R15
 Rush: 235/60 R16
 All New Yaris: 195/50 R16

 Ukuran Ban Standard OEM Mobil Honda:

 All New Accord: 235/45 R18

 Brio:175/65 R14
 All New CRV: 235/60 R18
 CRZ: 205/45 R17
 HRV: 215/55 R17
 New Jazz RS: 185/55 R16
 Mobilio: 185/65 R15
 NSX: 215/40 R17
 Freed: 185/65 R15
 All New City: 185/55 R15
 Ukuran Ban Standard OEM Mobil Suzuki:

 APV Luxury: 215/50 R17

 Carry: 175/70 R13
 Celerio: 165/65 R14
 Ciaz: 185/65 R15
 Ertiga: 185/65 R15
 Futura: 165/80 R13
 Grand Vitara All New: 235/60 R18
 Ignis: 175/65 R15
 Swift: 185/60 R15
 Karimun Wagon R GS: 175/65 R14

 Ukuran Ban Standard OEM Mobil Nissan:

 Evalia: 165/80 R14

 Juke: 215/55 R17
 Grand Livina: 185/65 R15
 March: 175/60 R15
 New Serena: 195/60 R16
 Sunny Neo: 195/60 R15
 New Teana: 215/55 R17
 Terano: 235/70 R15
 Navara: 265/70 R16
 X-Trail CVT: 225/60 R18

 Ukuran Ban Standard OEM Mobil Mazda:

 2 Sport: 195/45 R16

 2 New: 185/60 R16
 3 Hatchback: 195/65 R15
 6 Sedan: 215/45 R17
 8 MPV: 215/65 R16
 Biante: 205/60 R16
  Capella: 185/65 R15
 CX9: 245/50 R20
 Premacy: 195/65 R15
 RX8: 225/45 R18

b) Ukuran Veleg

Ukuran Velg Mobil dapat Memaksimalkan tampilan eksterior mobil dengan

berbagai macam aksesoris memang menjadi hal cukup menarik. Terlebih lagi buat
flikermania yang hobi memodifikasi tampilan mobil agar terkesan lebih keren dan
kekinian.

Untuk melakukan perubahan tampilan sendiri bisa dilakukan dengan begitu

banyak macam cara. Termasuk dengan mengubah velg standar bawaan pabrik
dengan velg aftermarket yang ada di pasaran menggunakan model dan desain
yang mungkin lebih cocok.

Meski mampu membuat tampilan mobil lebih terlihat menarik, namun ada
satu hal penting yang harus tetap kalian perhatikan. Hal tersebut adalah ukuran
velg mobil. Yah, sesuai dengan apa yang kita ketahui bersama, velg mobil
memiliki ukuran yang berbeda-beda untuk setiap tipe dan merek mobil. Itu karena
pabrikan mobil selalu memberikan yang terbaik dengan melakukan reset terlebih
dahulu sebelum mobil benar-benar dipasaran ke publik. Nah bicara mengenai
ukuran velg mobil, untuk saat ini setidaknya ada beberapa macam ukuran yang
bisa digunakan.

Bicara mengenai velg mobil, seperti diatas kami sampaikan. Sampai dengan
saat ini ada cukup banyak ukuran velg yang bisa kita pilih. Namun pastinya
pemiliah pun harus sesuai dengan kebutuhan pada mobil yang digunakan. Oleh
karena itu sebelum kita bahas bagaimana cara membaca ukuran atau kode velg
mobil.
 Berikut kiranya beberapa macam ukuran velg mobil yang umum dan paling
sering digunakan pabrikan mobil beserta kode yang digunakan.

 R13 : menunjukan velg dengan ukuran ring 13 inci.

 R14 : menunjukan velg dengan ukuran ring 14 inci.
 R15 : menunjukan velg dengan ukuran ring 15 inci.
 R16 : menunjukan velg dengan ukuran ring 16 inci.
 R17 : menunjukan velg dengan ukuran ring 17 inci.
 R18 : menunjukan velg dengan ukuran ring 18 inci.
 R19 : menunjukan velg dengan ukuran ring 19 inci.
 R20 : menunjukan velg dengan ukuran ring 20 inci.

Sebelum melanjutkan pada pembahasan utama mengenai ukuran velg mobil

standar pabrik untuk semua tipe dan model. Ada baiknya kita pahami dulu
macam-macam ukuran velg mobil serta cara membaca kode velg mobil. Karena
hal ini penting diketahui setiap pemilik agar tidak salah dalam pemahaman
mengenai ukuran velg mobil.

Jadi untuk memudahkan flikermania memahami arti angka pada velg mobil,
dibawah ini ada sebuah contoh profil velg mobil dengan detail sebagai berikut:

 8 x 19 dengan 5/112 mm serta Offset +40

Maka bisa di jabarkan bahwa velg mobil tersebut memiliki detail:

 8 : merupakan lebar ukuran velg mobil yang umumnya memakai satuan

inci.
 19 : merupakan diameter ukuran velg mobil yang dimiliki velg tersebut
atau bisa disebut juga dengan nomor ring.
 5/112 : memiliki arti, 5 digunakan untuk menunjukan jumlah baut yang
ada pada velg tersebut, sedangkan 112 menunjukan jarak jarak antara tiap
baut dengan memakai satuan milimeter, dan bisa disebut juga PCD (Pitch
Circle Diameter).
  +40 : adalah ukuran offset memakai satuan milimeter. Yang mana, offset
sendiri adalah jarak penampang velg dengan sisi tengah velg, biasanya
pada kode ini terdapat imbuhan +/- atau 0 (nol).

Silahkan pahami dengan baik arti serta panduan cara membaca kode velg
mobil yang ada pada setiap tipe dan modelnya. Dengan begitu kalian bisa
melakukan penerapan ukuran velg mobil dengan tepat.

Nah setelah mengetahui secara detail bagaimana cara membaca ukuran velg
mobil seperti di atas kami sampaikan serta memang sudah berencana untuk
mengganti velg standar dengan aftermarket, maka pahami dulu daftar ukuran velg
mobil standar pabrik dibawah ini. Sehingga pembelian pun tidak akan salah.

 Mobil Audi

Tipe Mobil Ukuran Velg

Audi A1 Ring 15

Audi A3 R17

Audi A4 R17

Audi A5 R18

Audi A6 R18

Audi A7 R19

Audi A8 R19

Audi Q3 R18

Audi Q5 R18

 Mobil BMW
Tipe Mobil Ukuran Velg

BMW X5 New R19

BMW X4 New R18

BMW X3 New R17

BMW X6 New R19

BMW Z8 R18

BMW Z4 R17

BMW Z3 Ring 16

BMW 120 Ring 16

BMW X1 New R17

BMW 740 R18

 Mobil Daihatsu

Tipe Mobil Ukuran Velg

Ayla X R14

Ayla D R13

Ceria R12

Espass R13

Grandmax R13

 Mobil Honda
Tipe Mobil Ukuran Velg

Accord Cielo Ring 15

Accord New Ring 16

Accord Vti Ring 16

Accord Maestro Ring 15

Accord All New R17

Airwave Ring 15

Brio R14

Brio RS Ring 15

BRV Ring 16

 Mobil Hyudai

Tipe Mobil Ukuran Velg

Avega R15

Accent R14

Avega Grand R14

Atoz R13

Elantra R14

Grandeur R16

Genesis R18

Excel R13
i10 R13

 Mobil Izusu
Tipe Mobil Ukuran Velg

D-Max Single Ring 15

D-Max Double Ring 16

Panther LV R14

MUX x R17

ELF Ring 15

Panther LS R14

F. Kelebihan Dan kekurangan Pada Ban

1. Kelebihan/ Keuntungan Ban Tubeless

 Struktur ban lebih membulat, ban tubelss cocok untuk digunakan dalam
kecepatan tinggi, sehingga pengendara lebih stabil dalam menguasai
 kendaraan, Lebih nyaman menggunakan nitrogen, karena bersifat lebih
ringan
 Jika diberi cairan khusus untuk ban tubeless, lubang yang dibuat dari paku
sebelumnya, bisa tertutup sendiri, sehingga tidak usah pusing untuk
mencari tukang tambal ban
 Nyaman digunakan di jalanan yang mulus dana rata
 Bisa digunakan meski tertusuk paku
 Konturnya sangat pas antara ban dengan jalanan

2. Kekurangan/ Kelemahan Ban Tubeless

 Harga lebih mahal daripada ban biasa.
 Lebih baik digunakan pada velg racing ketimbang velg jari – jari
 Jika berkendara dalam kondisi basah, licin atau rusak, kendaraan tidak
begitu nyaman dikendarai
 Pemakaian ban ini berkisar satu setengah tahun karena dibuat dengan
bahan kompon yang lebih lunak
 Bobot lebih berat walaupun ukurannya sama dengan ban biasa
 Konsumsi bahan bakar bisa lebih boros, karena Semakin lebar ukurannya
maka area kontak antara ban dan jalan bertambah
 Tidak Dapat Digunakan pada Pelek Jenis Ruji

BAB III

PENUTUP

A. Kesimpulan
 Ban menjadi salah satu komponen penting karena keberadaannya membuat
mobil dan motor bisa bergerak. Ban yang kita kenal sekarang ini ternyata sudah
mengalami evolusi dan perkembangan sehingga komponen satu ini makin lama
makin canggih. Sejarah ban dipercaya mulai dari tahun 3500 sebelum masehi
dimana adanya roda.

Ban adalah bagian penting dari sebuah kendaraan merupakan peranti yang
menutupi velg roda dan digunakan untuk melindungi roda dari aus dan
kerusakan,mengurangi getaran yang disebabkan ketidakteraturan permukaan
jalan, serta memberikan kesetabilan antara kendaraan dan tanah untuk

meningkatan percepatan dan mempermudah pergerakan.

Velg mobil adalah lingkaran luar roda yang terbuat dari bahan logam. Velg
tidak hanya berguna sebagai aksesoris atau memperindah tampilan kendaraan.
Velg berfungsi untuk memasangkan ban pada roda, sedangkan jarijari roda
berfungsi sebagai penghubung antara tromol roda dengan pelek (untuk pelek tipe
standar/ menggunakan jari-jari)

B. Saran

Saran yang penulis dapat sampaikan pelajarilah lebih dalam tentang roda dan
ban karena dengan mempelajari lebih dalam tentang roda dan ban maka kita bisa
lebih muda dalam membaca setiap ukurn ban dan veleng pada mobil ketika kita
ingin mengganti ban dan veleg pada mobil

BAB IV

DAFTAR PUSTAKA
https://webcache.googleusercontent.com/search?
q=cache:a1pFmR6lxRAJ:https://ottobanindonesia.com/tau-gak-sih-sejarah-ban-
dan-velg/&cd=1&hl=id&ct=clnk&gl=id&client=firefox-b-d

http://webcache.googleusercontent.com/search?
q=cache:Vo43ZgPeidYJ:eprints.umg.ac.id/3393/3/bab
%25202.pdf&cd=14&hl=id&ct=clnk&gl=id&client=firefox-b-d

http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:saiYxgqRBLYJ:catatan-
automotive.blogspot.com/2019/03/pengertian-ban-
mobil.html&cd=17&hl=id&ct=clnk&gl=id&client=firefox-b-d

https://www.otoflik.com/jenis-ban-mobil/

https://lifepal.co.id/media/rekomendasi-velg-mobil-terbaik/

https://kepegawaian.uma.ac.id/ketahui-bahan-baku-untuk-membuat-ban-mobil-
yang-terbaik/

https://webcache.googleusercontent.com/search?
q=cache:hONL_gLqLnAJ:https://www.medcom.id/otomotif/mobil/nbwljEEk-
ternyata-ini-4-bahan-alami-untuk-membuat-
ban&cd=18&hl=id&ct=clnk&gl=id&client=firefox-b-d

https://hargamobil.com/tips-trik-mobil/mengenal-jenis-velg-mobil-berdasarkan-
bahan-material-yang-digunakan-aid1050

https://www.tokopedia.com/blog/ukuran-ban-mobil-oto/

https://www.otoflik.com/ukuran-velg-mobil/

https://www.patinews.com/beda-ban-tubeless-dan-ban-biasa-plus-kelebihan-dan-
kekurangannya/ https://www.patinews.com/beda-ban-tubeless-dan-ban-biasa-
plus-kelebihan-dan-kekurangannya/