LAPORAN PENGEMBARAAN

Observasi Jalur Pendakian Gunung Ceremai Via Apuy

Disusun Oleh :
Moradepadli Gustira (Nama Lapangan : Rotor)
NPM : 19120003

UNIT KEGIATAN MAHASISWA MAHAPALA

“MALAHAYATI PENCINTA ALAM”
UNIVERSITAS MALAHAYATI 2022
 LEMBAR PENGESAHAN

Judul : Observasi Jalur Pendakian Gunung Ceremai Via Apuy

Nama : Moradepadli Gustira

NPM : 19120003

Anggota muda : 11

Mengetahui,

Pembimbing

Ilham Aldino
MPA-

Mengetahui,

Ketua Umum MAHAPALA

Doni Ramadhan
MPA-010/043

2
 KATA PENGANTAR

Pertama-tama kami panjatkan puji syukur kehadirat Tuhan Yang Maha

Esa yang telah memberikan kami kesehatan untuk melaksanakan tugas
pengembaraan anggota muda XI ke Gunung Ceremai yang berlokasi di kabupaten
Majalengka, provinsi Jawa Barat. Atas kehendak dan pertolongan-Nya, kami
mampu menyelesaikan pengembaraan ini dengan selamat dan tugas laporan
pengembaraan ini dengan tepat waktu. Laporan pengembaraan yang kami susun
ini didedikasikan untuk memenuhi salah satu syarat  menjadi anggota penuh
UKM-U MAHAPALA angkatan XI.
Adapun laporan pengembaraan yang telah kami susun ini berdasarkan
kegiatan pengembaraan yang telah kami jalani, dengan harapan dapat diterima
dengan baik oleh Pembina UKM-U MAHAPALA Senior, maupun teman se-
angkatan. Dan kami  menyadari, jika tanpa adanya pengarahan, bimbingan, serta
dorongan yang bersifat membangun, kami tidak dapat menyelesaikan laporan
pengembaraan ini dengan baik. Semoga laporan pengembaraan ini kedepannya
dapat dijadikan acuan maupun referensi bagi anggota MAHAPALA maupun
civitas akademik.
Kami sebagai anggota muda UKM-U MAHAPALA menyampaikan ucapan
terima kasih yang sedalam-dalamnya kepada semua pihak yang telah membantu
kami dalam penyusunan laporan pengembaraan ini. Untuk itu kami mengharapkan
bimbingan, kritik, dan saran yang membangun agar kita semua kedepannya lebih
baik lagi.
Sekian dari kami, mohon maaf apabila terdapat penulisan dan pemilihan kata-
kata yang kurang tepat dalam laporan pengembaraan ini.

Bandar Lampung , 11 oktober 2022

3
 DAFTAR ISI

Contents
KATA PENGANTAR............................................................................................3
DAFTAR ISI...........................................................................................................4
DAFTAR GAMBAR..............................................................................................6
BAB 1......................................................................................................................8
PENDAHULUAN...................................................................................................8
1.1..............................................................................................................Latar Belakang
...........................................................................................................................................8
1.2.........................................................................................................Rumusan Masalah
...........................................................................................................................................9
1.3......................................................................................................Maksud dan Tujuan
...........................................................................................................................................9
1.4...........................................................................................................Batasan Masalah
...........................................................................................................................................9
1.5. .............................................................................................Manfaat Pengembaraan
.........................................................................................................................................10
BAB II...................................................................................................................11
TINJAUAN PUSTAKA.......................................................................................11
BAB III..................................................................................................................12
GAMBARAN UMUM PENGEMBARAAN......................................................12
3.1. Rencana Pengembaraan........................................................................................12
3.2. Manajemen Waktu.....................................................................................12
3.3. Manajemen Alat....................................................................................................17
3.3.1. Perlengkapan..................................................................................................17
3.3.2. Perlengkapan Pribadi....................................................................................18
3.3.3. P3K................................................................................................................18
3.3.4. Logistik..........................................................................................................19
3.4. RAB..........................................................................................................................20
3.4.1. Transport........................................................................................................20
3.4.2. Biaya Tak Terduga.........................................................................................21
3.4.3. Biaya Total Kesel uruhan...............................................................................22
3.5. Tahapan Pengembaraan.........................................................................................22

4
 Tabel. 3.5.1. Tahapan Pengembaraan.......................................................................22
BAB IV..................................................................................................................24
HASIL DAN PEMBAHASAN............................................................................24
4.1. Pra Pelaksanaan......................................................................................................24
4.2. Pelaksanaan.............................................................................................................24
BAB V....................................................................................................................30
PENUTUP.............................................................................................................30
5.1 Kesimpulan...............................................................................................................30
5.2. Saran........................................................................................................................30
DAFTAR PUSTAKA...........................................................................................31
LAMPIRAN..........................................................................................................32

5
 DAFTAR GAMBAR

GAMBAR
2.1.............................................................................................................. 10

GAMBAR
4.2.1........................................................................................................... 26

GAMBAR
4.2.2........................................................................................................... 26

GAMBAR
4.2.3........................................................................................................... 27

GAMBAR
4.2.4........................................................................................................... 27

GAMBAR
4.2.5........................................................................................................... 28

GAMBAR
4.2.6........................................................................................................... 28

GAMBAR
4.2.7........................................................................................................... 29

GAMBAR
4.2.8........................................................................................................... 29

GAMBAR
4.2.9........................................................................................................... 30

GAMBAR
4.2.10......................................................................................................... 30

4.2.11......................................................................................................... 33

4.2.12......................................................................................................... 33

4.2.13......................................................................................................... 34

4.2.14......................................................................................................... 34

6
GAMBAR LAMPIRAN........................................................................... 35

7
 DAFTAR TABEL

3.2. Manajemen Waktu

3.3. Manajemen Alat
3.3.1. Perlengkapan
3.3.2. Perlengkapan Pribadi
3.3.3. P3K
3.3.4. Logistik
3.4. RAB
3.4.1. Transport
3.4.2. Biaya Tak Terduga
3.4.3. Biaya Total Kesel uruhan

8
 BAB 1

PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Alam merupakan ciptaan Tuhan Yang Maha Esa, yang perlu dijaga
kelestarian dan keberadannya, dan memiliki daya tarik yang kuat sehingga
memberikan dorongan yang kuat untuk menjelajahi, berpetualang dan mencari
pengetahuan yang baru. Mendaki gunung menembus rimba, menelusuri jalan
setapak hingga kita menemukan makna yang tersirat dalam penjelajahan, sesuatu
yang dapat menambah ketakwaan kita kepada Sang-Pencipta.

Kegiatan pendakian tak terlepas dari faktor lingkungan terhadap yang

ditimbulkan saat melakukan aktivitas pendakian. Lingkungan menjadi bagian
mutlak dalam kehidupan manusia. Dengan kata lain, lingkungan tidak terlepas
dari kehidupan manusia. Lazimnya manusia bergantung pada bagaimana keadaan
lingkungan di sekitarnya yaitu sumber daya alam yang dapat menunjang
kehidupan sehari-hari. Sumber daya alam tersebut yang utama bagi manusia
adalah tanah, air, dan udara. Tanah merupakan tempat manusia untuk melakukan
berbagai kegiatan. Air sangat diperlukan oleh manusia sebagai komponen tubuh
manusia yang terbesar. Untuk menjaga keseimbangan, air sangat dibutuhkan
dengan jumlah yang cukup banyak dan memiliki kualitas yang baik. Selain itu,
udara merupakan sumber oksigen yang alami bagi pernafasan manusia.
Lingkungan yang sehat akan terwujud apabila manusia dan lingkungannya dalam
kondisi yang baik. Lingkungan hidup di Indonesia perlu ditangani disebabkan
adanya sejumlah faktor yang mempengaruhinya, salah satunya yaitu mengenai
perilaku pendaki terhadap keadaan lingkungan seperti kemerosotan atau degradasi
yang terjadi.

9
 Kegiatan mahasiswa yang bergerak di kepecinta alaman dan
lingkungan MAHAPALA ( Malahayati Pencinta Alam ), mempunyai prosedur
dan peraturan yang wajib di patuhi dan di jalankan oleh semua anggota yang
terlibat di dalamnya salah satunya ialah pengembaraan dan melakukan
penyusunan laporan.

Dengan mengingat peraturan tersebut dengan penuh kesadaran menyusun

laporan Observasi Jalur Pendakian Gunung Ciremai Via Apuy. Hal ini bertujuan
untuk mengubah status keanggotaan dalam struktur organisasi dan laporan ini
sebagai referensi anggota muda saat melakukan pengembaraan dan penambah
pengetahuan bagi pembaca pada saat melalkukan pengembaraan di Gunung
Ceremai

1.2. Rumusan Masalah

1. Bagaimana habitat babi digunung ciremai?
2. Berapa estimasi populasi babi hutan di Gunung ciremai?
3. Berapa jumlah sarang babi hutan untuk melahirkan di Gunung ciremai?
4. Apakah populasi kucing hutan sudah mulai punah?
1.3. Maksud dan Tujuan
1. Untuk menjadi anggota tetap UKM – U MAHAPALA
2. Mengembangkan minat dan bakat dalam kegiatan alam bebas
3. Meningkatkan ilmu pengetahuan dan memperluas wawasan.
4. Menemukan rasa kepedulian terhadap lingkungan dan alam
5. Sebagai referensi anggota selanjut nya jika melakukan pendakian
6. Mengetahui kondisi objektif lingkungan saat melakukan pendakian
7. Memperoleh nomer induk anggota tetap UKM – U MAHAPALA

1.4. Batasan Masalah

Penelitian ini memiliki batasan masalah yang terjadi pada saat melakukan
pengembaraan, Berikut batasan masalah :

10
 1. Proses perencanaan, persiapan fisik, peralatan gunung, manajemen
perjalanan.
2. sikap prilaku pendaki terhadap alam pasca melakukan pendakian gn.
Ciremai dalam lingkungan sekitar .
3. Dapat mengidentifikasikan secara memberikan pengetahuan umum dan
kondisi objektif.

1.5. Manfaat Pengembaraan

1. Bagi Pembaca : Memberikan pemahaman tentang tata cara mendaki
gunung, memberikan informasi tentang penyusunan rencana,
perlengkapan mendaki, Keilmuan yang di dapatkan saat penulis
Melakukan Observasi memberikan pengetahuan umum dan kondisi
objektif .
2. Bagi Penulis : Manfaat yang didapat oleh penulis adalah dapat
mengembangkan ilmu yang telah diperoleh kemudian menerapkannya
di kehidupan

11
 BAB II

TINJAUAN PUSTAKA

Gambar 2.1 Gunung Ceremai (https://www.flickr.com/photos/qefy/6953900825)

Gunung Ciremai adalah gunung soliter tertinggi di Jawa Barat dengan puncak
tertinggi memiliki ketinggian 3.078 mdpl membentuk kerucut di sisi sebelah
Utara. Secara geografis kawasan TNGC terletak pada 1080 19’ 18” – 1080 29’
30” BT dan 60 46’ 57” – 60 58’ 57” LS. Kawasan Taman Nasional Gunung
Ciremai (TNGC) masuk di wilayah Kabupaten Kuningan seluas 8.792,21 Ha
(59,24%), Kabupaten Majalengka seluas 6.031,26 Ha (40,64%) dan Kabupaten
Cirebon seluas 17,83 Ha (0,12%)  dengan batas-batas wilayahnya secara
administratif sebagai berikut:

- Sebelah Utara  adalah Kecamatan Dukupuntang Kabupaten Cirebon

- Sebelah Timur adalah Kabupaten Kuningan

12
- Sebelah Selatan adalah Kecamatan Darma Kabupaten Kuningan
- Sebelah Barat adalah Kabupaten Majalengka

Gunung Ceremai (sering keliru disebut "Ciremai") bahasa Latin: Gunung Ceremé)
adalah gunung berapi berbentuk kerucut yang secara administratif termasuk dalam
wilayah dua kabupaten, yaitu Kabupaten Kuningan dan Kabupaten Majalengka, di
provinsi Jawa Barat. Posisi geografisnya berada pada 6°53'30" Lintang Selatan
dan 108°24'00" Bujur Timur, dengan ketinggian 3.078 m di atas permukaan laut.
Gunung ini merupakan gunung tertinggi di Jawa Barat. Gunung ini memiliki
kawah ganda. Kawah barat dengan radius 400 m terputus oleh kawah timur
dengan radius 600 m. Pada ketinggian sekitar 2.900 m dpl, di lereng selatan
terdapat bekas titik erupsi yang disebut Gowa Walet. Kini G. Ceremai masuk
dalam kawasan Taman Nasional Gunung Ciremai (TNGC) yang memiliki luas
total sekitar 15.000 hektar. Nama gunung ini berasal dari kata cereme
(Phyllanthus acidus, sejenis tumbuhan herba yang buahnya kecil-kecil dengan
rasa asam), namun sering disebut Ciremai, gejala overkoreksi akibat banyaknya
toponim wilayah Pasundana yang menggunakan awalan 'ci-' untuk penamaan
tempat.

Adapun iklim di gunung ceremai berdasarkan klasifikasi Schmidt dan Fergusson,

iklim kawasan TNGC termasuk tipe iklim C dengan nilai Q sebesar 40,5%. Rata-
rata curah hujan 2.500 hingga 4.500 mm/tahun dengan intensitas terendah 13,6
mm/hari hujan dan tertinggi 34,8 mm/hari hujan.
Temperatur bulanan kawasan Timur Ciremai (Kuningan) berkisar antara 18
hingga 22o C sedangkan kawasan Barat Ciremai (Majalengka) kisaran suhu antara
18,8 hingga 37,0°C dengan tekanan rata-rata udara sebesar 1.010 mb, dan
kelembaban sekitar 63-89%

Keanekaragaman Hayati

Vegetasi

13
Hutan - hutan yang masih alami di Gunung Ceremai tinggal lagi di bagian atas. Di
sebelah bawah, terutama di wilayah yang pada masa lalu dikelola sebagai
kawasan hutan produksi Perum Perhutani, hutan-hutan ini telah diubah menjadi
hutan pinus (Pinus merkusii), atau semak belukar, yang terbentuk akibat
kebakaran berulang-ulang dan penggembalaan.

Secara umum, jalur-jalur pendakian Palutungan (di bagian selatan Gunung

Ciremai), Apuy (barat), Linggasana dan Linggarjati (timur) berturut-turut dari
bawah ke atas akan melalui lahan-lahan permukiman, ladang dan kebun milik
penduduk, hutan tanaman pinus bercampur dengan ladang garapan dalam wilayah
hutan (tumpangsari), dan terakhir hutan hujan pegunungan. Sedangkan di jalur
Padabeunghar (utara) vegetasi itu ditambah dengan semak belukar yang
berasosiasi dengan padang ilalang. Pada keempat jalur pendakian, hutan hujan
pegunungannya dapat dibedakan lagi atas tiga tipe yaitu hutan pegunungan
bawah, hutan pegunungan atas dan vegetasi subalpin di sekitar kawah. Kecuali
vegetasi subalpin yang diduga telah terganggu oleh kebakaran, hutan-hutan hujan
pegunungan ini kondisinya masih relatif utuh, hijau dan menampakkan stratifikasi
tajuk yang cukup jelas.

Margasatwa

Keanekaragaman satwa di Ceremai cukup tinggi. Penelitian kelompok pecinta

alam Lawatala IPB  di bulan April 2005 mendapatkan 12 spesies amfibia (kodok
dan katak), berbagai jenis reptil seperti bunglon,cecak,kadal dan ular, lebih dari 95
spesies burung, dan lebih dari 20 spesies mamalia.

14
 BAB III

GAMBARAN UMUM PENGEMBARAAN

3.1. Rencana Pengembaraan

a. Jenis pengembaraan : Observasi (Pengamanatan)
b. Lokasi pengembaraan : Gunung.Ceremai jalur Apuy
c. Waktu pengembaraan : 3-8 September 2022

3.2. Manajemen Waktu

Tabel 3.2. Manajemen Waktu Kegiatan Pengembaraan

Hari/Tanggal Waktu Tempat Keterangan
03-Sep-22 17.52 - 18.02 Motor Sekret – T Rajabasa
  18.15 – 20.40 Bus T Rajabasa - Bakauheni
04-Sep-22 21.10 – 01.45 Kapal Bakauheni – Merak
01.53 – 03.28 Travel Merak – Warung Makan
Warung Makan – T
  04.49 – 06.10 Travel
Bekasi
T Bekasi – T
  06.17 – 10.06 Bus
Majalengka
T Majalengka -
  10.36 – 13.16 Pick Up
Penginapan
Makan, mandi, dan
  13.16 – 22.15 Penginapan
istirahat
Bangun Tidur dan
05-Sep-22 06.00 – 07.32 Penginapan
Sarapan
Menuju Basecamp
  07.50 – 09.05 Pick Up
Apuy
  09.05 – 09.24 Basecamp Simaksi
  09.29 – 10.05 Perjalanan Mulai Trekking – Pos 1
  10.05 – 10.27 Pos Istirahat
  10.27 – 11.30 Perjalanan Pos 1 – Pos 2
  11.30 – 11.48 Pos Istirahat
  11.48 – 12.36 Perjalanan Pos 2 – Pos 3
  12.36 – 13.25 Pos Istirahat Makan Siang
  13.25 – 14.18 Perjalanan Pos 3 – Pos 4

15
   14.18 – 14.35 Pos Istirahat
  14.35 – 15.40 Perjalanan Pos 4 – Pos 5
  15.40 – 16.45 Pos Istirahat
Membangun tenda,
  16.45 – 19.16 Area Camp masak dan makan
malam
  19.16 – 05.30 Area Camp Istirahat Tidur
06-Sep-22 05.00 – 05.30 Camp Area Persiapan Summit
  05.30 – 07.34 Perjalanan Pos 5 – Pos 6
  07.34 – 07.45 Pos Istirahat
  07.45 – 08.00 Perjalanan Puncak
  08.00 – 10.25 Puncak Foto dan Istirahat
  10.25 – 10.30 Perjalanan Turun dari puncak
  10.30 – 11.45 Perjalanan Sampai Camp Area
  11.45 – 12.31 Area Camp Masak dan makan siang
Packing dan Persiapan
  12.31 – 14.02 Area Camp
turun
  14.02 – 14.30 Perjalanan Pos 4
  14.30 – 15.01 Perjalanan Pos 3
  15.01 – 15.36 Perjalanan Pos 2
  15.36 – 16.13 Perjalanan Pos 1
  16.13 – 17.36 Pos Istirahat
  17.36 – 17.19 Perjalanan Basecamp
  17.19 – 17.58 Basecamp Istirahat dan Makan
Mandi dan Istirahat
  18.45 – 20.58 Penginapan
tidur
Bangun Tidur dan
07-Sep-22 08.05 – 16.00 Penginapan
duduk di balkon
Penginapan – T
  16.00 – 17.45 Pick Up
Majalengka
  17.45 – 18.05 Terminal Makan Sore
  18.05 – 19.02 Terminal Menunggu Bus
T Majalengka – T
  19.02 – 22.06 Bus
Bekasi
  22.06 – 23.47 Maxim Car T Bekasi – T Kalideres
08-Sep-22 23.47 – 02.19 Travel T Kalideres - Merak
  02.19 – 04.00 Travel Naik Kapal
  04.00 – 06.30 Kapal P Merak – P Bakauheni
  06.30 – 08.03 Travel P Bakauheni - Sekret

16
3.3. Manajemen Alat

Tabel 3.3.1. Perlengkapan Team

NO Perlengkapan Team Jumlah
1. Carriel 6 Buah
2. Tenda 2 Buah
3. Matras 5 Buah
4. Flaysheet 2 Buah
5. Nesting 2 Paket
6. Peralatan makan dan minum 6 Paket
7. Korek Gas 3 Buah
8. Webing 2 Buah
9. Sleeping Bag 6 Buah
10. Bendera 2 Buah
11. Plastik Sampah 5 Buah
12. Kompor portable 2 Buah
13. Pisau 2 Buah
14. P3K 1 Buah
15. Gas 6 Buah
Sumber : Pengumpulan data hasil kegiatan

Tabel 3.3.2. Perlengkapan Pribadi

NO Nama Barang Jumlah
1. Pakaian Ganti 3 Pasang
2. Jaket 1 Buah
3. Sleeping Bag 1 Buah
4. Sandal 1 Pasang
5. Sepatu trekking 1 Pasang
6. Headlamp 1 Buah
7. Peralatan Mandi 1 Set
8. Kaos kaki 3 Pasang
9. Ponco 1 Buah
10. Slayer 1 Buah
11. Alat Tulis 1 Paket
Sumber : Pengumpulan data hasil kegiatan

Tabel 3.3.3. P3K

NO Nama Barang Jumlah
1. Betadine 1 Buah
2. Obat-obatan 5 Stripe
3. Plaster 1 Roll

17
 4. Alkohol pad 12 Buah
5. Kassa 3 Gulung
6. Kapas 1 Bungkus
Sumber : Pengumpulan data hasil kegiatan

Tabel 3.3.4. Logistik

NO Nama Logistik Banyaknya Harga Jumlah
1. Beras 6 kg Rp.10.000 Rp.60.000
2. Royco 3 Bks Rp.1000 Rp.3000
3. Bumbu Dapur 1 paket Rp.25.000 Rp.25.000
4. Kecap 1 bks Rp.6000 Rp.6000
5. Saus 1 bks Rp.8.000 Rp.8.000
6. Kopi 2 bks Rp.10.000 Rp.20.000
7. Gula Putih 2 bks Rp.4000 Rp.8000
8. Energen 4 bks Rp.2000 Rp.16.000
9. Minyak Goreng 1 ltr Rp.16..000 Rp.16.000
10. Mie Instan 6 bks Rp.3000 Rp.18.000
11. Air mineral 10 btl Rp.6000 Rp.60.000
12. Tempe 2 buah Rp.5000 Rp.10.000
13. Toge 1 bks Rp.5000 Rp.5000
14. Sayuran 1 bks Rp.13.000 Rp.13.000
15 Tepung Terigu 1 bks Rp.5000 Rp.5000
16. Bakso 2 bks Rp.7.000 Rp.14.000
17. Roma Kelapa 1 bks Rp.9.500 Rp.9.500
18. Roti isi 6 bks Rp.1000 Rp.1000
19. Roma Wafello 2 bks Rp.4000 Rp.8000
20. Madu Sachet 2 kotak Rp.5000 Rp.10.000
21. Pisang 1 kg Rp.20.000 Rp.20.000
22. Jengkol 1 ons Rp.20.000 Rp.20.000
Jumlah Rp.337.500
Sumber : Pengumpulan Data Hasil Kegiatan

3.4. RAB

Tabel 3.4.1. Transport

N
Keterangan Transportasi Biaya Jumlah
O
Keberangkatan:
T Rajabasa – P Rp.50.000 x 6
1. Bus Rp.300.000
Bakauheni org

18
 P Bakauheni – P Rp.25.000 x 6
2. Kapal Rp.150.000
Merak org
Rp.50.000 x 6
3. P Merak – T Bekasi Travel Rp.300.000
org
T Bekasi – T Rp.80.000 x 6
4. Bus Rp.480.000
Majalengka org
T Majalengka – Rp.50.000 x 6
5. Pick Up Rp.300.000
Basecamp org
Kepulangan:
Basecamp – T Rp.50.000 x 6
6. Pick Up Rp.300.000
Majalengka org
T Majalengka – T Rp.80.000 x 6
7. Bus Rp.480.000
Bekasi org
T Bekasi – T Mobil Rp.33.000 x 6
8. Rp.198.000
Kalideres Maxim org
Rp.100.000 x 6
9. T Kalideres – Sekret Travel Rp.600.000
org
Total Transportasi Rp.3.108.000
Sumber : Pengumpulan data hasil kegiatan

Tabel 3.4.2. Biaya Tak Terduga

NO Biaya Jumlah
1. Makan di Perjalanan 3 x 6 = 12 x 20.000 Rp.240.000
Jumlah Rp. 240.000
Sumber : Pengumpulan data hasil kegiatan

Tabel 3.4.3. Biaya Total Kesel uruhan

NO Biaya Jumlah
1. Logistik Rp.337.500
2. Transportasi Rp.3.108.000
3. Biaya Tak Terduga Rp.240.000
4. Simaksi Rp.450.000
Jumlah Total Rp.4.135.500
Sumber : Pengumpulan data lapangan hasil kegiatan

19
 3.5. Tahapan Pengembaraan
Tabel 3.5.1 Pra Pelaksanaan
NO Kegiatan Tanggal Keterangan
1. Mencari informasi simaksi 30 Agustus 2022 Sekret
2. Latihan Fisik 1 September 2022 Sekret
3. Pengajuan surat pengembaraan 2 September 2022 Sekret
4. Peminjaman Alat 2 September 2022 Sekret

20
 BAB IV

HASIL DAN PEMBAHASAN

4.1. Pra Pelaksanaan

Sebelum melaksanakan Musim Pengembaraan saya mempersiapkan

informasi mengenai simaksi Gunung Ceremai tanggal September , ketika simaksi
Terpenuhi saya konsultasi dengan pembimbing untuk maslah teknis mengenai
keberangkatan, tepat pada tanggal 08 September 2019 ketika simaksi terpenuhi
kami langsung mengisi simaksi, pada tanggal 10 September 2019 mengajukan
surat Pengembaraan dan membuat surat keperluan lain nya. Keesokan harinya
tanggal 11 september 2019 mulai latihan fisik di sekitaran kampu s dan malam
nya meminjam alat di sekret Artala, kemudian keesokan harinya juga melanjutkan
latihan fisik.

4.2. Pelaksanaan
Pada sore hari waktu itu bertepatan di tanggal 3 september 2022 kurang
lebih pukul 17.52 wib kami berangkat dari sekret menuju terminal Rajabasa
dengan diantarkan oleh abang – abang, sesampainya kami di sana kami sedikit
menunggu dikarenakan bus dengan tujuan Rajabasa – Bakauheni belum
menunjukan keberangkatan nya sampai pada pukul 18 .15 wib bus kami pun
sampai di hadapan kami. Singkat cerita dalam perjalanan kami menuju pelabuhan
Bakauheni memakan waktu kurang lebih 2,5 jam hingga akhir nya kami sampai di
pelabuhan Bakauheni, dan ketika kami sampai disana dan ingin menaiki kapal
kami mendapatkan tiket kapal dengan tujuan pelabuhan Bakauheni – Merak
secara GRATIS karna ada salah satu kenalan dari adik kami cengos hingga akhir
nya kami pun sedikit bisa menghemat pengeluaran kami dalam penyeberangan
menuju pelabuhan Merak ini.

21
 Pada tanggal 4 September, 2022 pukul 1.53 wib kami sampai di pelabuhan
merak, setelah melalui perjalanan yang sedikit kurang mengenakkan karna angin
kencang pada saat itu sehingga kami semua mabuk kapal pada akhirnya. Setelah
kami berjalan keluar dari pelabuhan pada pukul 01.53 wib kami langsung di
jemput oleh kenalan adik kami cengos yang tak hentinya dia membantu dalam
keberangkatan kami waktu itu, terimakasih pada cengos. Dalam perjalanan kami
menuju terminal bekasi kami mampir makan terlebih dahulu karna sangking kami
menikmati perjalanan sampai kami lupa mengisi perut kami. Sampai akhirnya
kami menemukan sebuah warung pecel lele yang buka dipinggir jalan pada pukul
03.28 wib sedikit heran karena masih ada tempat makan yang buka pada waktu
itu. Sesudah kami makan kami pun melanjutkan perjalanan menuju terminal
bekasi dan sampai pada pukul 06.10 wib kami langsung disambut oleh bus
primajasa dengan tujuan Bekasi – Majalengka.

Sesampainya kami di Terminal Majalengka pada pukul 10.06 wib kami

menunggu penjemputan yang sudah kami pesan dari jauh hari menuju kaki
gunung ceremai di sebuah Alfamart, setelah penjemputan kami sampai kami pun
langsung berangkat menuju lokasi penginapan Aa dani. Sesampainya kami di
tempat penginapan kami langsung disambung hangat oleh ibu dari Aa dani
dengan minuman teh hangat, minuman yang sangat cocok pada saat itu disajikan
di kaki gunung ciremai yang memiliki suhu sedikit lebih sejuk. Setelah kami
berbincang – bincang sedikit dengan ibu Aa dani kami pun melanjutkan
membersihkan diri terlebih dahulu waktu itu kurang lebih pukul 15.00 wib, sore
itu yang masih terbilang belum terlalu sore tapi air disana sudah sedingin air dari
kulkas sehingga sodara - sodara yang lain waktu itu sedikit gelisah untuk
membersihkan diri mereka. Sampai tiba malam hari waktu itu kami melakukan
sedikit di diskusi di lantai 2 penginapan kami dengan suasana yang dingin waktu
itu, sampai pada pukul 21.30 wib kami memutuskan untuk beristirahat mengingat
esok hari nya kami harus segera bersiap untuk melanjutkan perjalanan menuju
basecamp Gn.Ceremai.

22
 Pada pukul 06.00 wib tepat sekali kami terbangun dan langsung disambut
oleh ibu ibu sekitar yang sedang asik mengobrol di depan pintu penginapan kami
sambil membeli sayur pada pagi itu mengakibatkan kami terbangun dari tidur
nyenyak kami, dan kami pun sedikit membeli sejenis kue untuk sarapan kami pagi
itu, dan kami pun langsung begegas untuk menyiapkan diri berangkat ke
basecamp Gn.Ceremai. Bertepatan pukul 08.00 wib kami sampai di basecamp
berod jalur pendakian via apuy dan kami pun langsung mengurus surat izin masuk
kawasan konservasi (SIMAKSI). Setelah selesai melakukan segala administrasi
kami pun memulai pendakian pada pukul 10.05 wib, sebelum memulai pendakian
kami berdoa bersama terlebih dahulu agar keberangkatan kami dapat berjalan
dengan lancar. Setelah berdoa kami langsung melanjutkan perjalanan kami
menuju pos 1 arban. Dalam perjalanan menuju pos 1 kurang lebih memakan
waktu 30 menit ini kami disuguhkan pepohonan pinus sepanjang jalur pendakian,
setelah kami sampai di pos 1 arban kami beristirahat. Lalu pada pukul 10.27 wib
kami melanjutkan perjalanan menuju pos 2 tegal pasang. Dalam perjalanan
menuju pos 2 ini kami diberikan jalur yang sedikit menanjak dengan tipe jalur
akar dan memakan waktu kurang lebih 1 jam, setelah kami sampai di pos 2 tegal
pasang awalnya kami memilih untuk beristirahat untuk menyantap makan siang
tapi kami memilih untuk melanjutkan perjalanan karena kondisi kami yang belum
merasa lapar pada saat itu, setelah kami beristirahat sejenak lalu melanjutkan
perjalanan menuju pos 3 tegal masawa pada pukul 12.36 wib. Dalam perjalanan
kami menuju pos 3 tegal masawa ini kami disambut oleh beberapa lutung
walaupun dalam perjalanan ini kami merasa kelelahan karena tipe jalurnya yang
mirip sekali seperti jalur sebelum nya yang menanjak dengan tipe jalur akar kami
masih diberi sedikit hiburan yang memanjakan mata, setelah kami sampai di pos 3
tegal masawa kami beristirahat pada pukul 13.36 wib dan kami pun menyantap
makanan yang telah kami persiapkan. Pada pukul 13.25 wib kami pun
melanjutkan perjalanan kami menuju pos 4 tegal jamuju dalam perjalanan menuju
pos 4 ini lagi lagi kami diberikan jalur yang sama seperti sebelumnya yang
membuat kaki pegal. Sesampainya di pos 4 tegal jamuju kami beristirahat kembali
untuk mengumpulkan tenaga menuju pos tempat kami nge-camp yaitu pos 5

23
sanghyang rangkah. Pada pukul 14.35 wib kami melanjutkan perjalanan menuju
pos 5 yang kami tempuh dengan 1 jam perjalanan, dan akhirnya kami sampai di
pos 5 sanghyang rangkah dengan perasaan girang karna akhirnya kami telah
sampai ditempat mendirikan tenda. Setelah beristirahat sebentar kami melanjutkan
membuat tenda dan memasak untuk makan malam pada pukul 16.45. Kemudian
pada pukul 19.16 selesai memasak dan bersiap untuk makan dengan menu capcay
pada malam itu. Setelah menyantap makan malam kami yang terbilang sederhana
itu, kami pun menyempatkan berbincang sebentar sembari menikmati kopi dan
sepiring pisang goreng sebelum akhirnya kami terlelap pada pukul 21.03.
Ditengah-tengah keheningan malam samar-samar kami mendengar suara nafas
yang terdengar tidak asing di telinga. Setelah beberapa saat suara itu pun semakin
dekat dan jelas, ya itu adalah “bagas” atau biasa disebut babi ganas. Bagas adalah
babi hutan atau celeng yang ada di beberapa gunung di pulau jawa, yaitu gunung
cikuray, gunung sindoro, gunung ciremai, dll. Kurang lebih satu jam 3 ekor babi
hutan berukuran cukup besar ber putar-putar di sekitar tenda kami dan memakan
sampah logistik milik kami yang saat itu berada dibawah pohon, sementara
logistik sudah dinaikkan ke atas pohon. Tak berapa lama babi itupun mengendus-
endus bagian pintu tenda kami, sementara di dalam tenda kami sudah bersiaga
dikhawatirkan babi tersebut merobek tenda kami. Dan benar saja babi tersebut
merobek tenda kami dan mengambil beberapa logistic kami yang masih tersisa
didalam tenda. Saat kejadian itu tenda sebelah pun ikut membantu kami mengusir
babi tersebut sehinga tidak kembali lagi. Kurang lebih pukul 03.00 pagi keadaan
kembali aman dan kami kembali tidur dan mutuskan untuk summit setelah subuh
karena dikhawatirkan bertemu babi kembali dijalur menuju puncak. Tepat pukul
05.00 kami terbangun dan mempersiapkan barang-barang dan logistik yang akan
dibawa summit tak lupa juga air minum sebanyak 2 botol. Setelah kurang lebih
pukul 07.34 kami sampai di pos 6 goa walet dan memutuskan untuk beristirahat
sejenak sambil mengamati beberapa area disekitar goa walet. Goa ini berada di
sebelah kanan jalur tepatnya puluhan meter dari pertigaan apuy-palutungan. Dari
atas, goa walet tampak macam cerukan atau cekungan yang menyerupai kawah.
Nah di dinding barat cekungan itulah terdapat lubang cukup besar yang disebut

24
Goa walet. Dinamakan demikian karena konon tempat itu memang merupakan
sarang burung walet. Menurut Van Gils, seorang meneer Belanda, Goa walet
merupakan kawah yang tercipta akibat erupsi gunung ciremai pada kisaran 1917
silam. Goa walet pun tempat bersemayam flora Edelweis atau Anaphalis
Javanica, Cantigi atau Vaccinium varingiifolium, dan plending. Dalam goa
terdapat stalaktit dan stalagmit yang meneteskan air bercampur zat berbahaya:
sulfatara, fumarol, dan mofet. Di Goa walet juga dilarang untuk mendirikan tenda
di sekitar goa walet dikarenakan menjadi sarang babi hutan. Sekitar kurang lebih
10 menit beristirahat kami pun melanjutkan perjalanan menuju puncak ciremai.
Tepat pukul 08.00 kami sampai di puncak ciremai dengan keadaan berkabut.

Kami pun beristirahat sebentar sembari minum kopi dan makan beberapa
cemilan yang sudah kami bawa. Tak berapa lama kami segera mengambil
beberapa gambar suasana ketika dipuncak. Tak terasa waktu menunjukkan pukul
10.30 yang artinya kami harus segera turun. Setelah mengemasi beberapa logistic
dan barang yang kami bawa maka segeralah kami turun menuju area camp.
Hampir 1 jam lamanya akhirnya kami sampai di pos 5 atau area camp tepatnya
pukul 11.45. Mengingat hari kian siang dan perut kami juga sudah mulai
keroncongan, kami memutuskan untuk masak dan makan siang terlebih dahulu
sebelum turun menuju basecamp. Setelah selesai makan siang dan istirahat kami
memulai untuk packing pada pukul 12.31. Mengingat hari semekin sore kami pun
tutun dari area camp pada pukul 14.02, tak membutuhkan waktu lama kami tiba di
pos 4 pada pukul 30 dan memutuskan beristirahat sejenak sembari mengisi tenaga.
Tak lama beristirahat kami kembali melanjutkan perjalanan memiji pos 3, tepat
pukul 15.01 kami pun sampai di pos 3 dan kembali beristirahat sejenak. Waktu
turun memeang tak selama ketika naik, hanya butuh waktu 30 menit untu kami
sampai di pos 2 pada pukul15.36. Dilanjutkan menuju pos 1 yang terbilang cukup
landau ini pun kami sampai pada pukul 16.13 cukup lama dibandingkan
sebelumnya. Kami beristirahat sejenak sambil berbincang sebelum akhirnya kami
melanjutkan perjalanan dan sampai di pos registrasi atas basecamp apuy pada
pukul 17.36. Sesampainya di basecamp kami beristirahat sejenak di warung yang

25
tersedia di sekitar basecamp. Dikarenakan mobil pickup yang mejemput kami
belum dating, kami pun memutuskan untuk makan malam di warumg tersebut.
Dengan menu nasi dan telur dadar yang di bandrol dengan harga Rp.15.000 untuk
satu porsi. Pada pukul 18.45 mobil pickup yang menjemput kami pun dating dan
kami segera menyusun semua carrier kami keatas pickup. Perjalanan yang
lumayan sulit ditambah lampu jalanan yang cukup minim itupun membuat kami
sedikit ngeri. Tak terasa kami sampai di homestay tempat kami menginap pada
pukul 20.58. Sestelah bersih-bersih dan mandi kami semua pun terlelap dan
terbangun di pagi hari pada pukul 08.05. Mendengar suara ibu-ibu yang
menjajakan dagangan nya yaitu bermacam-macam makanan tradisional khas
majalengka tentunya. Kami pun membeli beberapa cemilan untuk menemani kopi
pagi itu. Setelah mendapat informasi bahwa mobil pickup akan mengantarkan
kami ke terminal majalengka sore hari, kami pun segera packing barang bawaan
kami kedalam carrier. Tepat pukul 16.00 kami sudah dalam perjalanan menuju
terminal majalengka, sepanjang perjalanan kami disuguhkan pemandangan yang
cukup menyejukkan mata. Tak terasa pukul 17.45 kami sampai di terminal
majalengka dan membayar sewa pickup sebesar Rp.600.000. Dikarenakan bis
primajasa belum dating, kami memutuskan untuk makan di sekitar terminal
majalengka. Setelah dirasa cukup kenyang kami berjalan menuju pinggir jalan
untuk menunggu bus. Pukul 19.02 bus dating dan kami melanjutkan perjalanan
menuju terminal bekasi dengan menaiki bus primajasa dengan harga
Rp.80.000/orang. Pukul 22.06 kami dibangunkan oleh kernet bus tersebut bahwa
kami telah sampai di terminal bekasi. Berniat mencari bus yang menuju kearah
terminal kalideres, namun ternyata sudah tidak ada dikarenakan sudah malam.
Kami memutuskan untuk memesak maxim car untuk mengantarkan kami menuju
terminal kalideres dan sampai pada pukul 23.47. Setelah sampai kami beristirahat
sejenak kemudian dating lah mobil travel yang akan membawa kami pulang.
Setelah menaikkan tas kami ke bagasi dan mengatur posisi duduk yang nyaman
untuk kami, dan melanjutkan perjalanan menuju pelabuhan merak. Tepat pukul
02.19 kami sampai di pelabuhan dan mengantri cukup lama. Pukul 04.00 kapal
yang kami tumpangi pun melaju dan sampai di pelabuhan bakauheni pada pukul

26
06.30. Setelah turun dari kapal kami nelanjutkan perjalanan pulang menuju sekret
dan sampai pada pukul 08.03.

Gambar 4.2.1 Kondisi Jalur

Mulai pendakian dari basecamp menuju pos 1 arban jalur cukup mudah dilalui
dikarenakan ketika kami melakukan trakking kondisi jalur pada saat itu hanya
tanah yang bercampur dengan bebatuan aspal yang menurutku pun licin seketika
hujan turun dan memiliki pemandangan hutan pinus yang cukup rimbun.

Setelah sampai di pos 1 dengan perjalanan kurang lebih 30 menit kami

beristirahat di sebuah gubuk dan sedikit berfoto foto di pintu rimba nya

27
 Gambar 4.2.2 Kondisi Sekitar Pos 1

Lalu kami melanjutkan perjalanan menuju pos 2 tegal pasang dengan type
jalur yang menanjak dan ber akar yang mulai menguras tenaga dengan estimasi
perjalanan 1 jam perjalanan, dan untuk tumbuhan di pos 2 ini masih cukup banyak
pohon pinus sebagai penghuni nya.

Gambar 4.2.3 Kondisi Jalur Menuju Pos 2

Berlanjut menuju pos 3 tegal masawa, Untuk ke arah Pos 3 Tegal Masawa
kami harus menjejaki jalan yang hampir serupa seperti awalnya tetapi dalam

28
perjalanan menuju pos 3 ini kami disuguhi pemandangan dari hewan lutung atau
memiliki nama lain langur yang melompat dari dahan ke-dahan mengikuti kami
diperjalanan seolah – olah sedang memantau kami sebagai pengunjung pada saat
itu, ditambah pula suasana yang sedikit berkabut waktu itu membuat nikmat
perjalanan dan memanjakan mata melihat keadaan hutan sekitar yang berselimut
kabut.

lajur ke arah Pos 4 Tegal Jamuju juga masih disanggupi tanah yang dihias
akar-akar dan tanjakan yang lagi - lagi buat kaki kami pegal.

Gambar 4.2.5 Kondisi Jalur Menuju Pos 4

Dan diteruskan menuju pos 5 sanghyang rangkah tempat biasanya para
pendaki mendirikan tenda, memang di pos 5 ini tempat yang cukup strategis untuk
pendaki mendirikan tenda dan beristirahat karena tempat lumayaan memiliki
ruang terbuka dan sedikit akar yang melintang di pos 5 ini. Dan ada suatu
keunikan ketika kami berjalan menuju pos 5 dimana kami berjumpa dengan
burung jalak atau bisa disebut juga anis gunung (Turdus poliocephalus) dimana

29
interaksinya dengan pengunjung di sepanjang jalur pendakian sangatlah unik.
Keberadaan burung ini mampu membantu menjadi petunjuk untuk mengetahui
arah jalur pendakian pada saat cuaca buruk menurut para pendaki lainnya.

Gambar 4.2.6 Burung Jalak

Dalam perjalanan menuju Pos 6 atau Goa Walet kita akan bertemu dengan
pertigaan yang mempertemukan jalur Apuy dengan jalur Palutungan. Waktu
tempuh dari pos 5 sampai pos 6 Goa Walet yakni sekitar 2 jam jalur menuju pos 6
Goa Walet ini digadang-gadang sebagai jalur terberat pendakian gunung
Ciremai via jalur Apuy.

30
 Dan di pos Goa Walet inilah menjadi pos favorit para pendaki untuk
mendirikan tenda, karna bisa muat banyak tenda. Ditambah lagi lokasi yang
tertutup oleh bebatuan goa dan pepohonan jadi tenda akan terhalang oleh angin
gunung atau badai. Namun saat ini goa walet tidak bisa lagi menjadi tempat untuk
para pendaki mendirikan tenda di area ini sudah dilarang menurut pendaki lain
karena di daerah ini banyak binatang buas yang melintas untuk mencari sumber
air,karena di goa walet ini hanya satu – satunya tempat yang menyediakan air.

Gambar 4.2.8 Kondisi Sekitar Goa Walet

Dan dalam perjalanan menuju pos 6 kita bisa melihat beberapa tumbuhan
sepanjang perjalanan diantaranya adalah Anaphalis javanica, yang dikenal secara
populer sebagai Edelweiss jawa (Javanese edelweiss) atau Bunga Senduro dan
juga Arbei (Rubus Rosaefolius) sering dikenal sebagai Strawberry Alpin atau
Strawberry kecil.

Gambar 4.2.9 Strawberry Alpin

31
 Dan sampai pada akhirnya kami sampai dipuncak setelah melalui jalur
trakking yang cukup menguras tenaga kembali, dengan tipe jalur yang dipenuhi
bebatuan cukup besar yang tak kala kami harus melangkah cukup besar untuk
mencapainya.

Gambar 4.2.10 Jalur Puncak

Kucing Hutan atau Kucing Kuwuk (Prionailurus bengalensis)
adalah kucing liar kecil Asia dan banyak ditemukan di kawasan hutan dan kami
pun menemukan jejak kaki kucing hutan ini diperjalanan dari post 5 menuju post
6.
Adapun ciri-ciri kucing hutan yaitu :
 Kucing hutan mempunyai mata berwarna amber atau hijau yang terlihat
bulat dan lebar seperti buah almond.
 Telinganya menghadap ke arah depan dan ukurannya tidak besar.
 Kucing hutan memiliki hidung yang lebar dan besar dengan warna merah.
Pada bagian hidungnya juga terdapat garis luar berwarna hitam.
 Memiliki bentuk kepala yang besar tetapi tidak lebih dari ukuran tubuhnya
dan agak panjang.  

32
 Leher kucing hutan proporsional menyesuaikan ukuran kepala, berotot,
panjang, dan besar.
 Bobot kucing hutan jantan biasanya 10 kg dan lebih besar dari kucing
hutan betina yang hanya berbobot sekitar 4-5 kg.
 Mempunyai kaki yang panjang, tubuh yang ramping serta lebih tegap
daripada kucing biasa.
 Warna dasar bulu kucing hutan paling umum adalah oranye dengan pola
khas tabby spotted berwarna cinnamon, coklat, atau kehitaman yang mirip
seperti macan. Sedangkan pola lain yang sering terlihat kupu-kupu di
bagian bahu dan oyster di bagian paha. Selain itu terdapat garis horisontal
pada pundaknya dengan ekor yang memiliki lingkaran cincin berwarna
gelap.

Gambar 4.2.11 kucing hutan

Gambar 4.2.12 Jejak kaki kucing

hutan

33
 Babi celeng secara umum dikenal sebagai babi hutan adalah nenek moyang babi
liar yang menurunkan babi ternak. Daerah persebarannya berada di wilayah hutan-
hutan Eropa Tengah, Mediterania dan sebagian besar Asia hingga wilayah paling
selatan di Indonesia.

Jenis habitat yang disukai babi hutan adalah area sabana berumput,hutan
kayu,area pertanian,semak belukar, dan lahan berawa. Secara keseluruhan, mereka
hidup di daerah dengan sumber air yang konstan dan tutupan vegetative yang
lebat untuk dijadikan tempat berlindung.

Dan kamipun diserang babi hutan sekitar pukul 03.00 WIB saat kami sedang
beristirahat di camp post 5.

Gambar 4.2.13 Babi Hutan

Gambar 4.2.14 Jejak Babi Hutan

4.3. Pasca Pelaksanaan

34
Setelah Pelaksanaan Pengembaraan kami melakukan aktifitas seperti hari hari
biasanya, dan tidak lupa mengembalikan alat – alat yang dipinjam dari pihak lain.
Setelah melakukan itu semua kami pun mulai membuat laporan pengembaraan ini

35
 BAB V

PENUTUP

5.1 Kesimpulan

1. Kurangnya pengawasan ranger digunng ciremai tepatnya di pos 5 sehingga

hewan-hewan liar seperti babi hutan mudah untuk menyerang
2. Tidak adanya mata air disepanjang jalur pendakian Gunung Ciremai Via
Apuy mengharuskan setiap pendaki membawa bekal air yang cukup
sampai turun kembali.
3. Jalur pendakian Gunung Ciremai Via Apuy yang cukup jelas dan terawatt
4. Adanya informasi jarak tempuh yang dipasang disetiap pertngahan pos
memudahkan pendaki ntuk menganalisa

5.2. Saran

1. Manajemen waktu dalam pendakian sangatlah penting, maka lebih baik

jika para pendaki membuat rincian manajemen waktu agar agenda
pendakian lebih efisien
2. Narasumber sangatlah penting guna pengumpulan data, ada baiknya untuk
mencari seorang narasumber yang tepat dan memahami betul tentang
keadaan lokasi sekitar.

36
 DAFTAR PUSTAKA

https://www.pendakicantik.com/page/12/?m=0

https://www.flickr.com/photos/qefy/6953900825

https://id.wikipedia.org/wiki/Gunung_Ceremai

https://foresteract.com/taman-nasional-gunung-ciremai/#2_Iklim_dan_Topografi

https://id.wikipedia.org/wiki/Lutung

https://direktori-wisata.com/ulasan-terbaru-pendakian-gunung-ciremai-lewat-
apuy-majalengka/

http://ksdae.menlhk.go.id/info/3994/anis-gunung,-penyambut-tamu-di-puncak-
ciremai.html

http://infopendaki.com/pendakian-via-jalur-apuy-gunung-ciremai-3-078-mdpl/
#Pos_5_-_Pos_6_Goa_Walet_2_jam

https://mounture.com/cerita-petualang/arbei-hutan-ini-manfaatnya/

37
LAMPIRAN

38