Kementerian Perhubungan

Direktorat Jenderal Perkeretaapian

RDP KOMISI V DPR - RI

Progres Pembangunan Kereta Cepat
Jakarta - Bandung

Jakarta, 8 Desember 2022

 1. KEBIJAKAN PEMBANGUNAN KERETA CEPAT
A. Rencana Induk Perkeretaapian Nasional 2030
Koridor Kereta Cepat Jakarta – Bandung
– Surabaya telah tercantum pada
RIPNAS sebagaimana Kepmenhub
Nomor 296 tahun 2020 tentang
Perubahan atas Kepmenhub Nomor KP
2128 tahun 2018 tentang Rencana
C. Perpes 18 Tahun 2020
B. Perpres 107 Tahun 2015 tentang RPJMN 2020-2024
Percepatan Penyelenggaraan Prasarana Dan
Sarana Kereta Cepat Antara Jakarta Dan Bandung
Salah satu Major Project dari Rencana
Dalam rangka percepatan penyelenggaraan Pembangunan Jangka Menengah
prasarana dan sarana kereta cepat, Nasional 2020-2024 yaitu Kereta Api
Pemerintah menugaskan kepada
konsorsium Badan Usaha Milik Negara yang
Kecepatan Tinggi Jakarta - Bandung
dipimpin oleh PT Wijaya Karya (Persero)
Tbk, dimana perusahaan patungan lainnya

Induk Perkeretaapian Nasional

antara lain PT. Kereta Api Indonesia
(Persero), PT. Jasa Marga (Persero), Tbk
MP-20
dan PT. Perkebunan Nusantara VIII. KERETA API
KECEPATAN TINGGI
Jakarta Menteri Perhubungan : PULAU JAWA
a. Menetapkan konsorsium badan usaha milik negara atau
perusahaan patungan sebagai badan usaha
Bandung Surabaya penyelenggara prasarana dan sarana kereta cepat; ✓ Jakarta – Bandung : KA
b. Menetapkan trase jalur Jakarta-Karawang-Walini-
Bandung;
Kecepatan Tinggi
c. Menandatangani perjanjian penyelenggaraan prasarana
kereta cepat (konsesi);
d. Memberikan perizinan untuk penyelenggaraan
✓ Jakarta – Semarang :
142 Km
prasarana kereta cepat, berupa izin usaha, izin KA Berkecepatan Lebih
Waktu Tempuh
± 36 menit (direct) /
pembangunan, dan izin operasi;
Tinggi
POTENSI PERPANJANGAN e. Memberikan perizinan untuk penyelenggaraan sarana
45 menit (berhenti KORIDOR HSR JAKARTA –
kereta cepat, berupa izin usaha dan izin operasi; dan
f. Melakukan pengawasan dan pembinaan terhadap
Sta. Karawang &
Sta. Padalarang)
BANDUNG MENUJU teknis pembangunan serta penyelenggaraan prasarana
dan sarana kereta cepat.
Kereta Cepat
KROYA, YOGYAKARTA,
Jakarta – Bandung SOLO DAN SURABAYA
(PT. KCIC) TRASE : Jakarta-Karawang-Walini-Bandung
2. PENYELENGGARAAN KERETA CEPAT JAKARTA BANDUNG
A. PERPRES 93 TAHUN 2021
Perubahan Perpres 107 Tahun 2015 tentang Percepatan
Penyelenggaraan Prasarana dan Sarana Kereta Cepat
antara Jakarta dan Bandung
Dalam rangka percepatan penyelenggaraan
prasarana dan sarana kereta cepat, Pemerintah
menugaskan Kepada konsorsium Badan Usaha
Milik Negara yang dipimpin oleh PT Kereta Api
B. PERIZINAN YANG DIKELUARKAN
NO PERIZINAN NOMOR
1 Penetapan Trase Jalur Kereta Api Cepat antara Jakarta dan KP NO.25 TAHUN 2016
Bandung lintas Halim-Tegalluar
2 Penetapan PT. KCIC sebagai Badan Usaha Penyelenggaraan KP. 32 Tahun 2016
Prasarana Kereta Api Cepat antara Jakarta dan Bandung
3 Izin Usaha Penyelenggaraan Prasarana Perkeretaapian Umum KP. 160 Tahun 2016
untuk Kereta Api Cepat antara Jakarta dan Bandung kepada
PT. Kereta Cepat Indonesia China

Indonesia (Persero). 4 Izin Pembangunan Prasarana Perkeretaapian KA.405/

SK.197.1/DJKA/IX/2016

Pendanaan dalam rangka pelaksanaan 5 Izin Usaha Penyelenggaraan Sarana Perkeretaapian Umum 31 Desember 2019

penugasan dapat bersumber dari Pendanaan 6 Addendum/ Penyesuaian Penetapan Trase KM No. 29 Tahun 2022
lainnya dimana dapat berupa pembiayaan dari 7 Perpanjangan Izin Pembangunan Prasarana Perkeretaapian KP No.
Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara dalam HK.705/1/1/DJKA/2022
rangka menjaga keberlanjutan pelaksanaan PSN
dengan memperhatikan kapasitas dan C. PENGAWASAN & PENGUJIAN
kesinambungan fiskal
(berupa penyertaan modal negara kepada
pimpinan konsorsium BUMN dan/atau
penjaminan kewajiban pimpinan konsorsium
BUMN).

TRASE : Jakarta-Karawang-Padalarang- Kegiatan Monev, Koordinasi Percepatan dan Kegiatan Koordinasi Percepatan Pembangunan Jalan
Tinjauan Lapangan oleh Direktur Keselamatan Akses THK pada Stasiun Karawang dan Tinjauan
Bandung Perkeretaapian Lapangan stasiun integrasi Padalarang oleh Direktur
Prasarana Perkeretaapian
LANJUTAN... (PENYELENGGARAAN KERETA CEPAT JAKARTA BANDUNG)
D. PERJANJIAN KONSESI E. PENYIAPAN REGULASI

1. Perjanjian Konsesi/ Perjanjian Kerjasama No. HK.201/1/21 Phb 2016 Telah disahkan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 7 Tahun
2. Amandemen dan Pernyataan Kembali Perjanjian Konsesi/ Perjanjian 2022 tentang Penyelenggaraan Kereta Api Kecepatan Tinggi pada
Kerjasama No. PJ 22 TAHUN 2017 tanggal 11 April 2022

✓ Nilai investasi yang akan dibiayai oleh KCIC adalah USD 5.998.000.000,-;
✓ Masa Konsesi adalah 50 tahun sejak tanggal izin Operasi Prasarana/ Sarana
Perkeretaapian
✓ Serah Terima Prasarana Perkeretaapian Kereta Api Cepat di akhir Masa
Konsesi
Melalui Surat Dirut PT KCIC Nomor :
0165/HFI/HU/KCIC08.2022 tanggal 15 Agustus
2022 disampaikan bahwa PT. KCIC meminta
kepada Kemenhub agar dilakukan
penyesuaian terhadap masa konsesi KCJB
RUANG LINGKUP
✓ Persyaratan Teknis dan Kelaikan Prasarana Kereta Api Kecepatan Tinggi
✓ Persyaratan Teknis dan Kelaikan Sarana Kereta Api Kecepatan Tinggi
✓ Lalu Lintas dan Angkutan Kereta Api Kecepatan Tinggi
✓ Standar Keselamatan Kereta Api Kecepatan Tinggi
✓ Sertifikasi Sumber Daya Manusia Kereta Api Kecepatan Tinggi
Diusulkan agar dibuat regulasi yang
lebih tinggi yaitu Peraturan
Pemerintah (PP) untuk pengaturan
kereta api cepat di Indonesia

Isu-isu saat ini yang membutuhkan payung hukum:

Dalam Pelaksanaannya terdapat beberapa kendala penyebab
berubahnya kelayakan bisnis proyek sehingga diperlukan 1. O & M Readiness
penyesuaian masa konsesi menjadi 80 tahun 2. Aksesibilitas, Konektivitas dan Integrasi
3. Kelembagaan Unit Pelaksana Teknis /
URGENSI PENYESUAIAN MASA KONSESI Balai Pengelola Kereta Api Cepat
✓ Untuk meningkatkan indikator kelayakan proyek KCJB dalam rangka memenuhi
kebutuhan pendanaan Cost Overrun sehingga proyek dapat terselesaikan
dengan baik dan tepat waktu
✓ Guna menjaga kesinambungan Proyek KCJB sehingga dapat memaksimalkan
dampak positif penyelenggaraan KCJB di berbagai aspek (sosio ekonomi, politik,
lingkungan, ekonomi, teknologi dan pendidikan serta konstribusi pada
pendapatan negara) yang dapat menguntungkan stakeholder dan masyarakat
✓ Untuk mewujudkan keberhasilan Proyek KCJB sehingga dapat mempererat
hubungan bilateral antar kedua negara
 3. DUKUNGAN KONEKTIVITAS & AKSESBILITAS KERETA CEPAT JAKARTA - BANDUNG
A. INTEGRASI STASIUN KCJB HALIM DENGAN B. INTEGRASI STASIUN PADALARANG DENGAN
STASIUN LRT JABODEBEK KERETA API WILAYAH BANDUNG RAYA

Terwujudnya integrasi moda di Stasiun KCJB Halim

merupakan hasil kerja nyata dari semua pihak atas
koordinasi dan sinergi yang kontinyu antara pihak-pihak
terkait PT. KCIC, DJKA, BPTJ, Pemda Provinsi DKI Jakarta dan
lainnya
Fasilitas Integrasi antara Stasiun KCJB dan Stasiun
LRT dihubungkan melalui bangunan skybridge

Hall Integrasi
✓ Gambar ini merupakan potongan rencana konektivitas KCJB yang berada di sisi barat Stasiun
Padalarang eksisting, namun untuk pelayanan pengoperasian persinyalan KA feeder tetap dioperasikan
di Stasiun Padalarang eksisting
✓ Penumpang yang berangkat dari dan ke Bandung dapat dilayani dengan KA feeder yang berada di jalur 5
Stasiun Padalarang eksisting
✓ Estimasi waktu transfer yang dibutuhkan dari KA Cepat ke KA feeder sekitar 4,3 menit dan dari KA
feeder ke KA Cepat sekitar 5,5 menit

Skybridge
LANJUTAN... (DUKUNGAN KONEKTIVITAS & AKSESIBILITAS KERETA CEPAT
JAKARTA – BANDUNG)
C. RENCANA AKSESIBILITAS PADA STASIUN KERETA CEPAT

Stasiun Halim
Km. 0.000

✓ Akses Jalan DI
Panjaitan
✓ Akses Tol KM Stasiun Karawang
1+650 Km. 52.200

✓ Akses Deltamas
✓ Akses THK
✓ Akses Tol KM 42 ✓ Akses Jalan Stasiun
✓ Transit KA Feeder
Padalarang-Bandung

Stasiun Padalarang
Km. 109.280

✓ Akses Jembatan
Cibiru
✓ Drop Zone Toll

Stasiun Tegalluar
Km. 141.100
Jalur KCJB
Jalur KA eksisting
4. PROGRES PEMBANGUNAN MENUJU TAHAPAN PENGOPERASIAN
JALUR

STASIUN & DEPO

PROGRES*

91,70% TRACK LAYING

FASOP

SARANA

*Progres konstruksi ini berdasarkan perhitungan nilai investasi actual yang telah dikeluarkan oleh kontraktor EPC (HSRCC) per 8 Desember 2022 7
LANJUTAN... (PROGRES PEMBANGUNAN MENUJU TAHAPAN PENGOPERASIAN)
JADWAL PENYELESAIAN PEMBANGUNAN KERETA CEPAT JAKARTA - BANDUNG
TERIMA KASIH