JALAN REL KA

Penambat
 PENAMBAT
Penambat rel adalah suatu komponen yang menambatkan rel pada
bantalan sedemikian rupa sehingga kedudukan rel adalah tetap, kokoh
dan tidak bergeser.
PENAMBAT

Penambat rel berfungsi untuk:

• Menjaga ukuran jarak antara kedua rel
atau lebar sepur tetap
• Menahan berbagai beban dan getaran
yang terjadi pada jalan rel yang
berasal dari gerbong atau kereta (arah
vertikal, horizontal dan lateral
Hasap et al,2017
 Penggunaan Penambat
Penambat kaku

Komponen utama (Mur Baut, Tirpon, Paku rel dan Pelat Landas)

Penambat kaku pada bantalan menggunakan paku rel dan tirpon Penambat kaku hanya menggunakan tirpon Penggunaan Penambat Kaku pada Bantalan Baja
Penggunaan Penambat
Penambat elastis

• Komponen penambat elastik tunggal

terdiri dari pelat landas, pelat atau
batang jepit elastik, tirpon, mur dan
baut.
• Komponen penambat elastik ganda
terdiri dari pelat landas, pelat atau
batang jepit elastik, tirpon, mur, baut
dan alas rel
 Penggunaan Penambat
Penambat elastis

Penambat Elastik Dolken Penambat Elastik Type F

Penambat Elastik Pandrol D.E Spring Clip Pada Bantalan Kayu Dan Beton
 KA CLIP

a. Komponennya sederhana
b. Pemasangan mudah
c. Dapat digunakan kembali dengan efektif
d. Kuat jepit terhadap rel 800-1200 kgf
e. Anti vandalism (pencurian komponen rel)
 Pandrol

a. Komponennya sederhana
b. Mudah dalam pekerjaan pemasangan
c. Kuat dan tidak mudah lepas
d. Kuat jepit terhadap rel tinggi, hingga mencapai 600 kgf
e. Kekurangan : Mudah untuk dicuri
 Syarat Teknis Penambat
1. Daya pencepit penambat elastic harus cukup kuat untuk menjamin bahwa daya tahan merangkak
bantalan lebih besar dari daya tahan merangkak bantalan pada stabilitas dasar balas.
2. Daya cepit penambat cukup selama beberapa tahun, meskipun pemasangan alat penjepitnya tidak
dapat dihindarkan terjadi sedikit kelonggaran pada angker dibantalan.
3. Frekuensi getaran alami dari penambat pada dasarnya harus lebih besar dari pada frekuensi getaran
alami rel, agar dapat mencegah setiap kehilangan kontak antara penambat dengan rel selama lalu lintas
melalui jalan rel.
4. Bahan material penambat harus mempunyai kualitas yang baik agar supaya dapat mempertahankan
kekenyalan penambat dalam jangka panjang setelah waktu pemasangan dan pembongkaran.
5. Rel dan pengencangan penambat sebaiknya dilakukan dengan cepat, baik secara mekanik yang
sederhana atau secara manual.
 Syarat Teknis Penambat
6. Penyetelan penambat sebaikanya dilakukan dengan cepat dan mudah serta dapat dilakukan oleh bukan
tenaga ahli khusus.
7. Penambat cukup mampu menjamin lebar sepur rata dan mudah untuk mengontrol lebar sepur tersebut
dengan tepat tanpa pembongkaran.
8. Penambat cukup mampu dan kuat sebagai penggabungan susunan isolasi listrik dan mudah diganti bila
terjadi kerusakan.
9. Alas karet harus mencegah rangkak rel, meredam getaran, melindungi permukaan bantalan dan mampu
menahan beban yang bekerja padanya
 Pemilihan Komponen
Pemilihan komponen harus mempertimbangkan faktor-faktor berikut:
• melacak geometri
• kecepatan yang diizinkan
• kategori trek
• beban yang timbul dari pengereman dan percepatan kereta api
• beban gandar kendaraan
• persyaratan isolasi listrik
• formasi yang mendasari dan struktur yang mendukung trek
• bentuk konstruksi lintasan.
Lebar Spoor 1067 mm
Lebar Spoor 1435 mm
TERIMA KASIH
 Tugas
1. Jelaskan apa perbedaan dari penambat elastic tunggal dan elastic ganda serta
jelaskan kapan harus menggunakannya
2. Browsing dan jelaskan menggunakan Bahasa sendiri jenis-jenis penambat yang
digunakan di luar negeri
3. Browsing dan jelaskan apa yang dimaksud dengan anti creepers dan kapan harus
menggunakannya
4. Jelaskan apa yang dimaksud dengan penambat harus memenuhi persyaratan isolasi
listrik
5. Setiap tugas harus disertai REFERENSI
6. Tugas ditulis dangan, dikumpulkan di SIM bentuk.pdf

GOOD LUCK
NB:Bila ada kesulitan mengenai Tugas dan Materi dapat diskusi by WA grup yg tersedia/
by PC