Fitria Ika Aryanti, Syaiful Ahsan, Rianita Sali, Lina Lathifah JURNAL TEKNOLOGI DAN MANAJEMEN

Agustus Vol. 16 No.2 Tahun 2018

ISSN.1693-2285

KARAKTERISASI KARET REMAH SIR 20 PADA PEMBUATAN BAN

Fitria Ika Aryanti1, Syaiful Ahsan2, Rianita Sali3, Lina Lathifah4

1,2
Dosen Program Studi Teknik Kimia Polimer Politeknik STMI Jakarta
3,4
MahasiswaProgram Studi Teknik Kimia Polimer STMI Jakarta
1
fitria.ika@kemenperin.go.id, 2syaiful-ahsan@kemenperin.go.id

ABSTRAK

Ban merupakan salah satu komponen yang sangat penting dalam industri otomotif,
oleh karena itu penting untuk mengetahui apakah bahan baku karet remah SIR 20 yang
digunakan sudah memenuhi standarSNI 1903-2011 (revisi dari SNI-06-1903-2000)
Standard Indonesian Rubber. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui apakah
nilai kadar kotoran, kadar abu, kadar zat menguap, dan Plasticity Retention Index
(PRI) dari karet remah SIR 20 yang digunakan sebagai bahan baku utama di PT. X
sudah memenuhi Standar Nasional Indonesia (SNI). Hasil penelitian menunjukan
bahwa nilai kadar kotoran lima dari enam buah sampel yang diuji nilainya di bawah
0,16% dan satu sampel nilainya di atas 0,16%, sedangkan nilai kadar abu dari sepuluh
sampel nilainya di bawah 1%, sedangkan nilai kadar zat menguap dari sepuluh sampel
yang dipanaskan dalam beberapa variasi suhu semuanya berada di bawah 0,8% dan
nilai Plasticity Retention Index dari sepuluh sampel semuanya berada di atas 40%.

Kata kunci: Kadar kotoran, kadar abu, kadar zat menguap, Plasticity Retention Index
(PRI) Karet remah SIR 20

ABSTRACT
Tires are one of the most important components in the automotive industry, therefore it
is important to know whether the crumb rubber raw material SIR 20 used already
meets the standards of SNI 1903-2011 (revision of SNI-06-1903-2000) Standard
Indonesian Rubber. The aims of this study was to determine whether the dirt content,
ash content, volatile content and plasticity retention index (PRI) have already
conformed the standard in SNI and can be used as raw materials in PT. X. The result of
this study showed that in dirt content, five out of six tested samples were below 0.16%
and one sample was above 0.16%, and the ash content from ten samples that were
tested, all of them were above 1%, and then the volatile content from ten tested
samples in temperature variation, they were above 0.8% and all the ten samples that
tested for Plasticity Retention Index (PRI) were above 40%.

Keywords: Dirt content, ash content, volatile content, Plasticity Retention Index
(PRI) crumb rubber SIR 20

P o l i t e k n i k S T M I J a k a r t a | 56
Fitria Ika Aryanti, Syaiful Ahsan, Rianita Sali, Lina Lathifah
I. PENDAHULUAN
Latar Belakang
PT. X merupakan salah satu perusahaan yang
bergerak dalam bidang manufaktur yang
memproduksi ban di Indonesia. Produk yang
dihasilkan adalah automotive tire, tube dan flap
Ban dihasilkan dari bahan baku utama berupa
karet, carbon black, oil dan zat kimia. Karet
yang digunakan berasal dari karet alam dan karet
sintetis. Jenis karet alam yang digunakan adalah
SIR 20 (Standard Indonesian Rubber) untuk
pembuatan ban dan RSS (Ribbed Smoked Sheet)
yang digunakan untuk pembuatan color marking
pada tread. Sedangkan untuk karet sintetik yang
digunakan adalah SBR (Styrene-Butadiene
Rubber) dan IIR (Isobutylene Isoprene Rubber)
atau dikenal Butyl Rubber.
Berbagai spesifikasi mutu seperti kadar kotoran,
kadar abu, dan spesifikasi yang lainnya
merupakan hal yang paling penting dalam
penentuan kualitas karet remah SIR 20 untuk
menghidari atau mencegah gagalnya mutu karet
remah tersebut harus diketahui faktor yang
mempengaruhi, penyebab dan cara-cara
mengatasinya (Pasaribu, O.S, 2008). Pemilihan
jenis bahan baku yang sesuai dalam
menghasilkan produk yang berkualitas,
konsumen SIR dapat berpedoman kepada SNI
06-2047 revisi terakhir (Standar Bahan Olah
Karet) dan SNI 1903-2011 Standard Indonesian
Rubber. Kualitas karet SIR yang baik, harus
memenuhi spesifikasi SIR sesuai dengan
parameter-parameter yang ditetapkan dalam
standar SNI. Oleh karena itu, semua bahan baku
yang masuk ke PT. Bridgestone Tire Indonesia
dianalisis terlebih dahulu agar menghasilkan
produk yang berkualitas tinggi dan juga tercapai
zero waste. Dari analisa dan uraian di atas
penulis tertarik untuk mengambil judul
penelitian “Karakteristik Karet Remah SIR
20 pada Pembuatan Ban.
Perumusan Masalah
Berdasarkan uraian tersebut batasan masalah
yang dapat dikemukakan yaitu :
a. Bagaimana karakteristik karet remah SIR 20
pada pembuatan ban?
b. Bagaimana pengaruh karakteristik karet
remah SIR 20 terhadap kualitas ban yang
dihasilkan?
JURNAL TEKNOLOGI DAN MANAJEMEN
Agustus Vol. 16 No.2 Tahun 2018
ISSN.1693-2285
Batasan Masalah
a. Karakteristik SIR 20 yang diteliti meliputi
:Kadar kotoran, Kadar abu, Kadar zat
menguap, dan Plasticity Retention Index
(PRI)
b. Tebal sheet sampel karet remah SIR 20 yaitu
sebesar 3.43 mm
Tujuan Penelitian
Sesuai dengan perumusan masalah di atas, maka
tujuan penelitian ini adalah mengetahui
karakteristik karet remah SIR 20 pada
pembuatan ban, dan pengaruh karakteristik karet
remah SIR 20 terhadap kualitas ban yang
dihasilkan.
Manfaat Penelitian
Manfaat dari penelitian ini bagi perusahaan
dapat dijadikan sebagai pertimbangan untuk
meningkatkan kualitas dari bahan baku
pembuatan ban terutama karet remah SIR 20 dan
mengembangkan ilmu analisa mengenai bahan
baku pada industri karet terutama bagi industri
yang menggunakan karet remah sebagai bahan
bakunya, sedangkan bagi mahasiswa dapat
menerapkan teori yang di dapat selama
perkuliahan dan mengaplikasikannya.
II. LANDASAN TEORI
Karet
Karet alam adalah bahan polimer alam yang
diperoleh dari Hevea brasiliensis. Konfigurasi
dari polimer ini adalah konfigurasi ”cis” dengan
susunan ruang yang teratur, sehingga rumus dari
susunan karet adalah cis-1,4-polyisoprena.
(Asawatreratanakul, K, et.al, 2003).
Indonesia merupakan penghasil karet sekaligus
sebagai salah satu basis manufaktur karet dunia.
Tersedianya lahan yang luas memberikan
peluang untuk menghasilkan karet alami. Karet
mempunyai daya lentur yang sangat tinggi,
kekuatan tarik dan dapat dibentuk dengan panas
yangrendah, daya tahan terhadap benturan,
goresan dan koyakan yang sangat baik.
Gambar 1. Rumus Bangun Poliisoprena
P o l i t e k n i k S T M I J a k a r t a | 57
Fitria Ika Aryanti, Syaiful Ahsan, Rianita Sali, Lina Lathifah
Meskipun pasar karet alam lebih sedikit
dibanding dengan pasar karet sintetik, namun
produksi maupun konsumsi karet alam masih
cukup besar. Salah satu kelebihan dari karet
alam antara lain dilihat dari segi kestabilan
harganya yang tidak terpengaruh secara
langsung oleh harga minyak dunia. Tidak
demikian halnya dengan harga karet sintetik
yang terkena dampak langsung oleh kenaikan
harga minyak dunia yang terjadi belakangan ini.
Walaupun karet alam jumlah produksi dan
konsumsinya jauh di bawah karet sintetis atau
karet buatan pabrik, tetapi sesungguhnya karet
alam belum dapat digantikan oleh karet sintetis.
Adapun kelebihan-kelebihan karet alam
disbanding karet sintetis adalah memiliki daya
elastis atau daya lenting sempurna, memiliki
plastisitas yang baik sehingga mudah diolah,
tidak mudah panas, dan memiliki daya tahan
yang tinggi terhadap keretakan (groove cracking
resistance) (Zahra, C.F, Karet, Departemen
Kimia dan Ilmu Pengetahuan Alam, USU, 2006)
Jenis-jenis Karet
Crepesberasal dari lateks, lump karet, atau RSS
yang berkualitas rendah.
Lateksmerupakankaret alam yang telah dicampur
dengan ammonia .Kebanyakan lateks yang berasal
dari pohon mempunyai kadar karet 25-29%.
Ribbed Smoked Sheet (RSS) merupakan
lateks yang digumpalkan dengan mencampur
dengan asam. Kemudian dipanaskan dan diasap
di ruang asap. Karena proses pengasapan ini,
Tabel 1. Syarat Mutu Karet Remah SIR 20
JURNAL TEKNOLOGI DAN ANAJEMEN
Agustus Vol. 16 N0.2 Tahun 2018
ISSN.1693-2285
produk ini disebut Ribbed smoked Sheet
(Lembaran karet yang dipotong dan diasap)
Technical Specified Rubber(TSR) adalah lateks
karet digumpalkan terus dihaluskan dan
dipanaskan untuk digunakan pada pembuatan
ban, selang tube untuk mesin. TSR disebut juga
block rubber.
Sebagian besar produk karet Indonesia diolah
menjadi karet remah (crumb rubber) dengan
kodifikasi “Standard Indonesian Rubber” (SIR),
sedangkanlainnya diolah dalam bentuk RSS dan
lateks pekat. (Sumber : Goenadi, Prospek dan
Arah Pengembangan Agri Bisnis Karet, 2007).
Standard Indonesian Rubber adalah karet alam
yang diperoleh dengan pengolahan bahan olah
karet yang berasal dari getah batang pohon
Hevea Brasiliensis secara mekanis dengan atau
tanpa kimia, serta mutunya ditentukan secara
spesifikasi teknis. SIR digolongkan dalam 9
jenis mutu yaitu :SIR 3 CV (Constant Viscosity,
SIR 3 L (Light), SIR 3 WF (Whole Field), SIR 3
LoV (Low Viscosity), SIR 5, SIR 10, SIR 10
CV/VK (Constant Viscosity), SIR 20, SIR 20
CV/VK (Constant Viscosity).
Syarat Mutu Karet Remah SIR 20
Untuk memilih jenis bahan olah yang sesuai
dengan rencana produksi, produsen SIR dapat
berpedoman kepada SNI 06-2047 revisi terakhir
(Standar Bahan Olah Karet). (Sumber : SNI 06-
1903-2000 dan SNI 1903 : 2011).Syarat Mutu
Karet Remah SIR 20 seperti tertera pada tabel 1
berikut ini :
P o l i t e k n i k S T M I J a k a r t a | 58
Fitria Ika Aryanti, Syaiful Ahsan, Rianita Sali, Lina Lathifah
MANAJEMEN
a. Kadar Kotoran
Kadar kotoran adalah variabel yang
sangat penting dalam menentukan kualitas karet
yang sangat berpengaruh pada sifat-sifat akhir
suatu produk yang dibuat dari karet.
b. Kadar Abu
Abu di dalam karet terjadi dari Oksida,
Karbonat dan Fosfat dari Kalium, Magnesium,
Kalsium, Natrium dan beberapa unsur lain
dalam jumlah yang berbeda - beda. Abu dapat
pula mengandung silicat yang berasal dari karet
atau benda asing yang jumlah kandungannya
bergantung pada pengolahan bahan mentah
karet. Abu dari karet memberikan sedikit
gambaran mengenai jumlah bahan mineral di
dalamkaret. Beberapa bahan mineral di dalam
karet yang meninggalkan abu dapat mengurangi
sifat dinamika yang unggul seperti kalor timbul
(heat build - up) dan ketahanan retak Ientur (flex
cracking resistance) dari vulkanisat karet slam.
(Sumber : BPSMB Palembang, SNI 06-1903-
2000, 2000).
c. Kadar Zat Menguap
Zat menguap di dalam karet sebagian
besar terdiri dari uap air dan sisanya adalah zat -
zat lain seperti serum yang mudah menguap
pada suhu 100°C. Kadar zat menguap adalah
bobot yang hilang dari potongan uji setelah
pengeringan. Adanya zat yang mudah menguap
JURNAL TEKNOLOGI DAN
Agustus Vol. 16 No.2 Tahun 2018
ISSN.1693-2285
Stainless steel screen, Gunting, Beaker glass
300cc, Termometer, Saringan Mesh 325, Oven,
Water bath, Pengaduk Kaca, Muffle furnace,
Crucible, Desicator, Plastimeter, Test piece
cutter, Smoke paper, dan Watch glass
Bahan
Karet Remah Standard Indonesian Rubber (SIR
20), WT 31, WP 16, Air, Benzene
Variabel
• Variabel Berubah : Pada uji kadar zat
menguap karet remah SIR 20 dilakukan
pada variasi suhu
60˚C,80˚C,100˚C,120˚C,140˚C.
• Variabel Terikat : Pada uji kadar kotoran
berat sampel yang digunakan sebesar 10
gram, pada uji kadar abu berat sampel yang
digunakan sebesar 5 gram, pada uji kadar
zat menguap berat sampel yang digunakan
sebesar 11 gram, pada uji kadar Plasticity
Retention Index berat sampel yang
digunakan 5 gram dan Tebal sheet sampel
karet remah masing-masing setebal ± 3,43
mm.
Adapun digram alir penelitian adalah sebagai
berikut :
SIR 20
Preparasi sampel

di dalam karet, selain dapat menyebabkan bau

busuk, memudahkan tumbuhnya jamur yang
Timbang sampel ± 10 gram
dapat menimbulkan kesulitan pada waktu Trichloro ethylene
300 cc,
mencampurkan bahan-bahan kimia ke dalam Noctizerss 1 gram
karet pada waktu pembuatan kompon tersebut Panaskan diatas water bath 130 -
140˚C
terutama untuk pencampuran carbon black pada
suhu rendah.
d. Plasticity Retention Index Saring dengan mesh 325

Penentuan Plasticity Retention Index Benzene

(PRI) adalah cara pengujian yang sederhana dan Cleaning sisa natural rubber
cepat untuk mengukur ketahanan karet terhadap
degradasi oleh oksidasi pada suhu tinggi. Dari
pengujian yang dilakukan maka nilai PRI dapat Panaskan dalam oven 100˚C

diketahui, sehingga dapat diperkirakan mudah

atau tidaknya karet menjadi lunak atau lengket Dinginkan dalam desicator suhu
jika lama disimpan atau dipanaskan. Hal ini 25˚C

berhubungan dengan vulkanisasi karet pada

pembuatan barang jadi, agar diperoleh sifat dari Timbang
barang jadi karet yang lebih kuat.

III. METODOLOGI PENELITIAN SIR 20

Alat
Pisau, mill roll, Analytical balance, Oven dryer, Gambar 2. Digram Alir Uji Kadar Kotoran

P o l i t e k n i k S T M I J a k a r t a | 59
Fitria Ika Aryanti, Syaiful Ahsan, Rianita Sali, Lina Lathifah JURNAL TEKNOLOGI DAN ANAJEMEN
Agustus Vol. 16 N0.2 Tahun 2018
ISSN.1693-2285

SIR 20 SIR 20

Preparasi sampel Preparasi Alat

Timbang sampel ± 5 gram

Preparasi sampel

Timbang berat crucible kosong Tes sampel yang tidak dipanaskan dan
yang dipanaskan

Bakar dalam Muffle furnace Suhu

550˚C, 4 jam
Sampel dibungkus dengan kertas rokok

Dinginkan 1-2 jam Suhu 25˚C

Letakkan pada alat Dial Micrometer,
press 15 detik

Simpan dalam Desicator 20 menit

Catat data sampel yang tidak dipanaskan
dan sampel yang dipanaskan

Timbang crucible + ash

Hasil uji SIR 20

Hasil Uji SIR 20

Gambar 5. Digram Alir Uji Plasticity Retention
Gambar 3. Digram Alir Uji Kadar Abu Index

SIR 20 V. HASIL DAN PEMBAHASAN

Kadar Kotoran
Preparasi sampel Berdasarkan pengujian yang dilakukan untuk
mengetahui kadar kotoran (dirt content) pada
karet remah SIR 20, maka diperoleh datayang
Timbang sampel ±11 gram (A)
dilampirkan dalam Gambar 6.

Letakkan sampel diatas kertas

timbang

Panaskan dalam oven pada

temperatur 60˚C, 80˚C, 100˚C,
120˚C, 140˚C selama 1 jam

Timbang berat sampel (B) Gambar 6. Hasil Uji Kadar Kotoran

Dapat dilihat dari grafik perbandingan kadar

Hasil uji SIR 20 kotoran tersebut lima dari enam sampel yang
diuji berada dibawah standar SNI yang artinya
kadar kotoran masih dapat diterima, sedangkan
Gambar 4. Digram Alir Uji Kadar Zat untuk sampel nomor lima yang berada diatas
Menguap standar. Dengan nilai selisih yang cukup jauh

P o l i t e k n i k S T M I J a k a r t a | 60
Fitria Ika Aryanti, Syaiful Ahsan, Rianita Sali, Lina Lathifah JURNAL TEKNOLOGI DAN ANAJEMEN
Agustus Vol. 16 N0.2 Tahun 2018
ISSN.1693-2285

setelah dibandingkan dengan nilai kadar kotoran

maksimum yang diperbolehkan, tentunya hal ini
dapat dikarenakan beberapa faktor. Faktor
tersebut diantaranya adalah penjagaan dan
pemeliharaan kebersihan pabrik, atau pada saat
dilakukan pelarutan terhadap gel, gel karet
belum benar-benar larut dalam larutan sehingga
pada saat disaring terbawa ke dalam saringan
yang menyebabkan berat saringan + kotoran
bertambah.
Kadar Abu
Hasil pengujian kadar abu pada karet remah SIR
20 dapat terlihat pada gambar 7 di bawah ini.
Gambar 7. Hasil Uji Kadar Abu
Tujuan dilakukannya penentuan kadar abu
adalah untuk mendapatkan hasil pengujian kadar
abu di dalam karet, karena abu di dalam karet
terjadi akibat oksidasi dari karbonat, fosfat dari
kalium, magnesium, kalsium dan beberapa
unsur lain.
Kadar Zat Menguap
Kadar zat menguap pada beberapa suhu dapat
terlihat pada gambar 8, 9, 10, 11, dan 12. Dapat
dilihat dari grafik perbandingan kadar zat
menguap tersebut sepuluh sampel yang
dipanaskan dalam suhu 60˚C, 80˚C, 100˚C,
120˚C, 140˚C semuanyaberada di bawah standar
SNI yang artinya kadar zat menguap masih
dapat diterima dan layak digunakan dalam
proses produksi. Karet remah SIR 20 yang telah
lolos pada uji kadar zat menguap dan pengujian
lainnya dapat diolah pada tahap mixing dan
dicampurkan dengan komponen lain sepeti zat
kimia, oil dan carbon black tanpa merusak
kualitas dari kompon karet yang keluar sebagai
output pada tahap mixing.

Dapat dilihat dari gambar 7 perbandingan kadar

abu tersebut sepuluh sampel yang diuji berada
dibawah standar SNI yang artinya kadar kotoran
masih dapat diterima dan layak digunakan
dalam proses produksi. Karet remah SIR 20
yang telah lolos pada uji kadar kotoran dan
pengujian lainnya dapat diolah pada tahap
mixing dan dicampurkan dengan komponen lain
sepeti zat kimia, oil dan carbon black tanpa Gambar 8. Hasil Uji Kadar Zat Menguap pada
merusak kualitas dari kompon karet yang keluar Suhu 60oC
sebagai output pada tahap mixing.

Apabila karet yang memiliki kualitas rendah

tidak disortasi terlebih dahulu atau lolos pada
sortasi awal dengan kadar abu yang melebihi
batas maksimum lalu masuk ke dalam
pembuatan kompon karet akan menyebabkan
proses vulkanisasi (curing) karet pada
pembuatan ban akan terganggu sehingga ban
tersebut tidak akan menjadi ban yang elastis,
keras dan kuat.Beberapa bahan mineral dalam
karet meninggalkan abu yang dapat mengurangi
ketahanan karet lentur dari vulkanisasi karet Gambar 9. Hasil Uji Kadar Zat Menguap pada
alam (Safitri, 2010). Suhu 80oC

P o l i t e k n i k S T M I J a k a r t a | 61
Fitria Ika Aryanti, Syaiful Ahsan, Rianita Sali, Lina Lathifah JURNAL TEKNOLOGI DAN ANAJEMEN
Agustus Vol. 16 N0.2 Tahun 2018
ISSN.1693-2285

Dapat dilihat dari gambar 12 perbandingan

Plasticity Retention Index (PRI) dan grafik
perbandingan nilai sebelum pemanasan (Po)
tersebut, sepuluh sampel semuanya berada di
atas standar SNI yang artinya Plasticity
Retention Index (PRI) sangat baik yang berarti
ketahanan karet terhadap degradasi oleh
oksidasi pada suhu tinggi juga baik.Karet remah
SIR 20 yang telah lolos pada uji Plasticity
Retention Index (PRI) dan pengujian lainnya
dapat diolah pada tahap mixing dan
Gambar 10. Hasil Uji Kadar Zat Menguap dicampurkan dengan komponen lain sepeti zat
pada Suhu 100oC kimia, oil dan carbon black tanpa merusak
kualitas dari kompon karet yang keluar sebagai
output pada tahap mixing.
Apabila karet yang memiliki kualitas rendah
tidak disortasi terlebih dahulu atau lolos pada
sortasi awal dengan nilai Plasticity Retention
Index (PRI) dan nilai sebelum pemanasan (Po)
kurang dari batas minimum, sebelum masuk ke
dalam pembuatan kompon karet akan
menyebabkan sifat karet menjadi rendah. Sifat
karet yang rendah terutama rendah dalam hal
kelenturan dan kekuatannya tidak akan sebaik
Gambar 10. Hasil Uji Kadar Zat Menguap karet remah SIR 20 yang telah memenuhi
pada Suhu 120oC standar SNI.
Sifat karet yang rendah akan berpengaruh pada
proses pengolahan karet pada tahap-tahap
selanjutnya karena kebanyakan tahapan tersebut
dilakukan pada suhu tinggi contohnya saja
proses reinforcement rubber yangberjalan pada
suhu 170ᵒC di tahap mixing yang berfungsi
untuk menentukan karakteristik output
komponnya. Apabila pada tahapan proses yang
memerlukan suhu tinggi karet remah SIR 20
memiliki sifat yang rendah tetap masuk ke
dalam proses tersebut akan menyebabkan
karakteristik output kompon tidak sesuai, dan
Gambar 11. Hasil Uji Kadar Zat Menguap jika hal itu terjadi tentunya spesifikasi produk
pada Suhu 140oC yang diinginkan tidak akan tercapai.

Plasticity Retention Index IV. KESIMPULAN DAN SARAN

Kesimpulan
1. Berdasarkan standar SNI 1903:2011 dan SNI-
06-1903-2000, karakteristik karet remah yang
telah memenuhi standar pada pengujian ini
adalah lima dari enam sampel pada kadar
kotoran, sepuluh sampel pada kadar abu,
sepuluh sampel pada kadar zat menguap,
sepuluh sampel pada Plasticity Retention
Index. Sedangkan karakteristik karet remah
yang tidak memenuhi standar pada pengujian
Gambar 12. Hasil Uji PRI ini sebanyak satu sampel yaitu sampel nomor

P o l i t e k n i k S T M I J a k a r t a | 62
Fitria Ika Aryanti, Syaiful Ahsan, Rianita Sali, Lina Lathifah
lima pada pengujian kadar kotoran. Adapun
nilai rata-rata dari masing-masing pengujian
yang telah dilakukan adalah 0.115% untuk
kadar kotoran, 0.53% untuk kadar abu,
sedangkan pada kadar zat menguap didapat
rata-rata sebesar 0.135% untuk variasi suhu
60˚C, 0.296% untuk variasi suhu 80˚C,
0.294% untuk variasi suhu 100˚C, 0.35%
untuk variasi suhu 120˚C, dan 0.353% untuk
variasi suhu 140˚C, lalu 71.153% untuk rata-
rata PRI dan 35.7% untuk rata-rata Po.
2. Faktor-faktor yang mempengaruhi
karakteristik karet remah SIR 20 terhadap
kualitas ban yang dihasilkan. :
a. Kadar kotoran yang terlalu banyak
dapat menimbulkan foreign material
dispersion yang menyebabkan lubang
pada output kompon sehingga lapisan
kompon tidak rata dan sulit disatukan
dengan material lain pada tahap
berikutnya.
b. Kadar abu yang diatas ambang batas
standar SNI akan menyebabkan proses
vulkanisasi (curing) terganggu
sehingga tidak akan menghasilkan ban
yang elastis, keras dan kuat.
c. Kadar zat menguap yang diatas ambang
batas standar SNI akan menimbulkan
bau busuk pada kompon sehingga
memudahkan timbulnya jamur dan
menyulitkan pencampuran karet
dengan kompon lain terutamadengan
carbon black pada suhu rendah.
d. Plasticity Retention Index (PRI) yang
berada diambang batas minimum akan
menyebabkan sifat karet rendah
sehingga kelenturan dan kekuatannya
yang tidak dapat bertahan proses yang
membutuhkan suhu tinggi.
Saran
1. Penyimpanan sampel dari bale karet harus
diperhatikan untuk menghindari karet dari
udara lembab.
2. Sampel yang baru selesai dipanaskan harus
benar-benar dingin terlebih dahulu.
3. Pengadukan saat pengujian kadar kotoran
harus sering dilakukan agar gel karet benar-
benar larut.
4. Persiapan alat untuk pengujian sampel harus
dilakukan sesuai standar yang telah
ditentukan.
5. Spesifikasi karet remah SIR 20 sebagai
bahan baku sebelum masuk ke dalam proses
JURNAL TEKNOLOGI DAN ANAJEMEN
Agustus Vol. 16 N0.2 Tahun 2018
ISSN.1693-2285
produksi nilai kadar kotoran, kadar zat
menguap, kadar abu, dan Plasticity
Retention Index (PRI) harus sudah
memenuhi standar SNI 1903-2011 Standard
Indonesian Rubber yang berlaku, dimana
nilai kadar kotoran pada karet remah SIR 20
tidak boleh melebihi 0,16, nilai kadar zat
menguap pada karet remah SIR 20 tidak
boleh melebihi 0,8, nilai kadar abu pada
karet remah SIR 20 tidak boleh melebihi
1,00, dan nilai Plasticity Retention Index
(PRI) tidak melebihi 40
V. DAFTAR PUSTAKA
[1] Asawatreratanakul, K., Zhang, Y. W.,
Wititsuwannakul, D., Wititsuwannakul,
R., Takahashi, S., Rattanapittayaporn,
A., & Koyama, T.,. Molecular cloning,
expression and characterization of
cDNA encoding cis‐prenyltransferases
from Hevea brasiliensis: A key factor
participating in natural rubber
biosynthesis. European Journal of
Biochemistry, 270(23), 4671-4680, 2003
[2] Goenadi, Prospek dan Arah
Pengembangan Agri Bisnis Karet, 2007
[3] SNI 1903-2011; Karet Spesifikasi
Teknis
[4] SNI-06-1903-2000; Standard
Indonesian Rubber (SIR)
[5] Pasaribu, O.S., Analisa Kadar Kotoran
(Dirt Content) Dan Kadar Abu (Ash
Content) Pada Karet Remah Sir 20 PT.
Bridgestone Sumatra Rubber Estate,
Tbk Dolok Melangir–Serbelawan, 2008
[6] Safitri, K., Pengaruh Ekstrak Belimbing
Wuluh (Averrhoa bilimbi L) sebagai
Penggumpal Lateks terhadap Mutu
Karet. [Skripsi]. FMIPA, Departemen
Kimia FMIPA Uni-versitas Sumatera
Utara. Medan, 2010
[7] Zuhra, C.F, Karet, Departemen Kimia
dan Ilmu Pengetahuan Alam, USU,
2006
P o l i t e k n i k S T M I J a k a r t a | 63