GREASE

PERTAMINA
LUBRICATING GREASE
 GREASE

Pertimbangan Ekonomis

• Pada Akhirnya Biaya Keseluruhan

Menjadi Pertimbangan Utama
• Mampu Memberikan Penurunan Down
Time dan Frekuensi Pemeliharaan
• Relasi Pelanggan dan Pemasok Yang
Erat Untuk Menghilangkan Inefisiensi
 GREASE

Memperpanjang Masa Pakai

• Pelanggan Mengharapkan Perbaikan
Perfomance
• Dituntut Down Time Dan Pemeliharaan
Yang Lebih Sedikit
• Dituntut Performance Yang Lebih Baik
• Contoh Konkrit Di Industri Transportasi
Truk
 GREASE

Definisi Grease
• Pelumas Padat Sampai Semi Cair
Yang Merupakan Hasil Dispersi
Thickening Agent ( Pengental ) di
Dalam Pelumas Cair, atau
 GREASE

Komposisi Grease
• Base Oil – Mineral Atau Sintetis ( 80 – 95% )
• Pengental/Thickener ( 5 – 20% )
• Aditif ( 1 – 5% )
Antioxidant
Antiwear
Extreme Pressure
Antirust
Copper Passivator
Tackiness ( Polimer )
 GREASE

Keuntungan Grease
Vs Pelumas
Melumasi Dengan Baik Tanpa Perlu Pemompaan
Perapat Yang Baik – Kontaminan Kecil
Sebagai Proteksi Pada Saat Shutwon
Tidak Terlalu Membutuhkan Perhatian
Gunakan Grease Jika Terdapat Masalah
Kebocoran, Gunakan Pelumas Jika Memerlukan
Pemindahan Panas
 GREASE

Kriteria Pemilihan Grease

Kisaran Temperatur Operasi
Ukuran Bearing
Kecepatan Putaran
Beban Bearing
Metode Aplikasi Grease
Lamanya Service
Kondisi Lingkungan ( Air, Uap, Zat-Zat
Kimia )
 GREASE

Tipe Grease
Aluminium Soap
Tahan Air, Cocok Untuk Temperatur Tinggi ( >80oC).
Mempunyai Sifat Adhesi Yang Baik.

Calcium Soap
Paling Murah, Tahan Air, Stabilitas Thermal Jelek.
Terutama Digunakan Pada Chassis dan Pelumasan Kapal

Lithium Soap
Lebih Mahal Namun Stabilitas Thermal Bagus, Tahan Air
Terutama Hydroxystearates. Fungsi Multipurpose Untuk
Aplikasi Industri Dan Otomotif.
 GREASE

Tipe Grease
Sodium Soap
Tidak Tahan Air, Stabilitas Thermal dan Mekanikal Bagus.
Penambahan Aditif Antirust Mampu Memperbaiki Sifat
Penggunaan Pada Operasi Yang Lembab

Mixed Soap
Digunakan Untuk Mendapatkan Performance Intermediate

Complex Soap
Kombinasi Asam-Asam Dengan Berat Molekul Tinggi Dan
Rendah Untuk Mendapatkan Sifat Dropping Point Yang
Tinggi (230oC), Stabilitas Thermal Dan Mekanikal Yang
Baik
 GREASE

Tipe Grease
Non Soap
Biasanya Mahal, Dropping Point Tinggi. Jenis Polyurea
Terkenal di Jepang Dan Yang Umum Adalah Bentonite
Clay. Formulasi Complex Grease Mampu Mempunyai
Keunggulan Sama Dengan Harga Lebih Murah

Multipurpose
Lebih Disukai Jenis Lithium Soap, Utamanya Untuk
Aplikasi Otomotif

EP Grease
Untuk Beban Kejut dan Tekanan Tinggi. MoS2 Atau
Grafit
 GREASE

Sifat Grease Lithium 12 Hydroxystearate

 Lembut Seperti Margarin

 Melting Point Tinggi ( + 195oC )
 Tidak Memerlukan Air Agar Stabil
 Stabilitas Mekanikal Bagus
 Stabilitas Oksidasi Bagus Dengan Adanya
Parafinic Oil. Kompatibel Dengan Antioxidant.
 Mempunyai Sifat Rust Protection Alami.
Bereaksi Baik Dengan Aditif Rust Inhibitor.
 Soapnya Mempunyai Kelarutan Yang Rendah
Pada Air. Greasenya Tahan Air
 GREASE

Klasifikasi Grease
Klasifikasi Grease – Worked Penetration @ 25oC

• 000 : 445 – 475, Hampir Cair

• 00 : 400 – 430, Ekstra Lembut
• 0 : 355 – 385, Sangat Lembut
• 1 : 310 – 340, Lembut
• 2 : 265 – 295, Setengah Lembut
• 3 : 220 – 250, Sedang
• 4 : 175 – 205, Keras
• 5 : 130 – 160, Sangat Keras
• 6 : 85 – 115, Ekstra Keras
 GREASE

Bisnis Grease PERTAMINA

Dilengkapi Dengan Lab Test Grease

Kemampuan Grup Tribologi/Reologi
Sudah Lama Established
Dukungan Tenaga Ahli Teknik dan
Pemasaran
Jajaran Produk Lengkap ( Kemasan
dan Komponen )
 GREASE

Paket Grease PERTAMINA

 Diutamakan Untuk General Main Line
 Solusi Satu Paket Pelumasan
 Sifat Extreme Pressure Yang Bagus
 Tahan Oksidasi
 Anti Korosi
 Tidak Mengandung Lead, Antimoni dan
Kandungan Khlor Kecil
 GREASE

Test Yang Berkorelasi Dengan

Performance Lapangan
Timken OK Load
Four Ball Wear
Fretting Wear
Wash Out
Whell Bearing Life
Leakage, dll

 Performace Lapangan Akan Dapat

Diperbaiki Dengan Evolusi Terus Menerus
Pada Protokol Test Yang Pas Dengan
Kondisi di Lapangan
 GREASE

Klasifikasi NLGI Yang Berkorelasi Dengan

Aplikasi Otomotif Di Lapangan
( Walaupun Diadopsi Juga Oleh Industri )
Application NLGI Service
Classification

Chassis LA Mild Duty, Frequent Relubrication

LB Infrequent Relubrication,High Loads,
Water Exposure

Wheel Bearings GA Mild Duty

GB Moderate Duty,Typical of Most
Vehicles
GC Severe Duty, High Temperatures,
Frequent Stop & Go Service
 GREASE

Test Result of Pertamina Grease

Test Result Specification
• Gemuk Gemuk LB GB
PN SG PN EP Spec Spec
Penetration 292 - 220-340 220-340
Drop Point 193oC 198oC >150oC >175oC
EP Weld 200 Kg 250 Kg >200 Kg -
LWI 32.5 38.7 >30 -
Oil Separation 8.4% 7.8% <10% <10%
Rust Pass Pass Pass Pass
4 Ball Wear 0.42 mm 0.40 mm <0.60 mm <0.90 mm
Fretting Wear 5.3 mg 9.45 mg <0.10 mg -
Wash Out 5.9% 4.1% - < 15%
Wheel Bearing Life 40 hrs 60 hrs - 40 hrs
Leakage 13.1 g 7.7 g - <24 g
Low Temp. Torque Test 12.3 Nm 14.1 Nm <15.5 Nm <15.5 Nm
Elastomer Compatibility
CR : % Vol. Change 20.1% 20.9% 0 to 40% -5 to 30%
Hardness -10 -10 -15 to 0 -15 to2
NBR-L % Vol. Change 10.3% 18.2% 0 to 40% -5 to 30%
Hardness -11 -2 -15 to 0 -15 to 2