KULIAH 5

SURVAI ASAL TUJUAN PERJALANAN

(ORIGIN-DESTINATION /OD SURVEY)
Endang Widjajanti
 PILIHAN LOKASI
SE TEMPAT TINGGAL
S

I KONDISI SOSIAL
PILIHAN LOKASI
S
AKTIVITAS
RESPONSE
T L UNTUK
MELAKUKAN JUMLAH PERJALANAN
E POLA AKTIVITAS TATA PERJALANAN
M

T PILIHAN MODA
T
JARINGAN
PILIHAN RUTE

Elemen Sistem Transportasi dan Response Untuk Melakukan Perjalanan

 Keputusan melakukan
perjalanan

FREKUENSI
PERJALANAN Perjalanan Tidak ada perjalanan BERAPA?

Jam sibuk Jam tidak sibuk KAPAN?

WAKTU

TUJUAN KEMANA?
T1 T2 T3 T1 T2 T3

MODA M1 M2 M1 M2 M1 M2 M1 M2 M1 M2 M1 M2 DENGAN APA?

RUTE LEWAT MANA?

R1 R2 R3 R1 R2 R3

Hirarkhi Pemilihan Perjalanan

 Aktivitas Ekonomi & Tata Guna Lahan Karakteristik Fasilitas Transportasi
Jumlah Penduduk Perjalanan
1

Proyeksi Aktivitas Proyeksi Bangkitan Matriks Asal & Penentuan

Ekonomi & Jumlah Tata Guna Lahan Perjalanan Tujuan jaringan dan zona
Penduduk

Pembebanan Perjalanan awal

2
dan penentuan model jaringan

Kalibrasi model trip

distribusi
Kebijakan dan
sasaran masyarakat

Jaringan jalan
Aktivitas Ekonomi & Tata Guna Lahan Tahun rencana
3
Jumlah Penduduk Tahun rencana
Tahun rencana

Bangkitan Perjalananan Distribusi Perjalanan

Tahun rencana Tahun rencana

Pembebanan
Perjalanan

Analisis Sistem Transportasi

Rekomendasi Sistem

IMPLEMENTASI

Keterangan :
1 : Tahapan Pengumpulan Data
2 : Analisis Kondisi saat ini dan teknik peramalan
3 : Peramalan
4 : Analisis sistem

Gambar 1.1. Proses Perencanaan Transportasi Perkotaan

Sumber : Departemen Transportasi, Washington D.C (1977)
Maksud utama dari survei-survei OD adalah untuk
menentukan pola perjalanan yang ada, dan menggunakan
pola tersebut untuk :
• Mengorganisasikan sistem angkutan dan lalu lintas
yang ada.
• Meramalkan kebutuhan angkutan pada masa yang
akan datang, dan merencanakan prasarana yang dapat
digunakan oleh angkutan pribadi, penumpang dan
barang.
Survei OD dapat menentukan dari mana perjalanan
bermula (asal) dan kemana (tujuan). Perjalanan selalu
dilakukan untuk suatu maksud, berhubungan denan tata
guna lahan pada akhir perjalanannya, terutama tujuannya
(misalnya pergi dari rumah untuk bekerja, sekolah,
rekreasi dan lain-lain)
 TUJUAN SURVEI
• Tujuan survei karakteristik pergerakan (survei
asal dan tujuan) adalah mengidentifikasikan
awal dan akhir dari seluruh perjalanan yaitu
tujuan perjalanan, moda perjalanan, waktu
perjalanan, jarak perjalanan dan tata guna
lahan.
 METODE SURVEI
Home interview surveys
Metode survei ini biasanya dilakukan dengan wawancara langsung atau
kuesioner dari rumah ke rumah yang memungkinkan pengumpulan informasi
mengenai kebiasaan perjalanan.
Commercial vehicle surveys
Jenis survei ini meninjau gerakan perjalanan angkutan dagang. Biasanya
informasi tersebut didapat dari para pengemudi kendaraan yang contohnya
diambil berdasarkan daftar biaya perjalanan. Pertanyaan-pertanyaan dalam
survei ini meninjau guna tanah, waktu perjalanan dan jenis kendaraan.
Roadside interviews surveys
Informasi yang diperlukan pada jenis survei ini diantaranya adalah tempat
awal dan akhir perjalanan, maksud perjalanan, klasifikasi kendaraan, jumlah
penumpang dan alasan memilih rute dan jenis kendaraan.
Public transport surveys
Jenis survei ini diperlukan untuk memperoleh informasi mengenai perjalanan
yang diawali di luar area studi dan berakhir pada area studi. Wawancara
dilakukan di stasiun-stasiun bis di luar wilayah studi
 PENENTUAN ZONA
• Memiliki karakteristik sosio-ekonomis yang
seragam
• Sekecil mungkin terdapat perjalanan intra zona
• Batas zona merupakan batas administratif, batas
alam, maupun batas lainnya.
• Tidak terdapat zona dalam zona
• Sistem zona memiliki bangkitan & tarikan
perjalanan, penduduk, luas, dan jumlah rumah
tangga yang kurang lebih sama.
• Zona internal adalah zona di dalam wilayah studi
• Zona eksternal adalah zona di luar wilayah studi
• Pusat zona merupakan lokasi dimana diasumsikan seluruh
pergerakan dari/ke zona berasal dari titik tersebut
• Pelabuhan dan kota yang berada pada batas wilayah kajian
dapat dijadikan titik inlet/outlet dari/ke daerah kajian
tersebut.
• Pertemuan dua ruas jalan dinyatakan dengan simpul (node)
• Ruas jalan (link) dinyatakan dengan dua buah simpul di
ujungnya
• Penghubung pusat zona (dummmy link) adalah suatu
daerah geografis yang bersifat abstrak (khayal) yang
menghubungkan setiap pusat zona dengan sistem jaringan
jalan.
 LOKASI SURVEI
• Survey lalulintas: dilakukan pada
perpotongan garis cordon dengan
jalanraya
• Survey asal tujuan: dilakukan pada
perpotongan garis cordon luar (external
cordon) dengan jalan raya
• Wawancara dari rumah ke rumah:
sample random
 WAWANCARA DARI RUMAH KE RUMAH
Sample random
Jumlah sample:
• penduduk < 30.000: 20 %
• 30 – 150 ribu: 12,5 %
• 150 – 300 ribu: 10 %
• 300 – 500 ribu: 6.66 %
• 500 ribu – 1 juta: 5 %
• > 1 juta: 4 %
Pertanyaan:
• jumlah keluarga
• kepemilikan kendaraan
• dari masing-masing anggota keluarga: usia, jenis kelamin,
pekerjaan, perjalanan yang dilakukan (asal, tujuan, waktu
perjalanan), jenis/moda yang digunakan
 MATRIKS ASAL-TUJUAN PERJALANAN (MAT)
ORIGIN-DESTINATION MATRIX (OD MATRIX)
• MAT disusun sebagai matrik dua dimensi
dengan jumlah baris dan kolom disesuaikan
dengan jumlah zona yang diamati
• Zona Asal (i) terlihat sebagai baris dari matriks
yang menjelaskan darimana sejumlah
berjalanan berasal, dan zona tujuan (j) terlihat
sebagai kolom dari matriks yang menyatakan
kemana sejumlah perjalanan didistribusikan
 MATRIKS ASAL-TUJUAN PERJALANAN (MAT)
ORIGIN-DESTINATION MATRIX (OD MATRIX)
Jumlah pergerakan antara zona i dan zona j
dinyatakan dengan Tij dan terlihat masing-masing
kotak dalam MAT.
Total trip production dan trip attraction dapat
dihasilkan dari informasi MAT. Untuk setiap zona
asal, jumlah pergerakan dalam satu garis akan
menghasilkan total trip production pada suatu zona
tertentu dan jumlah kolom akan menghasilkan trip
attraction untuk zona tersebut.
MATRIKS ASAL-TUJUAN PERJALANAN (MAT)
ORIGIN-DESTINATION MATRIX (OD MATRIX)

Asal/Tujuan Zona 1 Zona 2 Zona 3 Zona .. Zona i Total Oi

Zona 1
Zona 2
Zona 3
Zona …
Zona j
Total Dj D1 D2 D3 D… Dj Total
CONTOH MATRIKS ASAL-TUJUAN PERJALANAN
(MAT)