ANALISA DAN SOLUSI KEMACETAN LALU LINTAS DI RUAS

JALAN KOTA DEPOK

(Studi Kasus Jalan Cisalak Depok)

PRIA INDRYA GUMELAR

147011073

TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SILIWANGI
 LATAR
BELAKANG

METODE RUMUSAN
PENELITIAN
MASALAH

KARAKTERISTIK
BATASAN
JALAN
PERKOTAAN MASALAH

DEFENISI MAKSUD
KEMACETAN &TUJUAN
 LATAR BELAKANG

Transportasi adalah suatu pergerakan orang dan barang. Transportasi digunakan untuk

memudahkan manusia dalam melakukan aktivitas sehari-harinya. Sehingga transportasi

merupakan kegiatan yang sangat penting bagi kehidupan masyarakat dengan transportasi
manusia melakukan segala kegiatan dan aktivitasnya, seperti bekerja, mendistribusikan
sandang pangan, berkunjung pada keluarga dan lain sebagainya. Melihat pentingnya
transportasi, tidak diimbangi dengan kemudahan dalam bertransportasi, dimana banyak
terdapat permasalahan-permasalahan transportasi salah satunya yang menjadi
permasalahan klasik transportasi diwilayah perkotaan adalah kemacetan.
 RUMUSAN MASALAH

 Seberapa besar tingkat kemacetan yang terjadi di ruas jalan cisalak .

 Bagaimana alternatif penanganan kemacetan yang dapat dilakukan untuk

mengurai tingkat kemacetan di ruas jalan cisalak.
 BATASAN MASALAH

 Kendaraan yang di amati yaitu kendaraan ringan (LV), kendaraan berat (HV),

sepeda motor (MC), dan kendaraan beroda yang menggunakan tenaga (UM)

sesuai dengan perhitungan lalu lintas MKJI.

 Parameter-parameter yang dianalisa antara lain : Volume kendaraan, kecepatan

arus bebas, hambatan samping, kapasitas, derajat kejenuhan dan tingkat

pelayanan.
 MAKSUD DAN TUJUAN

 Untuk menganalisis dan mengetahui tingkat kemacetan .

 Untuk mengetahui alternatif penanganan yang tepat untuk

mengatasi kemacetan pada Ruas jalan cisalak .

 DEFENISI KEMACETAN

Kemacetan merupakan akibat dari berkembangnya kebutuhan transportasi sedangkan

perkembangan penyediaan fasilitas transportasi sangat rendah, sehingga prasarana yang

ada tersebut tidak dapat berfungsi sebagaimana mestinya . Kemacetan juga disebabkan
oleh karakteristik pola tata guna lahan dengan beragam pola yang menimbulkan
bangkitan lalu lintas , ketidakdisiplinan pengendara , kendaraan besar melaju dengan
kecepatan rendah , kecelakaan dan adanya parkir di sembarang tempat yang akan
mengganggu lalu lintas kota .
 KARAKTERISTIK JALAN PERKOTAAN

Karakteristik suatu jalan akan mempengaruhi kinerja jalan tersebut .

Karakteristik jalan tersebut terdiri atas beberapa hal , yaitu :

 Geometrik ( Tipe jalan, Lebar jalur, Bahu/kanstin )

 Komposisi arus dan pemisah arah

 Pengaturan lalu lintas

 Hambatan samping

 Perilaku pengemudi dan populasi kendaraan

LOKASI PENELITIAN
 METODE PENELITIAN ALAT-ALAT PENELITIAN

Metode yang digunakan adalah 1. Alat tulis

metode traffic counting secara 2. Formulir survey kendaraan
langsung dilapangan dengan 3. Stopwatch
mengamati setiap kendaraan yang 4. Alat pencacah
melintas dititik pos penelitian selama 5. Kamera
4 minggu dengan tiap minggunya 6. Alatukur
dilakukan selama 4 hari untuk
pengambilan data survey lapangan
dalam 1 hari hanya diambil data pada
jam-jam sibuk , yaitu pagi hari jam
07.00-08.00 WIB dan sore hari 16.00-
17.00 WIB
 PENGAMBILAN DATA ANALISIS DATA

1. Pengukuran Geometrik Jalan Setelah data yang diperlukan cukup,

2. Pencatatan Volume Lalu lintas maka akan dilakukan analisis dengan

3. Pengukuran Kecepatan Kendaraan menggunakan data yang diperoleh

Setempat dilapangan dan menggunakan formula

4. Pengukuran Hambatan Samping yang ada pada landasan teori. Analisis

data pada penelitian ini menggunakan
metode yang didasarkan pada MKJI
1997.
FLOW CHART
Mulai

Persiapan Penelitian
- Menetapkan lokasi penelitian
- Mengumpulkan informasi
rencana penelitian
- Studi kepustakaan

Survey Pendahuluan
- penentuan titik lokasi
survey

Survey Lapangan

Data Primer :
Data Skunder :
- Kondisi Geometrik jalan
- Jumlah Penduduk
- Volume arus lalu lintas
Kota Depok
- Kondisi Lingkungan

Pengolahan
data

Analisis

Simpulan
dan
Saran

Selesai