LAPORAN

PRAKTIK KERJA LAPANGAN

SISTEM PENCATATAN LOG

BOOK DI DIVISI PERAWATAN
PT. KRAKATAU
INTERNATIONAL PORT
CILEGON BANTEN

Diajukan Untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Menyelesaikan Studi

di Sekolah Menengah Kejuruan YPWKS Cilegon

Disusun Oleh:
Guruh Candra Nugroho
NISN : 0059039369

KOMPETISI KEAHLIAN OTOMATISASI TATA KELOLA

PERKANTORAN
PROGRAM KEAHLIAN MANAJEMENT PERKANTORAN
SMK YPWKS CILEGON BANTEN
2022
 LEMBAR PENGESAN
LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN

Pihak Sekolah:

SMKYPWKS
Cilegon Banten

Judul Laporan :
Sistem Pencatatan Log Book di Divisi Perawatan

Disusun Oleh :
Guruh Candra Nugroho
NISN : 0059039369

Cilegon, 13 Desember 2022

Menyetujui,

Ketua Kompetensi Pembimbing

Keahlian Otomatisasi
Tata Kelola Perkantoran

Nurul Sukmawati, Nurul Sukmawati,

S.Pd.Gr.,M.M. NIK. 57307 S.Pd.Gr.,M.M. NIK. 57307

Mengetahui,
Kepala SMK YPWKS

Imam Hasari, S.T.

NIK. 45203
 LEMBAR PENGESAHAN
LAPORAN KERJA PRAKTIK LAPANGAN

Pihak Perusahaan/ Instansi Tempat PKL :

PT. KRAKATAU INTERNATIONAL PORT

Cilegon Banten

Judul Laporan :
Sistem Pencatatan Log Book di Divisi Perawatan

Disusun Oleh :
Guruh Candra Nugroho
NISN : 0059039369

Cilegon, 13 Desember 2022

Menyetujui,

Pembimbing 1

AZFAR PRATAMA
NIK. 00484

Mengetahui,
Manager Perawatan

AHMAD AMAL
NIK. 00178
 KATA PENGANTAR

Segala puji syukur kami panjatkan pada kehadirat Allah SWT yang telah
melimpahkan rahmat dan karunia-nya kepada kami, sehingga kami dapat
menyelesaikan laporan Praktik Kerja Lapangan di PT Krakatau International Port
dengan judul “Sistem Pencatatan Log Book di Divisi Perawatan PT Krakatau
International Port”.

Shalawat serta salam juga semoga tercurahkan pada Nabi Muhammad SAW
beserta keluarganya, sahabatnya dan para pengikutnya hingga akhir zaman.

Penyusunan laporan Praktek Kerja Lapangan ini tidak lepas dari dukungan dan
partisipasi berbagai pihak, sehingga pada kesempatan ini penulis mengucapkan
terimakasih yang sebesar-besarnya kepada :

1. Allah SWT, yang telah memberikan penulis kesehatan dan kemudahan

dalam menjalankan prakerin.
2. Kedua Orang tua penulis, yang telah mendukung penuh dalam hal
material, moral dan motivasi selama penulis menjalankan prakerin di PT
Krakatau International Port.
3. Bapak Ahmad Amal, selaku Manager Perawatan PT Krakatau
International Port.
4. Bapak Azfar Pratama, selaku pembimbing yang membantu, membimbing
dan mengajarkan dalam menjalankan Praktek Kerja Lapangan.
5. Bapak Bhanu Oktav, selaku Kasie Perencanaan Perawatan PT Krakatau
International Port.
6. Ibu Enjang Respatiningsih, selaku Administrasi Perawatan.
7. Seluruh karyawan PT Krakatau International Port yang telah banyak
membantu dalam pelaksanaan Praktek Kerja Lapangan.
8. Bapak Imam Hasari, S.T. selaku Kepala SMK YPWKS Cilegon.
9. Ibu Nurul Sukmawati, S.Pd.Gr.,M.M. selaku Kepala Program Manajemen
Perkantoran, dan Pembimbing serta guru Kejuruan.
10. Ibu Nur Hasanah, M.Pd. selaku Wali Kelas.
11. Teman-teman yang menjalankan prakerin bersama dengan penulis.
DAFTAR ISI
 BAB I PENDAHULUAN

1. History PT. Krakatau International Port

Pelabuhan Cigading didirikan untuk menyediakan fasilitas bongkar

muat untuk semua bahan baku, produk, dan suku cadang Krakatau
Steel Company (KSC). Pada tahun 1970, Pemerintah Indonesia
menunjuk Pertamina untuk mengambil alih operasional dengan nama
asli Pabrik Baja Trikora dan pada saat itu didirikan KSC. KSC segera
mulai pembukaan lahan untuk memperluas fasilitas untuk
memproduksi bilet, spons dan bahan lainnya. Pada tahun 1975
Pemerintah Indonesia melalui Menteri Industri mengambil alih
pengoperasian KSC karena kesulitan keuangan yang sedang dialami
oleh Pertamina.

Sebuah rencana strategis terpadu dikembangkan dan

diimplementasikan untuk mengembangkan PT. Krakatau Foundry dan
Rolling Mill membuat KSC menjadi pabrik baja terintegrasi terbesar di
Asia Tenggara pada saat itu. Pada tahun yang sama, PT. Krakatau
mulai membangun tambatan pelet pertama dengan panjang 300 meter
dan apron seluas 33 meter. dermaga ini dibangun untuk menampung
kapal 50.000 DWT yang diresmikan oleh Presiden pada tahun 1997.
Pembangunan 270 meter dermaga spons diikuti penyelesaian dermaga
pelet. dermaga ini juga untuk menampung kapal 50.000 DWT. Pabrik
bar mill mulai produksi pada periode yang sama. Sebuah dermaga
untuk tongkang selesai pada tahun 1984, dan pada tahun 1990 sebuah
dermaga tambahan pelet dibangun dengan memperluas sebuah
dermaga yang ada 285 meter tambahan dengan apron seluas 25,2
meter. Ini dermaga terbaru, telah selesai pada tahun 1992 dan mampu
menampung kapal 70.000 DWT. Pada Februari 1995, pembangunan
dermaga untuk baja scrap dimulai. Pada tahun 1997 dermaga itu
selesai dengan panjang 240 meter. Pada tahun 1996, PT Krakatau Steel
merilis manajemen Pelabuhan Cigading untuk anak perusahaannya
bernama PT. Krakatau Bandar Samudera. Ini adalah bagian dari
strategi restrukturisasi yang dibuat oleh PT. Krakatau Steel untuk
mengoperasikan Pelabuhan Cigading dengan profesional.
2. Struktur Organisasi PT. Krakatau International Port