LAPORAN

PRAKTIK KERJA LAPANGAN II

SISTEM KERJA CAPSTAN

DI KM. ATA PO BRIE

NAMA: MUHAMMAD AULIA GADING

NIT: 19.2.11.068

PROGRAM STUDI PERMESINAN KAPAL

POLITEKNIK KELAUTAN DAN PERIKANAN ACEH
KEMENTRIAN KELAUTAN DAN PERIKANAN
TAHUN 2021
 PERNYATAAN MENGENAI PKL II DAN SUMBER INFORMASI

Dengan ini saya menyatakan bahwa Laporan Praktik Kerja Lapangan II dengan judul
”Sistem kerja capstan di KM. ATA PO BRIE” Adalah benar karya saya dengan arahan
dari dosen pembimbing dan belum diajukan dalam bentuk apapun kepada perguruan
tinggi manapun. Sumber informasi yang berasal atau dikutip dari karya yang diterbitkan
maupun tidak diterbitkan dari penulis lain telah disebutkan dalam teks dan dicantumkan
dalam Daftar Pustaka dibagian akhir laporan ini.

Aceh Timur , 18 Desember 2021

Muhammad Aulia Gading

ii
NAMA : MUHAMMAD AULIA GADING

NIT : 19.2.11.068

PROGRAM KEAHLIAN : PERMESINAN KAPAL (PMK)

JUDUL LAPORAN : SISTEM KERJA CAPSTAN DI KM. ATA PO BRIE

Laporan ini di susun sebagai salah satu syarat dalam proses perkuliahan semester
selanjutnya pada program studi Permesinan Kapal, Politeknik Kelautan dan Perikanan
Aceh

Mengetahui Menyetujui
Ketua Program Studi Dosen Pembimbing

Darmawan,S.St.Pi, MT Nazaruddin,S.St.Pi, MT
NIP. 19810413 200801 1 007 NIP. 19830820 200801 1 006

Mengetahui,
a.n. Koordiantor Politeknik KP Aceh
Penanggung Jawab BAK

Jasnur syahputra, S.St.Pi., M.ST.Pi

NIP.197909302002121002

iii
 KATA PENGANTAR

Assalamualaikum Wr. Wb.

Segala puji dan syukur kami panjatkan ke hadhirat Allah SWT yang telah melimpahkan rahmat
dan hidayah-Nya, sehingga Laporan Praktik Kerja Lapangan (PKL) II yang berjudul “ SISTEM
KERJA CAPSTAN DI KM. ATA PO BRIE ” ini dapat diselesaikan sesuai dengan target dan
waktu yang direncanakan.
Pada kesempatan ini penulis menyampaikan penghargaan dan terima kasih kepada :
1. Nazaruddin, S.St.Pi, MT selaku Pembimbing laporan yang telah memberikan arahan
dan bimbingan mengenai kegiatan Praktik Kerja Lapangan (PKL) ini.
2. Darmawan, S.St.Pi, MT selaku Ketua Program Studi Permesinan Kapal.
3. Arpan Nasri Siregar, A.Pi.Ms. selaku Koordinator Politeknik Kelautan dan Perikanan
Aceh.
4. Kantor PPN IDI selaku pihak yang telah memberikan izin untuk melakukan kegiatan
peraktik kerja lapangan (PKL) II.
5. Rekan-rekan yang telah banyak membantu dalam menyelesaikan laporan Peraktik
Kerja Lapangan ini.
Penulis menyadari bahwa Laoran Praktik Kerja Lapangan (PKL) ini masih jauh dari
kesempurnaan, sehingga kritik dan saran yang membangun sangat penulis harapkan demi
perbaikan dan kesempurnaan laporan ini.Akhirnya penulis berharap semoga laporan ini
memberikan informasi dan manfaat bagi semua pihak.

Aceh Timur, 18 Oktober 2021

Muhammad Aulia Gading

iv
 DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR .......................................................................................................................... iv

DAFTAR ISI.......................................................................................................................................... v
DAFTAR GAMBAR ............................................................................................................................ vi
DAFTAR LAMPIRAN ....................................................................................................................... vii
BAB I ...................................................................................................................................................... 1
PENDAHULUAN ................................................................................................................................. 1
1.1 Latar Belakang ...................................................................................................................... 1
1.2 Tujuan .................................................................................................................................... 1
1.3 Manfaat .................................................................................................................................. 1
BAB II ................................................................................................................................................ 2
METODOLOGI ................................................................................................................................ 2
2.1 Tempat dan Waktu Pelaksanaan......................................................................................... 2
2.2 Metode Pengambilan Data ................................................................................................... 2
BAB III................................................................................................................................................... 3
HASIL DAN PEMBAHASAN ............................................................................................................. 3
3.1. Keadaan Umum Lokasi Praktek .............................................................................................. 3
3.2. Profil KM. Ata Po Brie .............................................................................................................. 4
3.3. Capstan ....................................................................................................................................... 6
3.4. Proses Pelaksanaan .................................................................................................................... 9
BAB IV ................................................................................................................................................. 10
PENUTUP ............................................................................................................................................ 10
4.1 Kesimpulan ................................................................................................................................ 10
4.2 Saran .......................................................................................................................................... 10
DAFTAR PUSTAKA .......................................................................................................................... 11
LAMPIRAN......................................................................................................................................... 12

v
 DAFTAR GAMBAR

Gambar. 1 Keadaan umum lokasi praktek ....................................... ...........................

Gambar 1. Kegiatan pembukaan peraktik kerja lapangan (PKL) II ..........................

Gambar 3. Mesin utama ....................................................................... ...........................

Gambar 4. Kapal................................................................................... ...........................

Gambar 5. Mesin Listrik ...................................................................... ...........................

Gambar 6. Mesin Pompa ...................................................................... ...........................

Gambar 7. Kompresor.......................................................................... ...........................

Gambar 8. Gardan ................................................................................ ...........................

Gambar 9. Handle................................................................................. ...........................

Gambar 10. Poros penghubung capstan ............................................. ...........................

Gambar 11. Capstan ............................................................................. ...........................

Gambar 12. Capstan or drum.............................................................. ...........................

vi
 DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1. Data Perlengkapan Sertifikat Kelaiakan Dan Pengawakan Kapal

Penangkapan Ikan

Lampiran 2. Surat Izin Usaha Perikanan

Lampiran 3. Surat Keterangan Kecakapan Nakhoda

Lampiran 4. Surat Keterangan Kecakapan Masinis

Lampiran 5. PAS Besar

Lampiran 6. Surat Persetujuan Berlayar

Lampiran 7. CREW LIST Kapal KM. ATA PO BRIE

Lampiran 8.Surat Ukur Dalam Negeri

Lampiran 9. Surat Krterangan Berlayar (SKB)

vii
 BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Kegiatan Praktik Kerja Lapangan (PKL) merupaka praktik kerja lapang II yang
dilaksanakan oleh Politeknik Kelautan dan Perikanan Aceh adalah suatu kegiatan pelatihan
bagi para taruna untuk dapat menambah wawasan, ilmu pengetahuan dan pengalaman dibidang
kelautan dan perikanan. Kegiatan ini juga sebagai pelatihan diri sebelum memasuki dunia kerja
yang sebenarnya juga sebagai bekal dari kegiatan yang telah dilaksanakan.
Alasan penulis memilih judul laporan praktek kerja lingkungan dengan Cara kerja alat
tangkap jaring pukat cincin dan mesin kapal di KM.ATA PO BRIE adalah, karna penulis sendiri
ingin mengetahui bagaimana cara kerja Kapstan ini dan juga ingin mengetahui seefektif apakah
penggunaan Kapstan ini dalam menangkap ikan. Penulis juga ingin mengetahui kelebihan dan
kekurangan menggunakan salah satu alat tangkap ini yang mana nantinya akan penulis
sampaikan di dalam laporan praktek kerja lapangan nanti agar saya sendiri dan masyarakat
nantinya akan lebih paham akan salah satu alat tangkap ikan ini.

Perkembangan terkini mengenai penangkapan ikan menggunakan jaring pukat cincin

adalah, para nelayan mengalami peningkatan dan penurunan hasil tangkapan pada beberapa
tahun kebelakang ini.

1.2 Tujuan
• Untuk mengetahui cara kerja alat tangkap jaring pukat cincin dan mengetahui cara
kerja mesin di KM. ATA PO BRIE
• Sebagai salah satu syarat untuk melanjutkan ke semester selanjutnya di politeknik
kelautan dan perikanan aceh
1.3 Manfaat
• Sebagai salah satu syarat untuk melanjutkan ke semester selanjutnya di politeknik
kelautan dan perikanan aceh
• Menambah pengetahuan dan pengembangan wawasan ilmu pengetahuan terutama
mengenai strategi pengembangan kerja perikanan baik dalam sistem mekanis
maupun manual.
• Hasil Praktik Kerja Lapangan (PKL) ini diharapkan dapat menjadi acuan bagi para
pihak yang ingin melakukan praktik lebih lanjut.

1
 BAB II
METODOLOGI

2.1 Tempat dan Waktu Pelaksanaan

Pada praktek kerja lapangan ini berlokasi dipelabuhan perikanan nusantara Idi rayeuk,
Gampong Baro, Idirayeuk, Kabupaten aceh timur, Aceh. Praktek kerja lapangani ini dimulai
pada tanggal 8 November s/d 17 Desember 2021.

2.2 Metode Pengambilan Data

Adapun cara penulis dalam pengambilan data ada 2 metode yaitu menggunakan metode
primer dan skunder

2.2.1 Metode pengambilan data primer

Dalam pengambilan data primer ini penulis mewawancara beberapa awak kapal dan
juga masinis kapal. Dalam wawancara itu penulis menanyakan beberapa pertanyaan berkaiatan
dengan cara–cara penangkapan ikan menggunakan alat tangkap jarring pukat cincin dan juga
pertanyaan yang berkaitan dengan seputar permesinan kapal.

2.2.2 Metode pengambilan data sekunder

Pengambilan data dengan metode sekunder ini meminta izin kepada pawang atau
kapten kapal untuk melihat dokumen–dokumen kapal, missal; surat identitas kapal, surat yang
harus disiapkan sebelum berlayar dan surat yang harus dibawa sewaktu kapal berlayar dan lain-
lain.

2
 BAB III

HASIL DAN PEMBAHASAN

3.1. Keadaan Umum Lokasi Praktek

Gambar. 1 Keadaan umum lokasi praktek

Berdasarkan data yang ada, gampong baro terbentuk karena adanya pembangunan
pemukiman yang di lakukan oleh bupati setempat pada tahun 2000an. Mayoritas masyarakat
gampong baro merupakan pendatang dari banda aceh dan aceh besar yang melakukan
pembersihan hutan untuk membangun pemukiman yang baru.

Gampong baro merupakan salah satu gampong di wilayah kecamatan Idi Rayeuk.
Gampong baru terletak di utara pusat kecamatan Idi Rayeuk dengan luas wilayah gampong 1,3
Ha, adapun batas-batas wilayah gampong baro adalah, bagian utara berbatasan dengan
gampong Keutapang Mameh, bagian selatan berbatasan dengan jalan Lintas Medan-Banda
Aceh, bagian timur berbatasan dengan sungai, dan bagian barat berbatasan dengan Gampong
Teupin Batee

Lokasi pengamatan taruna yaitu berada di dekat Pelabuhan Perikanan Nusantara (PPN)
Idi, di desa Gampong Baro, kecamatan Idi Rayeuk, kabupaten Aceh Timur.

Gambar 2. Kegiatan pembukaan peraktik kerja lapangan (PKL) II

3
3.2. Profil KM. Ata Po Brie
Adapun profil kapal KM. Ata Po Brie sebagai berikut
Nama kapal : KM. Ata Po Brie
Pemilik Kapal : Mahmudin
Nakhoda : Judaini
Masinis : Muslem
Tempat pendaftaran izin operasi : Lhokseumawe
Waktu pembuatan kapal : 25 Mei 2015
Tanda Selar : GT. 35 No.261 / QQc
Tanda pengenal kapal : 2015 QQc No. 265 / N
Merk Mesin : Mitsubishi 6 D 14
Kekuatan Mesin : PK. 120
No. Seri mesin : 270731
Bahan bakar yang digunkaan : Solar
Jumlah Baling-baling :1
Material Kapal : Kayu dan Fiber
UkuranKapal :GT 35
Lebar :5, 20 M
Panjang :17, 79 M
Dalam :1,84 M
Nama Alat Penangkap ikan : Purse Seine atau Jaring Pukat Cincin
Gambar mesin utama dan kapal :

4
 Gambar 3. Mesin utama Gambar 4. Kapal
Gambar mesin bantu :

Gambar 5. Mesin Listrik Gambar 6. Mesin Pompa

5
 Gambar 7. Kompresor
3.3. Capstan
3.3.1 Pengertian capstan

kapstan adalah sejenis winch kecil yang digunakan di dek atau pantai untuk
keperluan penjangkaran dan tambatan. Capstan laut memiliki karakteristik struktur
yang ringkas, pengoperasian yang mudah, ringan, dan pemeliharaan yang nyaman

3.3.2 fungsi

1. untuk menarik jangkar

2. sebagai alat bantu proses penangkapan ( pelampung dan pemberat)

3. sebagai alat bantu untuk mengangkat hasil tangkapan

4. menarik rumpun

6
3.3.3 bagian-bagian capstan

1. gardan

Gambar 8. Gardan

adalah meneruskan tenaga putar yang diberikan mesin ke bagian roda agar
mobil bisa bergerak maju dan mundur.

2. handle

Gambar 9. Handle

Bagian handle yang ada di mesin dirancang untuk menggerakkan bagian meja
mesin dengan cara manual. Bagian ini ada di mesin versi horisontal dan vertical

7
3. poros penghubung capstan

Gambar 10. Poros penghubung capstan

Adalah bagian penghubung setelah gardan untuk mengubungkan ke bagian utama capstan

Gambar 11. Capstan

1. Coupling
Coupling ialah suatu alat yang berfungsi untuk menghubungkan dua shaft
guna menyalurkan suatu gerak (torsi),
2. capstan shaft
merupakan komponen dalam sistem transmisi yang menjadikan roda dapat
berputar, dimana salah satu ujung dari batang penggerak terhubung ke sistem
transmisi dan ujung yang satunya terhubung ke roda.

8
 3. capstan or drum

Gambar 12. Capstan or drum

bagian penggulung utama yang berbentung lingkaran
4. bearing cap
suatu komponen yang berfungsi untuk mengurangi gesekan pada machine atau
komponen-komponen yang bergerak dan saling menekan antara satu dengan yang
lainnya.
5. baearing bracket
adalah komponen yang terpenting karena berfungsi sebagai bantalan putaran
as pedal (crank), sehingga as selalu berputar dengan lancar.
6. Foundation
memiliki peranan yang sangat penting karena memiliki fungsi utama untuk
menjadi penopang beban

3.4. Proses Pelaksanaan

1.apabila kapal sedang berjalan dan capstan akan digunakan maka mesin dalam
keadaan netral

2. lalu tuas pengait dihubungkan dengan roda gigi untuk menggerakkan capstan

3. sebelum melakukan penarikan pastikan capstan sudah berputar

4. sebelum penarikan tali yang digunakan sudah melewati katrol

5. melalukan 3 atau 4 kali lilitan baru di Tarik

6. dan pastikan ada air mengalir di atas capstan agar lebih mudah untuk prosesnya

9
 BAB IV

PENUTUP

4.1 Kesimpulan
Kegiatan praktik kerja lapangan (pkl) yang dilakukan oleh penulis di Idi rayeuk, Aceh
timur yaitu mengetahui bagaimana cara penangkapan ikan menggunakan alat tangkap
purseseine /jaring pukat cincin yang kemudian dibantu oleh capstan dan mesin yang digunakan
di KM. Ata Po Brie ,serta menambah wawasan tentang kegiatan penangkapan ikan yang
dilakukan oleh KM. Ata Po Brie, serta dapat berbaur dengan anak buah kapal (abk) KM. Ata
Po Brie tersebut.

4.2 Saran
Kegiatan praktik kerja lapangan (pkl) saran penulis mengenai tempat kegiatan peraktik
adalah agar para pihak yang mempunyai tanggung jawab untuk memelihara dan menjaga
semua fasilitas dipelabuhan perikanan idi. Maupun saran penulis untuk dikapal tempat penulis
melakukan kegiatan peraktik adalah sesama kru kapal agar saling berkomunikasi terhadap yang
lainnya dan para kru juga harus responsive terhadap apa yang harus dikerjakannya.
Untuk kapten kapal agar lebih teliti dalam menentukan dimana posisi ikan berada, agar
mendapatkan hasil yang maksimal, serta selalu memperhatikan Anak Buah Kapal (ABK)
dalam segi kebersihan kapal untuk tidak membuang sampah sembarangan dan selalu menjaga
ekosistem laut agar hasil laut dapat terjaga dengan baik.

10
 DAFTAR PUSTAKA

Rinaldi, Riki, Chaliluddin Chaliluddin, and Rian Juanda. "KAJIAN KESELAMATAN KERJA
NELAYAN PURSE SEINE DI PELABUHAN PERIKANAN SAMUDRA (PPS)
KUTARAJA, BANDA ACEH." Jurnal Ilmiah Mahasiswa Kelautan Perikanan Unsyiah 3.4
(2018)

SYAHRIAL, ZAMZAMI. PENYEBAB TERLAMBATNYA PEKERJAAN PERBAIKAN

KAPAL DI GALANGAN PT. JANATA MARINA INDAH SEMARANG. KARYA TULIS,
2021.

Arina, R., & Nuur, D. (2015). Perencanaan Sistem Rope Stopper Di Capstan Untuk Tarik
Ulur Tali Tambat Secara Otomatis (Doctoral dissertation, Institut Technology Sepuluh
November).

11
 LAMPIRAN

Lampiran 6. Data Perlengkapan Sertifikat Kelaiakan Dan Pengawakan Kapal

Penangkapan Ikan

Lampiran 7. Surat Izin Usaha Perikanan

12
Lampiran 8. Surat Keterangan Kecakapan Nakhoda

Lampiran 9. Surat Keterangan Kecakapan Masinis

13
Lampiran 10. PAS Besar

14
Lampiran 6. Surat Persetujuan Berlayar

Lampiran 7. CREW LIST Kapal KM. ATA PO BRIE

15
Lampiran 8.Surat Ukur Dalam Negeri

Lampiran 9. Surat Krterangan Berlayar (SKB)

16