ANALISA PERFORMANSI MESIN DIESEL

TIPE CUMMINS DENGAN DAYA KELUARAN

500KW DI PT PERKEBUNAN NUSANTARA IV
UNIT DOLOK SINUMBAH

LAPORAN TUGAS AKHIR

Diajukan untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan dalam Menyelesaikan

Program Pendidikan Diploma III

PROGRAM STUDI TEKNIK KONVERSI ENERGI

Oleh

SAMUEL D MANALU
1405051042

JURUSAN TEKNIK MESIN

POLITEKNIK NEGERI MEDAN
MEDAN
2017
 INTISARI

Salah satu jenis penggerak mula yang banyak dipakai adalah mesin kalor,
yaitu mesin yang menggunakan energi termal untuk melakukan kerja mekanik,
atau yang mengubah energi termal menjadi energi mekanik. Salah satu mesin
kalor adalah motor bakar piston, yaitu mesin diesel. Mesin diesel merupakan
mesin yang proses pembakaran bahan bakarnya terbakar sendiri tanpa busi. Proses
ini terjadi akibat tekananyang tinggi dan bahan bakar yang dikabutkan sehingga
temperature dalam ruang bakar naik, yang mengakibatkan bahan bakar menyala
sendiri. Maupun yang mempengaruhi performansi mesin diesel adalah tekanan
efektif rata rata, daya indikator, daya poros, konsumsi bahan bakar spesifik,
efesiensi termal, efisiensi mekanis dan efisiensi volumentrik. Dari hasil
perhitungan analisa data, daya indikator sebesar 1.129,3 kW, daya poros sebesar
790,51 kW, konsumsi bahan bakar spesifik 0,25545456 Kg/kWh, efisiensi termal
45,80 %, efisiensi volumentris 96,36 %
Kata kunci: Mesin Diesel, prinsip kerja dan performansi

vi
 ABSTRACT

One of the prime movers types that are widely used heat engines, whisch is
a machine that uses thermal enery to mechanical work, or that change the energy
thermal energy into mechanical energy. One is the heat engine piston internal
combustion engine is a direct engine. The diesel engine is an engine that burns
fuel combustion prosces it self without a spark plug. This process occurs as a
result of the high pressure and atomized fuel into the combustion chamber so, that
the temperature rise, which resulted in fuel flammability. Asfor affecting the
perpormance of the diesel engine is the average effective pressure, power
indicator , shaft power, specific fuel comsumption , thernal efficiency mechanical
efficiency and volumetric efficiency. From the calculation and analysis of data
power indicator amounted to 1.129,3 kW, 790,51 kW of shaft power, specific fuel
consumption of 0,25545456Kg/kWh, 45,80 % thermal efficiency, and 96,36 %
volumetric efficiency.
Keywords: Diesel Engines, working principle and performance.

vii
 KATA PENGANTAR

Pujidansyukurpenulisucapkankepada Tuhan Yang MahaEsa yang

telahmemberikananugerahkeselamatandansegalaberkat-Nya,
sehinggapenulisdapatmenyelesaikanlaporanTugasAkhirdenganbaik.
LaporanTugasAkhir yang berjudul“AnalisaPerpormansiMesin Diesel
Tipe Cummins denganDayaKeluaran 500 kW di PT Perkebunan Nusantara
Unit Usaha DolokSinumbah” inimerupakansyaratkelulusanuntukmenyelesaikan
studi Diploma III, Program StudiTeknikKonversi, JurusanTeknikMesin,
PoliteknikNegeri Medan.
SelamamenyelesaikanLaporanTugasAkhirini,
penulistelahmendapatbimbingandanbantuandariberbagaipihak, baikberupa
material, spiritual, informasi, maupunsegiadministrasi.Olehkarenaitu,
padakesempataninipenulismenyampaikanterimakasihkepada :

1. M. Syahruddin, S.T., M.T., DirekturPoliteknikNegeri Medan;

2. IdhamKamil, S.T., M.T., KetuaJurusanTeknikMesin;
3. Aulia Salman Harahap, S.T., M.T., Selaku Sekretaris Jurusan Teknik
Mesin;
4. Ir. Abdul Razak, M.T.,Kepala Program
5. StudiTeknikKonversiEnergiPoliteknikNegeri Medan;
6. Ir.RufinusNainggolan,M.T., SelakuDosenPembimbing;
7. Ir. Hairanus Tarigan, M.T., Selaku Dosen Wali kelas EN-6B;
8. SeluruhDosen–DosenTeknikKonversiEnergiPoliteknikNegeri Medan;
9. SeluruhStafdanKaryawan PT. Perkebunan Nusantara IV unit Usaha
Dolok Sinumbah
10. Kepada bapak Daniel Marpaung dan keluarga yang telah membantu
saya menyelesaikan Tugas akhir.
11. Orang tuapenulis yang telahbanyakmemberikanmotivasidandukungan
material untukmenyelesaikanTugasAkhirini;

viii
 12. Kepada abang saya Roger M Manalu dan adik Maryenta Manalu yang
telah memotivasi dan memberikan dukungan kepada penulis untuk
menyelesaikan Tugas Akhir.
13. Teman–teman EN-6B yang telah banyak membantu dan memberikan
dukungan dalam penyelesaian Tugas Akhir ini.

Laporan Tugas Akhir ini adalah hasil karya penulis bukan plagiat.
Walaupun penulis sudah berupaya semaksimal mungkin, namun penulis juga
menyadari bahwa.Laporan ini tidak luput dari kekurangan. Untuk itu penulis
mengharapkan saran dan kritik yang bersifat membangun,
demi kesempurnaan laporan ini di masa yang akan datang. Akhir kata
penulis mengharapkan agar Laporan Tugas Akhir ini dapat memberikan
manfaat bagi pembaca pada umumnya dan bagi penulis padak hususnya
Medan, Agustus 2017
HormatPenulis,

Samuel D Manalu
NIM. 1405051042

ix
 DAFTAR ISI

SPESIFIKASI TUGAS AKHIR …………………………………………..…ii

LEMBAR PERSETUJUAN ………………………………………….....iii
LEMBAR PENGESAHAN …………………………………………….iv
PERNYATAAN KEASLIAN TUGAS AKHIR ……………………………v
INTISARI …………………………………………... vi
ABSTRACT ………………………………………….. vii
KATA PENGANTAR ………………………………………….. viii
DAFTAR ISI …………………………………………… ix
DAFTAR GAMBAR ……………………………………………. x

BAB I PENDAHULUAN
A. Latar Belakang…………...…………………………………………..... 1
B. Batasan Masalah………….……………………………………………. 1
C. Tujuan Penelitian................…………………………………………..... 2
D. Manfaat Penelitian..............…………………………………………..... 2
E. Metode Pengumpulan Data…………………………………………...... 3
F. Sistematika Penulisan Tugas Akhir ………………………………........ 4

BAB II DASAR TEORI

A. Mesin Diesel………………………………………………………….... 5
1. Pengertian Mesin Diesel……………………………………………. 5
2. Komponen Mesin Diesel…………………………………………… 6
3. Prinsip Kerja Mesin Diesel………………………………………..... 7
4. Derajaat Pengabutan……………………………………………..... 22
5. Diagram P-V Ideal………………………………………………... 22
6. Diagram P-V Indikator (actual)…………………………………... 27
7. Parameter Perpormansi Mesin………………………………......... 27

x
BAB III SPESIKASI ALAT
A.SpesifikasiMesin Diesel…………………………………………..... 31
B.PemanfaatanMesin Diesel………………………………………...... 31
C.PengoperasianMesin Diesel………………………………………... 34
BAB IV ANALISA DATA
A.Analisa PerformansiMesin Diesel………………………………….. 36

BAB V PENUTUP
A.Simpulan…………………………………………………………… 46
B.Saran……………………………………………………………….. 46

DAFTAR PUSTAKA……………………………………………………….... 47
LAMPIRAN ………………………………………………………………….

xi
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Komponen mesin diesel……………………………………………. 6

Gambar 2.2 Langkah Isap ……………………………………………………… 9
Gambar 2.3 Langkah Kompresi ……………………………………………… 10
Gambar 2.4 Langkah Kerja…………………………………………………… 11
Gambar 2.5. Langkah Buang………………………………………………….... 11
Gambar 2.6 sistem bahan bakar ………………………………………………... 14
Gambar 2.7 diagram tekanan versus volume…………………………………… 16
Gambar 2.8 diagram volume konstan………………………………………….. 17
Gambar.2.9 Diagram indikatorsebuah mesin dua langkah……………………. 20
Gambar 2.10 Diagram P-V (teoritis)………………………………………… 24
Gambar 2.11 Diagram P-V Indikator ( actual )……………………………….. 27
Gambar 2.12 Depericaper……………………………………………………… 32
Gambar 2.13 Nut Elevator……………………………………………………… 32
Gambar 2.14 Cake Breaker Conveyor…………………………………………. 33
Gambar 2.15 Pengempa (press)……………………………………………….. 33
Gambar 2.16 Distibuting Conveyo……………………………………………... 34

xii
 BAB I
PENDAHULUAN

A. Latar Belakang
Sejalan dengan perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi
yang sangat pesat, serta penerapanya dalam dunia industri dan sektor
penggunaan lain, maka manusia dituntut berfikir dan mampu mengikuti
perkembangan tersebut.Sebagian besar pekerjaan dalam pengolahan di
industri, dikerjakan dengan tenaga mesin mesin konversi energi dalam
memenuhi enerhi yang dibutuhkan tesebut, perlu memikirkan tentang alat
pengkonversi energi dan penghematan energi serta meningkatkan efisiensi
alat pengkonversi energi tersebut.
Dalam menghadapi serta mengantisipasi akan kebutuhan energi ini
diperlukan suatu sumber penghasil energilistrik sebagai cadangan pada
industri dan sektor lainnya. Salah satu solusinya dengan menyediakan
generator yang dikombinasikan dengan mesin diesel sebagai cadangan jika
pasokan energi PLN kurang atau sebagai pemasok suplai listirk untuk
industri tesebut.
Mesin diesel merupakan alat yang dikombinasikan dengan gener-
ator yang dgunakan pada pabrik (industri) jika pasokan listrik dari PLN
kurang,apalagi krisis energi yang terjadi pada masa ini.
Sehubungan dengan meningkatkan kebutuhan energi listrik dan pemakaian
sebagai penyedia energi listrik maka penulis tertarik untuk
mengambil tugas akhir yang bejudul“Analisa Performansi Mesin Diesel Tipe
Cummins dengan Daya keluaran 500 kW di PT Perkebunan Nusantara IV
unit Dolok Sinumbah”.

13
B.Perumusan Masalah
Dalam penulisan tugas akhir ini, penulis membatasi masalah – masalah
yang akan dibahas. Adapun pokok pembahasan masalah yang akan dibahas di
dalam tugas akhir ini adalah :
1. Bagaimana cara menganalisa bahan bakar dan sistemnya ?
2. Bagaimana cara menganalisa kerja thermal siklusnya ?
3. Bagaimana cara menghitung efisiensi thermal dan efisiensi total ?
4. Bagaimana cara menjelaskan komponen komponen bagian dan gambar
Kerjanya?

C.Tujuan Penelitian
Adapun tujuan dari penulisan Tugas Akhir ini adalah:
1. Mengetahui jumlah bahan bakar yang dibutuhkan dan mengetahui system
yang ada pada mesin diesel.
2. Mengetahui cara menganalisa kerja thermal siklus pada mesin diesel.
3. Mengetahui cara menghitung efisiensi thermal dan efisiensi totalnya.
4. Mengetahui komponen komponen bagian dan gambar kerja mesin diesel.

D. Manfaat Penelitian
Adapun manfaat dari penulisan laporan tugas akhir ini adalah sebagai
berikut :
1 .Bermanfaat bagi penulis dalam memperluas wawasan ilmu pengetahuan
tentangpemanfaatan mesin diesel pada pabrik kelapa sawit (PKS).
2. Bermanfaat bagi pembaca yang ingin menambah pengetahuannya tentang
topik yang dibahas pada tugas akhir ini.
3. Menjadi bahan perbandingan bagi mahasiswa yang akan menyusun
tugas akhir pada masa yang akan datang khususnya mahasiswa Teknik
Konversi Energi, Politeknik Negeri Medan.

14
 4. Sebagai salah satu pemenuhan persyaratan dalam menyelesaikan program
diploma III di Politeknik Negeri Medan.

E. Metode Pengumpulan Data

Dalam proses penulisan laporan tugas akhir ini, penulis menggunakan
teknik pengumpulan data sebagai berikut :
1. Penelitian Lapangan
a. Melakukan proses pengambilan data yang berhubungan dengan
objek penelitian.
b. Melakukan komunikasi tanya – jawab kepada pihak pegawai yang
berwenang dalam bidang objek penelitian.
2. Studi Kepustakaan
Berupa kegiatan melakukan kajian terhadap buku – buku, tulisan yang
berhubungan dengan topik bahasan serta melakukan kajian terhadap
sumber – sumber lainnya yang terdapat di internet.
3. Diskusi
Melakukan konsultasi dan tanya - jawab dengan dosen pembimbing serta
melakukan tukar pikiran dengan teman – teman mahasiswa

15
 F. Sistematika Penulisan Tugas Akhir
Untuk mempermudah pembahasan dan pemahaman maka penulis
membuat sistematika penulisan dalam laporan tugas akhir ini sebagai berikut .
BAB I. PENDAHULUAN
Bab ini berisikan tentang latar belakang, rumusan masalah, tujuan
tugas akhir, manfaat tugas akhir, dan sistematika penulisan tugas akhir.
BAB II. TEORI DASAR
Bab ini menjelaskan tentang teori mesin diesel ,bagaimana prinsip
kerjanya ,konsumsi bahan bakar, system pada mesin diesel
BAB III PENGUMPULAN DATA
Bab ini berisikan tentang spesifikasi mesin dan pengoperasian mesin
tersebut
BAB IV ANALISA DATA
Bab ini berisikan tentang perhitungan kebutuhan bahan bakar,efisiensi
mesin diesel.
BAB V PENUTUP
Bab ini merupakan bab penutup yang berisikan kesimpulan dan
saran.

16