LAPORAN

PRAKTER KERJA LAPANGAN.

(TUNE UP MITSUBISHI CANTER )

(Jambi)

Diajukan Untuk Memenuhi Persyaratan

Mengikuti Ujian Nasional (UN)
Tahun Pelajaran 2022/2023

Disusun Oleh

Nama : Muzarialdi
NIS : 23022
Kelas : XII
Program Keahlian : Tekhnik Kendaraan Ringan

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN NEGERI 3 KOTA JAMBI

 TAHUN AJARAN 2022/2023

Mitsubishi Motors Authorized Distributor

PT. DIPO INTERNASIONAL PAHALA OTOMOTIF

Jl.Kol Abunjani No.10, Selamat, Kec. Danau Tlk, Kota Jambi, Jambi 36129

LEMBAR PENGESAHAN
KANTOR /PERUSAHAAN / BENGKEL / DLL

JUDUL
TUNE UP MITSUBISHI CANTER

Laporan Praktek Kerja Lapangan ini telah diperiksa dan di sahkan oleh:

Mengetahui Jambi, 28 November 2022

Perusahaan Pembimbing

ANDI ARMAN MUSLIMIN

ii
 PEMERINTAH PROVINSI JAMBI
DINAS PENDIDIKAN
SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN NEGRI 3 KOTA JAMBI

Jalan Kapten A.Bakarudin Kelurahan Beliung, Kota Baru,Jambi 36125 Telpn: (0741)63110
Website: http://www.id.smkn3jambi.sch.id E-mail: smkn3 jambi@yahoo.co.id

LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH

JUDUL
TUNE UP MITSUBISHI CANTER

Laporan Praktek Kerja Lapangan telah diperiksa dan disahkan oleh:

Mengetahui Jambi, 28 November 2022

Kepala SMK Negeri 3 Kota Jambi Guru Pembimbing

Drs. THOLIP, M. Ds ZAINAL ARIFIN S.Pd.,M.Pd.

NIP. 196708151995121002 NIP. 197112151998021002

iii
 KATA PENGANTAR

Puji syukur dipanjatkan atas kehadirat Allah SWT, atas rahmat dan
karunia-Nya sehingga dapat terselesaikannya penyusunan laporan praktek kerja
lapangan (PKL) yang berjudul “Tune Up Mitsubishi Canter”.

Dalam penyusunan laporan ini, dirasa masih banyak kekurangan-

kekurangan baik secara teknis pada penulisan maupun materi, mengingat akan
kemampuan yang dimiliki. Untuk itu, dengan adanya kritik dan saran yang
membangun dari semua pihak sangat diharapkan demi penyempurnaan laporan
ini. Dalam penyusunan laporan ini, penyusun menyampaikan ucapan terima kasih
yang tak terhingga kepada pihak-pihak yang membantu dalam mengajarkan teknik
mesin ini, khususnya kepada :

1. Bapak Drs. THOLIP, M. Ds selaku kepala SMKN 3 Kota Jambi

2. Bapak Pimpinan PT. DIPO INTERNASIONAL PAHALA OTOMOTIF Jambi
3. Bapak Kepala Bengkel PT. DIPO INTERNASIONAL PAHALA OTOMOTIF
Jambi
4. Bapak ZAINAL ARIFIN S.Pd.,M.Pd.. selaku Guru Pembimbing Praktek
Kerja Lapangan (PKL) SMKN 3 Kota Jambi yang telah meluangkan waktunya
dalam pelaksanaan bimbingan dan pengarahan selama penyelesaian laporan
ini.
5. Orang tua dan Kakak saya yang senantiasa mendukung dan memberikan
semangat untuk terus belajar.

Akhir kata, penyusun berharap semoga Allah SWT memberikan imbalan yang
setimpal pada mereka yang telah memberikan bantuan. 

Penyusun

iv
 Muzarialdi

DAFTAR ISI
Halaman Judul ……..................................................................................................i
Lembar Pengesahan Industri …...............................................................................ii
Lembar Pengesahan Sekolah ................................................................................iii
Kata Pengantar .......................................................................................................iv
Daftar Isi ….............................................................................................................v

BAB I. PENDAHULUAN
A. Latar Belakang PKL ............................................................1
B. Tujuan PKL .........................................................................1
C. Jadwal Pelaksanaan PKL ....................................................2
D. Sistematika Penulisan Laporan ...........................................2

BAB II. LINGKUP PERUSAHAAN

A. Struktur Organisasi ...........................................................3
B. Sejarah Perusahaan ...........................................................3
C. Bidang Kerja Perusahaan .................................................5
D. Lokasi Perusahaan ............................................................5

BAB III. PROSES PRODUKSI (TUNE UP MITSUBISHI CANTER)

A. Teori Singkat ...................................................................6

B. Tujuan Tune Up ...............................................................6
C. Alat dan Bahan ..............................................................12
D. Gambar Kerja ................................................................12
E. Proses Pengerjaan ..........................................................16
F. Hasil Pekerjaan ..............................................................22

BAB IV. PENUTUP

A. Kesimpulan....................................................................23
B. Saran-saran ...................................................................23

v
 BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Praktek Kerja Lapangan (PKL)

Prakerin atau praktik kerja industri dilaksanakan untuk melatih dan

memberikan pengajaran kepada siswa dalam dunia industri atau dunia usaha yang
relevan terkait kompetensi keahlian masing masing. Selain itu prakerin juga
bertujuan untuk memberikan bekal ilmu dalam dunia kerja agar dimasa
mendatang para siswa dapat bersaing dalam dunia industri yang semakin ketat.
Seperti saat ini, untuk mempersiapkan siswa agar memiliki kemampuan teknis
dengan wawasan yang luas dan fleksibel di era kemajuan teknologi dan ilmu
pengetahuan. Meningkatkan mutu dalam Sekolah Menengah Kejuruan (SMK),
serta mengasah dan mengimplementasikan materi yang diperoleh siswa dari
sekolah masing masing terkait jurusannya.

B. Tujuan PKL

Terdapat beberapa tujuan dari pelaksanaan PKL yang dilakukan oleh siswa
yang dikutip dari Buku Pedoman Pelaksanaan Prakerin (2016). Tujuan-tujuan
tersebut diantaranya adalah sebagai berikut. Membantu siswa untuk memiliki
wawasan karier, memilih bidang karier yang ulet dan gigih dalam berkompetensi,
beradaptasi dalam lingkungan kerja, serta mampu mengembangkan sikap
profesional dalam bidang keahliannya. Membantu siswa untuk mengembangkan
potensi dan keterampilannya agar menjadi warga negara dan warga masyarakat
yang berakhlak mulia, sehat, berilmu, cakap, kreatif, mandiri, demokratis dan
bertanggung jawab. Memberikan kesempatan yang luas kepada mahasiswa untuk
mampu mengaplikasikan berbagai ilmu pengetahuan dan keterampilan yang
diperoleh melalui berbagai pekerjaan di dunia kerja.

Mempersiapkan siswa untuk produktif dan dapat langsung bekerja dibidang

yang telah ditekuni dan dipelajari melalui pendidikan dan pelatihan berbasis
kompetensi. Meningkatkan pengetahuan dan wawasan siswa.
1
 C. Jadwal Pelaksanaan PKL

Pada Tahun Pelajaran 2022/2023, kegiatan PKL untuk Siswa SMK 3 JAMBI
dilaksanakan selama 3 bulan, yaitu mulai tanggal 25 juli- 29 Oktober 2022

D. Sistematika Penulisan Laporan

1 untuk melatih kemampuan diri dalam memahami menyimpulkan dan
mengembangan pengetahuan yang di dapat di dunia industry saat prakerin
Dalam bentuk laporan tertulis.
2 untuk memperoleh pengalaman menyususun laporan sesuai
dengan ketentuan
3 unruk memenuhi salah satu syarat mengikuti siding prakerin
4 bukti nyata bahwa siswa telah melaksanakan prakerin

2
 BAB II
LINGKUP PERUSAHAAN

A. Struktur organisasi

Gambar 2. 1 Struktur Organisasi

B. Sejarah Perusahaan
Perusahaan didirikan pada tahun 1976 dengan nama PT Sumatera Motor Ltd.
Co. Kemudian menjadi PT Sumatera Berlian Motors dan terakhir menjadi PT
Dipo Internasional Pahala Otomotif (DIPO). DIPO adalah dealer resmi kendaraan
bermotor merek Mitsubishi baik kendaraan penumpang maupun niaga produksi
dari Mitsubishi Motors Corporation dan Mitsubishi Fuso Truck & Bus
Corporation dengan jaringan dealer di wilayah Sumatera, Jawa, DKI Jakarta dan
Kalimantan. DIPO merupakan dealer resmi kendaraan bermotor merek Mitsubishi
terbesar di Indonesia yang melayani penjualan unit kendaraan beserta layanan
purna jualnya, termasuk penjualan suku cadang original, pelayanan bengkel dan
perbaikan body kendaraan.

3
 Sejarah Garis Waktu :

 1973: UD Setia Kawan ditunjuk sebagai dealer resmi kendaraan bermotor

roda empat merek Mitsubishi (Grup SKM).
 1976: Didirikan PT Sumatera Berlian Motors (dahulu PT Sumatera Motor Ltd
Co) di Medan sebagai perusahaan induk SBM Group.
 1977: Didirikan PT Setiakawan Pahala Motor sebagai dealer resmi di
Provinsi DKI Jakarta. Didirikan PT Paja Raya Motor sebagai dealer resmi di
Provinsi Banten (SKM Group).
 1987: Didirikan PT Andalas Berlian Motors sebagai dealer resmi di Provinsi
Sumatera Barat (SKM Group).
 1989: Didirikan PT Kerinci Permata Motors sebagai dealer resmi di Provinsi
Jambi.(SBM Group).
 1991: Didirikan PT Bintangperkasa Indah Motors sebagai dealer resmi di
Provinsi Nanggroe Aceh Darussalam (SBM Group).
 1992: Didirikan PT Dahana Berlian Motor sebagai dealer resmi di Provinsi
Jawa Barat. Didirikan PT Ciwangi Berlian Motors sebagai dealer resmi di
Provinsi DKI Jakarta (Grup MBS).
 1993: Didirikan PT Prabasonta Berlian Motor sebagai dealer resmi di
Provinsi Jawa Timur.(SBM Group) didirikan PT Setiakawan Menaramotor
sebagai dealer resmi di Provinsi Banten (SKM Group).
 1995: Didirikan PT Mayangsari Berlian Motor sebagai dealer resmi di
Provinsi Jawa Timur (SBM Group).
 1997: Didirikan PT Pekanperkasa Berlian Motor sebagai dealer resmi di
Provinsi Riau (SBM Group).
 2008: Didirikan PT Prabu Mandiri Motor sebagai dealer resmi di Provinsi
DKI Jakarta (SKM Group).
 2013: Penjualan Colt Diesel mencapai Angka 1 juta penjualan dan meraih
sertifikat ISO 9001 dari Badan Sertifikasi URS Jakarta.
 2017: Rekor Penjualan Truk Terbanyak.
 2019: SKM Group dan SBM Group melakukan merger dan perubahan nama
perusahaan menjadi PT Dipo Internasional Pahala Otomotif

4
 C. Bidang Kerja Perusahaan
Mitsubishi Corporation (MC) adalah perusahaan bisnis global yang
terintegrasi, yang membangun dan mengoperasikan bisnis-bisnis di seluruh
bidang industri termasuk bidang-bidang industri keuangan, energi, logam,
permesinan, kimia, dan kebutuhan hidup sehari-hari.

D. Lokasi

Jl. Kol Abunjani No.10, Selamat, Kec. Danau Tlk., Kota Jambi, Jambi 36129

Gambar 2. 2 Lokasi PKL Mitsubishi

5
 BAB III
PROSES PRODUKSI ( TUNE UP MITSUBISHI CANTER)

A. Teori Singkat

Translate kata "tune" itu berarti menyetel, menyesuaikan, mencocokkan dan

menyempurnakan. Sedangkan kata "up" itu berarti ke atas, naik, atau menaikkan
jika sebagai kata kerja. Jadi Tune Up jika di indonesiakan artinya adalah
menyetel/menyesuaikan/mencocokkan/menyempurnakan ke atas. Tune Up berasal
dari kata tune dan up, artinya menyeting kembali. Jadi, Tune Up mobil adalah
sebuah pekerjaan untuk menstandarisasi semua komponen dan sistem pada
kendaraan seperti semula baik dengan cara penyetelan, atau pembersihan. Jika
diartikan dalam kaidah otomotif, istilah tune-up merupakan salah satu prosedur
perawatan kendaraan yang bertujuan untuk mengembalikan kinerja mesin agar fit
kembali. Karena saat penggunaan harian, kinerja mesin pasti menurun akibat
banyak faktor, seperti kualitas pelumas, suhu tinggi hingga kemacetan.

Sedangkan secara umum pengertian Tune Up adalah suatu pekerjaan servis

ringan engine/mesin/mobil yang bertujuan agar performa mesin/engine/mobil
dapat maksimal atau ke atas, dan pekerjaannya dapat berupa pemeriksaan dan
pencocokan dengan standar pabrik, penyetelan, perbaikan, perawatan dan atau
penggantian komponen jika diperlukan.

B. Tujuan Tune Up
Tune-up merupakan servis yang bertujuan untuk mengembalikan tenaga
motor / mobil agar sesuai dengan standarnya. Jadi, tune-up merupakan servis
penting sebuah motor / mobil sebelum servis lainnya.

Pekerjaan tune-up harus sesuai dengan prosedurnya. Tanpa mengikuti urutan

yang benar, hasil tune-up tidak akan sempurna dan akan banyak mengalami
terjadinya pengulangan pekerjaan. Ibarat orang membersihkan ruangan, langkah
yang tepat adalah menyapu (membersihkan) bagian atas (langit-langit), kemudian
membersihkan lantainya. Jika menyapu lantai terlebih dahulu, kemudian
membersihkan langit-langit ruangan, lantainya harus disapu lagi. Ini jelas tidak

6
efisien, baik tenaga, waktu, maupun hasil pekerjaan. Dengan prosedur tune-up
yang benar, akan diperoleh beberapa keuntungan sebagai berikut:

 Waktu yang diperlukan lebih cepat.

 Tenaga yang dikeluarkan untuk menservis lebih kecil.

 Peralatan lebih awet karena frekuensi pemakaian alat berkurang.

 Mobil lebih awet karena frekuensi bongkar-pasangnya relatif lebih kecil.

1. Manfaat Tune Up untuk Mobil

Tune Up mobil adalah sakah satu kegiatan yg wajib dilakukan oleh semua
pemilik kendaraan. Hal ini bertujuan agar memeriksa kondisi mesin agar tetap
prima dan tidak mengalami masalah,seperti bagaian air aki hingga filter udara

Manfaat Tune Up mobil adalah untuk memaksimalkan performa mesin

agar tetap optimal layaknya mobil baru dan memperpanjang usia pakai mobil
kamu. Selain itu, fungsi Tune Up mobil lainnya adalah menghindari resiko
kerusakan yang lebih parah jika mobil mengalami gangguan mesin. Tune Up
sering disebut dengan istilah servis ringan yang dilakukan pada mesin mobil kamu
agar performanya tetap dalam kondisi baik. Hal ini mengingat mobil digunakan
setiap hari sehingga kondisinya akan mengalami penurunan.

2. Langkah Langkah Tune Up

a. Pengecekan pada Baterai dan Aki Mobil

Tegangan aki saat kondisi mesin mati harus berada di angka 12 Volt.
Lalu saat kondisi mesin menyala, tegangan aki maksimal hanya boleh
mencapai 14 Volt. Selain tegangan, Anda juga harus melakukan pengecekan
kapasitas arus menggunakan battery tester. Anda dapat melihat standar arus
listrik yang digunakan pada aki Anda di cover baterai aki.

7
 Gambar 3. 1 Pemeriksaan Aki

b. Pengecekan serta Pembersihan Filter Udara

Bagian filter udara wajib untuk Anda cek dan bersihkan secara berkala.
Untuk proses pembersihan sendiri biasanya menggunakan angin bertekanan
agar debu yang berada pada permukaan filter dapat hilang. Jika kondisi
permukaan filter udara pada mobil Anda sudah sangat kotor, mau tidak mau
Anda harus menggantinya. Filter udara yang sudah terlalu kotor akan sulit
dibersihkan, bahkan sekalipun dibersihkan akan kotor kembali dalam waktu
yang tidak terlalu lama.  

Gambar 3. 2 Pengecekan dan Pembersihan Saringan Udara

c. Pengecekan serta Penyetelan Celah Katup

8
 Jika mesin mobil yang Anda kendarai menggunakan sistem katup
konvensional , maka wajib bagi Anda untuk melakukan proses penyetelan
celah katup. Hal tersebut dilakukan agar katup tetap berada di posisi standar.
Celah normal katup seharusnya berada di kisaran 0,40 mm Celah yang terlalu
lebar akan menyebabkan suara mesin yang berisik dan kurang bertenaga. Lalu
jika celah terlalu kecil dapat menyebabkan kebocoran pada kompresi.

Gambar 3. 3 Pengecekan dan Penyetelan Katup

d. Pengecekan pada Berbagai Fluida

Sebagai pemilik mobil, Anda juga harus memerhatikan dan mengecek
seluruh fluida yang digunakan di dalam mobil seperti oli mesin, minyak rem,
oli transmisi, oli power steering, hingga oli gardan. Tidak hanya mengecek
volumenya, Anda juga harus selalu melakukan pengecekan pada kondisi oli
apakah masih layak dan mampu untuk melumasi mesin mobil Anda.

e. Pengecekan pada Tegangan V Belt

V belt harus selalu dicek kondisi serta tingkat ketegangannya. V belt
yang terlalu kendor harus segera di setel ulang, namun perlu diingat proses
penyetelan tersebut hanya berlaku pada mesin yang memiliki tensioner
manual (tensioner ulir).

9
Adapun bagian – bagian dari kendaraan yang sering di tune – up antara lain :
1. Sistem pendingin
Komponen system pendingin yang biasa di tune-up antara lain:
a) Air radiator
Sebelum tune-up dimulai, terlebih dahulu air radiatornya kita
periksa. Buka tutup radiator dengan cara diputar, kemudian lihat air
radiator dari lubang pengisian air. Jika jumlah air radiatornya kurang,
tambahkan secukupnya dengan air yang bersih.

b) Reservoir tank

Gambar 3. 4 Reservoir Tank

Volume air di radiator dikatakan cukup jika ketinggiannya

mencapai batas bawah leher tutup radiator. Jangan menghidupkan
mesin dalam keadaan air radiator kurang, karena, mesin akan menjadi
sangat panas.

c) Tutup radiator
1) Gunakan alat uji tutup radiator
2) Tekanan pembukaan standar :
0,75- 1,05 kg/cm persegi (10,7- 14,9 psi )
Tekanan pembukaan minimum :
0,6 kg/cm persegi (8,5 psi )

10
 3) Apabila tekanan pembukaan kurang dari minimum, maka tutup
radiator perlu di ganti.

2. Oli Pelumas

Gambar 3. 5 Pemeriksan Stik Oli

Setelah memeriksa air radiator, tahap berikutnya adalah memeriksa oli

mesin. Jika oli mesin diperiksa setelah tune-up selesai, hasil tune-up tidak
akan maksimal karena kondisi oli mesin berpengaruh terhadap suhu kerja
mesin. Selain itu, oli mesin juga berpengaruh terhadap bunyi mesin. Jika oli
mesin sangat kotor, encer, atau kurang, bunyi mesin akan menjadi kasar. Hal
ini akan berpengaruh terhadap putaran stasioner dan idel.
Pemeriksaan oli mesin meliputi volume oli dan kondisi oli. Volume oli
harus memenuhi batas minimal yang ditentukan, jika Oli kurang, tambahkan
dengan oli yang kekentalanya sama. Sebaiknya, oli yang ditambahkan tersebut
mereknya sama, untuk menghindari reaksi kimia yang dapat merugikan
kondisi dan kerja mesin.

Dilihat dari bahan bakunnya, oli pelumas ada 2 macam, yaitu :

1) Oli Mineral Oli mineral dibuat dari bahan crude oli yang mengandung
bahan hidro karbon dan parafin yang cukup tinggi.
2) Oli Sintetis merupakan hasil dari perpaduan beberapa senyawa kimia. Oli
sintetis lebih baik daripada oli mineral karena bisa tahan bekerja pada suhu
rendah dan suhu tinggi.

11
 C. Alat Dan Bahan
Alat yang digunakan untuk melakukan Tune Up, yaitu sebagai berikut:

1. Kunci pas 17
2. Kunci pas 24
3. Kunci filter
4. Kunci pas 14
5. Kunci pas 10

D. Gambar kerja
1) Proses penaikan kabin

untuk

Gambar 3. 6 Proses Penaikan Kabin

memudahkan proses Tune Up, harus menaikan kabin nya dengan cara
membuka kunci yg ada di belakang kabin kiri kar na engine dari Mitsubishi canter
ini berada dibawah kabin, cara membukanya dengan menarik kuncinya dan

12
mengankatkan kepalamya sampe besi yg di bawah kabin tegak lurus dan jangan
lupa pasang pengaman yg telah di sediakan untuk mencegah kecelakan saat kerja.
.

Gambar 3. 7 Pemeriksaan Tutup Radiator

2) Memeriksa/mengganti air pendingin dan tutup radiator.

Jenis Tune Up mobil yang pertama harus dilakukan yaitu Tune Up mobil
radiator. Caranya, periksa air pendingin pada tangki reservoir dan radiator
tambahkan air jika kurang, tetapi bila air sangat keruh atau kotor sebaiknya air
dikuras dan diganti. Periksa tutup radiator, periksa karet atau katup pada tutup
radiator dan kekuatan pegasnya/kerjanya. Bila karet sudah keras dan retak-retak
serta pegasnya terlalu keras atau terlalu lemah, ganti tutup radiator.

3) Memeriksa/membersihkan/mengganti saringan saringan udara.

13
 Gambar 3. 8 Memperiksa Saringan Udara
Pmemperiksa saringan udara. Bila saringan udara kotor dapat menghambat
aliran udara yang masuk ke mesin,,sehingga putaran mesin tidak stabil. Bersihkan
saringan udara dengan menghembuskan udara bertekanan dari arah dalam ke luar.
Jika sudah terlalu kotor dan rusak, saringan harus diganti

4) memeriksa saringan bahan bakan, biasanya pada umumnya mobil

diesel

Gambar 3. 9Memeriksa Saringan Bahan Bakar

14
 Harus rutin memeriksa saringan bahan bakar ya setiap 20.000 sekali supaya
menghindari mobil kehilangan tenaga yg di akibatkan tersumbatnya aliran bahan
bakar ke mesin , cara melihat kotorannya ialah dapat membuka baut yg berada di
bawah filter tersebut

5) Setelah membuang oli, saatnya memasukan oli yg telah di anjurkan

pabrik

Gambar 3. 10 Proses Memasukan Oli

Seperti Mitsubishi 10 – 40 dh1 artinya 10W-40 menunjukkan bahwa oli

ini akan memiliki sifat kekentalan 10 di suhu dingin (hingga -20°C). Kemudian,
oli akan mengental hingga 40 pada suhu yang panas (hingga 100°C). Pada suhu
dingin, setelah oli di isi jangan lupa cek bagian filter oli apakah masih rembes

15
atau tidak. ,jangan lupa mengecek oli dengan menarik stik oli harus berada

diantara f dan l.

E. Proses pengerjaan

Ini Langkah-Langkah Mengganti Oli Mesin Mobil fuso canter

Gambar 3. 11 Pengantian oli Mesin 4v21

Mengganti oli mobil adalah suatu keharusan bagi sang pemilik kendaraan.
Karena oli merupakan pelengkap kendaraan yang berfungsi untuk melumasi gear
dan mesin. Jika sistem pelumasanya saja tidak maksimal, bagaimana dengan
performanya mesin itu sendiri. Pastinya mesin semakin berat untuk berputar,
terjadi korosi, dan tentunya putaran mesin akan semakin melambat, tenagapun
menjadi tidak ada.

Untuk itu segeralah mengganti oli mobil anda kalau memang sudah waktunya,
dan terasa tidak enak. Nah hari ini saya akan sedikit sharing cara mengganti oli
Mitsubisihi fuso canter, sebagai berikut :

1) Siapkan kunci ring 17 atau shock lebih direkomendasikan

2) Siapkan car creeper atau alas untuk ngolong

16
 3) Siapkan bak penampung oli bekas

4) Buka kabin dari Mitsubishi fuso canter

5) Buka tutup oli dan stick olinya

6) Buka baut bawah menggunakan kunci ring maupun shock 17

7) Siapkan bak penampung, jangan sampai oli bekasnya kemana-mana

8) Tutup kembali baut buang dengan kekencangan yang pas

9) Rapihkan kembali bak penampung, car creeper dan kunci-kunci

10) Siapkan oli barunya, dan tuang kedalam mesin sebanyak 9 liter

11) Cek stick oli, jika sudah pas tutup kembali stick oli dan penutup olinya

12) Turunkan kembali kabin lalu kunci kabin

Cara pengantian filter oli

Gambar 3. 12 Oil Filter Canter

17
 Buka filter oli dengan memutarnya menggunakan oil filter wrench
berlawanan arah jarum jam. Pastikan meletakkan wadah dibawah filter oli untuk
menampung oli yang ungkin keluar dari filter oli. Usahan memegang filter oli
dengan lubangnya menghadap keatas untuk mencegah oli yang masih tertinggal di
dalam filter tidak tertumpah keluar.

Gambar 3. 13 Melepas Filter Oli Mengunakan Obeng

Catatan:

Jika filter oli tipe spin-on dikencangkan terlalu berlebihan pada

penggantian oli sebelumnyam maka akan sulit untuk dikendorkan. Gunakan kunci
filter oli yang lain untuk mencoba mengendorkannya. Trik lain yang bisa
dilakukan adalah dengan menggunakan obeng untuk membolongi filter oli
tersebut kemudian memutar filter oli dengan obeng tersebut. Metode lain dengan
menggunakan pahat untuk memukul bagian pinggir filter oli (Hati-hati jangan
sampai merusak permukaan blok mesin tempat kedudukan filter oli)

PERHATIAN:

Jangan mengurungkan menggganti filter oli hanya karena filter oli terlalu
keras untuk dibuka. Jika filter oli tersumbat karena sudah terlalu kotor, maka oli

18
yang tidak tersaring akan mengalir melalui bypass valve. Hal ini akan
mempercepat keausan komponen-komponen mesin dan yang lebih fatal jika
bypass valve tidak dapat terbuka maka akan terjadi kerusakan parah pada mesin
karean tidak ada oli yang bersirkulasi.

Lumasi seal karet pada filter oli dengan menggunakan oli yang bersih

supaya seal tidak melejit saat memasang filter oli. Kemudian putar filter oli
dengan tangan searah jarum jam sampai filter oli menempel ke blok mesin. Putar
filter oli 3/4 putaran saat seal karet sudah bersentuhan dengan mesin. Gunakanlah
kunci filter oli jika Anda tidak kuat memutar filter oli 3/4 putaran dengan
menggunakan tangan. Jangan mengencangkan filter oli terlalu berlebihan karena
akan mempersulit untuk membukanya pada penggantian oli berikutnya.

 PERHATIAN: Hati-hati jangan sampai merusak ulir filter oli saat

pemasangan. Jika filter oli terasa sangat keras saat diputar, lepaskan kembali
filter oli dan periksa dengan seksama kondisi ulir tempat pemasangan filter
oli. Pastikan menggunakan filter oli yang sesuai dengan mobil.

 TIPS: Sebelum memasang filter oli, isilah filter oli dengan oli, hal ini untuk
mengurangi waktu yang dibutuhkan pompa oli untuk mengisi filter oli dan
menciptakan tekanan sesaat setelah mesin dihidupkan. (Ini hanya dapat
dilakukan untuk filter oli yang dipasanga secara vertikal ke mesin).

Langkah Langkah mengganti filter solar

19
1. Siapkan alat Pembuka Filter, ember bekas
2. Buka Filter dengan cara memutarnya searah jarum jam, (ingat)
mengencangkan berlawanan arah jarum jam.
3. Setelah filter terbuka tampung Solar bekas kedalam ember tadi (no1)
4. Ambillah dan siapkan Filter baru.
5. Jangan lupa olesi filter baru tersebut dengan solar atau Olie pada bagian
karetnya. Oleskan secara merata dan sedikit saja, Olesan ini bertujuan agar
karet menjadi licin dan tidak terlipat atau berubah kedudukan waktu dipasang
kembali kerumah filter.
6. Pasang kembali filter baru (berlawanan dengan cara no.1)
7. Lalu kencangkan dengan tangan, kemudian pompa pompa sampe pompa
menjadi Keras. ( Pengencangan jangan memakai alat tapi cukup dengan
memakai tangan yang kering dan kencangkan hanya dengan tenaga dari
tangan)
8. Terakhir hidupkan mesin kembali, dan periksa dari kebocoran, ( bila solar
dari filter jernih dan tidak kotor alangkah baiknya dikembalikan kedalam
tangki (penghematan) bila kotor bisa untuk cuci2

Umumnya filter udara mesin diesel modern model dalam boks (in-box air

20
filter).

Jadi filter udara ini tidak terlihat langsung alias tersembunyi dalam rumah.

Gambar 3. 15 Box Udara Canter

1. Untuk melepas boks atau rumah filter, Anda mesti melepas beberapa klip
pengikat.
2. Penutup boks filter udara terlepas, segera keluarkan filter udara dari dalam
boks.
3. Lalu, semprotkan filter udara dengan angin bertekanan dari kompresor
agar kotoran hilang. Jangan lupa bersihkan pula box filter udara.
4. Membersihkannya menggunakan lap yang lembab agar debu menempel di
lap dan tidak jatuh ke lubang intake.
5. Setelah semuanya sudah selesai dibersihkan, pasang kembali filter udara
pada boks.

Cara memasangnya jangan sampai salah, dan jangan lupa mengkancingkan

kembali seluruh klip agar tidak ada kebocoran udara pada tutupnya.

F. HASIL PEKERJAAN

21
 Gambar 3. 16 Mitsubishi Canter Euro 4

Setelah melakukan Tune Up Mitsubishi Canter, maka mesin dan

kendaraan kembali normal. Kemudian, saya pun memberitahukan kepada
mekanik dan mekanik tersebut mengecek apa yg saya lakukan supaya tidak ada
kesalahan fatal sebelum di serahakan ke pemilik kendaraan terebut.

BAB IV

22
 PENUTUP

A. KESIMPULAN
Dengan adanya program praktek kerja industri (prakerin) yang telah
diterapkan disekolah kejuruan sangatlahmendukung dalam bidang sesuai jurusan
masing masing sangatlah membantu untuk dunia bisnis atau usaha yang
dijalankan. Dengan berakhirnya kegiatan prakerin ini dapat saya simpulkan
bahwa sebagai berikut
a. Pelajaran yang diajarkan dalam sekolah dapat di peraktekan oleh siswa
dalam dunia usaha.
b. Adanya kerja industry ini, makasiswa dapat mengembangkan
kemampuanyang dimilikinya serta bisa menciptakan tenaga kerja yg
professional
c. Kegiatan prsktek kerja industry ini diperlukan untuk memacu kreatifitas
dari siswa dan memberikan pengalaman kerja untuk siswa
d. serta praktek kerja industry ini sangatlah bermanfaat untuk pengalaman
kerja siswa.

B. SARAN-SARAN
Pada akhir dari bagian karya tulis ini, saya akan menyampaikan saran-saran,
baik untuk pihak sekolah maupun bagi pihak industri tentang pelaksanaan
Praktik Kerja Industri (PRAKERIN).
a. Dunia industri
Diharapkan agar kerjasama antara sekolah dengan perusahaan lebih
ditingkatkan dengan banyak memberi peluang kepada siswa/i SMK untuk
Praktik Kerja Industri (PRAKERIN). Seharusnya siswa di berikan fasilitas
seperti mendapatkan makan dan pengetahuan mengemudi mobil.
b. Sekolah
Dari pihak sekolah sebaiknya membuat panduan lebih detail dan terperinci
agar lebih mudah untuk dipahami oleh siswa. Pemantauan terhadap siswa/i
yang sedang Prakerin maupun yang baru akan melaksanakan Prakerin agar
lebih ditingkatkan lagi untuk menyakinkan pihak perusahaan terhadap program
PRAKERIN ini. Dalam pembekalan materi fisik maupun mental agar lebih
ditingkatkan terutama untuk pembinaan mental siswa/i.

23
 DAFTAR PUSTAKA

Buku Pelajaran Tentang Sistem Pelumasan dan Pendinginan

24
Buku Pelajaran Tentang Sistem Pelumasan dan Pendinginan.

Buku Pelajaran Tentang Sistem Pengapian.

Iman Permana & Joel Tadjo, 1992, Pedoman Penyelenggaraan Bengkel Otomotip,
Media Cetak PPPG Teknologi Bandung.

Mitsubishi. (2022). Owner’s Manual Canter. PT. Mitsubishi fuso. .

Neely, John E., 1982, Practical Machine Shop, John Wiley & Sons, New York.

OPKR. 10.017, edisi September 2002, Bahan Pelatihan Nasional Otomotif

Perbaikan Kendaraan Ringan, Depdiknas.

SMKN 3 JAMBI. (2022). Buku panduan dan jurnal praktek kerja industry
(prakerin) tahun ajaran 2022 -2023.

25