.

MODE #1 :

- Putar idle air screw pada throttle sesuai spesifikasi (1700 Rpm)
- Putar kunci kontak ke OFF
- Pastikan DLC sudah dijumper
- Buka handle gas penuh, dan tahan
- Putar kunci kontak ke posisi ON
- MIL seharusnya menyala dan kemudian mulai berkedip dengan cepat.
- Dalam waktu 5 detik setelah kedipan cepat, tutup handle gas, dan tahan
selama lebih dari 3 detik

Catatan :
Jika MIL tidak mulai berkedip dengan cepat, putar kunci kontak ke OFF dan coba lagi
Jika anda tidak dapat mengulang kembali prosedur, periksa ulang apakah kode
kerusakan tidak tersimpan di ECM
Jika kode kerusakan tidak tersimpan akan tetapi anda masih tidak dapat mengulang
lagi prosedur, ganti ECM dengan yang bagus dan coba lagi.
Jika MODE #1 berhasil diatur, MIL akan berkedip-kedip dengan satu kedipan pendek
berulang. Jika pola berhasil terlihat, putar kunci kontak ke posisi OFF
Lepaskan kabel yang terpasang di socket DLC, dan rapikan bodi kendaraan
Periksa putaran stasioner (Standar 1700 Rpm pada suhu 20 derajat celsius)
MODE #2/3/4 :
- Putar idle air screw pada throttle sesuai spesifikasi (1700 Rpm)
- Putar kunci kontak ke OFF
- Pastikan DLC sudah dijumper
- Buka handle gas penuh dan tahan
- Putar kunci kontak ke posisi ON, MIL seharusnya menyala dan kemudian mulai
berkedip dengan cepat. Dalam waktu 5 detik setelah kedipan cepat dimulai, hentakan
handle gas dengan cepat (tutup selama 0,5 detik/buka selama 0,5 detik) sejumlah
sesuai spesifikasi, kemudian tutup dan tahan selama lebih dari 3 detik.
- Jika MIL tidak berkedip dengan cepat, putar kunci kontak ke posisi OFF dan
coba lagi

Perbedaan saat penyetelan cuma pada berapa putaran handle gas, berikut
keterangannya

MODE #2 : Hentakan handel gas sebanyak 1 kali

MODE #3 : Hentakan handle gas sebanyak 2 kali
MODE #4 : Hentakan handle gas sebanyak 3 kali