Pd 01 - XXX - B

SE Menteri PUPR
Nomor :
Tanggal :

PEDOMAN
Bahan Konstruksi Bangunan dan Rekayasa Sipil

Kriteria menuju konstruksi berkelanjutan

bidang jalan

(Pengkinian dari pedoman kriteria menuju jalan

hijau tahun 2018)

KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM

DAN PERUMAHAN RAKYAT
 Daftar isi

Daftar isi ....................................................................................................................................... i

Prakata....................................................................................................................................... vi
Pendahuluan..............................................................................................................................vii
1 Ruang lingkup...................................................................................................................... 1
2 Acuan normatif .................................................................................................................... 1
3 Istilah dan definisi (belum diperbaiki) .................................................................................. 2
4 Ketentuan umum ................................................................................................................. 4
5 Ketentuan teknis .................................................................................................................. 5
5.1 Tahap Perencanaan Umum (PU) ................................................................................... 7
5.1.1 PU-1 Mendukung pengembangan wilayah dan kawasan terpadu .................... 9
5.1.2 PU-2 Tepat guna lahan..................................................................................... 10
5.1.3 PU-3 Tangguh dan mengurangi risiko bencana ............................................... 10
5.1.4 PU-4 Pemanfaatan sumber daya alam dan lingkungan .................................. 10
5.1.5 PU-5 Unsur gender, kaum disabilitas dan kaum marginal ............................... 10
5.1.6 PU-6 Berkontribusi dalam peningkatan potensi ekonomi wilayah, serta
mendukung pertumbuhan ekonomi nasional ................................................... 10
5.1.7 PU-7 Persyaratan dan kriteria teknis bangunan .............................................. 11
5.2 Tahap Pemrograman (PM) ........................................................................................... 11
5.2.1 PM-1 Penyusunan prioritas program untuk memperoleh manfaat sebesar-
besarnya bagi masyarakat, sehingga memberikan daya ungkit bagi
perekonomian masyarakat ............................................................................... 14
5.2.2 PM-2 Kesiapan (Readiness Criteria) ................................................................ 14
5.2.3 PM-3 Kelayakan Bangunan Berkelanjutan....................................................... 14
5.2.4 PM-4 Partisipasi Masyarakat ............................................................................ 15
5.2.5 PM-5 Unsur Gender, Kaum Disabilitas Dan Kaum Marginal ........................... 15
5.2.6 PM-6 Efisiensi sumber daya alam .................................................................... 15
5.2.7 PM-7 Persyaratan dan Kriteria Teknis Bangunan ............................................ 15
5.3 Tahap Pelaksanaan Desain (Konsultansi Konstruksi) ................................................. 15
5.3.1 KL-1 Standar Keamanan, Keselamatan, Kesehatan, dan Keberlanjutan (K4) 19
5.3.1.1 Subkriteria: Ketersediaan dokumen rancangan Konseptual
SMKK Rancangan Konseptual SMKK. ........................................ …19
5.3.1.2 Subkriteria: Rancangan penggunaan penangkal petir untuk
bangunan pelengkap jalan sesuai NSPK ........................................ 20
5.3.2 KL-2 Tepat guna lahan ..................................................................................... 20
5.3.3 KL-3 Konservasi energi ..................................... Error! Bookmark not defined.
5.3.4 KL-4 Konservasi air........................................................................................... 21
5.3.4.1 Subkriteria: Rancangan efisiensi pemanfaatan air…....Error! Bookmark not def
5.3.4.2 Subkriteria: Rancangan ruang resapan air ...................................... 21
5.3.5 KL-5 Sumber dan siklus material ...................................................................... 21
5.3.5.1 Subkriteria: Rancangan penggunaan material konstruksi ramah
lingkungan. ........................................ Error! Bookmark not defined.
5.3.5.2 Subkriteria: Rancangan penggunaan material konstruksi lokalError! Bookmark
5.3.5.3 Subkriteria: Rancangan efisiensi penggunaan material konstruksi
(reduce) ............................................. Error! Bookmark not defined.
5.3.5.4 Subkriteria: Rancangan penggunaan material konstruksi daur
ulang (recycle) ................................... Error! Bookmark not defined.

i
 5.3.5.5Subkriteria: Rancangan penggunaan material konstruksi
prafabrikasi ....................................................................................... 21
5.3.6 KL-6 Kenyamanan dan kesehatan ................................................................... 21
5.3.6.1 Subkriteria: Rancangan menjaga kualitas udara ............................ 22
5.3.6.2 Subkriteria: Rancangan pengurangan kebisingan........................... 22
5.3.7 KL-7 Manajemen lingkungan ............................................................................ 23
5.3.7.1 Subkriteria: Rancangan pengelolaan limbah padat dan cair........... 23
5.3.7.2 Subkriteria: Rancangan penyediaan sistem drainase area jalan .... 23
5.3.7.3 Subkriteria: Rancangan adaptasi bencana ...................................... 24
5.3.7.4 Subkriteria: Rancangan jalan yang menghindari pengurangan
luas dan kapasitas tampungan danau/situ alami/buatan. ............... 25
5.3.7.5 Subkriteria: Rancangan jalan yang menghindari kehilangan
habitat dan/atau kawasan lindung. .................................................. 25
5.3.8 KL-8 Partisipasi masyarakat ............................................................................. 26
5.3.8.1 Subkriteria: Keterlibatan peran serta masyarakat. .......................... 26
5.3.9 KL-9 Unsur Gender, Kaum Disabilitas, Dan Kaum Marginal ........................... 26
5.3.9.1 Subkriteria Perancangan fasilitas yang responsif gender, kaum
disabilitas, dan kaum marjinal. ......................................................... 26
5.3.10 KL-10 Mendukung interaksi masyarakat .......................................................... 27
5.3.10.1 Subkriteria: Rancangan penyediaan akses dan ruang interaksi
masyarakat. ...................................................................................... 27
5.3.10.2 Subkriteria: Rancangan penyediaan akses dan fasilitas
pengguna angkutan umum. ............................................................. 27
5.3.10.3 Subkriteria: Rancangan penyediaan akses dan fasilitas pejalan
kaki dan/atau pesepeda. .................................................................. 28
5.3.11 KL-11 Persyaratan dan kriteria teknis jalan ..................................................... 29
5.3.11.1 Subkriteria: Kesesuaian rancangan dengan persyaratan dan
kriteria teknis jalan ............................................................................ 29
5.3.12 KL-12 Perencanaan terintegrasi dan komprehensif ......................................... 29
5.3.12.1 Subkriteria: Penggunaan teknologi dan Inovasi. ............................. 29
5.3.13 KL-13 Kawasan pelestarian budaya atau kearifan lokal .................................. 30
5.3.13.1 Subkriteria: Rancangan jalan yang memperhatikan pelestarian
cagar budaya dan/atau daerah adat. ............................................... 30
5.3.13.2 Subkriteria: Rancangan jalan yang mendukung pelestarian
budaya lokal ..................................................................................... 30
5.4 Tahap Pelaksanaan Pekerjaan Konstruksi – Pembangunan (PK) .............................. 31
5.4.1 PK-1 Standar Keamanan, Keselamatan, Kesehatan, dan Keberlanjutan ....... 37
5.4.1.1 Subkriteria: Ketersediaan dokumen RKK Pelaksanaan. ................ 37
5.4.1.2 Subkriteria: Ketersediaan dokumen RKPPL .................................... 37
5.4.1.3 Subkriteria: Ketersediaan dokumen RMLLP ................................... 38
5.4.1.4 Subkriteria: Ketersediaan dokumen RMPK dan Program Mutu ...... 38
5.4.1.5 Subkriteria: Pelaksanaan penggunaan penangkal petir untuk
bangunan pelengkap jalan sesuai NSPK ........................................ 39
5.4.2 PK-2 Tepat guna lahan ..................................................................................... 39
5.4.2.1 Subkriteria: Kesesuaian pelaksanaan pembangunan dengan
rancangan alternatif terpilih dalam aspek efisiensi penggunaan
lahan dan minimalisasi perubahan kondisi lahan ............................ 40
5.4.3 PK-3 Konservasi energi .................................................................................... 40
5.4.3.1 Subkriteria: Pelaksanaan konservasi/efisiensi energiError! Bookmark not defin
5.4.4 PK-4 Konservasi air .......................................................................................... 41
5.4.4.1 Subkriteria: Pelaksanaan efisiensi pemanfaatan air ....................... 41
5.4.4.2 Subkriteria: Pelaksanaan penyediaan ruang resapan air. .............. 41
5.4.5 PK-5 Sumber dan siklus material ..................................................................... 41

ii
 5.4.5.1
Subkriteria: Pelaksanaan penggunaan material konstruksi ramah
lingkungan. ....................................................................................... 41
5.4.5.2 Subkriteria: Pelaksanaan penggunaan material konstruksi lokal. ... 42
5.4.5.3 Subkriteria: Pelaksanaan efisiensi penggunaan material
konstruksi (reduce). .......................................................................... 42
5.4.5.4 Subkriteria: Pelaksanaan penggunaan material konstruksi bekas
(reuse). ............................................................................................. 43
5.4.5.5 Subkriteria: Pelaksanaan penggunaan material konstruksi daur
ulang (recycle) .................................................................................. 43
5.4.5.6 Subkriteria: Pelaksanaan penggunaan material konstruksi
prafabrikasi. ...................................................................................... 44
5.4.6 PK-6 Kenyamanan dan kesehatan ................................................................... 44
5.4.6.1 Subkriteria: Pelaksanaan menjaga kualitas udara. ......................... 44
5.4.6.2 Subkriteria: Pelaksanaan pengurangan kebisingan. ....................... 45
5.4.7 PK-7 Manajemen lingkungan............................................................................ 46
5.4.7.1 Subkriteria: Pelaksanaan pengelolaan limbah padat dan limbah
cair. ................................................................................................... 46
5.4.7.2 Subkriteria: Pelaksanan penyediaan sistem drainase area jalan ... 46
5.4.7.3 Subkriteria: Pelaksanaan adaptasi bencana. .................................. 46
5.4.7.4 Subkriteria: Pelaksanaan jalan yang menghindari pengurangan
luas dan kapasitas tampungan danau/situ alami/buatan. ............... 47
5.4.7.5 Subkriteria: Pelaksanaan pembangunan yang menghindari
kehilangan habitat dan/atau kawasan lindung................................. 47
5.4.8 PK-8 Partisipasi masyarakat............................................................................. 47
5.4.8.1 Subkriteria: Keterlibatan peran serta masyarakat. .......................... 48
5.4.8.2 Subkriteria: Penanganan keluhan masyarakat. ............................... 48
5.4.9 PK-9 Unsur gender, kaum disabilitas, dan kaum marginal .............................. 48
5.4.9.1 Subkriteria: Pelaksanaan pembangunan fasilitas yang responsif
gender, kaum disabilitas, dan kaum marjinal. ................................. 48
5.4.10 PK-10 Tersedianya fasilitas publik yang mendukung interaksi masyarakat... 49
5.4.10.1 PK-10.1 Subkriteria: Pelaksanaan penyediaan akses dan ruang
interaksi masyarakat ........................................................................ 49
5.4.10.2 PK-10.2 Subkriteria: Pelaksanaan penyediaan akses dan
fasilitas pengguna angkutan umum. ................................................ 49
5.4.10.3 PK-10.3 Subkriteria: Pelaksanaan penyediaan akses dan fasilitas
pejalan kaki dan/atau pesepeda. ..................................................... 50
5.4.11 PK-11 Mendukung usaha lokal ......................................................................... 50
5.4.11.1 Subkriteria: Perkuatan usaha mikro, kecil, dan menengah lokal. ... 50
5.4.12 PK-12 Unsur estetika ........................................................................................ 50
5.4.12.1 Subkriteria: Pelaksanaan penataan ornamen dan lanskap............. 50
5.4.13 PK-13 Efisiensi .................................................................................................. 51
5.4.13.1 PK-14.2 Pemilihan pemasok dan/atau subkontraktor yang
memiliki sertifikat manajemen lingkungan. ...................................... 51
5.4.13.2 PK-14.2 Penggunaan teknologi dan Inovasi. .................................. 51
5.4.14 PK-14 Pelestarian budaya atau kearifan lokal ................................................. 51
5.4.14.1 Subkriteria: Pelaksanaan jalan yang memperhatikan pelestarian
cagar budaya dan/atau daerah adat ................................................ 51
5.4.14.2 Subkriteria: Pelaksanaan jalan yang mendukung pelestarian
budaya lokal. .................................................................................... 52
5.5 Tahap Pengoperasian dan Pemeliharaan (OP) ........................................................... 52
5.5.1 OP-1 Pedoman pengoperasian dan Pemeliharaan ......................................... 54
5.5.1.1 Subkriteria: Ketersediaan pedoman pengoperasian dan
pemeliharaan jalan ........................................................................... 54
5.5.2 OP-2 Pembentukan Organisasi dan Penetapan Tata Kelola jalan .................. 54

iii
 5.5.2.1 Subkriteria: Ketersediaan Organisasi dan Penetapan Tata Kelola
jalan .................................................................................................. 54
5.5.2.2 Subkriteria: Sosialisasi pedoman pengoperasian dan
pemeliharaan. ................................................................................... 55
5.5.3 OP-3 Pelaksanaan pemeliharaan, pemeriksaan dan perawatan .................... 56
5.5.3.1 Subkriteria: Kegiatan Organisasi dan Tata Kelola jalan yang
operasional. ...................................................................................... 56
5.5.3.2 Subkriteria: Terselenggaranya Kegiatan pengoperasian dan
pemeliharaan .................................................................................... 56
5.5.3.3 Subkriteria: Pelaksanaan inovasi. .................................................... 57
5.6 Tahap Pembongkaran (BK) .......................................................................................... 57
5.6.1 BK-1 Standar Keamanan, Keselamatan, Kesehatan, dan Keberlanjutan ....... 60
5.6.1.1 Subkriteria: Ketersediaan dokumen RKK pelaksanaan
pembongkaran.................................................................................. 60
5.6.1.2 Subkriteria: Ketersediaan dokumen RKPPL pembongkaran. ......... 60
5.6.1.3 Subkriteria: Ketersediaan dokumen RMLLP pembongkaran. ......... 60
5.6.1.4 Subkriteria: Ketersediaan dokumen RMPK dan Program Mutu
pembongkaran.................................................................................. 60
5.6.2 BK-2 Upaya pemulihan tapak lingkungan ........................................................ 61
5.6.2.1 Subkriteria: Pemulihan tapak jalan dan lingkungan di sekitar
lokasi pembongkaran. ...................................................................... 61
5.6.3 BK-3 Tingkat kebisingan ................................................................................... 61
5.6.3.1 Subkriteria: Pelaksanaan pengurangan kebisingan ........................ 62
5.6.4 BK-4 Tingkat debu ............................................................................................ 62
5.6.4.1 Subkriteria: Pelaksanaan pengurangan debu. ................................ 62
5.6.5 BK-5 Pemulihan bahan material atau limbah konstruksi yang dapat
dipergunakan kembali ....................................................................................... 62
5.6.6 BK-6 Partisipasi Masyarakat............................................................................. 63
5.6.7 BK-7 Memperhatikan unsur gender, kaum disabilitas dan kaum marginal ..... 63
5.6.8 BK-8 Optimalisasi penggunaan material bekas ............................................... 63
5.6.9 BK-9 Jenis jalan ................................................................................................ 63
5.6.9.1 Subkriteria: Ketersediaan persetujuan pembongkaran jalan .......... 63
5.6.10 BK-10 Prosedur pembongkaran ....................................................................... 64
5.6.10.1 Subkriteria: Ketersediaan rencana teknis pembongkaran. ............. 64
6 Prosedur jalan hijau ........................................................................................................... 65
6.1 Tahap Perencanaan Umum (PU) ................................................................................. 67
6.2 Tahap Pemrograman (PM) ........................................................................................... 69
6.3 Tahap Pelaksanaan Desain (Konsultansi Konstruksi) ................................................. 70
6.4 Tahap Pelaksanaan Konstruksi – Pembangunan (PK) ............................................... 72
6.5 Tahap Pengoperasian dan Pemeliharaan (OP) ........................................................... 74
6.6 Tahap Pembongkaran (BK) .......................................................................................... 75
Lampiran A (informatif) Contoh penerapan kriteria Konstruksi Berkelanjutan Bidang Jalan . 76
1. KL, Kategori Konservasi Lingkungan Air, Udara, dan Alam............. Error! Bookmark not
defined.
Bibliografi ................................................................................................................................ 106

iv
 Daftar Gambar

Gambar 1 - Prosedur tahap perancangan jalan hijau......................................................... 70

Gambar 2 – Bagan alir perancangan dan pelaksanaan penerapan kriteria-kriteria jalan hijauError! Bookm
Gambar 3 – Bagan alir tahap pelaksanaan jalan hijau ....................................................... 72

Daftar Tabel

Tabel 1 – Tahapan, jumlah kriteria, dan jumlah subkriteria jalan hijau ................................ 6
Tabel 2 – Tahapan dan Kriteria jalan hijau ........................................................................... 6
Tabel 3 Kriteria dan Subkriteria Tahapan Perencanaan Umum........................................... 8
Tabel 4 Kriteria dan subkriteria Tahapan Pemrograman.................................................... 11
Tabel 5 - Kriteria dan subkriteria Tahapan Pelaksanaan Konsultansi Konstruksi ............. 16
Tabel 6 Kriteria dan subkriteria Tahapan Pelaksanaan Konsultansi Konstruksi
(Pembangunan) ................................................................................................ 36
Tabel 7 Kriteria dan subkriteria Tahapan Pelaksanaan Pekerjaan Konstruksi (Pengoperasian
dan Pemeliharaan (OP))................................................................................... 52
Tabel 8 Tahap pemenuhan kriterian pada kategori Pelaksanaan Pekerjaan Konstruksi
(Pembongkaran) ............................................................................................... 57

v
 Prakata

Pedoman kriteria menuju konstruksi berkelanjutan bidang jalan dan jembatan ini disusun
berdasarkan Permen No.09/2021 tentang Pedoman penyelenggaraan konstruksi
berkelanjutan dan hasil-hasil penelitian yang dilakukan oleh Balai Teknik Perkerasan dan
Lingkungan Jalan.
Pedoman ini disusun oleh Balai Perkerasan dan Lingkungan Jalan, Direktorat Jenderal Bina
Marga, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat.
Pedoman ini telah dibahas dalam rapat konsensus pada tanggal xx xxx xx di Direktorat Bina
Teknik dan Jembatan yang dihadiri oleh pemangku kepentingan (stakeholder) terkait, yaitu
perwakilan dari narasumber, pakar, dan lembaga terkait.

vi
 Pendahuluan

Dalam rangka mendorong penggunaan sumber daya secara efisien, efektif, berkeadilan dan
berkelanjutan, serta mengoptimalkan partisipasi masyarakat (Undang-Undang No. 17 Tahun
2007 tentang rencana pembangunan jangka panjang nasional (RPJPN) dan mendukung
kebijakan bahwa setiap organisasi teknis di Kementerian PUPR menyelenggarakan
infrastruktur berkelanjutan (Peraturan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat No.
09/PRT/M/2021 tentang penyelenggaraan konstruksi berkelanjutan, maka pedoman ini
disusun agar penyelenggara jalan dapat merancang dan melaksanakan konstruksi jalan
secara berkelanjutan.
Konstruksi berkelanjutan bidang Jalan dan Jembatan adalah jalan dan jembatan yang
dirancang dan dibangun dengan mengikuti persyaratan dan menerapkan kriteria konstruksi
berkelanjutan. Pelaksanaan konstruksi berkelanjutan bidang jalan dan jembatan dilakukan
pada tahap perencanaan umum, tahap program, tahap konsultansi konstruksi, tahap
pembangunan (operasional dan pembongkaran).
Di tahap akhir pelaksanaan konstruksi, usaha-usaha penerapan kriteria jalan hijau tersebut
dapat dilakukan pemeringkatan dan didapatkan sertifikat konstruksi berkelanjutan bidang
jalan. Proyek jalan yang akan mengikuti pemeringkatan konstruksi berkelanjutan, maka
harus rencanakan sejak tahap perencanaan umum untuk memastikan ketersediaan,
keberlangsungan, dan keberlanjutan pemenuhan sumber daya dalam mencapai tujuan.
Setiap penerapan kriteria jalan hijau pada pelaksanaan konstruksi jalan harus dilengkapi
dengan dokumentasi dan penjelasan.

vii
 Kriteria menuju konstruksi berkelanjutan bidang jalan

1 Ruang lingkup

Pedoman ini menetapkan kriteria konstruksi berkelanjutan bidang jalan pada tahap
perencanaan umum (PU), pemrograman (PM), konsultansi konstruksi (PK) dan tahap
pekerjaan konstruksi – pembangunan (PB), pengoperasian (OP), dan pembongkaran (BK)
pada proyek jalan baru / rekonstruksi atau proyek preservasi.

2 Acuan normatif

Dokumen referensi di bawah ini harus digunakan dan tidak dapat ditinggalkan untuk
melaksanakan pedoman ini.
SNI ISO 14001:2015, Sistem manajemen lingkungan - Persyaratan dan panduan
penggunaan.
SNI ISO 9001:2015, Sistem manajemen mutu.
SNI 2838:2015, Spesifikasi geometri teluk bus.
SNI 2444:2008, Spesifikasi bukaan pemisah jalur.
SNI 2442:2008, Spesifikasi kereb beton untuk jalan.
SNI 7391:2008, Spesifikasi penerangan jalan di kawasan perkotaan.
SNI 2833:2008, Standar perencanaan ketahanan gempa untuk jembatan
SNI 03-6967-2003, Persyaratan umum sistem jaringan dan geometri jalan perumahan.
SNI:03-2453-2002, Tata cara perencanaan sumur resapan air hujan untuk lahan pekarangan
SNI 04-6262-2000, Pencahayan jalan bagi kendaraan bermotor dan pejalan kaki.
SNI 03-4818-1998, Spesifikasi pipa beton berlubang untuk saluran drainase dalam tanah.
SNI 03-2850-1992, Tata cara pemasangan utilitas di jalan.
SNI 03-2443-1991, Spesifikasi trotoar.
SNI 03-2446-1991, Spesifikasi bangunan pengaman tepi jalan persyaratan umum sistem
jaringan dan geometri jalan perumahan.
Pd. T-02-2006-B, Pedoman perencanaan drainase.
Pd T-08-2005-B, Perencanaan campuran lapis pondasi hasil daur ulang perkerasan lama
dengan semen
Pd. T-16-2005-B, Mitigasi dampak kebisingan akibat lalu lintas jalan.
Pd. T-17-2005-B, Audit keselamatan jalan.
Pd. T-04-2005-B, Penggunaan agregat slag besi dan baja untuk campuran beraspal panas.
Pd. T-09-2004-B, Penanganan lokasi rawan kecelakaan lalu lintas.
Pd. T-10-2004-B, Prediksi kebisingan akibat lalu lintas.
Pd T-12-2004-B, Marka jalan
Pd T-13-2004-B, Pedoman penempatan utilitas pada daerah milik jalan
Pd. T-14-2004-B, Penggunaan tailing untuk lapisan fondasi dan lapisan fondasi bawah.
Pd T-15-2004-B, Tata cara perencanaan pemisah jalan (separator jalan)
Pd T-17-2004-B, Perencanaan median jalan
Pd. T-19-2004-A, Pengawasan dan penyimpanan serta pemanfaatan data kualitas air.
1
Pd. T-20-2004-B, Perencanaan bundaran untuk persimpangan sebidang.
Pd. T-04-2004-B, Pedoman perencanaan beban gempa untuk jembatan.
Pd T-09-2005, Pedoman rekayasa penanganan keruntuhan lereng pada tanah residual dan
batuan.
Pt T-02-2002-B, Tata cara perencanaan geometrik persimpangan sebidang.
Pt T-03-2002-B, Tata cara identifikasi awal di daerah longsoran.
Pt T-39-2000-A, Tata cara penggalian pekerjaan tanah
Pt T-40-2000-A, Tata cara deskripsi keadaan dan penyelidikan lapangan pada pekerjaan
tanah
Pt T-41-2000-A, Tata cara penimbunan dan bahan urugan pada pekerjaan tanah
Pt T-44-2000-A, Tata cara pemadatan tanah pada pekerjaan tanah
Pt T-47-2000-A, Tata cara desain paritan, sumuran dan terowongan pada pekerjaan tanah
Tata Cara No. 009/TBt/1995, Pemeliharaan tanaman lanskap.
Tata Cara No. 033/T/BM/1996, Perencanaan teknik lanskap jalan.
Pedoman No. 010/BM/2009, Pelaksanaan pengelolaan lingkungan hidup bidang jalan.
Pedoman No. 010/BM/2009, Pelaksanaan pengelolaan lingkungan hidup bidang jalan.
Pedoman No. 027/T/Bt/1995, Perencanaan jembatan penyeberangan untuk pejalan kaki di
perkotaan.
Tata Cara No. 015/T/BNKT/1990, Tata cara perencanaan penghentian bus.
Permen PU No. 01/PRT/M/2012, Pedoman peran masyarakat dalam penyelenggaraan jalan.
Permen PU No. 04/PRT/M/2009, Sistem manajemen mutu departemen pekerjaan umum.
Permen Kehutanan No. P.50/Menhut-II/2014, Perdagangan sertifikat penurunan emisi karbon
hutan indonesia atau indonesia certified emission reduction.
Permen PUPR No 10 tahun 2021, Tentang sistem manajemen keselamatan konstruksi

3 Istilah dan definisi

Untuk tujuan penggunaan pedoman ini, istilah dan definisi berikut digunakan.

3.1
analisis mengenai dampak lingkungan (amdal)
kajian mengenai dampak besar dan penting suatu usaha dan/atau kegiatan yang
direncanakan pada lingkungan hidup yang diperlukan bagi proses pengambilan keputusan
tentang penyelenggaraan usaha dan/atau kegiatan.

3.2
konstruksi berkelanjutan bidang jalan
sebuah pendekatan dalam melaksanakan rangkaian kegiatan yang diperlukan untuk
menciptakan suatu fasilitas fisik jalan yang memenuhi tujuan ekonomi, sosial, dan lingkungan
pada saat ini dan pada masa yang akan datang

3.3
kriteria jalan hijau
ukuran aktivitas yang memperhatikan kebutuhan manusia atau aspek sosial, ekonomis dan
terjangkau atau aspek ekonomi, dan meminimumkan dampak terhadap lingkungan atau
aspek lingkungan yang diterapkan pada tahap perancangan jalan dan pelaksanaan
konstruksi jalan. Ukuran aktivitas yang mempertimbangkan aspek sosial, aspek ekonomis
dan aspek lingkungan yang diterapkan pada kegiatan tahap perancangan dan pelaksanaan
konstruksi jalan.

3.4
prinsip perancangan dan pelaksanaan jalan hijau
prinsip pembangunan jalan hijau atau berkelanjutan yang diterapkan pada tahap
perancangan dan pelaksanaan konstruksi jalan.
2
3.5
perencanaan teknis akhir (RTA)
perencanaan yang telah mempertimbangkan persyaratan teknis jalan, ekonomis, lingkungan,
dan keselamatan sesuai Peraturan Menteri Pekerjaan Umum No. 19/PRT/M/2011 tentang
Persyaratan Teknis Jalan dan Kriteria Perencanaan Teknis Jalan.

3.6
rencana kerja pengelolaan dan pemantauan lingkungan hidup (RKPPL)
Dokumen telaah tentang keselamatan konstruksi yang memuat rona lingkungan, pengelolaan
dan pemantauan lingkungan yang merupakan pelaporan pelaksanaan pengelolaan da
pemantauan lingkungan

3.7
rencana manajemen lalu lintas pekerjaan (RMLLP)
Dokumen telaah tentang Keselamatan Konstruksi yang memuat analisis, kegiatan dan
koordinasi manajemen lalu lintas

3.8
rencana keselamatan konstruksi (RKK)
dokumen telaah tentang Keselamatan Konstruksi yang memuat elemen SMKK yang
merupakan satu kesatuan dengan dokumen Kontrak

3.9
rencana mutu pekerjaan konstruksi (RMPK)
dokumen telaah tentang Keselamatan Konstruksi yang memuat uraian metode pekerjaan,
rencana inspeksi dan pengujian, serta pengendalian Subpenyedia Jasa dan pemasok, dan
merupakan satu kesatuan dengan dokumen kontrak.

3.10
Sistem Manajemen Keselamatan Konstruksi (SMKK)
sistem manajemen pelaksanaan pekerjaan Konstruksi untuk menjamin terwujudnya
Keselamatan Konstruksi.

3.11
sistem manajemen lingkungan (SML)
bagian sistem manajemen organisasi yang digunakan untuk mengembangkan dan
menerapkan kebijakan lingkungan dan mengelola aspek lingkungan yang merupakan bagian
integral dari sistem manajemen perusahaan secara keseluruhan yang terdiri dari satu set
pengaturan-pengaturan secara sistematis yang meliputi struktur organisasi, tanggung jawab,
prosedur, proses, serta sumber daya dalam upaya mewujudkan kebijakan lingkungan yang
telah digariskan oleh perusahaan

3.12
upaya operasional
pengelolaan dan pemantauan terhadap usaha dan/atau kegiatan yang tidak berdampak
penting terhadap lingkungan hidup yang diperlukan bagi proses pengambilan keputusan
tentang penyelenggaraan usaha dan/atau kegiatan

3.13
tahap perencanaan umum
tahap perencanaan berbasis kewilayahan yang memperhatikan kondisi alam dan tata ruang,
kondisi sosial dan ekonomi, serta daya dukung dan daya tampung suatu wilayah.

3
3.14
tahap pemrograman
tahap perencanaan awal untuk menetapkan tujuan, strategi, langkah yang harus dilakukan,
jadwal, serta kebutuhan sumber daya, terutama pendanaan untuk mewujudkan suatu
bangunan gedung dan/atau bangunan sipil.

3.15
tahap desain
layanan keseluruhan atau sebagian kegiatan yang meliputi pengkajian, perencanaan,
perancangan, pengawasan, dan manajemen penyelenggaraan jalan.

3.16
tahap pembangunan
tahap perancangan (PR) dan/atau tahap pelaksanaan konstruksi (PL) adalah tahap
penerapan kriteria jalan hijau.

3.17
tahap konstruksi
rangkaian kegiatan untuk mewujudkan, memelihara, menghancurkan bangunan yang
sebagian dan/atau seluruhnya menyatu dengan tanah atau tempat kedudukannya menyatu
dengan tanah.

3.18
sistem manajemen keselamatan konstruksi (SMKK)
sistem manajemen pelaksanaan Pekerjaan Konstruksi untuk menjamin terwujudnya
keselamatan konstruksi.

4 Ketentuan umum

a. Konstruksi berkelanjutan mempunyai 3 (tiga) pilar dasar meliputi:

1) secara ekonomi layak dan dapat meningkatkan kesejahteraan masyarakat;
2) menjaga pelestarian lingkungan; dan
3) mengurangi disparitas sosial masyarakat.
b. Prinsip penerapan kriteria jalan hijau meliputi aspek-aspek berikut:
1) pemenuhan standar keamanan, keselamatan, kesehatan, dan keberlanjutan;
2) pengurangan penggunaan sumber daya, baik berupa lahan, material, air, sumber
daya alam maupun sumber daya manusia;
3) pengurangan timbulan limbah, baik fisik maupun nonfisik;
4) penggunaan kembali sumber daya yang telah digunakan sebelumnya;
5) penggunaan sumber daya hasil siklus ulang;
6) perlindungan dan pengelolaan terhadap lingkungan hidup melalui upaya pelestarian;
7) mitigasi risiko keselamatan, kesehatan, perubahan iklim, dan bencana;
8) orientasi kepada siklus hidup;
9) orientasi kepada pencapaian mutu yang diinginkan;
10) inovasi teknologi untuk perbaikan yang berlanjut; dan
11) dukungan kelembagaan, kepemimpinan, dan manajemen dalam implementasi.
c. Penerapan prinsip konstruksi berkelanjutan sesuai siklus hidup bangunan gedung
dan/atau bangunan sipil dan tahapan penyelenggaraan usaha jasa konstruksi
berkelanjutan mengacu pada:
1) persyaratan administratif;
2) persyaratan teknis; dan
3) persyaratan teknis Konstruksi Berkelanjutan
d. Tata cara penyelenggaraan konstruksi berkelanjutan dilaksanakan pada tahapan:
1) perencanaan umum;
2) pemrograman;
3) pelaksanaan konsultansi konstruksi; dan/atau
4
 4) pelaksanaan pekerjaan konstruksi.
e. Tahap perencanaan umum meliputi koordinasi dengan unit perencana terkait untuk
menyelaraskan rencana Bangunan Konstruksi Berkelanjutan dengan rencana induk
dan/atau rencana pembangunan yang dituangkan dalam dokumen perencanaan dan
laporan Perencanaan Umum
f. Tahap perograman meliputi
g. Tahap konsultasi konstruksi meliputi
h. Tahap pekerjaan konstruksi bidang jalan merupakan pelaksanaan pekerjaan konstruksi
pada jalan terdiri atas program penanganan jalan
i. Tahap operasional dan pemeliharaan terdiri atas pemeliharaan rutin, berkala, dan
rehabilitasi.
j. Tahap pembongkaran terdiri atas peningkatan jalan dan konstruksi baru

Gambar 1 - Program penanganan jalan

(sumber: PP34/2006 tentang jalan)

k. Penyelenggaraan konstruksi berkelanjutan oleh unit organisasi teknis dan/atau

masyarakat jasa konstruksi dilakukan melalui tahapan sebagaimana pada gambar 2 di
atas dengan berkoordinasi kepada pihak-pihak yang terlibat
01.Perencanaan 02. 03.Pelaksanaa 04.Pelaksanaan
Umum Pemrogram n Konsultansi Pekerjaan
an Konstruksi Konstruksi

• Pengkajian • Pembangunan
• Perencanaan • OP dan
• Perancangan Pemeliharaan
• Pembongkaran

Gambar 2 - Tahapan penyelenggaraan konstruksi berkelanjutan bidang jalan

5 Ketentuan teknis
a. Tahapan penyelenggaraan konstruksi berkelanjutan harus menerapkan kriteria-kriteria
konstruksi berkelanjutan di tiap tahapan.
b. Kriteria-kriteria jalan hijau dikelompokkan pada beberapa tahapan/kategori seperti yang
ditunjukkan pada Tabel 1.

5
 Tabel 1 – Tahapan, jumlah kriteria, dan jumlah subkriteria penilaian
Jumlah Jumlah
No Tahapan Kode
kriteria subkriteria
1 Perencanaan umum PU 7 7
2 Pemograman PM 7 9
3 Pelaksanaan konsultansi Konstruksi KL 13 27
4 Pelaksanaan pekerjaan konstruksi
a. Pembangunan PK 14 34
b. Pengoperasian dan Pemeliharaan OP 3 6
c. Pembongkaran BK 10 13
Total 54 96
c. Pemaparan lebih terperinci mengenai subkriteria, kriteria, dan tahapan ditunjukkan pada
Tabel 2. Penjelasan terperinci setiap kriteria ditunjukkan pada subbab berikutnya.

Tabel 2 - Tahapan dan kriteria jalan hijau

Kode Tahapan dan kriteria
Tahapan KL, Perencanaan
Umum (7 kriteria)
Mendukung pengembangan
PU-1 wilayah dan kawasan terpadu (1
subkriteria)
PU-2 Tepat guna lahan (1 subkriteria)
Tangguh dan mengurangi risiko
PU-3 bencana
(1 subkriteria)
Pemanfaatan sumber daya alam
PU-4
dan lingkungan (1 subkriteria)
Kode Tahapan dan kriteria
Tahapan PM, Pemograman (7
kriteria)
Penyusunan prioritas program untuk
memperoleh manfaat sebesar-besarnya
PM-1 bagi masyarakat, sehingga memberikan
daya ungkit bagi perekonomian
masyarakat (1 subkriteria)
Kesiapan (readiness criteria)
PM-2
(1 subkriteria)
Kelayakan bangunan berkelanjutan
PM-3
(1 subkriteria)
PM-4 Partisipasi masyarakat (1 subkriteria)

Unsur gender, kaum disabilitas Unsur gender, kaum disabilitas dan

PU-5 PM-5
dan kaum marginal (1 subkriteria) kaum marginal (1 subkriteria)
Berkontribusi dalam peningkatan
potensi ekonomi wilayah, serta
Efisiensi sumber daya alam
PU-6 mendukung pertumbuhan PM-6
(1 subkriteria)
ekonomi nasional
(1 subkriteria)
Persyaratan dan kriteria teknis Persyaratan dan kriteria teknis
PU-7 PM-7
bangunan bangunan (1 subkriteria)
Tahapan KL, Pelaksanaan
Tahapan Pelaksanaan Pekerjaan
Konsutansi Konstruksi (13
Konstruksi (14 kriteria)
kriteria)
Standar Keamanan, Standar Keamanan, Keselamatan,
KL-1 Keselamatan, Kesehatan, dan PK-1 Kesehatan, dan Keberlanjutan (5
Keberlanjutan (K4) (2 subkriteria) subkriteria)
KL-2 Tepat guna lahan (1 subkriteria) PK-2 Tepat Guna Lahan (1 subkriteria)
KL-3 Konservasi Energi (1 subkriteria) PK-3 Konservasi Energi (1 subkriteria)
KL-4 Konservasi Air (2 subkriteria) PK-4 Konservasi Air (2 subkriteria)
Sumber dan Siklus Material (5 Sumber dan Siklus Material (6
KL-5 PK-5
subkriteria) subkriteria)
Kenyamanan dan Kesehatan (2 Kenyamanan dan Kesehatan (2
KL-6 PK-6
subkriteria) subkriteria)
Manajemen Lingkungan (5
KL-7 PK-7 Manajemen Lingkungan (5 kriteria)
subkriteria)
Partisipasi Masyarakat (1
KL-8 PK-8 Partisipasi Masyarakat (2 subkriteria)
subkriteria)
Unsur Gender, Kaum (1 Unsur gender, kaum disabilitas, dan
KL-9 PK-9
subkriteria) kaum marginal (1 subkriteria)
KL-10 Mendukung interaksi masyarakat PK-10 Tersedianya fasilitas publik yang
6
 Kode Tahapan dan kriteria Kode Tahapan dan kriteria
(3 subkriteria) mendukung interaksi masyarakat (3
subkriteria)
Persyaratan dan kriteria teknis
KL-11 Bangunan PK-11 Mendukung usaha local (1 subkriteria)
(1 subkriteria)
Perencanaan terintegrasi dan
KL-12 PK-12 Unsur estetika (1 subkriteria)
komprehensif (1 subkriteria)
Kawasan pelestarian budaya atau
KL-13 PK-13 Efisiensi (2 subkriteria)
kearifan lokal (2 subkriteria)
Pelestarian budaya atau kearifan lokal
PK-14
(2 subkriteria)
Tahapan Pelaksanaan Pekerjaan Konstruksi
OP, Pengoperasian dan
B C BK, Pembongkaran
Pemeliharaan
Standar Keamanan, Keselamatan,
Pedoman pengoperasian dan
OP-1 BK-1 Kesehatan, dan Keberlanjutan (4
Pemeliharaan (1 subkriteria)
subkriteria)
Pembentukan Organisasi dan
Upaya pemulihan tapak lingkungan (1
OP-2 Penetapan Tata Kelola Bangunan BK-2
subkriteria)
(2 subkriteria)
Pelaksanaan pemeliharaan,
OP-3 pemeriksaan dan perawatan (3 BK-3 Tingkat kebisingan (1 subkriteria)
sub kriteria)
BK-4 Tingkat debu (1 subkriteria)
Pemulihan bahan material atau limbah
BK-5 konstruksi yang dapat dipergunakan
kembali (1 subkriteria)
BK-6 Partisipasi Masyarakat (1 subkriteria)
Memperhatikan unsur gender, kaum
BK-7 disabilitas dan kaum marginal (1
subkriteria)
Optimalisasi penggunaan material
BK-8
bekas (1 subkriteria)
BK-9 Jenis Bangunan (1 subkriteria)

5.1 Tahap perencanaan umum (PU)

a. Perencanaan umum untuk konstruksi berkelanjutan yang pendanaannya bersumber
dari keuangan negara dilakukan oleh unit organisasi teknis melalui tahapan:
1) identifikasi dan kesamaan visi keberlanjutan pada semua pihak yang
berkepentingan;
2) penetapan target rencana penyelenggaraan konstruksi berkelanjutan dalam
rencana strategis unit organisasi teknis;
3) penyusunan dokumen perencanaan melalui koordinasi dengan unit perencana
terkait untuk menyelaraskan rencana bangunan konstruksi berkelanjutan dengan
rencana induk dan/atau rencana pembangunan; dan
4) penyusunan laporan perencanaan umum.
b. Tahap perencanaan umum terdapat 7(tujuh) kriteria dan 7(tujuh) subkriteria. Komponen
yang digunakan sebagai kriteria dan subkriteria pada tahap perencanaan umum (PU)
dapat dilihat pada pada Tabel 3.

7
 Tabel 3 - Kriteria dan subkriteria tahap perencanaan umum
Kode Kriteria Kode Sub kriteria
PU Perencanaan Umum (7 kriteria)
PU-1 Mendukung PU-1.1 Kesesuaian lokasi rencana
pengembangan wilayah pengembangan pembangunan sesuai
dan kawasan terpadu dengan RTRW.
(1 subkriteria)
PU-2 Tepat guna lahan PU-2.1 Kesesuaian lahan dengan fungsinya
(1 subkriteria) berdasarkan rencana induk (master
plan) kawasan/wilayah
PU-3 Tangguh dan mengurangi PU-3.1 Kesesuaian dengan rencana aksi
risiko bencana (1 nasional mitigasi dan adaptasi
subkriteria) perubahan iklim (RANMAPI).
Tersedianya rencana
adaptasi/mitigasi risiko bencana.
PU-4 Pemanfaatan sumber daya PU-4.1 Kesesuaian kebutuhan sumber daya
alam dan lingkungan konstruksi dengan ketersediaan
(1 subkriteria) sumber daya lokal sebagaimana
tercantum dalam development plan.
Tersedianya rencana pemanfaatan
sumber daya konstruksi lokal.
PU-5 Unsur gender, kaum PU-5.1 Kesesuaian dengan kaidah-kaidah
disabilitas dan kaum yang responsif gender, kaum
marginal (1 subkriteria) disabilitas, dan kaum
marjinal.Tersedianya rencana
pembangunan yang responsif gender,
kaum disabilitas, dan kaum marjinal.
PU-6 Berkontribusi dalam PU-6.1 Kesesuaian dengan rencana
peningkatan potensi pengembangan ekonomi
ekonomi wilayah, serta kawasan/wilayah/nasional.
mendukung pertumbuhan Tersedianya rencana
ekonomi nasional (1 pembangunan yang
subkriteria) mendukung pengembangan ekonomi
Kawasan/ wilayah/ nasional
PU-7 Persyaratan dan kriteria PU-7.1 Kesesuaian dengan NSPK teknis
teknis bangunan bangunan dan pemanfaatan teknologi
konstruksi ramah lingkungan
Tersedianya rencana pembangunan
sesuai dengan NSPK teknis dan
pemanfaatan teknologi ramah
lingkungan.

c. Penyusunan laporan akhir tahap perencanaan umum yang memuat:

1) informasi kesesuaian lokasi dan lahan dengan berdasarkan rencana tata ruang
wilayah dan rencana induk;
2) menyusun identifikasi histori bencana, analisa risiko potensi bencana dan serta
menyusun rekomendasi rencana mitigasi dan/atau adaptasi perubahan iklim;
3) menyusun rencana pemanfaatan sumber daya konstruksi lokal, dalam negeri
dan/atau luar negeri;
4) melakukan identifikasi dampak/manfaat pembangunan terhadap kaum perempuan,
kaum disabilitas dan/atau kaum marginal serta menyusun rencana pembangunan
yang responsif gender, kaum disabilitas dan kaum marginal;
5) menyusun rencana pembangunan yang mendukung pengembangan ekonomi
kawasan/wilayah/nasional; dan
6) ketersediaan rencana pembangunan sesuai dengan NSPK teknis yang akan
menjadi acuan dalam penyelenggaraan konstruksi berkelanjutan serta
pemanfaatan teknologi yang ramah lingkungan.
d. Dokumen dan bukti dukung minimal yang harus dipenuhi pada tahap perencanaan
umum adalah sebagaimana tertulis pada Tabel 4 berikut:

8
 Tabel 4 - Persyaratan pendukung untuk tahap perencanaan umum
Kode Dokumen pendukung – sumber informasi Bukti pendukung
PU Perencanaan Umum (7 kriteria)
PU-1 Untuk mendapatkan informasi tersebut dapat Rencana pembangunan yang sesuai
berkoordinasi dengan unit perencana dengan RTRW atau rencana perubahan
daerah/kementerian) RTRW dalam laporan perencanaan umum
PU-2 Untuk mendapatkan informasi tersebut dapat Persentase luas lahan rencana
berkoordinasi dengan unit perencana pembangunan yang sesuai dengan
daerah/kementerian. Persentase luas lahan fungsinya berdasarkan rencana induk
rencana pembangunan sesuai dengan (master plan) dalam laporan perencanaan
fungsinya berdasarkan dengan rencana Induk umum
(master plan) kawasan/wilayah
PU-3 Untuk mendapatkan informasi tersebut dapat Rekomendasi adaptasi atau mitigasi risiko
berkoordinasi dengan badan daerah bencana dalam laporan perencanaan
penanggulangan bencana (BDPB) dan/atau umum berdasarkan analisis risiko/histori
badan meteorologi, klimatologi dan geofisika bencana
(BMKG) daerah untuk mengidentifikasi histori
bencana dan/atau potensi bencana.
PU-4 Informasi mengenai sumber daya lokal termuat Rencana pemanfaatan sumber daya
dalam sistem informasi material dan peralatan konstruksi dalam laporan perencanaan
konstruksi (SIMPK) dan/atau sistem informasi umum
jasa konstruksi (SIJK).
PU-5 Perencanaan bangunan konstruksi Rencana pembangunan yang responsif
berkelanjutan, telah memuat analisa gender gender,kaum disabilitas, dan kaum marjinal
baik meliputi manfaat dari pembangunan dalam laporan perencanaan umum.
konstruksi berkelanjutan terhadap kaum
perempuan, kaum disabilitas dan kaum
marginal
PU-6 Rencana pembangunan memberikan manfaat Rencana pembangunan yang responsif
ekonomi dalam tingkat kawasan, wilayah, gender,kaum disabilitas, dan kaum marjinal
dan/atau regional. Salah satu contohnya dalam laporan perencanaan umum.
seperti memajukan usaha lokal, baik untuk
penggunaan supplier material lokal maupun
subkontraktor lokal atau UMKM sekitar,
penggunaan tenaga kerja setempat,
pengembangan komoditas unggulan di suatu
daerah, serta membuka potensi
pengembangan spesialisasi kawasan, dimana
keadaan ini memungkinkan suatu wilayah
memiliki kekhususan sebagai wilayah
pertumbuhan dan berbeda dengan wilayah
lainnya
PU-7 Perencanaan umum bangunan konstruksi Rencana pembangunan sesuai dengan
berkelanjutan memperhatikan NSPK teknis NSPK teknis dan pemanfaatan teknologi
yang dimiliki serta telah memiliki rencana ramah lingkungan dalam laporan
pemanfaatan teknologi ramah lingkungan perencanaan umum

5.1.1 PU-1 Mendukung pengembangan wilayah dan kawasan terpadu

a. Kriteria: Mendukung pengembangan wilayah dan kawasan terpadu

b. Subkriteria: Kesesuaian lokasi rencana pengembangan pembangunan sesuai dengan
RTRW.
c. Untuk mendapatkan informasi tersebut dapat berkoordinasi dengan unit perencana
daerah/kementerian
d. Bukti: Rencana pembangunan yang sesuai dengan RTRW atau rencana perubahan
RTRW dalam laporan perencanaan umum

9
5.1.2 PU-2 Tepat guna lahan

a. Kriteria: Tepat guna lahan

b. Subkriteria: Kesesuaian lahan dengan fungsinya berdasarkan rencana induk (master
plan) kawasan/wilayah.
c. Untuk mendapatkan informasi tersebut dapat berkoordinasi dengan unit perencana
daerah/kementerian.
d. Persentase luas lahan rencana pembangunan sesuai dengan fungsinya berdasarkan
dengan rencana Induk (master plan) kawasan/wilayah
e. Bukti: Persentase luas lahan rencana pembangunan yang sesuai dengan fungsinya
berdasarkan rencana induk (master plan) dalam laporan perencanaan umum.

5.1.3 PU-3 Tangguh dan mengurangi risiko bencana

a. Kriteria: Tangguh dan mengurangi risiko bencana

b. Subkriteria: Kesesuaian dengan rencana aksi nasional mitigasi dan adaptasi perubahan
iklim (RANMAPI)
c. Tersedianya rencana adaptasi/mitigasi risiko bencana.
d. Untuk mendapatkan informasi tersebut dapat berkoordinasi dengan Badan Daerah
Penanggulangan Bencana (BDPB) dan/atau Badan Meteorologi, Klimatologi dan
Geofisika (BMKG) Daerah untuk mengidentifikasi histori bencana dan/atau potensi
bencana.
e. Bukti: Rekomendasi adaptasi atau mitigasi risiko bencana dalam laporan perencanaan
umum berdasarkan analisis risiko/histori bencana

5.1.4 PU-4 Pemanfaatan sumber daya alam dan lingkungan

a. Kriteria: Pemanfaatan sumber daya alam dan lingkungan

b. Subkriteria: Kesesuaian kebutuhan sumber daya konstruksi dengan ketersediaan
sumber daya lokal sebagaimana tercantum dalam development plan.
c. Tersedianya rencana pemanfaatan sumber daya konstruksi lokal.
d. Informasi mengenai sumber daya lokal termuat dalam Sistem Informasi Material dan
Peralatan Konstruksi (SIMPK) dan/atau Sistem Informasi Jasa Konstruksi (SIJK).
e. Bukti: Rencana pemanfaatan sumber daya konstruksi dalam laporan perencanaan
umum

5.1.5 PU-5 Unsur gender, kaum disabilitas dan kaum marginal

a. Kriteria: Unsur gender, kaum disabilitas dan kaum marginal

b. Subkriteria: Kesesuaian dengan kaidah-kaidah yang responsif gender, kaum disabilitas,

dan kaum marjinal.
c. Tersedianya rencana pembangunan yang responsif gender, kaum disabilitas, dan kaum
marjinal.
d. Perencanaan Bangunan Konstruksi Berkelanjutan, telah memuat analisa gender baik
meliputi manfaat dari pembangunan Konstruksi Berkelanjutan terhadap kaum
perempuan, kaum disabilitas dan kaum marginal.
e. Bukti: Rencana pembangunan yang responsif gender,kaum disabilitas, dan kaum
marjinal dalam laporan perencanaan umum

5.1.6 PU-6 Berkontribusi dalam peningkatan potensi ekonomi wilayah, serta

mendukung pertumbuhan ekonomi nasional

a. Kriteria: Berkontribusi dalam peningkatan potensi ekonomi wilayah, serta mendukung

pertumbuhan ekonomi nasional

10
b. Subkriteria: Kesesuaian dengan rencana pengembangan ekonomi
kawasan/wilayah/nasional
c. Tersedianya rencana pembangunan yang mendukung pengembangan ekonomi
kawasan/wilayah/nasional.
d. Rencana pembangunan memberikan manfaat ekonomi dalam tingkat kawasan, wilayah,
dan/atau regional. Salah satu contohnya seperti memajukan usaha lokal, baik untuk
penggunaan supplier material lokal maupun subkontraktor lokal atau UMKM sekitar,
penggunaan tenaga kerja setempat, pengembangan komoditas unggulan di suatu
daerah, serta membuka potensi pengembangan spesialisasi kawasan, dimana keadaan
ini memungkinkan suatu wilayah memiliki kekhususan sebagai wilayah pertumbuhan dan
berbeda dengan wilayah lainnya.
e. Bukti: Rencana pembangunan yang mendukung pengembangan ekonomi kawasan
wilayah, atau nasional dalam laporan perencanaan umum.

5.1.7 PU-7 Persyaratan dan kriteria teknis bangunan

a. Kriteria: Persyaratan dan kriteria teknis bangunan

b. Subkriteria: Kesesuaian dengan NSPK teknis bangunan dan pemanfaatan teknologi
konstruksi ramah lingkungan
c. Tersedianya rencana pembangunan sesuai dengan NSPK teknis dan pemanfaatan
teknologi ramah lingkungan.
d. Perencanaan umum Bangunan Konstruksi Berkelanjutan memperhatikan NSPK teknis
yang dimiliki serta telah memiliki rencana pemanfaatan teknologi ramah lingkungan.
e. Bukti: Rencana pembangunan sesuai dengan NSPK teknis dan pemanfaatan teknologi
ramah lingkungan dalam laporan perencanaan umum.

5.2 Tahap pemrograman (PM)

a. Pemrograman dilaksanakan melalui tahapan:

1) identifikasi dan kesamaan visi keberlanjutan pada semua pihak yang
berkepentingan;
2) penetapan bangunan Konstruksi Berkelanjutan dan predikatnya;
3) penetapan metode penyelenggaraan proyek yang sesuai Konstruksi Berkelanjutan;
4) perhitungan kebutuhan pembiayaan bangunan Konstruksi Berkelanjutan
berdasarkan tingkat pencapaian kinerja;
5) pelaksanaan studi kelayakan;
6) penyusunan dokumen program; dan
7) penyusunan laporan pemrograman.
b. Tahap pemrograman terdapat 7 (tujuh) dan 9 (Sembilan) subkriteria. Komponen yang
digunakan sebagai kriteria dan subkriteria dapat dilihat pada pada Tabel 5.

Tabel 5 - Kriteria dan subkriteria tahap pemrograman

Kode Kriteria Kode Sub kriteria
PM Pemrograman (7 kriteria)
PM-2 Penyusunan prioritas PM-1.1 Kemudahan aksesibilitas
program untuk memperoleh masyarakat dengan perkuatan
manfaat sebesar besarnya peran usaha mikro, usaha
bagi masyarakat, sehingga kecil, dan usaha menengah
memberikan daya ungkit bagi
Tersedianya rencana
perekonomian masyarakat
(1 subkriteria) aksesibilitas masyarakat
melalui UMKM sebagai bagian
dari kelayakan ekonomi
bangunan Konstruksi
Berkelanjutan
PM-2 Kesiapan (Readiness PM-2.1 Ketersediaan rancangan detail
Criteria) (1 subkriteria) (DED) Tersedianya rancangan
11
 Kode Kriteria Kode Sub kriteria
detail (DED) bangunan
Konstruksi Berkelanjutan.
PM-2.2 Ketersediaan lahan.
Tersedianya lahan untuk
bangunan Konstruksi
Berkelanjutan.
PM-2.3 Ketersediaan persetujuan
lingkungan. Tersedianya
persetujuan lingkungan untuk
bangunan Konstruksi
Berkelanjutan.
PM-3 Kelayakan bangunan PM-3.1 Ketersediaan dokumen studi
berkelanjutan (1 subkriteria) kelayakan
PM-4 Partisipasi masyarakat (1 PM-4.1 Responsif terhadap aspirasi
subkriteria) masyarakat. Pemberian
respons terhadap aspirasi
masyarakat atas kebutuhan
dalam rencana pembangunan
Konstruksi Berkelanjutan.
PM-5 Unsur gender, kaum PM-5.1 Kesesuaian dengan kaidah-
disabilitas dan kaum marginal kaidah yang responsif gender,
(1 subkriteria) kaum disabilitas, dan kaum
marjinal. Tersedianya rencana
pembangunan yang responsif
gender, kaum disabilitas, dan
kaum marjinal.
PM-6 Efisiensi sumber daya PM-6.1 Ketersediaan program efisiensi
alam (1 subkriteria) pemanfaatan sumber daya
alam. Tersedianya rencana
program efisiensi pemanfaatan
sumber daya alam.
PM-7 Persyaratan dan kriteria PM-7.1 Ketersediaan persyaratan dan
teknis bangunan kriteria teknis bangunan
Tersedianya persyaratan dan
kriteria teknis bangunan sesuai
peraturan perundangan

c. Pada tahap ini, dokumen program harus disusun denga isi dokumen yang paling sedikit
meliputi:
1) tujuan;
2) strategi;
3) hasil studi kelayakan;
4) daftar pekerjaan;
5) jadwal pelaksanaan;
6) kebutuhan sumber daya;
7) dokumen anggaran; dan
8) rencana pencapaian predikat Konstruksi Berkelanjutan.
d. Menyusun laporan pemrograman yang memuat:
1) lokasi pelaksanaan Bangunan Konstruksi Berkelanjutan yang telah ditentukan;
2) target pencapaian predikat yang hendak dicapai yang berdasarkan kriteria dan
subkriteria;
3) kemudahan aksesibilitas masyarakat dengan perkuatan peran usaha mikro, usaha
kecil, dan usaha menengah;
4) readiness criteria meliputi ketersediaan rancangan detail (DED), ketersediaan
lahan, ketersediaan persetujuan lingkungan, ketersediaan dokumen studi
12
 kelayakan;
5) responsif terhadap aspirasi masyarakat;
6) kesesuaian dengan kaidah-kaidah yang responsif gender, kaum disabilitas, dan
kaum marjinal;
7) ketersediaan program efisiensi pemanfaatan sumber daya alam; dan
8) ketersediaan persyaratan dan kriteria teknis bangunan.
e. Dokumen dan bukti dukung minimal yang harus dipenuhi pada tahap pemrograman
adalah sebagaimana tertulis pada Tabel 6 berikut:

Tabel 6 - Persyaratan pendukung untuk tahap pemrograman

Kode Dokumen pendukung – sumber informasi Bukti pendukung
PM Pemrograman (7 kriteria)
PM-1 Rencana pembangunan membuka Rencana aksesibilitas masyakarakat
aksesibilitas masyarakat sekitar lokasi. melalui UMKM yang termuat dalam
Rencana Bangunan Konstruksi dokumen studi kelayakan.
Berkelanjutan memberikan dampak
langsung atau nilai tambah (added value)
dalam aktivitas masyarakat sekitar
PM-2 • Rancangan detail telah memuat hasil • Rancangan detail (DED) bangunan
perhitungan dan spesifikasi teknis dalam Konstruksi Berkelanjutan.
rangka konservasi energi, air, maupun
sumber daya lainnya
• Ketersediaan lahan yang telah sesuai • Surat kuasa penggunaan atas lahan
dengan rencana tata ruang wilayah untuk bangunan Konstruksi
Berkelanjutan seperti sertifikat tanah,
akta jual beli, surat hibah, atau
perjanjian pinjam pakai.
• Persetujuan lingkungan wajib dimiliki • Persetujuan lingkungan (AMDAL,
oleh setiap usaha dan/atau kegiatan UKL-UPL, atau SPPL) untuk
yang memiliki dampak penting atau tidak bangunan Konstruksi Berkelanjutan.
penting terhadap lingkungan.
Persetujuan Lingkungan, terdiri dari:
o penyusunan Amdal dan uji
kelayakan Amdal; atau
o penyusunan Formulir UKL-UPL dan
pemeriksaan Formulir UKL-UPL.
PM-3 Tersedianya dokumen studi kelayakan Dokumen studi kelayakan bangunan
bangunan Konstruksi Berkelanjutan yang Konstruksi Berkelanjutan yang meliputi
meliputi aspek teknis, ekonomi, aspek teknis, ekonomi, lingkungan, dan
lingkungan, dan sosial budaya. sosial budaya.
PM-4 Pemberian respons terhadap aspirasi Dokumen respons terhadap aspirasi
masyarakat atas kebutuhan dalam masyarakat atas rencana
rencana pembangunan Konstruksi pembangunan Konstruksi
Berkelanjutan. Berkelanjutan.
PM-5 Tersedianya rencana pembangunan yang Rencana pembangunan yang responsif
responsif gender, kaum disabilitas, dan gender, kaum disabilitas, dan kaum
kaum marjinal. marjinal dalam laporan pemrograman.

PM6 Tersedianya rencana program efisiensi Rencana pembangunan yang responsif

pemanfaatan sumber daya alam. gender, kaum disabilitas, dan kaum
marjinal dalam laporan pemrograman.
PM-7 Tersedianya persyaratan dan kriteria Persyaratan dan kriteria teknis
teknis bangunan sesuai peraturan bangunan sesuai peraturan
perundangan. perundangan dalam laporan
pemrograman.

13
5.2.1 PM-1 Penyusunan prioritas program untuk memperoleh manfaat sebesar-
besarnya bagi masyarakat, sehingga memberikan daya ungkit bagi
perekonomian masyarakat

a. Kriteria: Penyusunan prioritas program untuk memperoleh manfaat sebesar-besarnya

bagi masyarakat, sehingga memberikan daya ungkit bagi perekonomian masyarakat
b. Kemudahan aksesibilitas masyarakat dengan perkuatan peran usaha mikro, usaha kecil,
dan usaha menengah.
c. Subkriteria: Kemudahan aksesibilitas masyarakat dengan perkuatan peran usaha mikro,
usaha kecil, dan usaha menengah. Tersedianya rencana aksesibilitas masyarakat
melalui UMKM sebagai bagian dari kelayakan ekonomi bangunan Konstruksi
Berkelanjutan.
Contoh:
1) Sistem jaringan jalan nasional mendukung aksesibilitas menuju kawasan strategis
2) Penyediaan aksesibilitas air minum dan sanitasi yang layak.
d. Bukti: Rencana aksesibilitas masyakarakat melalui UMKM yang termuat dalam dokumen
studi kelayakan.
e. Rencana pembangunan membuka aksesibilitas masyarakat sekitar lokasi. Rencana
Bangunan Konstruksi Berkelanjutan memberikan dampak langsung atau nilai tambah
(added value) dalam aktivitas masyarakat sekitar.

5.2.2 PM-2 Kesiapan (Readiness Criteria)

a. Kriteria: Kesiapan (Readiness Criteria)

b. Subkriteria: Ketersediaan rancangan detail (DED). Tersedianya rancangan detail (DED)
bangunan Konstruksi Berkelanjutan.Rancangan detail telah memuat hasil perhitungan
dan spesifikasi teknis dalam rangka konservasi energi, air, maupun sumber daya lainnya
Bukti: Rancangan detail (DED) bangunan Konstruksi Berkelanjutan.
c. Subkriteria: Ketersediaan lahan.
Tersedianya lahan untuk bangunan konstruksi berkelanjutan.Ketersediaan lahan yang
telah sesuai dengan rencana tata ruang wilayah.
Bukti: Surat kuasa penggunaan atas lahan untuk bangunan Konstruksi Berkelanjutan
seperti sertifikat tanah, akta jual beli, surat hibah, atau perjanjian pinjam pakai.
d. Subkriteria: Ketersediaan persetujuan lingkungan.
Tersedianya persetujuan lingkungan untuk bangunan Konstruksi Berkelanjutan.
Persetujuan lingkungan wajib dimiliki oleh setiap usaha dan/atau kegiatan yang memiliki
dampak penting atau tidak penting terhadap lingkungan. Persetujuan Lingkungan, terdiri
dari:
1) penyusunan Amdal dan uji kelayakan Amdal; atau
2) penyusunan Formulir UKL-UPL dan pemeriksaan Formulir UKL-UPL.
Bukti: Persetujuan lingkungan (AMDAL, UKL-UPL, atau SPPL) untuk bangunan
Konstruksi Berkelanjutan.

5.2.3 PM-3 Kelayakan bangunan berkelanjutan

a. Kriteria: Kelayakan Bangunan Berkelanjutan

b. Subkriteria: Ketersediaan dokumen studi kelayakan.
1) Tersedianya dokumen studi kelayakan bangunan Konstruksi Berkelanjutan yang
meliputi aspek teknis, ekonomi, lingkungan, dan sosial budaya.
2) Bukti: Dokumen studi kelayakan bangunan Konstruksi Berkelanjutan yang meliputi
aspek teknis, ekonomi, lingkungan, dan sosial budaya.

14
5.2.4 PM-4 Partisipasi Masyarakat

a. Kriteria: Partisipasi masyarakat

b. Subkriteria: Responsif terhadap aspirasi masyarakat.
1) Pemberian respons terhadap aspirasi masyarakat atas kebutuhan dalam rencana
pembangunan Konstruksi Berkelanjutan.
2) Adanya respons terhadap aspirasi masyarakat atas rencana pembangunan
Konstruksi Berkelanjutan.
3) Bukti: Dokumen respons terhadap aspirasi masyarakat atas rencana pembangunan
Konstruksi Berkelanjutan.

5.2.5 PM-5 Unsur Gender, Kaum Disabilitas Dan Kaum Marginal

a. Kriteria: Unsur gender, kaum disabilitas dan kaum marginal

b. Subkriteria: Kesesuaian dengan kaidah-kaidah yang responsif gender, kaum disabilitas,
dan kaum marjinal.
1) Tersedianya rencana pembangunan yang responsif gender, kaum disabilitas, dan
kaum marjinal.
2) Bukti: Rencana pembangunan yang responsif gender, kaum disabilitas, dan kaum
marjinal dalam laporan pemrograman.

5.2.6 PM-6 Efisiensi sumber daya alam

a. Kriteria: Efisiensi sumber daya alam

b. Subkriteria: Ketersediaan program efisiensi pemanfaatan sumber daya alam.
1) Tersedianya rencana program efisiensi pemanfaatan sumber daya alam.
2) Bukti: Rencana pembangunan yang responsif gender, kaum disabilitas, dan kaum
marjinal dalam laporan pemrograman.

5.2.7 PM-7 Persyaratan dan Kriteria Teknis Bangunan

a. Kriteria: Persyaratan dan Kriteria Teknis Bangunan

b. Subkriteria: Ketersediaan persyaratan dan kriteria teknis bangunan
1) Tersedianya persyaratan dan kriteria teknis bangunan sesuai peraturan perundangan.
2) Bukti: Persyaratan dan kriteria teknis bangunan sesuai peraturan perundangan dalam
laporan pemrograman.

5.3 Tahap Pelaksanaan Desain (Konsultansi Konstruksi)

a. Pelaksanaan konsultansi konstruksi dilaksanakan melalui tahapan:
1) identifikasi dan koordinasi tujuan, lingkup, dan target penyelenggaraan Konstruksi
Berkelanjutan kepada seluruh pihak yang terlibat;
2) penetapan kriteria rancangan konstruksi berkelanjutan;
3) penyusunan dokumen konsultansi konstruksi yang terpadu dan efisien;
4) pemeriksaan kualitas hasil pelaksanaan konsultansi konstruksi; dan
5) penyusunan laporan pelaksanaan konsultansi konstruksi.
b. hasil penyusunan dokumen konsultansi konstruksi sebagaimana dimaksud pada ayat (3)
huruf c paling sedikit terdiri atas:
1) dokumen persetujuan lingkungan;
2) dokumen gambar perancangan;
3) dokumen spesifikasi teknis;
4) perhitungan dan rencana teknis pengolaan dan konservasi air;
5) perhitungan dan rencana teknis pengelolaan sampah dan limbah bangunan;
6) perhitungan dan rencana teknis konservasi energi;
7) perhitungan dan rencana teknis konservasi sumber daya lainnya;
8) perkiraan biaya siklus hidup penyelenggaraan Konstruksi Berkelanjutan;
9) rancangan konseptual SMKK;
15
 10) harga perkiraan perencana; dan
11) laporan pelaksanaan Konsultansi Konstruksi.
c. Tahap pelaksanaan desain (konsultasi konstruksi) terdapat 14 (empat belas) kriteria dan
27 (dua puluh tujuh) subkriteria. Komponen yang digunakan sebagai kriteria dan
subkriteria dapat dilihat pada pada Tabel 7.

Tabel 7 - Kriteria dan subkriteria tahap konsultasi konstruksi

Kode Kriteria Kode Sub kriteria
KL Konsultasi konstruksi (14 kriteria)
KL-1 Standar Keamanan, KL -1.1 Ketersediaan dokumen rancangan
Keselamatan, Kesehatan, dan Konseptual SMKK Rancangan Konseptual
Keberlanjutan (K4) SMKK.
KL- 1.2 Rancangan penggunaan penangkal petir
untuk bangunan pelengkap jalan sesuai
NSPK
KL-2 Tepat guna lahan KL -2.1 Upaya efisiensi penggunaan lahan dan
(1 subkriteria) meminimalisasi perubahan kondisi lahan
KL -3 Konservasi energi KL 3.1 Upaya konservasi energi
(1 subkriteria)
KL -4 Konservasi air (1 subkriteria) KL -4.1 Rancangan efesiensi pemanfaatan air.
KL-4.2 Rancangan ruang resapan air
KL -5 Sumber dan siklus material (5 KL -5.1 Rancangan penggunaan material
subkriteria) konstruksi ramah lingkungan
KL-5.2 Rancangan penggunaan material
konstruksi lokal
KL-5.3 Rancangan efesiensi penggunaan material
konstruksi
KL-5.4 Rancangan penggunaan konstruksi daur
ulang (recycle)
KL-5.5 Rancangan penggunaan konstruksi
prafabrikasi
KL -6 Kenyamanan dan kesehatan (2 KL -6.1 Rancangan menjaga kualitas udara
subkriteria)
KL-6.2 Rancangan pengurangan kebisingan
KL -7 Manajemen lingkungan KL -7.1 Rancangan pengelolaan limbah padat dan
(3kriteria) cair
KL-7.2 Rancangan penyediaan sistem drainase
area jalan
KL-7.3 Rancangan adaptasi bencana
KL-7.4 Rancangan jalan yang menghindari
pengurangan luas dan kapasitas
tampungan danau/situ alami/buatan.
KL-7.5 Rancangan jalan yang menghindari
kehilangan habitat dan/atau kawasan
lindung
KL-8 Partisipasi masyarakat KL-8.1 Keterlibatan peran serta masyarakat
KL-9 Unsur Gender, Kaum KL-9.1 Perancangan fasilitas yang responsif
Disabilitas, Dan Kaum Marginal gender, kaum disabilitas, dan kaum marjinal

KL-10 Mendukung interaksi KL-10.1 Rancangan penyediaan akses dan ruang

masyarakat interaksi masyarakat
KL-10.2 Rancangan penyediaan akses dan fasilitas
pengguna angkutan umum.
KL-10.3 Rancangan penyediaan akses dan fasilitas
pejalan kaki dan/atau pesepeda.
KL-11 Persyaratan dan kriteria teknis KL-11.1 Kesesuaian rancangan dengan persyaratan
jalan dan kriteria teknis jalan
KL-12 Perencanaan terintegrasi dan KL-12.1 Penggunaan teknologi dan Inovasi
komprehensif
KL-13 Kawasan pelestarian budaya KL-13.1 Rancangan jalan yang memperhatikan
atau kearifan lokal pelestarian cagar budaya dan/atau daerah
adat
KL-13.2 Rancangan jalan yang mendukung
pelestarian budaya lokal

16
d. Dokumen dan bukti dukung minimal yang harus dipenuhi pada tahap konsultasi
konstruksi adalah sebagaimana tertulis pada Tabel 8 berikut:

Tabel 8 - Persyaratan pendukung untuk tahap konsultasi konstruksi

Kode Dokumen pendukung – sumber informasi Bukti pendukung
KL Konsultasi konstruksi (13 kriteria)
KL-1 • Penyusunan rancangan konseptual untuk • Dokumen rancangan konseptual SMKK
pengkajian/perencanaan dan perancangan sesuai peraturan perundangan
sebagai bagian dari penerapan Sistem
Manajemen Keselamatan Konstruksi
(SMKK).

• Adanya rancangan penggunaan penangkal • dokumen rancangan detil (DED) yang

petir sesuai NSPK dalam dokumen mencakup rencana penggunaan
rancangan detail (DED). Untuk bangunan penangkal petir untuk bangunan
sipil penilaian subkriteria inidiberikan penuh. pelengkap jalan sesuai NSPK.
KL -2 Adanya rencana efesiensi penggunaan lahan Kajian pemilihan alternatif Konstruksi jalan
dan minimalisasi perubahan kondisi lahan Berkelanjutan dalam aspek efisiensi
dalam perencanaan tapak bangunan penggunaan lahan dan/atau minimalisasi
konstruksi berkelanjutan seperti pemilihan perubahan kondisi lahan.
alternatif tapak bangunan konstruksi
berkelanjutan dalamrangka meminimalisasi
perubahan kontur tana, pemotongan sungai,
pemotongan bukit
KL -3 Adanya rancangan konservasi/efesiensi energi Dokumen rancangan konservasi energi
dalam bentuk penggunaan energi terbarukan
dan/atau komponen bangunan dan peralatan
hemat energi, penggunaan lampu dan solar
panel atau biodisel,mengutamakan
sistemgravitasi dalam penyelenggaraan sistem
penyediaan air minum dan pengelolaan air
limbah.
KL-4 • Adanya rancangan efesiensi pemanfaatan Dokumen rancangan efesiensi
air dalam dokumen rancangan detail (DED) pemanfaatan air yang dituang dalam DED
seperti penggunaan saniter hemat air,
pemantauan penggunaan air pada sumber
keluaran air, penggunaan sumber air daur
ulang, penggunaan air sesuai dengan
kualitas yang dibutuhkan serta komponen
dan sarana hemat air lainnya.
• Adanya rancangan ruang resapan air sesuai Dokumen rancangan ruang resapan air
NSPK dalam dokumen rancangan detail yang dituang dalam DED
(DED). Seperti penanaman rumput di
median jalan, biopori, sumur resapan,
sengkedan, lajur penyaring, dan parit
resapan
KL -5 • Rancangan penggunaan material ramah Dokumen penggunaan material ramah
lingkungan seperti penggunaan abu terbang lingkungan dituang dalam DED
(fly ash) dalam perkerasan jalan,
penggunaan komponen bangunan gedung
ramah lingkungan (kaca, cat dan kayu
bersertifikat), semen ramah lingkungan
(portland pozzoland cement, portland
composite cement), freon ramah lingkungan
untuk AC pipa HDPE dan PVC ramah
lingkungan.
• Rancangan penggunaan material lokal yang Dokumen yang memuat mengenai material
berasal dari kabupaten/kota atau provinsi konstruksi sistem informasi material dan
setempat lokasi pekerjaan konstruksi. peralatan konstruksi (SIMPK)
• Adanya rancangan efesiensi penggunaan Dokumen DED yang dilengkapi dengan
value engineering atau kajian alternatif
17
Kode Dokumen pendukung – sumber informasi
material konstruksi (reduce) dalam dokumen
rancangan detail (DED) dibuktikan dengan
value engineering atau kajian alternatif
desain
• Penggunaan material konstruksi daur ulang
(recycle) tercantum dalam rancangan detail
(DED) yang memuat spesifikasi material
daur ulang (recycle)
• Penggunaan material konstruksi prafabrikasi
tercantum dalam rancangan detail (DED)
yang memuat spesifikasi material konstruksi
prafabrikasi
KL 6 • Adanya rancangan menjaga kualitas udara
melalui penyediaan area terbuka hijau
sesuaidegan peratiran perundangan seperti
penanaman pohon pada tepi jalan.
• Adanya rancangan pengurangan kebisingan
melalui bangunan peredam suara (noise
barrier) dan penanaman tanaman/pohon
dalam dokumen rancangan detail (DED)
seperti penanaman pohon pengurang
kebisingan pada tepi jalan seperti tanaman
yang bertajuk tebal dan massa padat.
KL-7 • Adanya rancangan pengelolaan limbah
(padat dan cair) untuk tahap pengoperasian
dan pemeliharaan dalam dokumen
rancangan detail (DED) seperti rancangan
instalasi pengolahan air limbah (IPAL),
manajemen limbah padat (3R) dan tempat
penampungan sampah sementara (TPS)
• Adanya rancangan sistem drainase untuk
tahap pengoperasian dan pemeliharaan
dalam dokumen rancangan detail (DED)
• Adanya rancangan fasilitas adaptasi
bencana dalam dokumen rancangan detail
(DED), seperti rancangan pembuatan kolam
tampungan sementara untuk mengatasi
banjir, penyediaan area untuk jatuhan
longsoran, penyediaan area aman untuk
potensi gempa dan tsunami.
• Adanya rancangan jalan yang tidak
menyebabkan pengurangan luas dan
kapasitas tampungan danau/situ
alami/buatan dalam dokumen rancangan
detail (DED)
• Adanya rancangan jalan yang tidak
menyebabkan kehilangan habitat dan/atau
kawasan lindung dalam dokumen rancangan
detail (DED)
KL-8 Keterlibatan dalam bentuk adanya sosialisasi
kepada masyarakat tentang rencana bangun
konstruksi berkelanjutan, dan pemenuhan
kebutuhan masyarakat yang sesuai dengan
tujuan pembangunan konstruksi berkelanjutan.
KL-9 Adanya rancangan jalan yang responsif
gender, kaum disabilitas, dan kaum marjinal
dalam dokumen rancangan detail (DED)
KL-10 • Adanya racangan akses dan ruang interaksi
masyarakat dalam dokumen rancangan
18
Bukti pendukung
desain
Dokumen DED yang dilengkapi dengan
spesifikasi material daur ulang
Dokumen rancangan detil (DED) yang
dilengkapi dengan spesifikasi material
konstruksi prafabrikasi.
Dokumen rancangan detil (DED) yang
dilengkapi dengan rencana menjaga
kualitas udara melalui penyediaan area
terbuka hijau sesuai dengan peraturan
perundangan.
Dokumen rancangan detil (DED) yang
dilengkapi dengan rencana menjaga
kebisingan suara.
Dokumen yang mengatur pengelolaan
limbah (padat dan cair) seperti rancangan
detail (DED), rancangan instalasi
pengelolaan air limbah (IPAL), manajemen
limbah padat (3R) dan tempat
penampungan sampah sementara (TPS)
Dokumen rancangan detail (DED)
Dokumen rancangan detail (DED) yang
memuat rancangan fasilitas adaptasi
bencana
Dokumen rancangan detail (DED) yang
memuat rancangan bangunan yang tidak
menyebabkan pengurangan luas dan
kapasitas tampungan
Dokumen rancangan detail (DED) yang
memuat rancangan jalan yang tidak
menyebabkan kehilangan habitat dan/atau
kawasan lindung
Dokumen DED yang memuat keterlibatan
masyarakat
Dokumen DED yang memuat rancangan
jalan yang responsif gender
Dokumen DED yang memuat rancangan
akses dan ruang interaksi masyarakat
Kode Dokumen pendukung – sumber informasi Bukti pendukung
detail (DED)
• Adanya racangan akses dan fasilitas pejalan Dokumen DED yang memuat rancangan
kaki dan/atau pesepeda dalam dokumen akses dan fasilitas pejalan kaki
rancangan detail (DED)
KL-11 Perancangan konstruksi berkelanjutan sesuai Dokumen DED
dengan peraturan perundangan bidang teknis
bangunan
KL-12 Penggunaan teknologi dan inovasi dengan Dokumen rancangan detail (DED) yang
penggunaan teknologi BIM memuat teknologi dan inovasi
KL-13 • Adanya rancangan detail (DED) jalan yang Dokumen rancangan detail (DED) yang
memperlihatkan pelestarian cagar budaya memperlihatkan pelestarian cagar budaya
dan/atau daerah adat seperti perubahan
trase jalan agar tidak mengenai cagar
budaya
• Adanya rancangan detail (DED) jalan yang Dokumen rancangan detail (DED) yang
mendukung pelestarian budaya lokal seperti memperlihatkan pelestarian budaya lokal
bangunan menggunakan ornamen yang
menunjukkan budaya lokal, median jalan
dirancang untuk memfasilitasi pergerakan
masyarakat dalam melakukan upacar adat.

5.3.1 KL-1 Standar Keamanan, Keselamatan, Kesehatan, dan Keberlanjutan (K4)

Kriteria: Standar keamanan, keselamatan, kesehatan, dan keberlanjutan (K4)

5.3.1.1 Subkriteria: Ketersediaan dokumen rancangan Konseptual SMKK Rancangan

Konseptual SMKK.

a. Penyusunan rancangan konseptual untuk pengkajian/perencanaan dan perancangan

sebagai bagian dari penerapan sistem manajemen keselamatan konstruksi (SMKK).
b. Muatan Rancangan Konseptual pekerjaan pengkajian dan perencanaan paling sedikit
memuat:
1. lingkup tanggung jawab pengkajian dan/atau perencanaan;
2. informasi awal terhadap kelaikan yang meliputi lokasi, lingkungan, sosio ekonomi,
dan/atau dampak lingkungan; dan
3. rekomendasi teknis.

Muatan Rancangan Konseptual pekerjaan perancangan paling sedikit memuat:

a. lingkup tanggung jawab perancang, termasuk
pernyataan bahwa jika terjadi revisi desain,
tanggung jawab revisi desain dan dampaknya ada
pada penyusun revisi;
b. metode pelaksanaan Pekerjaan Konstruksi ;
c. standar pemeriksaan dan pengujian;
d. rekomendasi rencana pengelolaan lingkungan hidup;
e. rencana manajemen lalu lintas, jika diperlukan;
f. IBPRP; ……………….
g. daftar standar dan/atau peraturan perundangundangan Keselamatan Konstruksi
yang ditetapkan untuk desain;
h. pernyataan penetapan tingkat risiko Keselamatan
Konstruksi;
i. biaya SMKK serta kebutuhan personil keselamatan Konstruksi; dan
j. rancangan panduan keselamatan pengoperasian dan pemeliharaan konstruksi
jalan.
Tersedianya dokumen rancangan konseptual SMKK sesuai peraturan perundangan

Acuan yang digunakan:

19
1. Peraturan Menteri PUPR No. 10 Tahun 2021 Tentang Pedoman Sistem Manajemen
Keselamatan Konstruksi

Kelengkapan dokumen: Dokumen rancangan konseptual SMKK sesuai peraturan

perundangan

5.3.1.2 Subkriteria: Rancangan penggunaan penangkal petir untuk bangunan

pelengkap jalan sesuai NSPK
Subkriteria: Rancangan penggunaan penangkal petir untuk pelengkap jalan sesuai NSPK
a. Penggunaan penangkal petir agar menyediakan rangkaian jalur sebagai jalan bagi petir
menuju permukaan bumi tanpa merusak benda-benda yang dilewati maupun yang ada di
sekitarnya.
b. Contoh penggunaan penangkal petir adalah penerangan jalan umum di atas jalan layang
dan jembatan yang meliputi penangkal petir konvensional, elektrostatis, dan kurn dan
pelengkap jalan lain yang membutuhkan.
c. Penggunaan penangkal petir sesuai NSPK dalam dokumen rancangan detail (DED).
d. Kelengkapan dokumen: dokumen rancangan detil (DED) yang mencakup rencana
penggunaan penangkal petir untuk bangunan pelengkap jalan sesuai NSPK.

5.3.2 KL-2 Tepat guna lahan

a. Kriteria tepat guna lahan dimaksudkan agar terdapat efisiensi penggunaan lahan dan
minimalisasi perubahan kondisi lahan dalam perencanaan jalan Konstruksi
Berkelanjutan.
b. Membangun jalan merupakan suatu proses pembukaan ruang, dengan cara mengubah
suatu kondisi lingkungan yang sebelum sudah stabil. Metode yang digunakan selama
proses ini melibatkan kegiatan seperti pembukaan hutan, pemindahan tanah dengan
pekerjaan galian dan timbunan serta pemadatan, dan pemadatan lapis-lapis perkerasan
jalan. Dalam proses pembangunan juga akan melibatkan kendaraan-kendaraan
konstruksi dan alat-alat lainnya. Semua proses ini dapat mempengaruhi lingkungan dan
masyarakat sekitarnya. Hasil akhir dari kegiatan tersebut dapat memicu kerugian yang
besar, baik secara ekonomi maupun sosial (PDGJ, 2021).
c. Kegiatan yang masuk dalam kriteria ini adalah:
1) Desain geometrik jalan perlu diserasikan dengan lingkungan dan topografi setempat
untuk menghasilkan suatu desain yang estetis dan sekaligus fungsional.
2) Desain geometrik jalan, baik jalan baru ataupun penataan kembali alinemen
eksisting mengakomodasi rekomendasi hasil analisa dampak lingkungan atau studi-
studi lingkungan yang dilaksanakan selama proses Pra-Detail Engineering Design
(Pra DED).
3) Merancang geometrik jalan yang mendukung kawasan konservasi/habitat yang
dilewati. Contoh perancangan yang menyediakan fasilitas perlintasan hewan tertentu
seperti rusa gunung yang terbiasa loncat sehingga membutuhkan pendakian batu-
batu dapat menggunakan acuan Pedoman Pelaksanaan Pengelolaan Lingkungan
Hidup Bidang Jalan No. 010/BM/2009. Jenis perancangan jalan yang disesuaikan
dengan kondisi ekologi setempat. Kerjasama dengan Badan Lingkungan Hidup
diperlukan untuk mendapatkan informasi ini.
4) Desain jalan yang sesuai dengan kebutuhan lalu lintas yang akan melewati dan
membatasi perubahan lingkungan yang ada seperti penggunaan perkerasan jalan
telford untuk lalu lintas rendah, 04/SE/M/2016, Pedoman perancangan dan
pelaksanaan perkerasan jalan Telford
5) Desain geometric yang sesuai dengan kebutuhan lalu lintas dan topografi seperti SE
BM No.. Pedoman Desain Geometrik Jalan 2021
Bukti: Kajian pemilihan alternatif konstruksi jalan berkelanjutan dalam aspek efisiensi
penggunaan lahan dan/atau minimalisasi perubahan kondisi lahan.

Subkriteria: Upaya efisiensi penggunaan lahan dan meminimalisasi perubahan kondisi lahan.

20
5.3.3 KL-3 Konservasi energi
a. Kriteria: konservasi
b. Subriteria: Upaya konservasi energi
Adanya rancangan konservasi/efesiensi energi dalam bentuk penggunaan energi terbarukan
dan/atau komponen jalan dan peralatan hemat energi seperti penggunaan lampu
penerangan hemat energi, penggunaan lampu dari solar panel atau biodiesel,
mengutamakan system gravitasi dalam penyelenggaraan system penyediaan air minum dan
pengelolaan air limbah
Bukti: Dokumen rancangan konservasi energi

5.3.4 KL-4 Konservasi air

a. Kriteria: Konservasi air meliputi penggunaan air yang jatuh ke tanah dan sumber air
seefisien mungkin, dan pengaturan aliran permukaan dan bawah permukaan tanah.
b. Teknologi konservasi air dirancang untuk meningkatkan masuknya air ke dalam tanah
melalui infiltrasi, pengisian kantong-kantong air di daerah cekungan, dan pengaliran
sumber air.

5.3.4.1 Subkriteria: Rancangan ruang resapan air

a. Subkriteria rancangan ruang resapan air meliputi rancangan resapan air permukaan dan
air bawah permukaan meliputi:
1) Menyediakan permukaan yang ditanami tanaman di luar badan jalan dalam rumija.
(i) Penyediaan area ini dapat berupa pembongkaran permukaan yang sebelumnya
padat diganti dengan tanah gembur untuk mendukung pertumbuhan tanaman.
Pembongkaran harus dilanjutkan dengan pengerasan bagian tepi jalur hijau ini
untuk menjaga stabilitas konstruksi jalan.
(ii) Acuan yang dapat digunakan:
(1) Pedoman perencanaan drainase, Pd. T-02-2006-B,
(2) Spesifikasi pipa beton berlubang untuk saluran drainase dalam tanah, SNI
03-4818-1998.
2) biopori,
3) sumur resapan, sengkedan,
4) lajur penyaring, dan parit resapan
5) kolam tampungan/… koordinasi dengan SDA atau sesuai Pd. T-02-2006-B.
Bukti: Dokumen rancangan detil (DED) yang dilengkapi dengan rencana ruang resapan air
sesuai dengan NSPK.

5.3.5 KL-5 Sumber dan siklus material

Kriteria: Sumber dan siklus material ini berkaitan dengan material dan sumber daya alam
yang dapat dihemat jika menggunakan material konstruksi prafabrikasi.

5.3.5.1 Subkriteria: Rancangan penggunaan material konstruksi prafabrikasi

a. Penggunaan material konstruksi prafabrikasi tercantum dalam rancangan detail (DED)
yang memuat spesifikasi material konstruksi prafabrikasi
b. Contoh penggunaan beton pra-cetak adalah kereb, permukaan trotoar dari paving blok
atau material fabrikasi lainnya, saluran drainase, gorong-gorong, bagian dari jembatan,
ruang kosong pada pangkal pohon, dll.
c. Persentase jumlah penggunaan material konstruksi prafabrikasi terhadap total rencana
material yang digunakan dalam dokumen rancangan detail (DED).

Bukti: Dokumen rancangan detil (DED) yang dilengkapi dengan spesifikasi material
konstruksi prafabrikasi.

5.3.6 KL-6 Kenyamanan dan kesehatan

Kriteria: Kenyamanan dan kesehatan
21
5.3.6.1 Subkriteria: Rancangan menjaga kualitas udara
a. Subkriteria rancangan menjaga kualitas udara melalui penyediaan area terbuka hijau
sesuai dengan peraturan perundangan.
b. Kriteria-kriteria yang termasuk pada subkategori ini ditunjukkan sebagai berikut.
1) penanaman pohon pada tepi jalan, Cara penanaman pohon dapat mengacu pada
Tata Cara Perencanaan Teknik Lanskap jalan No: 033/T/BM/1996 dan Tata Cara
pemeliharaan Tanaman Lanskap, No 009/TBt/1995.
2) lanskap di sekitar jalan.
3) Penanaman pada lahan kritis (air, tanah, hewan) menggunakan tanaman yang
memiliki fungsi khusus, sebagai contoh: pohon bakau, rumput vetiver yang
menangani erosi dangkal, dll. Jenis tanaman yang dapat digunakan mengacu pada
Peraturan Menteri Dalam Negeri No. 1 Th. 2007 tentang Penataan Ruang Terbuka
Hijau Kawasan Perkotaan, Peraturan Menteri Pekerjaan Umum No. 05/PRT/M/2012
tentang Pedoman Penanaman Pohon pada Sistem Jaringan Jalan
4) Penyediaan ruang resapan air di pangkal tanaman agar tanaman dapat menahan air
dan menampung air untuk kelangsungan hidupnya. Kriteria penyediaan ruang
resapan air ini diterapkan pada jalan yang membangun trotoar.
5) Penggantian pohon yang harus ditebang karena pelaksanaan konstruksi. Cara
penanaman pohon dapat mengacu pada Tata Cara Perencanaan Teknik Lanskap
jalan No: 033/T/BM/1996 dan Tata Cara pemeliharaan Tanaman Lanskap, No
009/TBt/1995. Teknis penggantian disesuaikan dengan kebijakan daerah setempat.
6) Menghindari kerusakan pada pohon dan tanaman di lokasi pekerjaan dengan
membuat pelindung pohon dari kayu atau pagar untuk tanaman.
7) Meningkatkan fungsi tanaman berkaitan dengan keselamatan dan harmonisasi
lingkungan. Penataan penempatan tanaman dapat mengacu pada Tata Cara
Perencanaan Teknik Lanskap Jalan No: 033/T/BM/1996.

Bukti: Dokumen rancangan detil (DED) yang dilengkapi dengan rencana menjaga kualitas
udara melalui penyediaan area terbuka hijau sesuai dengan peraturan perundangan.

5.3.6.2 Subkriteria: Rancangan pengurangan kebisingan

a. Subkriteria rancangan pengurangan kebisingan dimaksudkan untuk
mengurangi/meredam kebisingan yang terjadi dengan menyediakan bangunan peredam
bising (BPB) pada saat konstruksi dan operasional jalan.
b. Kriteria-kriteria yang termasuk pada kategori ini ditunjukkan sebagai berikut.
1) Membuat BPB sementara pada saat pelaksanaan konstruksi. Contoh: pemasangan
BPB sementara minimal setinggi 2,5 meter di sepanjang jalan yang melewati kawasan
pendidikan, permukiman, rumah sakit (kawasan sensitif) yang terbuat dari papan,
seng, dll. Penempatan BPB, bentuk, dan bahan dapat mengacu pada Pd T-16-2005-
B. Prediksi besarnya kebisingan mengacu pada Prediksi kebisingan akibat lalu lintas,
Pd T-10-2004-B.
2) Membuat bangunan peredam bising dengan memperhitungkan kondisi pada saat
operasional jalan. Contoh: pemasangan bangunan peredam bising permanen
minimal setinggi 2,5 meter di sepanjang jalan yang melewati kawasan pendidikan,
permukiman, rumah sakit (kawasan sensitif) yang terbuat dari fiber glass, batako,
alwa, tembok, dll yang mengacu pada Pd T-16-2005-B.
3) Merancang managemen lalu lintas pada saat konstruksi untuk mengurangi kebisingan
akibat kendaraan tertentu dengan mengacu pada ilmu manajemen lalu lintas.
Contohnya adalah pengaturan waktu kendaraan yang bersuara bising yang lewat di
area permukiman dengan pemasangan rambu-rambu lalu lintas.
4) Menempatkan pohon-pohon untuk mengurangi kebisingan dari badan jalan pada saat
pelaksanaan dan/atau operasional jalan. Contoh: penanaman pohon pucuk merah,
bambu jepang, akasia, tanjung, kiara payung, dll yang dikombinasikan dengan
tanaman perdu atau semak berdaun lebat seperti heliconia sp, teh-tehan, anak nakal,
kembang sepatu, soka, kakaretan, bougenvile, kana, dll yang mengacu pedoman Pd
T-16-2005-B.
22
Bukti: Dokumen rancangan detil (DED) yang mencakup rencana pengurangan kebisingan
melalui penanaman tanaman/pohon dan bangunan peredam bising (noise barier)

5.3.7 KL-7 Manajemen lingkungan

Kriteria: Manajemen Lingkungan

5.3.7.1 Subkriteria: Rancangan pengelolaan limbah padat dan cair

a. Subkriteria rancangan pengelolaan limbah (padat dan cair) atau pengelolaan bahan
material yang sudah tidak digunakan dimaksudkan untuk mengurangi pengaruh negatif
terhadap lingkungan yang berada di sekitar proyek kontruksi.
b. Lingkup pengelolaan adalah:
1) tahap pengoperasian jalan dan
2) pemeliharaan bangunan gedung seperti rancangan instalasi pengolahan air limbah
(IPAL), manajemen limbah padat (3R) dan
3) tempat penampungan sampah sementara (TPS).

Bukti: Dokumen rancangan detil (DED) yang mencakup rencana pengelolaan limbah (padat
dan cair) untuk tahap pengoperasian dan pemeliharaan jalan.

5.3.7.2 Subkriteria: Rancangan penyediaan sistem drainase area jalan

a. Penyediaan sistem drainase area jalan dimaksudkan agar air permukaan dan air di
bawah permukaan dialirkan secepatnya agar tidak mengganggu struktur perkerasan.
b. Diupayakan pengaliran air setelah masuk ke saluran dialirkan ke badan air dan
diusahakan terserap oleh tanah. Pengaliran air tidak boleh mengganggu struktur badan
jalan, saluran drainase, dan masyarakat.
c. Sasaran dari sistem drainase jalan ditunjukkan berikut ini.
1) Mengalirkan air hujan yang jatuh pada permukaan jalan ke arah luar permukaan
badan jalan;
2) Mengendalikan tinggi muka air tanah di bawah konstruksi jalan.
d. Dalam subkategori ini terdapat 10 kriteria sebagai berikut.
1) Mencegah terganggunya lingkungan akibat sedimentasi tanah tererosi. Contoh:
menyediakan drainase lereng, penangkap sedimen, dll. Perencanaannya dapat
mengacu pada ilmu hidrologi. Acuan dapat menggunakan: Stormwater Management
Rule and Guidebook (http://ddoe.dc.gov/soil-erosion-and-sediment-control-handbook)
Section D - Sediment Traps & Basin.pdf
2) Mencegah terganggunya lingkungan akibat debit air yang tinggi, yaitu terputusnya
sumber air, muka air tanah tinggi, dll pada saat pelaksanaan konstruksi.
Perencanaannya dapat mengacu pada analisis hidrologi.
3) Mengendalikan air permukaan pada saat konstruksi dan operasional jalan dengan
menata sistem drainase dengan saluran terbuka/tertutup, mengacu pada Pd. T-02-
2006-B.
4) Menyediakan permukaan yang ditanami tanaman di luar badan jalan dalam rumija.
(iii) Penyediaan area ini dapat berupa pembongkaran permukaan yang sebelumnya
padat diganti dengan tanah gembur untuk mendukung pertumbuhan tanaman.
(iv) Pembongkaran harus dilanjutkan dengan pengerasan bagian tepi jalur hijau ini
untuk menjaga stabilitas konstruksi jalan.
(v) Acuan yang dapat digunakan:
(3) Pedoman perencanaan drainase, Pd. T-02-2006-B,
(4) Spesifikasi pipa beton berlubang untuk saluran drainase dalam tanah, SNI
03-4818-1998.
5) Mencegah sampah masuk ke saluran drainase jalan atau ke badan air penerima
dengan menyediakan jeruji sampah pada inlet, mengacu pada Pd. T-02-2006-B.
6) Menyediakan fasilitas untuk orang yang melakukan pemeriksaan dan pemeliharaan
saluran, mengacu pada Pd. T-02-2006-B.

23
 7) Mengakomodasi air permukaan yang berasal dari lingkungan (permukiman, dll)
dengan menyediakan kolam penampungan air lingkungan.

Bukti: Dokumen rancangan detil (DED) yang mencakup rencana sistem drainase area jalan
untuk tahap pengoperasian dan pemeliharaan jalan.

5.3.7.3 Subkriteria: Rancangan adaptasi bencana

a. Subkriteria yang ada menggambarkan fasilitas untuk pencegahan dan penanganan
bencana-bencana banjir, longsor, tsunami, dan gempa bumi.
b. Menyediakan fasilitas untuk pencegahan terjadinya atau penanganan jika terjadi bencana
banjir dan bencana longsor, serta mengurangi kerusakan akibat potensi terjadinya
bencana tsunami dan bencana gempa bumi.
c. Subkriteria rancangan fasilitas adaptasi bencana meliputi:
1) rancangan pembuatan kolam tampungan sementara untuk mengatasi banjir,
2) penyediaan area untuk jatuhan material longsoran untuk mengatasi potensi bencana
longsoran,
3) penyediaan akses dan tempat aman untuk mengatasi potensi bencana gempa dan
tsunami,
4) penanaman tanaman bakau (mangrove) untuk mengurangi abrasi dan kekuatan
gelombang tsunami.
d. Fasilitas pencegahan:
Sebagai contoh pencegahan terjadinya bencana banjir adalah dengan penyediaan
tempat penampungan/resapan sementara atau akhir (yang telah ada/eksisting) seperti
bioretention atau bioswales, perencanaannya dapat mengacu pada Bioretention Design
Specifications and Criteria (Prince George’s County, Maryland), Understanding
Permeable Paving, Guidance for Designers, Developers, Planners and Local Authorities,
Interpave, www.paving.org.uk, Understanding permeable paving, Guidance for
Designers, Developers, Planners and Local Authorities, Interpave, www.paving.org.uk.

Sebagai contoh pencegahan terjadinya bencana longsor dengan merencanakan rute

yang menghindari area rawan longsor, merencanakan penanaman pohon, perencanaan
perlindungan permukaan tebing yang berpotensi terjadi longsor, dan menghindari
pemotongan tebing yang tegak lurus menggunakan Pedoman Pt T-03-2002-B.

Sebagai contoh pengurangan tingkat kerusakan akibat potensi terjadinya gempa bumi
adalah dengan melakukan perencanaan jembatan dengan mempertimbangkan gempa
bumi menggunakan SNI 2833:2008 dan Pd T-04-2004-B.

Sebagai contoh pengurangan tingkat kerusakan akibat potensi terjadinya bencana

tsunami adalah dengan menanam tanaman mangrove untuk mengurangi kekuatan
gelombang tsunami.

e. Menyediakan fasilitas untuk menangani jika bencana tersebut terjadi.

Sebagai contoh penanganan terjadinya bencana banjir adalah menyediakan kolam

tampungan air sementara, sumur-sumur resapan air hujan menggunakan spesifikasi No.
SNI 03-2453-2002, dan sistem drainase (saluran penghubung dan drainase
berkelanjutan) menggunakan Pedoman No. Pd. T-02-2006-B.

Sebagai contoh penanganan terjadinya bencana longsor adalah dengan menyediakan

area untuk jatuhan material longsoran, menyediakan area datar atau tempat aman untuk
pengguna jalan menyelamatkan diri dari potensi bencana longsor menggunakan
Pedoman No. Pd T-09-2005, menyediakan peralatan penanganan longsoran seperti
bulldozer.

24
 Sebagai contoh penanganan terjadinya bencana gempa bumi adalah dengan
menyediakan akses dan tempat aman dari gempa.

Sebagai contoh penanganan terjadinya bencana tsunami adalah dengan menyediakan

akses ke daerah yang lebih tinggi sesuai dengan arahan pihak yang berwenang.

Bukti: Dokumen rancangan detil (DED) yang mencakup rancangan fasilitas adaptasi bencana.

5.3.7.4 Subkriteria: Rancangan jalan yang menghindari pengurangan luas dan

kapasitas tampungan danau/situ alami/buatan.

Subkriteria rancangan jalan yang tidak menyebabkan pengurangan luas dan kapasitas
tampungan danau/situ alami/buatan meliputi:
a. pemindahan rancangan rute jalan karena melewati/ berdekatan dengan danau alami.
b. Membuat konstruksi yang sesuai

Bukti: Dokumen rancangan detil (DED) yang mencakup rancangan fasilitas adaptasi bencana.

5.3.7.5 Subkriteria: Rancangan jalan yang menghindari kehilangan habitat dan/atau

kawasan lindung.

Subkriteria rancangan jalan yang tidak menyebabkan kehilangan habitat dan/atau kawasan
lindung seperti flora dan fauna. Subkriteria ini diterapkan pada jalan yang melewati area hutan
atau perkebunan
a. Subkriteria yang termasuk pada kategori ini ditunjukkan sebagai berikut:
1) Melakukan perencanaan dan pelaksanaan jalan yang meminimumkan dampak
terhadap alam dan habitat yang ada di sekitar proyek jalan. Kriteria ini bisa
diterapkan jika pemangku kebijakan bekerja sama dengan kementerian yang
mengurusi kehutanan dan dinas di daerah yang mengurusi kehutanan untuk
mengetahui habitat yang ada di sekitar proyek jalan yang mungkin akan terganggu.
Setelah mengetahui habitat maka harus direncanakan perancangan dan
pelaksanaan jalan yang tidak mengganggu habitat yang ada. Literatur yang dapat
menjadi acuan adalah Pedoman Pelaksanaan Pengelolaan Lingkungan Hidup
Bidang Jalan No. 010/BM/2009.
2) Memfasilitasi pergerakan hewan yang diperkirakan terganggu habitatnya yang
diperkirakan terganggu. Contoh: menyediakan fasilitas penyebrangan hewan, dinding
pemisah, habitat baru (kolam/rawa/sungai, hutan), dll. Perencanaannya dapat
dilakukan dengan bekerja sama dengan Kementerian Kehutanan atau Badan
Lingkungan Hidup Daerah. Literatur yang diacu seperti yang ditunjuk pada no. 1.
3) Membantu melindungi keberadaan hewan khususnya hewan endemik (langka) yang
diperkirakan terganggu akibat pelaksanaan maupun setelah pelaksanaan. Contoh:
melepaskan babi hutan sebagai makanan harimau, dan teknis lainnya yang
ditentukan oleh Kementerian Kehutanan atau Badan Lingkungan Hidup Daerah.
4) Menyediakan rambu hati-hati terhadap hewan sekitar. Contoh: rambu bergambar
hewan gajah atau harimau yang sesuai yang disarankan oleh Kementerian
Kehutanan atau Badan Lingkungan Hidup Daerah serta mengacu pada Keputusan
Menteri Perhubungan Nomor 61 Tahun 1993 tentang Rambu-Rambu Lalu Lintas
Jalan.

a. pemindahan rute jalan karena melewati/berdekatan dengan pantai, hutan, suaka alam,
atau kawasan yang dilindungi.
b. Membuat jalan yang ramah terhadap habitat

Bukti: Dokumen rancangan detail (DED) yang tidak menyebabkan kehilangan habitat
dan/atau kawasan lindung.

25
5.3.8 KL-8 Partisipasi masyarakat
Kriteria: Partisipasi masyarakat

5.3.8.1 Subkriteria: Keterlibatan peran serta masyarakat.

a. Keterlibatan peran serta masyarakat dimaksudkan agar terdapat peran masyarakat
terhadap rencana proyek jalan dan mengetahui keinginan pengguna jalan.
b. Keterlibatan peran serta masyarakat dapat dilakukan dengan menghubungi pihak
kelurahan yang terkait dengan proyek jalan agar dapat berkumpul dan mendengarkan
masukan dari masyarakat.
c. Subkriteria meliputi:
1) Menyampaikan rencana proyek jalan kepada masyarakat sehingga terdapat pilihan
rencana yang efektif dan efisien untuk masyarakat. Sebagai contoh masyarakat
menentukan lokasi penyeberangan, lokasi zebracross, akses desa, lokasi transit,
lokasi penyeberangan, area penyerapan air, dan pengendalian banjir dan genangan.
2) Melibatkan masyarakat dalam hal penentuan kebutuhan fasilitas komunitas lokal dan
penentuan lokasinya (penyediaan taman bermain, lintasan joging, ruang terbuka
hijau). Contoh: pelaksanaan diskusi dengan masyarakat dengan hasil penyediaan
pos ronda/tempat berkumpul masyarakat setempat
3) Melibatkan masyarakat agar perencanaan dan pelaksanaan pekerjaan jalan dengan
mempertimbangkan kearifan lokal dan budaya setempat. Contoh: pertemuan dengan
kepala adat dalam hal pembahasan operasi pasar tradisional, kegiatan tradisi
perayaan hari bumi, permukiman masyarakat yang dilindungi/contoh suku Baduy,
kebutuhan akses ke air minum, kebutuhan akses ke pengelolaan air limbah,
kebutuhan akses ke pengelolaan persampahan, kebutuhan akses ke perumahan,
kebutuhan akses ke pasar, kebutuhan akses ke prasarana pendidikan
d. Setiap kegiatan yang melibatkan masyarakat harus didokumentasikan berupa laporan
singkat kegiatan, notulensi hasil diskusi, dan daftar hadir.
e. Acuan yang digunakan:
Peraturan Menteri Pekerjaan Umum No. 01/PRT/M/2012 tentang Pedoman Peran
Masyarakat dalam Penyelenggaraan Jalan.

Bukti: Dokumentasi pelaksanaan sosialisasi kepada masyarakat seperti laporan, foto,

notulensi, absensi.

Bukti: Rencana pemenuhan kebutuhan masyarakat dalam dokumen kajian, dokumen

perencanaan, dan/atau dokumen perancangan.

5.3.9 KL-9 Unsur Gender, Kaum Disabilitas, Dan Kaum Marginal

Kriteria: Unsur Gender, Kaum Disabilitas, Dan Kaum Marginal

5.3.9.1 Subkriteria Perancangan fasilitas yang responsif gender, kaum disabilitas, dan
kaum marjinal.
a. Subkriteria dan maupun akses yang digunakan oleh segala usia dan kemampuan.
b. meliputi:
1) rancangan fasilitas sistem jaringan pejalan kaki yang aman, tanpa halangan,
2) landai, kontinyu,
3) ubin pengarah untuk kaum disabilitas,
4) akses keluar/masuk dari/ke jaringan pejalan kaki yang landai, dan
5) fasilitas ruang menyusui.

Bukti: Rancangan detail (DED) yang mencakup rancangan jalan yang responsif gender,
kaum disabilitas, dan kaum marjinal.

26
5.3.10 KL-10 Mendukung interaksi masyarakat

Kriteria: Mendukung interaksi masyarakat

5.3.10.1 Subkriteria: Rancangan penyediaan akses dan ruang interaksi masyarakat.

a. Subkriteria rancangan akses dan ruang interaksi masyarakat dimaksudkan untuk

melakukan pengurangan disparitas sosial masyarakat dengan penyediaan akses dan
ruang interaksi masyarakat.
b. Kriteria-kriteria yang termasuk pada subkriteria ini ditunjukkan sebagai berikut.
1) ruang publik dan aksesnya walaupun di area terbatas,
2) food court dan aksesnya,
3) taman bermain anak dan aksesnya,
4) taman tematik dan aksesnya
5) akses ruang terbuka hijau dan aksesnya.
c. Desain ruang interaksi disesuaikan dengan kapasitas parkir dan disiapkan pula akses
keluar masuk ruang interaksi sesuai Peraturan Menteri PU Nomor 05/PRT/M/2008
tentang Pedoman Penyediaan dan Pemanfaatan Ruang Terbuka Hijau di Kawasan
Perkotaan.
d. Acuan lain yang dapat digunakan untuk memenuhi kriteria ini adalah:
1) Pedoman Perencanaan jalur Pejalan Kaki Pada Jalan Umum, Lampiran No. 10
Keputusan Direktur Jenderal Bina Marga No. 76/KPTS/Db/1999 Tanggal 20
Desember, Pedoman Teknik,
2) Pedoman teknis Perencanaan Perambuan Sementara untuk Pekerjaan Jalan, Pd T-
12-2003,
3) Petunjuk Perencanaan Trotoar No. 007/T/BNKT/1990, Direktorat Jenderal Bina
Marga, Direktorat Pembinaan Jalan Kota,
4) Standar Spesifikasi Kereb No. 011/S/BNKT/1990 Direktorat Jenderal Bina Marga,
Direktorat Pembinaan Jalan Kota,
5) Spesifikasi kereb beton untuk jalan, SNI 2442:2008
6) Tata Cara Perencanaan Jembatan Penyeberangan untuk Pejalan Kaki di Perkotaan,
Jembatan No 027/T/Bt/1995, Departemen Pekerjaan Umum, Direktorat Jenderal Bina
Marga, Direktorat Bina Teknik,
7) Tata Cara Perencanaan Fasilitas Pejalan Kaki di kawasan Perkotaan, Jalan No.
011/T/Bt/1995, Departemen Pekerjaan Umum, Direktorat Jenderal Bina Marga,
Direktorat Bina Teknik.

Bukti: rancangan detail (DED) yang mencakup rancangan akses dan ruang interaksi
masyarakat.

5.3.10.2 Subkriteria: Rancangan penyediaan akses dan fasilitas pengguna angkutan

umum.

a. Subkriteria rancangan akses dan fasilitas pengguna angkutan umum dimaksudkan untuk
menyediakan akses dan fasilitas-fasilitas bagi pengguna angkutan umum untuk
kenyamanan pengguna. Diharapkan dari penyediaan ini dapat meningkatkan jumlah
penggunaan jalur moda angkutan umum.
b. Kriteria-kriteria yang termasuk pada subkriteria ini ditunjukkan sebagai berikut.
1) Menyediakan akses jalan kendaraan dan pejalan kaki dari persil/tempat komersial ke
tempat perhentian angkutan umum; tempat perhentian angkutan umum ke moda
angkutan lainnya stasiun kereta api, terminal angkutan kota/bus.
2) Rancangan bangunan peneduh, meningkatkan kualitas dan/atau kuantitas fasilitas
peneduh dengan tanaman atau bangunan peneduh pada area tunggu pengguna
angkutan umum. Jenis tanaman peneduh dan teknis penanamannya dapat mengacu
pada Tata Cara pemeliharaan Tanaman Lanskap, No 009/TBt/1995, Tata Cara

27
 Perencanaan Teknik Lanskap jalan (No: 033/T/BM/1996), Peraturan Menteri
Pekerjaan Umum No. 05/PRT/M/2012 Tentang Pedoman Penanaman Pohon pada
Sistem Jaringan Jalan.
3) Menyediakan fasilitas parkir sepeda baik pada area parkir atau terminal terminal.
Penyediaan perhentian tersebut mengikuti acuan Pedoman Teknis Perekayasaan
Tempat Perhentian Kendaraan Penumpang Umum Departemen Perhubungan
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat dan Tata Cara Perencanaan penghentian
Bus No. 015/T/BNKT/1990, Direktorat Jenderal Bina Marga, Direktorat Pembinaan
jalan kota.

Bukti: Rancangan detail (DED) yang mencakup rancangan akses dan fasilitas pengguna
angkutan umum.

5.3.10.3 Subkriteria: Rancangan penyediaan akses dan fasilitas pejalan kaki dan/atau
pesepeda.

a. Subkriteria rancangan akses dan fasilitas pejalan kaki dan/atau pesepeda diutamakan
diterapkan di jalan perkotaan. Penyediaan akses ini dimaksudkan untuk menyediakan
jalur (akses) pejalan kaki dan atau pesepeda dengan berbagai alternative sesuai situasi
dan menyediakan fasilitas-fasilitas pejalan kaki dan atau pesepeda (tempat parkir) untuk
kenyamanan pesepeda.
a. Subkriteria yang termasuk akses dan fasilitas pejalan kaki ditunjukkan sebagai berikut.
1) Melakukan perancangan jalur pejalan kaki baru/pesepeda/motor dengan
memperhatikan aspek kemudahan dalam pemeliharaan. Contoh: pemasangan jalur
pejalan kaki dengan menggunakan bahan paving blok, dll. Perancangan
menggunakan acuan:
(i) Rancangan Pedoman Jalur Pejalan Kaki, Pedoman Perencanaan jalur Pejalan
Kaki pada Jalan Umum, Lampiran No. 10 Keputusan Direktur Jenderal Bina
Marga No. 76/KPTS/Db/1999 Tanggal 20 Desember, Pedoman Teknik
(ii) SNI 03-2443-1991 Spesifikasi trotoar
(iii) SNI 2442:2008 Spesifikasi kereb beton untuk jalan
2) Menyediakan jembatan penyeberangan/zebra cross yang terhubung dengan jalur
pejalan kaki dapat menggunakan acuan Tata Cara Perencanaan Jembatan
Penyeberangan Untuk Pejalan Kaki di Perkotaan, Jembatan No 027/T/Bt/1995,
Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 61 Tahun 1993 tentang Rambu-rambu Lalu
Lintas Jalan
3) Memperbaiki/merehabilitasi jalur pejalan kaki eksisting yang terhubung dengan akses
ke jalan minor/persil, pelandaian, jalur pemandu, dengan mempertimbangkan aspek
kemudahan pemeliharaan dan dapat menekan penggunaan energi. Perbaikan dapat
menggunakan acuan Rancangan Pedoman Jalur Pejalan Kaki, Pedoman
Perencanaan Jalur Pejalan Kaki pada Jalan Umum, Lampiran No. 10 Keputusan
Direktur Jenderal Bina Marga No. 76/KPTS/Db/1999.
4) Menyediakan “street furniture” yang mempertimbangkan aspek kemudahan dalam
pemeliharaan dan berbiaya murah. Contoh: lampu pejalan kaki, bolard, bangku,
tempat sampah, dll yang ditempatkan di/dekat jalur pejalan kaki.
5) Melakukan perhitungan jumlah pejalan kaki di sepanjang koridor sebelum
perancangan jalur pejalan kaki. Contoh: pengisian formulir survey jumlah pejalan kaki
dan diolah menggunakan rumus di Pedoman untuk mengetahui efektifitas lebar
pejalan kaki
b. Subkriteria yang termasuk akses dan fasilitas pesepeda ditunjukkan sebagai berikut.
1) Merancang baru jalur sepeda menggunakan SE No. 05/SE/Db/2021 tentang
Perancangan Fasilitas Pesepeda,
2) Melebarkan jalur atau sepeda,
3) Merancang ruang untuk lajur berbagi/shared lanes,
4) Memperkeras bahu jalan untuk jalur/lajur sepeda,
5) Menyediakan fasilitas pelengkap sepeda (rak sepeda dan bangunan peneduh),

28
 6) Memperbaiki/merehabilitasi jalur pesepeda eksisting yang terhubung dengan akses
ke jalan minor/persil, pelandaian, jalur pemandu, dengan mempertimbangkan aspek
kemudahan pemeliharaan dan dapat menekan penggunaan energi.
7) Melakukan perhitungan jumlah pesepeda di sepanjang koridor sebelum perancangan
jalur sepeda,
8) Memperbaiki/rehabilitasi jalur sepeda, contoh dengan penambahan marka dan
rambu jalan,
9) Menyediakan jembatan penyeberangan tanjakan yang baru – terpisah (jembatan
atau underpass), dan
10) Melengkapi jalur sepeda dengan rambu yang cukup dengan mengikuti acuan
Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 61 Tahun 1993 tentang Rambu-Rambu Lalu
Lintas Jalan.

Bukti: Rancangan detail (DED) yang mencakup rancangan akses dan fasilitas pejalan kaki
dan/atau pesepeda.

5.3.11 KL-11 Persyaratan dan kriteria teknis jalan

Kriteria: Persyaratan dan kriteria teknis jalan

5.3.11.1 Subkriteria: Kesesuaian rancangan dengan persyaratan dan kriteria teknis

jalan
a. Subkriteria perancangan Konstruksi jalan Berkelanjutan sesuai dengan peraturan
perundangan bidang teknis bangunan. Hal ini dimaksudkan produk pelaksanaan
konstruksi tetap sesuai mutu yang disyaratkan/standar pada proses pelelangan.
b. Dengan adanya produk sesuai dengan standar/mutu, maka akan terdapat manfaat
peningkatan masa layan, pengurangan biaya konstruksi, biaya pemeliharaan jalan, dan
perbaikan akuntabilitas.

Bukti: dokumen rancangan detail yang sesuai dengan NSPK.

5.3.12 KL-12 Perencanaan terintegrasi dan komprehensif

Kriteria: Perencanaan terintegrasi dan komprehensif

5.3.12.1 Subkriteria: Penggunaan teknologi dan Inovasi.

a. Subkriteria penggunaan teknologi dan inovasi dimaksudkan karena peran ilmu

pengetahuan dan teknologi atau Iptek sangat penting dan menjadi kebutuhan agar dapat
mengelola sumber daya alam secara efisien dan berkelanjutan.
b. Penerapan Iptek juga mampu berkontribusi pada peningkatan pendapatan, mendorong
ekonomi sirkular dan meningkatkan efisiensi pemanfaatan sumber daya yang diarahkan
pada zero waste.
c. Salah satu contoh penggunaan teknologi adalah penggunaan teknologi BIM yang
memperhatikan:
1) perancangan pemodelan informasi jalan secara 3;
2) pemodelan informasi jalan harus memuat gambar, spesifikasi teknis, dan informasi
lain yang diperlukan sesuai dengan karakteristik perancangan;
3) pemodelan informasi jalan harus memenuhi kriteria sesuai dengan sasaran
capaian Konstruksi Berkelanjutan;
4) pemodelan informasi jalan harus dapat dioperasikan dan dapat dimanfaatkan
secara kolaboratif oleh para pihak pada setiap tahapan pekerjaan (interoperability);
5) kolaboratif merupakan manajemen pertukaran data dan informasi lintas produk
atau sistem harus dilakukan melalui platform kolaborasi/common data environment
(CDE);
6) informasi pada penggunaan teknologi bim dapat mencakup informasi asset yang

29
 merupakan hasil konstruksi yang dipergunakan sesuai fungsi jalan konstruksi
selama masa penggunaan (operasi dan pemeliharaan);
7) kepemilikan dan penggunaan data dan informasi yang dihasilkan dari penggunaan
teknologi bim pada tahap konsultansi konstruksi akan ditetapkan pada perjanjian
sesuai kesepakatan antara pengguna dan penyedia jasa; dan
8) kepemilikan dan penggunaan data dan informasi dilakukan sepanjang tidak
bertentangan dengan peraturan perundangan yang berlaku.

Bukti: Bukti kerja rancangan Konstruksi jalan Berkelanjutan menggunakan teknologi BIM.

5.3.13 KL-13 Kawasan pelestarian budaya atau kearifan lokal

Kriteria: Kawasan pelestarian budaya atau kearifan lokal

5.3.13.1 Subkriteria: Rancangan jalan yang memperhatikan pelestarian cagar budaya

dan/atau daerah adat.

Subkriteria rancangan detail (DED) jalan yang memperhatikan pelestarian cagar budaya
dan/atau daerah adat sehingga karakter wilayah local dapat dipertahankan.
meliputi:
1) Desain jalan yang diubah rutenya agar tidak mengenai cagar budaya.
2) Penataan ornamen dan lanskap jalan dimaksudkan agar mendorong adanya
ornamen dan lanskap jalan.
3) Dinding penahan tanah
4) Bagian dari jembatan
5) penataan kolam air mancur beserta lampu-lampu tamannya dan
6) ornamen jalan yang artistik (rambu petunjuk nama jalan, tiang lampu, tugu-petunjuk
arah).

Bukti: dokumen rancangan detail (DED) jalan yang memperhatikan pelestarian cagar budaya
dan/atau daerah adat.

5.3.13.2 Subkriteria: Rancangan jalan yang mendukung pelestarian budaya lokal

Subkriteria rancangan detail (DED) jalan yang mendukung pelestarian budaya lokal meliputi:
a. median jalan dirancang untuk memfasilitasi pergerakan masyarakat dalam melakukan
upacara adat dengan menanam sementara pilar penghalang kendaraan, namun dapat
dibuka pada saat upacara adat massal memerlukannya.
b. Trotoar dirancang untuk memfasilitasi kegiatan upacara adat dengan memberi akses
berjalan, bangku, tempat dupa, dll.

Bukti: Dokumen rancangan detail (DED) jalan yang mendukung pelestarian budaya lokal.

30
5.4 Tahap pelaksanaan pekerjaan konstruksi – pembangunan (PK)
a. Pelaksanaan pekerjaan konstruksi terdiri atas:
1) pembangunan;
2) pengoperasian dan pemeliharaan; dan
3) pembongkaran.
b. Pembangunan dilakukan melalui tahapan:
1) pemeriksaan sumber daya atau menggunakan penyedia jasa pelaksana konstruksi
yang kompeten
2) identifikasi dan koordinasi para pihak yang berkepentingan dalam pembangunan;
3) pelaksanaan pembangunan dengan menerapkan Sistem Manajemen Keselamatan
Konstruksi (SMKK);
4) pemeriksaan kelaikan fungsi jalan;
5) penyusunan panduan keselamatan operasi dan pemeliharaan;
6) pemeriksanaan kelaikan fungsi jalan;
7) pemeriksaan kualitas hasil pelaksanaan pembangunan
8) penyusunan laporan pelaksanaan pembangunan; dan
9) serah terima pekerjaan kepada pengguna/pemilik.
c. Pembangunan paling sedikit dilengkapi dengan:
1) gambar rencana (design drawing);
2) gambar kerja (shop drawing);
3) gambar terpasang (as-built drawing);
4) dokumen terlaksana (as-built document);
5) dokumen pengujian laik fungsi Bangunan;
6) dokumen SMKK yang meliputi RKK, RMPK dan Program Mutu, RKPPL, dan RMLLP;
7) panduan keselamatan operasi dan pemeliharaan bangunan; dan
8) laporan pelaksanaan pembangunan.
d. Beberapa kriteria pelaksanaan konstruksi adalah sebagai berikut:
1) Menyiapkan berbagai dokumen sebelum melakukan pekerjaan konstruksi.
2) Menyiapkan kesesuaian pelaksanaan pembangunan dengan rancangan alternatif
terpilih dalam aspek efisiensi penggunaan lahan dan minimalisasi perubahan kondisi
lahan, konservasi/efisiensi energy, efisiensi pemanfaatan air, penyediaan ruang
resapan air, penggunaan material lokal dan konstruksi ramah lingkungan, efisiensi
penggunaan material konstruksi (reduce); material konstruksi bekas (reuse); material
konstruksi daur ulang (recycle); material konstruksi prafabrikasi
3) Menjaga kualitas udara, pengurangan kebisingan, pengelolaan limbah padat dan
cair (untuk jalan);
4) Pengendalian pengaliran air, adaptasi bencana alam,
5) keterlibatan peran serta masyarakat dan penanganan keluhan masyarakat
6) desain jalan yang menyediakan fasilitas dan akses untuk masyarakat tanpa
memperhatikan gender, pengguna angkutan umum, pejalan kaki dan/atau
pesepeda;penataan ornament dan lanskap
7) Setelah melakukan pekerjaan, maka harus ada dokumen-dokumen yang disiapkan
dan laporan hasil akhir tahap pembangunan
e. Tahap pelaksanaan pekerjaan konstruksi (pembangunan) terdapat 14 (empat belas)
kriteria dan 34 (tiga puluh empat) subkriteria. Komponen yang digunakan sebagai kriteria
dan subkriteria dapat dilihat pada pada Tabel 9.

Tabel 9 - Kriteria tahap pelaksanaan pekerjaan konstruksi (pembangunan)

Kode Kriteria Kode Sub kriteria
PK Pembangunan (14 kriteria)
PK -1 Standar Keamanan, PK -1.1 Ketersediaan dokumen RKK
Keselamatan, Kesehatan, Pelaksanaan.
dan Keberlanjutan (K4)
PK 1.2 Ketersediaan dokumen
rencana perlindungan dan
pengelolaan lingkungan hidup
31
Kode Kriteria Kode Sub kriteria
(RKPPL)
PK -1.3 Ketersediaan dokumen
rencana manajemen lalu lintas
pekerjaan (RMLLP)
PK -1.4 Ketersediaan dokumen
rencana mutu pekerjaan
konstruksi (RMPK) dan
program mutu
PK -1.5 Pelaksanaan penggunaan
penangkal petir untuk
bangunan pelengkap jalan
sesuai NSPK
PK -2 Tepat guna lahan PK -2.1 Kesesuaian pelaksanaan
(1 subkriteria) pembangunan dengan
rancangan alternatif terpilih
dalam aspek efisiensi
penggunaan lahan dan
minimalisasi perubahan kondisi
lahan
PK -3 Konservasi energi PK 3.1 Pelaksanaan konservasi/
(1 subkriteria) efesiensi energi
PK -4 Konservasi air PK -4.1 Pelaksanaan efisiensi
(2 subkriteria) pemanfaatan air.
PK -4.2 Pelaksanaan penyediaan
ruang resapan air
PK -5 Sumber dan siklus material PK -5.1 Pelaksanaan penggunaan
(5 subkriteria) material konstruksi ramah
lingkungan
PK -5.2 Pelaksanaan penggunaan
material konstruksi lokal
PK -5.3 Pelaksanaan efisiensi
penggunaan material
konstruksi (reduce).
PK -5.4 Pelaksanaan penggunaan
material konstruksi bekas
(reuse).
PK -5.5 Pelaksanaan penggunaan
material konstruksi daur ulang
(recycle)
PK -5.6 Pelaksanaan penggunaan
material konstruksi prafabrikasi
PK -6 Kenyamanan dan PK -6.1 Pelaksanaan menjaga kualitas
kesehatan (2 subkriteria) udara
PK -6.2 Pelaksanaan pengurangan
kebisingan
PK -7 Manajemen lingkungan PK -7.1 Pelaksanaan pengelolaan
(3kriteria) limbah padat dan limbah cair
PK -7.2 Pelaksanan penyediaan sistem
drainase area jalan
PK -7.3 Pelaksanaan adaptasi bencana
PK -7.4 Pelaksanaan jalan yang
menghindari pengurangan luas
dan kapasitas tampungan
danau/situ alami/buatan.
PK -7.5 Pelaksanaan pembangunan
32
 Kode Kriteria Kode Sub kriteria
yang menghindari kehilangan
habitat dan/atau kawasan
lindung.
PK -8 Partisipasi masyarakat PK -8.1 Keterlibatan peran serta
masyarakat
PK -8.2 Penanganan keluhan
masyarakat
PK -9 Unsur Gender, Kaum PK -9.1 Pelaksanaan pembangunan
Disabilitas, Dan Kaum fasilitas yang responsif gender,
Marginal kaum disabilitas, dan kaum
marjinal
PK-10 Tersedianya fasilitas PK-10.1 Pelaksanaan penyediaan
publik yang mendukung akses dan ruang interaksi
interaksi masyarakat masyarakat
PK-10.2 Pelaksanaan penyediaan
akses dan fasilitas pengguna
angkutan umum.
PK-10.3 Pelaksanaan penyediaan
akses dan fasilitas pejalan kaki
dan/atau pesepeda
PK-11 Mendukung usaha lokal PK-11.1 Perkuatan usaha mikro, kecil,
dan menengah lokal.
PK-12 Unsur estetika PK-12.1 Pelaksanaan penataan
ornamen dan lanskap
PK-13 Efisiensi PK-13.1 Pemilihan pemasok dan/atau
subkontraktor yang memiliki
sertifikat manajemen
lingkungan
PK-13.2 Penggunaan teknologi dan
Inovasi
PK-14 Pelestarian budaya atau PK-14.1 Pelaksanaan jalan yang
kearifan lokal memperhatikan pelestarian
cagar budaya dan/atau daerah
adat
PK-14.2 Pelaksanaan jalan yang
mendukung pelestarian budaya
lokal

f. Dokumen dan bukti dukung minimal yang harus dipenuhi pada tahap pelaksanaan
konstruksi adalah sebagaimana tertulis pada Tabel 10 berikut:

Tabel 10 - Persyaratan pendukung untuk tahap pelaksanaan konstruksi

Kode Dokumen pendukung – sumber informasi Bukti pendukung
PK Pelaksanaan konstruksi (14 kriteria)
PK-1 • RKK Pelaksanaan memuat 5 elemen • Dokumen RKK yang memuat SMKK
SMKK
• Adanya RKPPL yang disusun oleh • Dokumen RKPPL untuk pekerjaan
penyedia jasa yang mengerjakan konstruksi berisiko sedang dan besar
pekerjaan jalan beresiko sedang dan sesuai peraturan perundangan.
besar
• Adanya analisis kegiatan dan koordinasi • Dokumen RMLLP
manajemen lalu lintas
• Adanya penjaminan dan pengendalian • Dokumen rencana mutu pekerjaan

33
Kode Dokumen pendukung – sumber informasi Bukti pendukung
mutu pekerjaan konstruksi (RMPK) dan program mutu
• Adanya penggunaan penangkal petir • Dokumen realisasi penggunaan
untuk bangunan jalan sesuai NSPK penangkal petir untuk bangunan jalan
sesuai dengan rencana dalam
dokumen rancangan detail (DED)
seperti gambar terpasang (as built
drawing), laporan, dan foto penangkal
petir terpasang
PK-2 Kesesuaian dinilai berdasarkan Gambar terpasang (as built drawing)
persentase kesesuaian Rumija luas tapak dan rancangan detil (DED
jalan pada gambar terpasang (as built
drawing) dengan rancangan alternatif
terpilih dalam aspek efisiensi penggunaan
lahan dan minimalisasi perubahan kondisi
lahan
PK-3 Adanya realisasi pelaksanaan Dokumen realisasi pelaksanaan
konservasi/efesiensi energi sesuai konservasi/ efisiensi energi seperti
rancangan yang tertuang dalam dokumen laporan, gambar terpasang (as built
rancangan detail (DED) drawing), dan foto jalan terpasang
PK-4 • Adanya realisasi pelaksanan efesiensi Dokumen realisasi pelaksanaan
pemanfaatan air sesuai rancangan yang efisiensi pemanfaatan air seperti
tertuang dalam dokumen rancangan laporan, gambar terpasang (as built
detail (DED) drawing), dan foto jalan terpasang
• Adanya realisasi pelaksanan penyediaan Dokumen realisasi pelaksanaan
ruang resapan air sesuai rancangan efisiensi pemanfaatan air seperti
yang tertuang dalam dokumen laporan, gambar terpasang (as built
rancangan detail (DED) drawing), dan foto jalan terpasang
PK-5 • Adanya realisasi penggunaan material Dokumen realisasi pelaksanaan
ramah lingkungan sesuai dengan efisiensi pemanfaatan air seperti
rancangan detail (DED). laporan, gambar terpasang (as built
drawing), dan foto jalan terpasang
• Adanya realisasi pelaksanaan Dokumen realisasi penggunaan
penggunaan material lokal yang berasal material konstruksi lokal seperti
dari kabupaten/kota atau provinsi laporan, gambar terpasang (as built
setempat lokasi pekerjaan konstruksi. drawing), foto.
• Adanya realisasi pelaksanaan efesiensi Dokumen realisasi penggunaan
penggunaan material konstruksi material konstruksi lokal seperti
(reduce). laporan, gambar terpasang (as built
drawing), foto.
• Adanya realisasi pelaksanaan Dokumen realisasi penggunaan
penggunaan material konstruksi daur material konstruksi lokal seperti
ulang (recycle) sesuai dengan laporan, gambar terpasang (as built
rancangan detail (DED) yang memuat drawing), foto.
spesifikasi material daur ulang (recycle)
• Adanya realisasi pelaksanaan Dokumen realisasi penggunaan
penggunaan material konstruksi material konstruksi lokal seperti
prafabrikasi sesuai dengan rancangan laporan, gambar terpasang (as built
detail (DED) yang memuat spesifikasi drawing), foto.
material konstruksi prafabrikasi
PK-6 • Pelaksanaan menjaga kualitas udara Dokumen realisasi penggunaan
material konstruksi lokal seperti
laporan, gambar terpasang (as built
drawing), foto
• Pelaksanaan pengurangan kebisingan Dokumen realisasi penggunaan

34
Kode Dokumen pendukung – sumber informasi Bukti pendukung
material konstruksi lokal seperti
laporan, gambar terpasang (as built
drawing), foto
PK-7 • Pelaksanaan pengelolaan limbah padat Dokumentasi pengelolaan sisa material
dan limbah cair konstruksi serta sampah dan limbah
cair di basecamp seperti laporan dan
foto kegiatan
• Pelaksanaan sistem drainase area jalan Dokumentasi sistem drainase area
pekerjaan konstruksi beserta fasilitas
pelengkapnya serta kegiatan
pemeriksaan dan pemeliharaan sistem
drainase seperti laporan dan foto jalan
terpasang
• Realisasi fasilitas adaptasi bencana Dokumen realisasi adaptasi bencana
sesuai rancangan detail (DED) sesuai dokumen rancangan detail
(DED) seperti gambar terpasang (as
built drawing), laporan, dan foto jalan
terpasang.
• Realisasi jalan yang tidak menyebabkan Dokumen realisasi adaptasi bencana
pengurangan luas dan kapasitas sesuai dokumen rancangan detail
tampungan danau/situ alami/buatan (DED) seperti gambar terpasang (as
sesuai dengan rancangan detail (DED) built drawing), laporan, dan foto jalan
terpasang.
• Realisasi jalan yang tidak menyebabkan Dokumen realisasi adaptasi bencana
kehilangan habitat dan/atau kawasan sesuai dokumen rancangan detail
lindung dalam dokumen rancangan (DED) seperti gambar terpasang (as
detail (DED) built drawing), laporan, dan foto jalan
terpasang.
PK-8 Pelaksanaan keterlibatan peran Dokumentasi pelaksanaan sosialisasi
masyarakat kepada masyarakat seperti laporan,
notula, foto dan absensi.
Terselenggaranya penanganan keluhan Dokumentasi penanganan keluhan
masyarakat terdampak pelaksanaan masyarakat seperti foto fasilitas
pembangunan penanganan keluhan, surat tanggapan,
foto pertemuan, notula, dan lainnya.
PK-9 Pelaksanaan fasilitas yang responsif Dokumen realisasi jalan yang responsif
gender, kaum disabilitas, dan kaum gender, kaum disabilitas, dan kaum
marjinal sesuai dengan rancangan detail marjinal meliputi gambar terpasang (as
(DED) built drawing), laporan, dan foto jalan
terpasang.
Dokumen pelibatan tenaga kerja
perempuan, kaum disabilitas, dan kaum
marginal dalam pelaksanaan pekerjaan
konstruksi.
PK-10 • Realisasi penyediaan akses dan ruang Dokumen realisisasi penyediaan akses
interaksi masyarakat sesuai dokumen dan ruang interaksi masyarakat
rancangan detail (DED) seperti gambar terpasang (as built
drawing), laporan dan foto jalan
terpasang.
• Realisasi penyediaan akses dan fasilitas Dokumen realisasi penyediaan akses
pengguna angkutan umum sesuai dan fasilitas pengguna angkutan umum
dengan dokumen rancangan detail sesuai dengan rancangan dalam
(DED) dokumen rancangan detail (DED)
seperti gambar terpasang (as built
drawing), laporan dan foto jalan
35
Kode Dokumen pendukung – sumber informasi Bukti pendukung
terpasang.
• Realisasi penyediaan akses dan fasilitasDokumen realisasi penyediaan akses
pejalan kaki dan/atau pesepeda sesuai dan fasilitas pengguna angkutan umum
dengan dokumen rancangan detail sesuai dengan rancangan dalam
(DED) dokumen rancangan detail (DED)
seperti gambar terpasang (as built
drawing), laporan dan foto jalan
terpasang.
PK-11 Penggunaan produk rakyat atau UMKM Dokumen penggunaan produk rakyat
lokal dalam pembangunan jalan atau UMKM lokal dalam pembangunan
Konstruksi Berkelanjutan seperti
laporan dan foto kegiatan
PK-12 Realisasi penataan ornamen dan lanskap Dokumen realisasi penataan ornament
sesuai rancangan dalam dokumen dan lanskap sesuai dengan rancangan
rancangan sesuai (DED) dalam dokumen rancangan detail
(DED) seperti gambar terpasang (as
built drawing), laporan dan foto jalan
terpasang.
PK-13 • Persentase jumlah pemasok dan/atau Sertifikat manajemen lingkungan
subkontraktor yang memiliki sertifikat
manajemen lingkungan (SNI 19- 14001-
2005 atau ISO 14001 : 2004) dari total
pemasok dan/atau subkontraktor yang
terlibat dalam pembangunan
• Pengunaan teknologi building Bukti kerja rancangan jalan Konstruksi
information modeling (BIM) dalam Berkelanjutan menggunakan teknologi
pembangunan BIM
PK-14 • Pembangunan yang memperhatikan Gambar terpasang (as built drawing)
pelestarian cagar budaya dan/atau jalan yang memperhatikan pelestarian
daerah adat cagar budaya dan/atau daerah adat,
dokumentasi pemindahan cagar
budaya
• Realisasi pembangunan jalan yang Realisasi pembangunan yang
mendukung pelestarian budaya lokal mendukung pelestarian budaya lokal
seperti gambar terpasang (as built
drawing) jalan yang mendukung
pelestarian budaya lokal, laporan, dan
foto jalan terpasang.

36
5.4.1 PK-1 Standar Keamanan, Keselamatan, Kesehatan, dan Keberlanjutan

Kriteria: Standar Keamanan, Keselamatan, Kesehatan, dan Keberlanjutan

5.4.1.1 Subkriteria: Ketersediaan dokumen RKK Pelaksanaan.

Subkriteria Menyusun Rencana Keselamatan Konstruksi. RKK Pelaksanaan memuat 5

elemen SMKK, meliputi:
a. kepemimpinan dan partisipasi tenaga kerja dalam keselamatan konstruksi yang
meliputi:
1) Kepedulian Pimpinan Terhadap Isu Eksternal dan Internal;
2) Organisasi Pengelolaan SMKK;
3) Komitmen Keselamatan Konstruksi dan Partisipasi Tenaga Kerja;
4) Supervisi, Training, Akuntabilitas, Sumber Daya, dan Dukungan;
b. perencanaan keselamatan konstruksi meliputi;
1) Identifikasi Bahaya, Penilaian Risiko, Pengendalian dan Peluang ;
2) Rencana Tindakan Keteknikan, Manajemen, dan Tenaga Kerja (Sasaran dan
Program);
3) Standar dan Peraturan Perundang-undangan Keselamatan Konstruksi
c. dukungan keselamatan konstruksi meliputi:
1) Sumber daya;
2) Kompetensi tenaga kerja;
3) Kepedulian;
4) Manajemen komunikasi;
5) Informasi terdokumentasi
d. operasi keselamatan konstruksi meliputi;
1) Perencanaan implementasi RKK;
2) Pengendalian operasi keselamatan konstruksi;
3) Kesiapan dan tanggapan terhadap kondisi darurat
4) Investigasi kecelakaan konstruksi
e. evaluasi kinerja penerapan SMKK.
1) Pemantauan atau inspeksi
2) Audit
3) Evaluasi
4) Tinjauan manajemen
5) Peningkatan kinerja keselamatan konstruksi
f. Dokumen RKK pelaksanaan pekerjaan konstruksi disusun oleh penyedia jasa
pekerjaan konstruksi dan wajib mengikuti peraturan perundang-undangan yang berlaku
(contoh format dokumen RKK pada lampiran A.1.) dan sesuai dengan rancangan
konseptual SMKK tahap pelaksanaan desain pada butir 5.3.1

Bukti: Dokumen RKK Pelaksanaan sesuai peraturan perundangan.

5.4.1.2 Subkriteria: Ketersediaan dokumen RKPPL

a. Subkriteria ketersediaan dokumen rencana perlindungan dan pengelolaan lingkungan

hidup (RKPPL) yang merupakan dasar penyusunan dan dimuat dalam rencana
pembangunan jangka panjang dan rencana pembangunan jangka menengah.
b. RPPL berisi perencanaan tentang beberapa hal antara lain: pemanfaatan dan/atau
pencadangan sumber daya alam, pemeliharaan dan perlindungan kualitasdan/atau
fungsi lingkungan hidup, pengendalian, pemantauan, sertapendayagunaan dan
pelestarian sumber daya alam, dan adaptasi dan mitigasi terhadap perubahan iklim.
c. Berdasarkan Undang-undang no 11 tahun 2020 tentang Cipta Kerja/Peraturan Menteri
PUPR No 10 tahun 2021 memuat:

37
 1. struktur organisasi;
2. rona lingkungan awal sebelum dimulainya Pekerjaan Konstruksi;
3. rencana kerja pengelolaan dan pemantauan lingkungan yang meliputi :
a. lokasi rencana pengelolaan dan pemantauan;
b. potensi dampak kegiatan pada lingkungan;
c. kegiatan yang menimbulkan dampak; dan
d. dokumen pengelolaan dan pemantauan lingkungan;
4. pelaporan pelaksanaan pengelolaan dan pemantauan lingkungan yang meliputi:
a. lokasi pengelolaan dan pemantauan;
b. kegiatan yang menimbulkan dampak;
c. hasil pelaksanaan Pengelolaan;
d. hasil pelaksanaan Pemantauan;
e. evaluasi dan kesimpulan; dan
f. dokumentasi yang menggambarkan atau menjelaskan rona akhir lingkungan.

d. RKPPL disusun untuk penyedia jasa yang mengerjakan pekerjaan konstruksi berisiko
sedang dan besar.
e. Tersedianya dokumen RKPPL untuk pekerjaan konstruksi berisiko sedang dan besar
sesuai peraturan perundanganm (contoh dokumen RKPPL pada lampiran A.2.) dan
sesuai dengan rancangan konseptual SMKK tahap pelaksanaan desain pada butir 5.3.1.

Bukti: Dokumen RKPPL untuk pekerjaan konstruksi berisiko sedang dan besar sesuai
peraturan perundangan.

5.4.1.3 Subkriteria: Ketersediaan dokumen RMLLP

a. RMLLP Berdasarkan Undang-undang no 11 tahun 2020 tentang Cipta Kerja Permen

PUPR No 10 tahun 2021 memuat:
1. Rencana manajemen lalu lintas pekerjaan, yang paling sedikit memuat:
a. analisis arus lalu lintas atau metode pelaksanaan sesuai dengan kebutuhan; dan
b. pelaksanaan kegiatan manajemen lalu lintas.
2. Pelaporan kegiatan.
b. Penyusunan RMLLP harus memperhatikan:
1. Ketentuan mengenai kelebihan dimensi dan beban muatan; dan
2. Analisis dampak lalu lintas, jika diperlukan.
c. RMLLP disusun untuk penyedia jasa yang mengerjakan pekerjaan konstruksi berisiko
sedang dan besar.
d. Tersedianya dokumen RMLLP untuk pekerjaan konstruksi berisiko sedang dan besar
sesuai peraturan perundangan (contoh dokumen RMLLP pada lampiran A.3.) dan
sesuai dengan rancangan konseptual SMKK tahap pelaksanaan desain pada butir 5.3.1.

Bukti: Dokumen RMLLP untuk pekerjaan konstruksi berisiko sedang dan besar sesuai
peraturan perundangan.

5.4.1.4 Subkriteria: Ketersediaan dokumen RMPK dan Program Mutu

a. Subkriteria Ketersediaan dokumen Rencana Mutu Pekerjaan Konstruksi (RMPK) dan

Program Mutu dimaksudkan agar dalam penjaminan dan pengendalian mutu pekerjaan,
penyedia jasa konsultansi konstruksi dan penyedia Jasa konsultansi konstruksi harus
menyusun dokumen program mutu dan RMPK yang terintegrasi dengan Rencana
Keselamatan Konstruksi (RKK) sesuai peraturan perundangan.
b. Dokumen tersebut merupakan dokumen telaah tentang Keselamatan Konstruksi yang
memuat uraian metode pekerjaan, rencana inspeksi dan pengujian, serta pengendalian

38
 Subpenyedia Jasa dan pemasok, dan merupakan satu kesatuan dengan dokumen
kontrak.
c. RMPK paling sedikit memuat terdiri atas:
1) struktur organisasi penyedia jasa beserta hubungan kerja antara pengguna jasa,
dan subpenyedia jasa.
2) jadwal pelaksanaan pekerjaan;
3) gambar dan spesifikasi teknis;
4) tahapan pekerjaan;
5) rencana kerja pelaksanaan (work methode statement) terdiri atas dari komponen
metode kerja, tenaga kerja, material, alat dan aspek keselamatan konstruksi;
6) rencana pemeriksaan dan pengujian;
7) pengendalian subpenyedia jasa, meliputi kriteria persyaratan pemilihan
subpenyedia jasa yang dilakukan oleh penyedia jasa pelaksana konstruksi sesuai
dengan ketentuan yang ditetapkan oleh pengguna jasa; dan
8) pengendalian pemasok meliputi jenis pekerjaan yang dipasok, jumlah pemasok,
kriteria dan prosedur pemilihan.
d. Dalam pengendalian subpenyedia jasa dan pemasok, penyedia jasa harus memastikan
kontrak memuat anggaran biaya Penerapan SMKK sesuai kebutuhan
e. Program mutu paling sedikit memuat:
1) informasi kerja;
2) organisasi kerja yang menggambarkan hubungan penyedia jasa dan pengguna
jasa;
3) jadwal pelaksanaan pekerjaan termasuk jadwal peralatan dan jadwal penugasan
personel inti dan personel pendukung;
4) metode pelaksanaan kerja memuat penjelasan tiap tahapan pekerjaan penting,
input dan output proses;
5) pengendalian pekerjaan terkait kesesuaian pelaksanaan kegiatan dengan metode
kerja; dan
6) laporan pekerjaan.
f. Tersedianya dokumen RMPK dan Program Mutu sesuai Peraturan perundang-
undangan yang berlaku (contoh dokumen ada pada Lampiran A.4.) dan sesuai dengan
rancangan konseptual SMKK tahap pelaksanaan desain pada butir 5.3.1

Bukti: Dokumen RMPK dan Program Mutu sesuai peraturan perundangan

5.4.1.5 Subkriteria: Pelaksanaan penggunaan penangkal petir untuk bangunan

pelengkap jalan sesuai NSPK

a. Subkriteria: Pelaksanaan penggunaan penangkal petir untuk bangunan jalan sesuai

NSPK
b. Realisasi penggunaan penangkal petir untuk bangunan jalan meliputi:
1) penangkal petir konvensional,
2) penangkal petir elektrostatis, dan
3) kurn.
c. Pelaksanaan Penggunaan penangkal petir harus mengikuti tahapan pelaksanaan desain
yang sesuai dengan rencana yang tertuang dalam rancangan detil (DED) sesuai butir
5.3.1.2

Bukti: Dokumen realisasi penggunaan penangkal petir untuk bangunan jalan sesuai dengan
rencana dalam dokumen rancangan detail (DED) seperti gambar terpasang (as built
drawing), laporan, dan foto penangkal petir terpasang.

5.4.2 PK-2 Tepat guna lahan

39
Kriteria: Tepat guna lahan

5.4.2.1 Subkriteria: Kesesuaian pelaksanaan pembangunan dengan rancangan

alternatif terpilih dalam aspek efisiensi penggunaan lahan dan minimalisasi
perubahan kondisi lahan

a. Subkriteria kesesuaian pelaksanaan pembangunan dengan rancangan alternatif terpilih

dalam aspek efisiensi penggunaan lahan dan minimalisasi perubahan kondisi lahan
meliputi
b. Kesesuaian dinilai berdasarkan persentase kesesuaian Rumija luas tapak jalan pada
gambar terpasang (as built drawing) dengan rancangan alternatif terpilih dalam aspek
efisiensi penggunaan lahan dan minimalisasi perubahan kondisi lahan.
c. Pelaksanaan pembangunan tepat guna lahan sesuai tahap pelaksanaan desain pada
butir 5.3.2 yang tertuang pada rancangan detil (DED)

Bukti: Gambar terpasang (as built drawing) dan rancangan detil (DED).

5.4.3 PK-3 Konservasi energi

Konservasi energi
a. Kriteria: Konservasi energy meliputi rancangan konservasi/efisiensi energi. Penggunaan
energi terbarukan dimaksudkan untuk mengurangi penggunaan energi listrik/ energi
tidak terbarukan.
b. Diharapkan ada inovasi yang muncul yang bermanfaat untuk aktivitas konstruksi.
c. Konservasi energi dapat berupa:
1) penggunaan energi terbarukan dan/atau
2) Pengurangan penggunaan bahan bakar dimaksudkan untuk mengurangi konsumsi
bahan bakar fosil di kantor/base camp Kontraktor. Umumnya truk dan traktor
menggunakan diesel sebagai bahan bakar. komponenjalan dan peralatan hemat
energi
3) penggunaan lampu penerangan hemat energi, penggunaan lampu dari solar panel
atau biodiesel,
4) Penggunaan bahan bakar pada kendaraan yang menggunakan diesel dapat diganti
dengan campuran bio diesel (B5, B20, atau B100) untuk mengurangi pemakaian
bahan bakar minyak bumi dengan variasi 25% dan 15% dari total pemakaian bahan
bakar. Dengan demikian terdapat manfaat pengurangan penggunaan bahan bakar
fosil, pengurangan emisi, pengurangan gas rumah kaca.
5) mengutamakan sistem gravitasi dalam penyelenggaraan sistem penyediaan air
minum dan sistem pengelolaan air limbah.
d. Penjelasan kriteria harus mencantumkan dua hal berikut.
1) Ringkasan seluruh bahan bakar yang digunakan untuk peralatan/ mesin/kendaraan
aktivitas pelaksanaan konstruksi dan/atau barak induk kontraktor.
2) Catatan teknik operasional yang diambil untuk mengurangi penggunaan bahan
bakar fosil dan persentase pengurangan yang dicapai.
3) Penjelasan peralatan/fasilitas yang menggunakan energi listrik atau energi lainnya
yang terbarukan.
e. Tersedianya dokumen realisasi pelaksanaan konservasi/efisiensi energi yang tertuang
dalam dokumen rancangan detil (DED) atau adanya peningkatan/inovasi konservasi
energi dari rancangan detil (DED)

Bukti: Dokumen realisasi pelaksanaan konservasi/ efisiensi energi seperti laporan, gambar
terpasang (as built drawing), dan foto jalan terpasang.

40
5.4.4 PK-4 Konservasi air

c. Kriteria: Konservasi air meliputi penggunaan air yang jatuh ke tanah dan sumber air
seefisien mungkin, dan pengaturan aliran permukaan dan bawah permukaan tanah.
d. Teknologi konservasi air dirancang untuk meningkatkan masuknya air ke dalam tanah
melalui infiltrasi, pengisian kantong-kantong air di daerah cekungan, dan pengaliran
sumber air.

5.4.4.1 Subkriteria: Pelaksanaan efisiensi pemanfaatan air

a. Subkriteria rancangan efisiensi pemanfaatan air meliputi air permukaan dan air bawah
permukaan. Pemanfaatan air permukaan yang umumnya bersumber dari air hujan dan
air bawah permukaan yang dialirkan ke dalam tanah dan atau ke badan sungai terdekat.
b. Lingkup pemanfaatan penggunaan air:
1) penggunaan peralatan saniter hemat air (di base camp), peralatan konstruksi yang
hemat air,
2) Menampung air hujan untuk keperluan siram tanaman dan roda kendaraan
3) pemantauan penggunaan air?,
4) penggunaan sumber air daur ulang,
5) penggunaan air sesuai dengan kualitas yang dibutuhkan
6) komponen dan sarana hemat air lainnya
c. Penjelasan kriteria harus mencantumkan: jenis kegiatan yang menggunakan air, sumber
air, jumlah penggunaan, penjelasan air yang berlebih jika ada.
d. Pelaksanaan efisiensi pemanfaatan air sesuai pada tahap pelaksanaan desain pada
butir 5.3.3 yang tertuang dalam dokumen rancangan detil (DED) atau adanya
peningkatan/inovasi pelaksanaan efisiensi pemanfaatan air dari rancangan detil (DED)

Bukti: Dokumen realisasi pelaksanaan efisiensi pemanfaatan air seperti laporan, gambar
terpasang (as built drawing), dan foto jalan terpasang.

5.4.4.2 Subkriteria: Pelaksanaan penyediaan ruang resapan air

a. Subkriteria penyediaan ruang resapan air sesuai rancangan meliputi:

1) penanaman rumput di median jalan,
2) biopori, sumur resapan,
3) sengkedan,
4) lajur penyaring, dan parit resapan, dan
5) teknologi ruang resapan lainnya.

b. Pelaksanaan penyediaan ruang resapan air sesuai pada tahap pelaksanaan desain
pada butir 5.3.3.1 yang tertuang dalam dokumen rancangan detil (DED) atau adanya
peningkatan/inovasi pelaksanaan ruang resapan air dari rancangan detil (DED)

Bukti: Dokumen realisasi penyediaan ruang resapan air seperti laporan, gambar terpasang
(as built drawing), dan foto jalan terpasang.

5.4.5 PK-5 Sumber dan siklus material

Kriteria: Sumber dan siklus material

5.4.5.1 Subkriteria: Pelaksanaan penggunaan material konstruksi ramah lingkungan.

a. Subkriteria Rancangan penggunaan material konstruksi ramah lingkungan:

1) penggunaan abu terbang (fly ash) dalam perkerasan jalan, sub base, base,
2) semen ramah lingkungan (portland pozzoland cement, portland composite cement),
3) pipa HDPE dan PVC ramah lingkungan,

41
 4) paving blok, batako hasil pengolahan sampah domestik, serta
5) penggunaan komponen konstruksi jalan ramah lingkungan (kaca, cat, dan kayu
bersertifikat),
6) freon ramah lingkungan untuk AC,
7) material konstruksi non-asbes.
b. Penggunaan material dengan label hijau atau eco-label
c. Pelaksanaan penggunaan material konstruksi ramah lingkungan sesuai pada tahap
pelaksanaan desain pada butir 5.3.4 yang tertuang dalam dokumen rancangan detil
(DED) dengan dilengkapi spesifikasi penggunaan material konstruksi ramah lingkungan
atau adanya peningkatan/inovasi pelaksanaan material konstruksi ramah lingkungan dari
rancangan detil (DED)

Bukti: Dokumen realisasi penggunaan material konstruksi ramah lingkungan seperti laporan,
gambar terpasang (as built drawing), foto.

5.4.5.2 Subkriteria: Pelaksanaan penggunaan material konstruksi lokal.

a. Subkriteria rancangan penggunaan material konstruksi lokal dimaksudkan untuk
menggunakan material yang berasal dari wilayah di sekitar proyek. Hal ini dimaksudkan
untuk mengurangi penggunaan bahan bakar fosil, mengurangi emisi udara, mengurangi
gas rumah kaca, memperbaiki perekonomian wilayah di sekitar proyek, mengurangi
biaya konstruksi, dan mengurangi biaya siklus umur jalan.
b. Penggunaan material konstruksi lokal yang dimaksudkan penggunaan material lokal
yang berasal dari kabupaten/kota atau provinsi setempat lokasi pekerjaan konstruksi.
c. Material lokal dilihat dari lokasi pekerjaan dan lokasi supplier/batching plant, beton,
lokasi penambangan pasir dan kerikil, perhitungan jarak total dari penambangan pasir
dan kerikil, supplier beton, hingga ke lokasi pekerjaan.
d. Informasi mengenai material konstruksi, yakni material lokal maupun ramah lingkungan
akan termuat dalam Sistem Informasi Material dan Peralatan Konstruksi (SIMPK).
e. Persentase jumlah penggunaan material konstruksi lokal dalam dokumen rancangan
detail (DED) terhadap total jumlah rencana material yang digunakan.
f. Penjelasan kriteria harus mencantumkan:
1) Daftar seluruh pembelian material dasar yang berasal dari daerah dan daftar alamat
asal dari material-material dasar tersebut
2) Perhitungan keseluruhan persentase material dasar yang didatangkan dari sumber
material tersebut pada jarak kurang dari 80 km dari lokasi proyek
3) Perhitungan yang memperlihatkan bahwa 95% dari keseluruhan berat material
memenuhi jarak maksimum pengangkutan yang disyaratkan sehingga dapat
memperoleh nilai
g. Pelaksanaan penggunaan material konstruksi lokal sesuai pada tahap pelaksanaan
desain pada butir 5.3.4 yang tertuang dalam dokumen rancangan detil (DED)
Bukti: dokumen realisasi penggunaan material konstruksi lokal seperti laporan, gambar
terpasang (as built drawing), foto.

5.4.5.3 Subkriteria: Pelaksanaan efisiensi penggunaan material konstruksi (reduce).

a. Subkriteria rancangan efisiensi penggunaan material konstruksi (reduce) merupakan
upaya melakukan kajian alternatif desain terhadap dokumen rancangan detail (DED) yang
dihitung dengan value engineering atau kajian alternatif desain.
b. Lingkup subkriteria:
1) Perhitungan pemakaian material konstruksi secara efisien melalui value engineering
atau kajian alternatif desain yang menghasilkan redimintion jalan yang tepat sesuai
besaran beban serta kekuatan strukturnya.
42
 2)Efisiensi penggunaan material pada pembangunan dapat dilakukan seperti
penggunaan material konstruksi yang tidak menghasilkan sampah konstruksi,
rencana penanganan sisa material konstruksi.
c. Salah satu pelaksanaan efisiensi penggunaan material konstruksi seperti penggunaan
material konstruksi yang tidak menghasilkan sampah konstruksi, rencana penanganan
sisa material konstruksi.
d. Pelaksanaan penggunaan material konstruksi (reduce) sesuai pada tahap pelaksanaan
desain pada butir 5.3.4 yang tertuang dalam dokumen rancangan detil (DED) atau adanya
peningkatan/inovasi pelaksanaan material konstruksi (reduce) dari rancangan detil (DED)

Bukti: Dokumen realisasi efisiensi penggunaan material konstruksi (reduce) seperti laporan,
gambar terpasang (as built drawing), dan foto jalan terpasang.

5.4.5.4 Subkriteria: Pelaksanaan penggunaan material konstruksi bekas (reuse).

a. Subkriteria Pelaksanaan penggunaan material konstruksi bekas (reuse) sebagai contoh:
1) penggunaan puing jalan untuk bahan timbunan
2) penggunaan kembali bekisting, perancah, dan sheet pile yang sebelumnya telah
digunakan.
b. Pelaksanaan penggunaan material konstruksi bekas (reuse) sesuai pada tahap
pelaksanaan desain pada butir 5.3.4

Bukti: Dokumen realisasi penggunaan material konstruksi bekas (reuse) seperti laporan,
gambar terpasang (as built drawing), dan foto jalan terpasang.

5.4.5.5 Subkriteria: Pelaksanaan penggunaan material konstruksi daur ulang

(recycle)
a. Subkriteria penggunaan material konstruksi daur ulang (recycle) tercantum dalam
rancangan detail (DED) yang memuat spesifikasi material daur ulang (recycle).
Persentase jumlah penggunaan material konstruksi daur ulang (recycle) terhadap total
rencana jumlah material yang digunakan dalam dokumen rancangan detail (DED).
timbunan dari hasil galian batu?
b. Penggunaan material daur ulang (recycling) atau limbah padat digunakan pada proyek
jalan tersebut atau proyek jalan lainnya. Contoh: perkerasan beton dibongkar dan
dijadikan material daur ulang di proyek jalan lainnya, produk baru (contoh: mortar, paving
blok) dari pabrik menggunakan material buangan seperti flyash, slug baja, dll.
c. Material daur ulang merupakan sumber material yang sangat bermanfaat dan relatif
murah yang dapat digunakan untuk membantu mengurangi dampak lingkungan dari
pelaksanaan konstruksi jalan. Contoh: Rancangan memuat spesifikasi penggunaan
material konstruksi daur ulang (recycle) dari bongkaran badan jalan/dinding penahan
tanah/jembatan, limbah padat.
d. Penjelasan kriteria harus mencantumkan:
1) jenis produk daur ulang yang digunakan
2) persentase penggunaan material daur ulang
3) Rencana campuran struktur perkerasan yang disetujui.
e. Acuan penggunaan material daur ulang dapat menggunakan Pedoman:
1) Spesifikasi Khusus Beton Tailing
2) Penggunaan Tailing untuk lapisan fondasi dan lapisan fondasi bawah sesuai dengan
Pd T-14-2004-B
3) Penggunaan agregat slag besi dan baja untuk campuran beraspal panas sesuai Pd
T-04-2005-B
4) Daur ulang campuran dingin (cold recycling) misalnya: CTRB (Cement Treated
Recycling Base),CTRSB (Cement Treated Recycling Sub Base), campuran dengan
pengikat aspal emulsi, campuran dengan pengikat aspal cair, Foam Bitumen.
43
 5) Daur ulang campuran panas (hot recycling) misalnya: daur ulang bahan garukan
yang dipanaskan kembali di AMP (in plant), permukaan (in place).
6) Spesifikasi Khusus Daur Ulang Campuran Beraspal Dingin Lapis Fondasi dengan
Foam Bitumen (Cold Mix Recycling Base By Foamed Bitumen, CMRFB-Base)
7) Pedoman pelaksanaan daur ulang perkerasan jalan dengan semen dicampur di
tempat (inplace), Surat Edaran Menteri PU No. 11/SE/M/2011.
8) Perencanaan campuran lapis fondasi hasil daur ulang perkerasan lama dengan
semen sesuai dengan Pd T-08-2005-B

f. Penilaian penggunaan material konstruksi daur ulang dilakukan berdasarkan prosentase

jumlah penggunaan terhadap total material yang digunakan
g. Pelaksanaan penggunaan material konstruksi daur ulang sesuai pada tahap
pelaksanaan desain pada butir 5.3.4 yang tertuang dalam dokumen rancangan detil
(DED) dengan dilengkapi spesifikasi penggunaan material konstruksi daur ulang.

Bukti: Dokumen realisasi penggunaan material konstruksi daur ulang (recycle) seperti
laporan, gambar terpasang (as built drawing), dan foto jalan terpasang.

5.4.5.6 Subkriteria: Pelaksanaan penggunaan material konstruksi prafabrikasi.

a. Penggunaan material konstruksi prafabrikasi tercantum dalam rancangan detail (DED)
yang memuat spesifikasi material konstruksi prafabrikasi
b. Contoh penggunaan beton pra-cetak adalah kereb, permukaan trotoar dari paving blok
atau material fabrikasi lainnya, saluran drainase, gorong-gorong, bagian dari jembatan,
ruang kosong pada pangkal pohon, dll.
c. Persentase jumlah penggunaan material konstruksi prafabrikasi terhadap total rencana
material yang digunakan dalam dokumen rancangan detail (DED).
d. Penilaian penggunaan material konstruksi prafabrikasi dilakukan berdasarkan
prosentase jumlah penggunaan terhadap total material yang digunakan
e. Pelaksanaan penggunaan material konstruksi prafabrikasi sesuai pada tahap
pelaksanaan desain pada butir 5.3.4.1 yang tertuang dalam dokumen rancangan detil
(DED)
Bukti: Dokumen realisasi penggunaan material konstruksi prafabrikasi seperti laporan,
gambar terpasang (as built drawing), dan foto jalan terpasang.

5.4.6 PK-6 Kenyamanan dan kesehatan

Kriteria: Kenyamanan dan kesehatan

5.4.6.1 Subkriteria: Pelaksanaan menjaga kualitas udara.

a. Pelaksanaan menjaga kualitas udara dilakukan dengan:
1) pengukuran kualitas udara di lokasi sekitar kegiatan pelaksanaan pekerjaan
konstruksi secara berkala;
2) penyediaan area terbuka hijau;
3) pengurangan polusi udara/debu pada saat pelaksanaan pekerjaan konstruksi seperti
penyiraman air di lokasi pekerjaan, membersihkan ban kendaraan dari tanah
sebelum keluar dari lokasi pekerjaan konstruksi, menutup bak kendaraan pengangkut
tanah, pasir, dan/atau agregat; dan
4) penggunaan peralatan konstruksi utama yang memenuhi ambang batas emisi.

b. Realisasi dilakukan:
1) Realisasi pengukuran kualitas udara di lokasi sekitar kegiatan pelaksanaan pekerjaan
konstruksi secara berkala.
Bukti: Dokumen hasil pengujian kualitas udara.

44
 2) Realisasi menjaga kualitas udara melalui penyediaan area terbuka hijau sesuai
dengan rancangan dalam rancangan detail (DED).
Contoh: Penanaman pohon pada tepi jalan, lanskap di sekitar jalan.
Bukti: Dokumen realisasi menjaga kualitas udara melalui penyediaan area terbuka
hijau sesuai dengan rencana dalam rancangan detail (DED) seperti laporan, gambar
terpasang (as built drawing), dan foto jalan terpasang.

3) Realisasi pengurangan polusi udara/debu pada saat pelaksanaan pekerjaan

konstruksi.
Contoh: Penyiraman air di lokasi pekerjaan, membersihkan ban kendaraan dari tanah
sebelum keluar dari lokasi pekerjaan konstruksi, menutup bak kendaraan pengangkut
tanah, pasir, dan/atau agregat.
Bukti: Dokumentasi realisasi pengurangan polusi udara/debu pada saat pelaksanaan
pekerjaan konstruksi seperti laporan dan foto kegiatan.

4) Realisasi penggunaan peralatan konstruksi utama yang memenuhi ambang batas

emisi.
Contoh: Uji emisi pada alat angkat dan alat angkut.
Bukti: Surat keterangan hasil uji emisi.
c. Pelaksanaan menjaga kualitas sesuai pada tahap pelaksanaan desain pada butir 5.3.5.1
yang tertuang dalam dokumen rancangan detil (DED)

5.4.6.2 Subkriteria: Pelaksanaan pengurangan kebisingan.

Realisasi dilakukan:
a. Realisasi pengurangan kebisingan melalui:
i. penanaman tanaman/pohon tanaman yang bertajuk tebal dan massa daun padat
antara lain: tanjung, kiara payung, teh-tehan pangkas, puring, pucuk merah, kembang
sepatu, bougenville, dan lainnya; dan
ii. bangunan peredam suara (noise barrier) pada kawasan sensitif seperti permukiman,
rumah sakit, rumah ibadah, sekolah.

b. Realisasi pengurangan kebisingan melalui penanaman tanaman/pohon sesuai dengan

rancangan dalam dokumen rancangan detail (DED).
Contoh: Penanaman pohon pengurang kebisingan pada tepi jalan dan lanskap di sekitar
jalan.

Bukti: Dokumen realisasi pengurangan kebisingan melalui penanaman tanaman/pohon

sesuai dengan rancangan dalam dokumen rancangan detail (DED) seperti laporan,
gambar terpasang (as built drawing), dan foto jalan terpasang.

c. Realisasi pengurangan kebisingan berupa bangunan peredam suara (noise barrier)

sesuai dengan rancangan dalam dokumen rancangan detail (DED) seperti laporan,
gambar terpasang (as built drawing), foto.
Contoh: Pemasangan bangunan peredam bising minimal setinggi 2,5 meter di
sepanjang jalan yang melewati kawasan pendidikan, permukiman, rumah sakit
(kawasan sensitif).

Bukti: Dokumen realisasi pengurangan kebisingan berupa bangunan peredam suara

(noise barrier) sesuai dengan rancangan dalam dokumen rancangan detail seperti
laporan, gambar terpasang (as built drawing), dan foto bangunan terpasang.
d. Pelaksanaan pengurangan kebisingan sesuai pada tahap pelaksanaan desain pada
butir 5.3.5.2 yang tertuang dalam dokumen rancangan detil (DED) atau adanya

45
 peningkatan/inovasi realisasi pengurangan kebisingan dari dokumen rancangan detil
(DED)

5.4.7 PK-7 Manajemen lingkungan

Kriteria: Manajemen Lingkungan

5.4.7.1 Subkriteria: Pelaksanaan pengelolaan limbah padat dan limbah cair.

Pelaksanaan pengelolaan limbah padat dan limbah cair meliputi:
a. realisasi pengelolaan limbah padat dan limbah cair di lokasi pekerjaan konstruksi dan
basecamp.
AMP masukkah pada lingkup?
Realisasi dilakukan:

b. Realisasi pengelolaan limbah padat dan limbah cair di lokasi pekerjaan konstruksi dan
basecamp.

Contoh: Pengelolaan sisa material konstruksi serta sampah dan limbah cair domestik di
basecamp.

Bukti: Dokumentasi pengelolaan sisa material konstruksi serta sampah dan limbah cair
di basecamp seperti laporan dan foto kegiatan.
c. Pelaksanaan pengelolaan limbah padat dan limbah cair sesuai pada tahap pelaksanaan
desain pada butir 5.3.6.1 yang tertuang dalam dokumen rancangan detil (DED) atau
adanya peningkatan/inovasi realisasi pengurangan kebisingan dari dokumen rancangan
detil (DED)

5.4.7.2 Subkriteria: Pelaksanan penyediaan sistem drainase area jalan

Pelaksanaan penyediaan sistem drainase area jalan terdiri atas:
a. realisasi penyediaan sistem drainase area jalan untuk tahap pengoperasian dan
pemeliharaan jalan sesuai dengan rancangan dalam dokumen rancangan detail (DED);
dan
b. realisasi penyediaan sistem drainase area jalan untuk tahap pengoperasian dan
pemeliharaan jalan sesuai dengan rancangan dalam dokumen rancangan detail (DED).

Bukti: Dokumen realisasi penyediaan sistem drainase area jalan untuk tahap pengoperasian
dan pemeliharaan jalan seperti gambar terpasang (as built drawing), laporan dan foto jalan
terpasang.

Tersedianya sistem drainase area pekerjaan konstruksi yang dilengkapi dengan:

a. kolam penampungan untuk mengantisipasi curah hujan yang lebih tinggi dari curah
hujan rencana sistem drainase;
b. fasilitas pencegah sampah masuk ke dalam saluran jalan atau badan air penerima;
c. fasilitasi pencegah sedimen erosi tanah masuk ke dalam saluran jalan atau badan air
penerima (sediment trap);
d. fasilitas pencegah masuknya air dari luar area konstruksi ke dalam area konstruksi;
e. kegiatan pemeriksaan dan pemeliharaan sistem drainase.

Bukti: Dokumentasi sistem drainase area pekerjaan konstruksi beserta fasilitas

pelengkapnya serta kegiatan pemeriksaan dan pemeliharaan sistem drainase seperti
laporan dan foto jalan terpasang.

5.4.7.3 Subkriteria: Pelaksanaan adaptasi bencana.

a. Realisasi fasilitas adaptasi bencana seperti pembuatan kolam tampungan sementara
untuk mengatasi banjir, penyediaan area untuk jatuhan material longsoran untuk
46
 mengatasi potensi bencana longsoran, penyediaan akses dan tempat aman untuk
mengatasi potensi bencana gempa dan tsunami, penanaman tanaman bakau
(mangrove) untuk mengurangi abrasi dan kekuatan gelombang tsunami.

b. Contoh: Pembuatan kolam tampungan sementara untuk mengatasi banjir, penyediaan

area untuk jatuhan material longsoran untuk mengatasi potensi bencana longsoran,
penyediaan akses dan tempat aman untuk mengatasi potensi bencana gempa dan
tsunami, penanaman tanaman bakau (mangrove) untuk mengurangi abrasi dan
kekuatan gelombang tsunami.
c. Pelaksanaan fasilitas adaptasi bencana sesuai pada tahap pelaksanaan desain pada
butir 5.3.6.3 yang tertuang dalam dokumen rancangan detil (DED) atau adanya
peningkatan/inovasi realisasi fasilitas adaptasi bencana dari dokumen rancangan detil
(DED)

Bukti: Dokumen realisasi adaptasi bencana sesuai dokumen rancangan detail (DED) seperti
gambar terpasang (as built drawing), laporan, dan foto jalan terpasang.

5.4.7.4 Subkriteria: Pelaksanaan jalan yang menghindari pengurangan luas dan

kapasitas tampungan danau/situ alami/buatan.

a. Realisasi pembangunan yang tidak menyebabkan pengurangan luas dan kapasitas

tampungan danau/situ alami/buatan . Pembangunan Konstruksi Berkelanjutan tidak
melewati atau memberikan dampak buruk bagi danau/situ alami/buatan sekitarnya.

b. Contoh: Pembangunan Konstruksi Berkelanjutan tidak melewati atau memberikan

dampak buruk bagi danau/situ alami/buatan sekitarnya.

Bukti: Dokumen realisasi pembangunan yang tidak mengurangi luas dan kapasitas
tampungan danau/situ alami/buatan seperti gambar terpasang (as built drawing) jalan,
laporan dan foto jalan terpasang.

5.4.7.5 Subkriteria: Pelaksanaan pembangunan yang menghindari kehilangan habitat

dan/atau kawasan lindung.

a. Realisasi pembangunan yang tidak menyebabkan kehilangan habitat dan/atau kawasan

lindung

b. Contoh: Rute jalan karena tidak melewati/berdekatan dengan pantai, hutan, suaka alam,
atau kawasan yang dilindungi.
c. Pelaksanaan pembangunan yang menghindari kehilangan habitat dan/atau kawasan
lindung sesuai pada tahap pelaksanaan desain pada butir 5.3.6.5 yang tertuang dalam
dokumen rancangan detil (DED)

Bukti: Dokumen realisasi jalan yang tidak menyebabkan kehilangan habitat dan/atau
kawasan lindung seperti gambar terpasang (as built drawing), laporan dan foto jalan
terbangun.

Realisasi jalan yang memfasilitasi pergerakan hewan yang diperkirakan terganggu

habitatnya seperti penyediaan fasilitas penyebrangan hewan, dinding pemisah, habitat baru
(kolam/rawa/sungai, hutan), penyediaan rambu hati-hati terhadap hewan sekitar.

5.4.8 PK-8 Partisipasi masyarakat

Kriteria: Partisipasi masyarakat

47
5.4.8.1 Subkriteria: Keterlibatan peran serta masyarakat.
a. Keterlibatan peran serta masyarakat terdiri atas:
1) pelaksanaan sosialisasi tentang rencana pelaksanaan pembangunan dalam rangka
memperoleh aspirasi masyarakat termasuk kearifan lokal dan budaya setempat; dan
2) pelibatan masyarakat setempat dalam pelaksanaan pembangunan sesuai dengan
kompetensi yang dimiliki.

b. Adanya sosialisasi kepada masyarakat tentang rencana pelaksanaan pembangunan

dalam rangka memperoleh aspirasi masyarakat termasuk kearifan lokal dan budaya
setempat.
Bukti: Dokumentasi pelaksanaan sosialisasi kepada masyarakat seperti laporan, notula,
foto dan absensi.

c. Adanya pelibatan masyarakat setempat dalam pelaksanaan pembangunan sesuai

dengan kompetensi yang dimiliki.
Contoh: pelaksanaan program padat karya serta pelibatan tenaga kerja konstruksi,
tenaga keamanan, fasilitator setempat, PAMSIMAS, SANIMAS, program percepatan
peningkatan tata guna air irigasi (P3TGAI).
d. Pelaksanaan keterlibatan peran serta masyarakat sesuai pada tahap pelaksanaan
desain pada butir 5.3.7.1 yang tertuang dalam rencana pemenuhan kebutuhan
masyarakat dalam dokumen kajian, dokumen perencanaan, dan/atau dokumen
perancangan

Bukti: Dokumen pelibatan tenaga kerja setempat.

5.4.8.2 Subkriteria: Penanganan keluhan masyarakat.

Terselenggaranya penanganan keluhan masyarakat terdampak pelaksanaan pembangunan
seperti pertemuan tatap muka, box saran dan masukan, layanan melalui website atau
menyediakan nomor telepon pusat layanan.

Contoh: Penyelenggaraan penanganan keluhan masyarakat terdampak pelaksanaan

pembangunan melalui pertemuan tatap muka, box saran dan masukan, layanan melalui
website atau menyediakan nomor telepon pusat layanan.

Bukti: dokumentasi penanganan keluhan masyarakat seperti foto fasilitas penanganan

keluhan, surat tanggapan, foto pertemuan, notula, dan lainnya.

5.4.9 PK-9 Unsur gender, kaum disabilitas, dan kaum marginal

Kriteria: Unsur gender, kaum disabilitas, dan kaum marginal

5.4.9.1 Subkriteria: Pelaksanaan pembangunan fasilitas yang responsif gender, kaum

disabilitas, dan kaum marjinal.
a. Subkriteria pelaksanaan pembangunan fasilitas yang responsif gender, kaum disabilitas,
dan kaum marjinal meliputi:
b. bangunan yang responsif gender, kaum disabilitas, dan kaum marjinal meliputi:
1) Fasilitas sistem jaringan pejalan kaki yang aman,
2) tanpa halangan,
3) landai, kontinyu,
4) ubin pengarah untuk kaum disabilitas, akses keluar/masuk dari/ke jaringan pejalan
kaki yang landai, dan
5) fasilitas ruang menyusui.
c. adanya pemberdayaan tenaga kerja perempuan, kaum disabilitas, dan kaum marginal
dalam pelaksanaan pekerjaan konstruksi melputi:
1) Pelibatan tenaga kerja perempuan,

48
 2) kaum disabilitas, dan
3) kaum marginal dalam pelaksanaan pekerjaan konstruksi sesuai dengan kompetensi
dan kemampuan yang dimiliki.
d. Pelaksanaan pembangunan fasilitas yang responsive gender, kaum disabilitas, dan kaum
marjinal sesuai pada tahap pelaksanaan desain pada butir 5.3.8.1 yang tertuang dalam
dokumen rancangan detil (DED)

Bukti: Dokumen realisasi jalan yang responsif gender, kaum disabilitas, dan kaum
marjinal meliputi gambar terpasang (as built drawing), laporan, dan foto jalan terpasang.

Bukti: Dokumen pelibatan tenaga kerja perempuan, kaum disabilitas, dan kaum marginal
dalam pelaksanaan pekerjaan konstruksi.

5.4.10 PK-10 Tersedianya fasilitas publik yang mendukung interaksi masyarakat

Kriteria: Tersedianya fasilitas publik yang mendukung interaksi masyarakat

5.4.10.1 PK-10.1 Subkriteria: Pelaksanaan penyediaan akses dan ruang interaksi

masyarakat

a. Subkriteria: pelaksanaan penyediaan akses dan ruang interaksi masyarakat meliputi:

1) penyediaan ruang publik dengan area terbatas,
2) food court,
3) taman bermain anak,
4) taman tematik, dan
5) ruang terbuka hijau.
b. Pelaksanaan penyediaan fasilitas akses dan ruang interaksi masyarakat sesuai pada
tahap pelaksanaan desain pada butir 5.3.9.1 yang tertuang dalam dokumen rancangan
detil (DED)

Bukti: Dokumen realisisasi penyediaan akses dan ruang interaksi masyarakat seperti
gambar terpasang (as built drawing), laporan dan foto jalan terpasang.

5.4.10.2 PK-10.2 Subkriteria: Pelaksanaan penyediaan akses dan fasilitas pengguna

angkutan umum.

a. Subkriteria pelaksanaan penyediaan akses dan fasilitas pengguna angkutan umum

meliputi:
1) penyediaan bangunan peneduh,
2) perhentian angkutan umum/bus yang dilengkapi dengan akses pejalan kaki dari/ke
jalur pejalan kaki,
3) akses jalan untuk kendaraan dan pejalan kaki ke moda angkutan lainnya (stasiun
kereta api, terminal angkutan kota/bus, dan lainnya).
b. Pelaksanaan penyediaan akses dan fasilitas pengguna angkutan umum sesuai pada
tahap pelaksanaan desain pada butir 5.3.9.2 yang tertuang dalam dokumen rancangan
detil (DED)

Bukti: Dokumen realisasi penyediaan akses dan fasilitas pengguna angkutan umum sesuai
dengan rancangan dalam dokumen rancangan detail (DED) seperti gambar terpasang (as
built drawing), laporan dan foto jalan terpasang.

49
5.4.10.3 PK-10.3 Subkriteria: Pelaksanaan penyediaan akses dan fasilitas pejalan kaki
dan/atau pesepeda.
a. Subkriteria pelaksanaan penyediaan akses dan fasilitas pejalan kaki dan/atau pesepeda
meliputi:
1) penyediaan bangunan peneduh,
2) jembatan penyeberangan/zebra cross yang terhubung dengan jalur pejalan kaki,
3) street furniture yang mempertimbangkan aspek kemudahan dalam pemeliharaan dan
berbiaya murah,
4) akses ke jalan minor/persil,
5) pelandaian,
6) jalur pemandu, dengan mempertimbangkan aspek kemudahan pemeliharaan dan
dapat menekan penggunaan energi, serta rambu-rambu jalur sepeda.
b. Pelaksanaan penyediaan akses dan fasilitas pejalan kaki dan/atau pesepeda sesuai
pada tahap pelaksanaan desain pada butir 5.3.9.3 yang tertuang dalam dokumen
rancangan detil (DED)

Bukti: Dokumen realisasi penyediaan akses dan fasilitas pejalan kaki dan/atau pesepeda
sesuai dengan rancangan dalam dokumen rancangan detail (DED) seperti gambar
terpasang (as built drawing), laporan, dan foto bangunan terpasang.

5.4.11 PK-11 Mendukung usaha lokal

Kriteria: Mendukung usaha lokal adalah upaya penggunaan produk rakyat
Apakah akses ke usaha local?
5.4.11.1 Subkriteria: Perkuatan usaha mikro, kecil, dan menengah lokal.
Subkriteria perkuatan usaha mikro, kecil, dan menengah local dapat digambarkan dengan
penggunaan produk rakyat atau UMKM lokal dalam pembangunan Konstruksi Berkelanjutan
meliputi:
a. Pembelian produk rakyat atau UMKM dengan pembelian karet bokar petani,
b. Pengadaan material tambalan cepat mantab, pembelian big gun sprinkler, cold paving
hot mix asbuton/CPHMA,
c. Rosin ester untuk marka jalan,
d. Tandon dan tempat cuci tangan.
e. Pohon/tanaman

Penyusunan dokumen pendukung:

1. Dokumen penggunaan produk rakyat atau UMKM lokal dalam pembangunan Konstruksi
Berkelanjutan seperti laporan dan
2. Dokumentasi foto kegiatan.

5.4.12 PK-12 Unsur estetika

Kriteria: Unsur estetika

5.4.12.1 Subkriteria: Pelaksanaan penataan ornamen dan lanskap.

Subkriteria pelaksanaan penataan ornamen dan lanskap meliputi:
a. penggunaan ornamen jalan yang menunjukkan budaya lokal,
b. penataan dinding kolam,
c. dinding penahan tanah,
d. permukaan trotoar lampu-lampu penerangan jalan umum
e. penataan kolasm air mancur beserta
f. lampu-lampu tamannya.

Contoh: Penggunaan ornamen jalan yang menunjukkan budaya lokal, penataan dinding
kolam, dinding penahan tanah, permukaan trotoar lampu-lampu penerangan jalan umum.

50
Penyusunan dokumen pendukung:
1. Gambar terpasang (as built drawing) sesuai Dokumen realisasi penataan ornamen dan
lanskap sesuai rancangan dalam dokumen rancangan detail (DED) sesuai tahap
pelaksanaan desain pada butir 5.3.12.1 atau Revisi DED
2. laporan dan
3. foto jalan terpasang.

5.4.13 PK-13 Efisiensi

Kriteria: Efisiensi

5.4.13.1 Pemilihan pemasok dan/atau subkontraktor yang memiliki sertifikat

manajemen lingkungan.
Subkriteria pemilihan pemasok dan/atau subkontraktor yang memiliki sertifikat manajemen
lingkungan, meliputi:
a. Persentase jumlah pemasok dan/atau subkontraktor yang memiliki sertifikat manajemen
lingkungan (SNI 19- 14001-2005 atau ISO 14001 : 2004) dari total pemasok dan/atau
subkontraktor yang terlibat dalam pembangunan.

Bukti: sertifikat manajemen lingkungan

5.4.13.2 Penggunaan teknologi dan Inovasi.

Lingkup inovasi
Subkriteria pengg teknologi dan Inovasi.
Penggunaan teknologi Buildinunaan
g Information Modelling (BIM) dalam pembangunan.

Bukti: Bukti kerja rancangan jalan Konstruksi Berkelanjutan menggunakan teknologi BIM

5.4.14 PK-14 Pelestarian budaya atau kearifan lokal

Kriteria: Pelestarian budaya atau kearifan lokal

5.4.14.1 Subkriteria: Pelaksanaan jalan yang memperhatikan pelestarian cagar budaya

dan/atau daerah adat

Subkriteria: Pelaksanaan jalan yang memperhatikan pelestarian cagar budaya dan/atau

daerah adat meliputi:
a. pembangunan yang memperhatikan pelestarian cagar budaya dan/atau daerah adat
serta menjaminkeberadaan jalan gedung cagar budaya sebagai:
1) sumberdaya budaya yang bersifat unik,
2) langka,
3) terbatas, dan
4) tidak membaru
b. mediasi dengan ketua adat atau berkoordinasi dengan pihak terkait dalam hal
pemindahan cagar budaya yang terkena dampak pembangunan ke tempat yang lebih
aman tanpa merusak kelestariannya.
c. pembangunan yang memperhatikan pelestarian cagar budaya dan/atau daerah adat
sesuai rancangan dalam dokumen rancangan detail meliputi:
d. Pelaksanaan pembangunan jalan yang memperhatikan pelestarian cagar budaya
dan/atau daerah adat sesuai pada tahap pelaksanaan desain pada butir 5.3.12.1 yang
tertuang dalam dokumen rancangan detil (DED)

Bukti: gambar terpasang (as built drawing) jalan yang memperhatikan pelestarian cagar
budaya dan/atau daerah adat, dokumentasi pemindahan cagar budaya.

51
5.4.14.2 Subkriteria: Pelaksanaan jalan yang mendukung pelestarian budaya lokal.

Subkriteria pelaksanaan jalan yang mendukung pelestarian budaya lokal meliputi:

a. Pembangunan yang mendukung pelestarian budaya lokal meliputi:
1) seperti jalan menggunakan ornamen yang menunjukkan budaya lokal,
2) median jalan untuk memfasilitasi pergerakan masyarakat dalam melakukan upacara
adat,
3) jembatan pelangi di Yogyakarta.

b. Pelaksanaan pembangunan jalan yang mendukung pelestarian budaya lokal sesuai

pada tahap pelaksanaan desain pada butir 5.3.12.2 yang tertuang dalam dokumen
rancangan detil (DED)

Bukti: Realisasi pembangunan yang mendukung pelestarian budaya lokal seperti gambar
terpasang (as built drawing) jalan yang mendukung pelestarian budaya lokal, laporan, dan
foto jalan terpasang.

5.5 Tahap pengoperasian dan pemeliharaan (OP)

a. Pengoperasian dan pemeliharaan dilakukan melalui tahapan:
1) pembentukan organisasi dan penetapan tata kelola bangunan;
2) penyusunan rencana pemeliharaan, pemeriksaan, dan perawatan;
3) pelaksanaan sosialisasi, promosi, dan edukasi kepada pengguna; dan
4) pelaksanaan kegiatan pemeliharaan, pemeriksaan, dan perawatan.
b. Dokumen Pengoperasian dan pemeliharaan yang disediakan adalah:
1) dokumen rencana pemeliharaan, pemeriksaan, dan perawatan beserta laporannya;
2) laporan pengoperasian dan pemeliharaan.
c. Tahap pelaksanaan pekerjaan konstruksi (pengoperasian dan pemeliharaan (OP))
terdapat 3 (tiga) kriteria dan 6 (enam) subkriteria. Komponen yang digunakan sebagai
kriteria dan subkriteria dapat dilihat pada pada Tabel 11.

Tabel 11 - Kriteria tahapan pelaksanaan pekerjaan konstruksi

(pengoperasian dan pemeliharaan (OP))
Kode Kriteria Kode Sub kriteria
OP Pengoperasian dan pemeliharaan
(3 kriteria)
OP-1 Pedoman pengoperasian OP-1.1 Ketersediaan pedoman
dan pemeliharaan pengoperasian dan
pemeliharaan jalan
OP-2 Pembentukan organisasi OP-2.1 Ketersediaan Organisasi dan
dan penetapan tata kelola Penetapan Tata Kelola jalan
jalan (1 subkriteria)
OP-2.2 Sosialisasi pedoman
pengoperasian dan
pemeliharaan
OP-3 Pelaksanaan pemeliharaan, OP-3.1 Kegiatan organisasi dan tata
pemeriksaan dan perawatan kelola jalan yang operasional
(1 subkriteria)
OP-3.2 Terselenggaranya kegiatan
pengoperasian dan
52
 Kode Kriteria Kode Sub kriteria
pemeliharaan
OP-3.3 Pelaksanaan inovasi

d. melaksanakan dokumentasi yang tertib terhadap semua proses dan hasil rangkaian
kegiatan pengoperasian dan pemeliharaan jalan berupa laporan pengelolaan aset,
laporan kondisi fisik, dan laporan kelaikan fungsi jalan yang terdiri atas:
a. dokumentasi proses yang terjadi selama pengoperasian dan pemeliharaan dengan
tertib untuk dapat digunakan kembali sebagai bahan kegiatan pembongkaran jalan
Konstruksi Berkelanjutan; dan
b. dokumentasi dokumen pengoperasian dan pemeliharaan terdiri atas:
1) dokumen rencana pemeliharaan, pemeriksaan, dan perawatan beserta
laporannya; dan
2) laporan hasil pengoperasian dan pemeliharaan meliputi laporan pengelolaan
aset, laporan kinerja/kondisi fisik, dan laporan kelaikan fungsi jalan.
e. penyusunan laporan pengoperasian dan pemeliharaan ini yang paling sedikit memuat:
1) ketersediaan pedoman pengoperasian dan pemeliharaan jalan;
2) ketersediaan organisasi dan penetapan tata kelola jalan;
3) pelaksanaan sosialisasi pedoman pengoperasian dan pemeliharaan;
4) pelaksanaan kegiatan organisasi dan tata kelola jalan yang operasional;
5) penyelengggaraan kegiatan pengoperasian dan pemeliharaan; dan
f. Dokumen dan bukti dukung minimal yang harus dipenuhi pada tahap pengoperasian
dan pemeliharaan adalah sebagaimana tertulis pada Tabel 12 berikut:

Tabel 12 - Persyaratan pendukung untuk tahap pengoperasian dan pemeliharaan

Kode Dokumen pendukung – sumber informasi Bukti pendukung
pengoperasian dan pemeliharaan (3
OP
kriteria)
OP-1 Pedoman pengoperasian dan Dokumen pedoman pengoperasian dan
pemeliharaan jalan sesuai dengan pemeliharaan jalan sesuai dengan
rencana pengoperasian dan pemeliharaan rencana pengoperasian dan
pemeliharaan dalam rancangan detail
dan gambar terpasang (as built
drawing) jalan yang dilengkapi dengan
manual operasi dan pemeliharaan
peralatan mekanikal dan elektrikal (jika
ada).
OP-2 • Tersedianya organisasi dan penetapan • Struktur organisasi dan dokumen tata
tata kelola jalan sesuai pedoman kelola jalan sesuai pedoman
pengoperasian dan pemeliharaan pengoperasian dan pemeliharaan.
• Adanya sosialisasi pedoman • Dokumentasi pelaksanaan sosialisasi
pengoperasian dan pemeliharaan kepada penyelenggara operasi dan
pemeliharaan serta pengguna jalan
tentang pedoman pengoperasian
dan pemeliharaan
OP-3 • Terlaksananya kegiatan pengoperasian • Dokumentasi kegiatan pengoperasian
dan pemeliharaan oleh organisasi sesuai dan pemeliharaan oleh organisasi
dengan tata kelola yang ditetapkan
• Adanya kegiatan pengoperasian dan • Dokumen pengoperasian dan
pemeliharaan sesuai pedoman pemeliharaan yang mencakup
pengoperasian dan pemeliharaan rencana, jadwal, serta laporan
pelaksanaan pengoperasian dan
pemeliharaan termasuk pemeriksaan
dan perawatan
53
Kode Dokumen pendukung – sumber informasi Bukti pendukung
• adanya peningkatan/inovasi dalam • Dokumen realisasi inovasi seperti
rangka target penghematan energi, air, laporan, dan foto kegiatan inovasi
dan biaya yang dilakukan pada masa
pengoperasian dan pemeliharaan
5.5.1 OP-1 Pedoman pengoperasian dan Pemeliharaan

Kriteria: Pedoman pengoperasian dan pemeliharaan

5.5.1.1 Subkriteria: Ketersediaan pedoman pengoperasian dan pemeliharaan jalan

Subkriteria ketersediaan pedoman pengoperasian dan pemeliharaan jalan sesuai konstruksi

yang memperhatikan kesesuaian kinerja pengoperasian jalan.
a. Target Pedoman berisi kinerja jalan Konstruksi Berkelanjutan meliputi:
1) manual operasi dan
2) manual pemeliharaan peralatan mekanikal dan elektrikal (jika ada)
b. Pedoman terdiri atas:
1) standar keamanan, keselamatan, kesehatan, dan keberlanjutan;
2) keselamatan pengguna;
3) tepat guna lahan;
4) konservasi energi;
5) konservasi air;
6) sumber dan siklus material;
7) kenyamanan dan kesehatan;
8) manajemen lingkungan;
9) pelayanan keluhan pengguna;
10) efisiensi; dan
11) kelaikan fungsi jalan.

Bukti: Dokumen pedoman pengoperasian dan pemeliharaan jalan sesuai dengan rencana
pengoperasian dan pemeliharaan dalam rancangan detail dan gambar terpasang (as built
drawing) jalan yang dilengkapi dengan manual operasi dan pemeliharaan peralatan
mekanikal dan elektrikal (jika ada).

5.5.2 OP-2 Pembentukan organisasi dan penetapan tata kelola jalan

Kriteria: Pembentukan Organisasi dan Penetapan Tata Kelola jalan

5.5.2.1 Subkriteria: Ketersediaan organisasi dan penetapan tata kelola jalan

Subkriteria ketersediaan organisasi dan penetapan tata kelola jalan sesuai pedoman
pengoperasian dan pemeliharaan meliputi:
a. Organisasi dan tata kelola jalan yang menjamin tersedianya kelembagaan/ institusi dan
sumber daya yang bertanggung jawab atas pengoperasian jalan dengan melaksanakan
pemeliharaan, pemeriksaan berkala, dan perawatan jalan.
b. Lingkup dari organisasi dan tata kelola jalan meliputi struktur organisasi, fungsi,
tanggung jawab dan kewajiban, sumber daya manusia.
Organisasi penilik jalan

Bukti: Struktur organisasi dan dokumen tata kelola jalan sesuai pedoman pengoperasian dan
pemeliharaan.

54
 Gambar 3 - Contoh struktur organisasi penanganan jalan

Gambar 4 – Struktur organisasi Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional VII

5.5.2.2 Subkriteria: Sosialisasi pedoman pengoperasian dan pemeliharaan.

a. Subkriteria sosialisasi pedoman pengoperasian dan pemeliharaan yang dimaksud
adalah kepada penyelenggara dan pengguna jalan.
55
b. Sosialisasi bisa berupa rencana penanganan pemeliharaan jalan melalui media cetak,
media elektronik, atau situs resmi penyelenggara jalan paling lambat akhir bulan Januari
tahun berjalan.
c. Contoh sosialisasi:
1) Penyampaian rencana pengecatan ulang marka jalan sehingga memungkinkan
adanya gangguan kelancaran lalu lintas berupa spanduk dan info di radio.

Bukti: Dokumentasi pelaksanaan sosialisasi kepada penyelenggara operasi dan

pemeliharaan serta pengguna jalan tentang pedoman pengoperasian dan pemeliharaan

5.5.3 OP-3 Pelaksanaan pemeliharaan, pemeriksaan dan perawatan

Kriteria: Pelaksanaan pemeliharaan, pemeriksaan dan perawatan

5.5.3.1 Subkriteria: Kegiatan organisasi dan tata kelola jalan yang operasional.

Subkriteria: kegiatan organisasi dan tata kelola jalan yang operasional oleh organisasi
sesuai dengan tata kelola yang ditetapkan. Subkriteria yang termasuk dalam kegiatan
pengoperasian dan pemeliharaan adalah Organisasi dan tata kelola jalan seperti:
a. petugas pengumpul data kondisi jalan
b. petugas pelaksana pemeliharaan rutin/berkala/rehabilitasi

Bukti: Dokumentasi surat penugasan kegiatan pengoperasian dan pemeliharaan oleh

organisasi

5.5.3.2 Subkriteria: Terselenggaranya Kegiatan pengoperasian dan pemeliharaan

a. Subkriteria terselenggaranya kegiatan pengoperasian dan pemeliharaan dengan

memperhatikan aspek:
1) kesesuaian dengan standar keamanan, keselamatan, kesehatan, dan keberlanjutan;
2) keselamatan pengguna;
3) tepat guna lahan;
4) konservasi energi;
5) konservasi air;
6) sumber dan siklus material;
7) manajemen lingkungan;
8) efisiensi;
9) kelaikan fungsi jalan.
b. Terselenggaranya kegiatan pengoperasian dan pemeliharaan sesuai pedoman
pengoperasian dan pemeliharaan dalam mencapai target kinerja jalan konstruksi
berkelanjutan. Sebagai contoh:
1) Pelaksanaan pengumpulan data kondisi
2) Pelaksanaan pemeliharaan rutin
3) Pelaksanaan berkala
4) Pelaksanaan rehabilitasi
c. Acuan pedoman yang bisa digunakan:
1) Permen PU tentang pemeliharaan jalan dan penilikan jalan
2) SE Dirjen BM tentang program pemeliharaan
3) Pemeliharaan Jalan
4) Pemeliharaan Jembatan

Bukti: Dokumen pengoperasian dan pemeliharaan yang mencakup rencana, jadwal, serta
laporan pelaksanaan pengoperasian dan pemeliharaan termasuk pemeriksaan dan
perawatan.

56
5.5.3.3 Subkriteria: Pelaksanaan inovasi.

a. Subkriteria adanya peningkatan/inovasi dalam rangka target penghematan energi, air,

dan biaya yang dilakukan pada masa pengoperasian dan pemeliharaan.
b. Sebagai contoh:
1) Penggunaan jenis rumput yang tidak tinggi
2) Penggunaan jenis aspal karet pengisi retak yang tahan lama dan ekonomis
c. Pedoman yang dapat menjadi acuan:
1) Permen PUPR tentang Penanaman pohon di system jaringan jalan
2) Metode pemeliharaan rutin perkerasan jalan
3) Metode pemeliharaan jembatan
Bukti: Dokumen realisasi inovasi seperti laporan, dan foto kegiatan inovasi.

5.6 Tahap pembongkaran (BK)

a. Pembongkaran dilakukan melalui tahapan:

1)pembongkaran telah mendapatkan persetujuan dari pihak terkait;
2)identifikasi komponen bangunan yang dapat dimanfaatkan kembali, didaur-ulang,
dan/atau dimusnahkan;
3)penyusunan rencana teknis pembongkaran;
4)pelaksanaan proses pembongkaran sesuai dengan rencana pembongkaran;
5)pemilihan dan pemisahan komponen bangunan yang dapat dimanfaatkan kembali,
didaur-ulang, dan/atau dimusnahkan;
6)dokumentasi kegiatan pembongkaran; dan
7)penyusunan laporan pelaksanaan pembongkaran.
b. Pembongkaran dilakukan pada:
1) jalan/jembatan yang telah memiliki perhitungan analisis yang tepat bahwa harus
dilakukan rekonstruksi.
c. Pembongkaran paling sedikit dilengkapi dengan:
1) dokumen SMKK yang meliputi RKK, RMPK, RKPPL dan Program Mutu, dan
RMLLP;
2) rencana teknis pembongkaran; dan
3) laporan pelaksanaan pembongkaran.

d. Tahap pembongkaran (BK) terdapat 10 (sepuluh) kriteria dan 12 (dua belas) subkriteria.
Komponen yang digunakan sebagai kriteria dan subkriteria dapat dilihat pada pada
Tabel 13

Tabel 13-tahap pemenuhan kriteria pada kategori pelaksanaan pekerjaan konstruksi

(pembongkaran)
Kode Kriteria Kode Sub kriteria
BK Pembongkaran
(10 kriteria)
BK-1 Standar keamanan, BK-1.1 Ketersediaan dokumen RKK
keselamatan, kesehatan, pelaksanaan pembongkaran
dan keberlanjutan
BK-1.2 Ketersediaan dokumen RKPPL
pelaksanaan pembongkaran
BK-1.3 Ketersediaan dokumen RMLLP
pelaksanaan pembongkaran
BK-1.4 Ketersediaan dokumen RMPK
dan program mutu
pembongkaran
57
 Kode Kriteria Kode Sub kriteria
BK-2 Upaya pemulihan tapak BK-2.1 Pemulihan tapak jalan dan
lingkungan (1 subkriteria) lingkungan di sekitar lokasi
pembongkaran.
BK-3 Tingkat kebisingan (1 BK-3.1 Pelaksanaan pengurangan
subkriteria) kebisingan
BK-4 Tingkat debu BK-4.1 Pelaksanaan pengurangan
debu
BK-5 Pemulihan bahan material BK-5.1 Pemulihan bahan material atau
atau limbah konstruksi yang limbah konstruksi yang dapat
dapat dipergunakan kembali dipergunakan kembali
BK-6 Partisipasi masyarakat BK-6.1 Pelibatan peran serta
masyarakat
BK-7 Memperhatikan unsur BK-7.1 Pemberdayaan tenaga kerja
gender, kaum disabilitas dan perempuan, kaum disabilitas,
kaum marginal dan kaum marginal dalam
pelaksanaan pembongkaran
BK-8 Optimalisasi penggunaan BK-8.1 Penggunaan material bekas
material bekas disesuaikan dengan jenis jalan
yang dibongkar (reuse) dengan
perhitungannya
BK-9 Jenis jalan BK-9.1 Ketersediaan persetujuan
pembongkaran jalan
BK-10 Prosedur pembongkaran BK-10.1 Ketersediaan rencana teknis
pembongkaran

e. melaksanakan tertib dokumentasi kegiatan pembongkaran terkait dengan proses dan

material yang dapat digunakan kembali dan di-daur ulang, yakni:
1) dokumentasi proses yang terjadi selama pembongkaran harus dilakukan secara tertib; dan
2) dokumen pembongkaran terdiri atas:
a) dokumen SMKK yang meliputi RKK, RMPK, RKPPL dan Program Mutu, dan RMLLP;
b) rencana teknis pembongkaran; dan
c) laporan pelaksanaan pembongkaran.
f. menyusun laporan pembongkaran yang memuat paling sedikit:
1) ketersediaan dokumen SMKK meliputi RKK, RKPPL, RMLLP, program mutu, dan
RMPK;
2) pemulihan tapak jalan dan lingkungan di sekitar lokasi pembongkaran;
3) pelaksanaan pengurangan kebisingan;
4) pelaksanaan pengurangan debu;
5) pemulihan bahan material atau limbah konstruksi yang dapat dipergunakan
kembali;
6) pelibatan peran serta masyarakat;
7) pemberdayaan tenaga kerja perempuan, kaum disabilitas, dan kaum marginal
dalam pelaksanaan pembongkaran;
8) penggunaan material bekas disesuaikan dengan jenis jalan yang dibongkar;
9) ketersediaan persetujuan pembongkaran jalan; dan
10) ketersediaan rencana teknis pembongkaran.
g. Dokumen dan bukti dukung minimal yang harus dipenuhi pada tahap pembongkaran
adalah sebagaimana tertulis pada Tabel 14 berikut

Tabel 14 - Persyaratan pendukung untuk tahap pembongkaran

Kode Dokumen pendukung – sumber informasi Bukti pendukung
BK Pembongkran (10 kriteria)

58
Kode Dokumen pendukung – sumber informasi Bukti pendukung
BK-1 • RKK pelaksanaan pembongkaran yang • Dokumen RKK pelaksanaan
memuat 5 elemen SMKK pembongkaran sesuai peraturan
perundangan
• Tersedianya dokumen RKPPL • Dokumen RKPPL pembongkaran
pembongkaran untuk pekerjaan konstruksi berisiko
sedang dan besar sesuai peraturan
perundangan
• Tersedianya dokumen RMLLP • Dokumen RMLLP pembongkaran
pembongkaran untuk pekerjaan konstruksi berisiko
sedang dan besar sesuai peraturan
perundangan.
• Tersedianya dokumen RMPK dan • Dokumen RMPK dan Program Mutu
program mutu pembongkaran pembongkaran sesuai peraturan
perundangan
BK-2 Upaya pemulihan tapak lingkungan Dokumen rencana dan laporan
pelaksanaan pemulihan vegetasi di
sekitar lokasi pembongkaran
BK-3 Pelaksanaan pengurangan kebisingan Laporan pelaksanaan pengurangan
secara berkala yang dilengkapi dengan kebisingan secara berkala yang
hasil pengukuran kebisingan dilengkapi dengan hasil pengukuran
kebisingan
BK-4 Pelaksanaan pengurangan debu Laporan pelaksanaan pengurangan
debu secara berkala yang dilengkapi
dengan hasil pengujian kualitas udara
serta hasil uji emisi
BK-5 Jumlah material konstruksi yang didaur Dokumen pencatatan material
ulang (recycle) terhadap total jumlah konstruksi yang didaur ulang
material hasil pembongkaran sesuai (recycle), gambar terpasang (as built
gambar terpasang (as built drawing) drawing), dan foto material bongkaran
yang didaur ulang
BK-6 Pelibatan peran serta masyarakat Dokumen pelibatan tenaga kerja
setempat
BK-7 Pemberdayaan tenaga kerja perempuan, Dokumen pelibatan tenaga kerja
kaum disabilitas, dan kaum marginal perempuan, kaum disabilitas, dan
dalam pelaksanaan pembongkaran kaum marginal sesuai dengan
kompetensi dan kemampuan yang
dimiliki dalam kegiatan
pembongkaran
BK-8 Penggunaan dihitung persentase Dokumen penggunaan material
penggunaan material konstruksi bekas bekas
(reuse) terhadap total jumlah material hasil
pembongkaran
BK-9 Ketersediaan persetujuan pembongkaran Dokumen persetujuan pembongkaran
jalan berupa dokumen yang didasarkan jalan
pada keinginan pemilik jalan atau kondisi
jalan
BK-10 Rencana teknis pembongkaran Dokumen rencana teknis
berdasarkan rancangan detail dan gambar pembongkaran jalan yang dilengkapi
terpasang (as built drawing) dengan metodologi pembongkaran
serta pengelolaan sumber daya yang
meliputi material, tenaga, peralatan,
energi dan air

59
5.6.1 BK-1 Standar keamanan, keselamatan, kesehatan, dan keberlanjutan

Kriteria: Standar keamanan, keselamatan, kesehatan, dan keberlanjutan

5.6.1.1 Subkriteria: Ketersediaan dokumen RKK pelaksanaan pembongkaran.

Subkriteria: Ketersediaan dokumen RKK pelaksanaan pembongkaran yang memuat 5
elemen SMKK, meliputi:
a. kepemimpinan dan partisipasi tenaga kerja dalam keselamatan konstruksi;
b. perencanaan keselamatan konstruksi;
c. dukungan keselamatan konstruksi;
d. operasi keselamatan konstruksi;
e. evaluasi kinerja penerapan SMKK.

Bukti: Dokumen RKK pelaksanaan pembongkaran sesuai peraturan perundangan.

5.6.1.2 Subkriteria: Ketersediaan dokumen RKK pelaksanaan pembongkaran .

Subkriteria: Ketersediaan dokumen RKPPL pembongkaran yang memuat:
1) struktur organisasi;
2) rona lingkungan awal sebelum dimulainya pekerjaan konstruksi;
3) rencana kerja pengelolaan dan pemantauan lingkungan yang meliputi :
a. lokasi rencana pengelolaan dan pemantauan;
b. potensi dampak kegiatan pada lingkungan;
c. kegiatan yang menimbulkan dampak; dan
d. dokumen pengelolaan lingkungan;
4) pelaporan pelaksanaan pengelolaan dan pemantauan lingkungan yang meliputi:
a. lokasi pengelolaan dan pemantauan;
b. kegiatan yang menimbulkan dampak;
c. hasil pelaksanaan pengelolaan;
d. hasil pelaksanaan pemantauan
e. evaluasi dan kesimpulan; dan
f. dokumentasi yang menggambarkan atau menjelaskan rona akhir lingkungan.
RKPPL disusun untuk penyedia jasa yang mengerjakan pekerjaan konstruksi berisiko
sedang dan besar.

Bukti: Dokumen RKPPL pembongkaran untuk pekerjaan konstruksi berisiko sedang dan
besar sesuai peraturan perundangan.

5.6.1.3 Subkriteria: Ketersediaan dokumen RMLLP pelaksanaan pembongkaran .

Subkriteria: Ketersediaan dokumen RMLLP pembongkaran yang memuat:
1) rencana manajemen lalu lintas pekerjaan, yang paling sedikit memuat:
a. analisis arus lalu lintas atau metode pelaksanaan sesuai dengan kebutuhan; dan
b. pelaksanaan kegiatan manajemen lalu lintas.
2) pelaporan kegiatan.

RMLLP disusun untuk penyedia jas yang mengerjakan pekerjaan konstruksi berisiko sedang
dan besar.

Bukti: Dokumen RMLLP pembongkaran untuk pekerjaan konstruksi berisiko sedang dan
besar sesuai peraturan perundangan.

5.6.1.4 Subkriteria: Ketersediaan dokumen RMPK dan program mutu pembongkaran.

Subkriteria: Ketersediaan dokumen RMPK dan Program Mutu pembongkaran harus terdiri
atas:
1. Program mutu memuat:

60
 a. informasi kerja;
b. organisasi kerja yang menggambarkan hubungan penyedia jasa dan pengguna jasa;
c. jadwal pelaksanaan pekerjaan termasuk jadwal peralatan dan jadwal penugasan
personel inti dan personel pendukung;
d. metode pelaksanaan kerja;
e. pengendalian pekerjaan terkait kesesuaian pelaksanaan kegiatan dengan metode
kerja; dan
f. laporan pekerjaan.

2. RMPK memuat:
a. struktur organisasi penyedia jasa beserta hubungan kerja antara pengguna jasa, dan
subpenyedia jasa.
b. jadwal pelaksanaan pekerjaan;
c. gambar dan spesifikasi teknis;
d. tahapan pekerjaan;
e. rencana kerja pelaksanaan (work methode statement) terdiri atas dari komponen
metode kerja, tenaga kerja, material, alat dan aspek keselamatan konstruksi;
f. rencana pemeriksaan dan pengujian;
g. pengendalian subpenyedia jasa, meliputi kriteria persyaratan pemilihan subpenyedia
jasa yang dilakukan oleh penyedia jasa pelaksana konstruksi sesuai dengan
ketentuan yang ditetapkan oleh pengguna jasa; dan
h. pengendalian pemasok meliputi jenis pekerjaan yang dipasok, jumlah pemasok,
kriteria dan prosedur pemilihan.

Bukti: Dokumen RMPK dan Program Mutu pembongkaran sesuai peraturan perundangan.

5.6.2 BK-2 Upaya pemulihan tapak lingkungan

Kriteria: Upaya pemulihan tapak lingkungan

5.6.2.1 Subkriteria: Pemulihan tapak jalan dan lingkungan di sekitar lokasi

pembongkaran.

Subkriteria pemulihan tapak jalan dilakukan dengan membangun kembali tapak jalan atau
penanaman vegetasi.
a. rencana dan pelaksanaan upaya pemulihan tapak jalan dilakukan dengan:
1) pemulihan vegetasi di sekitar lokasi pembongkaran,
2) penanaman vegetasi,

b. rencana dan pelaksanaan upaya pemulihan vegetasi di sekitar lokasi pembongkaran

1) identifikasi vegetasi agar terhindar dari kerusakan,
2) pemindahan/ penataan ulang vegetasi di sekitar lokasi pembongkaran jalan,
3) pemasangan pagar pengaman dan jaring pengaman guna minimalisasi dampak
negatif pada saat pelaksanaan pembongkaran.

Bukti: Dokumen rencana dan laporan pelaksanaan pemulihan tapak jalan

Bukti: Dokumen rencana dan laporan pelaksanaan pemulihan vegetasi di sekitar lokasi
pembongkaran.

5.6.3 BK-3 Tingkat kebisingan

Kriteria: Tingkat Kebisingan

61
5.6.3.1 Subkriteria: Pelaksanaan pengurangan kebisingan

Subkriteria pelaksanaan pengurangan kebisingan secara berkala berdasarkan rencana

teknis pengurangan kebisingan.

Bukti: Laporan pelaksanaan pengurangan kebisingan secara berkala yang dilengkapi

dengan hasil pengukuran kebisingan.

5.6.4 BK-4 Tingkat debu

Kriteria: Tingkat debu

5.6.4.1 Subkriteria: Pelaksanaan pengurangan debu.

Subkriteria pelaksanaan pengurangan debu terdiri atas:

a. pelaksanaan pengurangan debu secara berkala berdasarkan rencana teknis
pembongkaran meliputi:
1) penyiraman air di lokasi pekerjaan,
2) membersihkan ban kendaraan dari tanah sebelum keluar dari lokasi pekerjaan
konstruksi,
3) menutup bak kendaraan pengangkut tanah, pasir, dan/atau agregat; dan

b. penggunaan peralatan konstruksi utama dalam kegiatan pembongkaran yang memenuhi

ambang batas emisi meliputi:
1) uji emisi pada alat angkut dan
2) uji emisi pada alat angkat.

Pelaksanaan pengurangan debu secara berkala berdasarkan rencana teknis pembongkaran.

Bukti: Laporan pelaksanaan pengurangan debu secara berkala yang dilengkapi dengan hasil
pengujian kualitas udara.

Bukti: Surat keterangan hasil uji emisi.

5.6.5 BK-5 Pemulihan bahan material atau limbah konstruksi yang dapat
dipergunakan kembali

Kriteria: Pemulihan bahan material atau limbah konstruksi yang dapat dipergunakan kembali

a. Subkriteria: Pemulihan bahan material atau limbah konstruksi yang dapat dipergunakan
kembali
1) Jumlah material konstruksi yang didaur ulang (recycle) terhadap total jumlah material
hasil pembongkaran sesuai gambar terpasang (as built drawing).
2) Persentase jumlah material konstruksi yang didaur ulang (recycle) terhadap total
jumlah material hasil pembongkaran sesuai gambar terpasang (as built drawing).

Bukti: Dokumen pencatatan material konstruksi yang didaur ulang (recycle), gambar
terpasang (as built drawing), dan foto material bongkaran yang didaur ulang.

62
5.6.6 BK-6 Partisipasi Masyarakat

Kriteria: Partisipasi masyarakat

a. Subkriteria: Pelibatan peran serta masyarakat meliputi:

1) pelaksanaan sosialisasi tentang rencana pembongkaran; dan
2) pelibatan masyarakat setempat dalam kegiatan pembongkaran sesuai dengan
kompetensi yang dimiliki.
Bukti: Dokumen pelibatan tenaga kerja setempat.

5.6.7 BK-7 Memperhatikan unsur gender, kaum disabilitas dan kaum marginal

Kriteria: Memperhatikan unsur gender, kaum disabilitas dan kaum marginal

a. Subkriteria: Pemberdayaan tenaga kerja perempuan, kaum disabilitas, dan kaum

marginal dalam pelaksanaan pembongkaran meliputi:
1) pelibatan tenaga kerja perempuan,
2) kaum disabilitas, dan
3) kaum marginal dalam kegiatan pembongkaran sesuai dengan kompetensi dan
kemampuan yang dimiliki.

b. Adanya pemberdayaan tenaga kerja perempuan, kaum disabilitas, dan kaum marginal
sesuai dengan kompetensi dan kemampuan yang dimiliki dalam kegiatan
pembongkaran.

Bukti: Dokumen pelibatan tenaga kerja perempuan, kaum disabilitas, dan kaum marginal
sesuai dengan kompetensi dan kemampuan yang dimiliki dalam kegiatan pembongkaran.

5.6.8 BK-8 Optimalisasi penggunaan material bekas

Kriteria: Optimalisasi penggunaan material bekas

a. Subkriteria: Penggunaan material bekas disesuaikan dengan jenis jalan yang dibongkar
(reuse) dengan perhitungannya adalah:
1) berdasarkan persentase penggunaan material konstruksi bekas (reuse) terhadap
total jumlah material hasil pembongkaran,
2) Contoh penggunaan adalah puing jalan untuk bahan timbunan, baja profil, agregat,
penutup atap, kaca, kayu, dan material lainnya.

5.6.9 BK-9 Jenis jalan

Kriteria: Jenis jalan

5.6.9.1 Subkriteria: Ketersediaan persetujuan pembongkaran jalan

a. Subkriteria: ketersediaan persetujuan pembongkaran jalan berupa dokumen yang

didasarkan pada keinginan pemilik jalan atau kondisi jalan, seperti:
1. jalan yang tidak laik fungsi;
2. jalan yang tidak dapat diperbaiki lagi;
3. jalan yang pemanfaatannya menimbulkan bahaya bagi pengguna, masyarakat,
dan/atau lingkungan; dan/atau
4. jalan yang tidak memiliki persetujuan sesuai dengan ketentuan peraturan
perundang-undangan dalam proses pembangunannya.
b. Bukti: Dokumen persetujuan pembongkaran jalan.

63
5.6.10 BK-10 Prosedur pembongkaran

Kriteria: Prosedur Pembongkaran

5.6.10.1 Subkriteria: Ketersediaan rencana teknis pembongkaran.

a. Subkriteria: Ketersediaan rencana teknis pembongkaran berdasarkan rancangan detail

dan gambar terpasang (as built drawing).

b. Rencana teknis pembongkaran meliputi:

1) metodologi pembongkaran serta
2) pengelolaan sumber daya yang meliputi material, tenaga, peralatan, energi dan air.

Bukti: Dokumen rencana teknis pembongkaran jalan yang dilengkapi dengan metodologi
pembongkaran serta pengelolaan sumber daya yang meliputi material, tenaga, peralatan,
energi dan air.

64
6 Prosedur jalan hijau

Gambar 4 - Alur koordinasi penyelenggaraan konstruksi berkelanjutan di tingkat

daerah

65
Gambar 5 - Alur koordinasi penyelenggaraan konstruksi berkelanjutan di pusat

66
6.1 Tahap Perencanaan Umum (PU)

Gambar 6 – Skema perencanaan umum unit organisasi teknis

67
Gambar 5 – Skema perencanaan umum masyarakat jasa konstruksi

68
6.2 Tahap Pemrograman (PM)

Gambar 6 – Skema pemrograman

69
6.3 Tahap Pelaksanaan Desain (Konsultansi Konstruksi)

Kegiatan yang dilakukan pada tahap perancangan proyek jalan hijau adalah sebagai berikut.
a. Penyelenggara jalan memilih perencana/menyusun dokumen pengadaan konsultan yang
akan mengakomodasi penerapan kriteria jalan hijau dalam proyek jalan yang dimaksud.
b. Perencana/konsultan terpilih menyusun rancangan Jalan Hijau dengan menerapkan
kriteria-kriteria jalan hijau.
c. Perancangan dimulai dengan mengumpulkan data situasi dan kondisi lapangan sosial,
tanah, air, medan/topografi, dan habitat.
d. Penyelenggara jalan melakukan pengadaan penyedia jasa (kontraktor) untuk
melaksanakan proyek jalan hijau jika dilakukan oleh pihak ke-3 atau menetapkan tim
pelaksana (jika dilakukan secara swakelola).
e. Bagan alir prosedur perancangan ditunjukkan pada Gambar 1.

Mulai

Pengumpulan data situasi dan kondisi lapangan,

sosial, tanah, air, topografi, dan habitat

Melakukan Persiapan
Perancangan Jalan

Pelajari data situasi dan kondisi lapangan sosial,

tanah, air, medan, habitat hewan-tumbuhan

Penyusunan kriteria dalam RTA

Kategori Kategori Kategori Kategori Material Kategori

Lingkungan dan transportasi dan Aktivitas dan Sumber Teknologi
Keairan masyarakat Pelaksanaan Daya Alam Perkerasan
Lihat ketentuan Lihat ketentuan Konstruksi Lihat ketentuan Lihat ketentuan
5.1.1 5.1.2 Lihat ketentuan 5.1.4 5.1.5
5.1.3

Konst. Berkelanjutan bidang Jln

Pengadaan Kontraktor atau penetapan Tim

Pelaksana (jika swakelola)

Selesai

Gambar 7 - Prosedur tahap perancangan jalan hijau

70
f. menyusun dokumen Konsultansi Konstruksi yang terpadu dan efisien, yang terdiri atas:
1) dokumen persetujuan lingkungan;
2) dokumen gambar perancangan;
3) dokumen spesifikasi teknis;
4) perhitungan dan rencana teknis pengolaan dan konservasi air;
5) perhitungan dan rencana teknis pengelolaan sampah dan limbah jalan;
6) perhitungan dan rencana teknis konservasi energi;
7) perhitungan dan rencana teknis konservasi sumber daya lainnya;
8) perkiraan biaya siklus hidup penyelenggaraan Konstruksi Berkelanjutan;
9) rancangan konseptual SMKK;
10) harga perkiraan perencana; dan
11) laporan pelaksanaan desain (Konsultansi Konstruksi).
g. Selanjutnya, dokumen Konsultansi Konstruksi disusun dengan memperhatikan:
1) persyaratan teknis yang telah ditetapkan sebagai kriteria perancangan;
2) pengurangan dampak negatif penggunaan lahan dalam penyelenggaraan Konstruksi
Berkelanjutan terhadap lingkungan disekitarnya;
3) efisiensi penggunaan energi yang optimal, sehingga penggunaan energi dapat
efisien tanpa harus mengurangi dan/atau mengubah fungsi, kenyamanan, dan
produktivitas kerja pengguna, serta Konsultansi Konstruksi dilakukan dengan
memperhatikan penggunaan air yang optimal, sehingga penggunaan air oleh
pengguna tidak melebihi standar yang dipersyaratkan;
4) dapat dilakukan dengan menggunakan teknologi BIM agar lebih terpadu dan efisien;
dan
5) dapat dilakukan dengan memperhatikan prinsip Konstruksi Ramping dalam hal
meminimalkan pemborosan yang mungkin ditimbulkan dari material, peralatan,
metode, tenaga kerja, biaya, dan waktu.

h. menyusun laporan Konsultansi Konstruksi yang memuat:

i. rancangan konseptual SMKK;
ii. rancangan penggunaan penangkal petir untuk jalan gedung sesuai NSPK;
iii. upaya efisiensi penggunaan lahan dan meminimalisasi perubahan kondisi lahan;
iv. upaya konservasi/ efisiensi energi;
v. rancangan efisiensi pemanfaatan air;
vi. rancangan ruang resapan air;
vii. rancangan penggunaan material konstruksi ramah lingkungan;
viii. rancangan penggunaan material konstruksi lokal;
ix. rancangan efisiensi penggunaan material konstruksi (reduce);
x. rancangan penggunaan material konstruksi daur ulang (recycle);
xi. rancangan penggunaan material konstruksi prafabrikasi;
xii. rancangan menjaga kualitas udara;
xiii. rancangan pengurangan kebisingan;
xiv. rancangan pengelolaan limbah padat dan cair (untuk jalan);
xv. rancangan penyediaan sistem drainase area jalan;
xvi. rancangan adaptasi bencana;
xvii. keterlibatan peran serta masyarakat;
xviii. rancangan fasilitas yang responsif gender, kaum disabilitas, dan kaum marjinal;
xix. rancangan penyediaan akses dan ruang interaksi masyarakat;
xx. rancangan penyediaan akses dan fasilitas pengguna angkutan umum;
xxi. rancangan penyediaan akses dan fasilitas pejalan kaki dan/atau pesepeda; dan
xxii. kesesuaian rancangan dengan persyaratan dan kriteria teknis jalan.
xxiii. informasi tambahan bila menyusun:
1) rancangan jalan yang menghindari pengurangan luas dan kapasitas
tampungan danau/situ alami/buatan;

71
 2) rancangan jalan yang menghindari kehilangan habitat dan/atau kawasan
lindung;
3) penggunaan teknologi dan inovasi;
4) rancangan jalan yang memperhatikan pelestarian cagar budaya dan/atau
daerah adat; dan
5) rancangan jalan yang mendukung pelestarian budaya lokal.

6.4 Tahap Pelaksanaan Konstruksi – Pembangunan (PK)

Kegiatan yang dilakukan pada tahap pelaksanaan proyek jalan hijau adalah sebagai berikut:
a. Pelaksana proyek mempelajari RTA dan kriteria-kriteria yang akan diterapkan.
b. Bagan alir prosedur pelaksanaan ditunjukkan pada Gambar 3.

Mulai

Pelaksana proyek
mempelajari RTA dan kriteria
yang diterapkan

Pelajari data situasi dan kondisi lapangan sosial,

tanah, air, medan, habitat

Sandingkan jenis pekerjaan jalan dengan kriteria-kriteria jalan hijau yang

memungkinkan untuk diterapkan pada tahap pelaksanaan proyek jalan hijau

Kategori Kategori Kategori Aktivitas Kategori Kategori

konservasi transportasi Pelaksanaan Material dan Teknologi
lingkungan air, dan Konstruksi Sumber Daya Perkerasan
masyarakat
udara, dan alam Lihat ketentuan Alam Lihat ketentuan
Lihat ketentuan
Lihat ketentuan 5.1.2 5.1.3 Lihat ketentuan 5.1.5
5.1.1 5.1.4

Penyusunan Rencana Kerja

Pelaksanaan penerapan kriteria jalan hijau dan penyusunan

bukti penerapan

Penyusunanl laporan pelaksanaan

Selesai

Gambar 8 – Bagan alir tahap pelaksanaan jalan hijau

72
a. menyerahkan hasil pembangunan kepada calon pengelola atau pengguna beserta
dokumentasi atau laporan akhir pelaksanaan konstruksi, yang terdiri atas:
a) dokumentasi terhadap proses yang terjadi selama tahapan pembangunan.
b) dokumen pembangunan yang terdiri atas:
1) gambar rencana (design drawing);
2) gambar kerja (shop drawing);
3) gambar terpasang (as-built drawing);
4) dokumen terlaksana (as-built document);
5) dokumen pengujian laik fungsi jalan;
6) dokumen SMKK yang meliputi RKK, RMPK dan Program Mutu, RKPPL, dan
RMLLP;
7) panduan keselamatan operasi dan pemeliharaan jalan; dan
8) laporan pelaksanaan pembangunan jalan.
c) dokumen pernyataan kelaikan pengoperasian oleh instansi yang berwenang.
d) laporan hasil akhir tahap pembangunan berbentuk dokumen pembangunan yang
dapat dimanfaatkan sebagai bahan perencanaan kegiatan pengoperasian dan
pemeliharaan jalan; dan
e) pengendalian tahap pembangunan dilakukan pada setiap akhir dari kegiatan yang
ada pada tahap pembangunan dengan memperhatikan keterpaduan hasil antar
kegiatan.
1) menyusun laporan pembangunan yang memuat:
(a) ketersediaan dokumen SMKK meliputi RKK, RKPPL, RMLLP, program mutu,
dan RMPK;
(b) penggunaan penangkal petir untuk jalan pelengkap jalan sesuai NSPK;
(c) kesesuaian pelaksanaan pembangunan dengan rancangan alternatif terpilih
dalam aspek efisiensi penggunaan lahan dan minimalisasi perubahan
kondisi lahan;
(d) pelaksanaan konservasi/ efisiensi energi;
(e) pelaksanaan efisiensi pemanfaatan air;
(f) pelaksanaan penyediaan ruang resapan air;
(g) pelaksanaan penggunaan material konstruksi ramah lingkungan;
(h) pelaksanaan penggunaan material konstruksi lokal;
(i) pelaksanaan efisiensi penggunaan material konstruksi (reduce);
(j) pelaksanaan penggunaan material konstruksi bekas (reuse);
(k) pelaksanaan penggunaan material konstruksi daur ulang (recycle);
(l) pelaksanaan penggunaan material konstruksi prafabrikasi;
(m) pelaksanaan menjaga kualitas udara;
(n) pelaksanaan pengurangan kebisingan;
(o) pelaksanaan pengelolaan limbah padat dan cair (untuk jalan);
(p) pelaksanaan penyediaan sistem drainase jalan;
(q) pelaksanaan adaptasi bencana;
(r) keterlibatan peran serta masyarakat;
(s) penanganan keluhan masyarakat;
(t) pelaksanaan pembangunan fasilitas yang responsif gender, kaum
disabilitas, dan kaum marjinal;
(u) pelaksanaan penyediaan akses dan ruang interaksi masyarakat;
(v) pelaksanaan penyediaan akses dan fasilitas pengguna angkutan umum;
(w) pelaksanaan penyediaan akses dan fasilitas pejalan kaki dan/atau
pesepeda; dan
(x) pelaksanaan penataan ornamen dan lanskap.
(y) Informasi tambahan bila melaksanakan:

73
 1) bangunan yang menghindari pengurangan luas dan kapasitas
tampungan danau/situ alami/buatan;
2) bangunan yang menghindari kehilangan habitat dan/atau kawasan
lindung;
3) pemilihan pemasok dan/atau subkontraktor yang memiliki sertifikat
manajemen lingkungan;
4) penggunaan teknologi dan inovasi;
5) pelaksanaan jalan yang memperhatikan pelestarian cagar budaya
dan/atau daerah adat; dan
6) bangunan yang mendukung pelestarian budaya lokal.

6.5 Tahap Pengoperasian dan Pemeliharaan (OP)

74
6.6 Tahap Pembongkaran (BK)

Gambar 9 - Skema pelaksanaan pekerjaan konstruksi (pengoperasian dan

pemeliharaan)

75
 Lampiran A
(Normatif)
Contoh Format Penyusunan Dokumen

A.1. Format Dokumen Rencana Keselamatan Konstruksi (RKK) Pelaksanaan

Contoh Format Dokumen RKK Pelaksanaan (sumber Permen PUPR No 10 tahun 2021)

COVER DOKUMEN

[ Logo Penyedia Jasa] [Logo Pengguna Jasa]

RENCANA KESELAMATAN KONSTRUKSI PELAKSANAAN

……………………………………………………………………………………………………………
(nama Pekerjaan Konstruksi)

……………………………………………………………………………………………………………
(nama paket pekerjaan)

Lokasi Pekerjaan :
Nomor Kontrak :
Waktu Pelaksanaan :
Periode Laporan :
Kemajuan Pekerjaan L

DISUSUN OLEH:

……………………………………………………
(Nama Penyedia Jasa)

76
 Logo Perusahaan

RENCANA KESELAMATAAN KONSTRUKSI (RKK) PELAKSANAAN

Pekerjaan: …………………………..
No. Dok : Tanggal diterbitkan : Halaman :
No. Revisi : Paraf :

LEMBAR PENGESAHAN

RENCANA KESELAMATAN KONSTRUKSI

(RKK)

………………………………………………………………………………………………………

(Nama Pekerjaan Konstruksi)

Pihak Penyedia Jasa Pihak Pengawas Pekerjaan Pihak Pengguna Jasa

Dibuat Oleh: Diperiksa Oleh: Disetujui Oleh:
…………………………….. ……………………………… Pengguna Jasa
(Nama Jabatan) (Nama Jabatan) (penanggung jawab
kegiatan)

Ttd Ttd Ttd

………………………. ……………………………. ……………………………...

(Nama lengkap) (Nama lengkap) (Nama Lengkap)
NIP: ………………………..
(Ditandatangani oleh (Ditandatangani oleh (Diisi oleh Pengguna Jasa
pimpinan tertinggi penyedia Pimpinan tertinggi Penyedia setelah memberikan
jasa konstruksi) Jasa Konsultansi Konstruksi persetujuan pada rapat
Pengawasan) persiapan pelaksanaan
pekerjaan konstruksi (pre
construction meeting)

77
 Logo Perusahaan

RENCANA KESELAMATAAN KONSTRUKSI (RKK) PELAKSANAAN

Pekerjaan: …………………………..
No. Dok : Tanggal diterbitkan : Halaman :
No. Revisi : Paraf :

Dokumen Rencana Keselamatan Konstruksi (RKK) Pelaksanaan memuat:

i. KEPEMIMPINAN DAN PARTISIPASI TENAGA KERJA DALAM KESELAMATAN

KONSTRUKSI
A.1 Kepedulian Pimpinan Terhadap Isu Eksternal dan Internal
A.2 Organisasi Pengelola SMKK
A.3. Komitmen Keselamatan Konstruksi dan Partisipasi Tenaga Kerja
A.4 Supervisi, Training, Akuntabilitas, Sumber Daya, dan Dukungan
ii. PERENCANAAN KESELAMATAN KONSTRUKSI
B.1 Identifikasi Bahaya, Penilaian Risiko, Pengendalian dan Peluang
B.2 Rencana Tindakan Keteknikan, Manajemen, dan Tenaga Kerja (Sasaran dan
Program)
B.3 Standar dan Peraturan Perundang-undangan Keselamatan Konstruksi
iii. DUKUNGAN KESELAMATAN KONSTRUKSI
C.1 Sumber Daya
C.2 Kompetensi Tenaga Kerja
C.3 Manajemen Komunikasi
C.5 Informasi Terdokumentasi
iv. OPERASI KESELAMATAN KONSTRUKSI
D.1 Perencanaan Implementasi RKK
D.2 Pengendalian Operasi Keselamatan Konstruksi
D.3 Kesiapan dan Tanggapan Terhadap Kondisi Darurat
D.4 Investigasi Kecelakaan Konstruksi
v. EVALUASI KINERJA SMKK
E.1 Pemantauan atau Inspeksi
E.2 Audit
E.3 Evaluasi
E.4 Tinjauan Manajemen
E.5 Peningkatan Kinerja Keselamatan Konstruksi

78
A.2. Format Dokumen Rencana Kerja Pengelolaan dan Pemantauan Lingkungan
Hidup (RKPPL)

Contoh Format Dokumen rencana kerja pengelolaan dan pemantauan lingkungan hidup
sebagai berikut: (sumber Permen PUPR No 10 tahun 2021)

COVER DOKUMEN

[ Logo Penyedia Jasa]

RENCANA KERJA
PENGELOLAAN DAN PEMANTAUAN LINGKUNGAN HIDUP
(RKPPL)

……………………………………………………………………………………………………………
(nama Paket Pekerjaan Konstruksi)

Pemberi tugas : (Nama Pengguna Jasa)

Lokasi Pekerjaan :
Nomor Kontrak :
Waktu Pelaksanaan : XX hari (sesuai kontrak)

DISUSUN OLEH:

……………………………………………………
(Nama Penyedia Jasa)

79
 Logo Perusahaan

RENCANA KERJA PENGELOLAAN LINGKUNGAN HIDUP (RKKPPL)

Pekerjaan: …………………………..
No. Dok : Tanggal diterbitkan : Halaman :
No. Revisi : Paraf :

LEMBAR PENGESAHAN

RENCANA KERJA
PENGELOLAAN DAN PEMANTAUAN LINGKUNGAN HIDUP
(RKPPL)

………………………………………………………………………………………………………

(Nama Pekerjaan Konstruksi)

Pihak Penyedia Jasa Pihak Pengawas Pekerjaan Pihak Pengguna Jasa

Dibuat Oleh: Diperiksa Oleh: Disetujui Oleh:
…………………………….. ……………………………… Pengguna Jasa
(Nama Jabatan) (Nama Jabatan) (penanggung jawab
kegiatan)
Ttd Ttd Ttd

………………………. ……………………………. ……………………………...

(Nama lengkap) (Nama lengkap)
(Ditandatangani oleh (Ditandatangani oleh
pimpinan tertinggi penyedia Pimpinan tertinggi Penyedia
jasa konstruksi/site Jasa Konsultansi Konstruksi
manager/project manager) Pengawasan/Site/Supervision
Engineer)
(Nama Lengkap)
NIP: ………………………..
(Diisi oleh Pengguna Jasa
setelah memberikan
persetujuan pada rapat
persiapan pelaksanaan
kontrak)

80
 Logo Perusahaan

RENCANA KESELAMATAAN KONSTRUKSI (RKK) PELAKSANAAN

Pekerjaan: …………………………..
No. Dok : Tanggal diterbitkan : Halaman :
No. Revisi : Paraf :

Dokumen RKPPL memuat:

Sampul Depan
Lembar Pengesahan
Bab 1 Pendahuluan
1.1 Data Teknis
1.2 Struktur Organisasi
Bab 2 Rona Lingkungan Hidup Awal
Bab 3 Rencana Kerja Pengelolaan dan Pemantauan Lingkungan
Bab 4 Pelaporan Pelaksanaan Pengelolaan dan Pemantauan
4.1 Peta Lokasi
4.2 Matriks Pelaporan Pelaksanaan Rencana Kerja Pengelolaan dan Pemantauan
Lingkungan Hidup

81
A.3. Format Dokumen Rencana Manajemen Lalu Lintas Pekerjaan (RMLLP)

Kerangka Dokumen Rencana Manajemen Lalu Lintas Pekerjaan (RMLLP) disesuaikan

dengan jenis pekerjaan konstruksi. Penyusunan rencana manajemen dan keselamatan lalu
lintas mengacu kepada Spesifikasi/Pedoman/Petunjuk Teknis/Ketentuan berlaku. RMLLP
merupakan dokumen rujukan bagi penyedia jasa dan pengawas pekerjaan dalam
melaksanakan kegiatan manajemen dan keselamatan lalu lintas selama kegiatan konstruksi
berlangsung.

Contoh Format Dokumen RMLLP sebagai berikut: (sumber Permen PUPR No 10 tahun
2021)

COVER DOKUMEN

[ Logo Penyedia Jasa]

RENCANA MANAJEMEN LALU LINTAS PEKERJAAN (RMLLP)

……………………………………………………………………………………………………………
(nama Pekerjaan Konstruksi)

Pemberi tugas : (Nama Pengguna Jasa)

Lokasi Pekerjaan :
Nomor Kontrak :
Waktu Pelaksanaan : XX hari (sesuai kontrak)

DISUSUN OLEH:

……………………………………………………
(Nama Penyedia Jasa)

82
 Logo Perusahaan

RENCANA MANAJEMEN LALU LINTAS PEKERJAAN (RMLLP)

Pekerjaan: …………………………..
No. Dok : Tanggal diterbitkan : Halaman :
No. Revisi : Paraf :

LEMBAR PENGESAHAN

RENCANA MANAJEMEN LALU LINTAS PEKERJAAN

(RMLLP)

………………………………………………………………………………………………………

(Nama Pekerjaan Konstruksi)

Pihak Penyedia Jasa Pihak Pengawas Pekerjaan Pihak Pengguna Jasa

Dibuat Oleh: Diperiksa Oleh: Disetujui Oleh:
…………………………….. ……………………………… Pengguna Jasa
(Nama Jabatan) (Nama Jabatan) (penanggung jawab
kegiatan)
Ttd Ttd Ttd

………………………. ……………………………. ……………………………...

(Nama lengkap) (Nama lengkap)
(Ditandatangani oleh (Ditandatangani oleh
pimpinan tertinggi penyedia Pimpinan tertinggi Penyedia
jasa konstruksi/site Jasa Konsultansi Konstruksi
manager/project manager) Pengawasan/Site/Supervision
Engineer)
(Nama Lengkap)
NIP: ………………………..
(Diisi oleh Pengguna Jasa
setelah memberikan
persetujuan pada rapat
persiapan pelaksanaan
kontrak)

83
 Logo Perusahaan

RENCANA MANAJEMEN LALU LINTAS PEKERJAAN (RMLLP)

Pekerjaan: …………………………..
No. Dok : Tanggal diterbitkan : Halaman :
No. Revisi : Paraf :

Dokumen RMLLP memuat:

Cover Dokumen
Lembar Pengesahan
Daftar Isi
Bab 1 Pendahuluan
1.1 Informasi Umum Proyek
1.2 Peta Lokasi Proyek
1.3 Lingkup RMLLP
Bab 2 Rencana Manajemen Lalu Lintas Pekerjaan
2.1 Analisis Arus Lalu Lintas
2.2 Pelaksanaan Kegiatan Manajemen Lalu LIntas Pekerjaan
Bab 3 Pelaporan Kegiatan

84
A.4. Format Dokumen Rencana Mutu Pekerjaan Konstruksi (RMPK)

Contoh Format Dokumen RMPK sebagai berikut: (sumber Permen PUPR No 10 tahun 2021)

COVER DOKUMEN

[ Logo Penyedia Jasa]

RENCANA MUTU PEKERJAAN KONSTRUKSI

(RMPK)

……………………………………………………………………………………………………………
(nama Pekerjaan Konstruksi)

Pemberi tugas : (Nama Pengguna Jasa)

Lokasi Pekerjaan :
Nomor Kontrak :
Waktu Pelaksanaan : XX hari (sesuai kontrak)

DISUSUN OLEH:

……………………………………………………
(Nama Penyedia Jasa)

85
 Logo Perusahaan

RENCANA MUTU PEKERJAAN KONSTRUKSI (RMPK)

Pekerjaan: …………………………..
No. Dok : Tanggal diterbitkan : Halaman :
No. Revisi : Paraf :

LEMBAR PENGESAHAN

RENCANA MUTU PEKERJAAN KONSTRUKSI

(RMPK)

………………………………………………………………………………………………………

(Nama Pekerjaan Konstruksi)

Pihak Penyedia Jasa Pihak Pengawas Pekerjaan Pihak Pengguna Jasa

Dibuat Oleh: Diperiksa Oleh: Disetujui Oleh:
…………………………….. ……………………………… Pengguna Jasa
(Nama Jabatan) (Nama Jabatan) (penanggung jawab
kegiatan)

Ttd Ttd Ttd

………………………. ……………………………. ……………………………...

(Nama lengkap) (Nama lengkap)
(Ditandatangani oleh (Ditandatangani oleh
pimpinan tertinggi penyedia Pimpinan tertinggi Penyedia
jasa konstruksi) Jasa Konsultansi Konstruksi
Pengawasan)
(Nama Lengkap)
NIP: ………………………..
(Diisi oleh Pengguna Jasa
setelah memberikan
persetujuan pada rapat
persiapan pelaksanaan
kontrak)

86
 Logo Perusahaan

RENCANA MUTU PEKERJAAN KONSTRUKSI (RMPK)

Pekerjaan: …………………………..
No. Dok : Tanggal diterbitkan : Halaman :
No. Revisi : Paraf :

Dokumen RMPK memuat:

Cover Dokumen
Lembar Pengesahan
Daftar Isi
Bab 1 Informasi Pekerjaan
1.1 Data Umum Pekerjaan
1.2 Lingkup Pekerjaan
1.3 Lingkup RMLLP
Bab 2 Struktur Organisasi
2.1 Penyedia Jasa
Bab 3 Jadwal Pelaksanaan Pekerjaan
Bab 4 Tahapan Pekerjaan
Bab 5 Gambar dan Spesifikasi Teknis
a. Gambar Kerja
b. Spesifikasi Teknis
Bab 6 Rencana Pelaksanaan Pekerjaan (Work Method Statement)
6.1 Metode Kerja Pelaksanaan
6.2 Tenaga Kerja
6.3 Material
6.4 Peralatan
6.5 Aspek Keselamatan Konstruksi
Bab 7 Rencana Pemeriksanaan dan Pengujian (Inspection and Test Plan/ITP)
Bab 8 Pengendalian Sub-Penyedia Jasa dan Pemasok

87
A.5. Format Dokumen Program Mutu

Contoh Format Dokumen Program Mutu sebagai berikut: (sumber Permen PUPR No 10
tahun 2021)

COVER DOKUMEN

[ Logo Penyedia Jasa]

PROGRAM MUTU
KONSULTANSI KONSTRUKSI PENGAWASAN/MANAJEMEN PENYELENGGARAAN
KONSTRUKSI

……………………………………………………………………………………………………………
(nama Paket Pekerjaan Konstruksi)

Lokasi Pekerjaan :
Nomor Kontrak :
Waktu Pelaksanaan :

DISUSUN OLEH:

……………………………………………………
(Nama Penyedia Jasa Konsultansi Konstruksi)

88
 Logo Perusahaan

PROGRAM MUTU
Pekerjaan: …………………………..
No. Dok : Tanggal diterbitkan : Halaman :
No. Revisi : Paraf :

LEMBAR PENGESAHAN

PROGRAM MUTU

……………………………………………………………………………………………………………

(Nama Pekerjaan Konstruksi)

……………………………………………………………………………………………………………
(Periode Pelaksanaan Pekerjaan)

PERSETUJUAN

Pihak Penyedia Jasa Pihak Pengguna Jasa

Dibuat Oleh: Disetujui Oleh:
…………………………….. (penanggung jawab kegiatan)
(Nama Jabatan)
Ttd

Ttd
……………………………...
………………………. (Nama Lengkap)
(Nama lengkap) NIP: ………………………..
(Diisi oleh Pengguna Jasa setelah memberikan
persetujuan pada rapat persiapan pelaksanaan
pekerjaan konsultansi (kick off meeting)

89
 Logo Perusahaan

PROGRAM MUTU
Pekerjaan: …………………………..
No. Dok : Tanggal diterbitkan : Halaman :
No. Revisi : Paraf :

Dokumen Program Mutu memuat:

Cover Dokumen
Lembar Pengesahan
Daftar Isi
Bab 1 Informasi Pekerjaan
Bab 2 Organisasi Pekerjaan
2.1 Struktur Organisasi
2.2 Tugas, Tanggung Jawab dan Wewenang
Bab 3 Jadwal Pelaksanaan
Bab 4 Metode Pelaksanaan
4.1 Bagan Alir Pekerjaan
4.2 Rencana Kerja
Bab 5 Pengendalian Pekerjaan
5.1 Jadwal Personil Inti dan Pendukung
5.2 Checklist Kegiatan Konsultansi Konstruksi
Bab 6 Pelaporan

90
 Lampiran B
(Normatif)
Format Laporan Penyelenggaraan Konstruksi Berkelanjutan

B.1. Format laporan tahap perencanaan umum

Laporan disusun pada akhir tahap perencanaan umum Bangunan Konstruksi
Berkelanjutan oleh Unit Organisasi Teknis dan/atau Masyarakat Jasa Konstruksi.
Laporan Perencanaan Umum yang paling sedikit memuat:
1. latar belakang;
2. maksud dan tujuan;
3. sasaran;
4. nama organisasi;
5. sumber pendanaan;
6. penyelenggaraan konstruksi berkelanjutan memuat informasi paling sedikit
tentang:
a. kesesuaian lahan dengan rencana tata ruang wilayah (RTRW), dan rencana
induk (master plan)
b. rencana mitigasi dan/atau adaptasi bencana;
c. kesesuaian kebutuhan sumber daya konstruksi dengan ketersediaan sumber
daya lokal sebagaimana tercantum dalam development plan
d. kesesuaian rencana pembangunan dengan kaidah-kaidah yang responsif
gender, kaum disabilitas, dan kaum marjinal;
e. kesesuaian rencana pembangunan dengan rencana pengembangan ekonomi
kawasan/wilayah/nasional; dan
f. kesesuaian dengan NSPK teknis bangunan dan pemanfaatan teknologi
konstruksi ramah lingkungan.
7. kesimpulan dan penutup; dan
8. lampiran.
a. Renstra Unit Organisasi Teknis yang memuat rencana penyelenggaraan
Bangunan Konstruksi Berkelanjutan.
b. Dokumentasi tahap perencanaan umum.
c. Form laporan mandiri tahapan perencanaan umum penyelenggaraan
Konstruksi Berkelanjutan.

B.2. Format laporan tahap pemrograman

Laporan disusun pada akhir tahap pemrograman oleh Unit Organisasi Teknis dan/atau
Masyarakat Jasa Konstruksi. Laporan akhir pemrograman paling sedikit memuat:
1. latar belakang;
2. maksud dan tujuan;
3. sasaran;
4. nama organisasi;
5. sumber pendanaan;
6. penyelenggaraan Konstruksi Berkelanjutan memuat informasi paling sedikit
tentang:
a. lokasi pelaksanaan Bangunan Konstruksi Berkelanjutan yang telah ditentukan;
b. target pencapaian predikat yang hendak dicapai yang berdasarkan kriteria dan
subkriteria;
c. kemudahan aksesibilitas masyarakat dengan perkuatan peran usaha mikro,
usaha kecil, dan usaha menengah;
d. readiness criteria meliputi ketersediaan rancangan detail (DED), ketersediaan
lahan, ketersediaan persetujuan lingkungan, ketersediaan dokumen studi
kelayakan;
e. responsif terhadap aspirasi masyarakat;
91
 f. kesesuaian dengan kaidah-kaidah yang responsif gender, kaum disabilitas,
dan kaum marjinal;
g. ketersediaan program efisiensi pemanfaatan sumber daya alam; dan
h. ketersediaan persyaratan dan kriteria teknis bangunan.
7. kesimpulan dan penutup; dan
8. lampiran.
a. Daftar pekerjaan Bangunan Konstruksi Berkelanjutan.
b. Dokumen Program.
c. Dokumentasi tahap pemrograman.
d. Form laporan mandiri tahapan pemrograman.

B.3. Format laporan konsultansi konstruksi

Laporan disusun pada akhir tahap Konsultansi Konstruksi oleh Unit Organisasi Teknis
dan/atau Masyarakat Jasa Konstruksi. Laporan akhir Konsultansi Konstruksi paling
sedikit memuat:
1. latar belakang;
2. maksud dan tujuan;
3. sasaran;
4. nama organisasi;
5. sumber pendanaan;
6. penyelenggaraan konstruksi berkelanjutan memuat informasi paling sedikit
tentang:
a. lokasi pelaksanaan bangunan konstruksi berkelanjutan yang telah ditentukan;
b. target pencapaian predikat yang hendak dicapai yang berdasarkan kriteria dan
subkriteria;
c. informasi yang memuat paling sedikit tentang:
1) rancangan konseptual SMKK;
2) rancangan penggunaan penangkal petir untuk bangunan gedung sesuai
NSPK;
3) upaya efisiensi penggunaan lahan dan meminimalisasi perubahan kondisi
lahan;
4) upaya konservasi/ efisiensi energi;
5) rancangan efisiensi pemanfaatan air;
6) rancangan ruang resapan air;
7) rancangan penggunaan material konstruksi ramah lingkungan;
8) rancangan penggunaan material konstruksi lokal;
9) rancangan efisiensi penggunaan material konstruksi (reduce);
10) rancangan penggunaan material konstruksi daur ulang (recycle);
11) rancangan penggunaan material konstruksi prafabrikasi;
12) rancangan menjaga kualitas udara;
13) rancangan pengurangan kebisingan;
14) rancangan pengelolaan limbah padat dan cair (untuk bangunan gedung);
15) rancangan penyediaan sistem drainase area bangunan;
16) rancangan adaptasi bencana;
17) keterlibatan peran serta masyarakat;
18) rancangan fasilitas yang responsif gender, kaum disabilitas, dan kaum
marjinal;
19) rancangan penyediaan akses dan ruang interaksi masyarakat;
20) rancangan penyediaan akses dan fasilitas pengguna angkutan umum;
21) rancangan penyediaan akses dan fasilitas pejalan kaki dan/atau pesepeda;
dan
22) kesesuaian rancangan dengan persyaratan dan kriteria teknis Bangunan
Konstruksi.
23) Informasi tambahan bila menyusun:
92
 a. rancangan bangunan yang menghindari pengurangan luas dan
kapasitas tampungan danau/situ alami/buatan;
b. rancangan bangunan yang menghindari kehilangan habitat dan/atau
kawasan lindung;
c. penggunaan teknologi dan inovasi;
d. rancangan bangunan yang memperhatikan pelestarian cagar budaya
dan/atau daerah adat; dan
e. rancangan bangunan yang mendukung pelestarian budaya lokal.
7. kesimpulan dan penutup; dan
8. lampiran.
a. Dokumentasi tahap Konsultansi Konstruksi.
b. Dokumen tahap Konsultansi Konstruksi terdiri atas dokumen persetujuan
lingkungan, dokumen gambar perancangan, dokumen spesifikasi teknis,
perhitungan dan rencana teknis pengolaan dan konservasi air, perhitungan dan
rencana teknis pengelolaan sampah dan limbah bangunan, perhitungan dan
rencana teknis konservasi energi, perhitungan dan rencana teknis konservasi
sumber daya lainnya, perkiraan biaya siklus hidup penyelenggaraan Konstruksi
Berkelanjutan, rancangan konseptual SMKK, harga perkiraan perencana.
c. Form laporan mandiri tahapan Konsultansi Konstruksi.

B.4. Format laporan pekerjaan konstruksi

B.4.1 Pembangunan
Laporan disusun pada akhir tahap pembangunan oleh Unit Organisasi Teknis
dan/atau Masyarakat Jasa Konstruksi. Laporan akhir pembangunan paling sedikit
memuat:
1. latar belakang;
2. maksud dan tujuan;
3. sasaran;
4. nama organisasi;
5. sumber pendanaan;
penyelenggaraan Konstruksi Berkelanjutan memuat informasi paling sedikit
tentang:
g. ketersediaan dokumen SMKK meliputi RKK, RKPPL, RMLLP, program mutu,
dan RMPK;
h. penggunaan penangkal petir untuk bangunan gedung sesuai NSPK;
i. kesesuaian pelaksanaan pembangunan dengan rancangan alternatif terpilih
dalam aspek efisiensi penggunaan lahan dan minimalisasi perubahan
kondisi lahan;
j. pelaksanaan konservasi/ efisiensi energi;
k. pelaksanaan efisiensi pemanfaatan air;
l. pelaksanaan penyediaan ruang resapan air;
m. pelaksanaan penggunaan material konstruksi ramah lingkungan;
n. pelaksanaan penggunaan material konstruksi lokal;
o. pelaksanaan efisiensi penggunaan material konstruksi (reduce);
p. pelaksanaan penggunaan material konstruksi bekas (reuse);
q. pelaksanaan penggunaan material konstruksi daur ulang (recycle);
r. pelaksanaan penggunaan material konstruksi prafabrikasi;
s. pelaksanaan menjaga kualitas udara;
t. pelaksanaan pengurangan kebisingan;
u. pelaksanaan pengelolaan limbah padat dan cair (untuk bangunan gedung);
v. pelaksanaan penyediaan sistem drainase area bangunan;
w. pelaksanaan adaptasi bencana;
x. keterlibatan peran serta masyarakat;
93
 y. penanganan keluhan masyarakat;
z. pelaksanaan pembangunan fasilitas yang responsif gender, kaum disabilitas,
dan kaum marjinal;
aa.pelaksanaan penyediaan akses dan ruang interaksi masyarakat;
bb.pelaksanaan penyediaan akses dan fasilitas pengguna angkutan umum;
cc. pelaksanaan penyediaan akses dan fasilitas pejalan kaki dan/atau pesepeda;
dan
dd.pelaksanaan penataan ornamen dan lanskap.
ee.Informasi tambahan bila melaksanakan:
1) bangunan yang menghindari pengurangan luas dan kapasitas
tampungan danau/situ alami/buatan;
2) bangunan yang menghindari kehilangan habitat dan/atau kawasan
lindung;
3) pemilihan pemasok dan/atau subkontraktor yang memiliki sertifikat
manajemen lingkungan;
4) penggunaan teknologi dan inovasi;
5) pelaksanaan bangunan yang memperhatikan pelestarian cagar budaya
dan/atau daerah adat; dan
6) bangunan yang mendukung pelestarian budaya lokal.
6. kesimpulan dan penutup; dan
7. lampiran.
a. Dokumentasi tahap pembangunan.
b. Dokumen pembangunan yang terdiri atas: gambar rencana (design drawing),
gambar kerja (shop drawing), gambar terpasang (as-built drawing), dokumen
terlaksana (as-built document), dokumen pengujian laik fungsi Bangunan,
dokumen SMKK yang meliputi RKK, RMPK dan Program Mutu, RKPPL, dan
RMLLP, panduan keselamatan operasi dan pemeliharaan bangunan.
c. Form laporan mandiri tahapan pembangunan.

B.4.2 Pengoperasian dan pemeliharaan

Laporan disusun pada akhir tahapan oleh Unit Organisasi Teknis, dan/atau Masyarakat
Jasa Konstruksi. Laporan akhir pengoperasian dan pemeliharaan Bangunan
Konstruksi Berkelanjutan paling sedikit memuat:
1. latar belakang;
2. maksud dan tujuan;
3. sasaran;
4. nama organisasi;
5. sumber pendanaan;
6. penyelenggaraan konstruksi berkelanjutan memuat informasi upaya untuk
menjaga kinerja bangunan paling sedikit memuat:
a. ketersediaan pedoman pengoperasian dan pemeliharaan bangunan;
b. ketersediaan organisasi dan penetapan tata kelola bangunan;
c. pelaksanaan sosialisasi pedoman pengoperasian dan pemeliharaan;
d. pelaksanaan kegiatan organisasi dan tata kelola bangunan yang operasional;
e. penyelengggaraan kegiatan pengoperasian dan pemeliharaan; dan
f. pelaksanaan inovasi.
7. kesimpulan dan penutup; dan
8. lampiran.
a. Dokumentasi tahap pengoperasian dan pemeliharaan.
b. Dokumen pengoperasian dan pemeliharaan terdiri atas dokumen rencana
pemeliharaan, pemeriksaan, dan perawatan beserta laporannya serta laporan
pengoperasian dan pemeliharaan.
c. Form laporan mandiri tahapan pengoperasian dan pemeliharaan.

94
B.4.3 Pembongkaran
Laporan disusun pada akhir tahap pembongkaran oleh Unit Organisasi Teknis
dan/atau Masyarakat Jasa Konstruksi. Laporan Akhir pembongkaran Bangunan
Konstruksi Berkelanjutan paling sedikit memuat:
1. latar belakang;
2. maksud dan tujuan;
3. sasaran;
4. nama organisasi;
5. sumber pendanaan;
6. penyelenggaraan konstruksi berkelanjutan memuat informasi paling sedikit
meliputi:
a. ketersediaan dokumen SMKK meliputi RKK, RKPPL, RMLLP, program mutu,
dan RMPK;
b. pemulihan tapak bangunan dan lingkungan di sekitar lokasi pembongkaran;
c. pelaksanaan pengurangan kebisingan;
d. pelaksanaan pengurangan debu;
e. pemulihan bahan material atau limbah konstruksi yang dapat dipergunakan
kembali;
f. pelibatan peran serta masyarakat;
g. pemberdayaan tenaga kerja perempuan, kaum disabilitas, dan kaum marginal
dalam pelaksanaan pembongkaran;
h. penggunaan material bekas disesuaikan dengan jenis bangunan yang
dibongkar;
i. ketersediaan persetujuan pembongkaran bangunan; dan
j. ketersediaan rencana teknis pembongkaran.
7. kesimpulan dan penutup; dan
8. lampiran.
a. Dokumentasi tahap pembongkaran.
b. Dokumen pembongkaran yan terdiri atas dokumen SMKK, rencana teknis
pembongkaran serta laporan pelaksanaan pembongkaran.
c. Form penilaian mandiri tahapan pembongkaran.

95
 Lampiran C
(informatif)
Contoh penerapan kriteria konstruksi berkelanjutan bidang jalan

A.1. Tahap Pelaksananaan Desain (Konsultasi Konstruksi)

Contoh penarapan kriteria konstruksi berkelanjutan bidang jalan pada tahap pelaksanaan
desain (konsultasi konstruksi) dapat dilihat pada Tabel A.1

Tabel A.1 – Tahap pelaksanaan desain (konsultasi konstruksi) studi kasus proyek
Tepus Jerukwudel (SBSN-MYC) Yogyakarta
Kode Uraian subkategori dan kriteria Ketersediaan Bukti dukung
KL-1 Standar keamanan, keselamatan, kesehatan, dan
keberlanjutan (K4)
1.1 Ketersediaan dokumen rancangan Konseptual SMKK Dokumen SMKK ada
Menyusun Dokumen SMKK yang memuat
perencanaan/perancangan pekerjaan konstruksi.

Bukti dukung: Dokumen SMKK

1.2 Rancangan penggunaan penangkal petir untuk Proyek Tepus merupakan proyek jalan
bangunan pelengkap jalan sesuai NSPK sehingga tidak ada penangkal petir
Penggunaan penangkal petir dapat dimasukkan dalam
KAK Perencanaan dan Rancangan tertuang dalam
DED.

Bukti dukung : KAK , DED, dan BOQ

KL-2 Tata Guna Lahan

2.1 Upaya efisiensi penggunaan lahan dan meminimalisasi
perubahan kondisi lahan
Perencanaan desain jalan sudah sesuai trase jalan
yang paling efisien. Timbunan udah paling minimalis.
Bukti dukung: Dokumen Persetujuan Lingkungan
(biasanya termuat dalam dokumen Amdal) dan DED
KL-3 Konservasi Energi
Proyek Tepus sudah tepat guna lahan
dan sudah sesuai dengan aturan
pembebasan lahan. Galian dan timbunan
yang dilakukan sudah paling minimalis
dan sudah dibuktikan dari adanya
Dokumen lingkungan hidup dan DED

3.1 Upaya konservasi/ efisiensi energi Proyek Tepus belum memasukkan

Upaya konservasi/efisiensi energi dapat dimasukkan konservasi energi dalam dokumen
dalam KAK Perencanaan perencanaan

Bukti: KAK Perencanaan dan DED dan BOQ

KL-4 Konservasi Air

4.1 Rancangan efisiensi pemanfaatan air Proyek Tepus belum memasukkan

Untuk setiap item detil tidak dapat dimunculkan , konservasi air dalam dokumen
namun dalam KAK bisa dimasukkan statement perencanaan
efisiensi/ ramah lingkungan /konservasi air

Bukti: KAK Perencanaan, Dokumen Lingkungan, atau

Dokumen Kontrak (Fisik)

4.2 Rancangan ruang resapan air Proyek Tepus belum memasukkan

Untuk penyediaan ruang resapan air dalam konservasi air dalam dokumen
dimunculkan /statement konservasi air dalam KAK perencanaan

Bukti: KAK Perencanaan, DED, Dokumen

Lingkungan, atau Dokumen Kontrak (Fisik)
96
Kode Uraian subkategori dan kriteria Ketersediaan Bukti dukung
KL-5 Sumber dan Siklus Material
5.1 Rancangan penggunaan material konstruksi ramah Rancangan penggunaan material
lingkungan konstruksi ramah lingkungan belum ada
Untuk rancangan penggunaan material konstruksi dalam dokumen perencanaan
ramah lingkungan bisa dicantumkan pada DED.

Bukti: DED dan BOQ

5.2 Rancangan penggunaan material konstruksi lokal Rancangan penggunaan material
Penggunaan material konstruksi lokal dapat di konstruksi ramah lingkungan belum ada
statement pada Sistem Informasi Material dan dalam dokumen perencanaan
Peralatan (SIMPK)

Bukti: SIMPK, DED dan BOQ

5.3 Rancangan efisiensi penggunaan material konstruksi Rancangan efisiensi penggunaan material
(reduce) konstruksi (reduce) Tidak ada
Rancangan memuat dalam DED

Bukti: DED
5.4 Rancangan penggunaan material konstruksi daur Rancangan penggunaan material
ulang (recycle) konstruksi daur ulang (recycle) Tidak ada
Rancangan memuat dalam DED

Bukti: DED dan spesifikasi material daur ulang

5.5 Rancangan penggunaan material konstruksi Proyek Tepus menggunakan drainase dan
prafabrikasi gorong gorong pasangan batu (cor di
Rancangan penggunaan ini memuat dalam DED tempat)

Bukti: DED dan Spesifikasi penggunaan material

konstruksi prafabrikasi
KL-6 Kenyamanan dan Kesehatan
6.1 Rancangan menjaga kualitas udara Secara khusus belum ada teknologi yang
Bisa dilihat pada DED dan BOQ, juga termuat pada digunakan untuk menjaga kualitas udara,
dokumen lingkungan tetapi terdapat 492 pohon sepanjang jalan
6km
Bukti: DED, BOQ, dan Dokumen Lingkungan
6.2 Rancangan pengurangan kebisingan Peredam bising tidak ada karena
rancangan pegurangan kebisingan dibuat berdasarkan bangunan disekitar proyek Tepus masih
kebutuhan. Biasanya penggunaan ini bisa memuat di sedikit.
DED, BOQ, dan dokumen lingkungan

Nukti: DED, BOQ, dan Dokumen lingkungan

KL-7 Manajemen Lingkungan
7.1 Rancangan pengelolaan limbah padat dan cair Tidak disebutkan secara spesifik karena
Termuat dalam DED pengelolaan limbah, juga ada sudah mengikuti aturan spek umum
dalam dokumen lingkungan. (pembuangan limbah radius 800km)

Bukti: DED, dokumen lingkungan

7.2 Rancangan penyediaan sistem drainase area jalan Rancangan penyediaan sistem drainase
Setiap Pembangunan konsstruksi jalan selalu area jalan ada
disediakan sistem drainase jalan, termuat dalam DED
dan BOQ.

Bukti: DED dan BOQ

7.3 Rancangan adaptasi bencana Proyek Tepus belum ada aduan adanya
Rancangan fasilitas adaptasi bencana dapat bencana. Longsoran sudah diperkirakan
dicantumkan di DED dan spesidikasi teknis dan sudah ada pengamanan tetapi belum

97
Kode Uraian subkategori dan kriteria Ketersediaan Bukti dukung
dicantumkan dalam SMKK dan AMDAL
Bukti: DED dan Spesifikasi Teknis
7.4 Rancangan jalan yang menghindari pengurangan luas Rancangan jalan masih sesuai trase dan
dan kapasitas tampungan danau/situ alami/buatan tidak ada danau/situ alami/buatan yang
Rancangan fasilitas adaptasi bencana dapat dilewati
dicantumkan di DED dan spesifikasi teknis

Bukti: DED dan Spesifikasi Teknis

7.5 Rancangan jalan yang menghindari kehilangan habitat Tidak semua pembangunan jalan melewati
dan/atau kawasan lindung hutan kawasan lindung.
Tidak semua pembangunan jalan melewati hutan Dokumen lingkungan ada
kawasan lindung. Namun jika pembangunan melewati
kawasan habitat/lindung dapat memuat pada dokumen
lindung.

Buti: Dokumen lingkungan, DED

KL-8 Partisipasi Masyarakat

8.1 Keterlibatan peran serta masyarakat Sudah dilakukan sosialisasi tetapi tidak ada
Dilakukan sosialisasi pada saat pembebasan, namun masukan
tidak ada masukan.

Bukti: Dokumen berupa laporan kegiatan, foto, dan

notulensi
KL-9 Unsur Gender, Kaum Disabilitas, Dan Kaum Marginal
9.1Perancangan fasilitas yang responsif gender, kaum
disabilitas, dan kaum marjinal
Dibuatkan rancangan bangunan konstruksi seperti
Fasilitas pejalan kaki, yang aman dan tanpa halangan.
Proyek Tepus tidak ada fasilitas gender
karena jalan luar kota, yang ada hanya
sampai dengan baju jalan saja.
Ada bukti DED

Bukti: DED, Spesifikasi Teknis, BOQ

KL-10 Mendukung interaksi masyarakat
10.1 Rancangan penyediaan akses dan ruang interaksi Fasiltas interaksi masyarakat tidak ada
masyarakat
Terdapat rancangan penyediaan akses dan ruang
interaksi masyarakat seperti ruang terbuka hijau,
foodcourt, rest area.

Bukti: DED, Spesifikasi Teknis, BOQ

10.2 Rancangan penyediaan akses dan fasilitas pengguna Fasilitas angkutan umum tidak ada
angkutan umum
Terdapat rancangan penyediaan akses dan fasilitas
pengguna angkutan umum seperti pemberhentian
angkutan umum yang dilengkapi akses penghubung
ke jalur pejalan.

Bukti: DED, Spesifikasi Teknis, BOQ

10.3 Rancangan penyediaan akses dan fasilitas pejalan Fasilitas pesepeda dan pejalan kaki tidak
kaki dan/atau pesepeda ada
Terdapat rancangan penyediaan akses dan fasilitas
pesepeda

Bukti: DED, Spesifikasi Teknis, BOQ

KL-11 Persyaratan dan kriteria teknis jalan
11.1Kesesuaian rancangan dengan persyaratan dan Rancangan jalan sudah sesuai dengan

98
Kode Uraian subkategori dan kriteria Ketersediaan Bukti dukung
kriteria teknis jalan persyaratan dan kriteria teknis jalan.
Pengecekkan kesesuaian rancangan terhadap Bukti: DED
persyaratan dan kriteria teknis jalan.

Bukti: Dokumen DED, dan Kriteria Teknis Jalan

KL-12 Perencanaan terintegrasi dan komprehensif
12.1 Penggunaan teknologi dan Inovasi Proyek Tepus tidak menggunakan
Rancangan bangunan konstruksi berkelanjutan yang teknologi BIM
menggunakan teknologi BIM.

Bukti: Gambar 3D, design note, clash detection

KL-13 Kawasan pelestarian budaya atau kearifan lokal
13.1 Rancangan jalan yang memperhatikan pelestarian Rancangan jalan yang memperlihatkan
cagar budaya dan/atau daerah adat cagar budaya dan/atau daerah adat tidak
Tersedia rancangan jalan yang memperlihatkan ada
pelestarian cagar budaya dan/atau daerah yang
dimasukkan dalam DED.

Bukti: DED, Spesifikasi teknis, BOQ

13.2 Rancangan jalan yang mendukung pelestarian Rancangan jalan yang mendukung
budaya lokal pelestarian budaya lokal tidak ada
Tersedia rancangan jalan yang memperlihatkan
pelestarianbudaya lokal yang dimasukkan dalam
DED.

Bukti: DED, Spesifikasi teknis, BOQ

A.2. Tahap Pelaksananaan Konstruksi (pembangunan)

Contoh penarapan kriteria konstruksi berkelanjutan bidang jalan pada tahap pelaksanaan
konstruksi (pembangunan) dapat dilihat pada Tabel A.2

Tabel A.2 – Tahap pelaksanaan konstruksi (pembangunan) studi kasus proyek Tepus
Jerukwudel (SBSN-MYC) Yogyakarta

Kode Uraian subkategori dan kriteria Ketersediaan bukti dukung

PK-1 Standar keamanan, keselamatan, kesehatan, dan
keberlanjutan (K4)
1.1 Ketersediaan dokumen RKK Pelaksanaan Dokumen rencana keselamatan
Tersedia Dokumen RKK Pelaksanaan yang sesuai konstruksi (RKK pelaksanaan) ada
dengan peraturan perundang-undangan yang terbaru

Bukti: Dokumen RKK

1.2 Ketersediaan dokumen RKPPL Dokumen rencana kerja pengelolaan dan
Tersedia Dokumen RKPPL Pelaksanaan yang sesuai pemantauan lingkungan (RKPPL
dengan peraturan perundang-undangan yang terbaru: pelaksanaan) ada

Bukti: Dokumen RKPPL

1.3 Ketersediaan dokumen RMLLP Dokumen rencana kerja manajemen lalu
Tersedia Dokumen RMLLP Pelaksanaan yang sesuai lintas (RMLLP pelaksanaan) ada
dengan peraturan perundang-undangan yang terbaru

Bukti: Dokumen RMLPP

1.4 Ketersediaan dokumen RMPK dan Program Mutu Dokumen rencana mutu pekerjaan
Tersedia Dokumen RMPK Pelaksanaan yang sesuai konstruksi (RMPK pelaksanaan) ada
dengan peraturan perundang-undangan yang terbaru
99
Kode Uraian subkategori dan kriteria Ketersediaan bukti dukung

Bukti: Dokumen RMPK

1.5 Pelaksanaan penggunaan penangkal petir untuk Penangkal petir tidak ada karena proyek
bangunan pelengkap jalan sesuai NSPK Tepus merupakan proyek jalan
Dokumen realisasi penggunaan penangkal petir

Bukti: Gambar terpasang dibuktikan dengan rencana

dalam DED, Laporan,dan foto penangkal petir yang
terpasang
KL-2 Tata Guna Lahan

2.1Kesesuaian pelaksanaan pembangunan dengan Trase yang direncanakan sesuai dengan

rancangan alternatif terpilih dalam aspek efisiensi trase yang dibebaskan
penggunaan lahan dan minimalisasi perubahan kondisi
lahan DED dan shop drawing ada
Kesesuaian pelaksanaan dengan rencana dalam DED

Bukti: gambar terpasang (as buiilt drawing) dan DED

KL-3 Konservasi Energi

3.1 Pelaksanaan konservasi/efisiensi energi 1. Pengeloaan bahan bakar sudah

Dokumen realisasi pelaksanaan konservasi/efisiensi menggunakan solar industri (bio solar-bio
energi disel)
2. Penggunaan lampu sudah menggunakan
Bukti: Laporan Penggunaan Efisiensi enerrgi, Gambar solar sel
terpasang (as built drawing), dan dokumentasi 3. Ketetapan penggunaan AMP sudah
sesuai dengan dokumen penggunaan
AMP yang menyatakan tidak diperkenan
menggunakan gas/batu bara/cangkang
kelapa sawit
KL-4 Konservasi Air

4.1 Pelaksanaan efisiensi pemanfaatan air
Dokumen realisasi pelaksanaan efisiensi pemanfaatan
air
Bukti:
1.laporan pemantauan penggunaan air, gambar
terpasang (as built drawing) dan foto.
2.Inovasi pelaksanaan efisiensi dari yang
tertuangdalam DED
4.2 Pelaksanaan penyediaan ruang resapan air
Dokumen realisasi penyediaan ruang resapan air.
Bukti:
1. Laporan pelaksanaan penyediaan ruang resapan
air, gambar terpasang (as built drawing), dan foto
terpasang
2. peningkatan penyediaan ruang resapan air dari
rancangan DED
KL-5 Sumber dan Siklus Material
5.1 Pelaksanaan penggunaan material konstruksi ramah
lingkungan
Dokumen realisasi pelaksanaan penggunaan material
konstruksi ramah lingkungan.
Lokasi proyek terletak di gunung kidul
yang susah air (tidak ada air in situ),
sehingga air didatangkan dari sumber air
pakai tangka air
Laporan pelaksanaan efesiensi air tidak
ada
Terdapat tanaman yang ditaplok berupa
kacang kacangan yang merambat di atas
permukaan berongga, sehingga saat
hujan datang akan ada resapan air
Pelaksaan penyediaan ruang resapan air
tidak ada
Semen yang dipakai sudah
menggunakan sekitar 30% fly ash, dan
semen yang digunakan adalah semen
gresik

Bukti:
1. Laporan Penggunaan material konstruksi ramah
lingkungan, gambar terpasang, foto, yang
100
Kode Uraian subkategori dan kriteria Ketersediaan bukti dukung
penggunaannya memenuhi rencana yang tertuang
dalam dokumen DED
2. Dokumen peningkatan/inovasi dari rencana yang
tertuang dalam DED
5.2 Pelaksanaan penggunaan material konstruksi lokal Material yang digunakan adalah material
Dokumen realisasi pelaksaanaan penggunaan material lokal yang lumayan berlimpah di sekitar
konstruksi lokal lokasi proyek

Bukti: Laporan penggunaan material dengan

menyebutkan prosentasi penggunaan material
tersebut, gambar terpasang (as built drawing), dan foto
terpasang

5.3 Pelaksanaan efisiensi penggunaan material konstruksi Pelaksanaan efisiensi penggunaan

(reduce). material konstruksi (reduce) tidak ada
Dokumen realisasi pelaksanaan efisiensi penggunaan
material konstruksi (reduce)

Bukti:
1. Laporan efisiensi penggunaan material konstruksi
(reduce), gambar terpasang, dokumentasi, dll) yang
memenuhi rancangan yang tertuang dalam DED
2. Peningkatan efisiensi dari yang tertuang dalam DED
5.4 Pelaksanaan penggunaan material konstruksi bekas Timbunan yang digunakan adalah
(reuse). material galian batu
Dokumen realisasi pelaksanaan penggunaan material
konstruksi (reuse)

Bukti: Laporan penggunaan material konstruksi bekas,

gambar terpasang, dokumentasi, dll)
5.5 Pelaksanaan penggunaan material konstruksi daur Tidak ada
ulang (recycle)
Dokumen realisasi pelaksanaan penggunaan material
konstruksi daur ulang (reycicle)

Bukti: Laporan penggunaan material konstruksi daur

ulang dengan menyebutkan prosentase penggunaan
material konstruksi daur ulang, gambar terpasang,
dokumentasi, dll)
5.6 Pelaksanaan penggunaan material konstruksi Pemasangan drainase dan gorong
prafabrikasi gorong merupakan pasangan baru cor
Dokumen realisasi pelaksanaan penggunaan material ditempat
konstruksiprafabrikasi

Bukti: Laporan penggunaan material konstruksi

prafabrikasi dengan menyebutkan prosentase
penggunaan material konstruksi prafabrikasi gambar
terpasang, dokumentasi, dll)
KL-6 Kenyamanan dan Kesehatan

6.1 Pelaksanaan menjaga kualitas udara 1. Telah dilakukan pengujian kualitas

Dokumen hasil pengujian kualitas udara udara (sebelum, progress 50% dan
sesdah proyek selesai)
Bukti: 2. telah dilakukan penanaman pohon
1. Laporan Hasil Uji kualitas udara (sebelum, saat, dan pulee sebanyak 500 pohon
sesudah) 3. telah dilakukan penyiraman air saat
2. Laporan penyediaan area terbuka hijau (misal pelaksanaan pekerjaan
adanya penanaman pohon, lansekap disekitar jalan)
101
Kode Uraian subkategori dan kriteria Ketersediaan bukti dukung
yang sesuai dengan rancangan yang ada dalam DED,
gambar terpasang (as built drawinga) dan foto
terpasang
3. Dokumentasi realisasi pengurangan polusi udara
saat pembangunan, seperti penyiraman air di lokasi
pekerjaan, dll
4. Laporan hasil uji emisi pada alat yang memenuhi
ambang batas
6.2 Pelaksanaan pengurangan kebisingan Telah dilakukan penanaman pohon pulee
Dokumen realisasi pengurangan kebisingan. yang secara tidak langsung akan
mengurangi kebisingan
Bukti:
1. Laporan pengurangan kebisingan, gambar
terpasang, dan foto terpasang melalui penanaman
pohon/bangunan peredam suara yang sesuai dengan
rancangan DED
2.Dokumen peningkatan /inovasi peningkatan
pengurangan kebisingan dari rencana DED
KL-7 Manajemen Lingkungan
7.1 Pelaksanaan pengelolaan limbah padat dan limbah cair Pembungan limbah AMP telah mengikuti
Dokumen realisasi pelaskanaan pengelolaan limbah aturan penggunaan AMP
padat dan limbah cair

Bukti:
1. Gambar terpasang (as built drawing) sesuai dengan
dokumen rencana DED dan foto terpasang
2. Laporan, dan dokumentasi pengelolaan sisa material
konstruksi, limbah, dan sampah di bascamp
7.2 Pelaksanaan penyediaan sistem drainase area jalan Sitem drainase ada
Dokumen rrealisasi penyediaan sistem drainase area Terdapat pada DED
jalan.

Bukti: Laporan, gambar terpasang, yang sesuai dengan

rencana dokumen dalam DED,, fasilitas pelengkap, dan
kegiatan pemeriksaan dan pemeliharaan sistem
drainase, dengan dilampirkan foto
7.3 Pelaksanaan adaptasi bencana 1. Lereng yang ada merupakan batuan
Dokumen realisasi adaptasi bencana sehingga kecil kemungkinan terjadinya
longsor
Bukti: 2. Telah dipasang geomat untuk
1. Laporan pelaksanaan, gambar terpasang, dan foto penanganan penahan erosi
bangunan yang terpasang yang sesua1 dengan
rancangan dalam dokumen DED
7.4 Pelaksanaan jalan yang menghindari pengurangan luas Pelaksanaan jalan tidak mengurangi
dan kapasitas tampungan danau/situ alami/buatan luas dan kapasitas tampungan, karena
Dokumen realisasi pembangunan disekitar proyek juga tidak ada
tampungan danau/situ alami/buatan
Bukti: Gambar terpasang (as built drawing) laporan
dan foto bangunan terpasang yang sesuai dengan
rencana dokumen DED

7.5 Pelaksanaan pembangunan yang menghindari 40% Kawasan proyek merupakan

kehilangan habitat dan/atau kawasan lindung permukiman selebihnya sawah dan
Dokumen realisasi pembangunan hutan

Bukti: Gambar terpasang (as built drawing) laporan

dan foto bangunan terpasang yang sesuai dengan

102
Kode Uraian subkategori dan kriteria Ketersediaan bukti dukung
rencana dokumen DED
KL-8 Partisipasi Masyarakat

8.1 Keterlibatan peran serta masyarakat 1.Dilakukan sosialisasi pada saat

Bukti:
1. Laporan sosialisasi, dalam pelaksanaan
pembangunan disertai dengan foto pelaksanaan
2. Bukti pelibatan masyarakat dalam pembangunan
sesuai kompetensi dengan mencantumkan prosentasi
tenaga kerja setempat dari total tenaga kerja
8.2 Penanganan keluhan masyarakat
Terdapat penanganan keluhan dan fasilitasnya
Bukti:
1. Fasilitas seperti ruang pertemuan, box saran dan
masukan, kontak layanan
2. Laporan penanganan keluhan masyarakat
KL-9 Unsur Gender, Kaum Disabilitas, Dan Kaum Marginal
9.1 Pelaksanaan pembangunan fasilitas yang responsif
gender, kaum disabilitas, dan kaum marjinal
Dokumen realisasi bangunan fasilitas yang responsif
gender, kaum disabilitas, dan kaum marjinal seperti
fasilitas sistem jaringan pejalan kaki yang aman, tanpa
halangan, ubin pengarah, dll
pembebasan, namun tidak ada masukan
dan belum tercatat dalam dokumen
2. Masyarakat telah terlibat dalam proyek
pembangunan berupa padat karya
(terdapat  50 pekerja padat karya)
Terdapat keluhan masyarakat pada saat
pekerjaan di malam hari, tetapi proyek
sudah bekerjasama dengan humas
setempat untuk memberikan
pamahaman terhadap masyarakat
setempat
Pelaksanaan pembangunan fasilitas
yang responsif gender, kaum disabilitas,
dan kaum marjinal tidak ada

Bukti:
1. Laporan, gambar terpasang (as built drawing), dan
foto bangunan terpasang yang sesuai dengan
rancangan yang ada dalam DED
2. dokumen peningkatan/inovasi realisasi bangunan
dari dokumen rancangan DED
3. Laporan pelibatan tenaga kerja perempuan dalam
pelaksanaan pekerjaan konstruksi dengan
mencantumkan prosentase jumlah tenaga kerja
perempuan
KL-10 Tersedianya fasilitas publik yang mendukung interaksi
masyarakat
10.1 Pelaksanaan penyediaan akses dan ruang interaksi Pelaksanaan penyediaan akses dan
masyarakat ruang interaksi masyarakat tidak ada
Dokumen realisasi pelaksanaan penyediaan akses
dan ruang interaksi masyarakat, seperti ruang terbuka
hijau, taman, dll

Bukti:
1. Gambar terpasang (as built drawing), Laporan, dan
foto bangunan terpasang yang sesuai dengan
rencana yang ada dalam DED
2. Adanya peningkatan/inovasi realisasi akses dari
usulan DED
10.2 Pelaksanaan penyediaan akses dan fasilitas Pelaksanaan penyediaan akses dan
pengguna angkutan umum fasilitas pengguna angkutan umum tidak
Dokumen realisasi penyediaan akses dan fasilitas ada
pengguna angkutan umum seperti pemberhentian
angkutan umum yang dilengkapi dengan akses ke
jalurn pejalan kaki

Bukti:
103
Kode Uraian subkategori dan kriteria Ketersediaan bukti dukung
1. Gambar terpasang (as built drawing, Laporan, dan
foto bangunan terpasang sesuai dengan dokumen
DED
2. adanya dokumen peningkatan/inovasi realisasi
penyediaan akses dari rencana dokumen DED
10.3 Pelaksanaan penyediaan akses dan fasilitas pejalan Pelaksanaan penyediaan akses dan
kaki dan/atau pesepeda fasilitas pejalan kaki dan/atau pesepeda
Dokumen realisasi penyediaan akses dan fasilitas tidak ada
pejalan kaki dan/atau sepeda seperti zebra cross,
jalur pemandu, rambu-rambu jalur sepeda, dll

Bukti:
1. Gambar terpasang (as built drawing, Laporan, dan
foto bangunan terpasang sesuai dengan dokumen
DED
2. adanya dokumen peningkatan/inovasi realisasi
penyediaan akses dari rencana dokumen DED
KL-11 Mendukung usaha lokal
11.1 Perkuatan usaha mikro, kecil, dan menengah lokal 1. Perkuatan usaha mikro, kecil, dan
Dokumen penggunaan produk rakyat menengah lokal ada.
2. Tanaman pulee merupakan hasil dari
Bukti: Laporan dengan mencantukan prosentase masyarakat lokal (produk lokal)
penggunaan produk dan foto kegiatan 3. Akses menuju jalan wisata
KL-12 Unsur estetika
12.1 Pelaksanaan penataan ornamen dan lansekap Desain tanaman geomat dapat dijadikan
sebagai penataan ornament dan
Bukti: Gambar terpasang (as built drawing), laporan lansekap
penataan ornamen, dan foto bangunan terpasang
KL-13 Efisiensi
13.1 Pemilihan pemasok dan/atau subkontraktor yang 1. Subkon sudah memiliki sertifikat
memiliki sertifikat manajemen lingkungan manajemen lingkungan
2. semen gresik sudah green pabric
Bukti: Sertifikat Manajemen lingkungan dari pemasok factory
3. Aspal pertamina sudah green pabric
factory
13.2 Penggunaan teknologi dan Inovasi Telah dilakukan penggunaan geomat
sebagai teknologi penahan erosi lereng
Bukti: gambar 3D, design note, clash detection,
execution plan/bep, matriks tanggungjawab,
penggunaan platform common data environment
(CDE)
KL-14 Pelestarian budaya atau kearifan lokal
14.1 Pelaksanaan jalan yang memperhatikan pelestarian Pelaksanaan jalan yang memperhatikan
cagar budaya dan/atau daerah adat pelestarian cagar budaya dan/atau
daerah adat tidak ada
Bukti: gambar terpasang (as built drawing) yang
memperhatikan pelestarian cagar budaya seperti
pemindahan cagar budaya yang terkena dampak
pembangunan
14.2Pelaksanaan jalan yang mendukung pelestarian Beberapa ornament banyak sentuhan
budaya lokal budaya lokal
Penggunaan ornamen yang menunjukkan budaya
lokal

Bukti: Gambar terpasang (as built drawing), laporan,

dan foto yang terpasang sesuai dengan rancangan
dalam DED
104
105
 Bibliografi

Bioretention Design Specifications and Criteria (Prince George’s County, Maryland)

Direktorat Jenderal Bina Marga, Panduan Teknis Keselamatan Jalan di Lokasi Pekerjaan
Jalan, Serial Rekayasa Keselamatan Jalan, Instruksi Direktur Jenderal Bina Marga No.:
02/IN/Db/2012 tentang Panduan Teknis Rekayasa Keselamatan Jalan.
Dokumen sertifikat ISO 2008:9001 atau ISO 2000:9001.
Dokumen sistem manajemen mutu yang memenuhi persyaratan ISO 2008:9001 atau ISO
2000:9001, tetapi belum mendapatkan sertifikat resmi.
Dokumen sertifikat ISO 9001:2008 atau ISO 9001:2000.
Dokumen sistem manajemen mutu yang memenuhi persyaratan SNI ISO 9001:2008 atau
ISO 9001:2000, tetapi belum mendapatkan sertifikat resmi.
Hot mixed Asphalt- Porous Pavement, Minnesota Department of Transportation
(http://www.dot.state.mn.us/materials/bituminousdocs/Special_Provisions/2009/Porous%20P
avement/Porous_PVMT.pdf).
Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 61 Tahun 1993 tentang Rambu-rambu Lalu Lintas
Jalan.
Keputusan Menteri Lingkungan Hidup Republik Indonesia No. 48/MENLH/II/Th. 1996 tentang
Baku Mutu Tingkat Kebisingan.
Lawalata G.M., Kadar E., Ronny Y., Suprayoga G.B., 2013, Jalan Hijau Indonesia, Naskah
Ilmiah, Pusat Litbang Jalan dan Jembatan, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan
Rakyat.
Instruksi Kerja Pengawasan Pembangunan Jembatan, Manual Konstruksi dan Bangunan,
030/BM/2011.
Illinois Department of Transportation, 2010, Illinois-Livable and Sustainable Transportation
Rating System and Guide (I-LAST), Illinois Department of Transportation (www.dot
state.il.us.com diakses 29 Januari 2013).
Manual Desain Perkerasan Jalan, No. 02/M/BM/2013, Direktorat Jenderal Bina Marga,
Kementerian Pekerjaan Umum.
Metode Standar untuk Pendugaan Emisi Gas Rumah Kaca dari Hutan dan Lahan Gambut di
Indonesia, 2015, Badan Litbang Pengembangan dan Inovasi, Kementerian Lingkungan
Hidap dan Kehutanan.
Muench, S..T. et.al. 2011. Greenroads Manual v1.5. (J.L. Anderson, C.D. Weiland, and S.T.
Muench, Eds). Seattle, WA: University of Washington.
https://www.greenroads.org/files/89.pdf (diakses 29 Januari 2013).
Pd T-12-2003, Pedoman teknis perencanaan perambuan sementara untuk pekerjaan jalan.
Pd T-08-2005-B, Perencanaan campuran lapis fondasi hasil daur ulang perkerasan lama
dengan semen.
Pd T-08-2005-B, Perencanaan campuran lapis fondasi hasil daur ulang perkerasan lama
dengan semen.
Pd T-10-2005-B, Penanganan tanah ekspansif untuk konstruksi jalan.
Pd T-07-2004-B, Pedoman asbuton campuran panas.
Pd T-11-2004-B, Penanganan tanah ekspansif dengan geomembran sebagai penghalang
kelembaban vertikal.

106
Pd T-06-2004-B, Perencanaan konstruksi timbunan jalan di atas gambut dengan metode pra
pembebanan.
PT T-08-2002-B, Panduan geoteknik 1: Proses pembentukan dan sifTM-sifat dasar tanah
luna.
Pt T-09-2002-B, Panduan geoteknik 2: Penyelidikan tanah lunak desain dan pekerjaan
lapangan.
Pt M-01-2002-B, Panduan geoteknik 3: Pengujian tanah lunak pengujian laboratorium.
Pt T-10-2002-B, Panduan geoteknik 4: Desain dan konstruksi.
Pd. T-15-2004-B, Perencanaan separator jalan.
Pd. T-17-2004-B, Perencanaan median jalan.
Pd T-13-2004-B, Pedoman penempatan utilitas pada daerah milik jalan.
Tata cara pemasangan rambu dan marka jalan perkotaan, No. 01/P/BNKT/1991.
Tata cara perencanaan pemisah, No. 014/T/BNKT/1990.
RSNI T-14-2004, Geometrik jalan perkotaan.
Peraturan Pemerintah Republik Indonesia No. 27 Th. 2012 tentang Izin lingkungan.
Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup Republik Indonesia No. 16 Thn. 2012 Tentang
Pedoman penyusunan dokumen lingkungan hidup.
Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup Republik Indonesia No. 05 Th. 2012 Tentang
Jenis rencana usaha dan/atau kegiatan yang wajib memiliki analisis mengenai dampak
lingkungan hidup.
Peraturan Menteri Lingkungan Hidup No. 05 Tahun 2006 Tentang Ambang batas emisi gas
buang kendaraan bermotor lama.
Peraturan Menteri Dalam Negeri No. 1 Th. 2007 tentang Penataan ruang terbuka hijau
kawasan perkotaan.
Peraturan Menteri Pekerjaan Umum No. 05/PRT/M/2012 Tentang Pedoman penanaman
pohon pada sistem jaringan jalan.
Permen Kehutanan No. P.50/Menhut-II/2014, Tentang Perdagangan Sertifikat Penurunan
Emisi Karbon Hutan Indonesia atau Indonesia Certified Emission Reduction.
Petunjuk lokasi dan standar spesifikasi bangunan pengaman tepi jalan,
No.013/S/BNKT/1990.
Petunjuk Perencanaan Trotoar, No. 007/T/BNKT/1990.
Pedoman pelaksanaan daur ulang perkerasan jalan dengan semen dicampur di tempat
(inplace), Surat Edaran Menteri PU No. 11/SE/M/2011.
Pedoman Perencanaan jalur Pejalan Kaki Pada Jalan Umum, Lampiran No. 10 Keputusan
Direktur Jenderal Bina Marga No. 76/KPTS/Db/1999 Tanggal 20 Desember, Pedoman
Teknik.
Pedoman Perencanaan jalur Pejalan Kaki Pada Jalan Umum, Lampiran No. 10 Keputusan
Direktur Jendral Bina Marga No. 76/KPTS/Db/1999 Tanggal 20 Desember, Pedoman Teknik.
Pedoman Teknis Perekayasaan Tempat Perhentian Kendaraan Penumpang Umum Dept.
Perhubungan Direktur Jenderal Perhubungan Darat.
Pedoman Teknis Penyelenggaraan Fasilitas Parkir, Dept. Perhubungan Direktur Jenderal
Perhubungan Darat.
Panduan Penempatan Fasilitas Perlengkapan Jalan, Departemen Perhubungan, Direktorat
Jenderal Perhubungan Darat, Direktorat Bina Sistem Transportasi Perkotaan.

107
Porous Asphalt Pavements Guide, Pennsylvania Asphalt Pavement Association
(http://www.pahotmix.org/pdf/porous1.pdf).
Pedoman Perencanaan Lanskap Jalan (Pusat Litbang Jalan dan Jembatan)Spesifikasi
Khusus Beton Tailing.
Spesifikasi Khusus Lapis Makadam Asbuton.
Spesifikasi Khusus Campuran Beraspal Panas dengan Asbuton Lawele.
Spesifikasi Khusus Perkerasan Jalan Beton Untuk Daerah Kadar Garam Tinggi.
Spesifikasi Khusus Shotcrete.
Spesifikasi Khusus Daur Ulang Campuran Beraspal Dingin Lapis Fondasi Dengan Foam
Bitumen (Cold Mix Recycling Base By Foamed Bitumen, CMRFB-Base).
Spesifikasi Penanganan Tanah Lunak Dengan Beban Timbunan Tambahan Sementara
(Surcharge).
Stabilisasi dangkal tanah lunak untuk konstruksi timbunan jalan (dengan semen dan
cerucuk).
Standar Spesifikasi Kereb Direktorat Jenderal Bina Marga, Direktorat Pembinaan Jalan Kota,
No. 011/S/BNKT/1990.
SNI 2444:2008, Spesifikasi bukaan pemisah jalur.
SNI 03-3438-1994, Tata cara pembuatan rencana stabilisasi tanah dengan semen Portland.
SNI 03-3437-1994, Tata cara pembuatan rencana stabilisasi tanah dengan kapur untuk
jalan.
SNI 03-3440-1994, Tata cara pelaksanaan stabilisasi tanah dengan semen portland untuk
jalan.
SNI 03-3439-1994, Tata cara pelaksanaan stabilisasi tanah dengan kapur untuk jalan.
SNI 03-3978-1995, Tata cara pelaksanaan beton aspal campuran dingin dengan aspal
emulsi untuk perkerasan jalan.
SNI 06-4826-1998, Spesifikasi cat termoplastik pemantul warna putih dan warna kuning
untuk marka jalan (bentuk padat).
SNI 7391:2008, Spesifikasi penerangan jalan di kawasan perkotaan.
SE No. 07/SE/M/2009, Pemberlakuan pedoman pemeriksaan peralatan penghampar
campuran beraspal (Asphalt Finisher).
Tata Cara Perencanaan Fasilitas Pejalan Kaki Di kawasan Perkotaan, No. 011/T/Bt/1995.
Tata Cara Perencanaan penghentian Bus, No. 015/T/BNKT/1990.
Soderlund, M. (2007, Sustainable roadway design- A model for an lingkunganal rating
system, thesis, University of Washington, Washington.
Vicroads, 2011, Integrated Vicroads Environmental Sustainability Tool (INVEST), Vicroads
Environmental Sustainability.
2013 Stormwater Management Rule and Guidebook (http://ddoe.dc.gov/soil-erosion-and-
sediment-control-handbook) Section D - Sediment Traps & Basin.pdf.
Understanding permeable paving, Guidance for Designers, Developers, Planners and Local
Authorities, Interpave, www.paving.org.uk.

108
109
 Daftar nama dan lembaga

1) Pemrakarsa
Pusat Penelitian dan Pengembangan Jalan dan Jembatan, Badan Penelitian dan
Pengembangan Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat
2) Penyusun
Nama Instansi