NAMA : YOSEP BASTIAN N
NIM : R1A119013
ANALISIS DAERAH RAWAN LONGSOR MENGGUNAKAN METODE
GEOLISTRIK RESISTIVITAS KONFIGURASI WENNER – SCHLUMBERGER
DI KECAMATAN POASIA
Bencana tanah longsor atau sering
disebut gerakan tanah semakin sering
terjadi di Indonesia dari tahun ketahun.
Tanah longsor merupakan salah satu
kejadian alam yang terjadi di wilayah
peggunungan, terutama di musim hujan.
Kondisi tektonik di Indonesia yang
membentuk morofolagi tinggi, patahan,
batuan vulkanik yang mudah rapuh serta
ditunjang dengan iklim di Indonesia yang
berupa tropis basah, sehingga
menyebabkan potensi tanah longsor
menjadi tinggi.Hal ini ditunjang dengan
adanya degradasi perubahan tataguna
lahan akhir-akhir ini, menyebabkan
kejadian tanah longsor menjadi semakin
meningkat.Kombinasi faktor antropogenik
dan alam sering merupakan penyebab
terjadinya longsor yang memakan korban
jiwa dan kerugian harta benda.(Naryanto,
2013; Naryanto, 2017).Wang et al.
(2017)mengatakan bahwa kejadian tanah
longsor berhubungan dengan berbagai
faktor seperti presipitasi, geologi, jarak
dari patahan, vegetasi, dan topografi.
Tanah longsor adalah proses
perpindahan massa batuan (tanah) akibat
gaya berat (gravitasi). Longsor terjadi
karena adanya gangguan kesetimbangan
gaya yang bekerja pada lereng, yaitu gaya
penahan dan gaya peluncur. Gaya peluncur
dipengaruhi oleh kandungan air, berat
massa tanah itu sendiri berat beban
bangunan. Ketidakseimbangan gaya
tersebut diakibatkan adanya gaya dari luar
lereng yang menyebabkan besarnya gaya
peluncur pada suatu lereng menjadi lebih
besar daripada gaya penahannya, sehingga
menyebabkan massa tanah bergerak turun
(Naryanto, 2011; Naryanto et al., 2016).
Tanah longsor terjadi karena dua
faktor utama yaitu faktor pengontrol dan
faktor pemicu.Faktor pengontrol adalah
faktor-faktor yang memengaruhi kondisi
material itu sendiri seperti kondisi geologi,
kemiringan lereng, litologi, sesar dan
kekar pada batuan.Faktor pemicu adalah
faktor yang menyebabkan bergeraknya
material tersebut seperti curah hujan,
gempabumi, erosi kaki lereng dan aktivitas
manusia (Naryanto, 2013; Naryanto,
2017). Tanah longsor adalah bencana alam
yang mengakibatkan hilangnya nyawa
manusia dan menyebabkan kerusakan luas
pada properti dan infrastruktur.Tanah
longsor, secara umum mencakup semua
gerakan ke bawah atau tiba-tiba material
permukaan seperti tanah liat, pasir, kerikil
dan batu.Tanah longsor merupakan salah
satu bencana utama yang merusak di
daerah pegunungan, yang diaktifkan
karena pengaruh gempa bumi dan curah
hujan (Pareta& Pareta, 2012).
Tingginya tingkat kerugian yang
dialami oleh masyarkat yang diakibatkan
karena terjadinya bencana alam
disebabkan karena kurangnya informasi
yang diperoleh masyarakat akan
kemungkinan kemungkinan bencana yang
terjadi disekitarnya, sehingga kesadaran
masyarakat akan tanggap bencana menjadi
sangat minim. Oleh karena itu, informasi
awal mengenai potensi dan risiko bencana
merupakan salah satu media informasi
yang dapat digunakan sebagai pendidikan
dasart anggap bencana bagi masyarakat
(Damanik, 2012; Rahmad et al., 2018).
Tanah longsor yang banyak terjadi
di Indonesia biasanya terjadi pada
topografi terjal dengan sudut lereng 15º -
45 º (Naryanto, 2011). Kondisi
geomorfologi dan geologi merupakan
parameter – parameter dari pemicu
gerakan tanah. Aspek geomorfologi seperti
kelerengan berperan aktif dalam
mengontrol terjadinya gerakan tanah.
Semakin besar kelerengan semakin besar
gaya penggerak massa tanah atau batuan
penyusun lereng. Namun tidak semua
lahan yang miring selalu rentan untuk
bergerak. Hal ini sangat tergantung kondisi
geologinya, seperti struktur, dan komposisi
tanah atau batuan peyusun lereng
(BAPEKOINDA, 2002).
Luas wilayah daratan Kecamatan
Poasia sebesar 37, 74 km2 atau 14,12 %
dari luas daratan Kota Kendari, Sulawesi
Tenggara (Dinas PU Kota Kendari). Luas
wilayah menurut Kelurahan sangat
beragam, Kelurahan Rahandouna
merupakan wilayah Kelurahan yang paling
luas, kemudian menyusul Kelurahan
Anggoeya, Kelurahan Anduonohu dan
Kelurahan
Matabubu (Dinas PU Kota Kendari).
Poasia hanya dikenal dua musim
yakni musim hujan dan musim kemarau.
Keadaan musim sangat dipengaruhi oleh
arus angin yang bertiup diatas wilayahnya.
Menurut data yang diperoleh dari Badan
Meteorologi, Klimatologi dan Geofisika
Stasiun Meteorologi Maritim Kendari
tahun 2010 terjadi 258 hari hujan dengan
curah hujan 2.859,3 mm.Wilayah poasia
merupakan daerah bersuhu tropis. Menurut
data yang diperoleh dari Badan
Meteorologi, Klimatologi dan Geofisika
Stasiun Meteorologi Maritim Kendari
selama tahun 2010 suhu udara
maksimum32,4 0C. Tekanan udara rata-
rata 1.011,158 milibar dengan kelembaban
udara rata-rata 85,08 %. Kecepatan angin
di Kota Kendari selama tahun 2010 pada
umumnya berjalan normal, mencapai
1,814167 m/detik.. Kemiringan 3% – 15%
merupakan kemiringan lahan tahap kedua
terluas di wilayah Kota Kendari, tersebar
merata di 3 (tiga) kecamatan yaitu Poasia,
Baruga dan Mandonga serta sebagian kecil
di Kecamatan Kendari.
Dengan adanya pemetaan daerah
rawan longsor, studi lanjutan yang perlu
dilakukan ialah dengan mengetahui
kondisi lapisan serta struktur tanah pada
daerah yang rawan terjadinya tanah
longsor tersebut. Bidang Gelincir
merupakan bidang yang bersifat menahan
air (permeabilitas rendah), bersifat padat
yang memungkinkan tanah pelapukan
bergerak di atasnya. Bidang gelincir di
daerah longsor ditandai dengan adanya dua
lapisan tanah/batuan yang nilai tahanan
jenisnya sangat kontras (VSI, 2005).
Air akan mudah masuk ke bawah
permukaan apa bila terdapat retakan
(cracks) dalam tanah, dengan adanya
cracks air hujan yang masuk akan
menambah beban lereng sehingga
memepercepat proses terjadinya bencana
tanah longsor. Metode geofisika yang
mampu mendeteksi adanya cracks adalah
metode resistivitas, dimana dengan metode
ini zona yang memiliki kandungan air
jenuh dapat dijadikan acuan tentang
adanya cracks dalam tanah (Agustin,
2017).
Selain mampu mengedentifikasi
cracks, metode geolistrik resistivitas juga
dapat digunakan dalam penentuan jenis
lapisan batuan yang berperan sebagai
bidang gelincir dan kedalamannya dari
permukaan bumi seperti yang
dikemukakan oleh Helmi dkk (2012).
Resistivitas merupakan salah satu sifat
fisis dari suatu material, dengan
diketahunya nilai tahanan jenis maka dapat
diketahui jenis materialnya. Metode
geolistrik resistivitas 2D dapat
menghasilkan citra lapisan batuan bawah
permukaan bumi secara dua dimensi
berdasarkan nilai tahanan jenis batuan
penyusun lapisan tersebut (Telford, 1976).
Pada metode geolistrik tahanan jenis, arus
listrik diinjeksikan ke dalam bumi melalui
dua elektroda arus. Beda potensial yang
terjadi di ukur melalui dua elektroda
potensial. Dari hasil pengukuran arus dan
beda potensial untuk setiap jarak elektroda
tertentu, dapat di tentukan variasi harga
hambatan jenis masing – masing lapisan
dibawah titik ukur.
Berdasarkan uraian diatas untuk
mengurangi dampak negatif dari tanah
longsor yang terjadi Di Kecammatan
Poasia maka perlu dilakukan penelitian
dengan judul: Analisis Daerah Rawan
Longsor Menggunakan Metode Geolistrik
Resistivitas Konfigurasi Wenner –
Schlumberger Di Kecamatan Poasia.