Tahun

CV. SUKSES JAYA ABADI

RT 009 RW 005 Desa Wonoasri Kecamatan
Wonoasri Kabupaten Madiun
CV. CAKRA MANDIRI PERSADA
Jl. Wiyata Jaya No 9 Klegen,
Kec. Kartoharjo Kota Madiun
2020
No Nama Keahlian
1 Dr. Setiyo Daru Cahyono, Tim Leader
ST.,MT Sertifikat SKA Keselamatan Jalan (INTAKINDO)
No Registrasi : 1.2.204.3.088.11.1061426
Sertifikat SKA Teknik Jalan
No Registrasi : 1.2.202.2.102.04.1061426
2 Dr (cd) Ayu Roesdyningtyas Anggota Tim
Dyah Anggraeny, ST.,MT Bersertifikasi Andalalin (Kemeterian Perhubungan RI)
No Registrasi Kompetensi : TA – ADL 357306 0406
Dalam setiap rencana usaha dan / atau kegiatan pembangunan pada suatu wilayah
dapat menimbulkan pengaruh terhadap berbagai aspek di sekitarnya, salah satunya
adalah lalu lintas. Analisis Dampak Lalu Lintas (ANDALALIN) dipergunakan untuk
memprediksi apakah infrastruktur transportasi dalam daerah terpengaruh
pembangunan tersebut, dapat melayani lalu lintas yang ada (eksisting) ditambah
dengan tarikan atau bangkitan lalu lintas akibat adanya pembangunan kawasan dan
/ atau lokasi tersebut.

Jika prasarana yang tidak dapat mendukung pembebanan lalu lintas tersebut, maka
harus dilakukan studi penanganan prasarana atau pengaturan manajemen dan
rekayasa lalu lintas. Manajemen dan rekayasa lalu lintas di sini dapat bersifat mikro
maupun makro dengan besaran pengaturan yang beragam, tergantung dari besaran
dampak lalu lintas yang ditimbulkan oleh rencana kegiatan tersebut. Dalam kaitan
dengan penanganan manajemen lalu lintas ini, maka pihak
(pengembang/investor/pemrakarsa kegiatan) yang menjadi bagian dari potensi
gangguan lalu lintas ini harus memberikan kontribusi yang nyata di dalam
penanganan dampak lalu lintas dalam upaya untuk meminimalkan besaran
penurunan kerja lalu lintas yang terjadi pada jaringan jalan di sekitar rencana
kegiatan tersebut.
Pada Pasal 99, Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan,
dan Pasal 2 ayat 1 Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor PM 75 Tahun
2015 tentang Penyelenggaraan Analisis Dampak Lalu Lintas diatur bahwa “setiap rencana
pembangunan pusat kegiatan, permukiman, dan infrastruktur yang akan menimbulkan
gangguan Keamanan, Keselamatan, Ketertiban, dan Kelancaran Lalu Lintas dan Angkutan
Jalan wajib dilakukan Analisis Dampak Lalu Lintas”.

Pasal 2 ayat 2 Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor PM 75 Tahun 2015
tentang Penyelenggaraan Analisis Dampak Lalu Lintas dijelaskan bahwa “rencana
pembangunan pusat kegiatan, permukiman dan infrastruktur sebagaimana dimaksud pada
ayat (1) dapat berupa pembangunan baru atau pengembangan”.

Pada Pasal 1 ayat 1 Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor PM 75 Tahun
2015 tentang Penyelenggaraan Analisis Dampak Lalu Lintas, dijelaskan bahwa : ”Analisis
dampak lalu lintas adalah serangkaian kegiatan kajian mengenai dampak lalu lintas dari
pembangunan pusat kegiatan, permukiman, dan infrastruktur yang hasilnya dituangkan dalam
bentuk dokumen hasil analisis dampak lalu lintas”
 Undang-Undang Nomor 38 Tahun 2004 tentang Jalan;
 Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan;
 Peraturan Pemerintah Nomor 34 Tahun 2006 tentang Jalan;
 Peraturan Pemerintah Nomor 32 Tahun 2011 tentang Manajemen dan Rekayasa, Analisis
Dampak serta Manajemen Kebutuhan Lalu Lintas;
 Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 13 Tahun 2014 tentang Rambu Lalu Lintas;
 Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 34 Tahun 2014 tentang Marka Jalan;
 Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 49 Tahun 2014 tentang Alat Pemberi Isyarat Lalu
Lintas;
 Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 75 Tahun 2015 tentang Penyelenggaraan Analisis
Dampak Lalu Lintas;
 Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor PM 46 Tahun 2016 tentang
Perubahan Atas Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 75 Tahun 2015 tentang
Penyelenggaraan Analisis Dampak Lalu Lintas;
 Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor PM 75 Tahun 2016 tentang
Perubahan Kedua Atas Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 75 Tahun 2015 tentang
Penyelenggaraan Analisis Dampak Lalu Lintas;
 Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor PM 11 Tahun 2017 tentang
Perubahan Ketiga Atas Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 75 Tahun 2015 tentang
Penyelenggaraan Analisis Dampak Lalu Lintas;
 Peraturan Daerah Kabupaten Madiun Nomor 01 Tahun 2016 tentang Analisis Dampak Lalu
Lintas
Maksud dan tujuan dari studi ini adalah untuk mendapatkan besaran dampak gangguan
lalu lintas akibat Industri Plastik Perlengkapan Rumah Tangga, Toko, Mess dan Gudang
CV. SUKSES JAYA ABADI terhadap lalu lintas di sekitar lokasi Industri Plastik
Perlengkapan Rumah Tangga, Toko, Mess dan Gudang CV. SUKSES JAYA ABADI dan
merumuskan rekomendasi penanganan dampaknya. Secara terperinci studi ini akan
mencangkup beberapa tahapan dan kegiatan sebagai berikut :
Mengidentifikasi kinerja lalu lintas eksisting;
1. Menentukan besarnya bangkitan / tarikan perjalanan karena pada kondisi saat ini
Industri Plastik Perlengkapan Rumah Tangga, Toko, Mess dan Gudang CV. SUKSES
JAYA ABADI belum beroperasi;
2. Memprediksi kinerja lalu lintas di tahun rencana, setelah beroperasinya Industri
Plastik Perlengkapan Rumah Tangga, Toko, Mess dan Gudang CV. SUKSES JAYA
ABADI, yang diakibatkan adanya peningkatan bangkitan dan tarikan perjalanan;
3. Melakukan pengaturan serta optimalisasi terhadap prasarana yang ada dalam
rangka meminimalisasi potensi permasalahan lalu lintas di sekitar lokasi Industri
Plastik Perlengkapan Rumah Tangga, Toko, Mess dan Gudang CV. SUKSES JAYA
ABADI; dan
4. Menyusun rekomendasi penanganan potensi dampak lalu lintas yang ditimbulkan
setelah beroperasinya Industri Plastik Perlengkapan Rumah Tangga, Toko, Mess
dan Gudang CV. SUKSES JAYA ABADI.
Pendekatan studi yang dipergunakan adalah metoda pengumpulan data metodologi
analisis pemodelan transportasi, serta metode pendekatan mikro analisis kinerja
sistem transportasi.
Jenis dan Metoda Survei Analisis Dampak Lalu Lintas
No. Jenis Survei Metoda Survei Lama Waktu
1. Inventory Surveys
Roadway Inventory Pengukuran dengan Walking Measure 1 hari
Pencatatan
2. Traffic Count Surveys
Classified Traffic Penghitungan manual dan pencatatan Jam puncak
Count dengan turus/hand tally counter pagi,siang dan sore
pada hari kerja
maupun hari libur
Turning Movement Penghitungan manual dan pencatatan Jam puncak
Traffic Count dengan turus/hand tally counter pagi,siang dan sore
berdasarkan arah pergerakan membelok pada hari kerja
maupun hari libur

3. Spot Speed Surveys Penghitungan manual dan pencatatan Jam puncak

waktu perjalanan pada segmen jalan pagi,siang dan sore
yang telah ditentukan pada hari kerja
maupun hari libur
 Data Jaringan Jalan dan Tata Informasi Lokasi dan Layout Industri
Persiapan Guna Lahan, Data Lalu Lintas CV. SUKSES JAYA ABADI
yang sudah ada

Survai Pendahuluan

Penentuan Jenis dan Lokasi Survei

Pengumpulan Data Survai Lalu Lintas Eksisting

Data Rencana Kapasitas Volume,

Pembangunan Kecepatan, dan
Komposisi Kendaraan
Rate Tarikan/
Bangkitan
Perjalanan

Tarikan/Bangkitan
Objek Pembangunan

Analisis
Kinerja Lalu Lintas Dengan Kinerja Lalu Lintas Tanpa
Pembangunan Pembangunan (Eksisting)

Perbandingan Kinerja

Penanganan Dampak (Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas)

Penanganan Eksternal, Penanganan Internal Sirkulasi,
Penanganan Akses (ruas dan Parkir, dan Pemasangan fasilitas
simpang), Fasilitas Angkutan lalu lintas
umum dan pejalan kaki

Kinerja Lalu Lintas Kondisi Setelah Penanganan

Rekomendasi
Perbandingan Kinerja

Rekomendasi
 Kabupaten Madiun yang merupakan salah satu kota berkembang di Jawa
Timur dimana terdapat rencana Industri Plastik Perlengkapan Rumah Tangga, Toko, Mess
dan Gudang CV. SUKSES JAYA ABADI. Industri tersebut di prakarsai oleh CV. SUKSES
JAYA ABADI yang mana akan membangun gedung yang terletak di RT 009 RW 005 Desa
Wonoasri Kecamatan Wonoasri Kabupaten Madiun. Kondisi gedung saat ini dalam proses
dan secara administratif Industri Plastik Perlengkapan Rumah Tangga, Toko, Mess dan
Gudang CV. SUKSES JAYA ABADI ini berlokasi sebagai berikut ini :
• Jalan :Jl. Raya Wonoasri
• Desa :Wonoasri
• Kecamatan :Wonoasri
• Kabupaten :Madiun
• Provinsi :Jawa Timur
• Status Jalan :Jalan Kabupaten
Kegiatan Industri Plastik Perlengkapan Rumah Tangga, Toko, Mess dan
Gudang CV. SUKSES JAYA ABADI ini memiliki fungsi sebagai kegiatan perindustrian serta
luas lahan ± 8.337 m2. Industri Plastik Perlengkapan Rumah Tangga, Toko, Mess dan
Gudang CV. SUKSES JAYA ABADI ini secara teknis akan mengakibatkan terjadinya
penambahan pembebanan lalu lintas pada jaringan jalan eksisting. Pembebanan lalu
lintas baru secara langsung akan membawa dampak terhadap penurunan kinerja jaringan
jalan di sekitar lokasi Industri Plastik Perlengkapan Rumah Tangga, Toko, Mess dan
Gudang CV. SUKSES JAYA ABADI, yaitu pada ruas Jl. Raya Wonoasri dan sekitarnya.
 Lokasi Pembangunan Industri Plastik
Perlengkapan Rumah Tangga, Toko, Mess dan
Gudang CV. SUKSES JAYA ABADI
 Prosentase
No. Jenis Penggunaan Luas (m2)
Luasan
I Lahan Terbangun
1 Ruang produksi 1888 22,65
2 Mess 120 1,44
3 Toko 148 1,78
4 Gudang bahan baku 409 4,91
5 Kamar mandi 12 0,14
6 Musholla mess 36 0,43
7 Dapur 16 0,19
8 Ruang tamu 18 0,22
9 Cooling tower 36 0,43
10 TPS 9 0,11
11 Gudang produksi 660 7,92
12 Kantor 120 1,44
13 Masjid 160 1,92
14 Rumah tinggal 420 5,04
Jumlah I 4052 48,60
II Ruang Terbuka
1 RTH 1222 14,66
2 Parkiran + Halaman 766 9,19
3 Jalan 180 2,16
4 Lahan candangan 2117 25,39
Jumlah II 4285 51,40
Total Luas I + II 8337 100,00
1. Simpang Tiga Tak Bersinyal Jl. Wonoasri-Banyukambang-Jl. Raya Wonoasri;
2. Ruas Jl. Raya Wonoasri;
3. Ruas Jl. Wonoasri-Banyukambang

LEGENDA :
1 Simpang

3 Ruas Jalan
Lokasi
Analisa lalu lintas pada saat ini (eksisting) dilakukan berdasarkan volume lalu lintas
yang didapatkan dari survey pada :
1. Sabtu 12 September 2020 (mewakili hari Libur)
2. Minggu 13 September 2020 (mewakili hari libur)
3. Senin 14 September 2020 (mewakili hari kerja)

Analisa peramalan lalu lintas dengan pembangunan kawasan dilakukan berdasarkan

volume lalu lintas pada tahun rencana dengan pertumbuhan kendaraan 2,5% per
tahun, yaitu Tahun 2025 tanpa pembangunan
 Puncak Pagi Puncak Siang Puncak Sore
Perge
No Ruas Jalan 2020 2020 2020
rakan 2020 MK 2025 2020 MK 2025 2020 MK 2025
Eksisting Eksisting Eksisting
Jl. Raya U-S
1 0,272 B 0,255 B 0,329 B 0,246 B 0,230 B 0,298 B 0,239 B 0,227 B 0,290 B
Wonoasri S-U
Jl. Raya B-T
2 Wonoasri - 0,061 A 0,062 A 0,035 A 0,051 A 0,053 A 0,024 A 0,078 A 0,081 A 0,037 A
Banyukambang T-B

Puncak Pagi Puncak Siang Puncak Sore

Perge
No Ruas Jalan 2020 2020 2020
rakan 2020 MK 2025 2020 MK 2025 2020 MK 2025
Eksisting Eksisting Eksisting
Jl. Raya U-S
1 0,208 B 0,191 B 0,257 B 0,281 B 0,265 B 0,338 B 0,257 B 0,245 B 0,311 B
Wonoasri S-U
Jl. Raya B-T
2 Wonoasri - 0,042 A 0,044 A 0,056 A 0,061 A 0,063 A 0,078 A 0,087 A 0,088 A 0,106 A
Banyukambang T-B

Puncak Pagi Puncak Siang Puncak Sore

Perge
No Ruas Jalan 2020 2020 2020
rakan 2020 MK 2025 2020 MK 2025 2020 MK 2025
Eksisting Eksisting Eksisting
Jl. Raya U-S
1 0,290 B 0,260 B 0,348 B 0,260 B 0,230 B 0,314 B 0,292 B 0,263 B 0,351 B
Wonoasri S-U
Jl. Raya B-T
2 Wonoasri - 0,073 A 0,076 A 0,091 A 0,046 A 0,048 A 0,061 A 0,093 A 0,096 A 0,115 A
Banyukambang T-B
 2020 Eksisting 2020 MK 2025 OP
No Persimpangan Periode V/C V/C V/C
LOS LOS LOS
Rasio Rasio Rasio
Simpang 3 Tak Bersinyal Jl. Raya Puncak Pagi 0,242 B 0,248 B 0,327 B
1 Wonoasri - Jl. Raya Wonoasri Puncak Siang 0,242 B 0,248 B 0,321 B
Banyukambang Puncak Sore 0,277 B 0,284 B 0,363 B

2020 Eksisting 2020 MK 2025 OP

No Persimpangan Periode V/C V/C
V/C Rasio LOS LOS LOS
Rasio Rasio
Simpang 3 Tak Bersinyal Jl. Raya Puncak Pagi 0,371 B 0,176 A 0,240 B
1 Wonoasri - Jl. Raya Wonoasri Puncak Siang 0,290 B 0,299 B 0,378 B
Banyukambang Puncak Sore 0,303 B 0,311 B 0,393 B

2020 Eksisting 2020 MK 2025 OP

No Persimpangan Periode V/C V/C V/C
LOS LOS LOS
Rasio Rasio Rasio
Simpang 3 Tak Bersinyal Jl. Raya Puncak Pagi 0,275 B 0,274 B 0,359 B
1 Wonoasri - Jl. Raya Wonoasri Puncak Siang 0,218 B 0,217 B 0,293 B
Banyukambang Puncak Sore 0,321 B 0,323 B 0,415 B
 KEMACETAN
LALU LINTAS

FASILITAS
PARKIR
PEJALAN PERMASALAHAN LIAR
KAKI

ANTRIAN
KENDARAAN
MASUK
Kemacetan Lalu Lintas
Bangkitan dan tarikan perjalanan akibat pengembangan kawasan tentu mengakibatkan
peningkatan volume lalu lintas pada jaringan jalan sekitar kawasan pengembangan tersebut,
tentunya berdampak terhadap naiknya nilai v/c rasio dan penurunan tingkat pelayanan yang
berarti terjadi kemacetan lalu lintas.

Parkir Liar
Jika parkir yang disediakan oleh CV. SUKSES JAYA ABADI Jasa tidak mampu menampung
kendaraan pengunjung dan karyawan maka akan menjadi pemicu terjadinya parkir liar di tepi
jalan yang menggunakan lebar manfaat jalan sebagai tempat parkir (on street parking)
khususnya pada ruas jalan menuju CV. SUKSES JAYA ABADI yaitu ruas Jl. Raya Wonoasri.

Antrian Kendaraan
Jika sistem pengaturan untuk kendaraan masuk kurang efisien maka berkemungkinan besar
menimbulkan terjadinya antrian kendaraan pada ruas jalan menuju akses masuk Industri Plastik
yaitu tepatnya pada ruas Jl. Raya Wonoasri.

Fasilitas Pejalan Kaki

Tidak menutup kemungkinan terdapat pengunjung dan karyawan yang berjalan kaki dari
pemberhentian angkutan umum menuju Industri Plastik. Jika tidak disediakan adanya fasilitas
atau sarana bagi pejalan kaki maka hal tersebut akan menganggu arus lalu lintas di sekitar
kawasan Industri Plastik.
1. Pemasangan lampu peringatan (warning light), mengingat dimungkinkan banyak
kendaraan keluar masuk proyek;
2. Pemasangan rambu pembatasan kecepatan kendaraan maksimal 40km/jam;
3. Pemberian tanda berupa rambu hati – hati atau peringatan adanya kegiatan
pembangunan / proyek yang terletak pada ruas Jl. Raya Wonoasri pada jarak tertentu
(100 m dan 50 m) sebelum lokasi proyek Industri Plastik CV. SUKSES JAYA ABADI,
sebagai informasi kepada pengendara supaya berhati - hati;
4. Pemasangan rambu dilarang mendahului yang terletak sebelum lokasi pembangunan;
5. Diharapkan mobilisasi material dan alat berat masuk & keluar diluar jam sibuk arus
lalu lintas dan mengatur interval antar kendaraan sehingga tidak mengganggu arus
lalu lintas serta dikoordinasikan dengan pihak Kepolisian;
6. Bertanggung jawab atas kerusakan jalan yang terjadi selama masa konstruksi;
7. Setiap bak angkutan material urugan (tanah) diharuskan tertutup agar tidak tercecer di
jalan;
8. Penempatan petugas untuk mengatur keluar – masuknya kendaraan proyek; dan
9. Melakukan pencucian ban kendaraan pengangkut material (truk/mobil bak, dsb)
sebelum keluar dari lokasi pembangunan supaya sisa material di ban kendaraan tidak
mengotori badan jalan umum
Pemasangan Rambu Saat Masa Kontruksi Di Jl. Raya Wonoasri
(Dari Arah Selatan ke Utara)

Pemasangan Rambu Saat Masa Kontruksi Di Jl. Raya Wonoasri

(Dari Arah Utara ke Selatan)
Akses kendaraan menuju dan meninggalkan Industri Plastik CV. SUKSES JAYA ABADI
direncanakan menggunakan akses satu pintu dimana kendaraan masuk dan kendaraan
keluar melalui pintu yang sama. Kemudian pada pintu disediakan petugas untuk
membantu mengatur kendaraan masuk maupun keluar Industri Plastik CV. SUKSES JAYA
ABADI. Adapun rencana penempatan pintu masuk dan pintu keluar 1 yaitu terletak pada
bagian barat tapak bangunan (Ruas Jl. Raya Wonoasri) dengan lebar ± 6,00 meter dan
radius tikung ± 7,00 meter;
Dengan sistem pengaturan tersebut diharapkan kendaraan yang hendak menuju maupun
meninggalkan Industri Plastik CV. SUKSES JAYA ABADI tidak berpengaruh besar
terhadap lalu lintas di luar khususnya pada ruas Jl. Raya Wonoasri atau meminimalisir
permasalahan yang dimungkinkan terjadi akibat antrian kendaraan yang menuju dan
meninggalkan Industri Plastik CV. SUKSES JAYA ABADI.
Akses keluar masuk kendaraan yang digunakan pada
Industri Plastik CV. SUKSES JAYA ABADI, dengan
lebar ±6,00 meter dan radius tikung ±7,00 meter.
Untuk menunjang kelancaran lalu lintas eksternal, yaitu ruas Jl. Raya Wonoasri serta
kelancaran lalu lintas internal di lokasi Industri Plastik CV. SUKSES JAYA ABADI
pengaturan sirkulasi diatur seefektif mungkin dengan harapan kendaraan berjalan lancar
dan tidak memicu tundaan pada kegiatan masuk dan keluar. Karena tundaan pada akses
masuk dan keluar akan mempengaruhi kelancaran lalu lintas di sekitar terutama ruas Jl.
Raya Wonoasri. Untuk meminimalisir beberapa problem tersebut, maka perlu difasilitasi
dengan penyediaan jalan dengan lebar yang memadai untuk mengakomodir kebutuhan
mobilitas kendaraan.
Sebelum Industri Plastik CV. SUKSES JAYA ABADI di sekitar lokasi masih banyak yang belum
terpasang rambu lalu lintas. Dengan adanya Industri Plastik CV. SUKSES JAYA ABADI maka
perlu adanya pemasangan rambu lalu lintas untuk meminimalisir potensi hambatan lalu lintas
internal dan eksternal, pada lokasi Industri Plastik CV. SUKSES JAYA ABADI perlu dipasang
rambu lalu lintas antara lain : Rambu Larangan Berhenti, Rambu dilarang parkir, dan Rambu
Peringatan Hati-Hati.
 Untuk menimimalkan potensi terjadinya aktifitas parkir di badan jalan
(onstreet parking) pada ruas Jl. Raya Wonoasri, disamping pelarangan parkir melalui
perambuan, maka perlu disediakan fasilitas parkir yang memadai di dalam area Industri
Plastik CV. SUKSES JAYA ABADI yang sudah beroperasi maupun pengembangan
Industri Plastik CV. SUKSES JAYA ABADI.
Parkir yang tersedia truk sebanyak 13 unit, R2 40 unit & R4 13 unit.
penyediaan lahan parkir ini sudah mampu menampung jumlah karyawan pada jam
kerja Industri Plastik CV. SUKSES JAYA ABADI. Dengan ketersediaan lahan parkir
tersebut maka kebutuhan lahan parkir Industri Plastik CV. SUKSES JAYA ABADI sudah
memenuhi.
Selain menyediakan tempat parkir diharapkan juga menempatkan petugas
untuk membantu pengaturan kendaraan yang akan masuk parkir dan memasang papan
informasi ketersediaan ruang parkir. Kemudian pemasangan Penerangan Jalan Umum
(PJU) di dalam area Industri Plastik CV. SUKSES JAYA ABADI yang mengadap di
dalam dan di luar (jalan raya), penyedian fasilitas pejalan kaki di dalam area Industri
Plastik CV. SUKSES JAYA ABADI dan penempatan petugas serta CCTV untuk
keamanan
Tanggung Jawab Pemerintah
Dalam kegiatan ini yang menjadi tanggung jawab atau kewajiban yang dilakukan adalah sebagai
berikut :
1. Melakukan pemasangan beberapa rambu – rambu lalu lintas pada simpang yang ditinjau
dan ruas Jl. Raya Wonoasri terutama sekitar Industri Plastik CV. SUKSES JAYA ABADI.
2. Memberikan sanksi tegas pada pelanggar rambu lalu lintas.
3. Melakukan pengawasan dan pemantauan terhadap lalu lintas kendaraan yang melewati Jl.
Raya Wonoasri serta lalu lintas kendaraan yang keluar dan masuk Industri Plastik CV.
SUKSES JAYA ABADI.
4. Melakukan pengawalan terhadap pelaksanaan / implementasi Dokumen ANDALALIN
Industri Plastik CV. SUKSES JAYA ABADI.
Tanggung Jawab Pemrakarsa
Dalam kegiatan ini yang menjadi tanggung jawab atau kewajiban yang dilakukan adalah sebagai
berikut :
1. Melakukan pemasangan lampu peringatan (warning light) pada ruas Jl. Raya Wonoasri
tepatnya di depan pintu keluar Industri Plastik CV. SUKSES JAYA ABADI, mengingat
dimungkinkan banyak kendaraan keluar.
2. Melakukan pemasangan rambu – rambu yang ada di depan dan di dalam area Industri
Plastik CV. SUKSES JAYA ABADI.
3. Melaksakanan saran dan rekomendasi yang telah dituangkan pada Dokumen ANDALALIN
Industri Plastik CV. SUKSES JAYA ABADI.
4. Mentaati dan melaksanakan rekomendasi dalam Dokumen ANDALALIN Industri Plastik CV.
SUKSES JAYA ABADI.
5. Melakukan koordinasi dengan instasi terkait, terkait pelaksanaan rekomendasi dokumen
ANDALALIN Industri Plastik CV. SUKSES JAYA ABADI.
No Penanganan Saran / Rekomendasi
Dampak Lalu Lintas
1. Penanganan Akses a. Untuk memudahkan kendaraan masuk dan keluar area Industri Plastik CV. SUKSES JAYA ABADI maka
Masuk Dan Keluar akses keluar masuk kedua gedung tersebut berbeda.
b. Radius tikung pada pintu dibuat minimal 5 meter.
c. Untuk mengatur kendaraan masuk & keluar area Pembangunan Industri Plastik CV. SUKSES JAYA
ABADI maka perlu penempatan petugas
2. Pengaturan Sirkulasi a. Memberi marka garis petunjuk pada internal area parkir untuk memberikan informasi pada pengemudi.
Internal b. Melakukan pengaturan sirkulasi internal kendaraan di dalam.
3. Pemasangan Rambu a. Perlu pemasangan rambu larangan parkir di depan persil tidak boleh ada aktifitas parkir di depan persil.
Lalu Lintas b. Semua parkir kendaraan harus masuk area Industri tidak boleh ada aktifitas parkir pada badan jalan.
c. Pemasangan rambu pada jalan dan dalam paling lambat dilakukan setelah Dokumen Andalalin Industri
Plastik CV. SUKSES JAYA ABADI Disetujui.
4. Penyediaan Fasilitas a. Untuk membantu kelancaran lalu lintas perlu adanya petugas parkir / satpam yang khusus mengatur
Parkir kendaran yang keluar masuk Industri Plastik CV. SUKSES JAYA ABADI serta disediakan pos jaga.
b. Penempatan petugas serta CCTV untuk keamanan pengunjung maupun karyawan.

5. Monitoring dan a. Perlunya pengawasan dan evaluasi kinerja lalu lintas ruas jalan di sekitar lokasi Industri Plastik CV.
Evaluasi SUKSES JAYA ABADI.
b. Perlunya kerjasama antara pihak Pembangunan Industri Plastik CV. SUKSES JAYA ABADI dengan
Instansi terkait atau Aparat wilayah setempat di lingkungan Pemerintah Kabupaten Madiun serta dengan
warga masyarakat sekitar untuk mengupayakan minimalisasi potensi hambatan lalu lintas di sekitar
lokasi.
6. Lain - lain a. Perlu adanya himbauan tentang larangan berjualan di pinggir jalan raya.
 Rencana Pemantauan dan Evaluasi
No Uraian
Pelaksana Pemantauan dan Evaluasi
1 Konstruksi CV. Sukses Jaya Abadi - Pemerintah Kabupaten
Madiun
2 Penanganan akses masuk dan keluar pembangunan CV. Sukses Jaya Abadi - CV. Sukses Jaya Abadi
- Dishub Kabupaten Madiun
- Kepolisian

3 Pengaturan sirkulasi internal area pembangunan CV. Sukses Jaya Abadi CV. Sukses Jaya Abadi

4 Pemasangan rambu lalu lintas di dalam lokasi CV. Sukses Jaya Abadi - CV. Sukses Jaya Abadi
pembangunan - Dishub Kabupaten Madiun
- Kepolisian

Pemasangan rambu lalu lintas di jalan raya CV. Sukses Jaya Abadi - Dishub Kabupaten Madiun
- Kepolisian

5 Penyediaan dan penataan fasilitas parkir di dalam lokasi CV. Sukses Jaya Abadi - CV. Sukses Jaya Abadi
pengembangan - Dishub Kabupaten Madiun
- Kepolisian

6 Kinerja ruas jalan di sekitar lokasi pembangunan - - Dishub Kabupaten Madiun

- Kepolisian