Jawaban:
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
BADAN PELAKSANA PENDIDIKAN MA’ARIF NU TPENILAIAN
SMK PERSATUAN 2 TULANGAN
Terakreditasi “ A “ NSS. 322050206015
Jl. Raya Kepadangan No . 36 Telp. (031) 8851047 Tulangan – Sidoarjo. Kode Pos: 61273
Email: smkpersatuan2@gmail.com Website: www.smkpersatuan2tulangan.sch.id
PENILAIAN TENGAH SEMESTER GANJIL (PTS)
TAHUN PELAJARAN 2022/2023
Nama : ………………………………….. Kelas/Program : XI / TKR
Kelas / Ruang : ………………………………….. Hari :
Mata Pelajaran : Pemeliharaan Sasis dan Pemindah
Daya Kendaraan Ringan Tanggal :
Waktu : 75 Menit Guru : M. David Awaludin S. Kom
Sistem pemindah tenaga adalah sistem yang berfungsi untuk memindahkan torsi dan tenaga mesin
ke roda penggerak kendaraan untuk memenuhi kebutuhan kendaraan mulai dari kendaraan mulai
bergerak jalan, kendaraan berjalan lambat-cepat dan sampai kendaraan menjadi berhenti kembali.
Sistem pemindah tenaga harus dapat menghasilkan berbagai kebutuhan torsi dan tenaga roda
kendaraan, sehingga kendaraan dengan kapasitas muatannya dapat berjalan dengan baik pada
berbagai kondisi jalan
b. Kopling.
Kopling berfungsi untuk menghubungkan dan memutuskan aliran tenaga, torsi dan putaran motor
ke komponen pemindah tenaga. Keausan pada kanvas kopling menyebabkan pengurangan gerak
bebas. Jika tidak ada gerak bebas, kopling berada dalam keadaan seperti ditekan sedikit, akibatnya
kopling mulai slip.
c. Transmisi Manual.
Transmisi Manual Didalam kotak transmisi terdapat beberapa pasangan roda gigi. Dengan berbagai pasangan
roda gigi tersebut, transmisi dapat menaikkan dan menurunkan torsi, tenaga dan putaran motor serta
membalik arah putaran motor untuk keperluan memundurkan kendaraan Perawatan sistem pendinginan.
d. Prpeller Shaft.
Poros penggerak (propeller shaft) berfungsi untuk meneruskan putaran/tenaga dari transmisi ke penggerak
aksel dengan sudut yang bervariasi
e. Gardan
Penggerak aksel (gardan/differensial) berfungsi untuk penggerak sudut, untuk memindahkan arah putaran
poros penggerak kearah poros aksel. Differensial, untuk menyeimbangkan putaran kedua roda pada saat
belok
f. Roda
Roda berfungsi untuk meneruskan tenaga dan torsi ke permukaan jalan sehingga menjadi traksi yang
menggerakkan kendaraan