TUGAS 1

METODE PENELITIAN

DISUSUN OLEH:
MUTIARA HELPITIANI
2020D1B108
6D

JURUSAN TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MATARAM
2023
 EVALUASI TINGKAT KERUSAKAN JALAN SEBAGAI DASAR PENENTUAN
PERBAIKAN JALAN KABUPATEN SILAU LAUT - SILOBONTO
(STUDI KASUS)
1. Latar belakang
Suatu pengamatan tentang bagaimana kondisi permukaan jalan dan bagian jalan lainnya
sangat diperlukan untuk dapat mengetahui kondisi permukaan jalan yang mengalami
kerusakan. Pengamatan awal terhadap kondisi permukaan jalan tersebut yaitu dengan
melakukan survei secara visual dengan cara melihat dan menganalisis kerusakan pada
permukaan jalan berdasarkan jenis dan tingkat kerusakan untuk digunakan sebagai dasar
dalam melakukan kegiatan pemeliharaan dan perbaikan.
2. Rumusan Masalah
a. Apa sajakah jenis dan tingkat kerusakan yang terjadi pada ruas jalan Silau laut -
Silobonto?
b. Apa sajakah Untuk menentukan jenis perbaikan jalan layak atau tidak layak diperbaiki
yang sesuai dengan kondisi kerusakan yang terjadi?
3. Ruang Lingkup Penelitian
a. Tugas akhir ini hanya membahas kondisi kerusakan pada perkerasan jalan lentur (flexible
pavement). Jenis kerusakan yang di survei ialah retak-retak (crack), alur (rutting),
keriting (corrugatons), lubang-lubang (patholes), amblas (deformations), pelepasan
butiran (ravelling), Retak Melintang atau Memanjang (Long and Trans Cracking), dan
tambalan (patching) serta menentukan tingkat kerusakan yang terjadi.
b. Menentukan jenis perbaikan yang sesuai menurut metode Bina Marga dan Manual
Kapasitas Jalan Indonesia, MKJI (1997).
Tujuan Penelitian
Salah satu kerusakan-kerusakan pada perkerasan konstruksi jalan karena semakin tingginya
volume lalu lintas yang terjadi mengakibatkan beban kendaraan yang diterima menjadi lebih
besar secara terus menerus sehingga menurunkan kualitas dari permukaan aspal itu sendiri.
Seiring bertambahnya volume lalu lintas pada ruas jalan salah satu hal yang harus
diperhatikan adalah material penyusun konstruksi perkerasan.

4. Manfaat Penelitian
Manfaat dari penelitian ini ialah mendapatkan hasil berupa contohcontoh tingkat kerusakan
Jalan Silau laut-Silobonto sehingga dapat di ambil kesimpulan apakah perlu adanya
perbaikan atau tidak pada ruas jalan.

DAFTAR PUSTAKA
Atmaji, K., 2019, Perencanaan Pelebaran Ruas Jalan Mr. Wuryanto, Gunung Pati Sampai Ruas
Jalan Hos. Cokroaminoto, Ungaran Menggunakan Perkerasan Lentur Sta.0+000 -
Sta.6+675, Tugas Akhir, Teknik Sipil, Universitas Semarang
 PERENCANAAN PELEBARAN RUAS JALAN MR. WURYANTO, GUNUNG PATI
SAMPAI RUAS JALAN HOS. COKROAMINOTO, UNGARAN MENGGUNAKAN
PERKERASAN LENTUR STA.0+000 - STA.6+675

1. Latar belakang
Di Indonesia saat ini mengalami pertambahan penduduk yang sangat pesat, menyebabkan
peningkatan kegiatan dan kebutuhan manusia, kebutuhan sarana transportasi dan
pertumbuhan arus lalu lintas mengalami peningkatan, sehingga menyebabkan kepadatan dan
kemacetan jalan. Hal ini dikarenakan prasarana yang tersedia tidak mampu melayani arus
lalu lintas. Untuk itu perlu dilakukan upayaupaya sehingga kebutuhan transportasi dapat
dipenuhi dengan baik. Kelancaran arus lalu lintas sangat tergantung dari kondisi jalan yang
ada, semakian baik kondisi jalan maka akan semakin lancar, baik arus pergerakan barang
maupun manusia.
2. Maksud dan tujuan
a. Merencanakan geometrik jalan pada ruas jalan Mr. Wuryanto, Gunung Pati sampai ruas
jalan Hos. Cokroaminoto, Ungaran dengan perkerasan lentur sesuai dengan perhitungan
umur rencana 20 tahun.
b. Mengetahui kondisi ruas jalan Mr. Wuryanto, Gunung Pati sampai ruas jalan Hos.
Cokroaminoto, Ungaran.
c. Perhitungan kapasitas jalan dalam umur rencana 20 tahun.
3. Rumusan Masalah
a. Bagaimana merencanakan geometrik jalan ruas jalan Mr. Wuryanto, Gunung Pati sampai
ruas jalan Hos. Cokroaminoto, Ungaran sesuai umur rencana 20 tahun?
b. Bagaimana kondisi ruas jalan Mr. Wuryanto, Gunung Pati sampai ruas jalan Hos.
Cokroaminoto, Ungaran sekarang?
c. Bagaimana cara perhitungan kapasitas jalan dalam umur rencana 20 tahun?
4. Batasan Masalah
a. Perencanaan geometrik jalan menggunakan perkerasan lentur.
b. Perencanaan tebal perkerasan lentur dengan umur rencana 20 tahun.
c. Perencanaan hanya dilakukan di ruas jalan Mr. Wuryanto, Gunung Pati sampai ruas jalan
Hos. Cokroaminoto, Ungaran, STA.0+000 s/d STA.6+675.
5. Ruang Lingkup Perencanaan
Ruang lingkup perencanaan ini yang menyangkut perencanaan pelebaran ruas jalan Mr.
Wuryanto, Gunung Pati sampai ruas jalan Hos. Cokroaminoto, Ungaran sepanjang 6,675 km
akan disajikan sedemikian rupa sehingga memperoleh jalan sesuai dengan fungsi dan kelas
jalan.

DAFTAR PUSTAKA
Tanjung, F., S., 2021, Evaluasi Tingkat Kerusakan Jalan Sebagai Dasar Penentuan Perbaikan
Jalan Kabupaten Silau Laut - Silobonto (Studi Kasus), Tugas Akhir, Teknik Sipil,
Universitas Muhammadiyah Sumatra Utara.
 SKRIPSI ANALISA PENGARUH JARAK U-TRUN TERHADAP KINERJA JALAN
(STUDI KASUS JL.BUNGKARNO, MATARAM NTB)
1. Latar belakang
Usaha untuk meminimalisir permasalahan Lalu Lintas, khususnya terhadap keamanan dan
kenyamanan pada ruas jalan dapat dilakukan dengan pembuatan median. Median sebagai
bagian dari geometric jalan adalah suatu pemisahan fisik jalur lalu lintas yang berfungsi
untuk menghilangkan konflik lalu lintas dari arah yang berlawanan, sehingga pada gilirannya
akan meningkatkan keselamatan lalu lintas.
2. Rumusan Masalah
Rumusan masalah pada proposal ini adalah
a. Berapa besar volume lalu lintas yang akan terjadi pada ruasjalantersebut dengan fasilitas
putar balik arah, menganalisa waktu tempuh rata – rata kendaraan saat melakukan U-
Turn, panjang antrian saat melakukan U-Turn ?
b. Bagaimana tingkat pelayanan pada ruas Jalan Bung Karno?
3. Tujuan dan Manfaat Penelitian
a. Mengevaluasi volume terbesarlalu lintas saat melakukan U–Turn, mengetahui kecepatan
kendaraan saat melakukan U-Turn, mengetahui panjang antrian saat melakukan U-Turn.
b. Mengetahui tingkat pelayanan jalan di Ruas Jalan Bung Karno selanjutnya manfaat dari
penelitian ini diharapkan dapat memberikan masukan bagiperencanaan dan
pengoperasian lalu lintas sehingga dapat dihasilkan perencanaan yang tepat, efisien dan
efektif.
4. Batasan Masalah
Adapun untuk mempermudah penelitian ini, maka penulis membuat batasan yakni :
a. Ruang lingkup penelitian ini dibatasi hanya pada ruas Jalan Bung Karno,, Kota Mataram
Proponsi Nusa Tenggara Barat (NTB).
b. Survey U–Turn di lakukan pada satu titik yakni pada bukaan median Jalan Bung Karno
Kota Mataram NTB.
c. Perhitungan Volume, Kapasitas dan Tingkat Pelayanan Jalan ( Level of Service) dianalisa
menggunakan metode Manual Kapasitas JalanIndonesia Tahun 1997.
d. Waktu Penelitian Waktu penelitian dilakukan selama 3 hari, yakni selama 12 jam dari pukul
07.00 – 18.00. Survey pengambilan data dilakukan padahari Senin, Rabu dan pada hari Jumat.

DAFTAR PUSTAKA
Anjeli, P., 2022, Analisa Pengaruh Jarak U-Trun Terhadap Kinerja Jalan (Studi Kasus
Jl.Bungkarno, Mataram NTB), Skripsi, Teknik Sipil, Universitas Muhammadiyah Mataram.