EVALUASI KESELAMATAN PERKERETAAPIAN DI INDONESIA

Al Buchory Zendhy Febrio Caisariya1) Ghifari Lazuar Rif’an2) Muhammad Ari

Fatra3) Trivo Alandra4)

Dalam rangka menyelesaikan penelitian kami, disini kami sedang melakukan survei
sebagai bagian dari studi tentang Evaluasi Keselamatan Perkeretaapian di Indonesia untuk
Untuk menciptakan budaya adanya trasnportasi masal kereta api menjadi pilihan
masyarakat lebih menarik dan nyaman sehingga masyarakat lebih berminat ke sarana
kereta api menjadi sarana primadona didalam beraktifitas untuk kegiatan sehari-hari
didalam berpergian. Sehingga akan menekan kendaraan pribadi sehingga akan mengurangi
tingkat kemacetan karena telah beralih dari kendaraan pribadi ke sarana kereta api.
Partisipasi Anda sangat berarti dalam membantu kami memahami pandangan dan
pengalaman Anda terkait Evaluasi Keselamatan Perkeretaapian di Indonesia di kota Anda.
Dimohon kesediaan waktunya untuk dapat menjawab pertanyaan-pertanyaan berikut.
Jawaban yang Anda berikan diharapkan tidak ada intervensi dari pihak manapun dengan
mengedepankan pengalaman pribadi Anda. Atas partisipasinya, kami ucapkan terimakasih.

Berikut adalah beberapa pertanyaan untuk survei mengenai Evaluasi Keselamatan

Perkeretaapian di Indonesia, sebagai berikut:

1. Pernyataan Variable Pengawasan (X)

No Pernyataan SS S R TS STS
1. Menurut saya, pengawas sudah menentukan
alat ukur standar tentang pelaksanaan atau
perencanaan
 No Pernyataan SS S R TS STS
2. Menurut saya, pengawas sudah mengadakan
penilaian terhadap pekerjaan.
3. Menurut saya, pengawas telah mem-
bandingkan antara pelaksanaan pekerjaan
dengan pedoman yang ditetapkan.
4. Menurut saya, pengawas melakukan
perbaikan atas penyimpangan yang terjadi.
5. Menurut saya, pengawas melakukan
pengawasan secara berkala.

2. Pernyataan Variable Program Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3)

(Y1)
No Pernyataan SS S R TS STS
1. Menurut saya, keadaan tempat lingkungan
kerja telah menjamin keselamatan awak
kereta api.
2. Menurut saya, sistem sirkulasi udara di
kereta api sudah baik.
3. Menurut saya, sistem penerangan di kereta
api kurang optimal.
4. Menurut saya, awak kereta api sudah
bisa memanfaatkan peralatan
kerja dengan baikdan sesuai kegunaannya.
5. Menurut saya, awak kereta api memiliki
kondisi fisik dan mental yang baik.

3. Pernyataan Variable Keselamatan Kerja (Y2)

No Pernyataan SS S R TS STS
1. Awak kereta api diberi pelatihan
tentang keselamatan kerja.
2. Lingkungan kereta api di kapal
tidak mengganggu pekerjaan
awak kapal.
3. Peralatan yang berbahaya di beri tanda
dengan sangat jelas dan mudah dimengerti.
No. Karakteristik Jumlah (Orang) Persentase (%)
1. Jenis Kelamin
e. Laki-laki 120 100
f. Wanita 0 0
Jumlah 120 100%
2. Pendidikan Terakhir:
a. SD 66 55.5
b. SLTP 32 26.9
c. SLTA 13 10.6
d. Diploma 9 7.6
Jumlah 120 100%
3. Lama Bekerja:
a. ˂ 4 tahun 17 14.2
b. 4 – 10 tahun 14 11.7
c. ˃ 10 tahun 89 74.2
Jumlah 120 100%