Kepemimpinan & Keterampilan Kerja.

LEMBAR SOAL TES KODE SOAL :

Nama Institusi SMKP “ AKPELNI “ Tanggal 30 Juni 2016
Nama Penguji Prijantono Dillyanto Paraf Penguji
Nama Program Diklat DP – IV Nautika Bentuk Soal Ganda
Pra – layar
Mata Uji Kepemimpinan & Domain Taksonomi C–1
Keterampilan Kerja
Tim
Tingkat Kompetensi ANT – IV Tingkat kesulitan M
Kompetensi Dasar
sesuai Silabus
Butir Soal 1. Suatu proses atau sejumlah aktivitas yang berkesinambungan dan
saling berhubungan yang melibatkan manusia, tekhnologi, metode,
modal untuk mencapai suatu tujuan organisasi didalam
pengoperasian kapal disebut :
a. Management Crew b. Shipping Management c. Ship
Management d. Crew Management

2. Suatu manajemen kapal yang sudah berjalan dengan baik dapat

dilihat dari indicator – Indikator, diantara indicator – indicator
tersebut adalah :
a. SMC b. DOC c. DPA d. CLC

3. Salah satu keuntungan adanya ISM Code bagi pelaut adalah :

a. Menjadikan kapal sebagai tempat bekerja yang aman bagi pelaut
b. Menjadikan kapal sebagai tempat kerja untuk mencari uang yang
lebih banyak
c. Menjadikan kapal sebagai tempat bekerja agar dapat keliling
dunia.
d. Menjadikan kapal sebagai tempat bekerja untuk menimba ilmu

4. Berapa tahunkan berlakunya DOC ( Documen Of Compliance ) ?

a. 1 th b. 2 th c. 3 th d. 4 th

5. Yang tidak termasuk setifikat sesuai dengan ISM Code adalah :

a. IOPPC b. CLC c. Derating Certificate d. Oil Record Book

6. Pihak – pihak mana sajakah yang tidak terlibat dalam pemberlakuan

ISM Code ?
a. Pemerintah b. Perusahaan c. Nakhoda & Crew d. Buruh

7. Bukti objective yang ditemukan menunjukkan kondisi yang tidak

memenuhi persyaratan keselamatan yang ditetapkan sewaktu
dilakukan external audit dan diberi catatan untuk diperbaiki namun
sewaktu external audit berikutnya tidak dilakukan perbaikan disebut
dengan temuan :
a. Non Conformity b. Observation c. Finding d. Sounding
 Kepemimpinan & Keterampilan Kerja.

8. Yang bertugas tanggung jawab semua peralatan keselamatan yang

ada diatas kapal adalah :
a. Nakhoda b. Mualim I c. Mualim II d. Mualim III

9. Manajemen yang cenderung pada pengaturan massa yang banyak

dimana kita harus mampu mengatasinya, disebut :
a. Crisis Management b. Crowd Management c. Management
Representatif d. Officer Management

10. Manajemen yang mengatur segala sesuatu keadaan yang susah

diatur atau dalam situasi krisis, disebut :
a. Crisis Management b. Crowd Management c. Management
Representatif d. Officer Management

Rubrik Kisi Jawaban 1. B. 6. D.

2. A. 7. C.
3. A. 8. D.
4. C. 9. B.
5. B. 10. A.

PENILAIAN KELAYAKAN SOAL OLEH PENELITI NASKAH KODE SOAL :

Relevansi Soal Realibilitas Validasi Tingkat Kesulitan
Ya Tdk Ya Tdk Ya Tdk Ya Tdk
Nama Peneliti Naskah Tanda Tangan
 Kepemimpinan & Keterampilan Kerja.

LEMBAR SOAL TES KODE SOAL :

Nama Institusi SMKP “ AKPELNI “ Tanggal 30 Juni 2016
Nama Penguji Prijantono Dillyanto Paraf Penguji
Nama Program Diklat DP – IV Nautika Bentuk Soal Esai
Pra – Layar
Mata Uji Kepemimpinan & Domain Taksonomi C–1
Keterampilan Kerja
Tim
Tingkat Kompetensi ANT – IV Tingkat kesulitan C
Kompetensi Dasar
sesuai Silabus
Butir Soal 1. Jelaskan bagaimanan cara menciptakan suasana yang harmonis
dalam tata kehidupan di kapal ?

2. Jelaskan gunanya merayakan hari besar agama dan kenegaraan di

kapal ?

3. Jelaskan bagaimana Nakhoda mengatur management di kapal

tentang muatan ?

4. Apa yang dimaksud beban kerja diatas kapal ?

5. Kapankah tanggung jawab seorang mualim di anjungan diambil alih

atau diserahkan oleh nakhoda selama kapal berlayar ?

6. Jelaskan maksud dari ketentuan STCW tentang watchkeeping

arrangement ?

7. Apa maksud dari seorang perwira harus memahami tentang Crowd

Management dan Crisis Management ?

8. Bagaimana hubungan antara Crowd Management dan Crisis

Management ?

9. Dasar – dasar apa saja yang harus diterapkan pada waktu

pengambilan keputusan ?

10. “ OLD SHIP CAN BE EXCELENT SHIP WHILE NEW CAN SHIP BE
SUB – STANDART SHIP, DEPENDS ON THEIR MAINTENANCE “.
Jelaskan kaitannya dengan ISM Code ?

Rubrik Kisi Jawaban 1. Cara menciptakan suasana harmonis di kapal :

- Menciptakan / meluangkan waktu di kapal.
- Memberi dan mengucapkan selamat saat untuk berdiskusi.
- Mentaati tata tertib yang berlaku di kapal.
- Saling menghargai sesame.
- Menggunakan bahasa yang dipahami.
Kepemimpinan & Keterampilan Kerja.

2. Gunanya merayakan hari besar agama dan kenegaraan di kapal :

- Sebagai perwujudan sikap taqwa dan toleransi beragama.
- Sebagai sikap pengakuan terhadap kedaulatan Negara.
- Menciptakan suasana kebersamaan di kapal.

3. Nakhoda harus :
- Mengawasi melalui Mualim I, mengatur rencana pemuatan.
- Melalui Mualim I, mengatur mauatan diatas kapal / loading.
- Melalui Mualim I, memastikan GM kapal positif.
- Melalui Mualim I, memastikan bahwa ada perawatan muatan
selama pelayaran sampai tiba di pelabuhan tujuan.
- Cek dan pastikan, dokumen muatan sudah selesai.

4. Beban kerja diatas kapal adalah proses untuk menetapkan jumlah

jam kerja crew yang digunakan atau dibutuhkan untuk
merampungkan suatu pekerjaan dalam waktu tertentu, atau dengan
kata lain untuk menentukan berapa jumlah crew dan berapa jumlah
tanggung jawab atau beban kerja yang tepat dilimpahkan kepada
seorang crew.

5. Tanggung jawab mualim jaga diambil alih oleh nakhoda selama

berlayar pada saat :
- Memasuki perairan sempit dan ramai dan dianggap berbahaya
untuk bernavigasi sehingga membuat nakhoda untuk mengambil
alih.
- Kapal akan melakukan olah gerak sandar atau meninggalkan
pelabuhan
- Melakukan pencarian orang yang jatuh kelaut
- Melakukan fire drill atau boat drill
- Keadaan lainnya yang dianggap perlu oleh nakhoda

6. Maksud dari ketentuan STCW tentang watchkeeping arrangement

adalah mensyaratkan semua personil yang bertugas jaga harus
mampu melaksanakan tugasnya yang mencakup semua aspek
kecakapan pelaut yang baik serta bebas dari pengaruh alcohol dan
obat – obatan selama tugas jaga.

7. Maksud Crowd Management dan Crisis Management adalah :

- Crowd Manajemen adalah sebuah manajemen yang cenderung
pada pengaturan massa yang banyak dimana kita harus mampu
mengatasinya.
- Crisis Manajemen adalah sebuah manajemen yang mengatur
segala sesuatu keadaan yang susah diatur atau dalam situasi
krisis.

8. Hubungan antara kedua manajemen tersebut adalah sama – sama

mengatasi massa yang mempunyai tingkah laku dan karakter yang
berbeda – beda, hal ini terbentuk atau terjadi karena keadaan
sosial budaya yang berbeda pula.
 Kepemimpinan & Keterampilan Kerja.

9. Dasar – dasar yang harus diambil adalah :

- Setiap keputusan harus dapat dilaksanakan dan
dipertanggungjawabkan oleh pengambil keputusan, yang lebih
ditekankan pada sifat kepemimpinan dari pengambil keputusan
tersebut.
- Pengambilan keputusan pada dasarnya merupakan inti dari
kepemimpinan, kepemimpinan inti dari manajemen, manajemen
merupakan inti dari administrasi dan pengambilan keputusan itu
sendiri memiliki inti hubungan kerja sama antar manusia.

10. Maksudnya adalah setiap kapal diwajibkan untuk mengadakan

perawatan dan perbaikkan secara berencana dalam bentuk standart
yang ditentukan oleh IMO, guna memenuhi standart keselamatan
pelayaran.

PENILAIAN KELAYAKAN SOAL OLEH PENELITI NASKAH KODE SOAL :

Relevansi Soal Realibilitas Validasi Tingkat Kesulitan
Ya Tdk Ya Tdk Ya Tdk Ya Tdk
Nama Peneliti Naskah Tanda Tangan