DESAIN PERKERASAN KAKU

Modul Desain Perkerasan Kaku merupakan modul dalam SDPJ 2 yang digunakan untuk mendesain
perkerasan kaku jalan baru. Hasil yang diperoleh adalah nilai-nilai CBR fondasi, tebal pelat beton,
lapis fondasi, dan lapis drainase untuk setiap segmen jalan. Modul ini disusun dalam panel-panel
yang pengoperasiannya mulai dari panel pada sudut kiri atas bergerak dari kiri ke kanan berulang
sampai panel paling bawah. Untuk menghindari kesalahan, pengguna dibantu oleh program dengan
pengaktifan panel atau komponennya secara bertahap.

Panel/komponen aktif berpenampilan normal (tulisan dan lis hitam) dan dapat dioperasikan,
sedangkan panel/komponen tidak aktif berwarna abu-abu dan tidak dapat dioperasikan.

PENGGUNA

Panel Pengguna terletak di sebelah kanan atas. Panel ini mencatat nama pengguna dan tanggal
pengoperasian modul.

1. Gantilah nama default (Perencana) pada isian Nama dengan nama pengguna.
2. Tanggal pengoperasian sudah di-set tanggal waktu modul dibuka. Untuk menggantinya tekanlah
tombol Tgl. dan pilihlah tanggal yang sesuai dari panel Pilih Tanggal dan tekanlah tombol ok.

DATA FONDASI

Panel Data Fondasi terletak di sebelah kiri atas. Panel ini digunakan untuk mengambil data hasil
desain fondasi dalam berkas Excel dan melihatnya dari dalam modul.
Apabila modul Desain Perkerasan Kaku ini dioperasikan sesudah pengoperasian modul Desain
Fondasi atau Desain Perkerasan, maka data hasil desain fondasi tidak perlu diambil lagi dan sudah
tersimpan dalam memori ditandai dengan indikator berwarna biru di sebelah kanan tombol Ambil.

MENGAMBIL DATA FONDASI

1. Tekanlah tombol Ambil untuk membuka Jendela Buka Berkas.

2. Jelajahi folder tempat menyimpan berkas data hasil desain fondasi. Pilihlah nama berkasnya dan
tekan tombol Open. Apabila berkas berisi data yang betul dan sudah terbaca, indikator di
sebelah kanan tombol Ambil berubah menjadi hijau dan tombol Lihat menjadi aktif. Panel Lokasi
& Beban Rencana menjadi aktif dan nilai HVAG ditampilkan. Panel Desain menjadi aktif.

MELIHAT DATA FONDASI

Data hasil desain fondasi yang dipakai dapat dilihat pada jendela Data Fondasi dengan menekan
tombol Lihat.
LOKASI & BEBAN RENCANA

Panel Lokasi & Beban Rencana terletak di bawah panel Data Fondasi. Panel ini digunakan untuk
menampilkan nilai CESA4 dan HVAG serta melihat data lokasi dan beban rencana dari dalam modul.

MELIHAT DATA LOKASI DAN BEBAN RENCANA

Data lokasi dan beban rencana yang dipakai dapat dilihat pada jendela Lokasi dan Beban Rencana
dengan menekan tombol Lihat.

PELAT BETON

Panel Pelat Beton terletak di sebelah kanan panel Data Fondasi. Panel ini digunakan untuk
menentukan jenis sambungan, jenis bahu dan kuat tarik lentur beton.
1. Pilihlah jenis sambungan dengan menekan radio button yang sesuai pada panel Jenis
Sambungan atau biarkan pilihan default.
2. Pilihlah jenis bahu jalan dengan menekan radio button yang sesuai pada panel Jenis Bahu atau
biarkan pilihan default.
3. Gantilah nilai kuat tarik lentur beton pada isian Kuat Tarik Lentur Beton atau biarkan tetap pada
nilai default 4.5 MPa.

MDP 2017 merekomendasikan penggunaan sambungan dengan ruji dan bahu beton monolit (600
mm) atau bahu beton dengan sambungan dan batang pengikat.

STRUKTUR SUBBASE

Panel Struktur Subbase terletak di sebelah kanan panel Lokasi & Beban Rencana. Panel ini
digunakan untuk menentukan tebal campuran beton kurus dan lapis drainase.

1. Pilihlah tebal campuran beton kurus dengan menekan radio button yang sesuai pada panel
Campuran Beton Kurus atau biarkan pilihan default.
2. Pilihlah tebal lapis drainase dengan menekan radio button yang sesuai pada panel Lapis
Drainase atau biarkan pilihan default.
3. Gantilah nilai CBR lapis drainase pada isian CBR atau biarkan tetap pada nilai default.

Pilihan radio button tebal lapis drainase < 200 mm memberikan tebal 150 mm, sedangkan ≥ 200 mm
memberikan tebal 200 mm. Apabila ingin menggunakan nilai tebal lain, isilah langsung pada isian
Tebal.

FAKTOR KESELAMATAN

Panel Faktor Keselamatan terletak di sebelah kanan panel Struktur Subbase. Panel ini digunakan
untuk menentukan faktor keselamatan.

Pilihlah jenis jalan dengan menekan radio button yang sesuai pada panel Faktor Keselamatan atau
biarkan pilihan default.

Setiap jenis jalan memberikan nilai faktor keselamatan tertentu. Apabila ingin menggunakan nilai
faktor keselamatan lain, isilah langsung pada isian di bawah radio button.

DESAIN

Panel Desain terletak di bagian bawah. Panel ini digunakan untuk menentukan nilai-nilai CBR
fondasi, tebal pelat beton, tebal lapis fondasi, dan tebal lapis drainase untuk setiap segmen jalan.
MEMPROSES DESAIN

Tekanlah tombol Proses untuk menentukan nilai-nilai CBR fondasi, tebal pelat beton, tebal lapis
fondasi, dan tebal lapis drainase. Tabel Kerusakan, Pengaruh Perubahan Tebal Pelat dan Struktur
Perkerasan menjadi terisi dengan informasi dan nilai-nilai hasil desain seluruh segmen. Indikator di
sebelah kanan tombol proses berubah menjadi hijau dan tombol Simpan menjadi aktif.

Tabel Kerusakan menunjukkan kerusakan fatig dan erosi yang disebabkan oleh beban kelompok
sumbu.
Tabel Pengaruh Perubahan Tebal Pelat menunjukkan perubahan nilai kerusakan fatig dan erosi
apabila tebal pelat hasil desain dinaikkan dan diturunkan sebesar 5 mm.
Tabel Struktur Perkerasan menunjukkan hasil desain untuk setiap segmen jalan.
Apabila tebal pelat beton hasil desain kurang daripada tebal minimum, maka hasil desain memakai
tebal minimum seperti yang ditunjukkan dalam tabel berikut ini.

Beban rencana
1 juta ≤ HVAG < 10 juta 10 juta ≤ HVAG < 50 juta HVAG ≥ 50 juta
150 mm 200 mm 250 mm

MELIHAT KERUSAKAN DAN PENGARUH PERUBAHAN TEBAL PELAT

Pilihlah nomor segmen jalan dari menu pop-up Lihat Segmen di bawah tombol Proses untuk melihat
kerusakan fatigue dan erosi yang disebabkan oleh beban kelompok sumbu dan pengaruh perubahan
tebal pelat pada segmen tersebut.
MENYIMPAN HASIL DESAIN

1. Tekanlah tombol Simpan untuk membuka jendela Simpan Hasil.

2. Pilihlah folder tempat penyimpanan yang sudah dipersiapkan sebelumnya.

3. Tambahkan nama berkas Excel default (Has_Des_Perkerasan_Kaku_.xlsx) pada isian File name
dengan informasi spesifik supaya mudah untuk dikenali.
4. Tekanlah tombol Save untuk menyimpan.

INPUT OUTPUT

DATA HASIL DESAIN FONDASI

Berikut ini adalah contoh data hasil desain fondasi sebagai input untuk modul ini. Data ini terdapat
dalam berkas Excel Sheet 1 dan Sheet 2 yang merupakan output modul Desain Fondasi.
Sheet 1
HASIL DESAIN FONDASI
Nama Perencana
Tanggal 16-Nov-22
LOKASI
Provinsi 28 JAWA TIMUR
Rujukan beban JALAN LINTAS SELATAN
Ruas Jalan baru Malang Blitar
Panjang (km) 76.4
Dr. sta. 0+000 Lat. -7.9666 Long. 112.6326
Sd. sta. 76+400 Lat. -8.0955 Long. 112.1609
BEBAN RENCANA
CESA4 39732048
CESA5 49160156
HVAG 82084242
PENGATURAN
Metode penentuan CBR Wakil
Distribusi normal standar
Jenis jalan Kolektor & arteri
HASIL DESAIN
Untuk perkerasan kaku dengan material pilihan berbutir halus, minimum 150mm paling atas harus distabilisasi.
Untuk perkerasan tanpa penutup tebal minimum material perbaikan fondasi akan dihitung tersendiri.
Segmen Dr. sta. Sd. sta. Mean SD CoV CBR wakil (%)
Kelas Tebal minimum material perbaikan fondasi (mm)
1 0 7000 5 3 55 3 SG3 300
2 7000 13000 12 3 29 9 SG6 Tidak perlu perbaikan
3 13000 19000 7 1 20 5 SG5 100
4 19000 32000 7 3 36 4 SG4 200
Sheet 2
DATA DESAIN PERKERASAN KAKU
HVAG
Beban faktual 7365320
Beban normal 108764064
PROPORSI KELOMPOK SUMBU
Beban STRT (%) STRG (%) STdRT (%) STdRG (%) STrRG (%)
Faktual 33.09859155 47.28939676 9.85915493 8.02551156 1.727345203
Normal 33.09859155 47.28939676 9.85915493 8.02551156 1.727345203
DISTRIBUSI BEBAN HVAG
Faktual Normal
Beban STRT (%) STRG (%) STdRT (%) STdRG (%) STrRG (%) Beban STRT (%) STRG (%) STdRT (%) STdRG (%) STrRG (%)
kelompok kelompok
sumbu (kN) sumbu (kN)
10 0.02066258 0.019977359 3.125 0 0 10 0.02066258 0.019977359 3.125 0 0
20 15.01480818 0 0 0 0 20 15.01480818 0 0 0 0
30 36.20084028 4.701338483 0 0 0 30 36.20084028 4.701338483 0 0 0
40 17.05351608 6.852234135 6.25 0 0 40 17.05351608 6.852234135 6.25 0 0
50 9.353261244 11.78664181 12.5 0 0 50 9.353261244 11.78664181 12.5 0 0
60 6.660238308 10.78777386 6.25 0.562192551 0 60 6.660238308 10.78777386 6.25 0.562192551 0
70 3.905227633 19.76426716 3.125 0.843288826 0 70 3.905227633 19.76426716 3.125 0.843288826 0
80 10.02135133 13.92421922 6.25 1.335207309 0 80 11.79144569 32.17686622 6.25 1.335207309 0
90 1.198429644 2.530465472 12.5 1.686577653 3.448275862 90 0 0.78577612 62.5 1.686577653 3.448275862
100 0.530339555 3.436105747 3.125 1.475755446 0 100 0 13.12512486 0 1.475755446 0
110 0.04132516 3.043217687 9.375 2.45959241 0 110 0 0 0 2.45959241 0
120 0 2.637011387 6.25 1.897399859 0 120 0 0 0 1.897399859 0
130 0 12.10627955 6.25 2.45959241 10.34482759 130 0 0 0 2.45959241 10.34482759
140 0 4.794566158 0 1.967673928 0 140 0 0 0 1.967673928 0
150 0 2.816807618 3.125 1.475755446 3.448275862 150 0 0 0 1.475755446 3.448275862
160 0 0.759139642 21.875 2.319044273 0 160 0 0 0 2.319044273 0
170 0 0.039954718 0 1.546029515 0 170 0 0 0 1.546029515 0
180 0 0 0 1.967673928 0 180 0 0 0 79.97189037 0
190 0 0 0 8.292340126 0 190 0 0 0 0 0
200 0 0 0 3.302881237 0 200 0 0 0 0 82.75862069
210 0 0 0 4.98945889 0 0 0 0 0 0 0
220 0 0 0 3.583977512 0 0 0 0 0 0 0
230 0 0 0 3.654251581 0 0 0 0 0 0 0
240 0 0 0 4.919184821 3.448275862 0 0 0 0 0 0
250 0 0 0 4.919184821 0 0 0 0 0 0 0
260 0 0 0 4.848910752 0 0 0 0 0 0 0
270 0 0 0 7.519325369 0 0 0 0 0 0 0
280 0 0 0 7.730147576 0 0 0 0 0 0 0
290 0 0 0 8.432888264 0 0 0 0 0 0 0
300 0 0 0 7.027406887 0 0 0 0 0 0 0
310 0 0 0 4.35699227 3.448275862 0 0 0 0 0 0
320 0 0 0 1.26493324 3.448275862 0 0 0 0 0 0
330 0 0 0 0.702740689 3.448275862 0 0 0 0 0 0
340 0 0 0 0.913562895 3.448275862 0 0 0 0 0 0
350 0 0 0 0.843288826 3.448275862 0 0 0 0 0 0
360 0 0 0 0.351370344 3.448275862 0 0 0 0 0 0
370 0 0 0 0.210822207 0 0 0 0 0 0 0
380 0 0 0 0.070274069 3.448275862 0 0 0 0 0 0
390 0 0 0 0.070274069 0 0 0 0 0 0 0
400 0 0 0 0 51.72413793 0 0 0 0 0 0
410 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
420 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
430 0 0 0 0 3.448275862 0 0 0 0 0 0
DATA HASIL DESAIN PERKERASAN KAKU

Berikut ini adalah contoh data hasil desain perkerasan kaku yang merupakan output dari modul ini.
Data ini tersimpan dalam berkas Excel.

HASIL DESAIN PERKERASAN KAKU

Nama Perencana
Tanggal 1-Jun-23
LOKASI
Provinsi 28 JAWA TIMUR
Rujukan beban JALAN LINTAS SELATAN
Ruas Jalan baru Malang Blitar
Panjang (km) 76.4
Dr. sta. 0+000 Lat. -7.9666 Long. 112.6326
Sd. sta. 76+400 Lat. -8.0955 Long. 112.1609
BEBAN RENCANA
CESA4 52924154
CESA5 73748613
HVAG 1.16E+08
DESAIN FONDASI
Untuk perkerasan kaku dengan material pilihan berbutir halus, minimum 150mm paling atas harus distabilisasi.
Seg. Dr. sta. Sd. sta. CBR wakil (%) Tebal minimum material perbaikan fondasi (mm)
1 0 6000 5 100
2 6000 13000 6-
3 13000 20000 5 100
4 20000 26000 9-
5 26000 32000 3 300
TANAH PROBLEMATIK
Untuk tanah problematik, perlu konsultasi dengan insinyur geoteknik
Segmen khusus Dr. sta. Sd. sta. Tanah problematik Tebal minimum lapis Tebal minimum material
penopang (mm) perbaikan fondasi (mm)

K1 21000 23000 Tanah gambut 1500 berbutir 350

K2 30000 30000 Tanah ekspansif - 600
K3 33000 36000 Tanah lunak 1200/850+geogrid 350
OUTLIER
Sta. CBR
2000 3
11000 19
24000 11
PENGATURAN
Jenis
sambungan Dengan ruji
Jenis bahu Beton (monolith atau dengan tie bar)
Kuat tarik
lentur beton 4.5
Faktor
keselamatan 1.2
DESAIN TERPERINCI
Segmen 1 Dr. sta. 0 Sd. sta. 6000 CBR fondasi (%) 6
Kerusakan
Jenis beban Fatig (%) Erosi (%)
STRT 0 1.09E-05
STRG 0.096213 4.420837
STdRT 0 8.494996
STdRG 0.001366 5.996265
STrRT 0 0.781018
Total 0.097579 19.69313
Pengaruh perubahan tebal pelat
Tebal pelat (mm)Fatig (%) Erosi (%)
245 0.384158 25.64546
250 0.097579 19.69313
255 0.016095 15.06198
Segmen 2 Dr. sta. 6000 Sd. sta. 13000 CBR fondasi (%) 6
Kerusakan
Jenis beban Fatig (%) Erosi (%)
STRT 0 1.09E-05
STRG 0.096213 4.420837
STdRT 0 8.494996
STdRG 0.001366 5.996265
STrRT 0 0.781018
Total 0.097579 19.69313
Pengaruh perubahan tebal pelat
Tebal pelat (mm)Fatig (%) Erosi (%)
245 0.384158 25.64546
250 0.097579 19.69313
255 0.016095 15.06198
Segmen 3 Dr. sta. 13000 Sd. sta. 20000 CBR fondasi (%) 6
Kerusakan
Jenis beban Fatig (%) Erosi (%)
STRT 0 1.09E-05
STRG 0.096213 4.420837
STdRT 0 8.494996
STdRG 0.001366 5.996265
STrRT 0 0.781018
Total 0.097579 19.69313
Pengaruh perubahan tebal pelat
Tebal pelat (mm)Fatig (%) Erosi (%)
245 0.384158 25.64546
250 0.097579 19.69313
255 0.016095 15.06198
Segmen 4 Dr. sta. 20000 Sd. sta. 26000 CBR fondasi (%) 9
Kerusakan
Jenis beban Fatig (%) Erosi (%)
STRT 0 1.09E-05
STRG 0.096213 4.420837
STdRT 0 8.494996
STdRG 0.001366 5.996265
STrRT 0 0.781018
Total 0.097579 19.69313
Pengaruh perubahan tebal pelat
Tebal pelat (mm)Fatig (%) Erosi (%)
245 0.384158 25.64546
250 0.097579 19.69313
255 0.016095 15.06198
Segmen 5 Dr. sta. 26000 Sd. sta. 32000 CBR fondasi (%) 6
Kerusakan
Jenis beban Fatig (%) Erosi (%)
STRT 0 1.09E-05
STRG 0.096213 4.420837
STdRT 0 8.494996
STdRG 0.001366 5.996265
STrRT 0 0.781018
Total 0.097579 19.69313
Pengaruh perubahan tebal pelat
Tebal pelat (mm)Fatig (%) Erosi (%)
245 0.384158 25.64546
250 0.097579 19.69313
255 0.016095 15.06198

HASIL DESAIN
Segmen Dr. sta. Sd. sta. CBR fondasi (%) Tebal pelat beton (mm) Tebal lapis fondasi (mm) Tebal lapis drainase Keterangan
1 0 6000 5 250 150 150 Tebal pelat < tebal minimum, dipakai tebal minimum
2 6000 13000 6 250 150 150 Tebal pelat < tebal minimum, dipakai tebal minimum
3 13000 20000 5 250 150 150 Tebal pelat < tebal minimum, dipakai tebal minimum
4 20000 26000 9 250 150 150 Tebal pelat < tebal minimum, dipakai tebal minimum
5 26000 32000 3 250 150 150 Tebal pelat < tebal minimum, dipakai tebal minimum
RESET

Tombol Reset terletak pada sudut kanan bawah modul. Tekanlah tombol ini untuk me-reset modul
dan mulai proses analisis dari awal.