CP 2

DASAR – DASAR
OTOMOTIF
Perkembangan Teknologi Otomotif dan Dunia Kerja
serta Isu-Isu Global

Sukron
Makmur

SMK
Kelas X

[Type text]
 KATA PENGANTAR

Puji dan syukur penulis panjatkan ke hadirat Allah Swt. yang telah memberikan
rahmat dan karunia-Nya, sehingga tersusunnya modul pembelajaran untuk capaian
pembelajaran Dasar-Dasar Otomotif Kelas X, sebagai pelajaran dasar yang mengacu
pada Capaian Pembelajaran SMK/MAK dengan Bidang Keahlian Teknologi Manufaktur
dan Rekayasa pada Program Keahlian Teknik Otomotif. Modul ini diharapkan dapat
memperlancar proses belajar mengajar secara langsung atau tidak langsung dapat
menumbuhkembangkan peserta didik untuk memenuhi kompetensi melalui pembelajaran
tidak langsung (indirect teaching), yaitu keteladanan, pembiasaan, dan budaya sekolah,
dengan memperhatikan karakteristik mata pelajaran serta kebutuhan dan kondisi peserta
didik.
Modul ini merupakan sumber belajar yang dapat diperbaiki, sesuai dengan
kebutuhan dan perubahan zaman. Oleh karena itu, kritik dan saran serta masukan sangat
penulis harapkan untuk perbaikan yang akan datang. Akhirnya penulis mengucapkan
terima kasih kepada semua pihak yang telah membantu penyusunan modul ini.

Banyuwangi, 31 Juli 2022

Sukron Makmur

ii
 DIAGRAM ELEMEN PEMBELAJARAN

DASAR
DASAR – –DASAR
DASAROTOMOTIF
OTOMOTIF

SEMESTER
SEMESTER I I SEMESTER II
SEMESTER II

MODUL
CP 1 1 MODUL
CP 6 9
PROSES BISNISOTOMOTIF
PROSES BISNIS OTOMOTIF GAMBAR TEKNIK
GAMBAR TEKNIK

MODUL 2 MODUL
CP 7 10
CP 2 PERALATAN DAN
PERKEMBANGAN PERALATAN DAN
PERKEMBANGAN TEKNOLOGI PERLENGKAPAN
TEKNOLOGI OTOMOTIF PERLENGKAPAN
OTOMOTIF

MODUL
CP 3 3 MODUL
CP 8 10
PROFESI DAN PEMELIHARAAN KOMPONEN
PEMELIHARAAN KOMPONEN
PROFESI DAN
KEWIRAUSAHAAN OTOMOTIF
OTOMOTIF
KEWIRAUSAHAAN

MODUL
CP 44, 5, 6, 7 MODUL
CP 9 12
PEMELIHARAAN DAN ELEKTRONIK OTOMOTIF
PEMELIHARAAN DAN ELEKTRONIK OTOMOTIF
PERBAIKAN
PERBAIKAN

MODUL
CP 5 8 MODUL
K3LH DAN BUDAYA KERJA CP 10 8
K3LH DAN BUDAYA KERJA SISTEM HIDROLIK
INDUSTRI SISTEM HIDROLIK
INDUSTRI DAN PNEUMATIK
DAN PNEUMATIK

iii
 DAFTAR ISI

COVER...................................................................................................................... i
KATA PENGANTAR............................................................................................... ii
DIAGRAM ELEMEN PEMBELAJARAN............................................................... iii
DAFTAR ISI.............................................................................................................. iv

BAB I PENDAHULUAN
A. Alur Tujuan Pembelajaran.................................................................... 1
B. Deskripsi Pembelajaran........................................................................ 2
C. Rencana Pembelajran............................................................................ 3

BAB II RINGKASAN MATERI

A. Sejarah Umum Teknologi Otomotif..................................................... 8
B. Teknologi Otomotif Konvensional....................................................... 9
C. Teknologi Otomotif dalam Penerapan Elektronik................................ 12
D. Teknologi Otomotif dalam Penerapan Mobil Listrik............................ 15
E. Isu Global dalam Penerapan Otomotif.................................................. 17

BAB III ASESMEN

A. Asesmen 1............................................................................................. 20
B. Asesmen 2............................................................................................. 25
C. Pembelajaran Remediasi....................................................................... 27
D. Asesmen Diagnostik............................................................................. 28
E. Asesmen Sumatif.................................................................................. 29

BAB I
PENDAHULUAN

A. Alur Tujuan Pembelajaran

Nama: Sukron Makmur

iv
 Fase: E

Domain Perkembangan teknologi otomotif dan dunia kerja serta isu-isu global

Capaian Pada akhir fase E, peserta didik mampu memahami perkembangan

Pembelajaran teknologi otomotif dan dunia kerja serta menganalisis isu-isu global terkait
: dunia otomotif, antara lain penerapan elektronik di otomotif, mobil listrik,
kendaraan dengan kendali jarak jauh dan sejenisnya
Materi Mesin Modul JP
B1 Peserta didik mampu memahami sejarah 2 3
umum teknologi otomotif melalui diskusi
dengan benar

B2 Peserta didik dapat mengetahui teknologi 2 4

otomotif konvensional melalui diskusi dengan
benar

B3 Peserta didik mampu memahami otomotif 2 3

dalam penerapan elektronik melalui diskusi
dengan benar
B4 Peserta didik mampu memahami teknologi 2 3
otomotif dalam penerapan mobil listrik
melalui diskusi dengan benar
B5 Peserta didik mengetahui isu global dalam 2 3
perkembangan otomotif melalui diskusi
dengan benar
Total 19

v
 DASAR-DASAR OTOMOTIF
KELAS X

Nama Sekolah SMK Manbaul Ulum Muncar

Nama Penyusun Sukron Makmur
Program Keahlian Teknik Otomotif
Jumlah Peserta Didik 40
Judul Elemen PERKEMBANGAN TEKNOLOGI OTOMOTIF
Deskripsi Pada akhir fase E, peserta didik mampu memahami
perkembangan teknologi otomotif dan dunia kerja serta
menganalisis isu-isu global terkait dunia otomotif, antara lain
penerapan elektronik di otomotif, mobil listrik, kendaraan
dengan kendali jarak jauh dan sejenisnya.
Kelas X Otomotif
Alokasi Waktu 3 x 45 Menit
Jumlah Pertemuan 18 Pertemuan
Fase Capaian E
Profil Pelajar Pancasila Beriman, bertakwa kepada Tuhan Yang Maha Esa, dan
berakhlak Mulia, Mandiri, Bernalar Kritis, dan Kreatif
Model Pembelajaran Discovery Learning
Moda Pembelajaran Luring
Metode Pembelajaran Diskusi, demonstrasi, simulasi praktik, kunjungan industri
Bentuk Penilaian Asesmen diagnostik / Formatif / Sumatif
Sumber Pembelajaran Buku Paket, Modul, Internet dan Lainnya
Bahan Pembelajaran Kertas
Alat Praktik Engine Trainer, Tool Set Otomotif
Pembelajaran
Media Pembelajaran LCD Projector, PPT, Video Pembelajaran, Internet
Tujuan Pembelajaran 1. Peserta didik mampu me ndi skri psi ka n perkembangan
dunia otomoif secara mandiri.
2. Peserta didik mampu menggunakan media internet untuk
menjelaskan perkembangan dunia otomotif dengan berfikir
kritis.
3. Peserta didik mampu melakukan analisis isu-isu global
terkaitdunia otomotif dengan berfikir kritis.

6
PERTEMUAN 1 LURING (135 MENIT)
Kegiatan Awal ( 30 Menit)
1. Peserta didik dan Guru memulai
dengan berdoa bersama.
2. Peserta didik disapa dan melakukan
pemeriksaan kehadiran bersama dengan
guru.
3. Peserta didik bersama dengan guru
membahas tentang kesepakatan yang
akan diterapkan dalam pembelajaran
4. Peserta didik dan guru berdiskusi
melalui pertanyaan pemantik:
a. Apa yang kamu ketahui tentang
mesin?
b. Teknologi apa yang kamu
ketahui dalam dunia otomotif?
c. Apa harapanmu saat kamu
mempelajari tentang
perkembangan teknologi
otomotif?
Kegiatan Penutup (15 Menit)
1. Peserta didik dapat menanyakan hal
yang tidak dipahami pada guru
2. Peserta didik mengomunikasikan
kendala yang dihadapi selama
mengerjakan
3. Peserta didik menerima apresiasi
dan motivasi dari guru.
Kegiatan Inti (90 Menit)
1. Peserta didik mendapatkan
pemaparan secara umum tentang
pengetahuan peralatan perkantoran
2. Dengan metode tanya jawab guru
memberikan pertanyaan mengenai:
a. Definisi teknologi otomotif
b. Jenis-jenis teknologi otomotif
3. Peserta didik diberikan kesempatan
untuk melakukan studi pustaka
(browsing dan/atau mengunjungi
perpustakaan) guna mengeksplorasi
a. jenis-jenis teknologi otomotif
(lembar praktik terlampir)
b. analisis dampak Isu Global
Dalam Perkembangan
Otomotif
4. Peserta didik diminta melaporkan
hasil studinya dan kemudian
bersama-sama dengan dibimbing
oleh guru mendiskusikan hasil
laporannya di depan kelas
5. Untuk analisis dampak Isu Global
Dalam Perkembangan Otomotif
dapat dilakukan secara kolaboratif
di papan tulis. Peserta didik secara
bergantian mengungkapkan
gagasannya. Guru membimbing
diskusi.
6. Peserta didik diminta untuk
mengerjakan soal Latihan
7. https://bersamamuhebat.com/
Referensi
• https://
www.youtube.com/watch?
v=96cq2owIvZo
• https://
www.youtube.com/watch?
v=BWyY0Vs0pf0
• https://
www.youtube.com/watch?
v=6CPRHGPYIaM
• https://
7
 www.youtube.com/watch?
v=ydIzxLMZCr4
• https://
www.youtube.com/watch?
v=RHNM9TbAxls

8
Refleksi Lembar Kegiatan

1. Apakah ada kendala pada kegiatan 1. Lembar Aktivitas praktik 1

pembelajaran? 2. Lembar Analisis dampak revolusi
2. Apakah semua siswa aktif dalam 4.0
kegiatan pembelajaran? 3. Soal-soal Latihan Pertemuan 1
3. Apa saja kesulitan siswa yang dapat
diidentifikasi pada kegiatan
pembelajaran?
4. Apakah siswa yang memiliki
kesulitan ketika berkegiatan dapat
teratasi dengan baik?
5. Apa level pencapaian rata-rata siswa
dalam kegiatan pembelajaran ini?
6. Apakah seluruh siswa dapat dianggap
tuntas dalam pelaksanaan
pembelajaran?
7. Apa strategi agar seluruh siswa
dapat menuntaskan kompetensi?

9
PERTEMUAN 2 LURING ( 135 MENIT)
Kegiatan Awal ( 30 Menit)
1. Peserta didik dan Guru memulai
dengan berdoa bersama.
2. Peserta didik disapa dan melakukan
pemeriksaan kehadiran bersama dengan
guru.
3. Peserta didik bersama dengan guru
membahas tentang kesepakatan yang
akan diterapkan dalam pembelajaran
4. Peserta didik dan guru berdiskusi
melalui pertanyaan pemantik:
a. Bagaimana pendapatmu tentang Isu
Global Dalam Perkembangan
Otomotif?
b. Apakah Isu Global Dalam
Perkembangan Otomotif mengubah
cara penggunaan alat bengkel?
Kegiatan Inti (90 Menit)
1. Peserta didik mendapatkan
pemaparan secara umum tentang
pengetahuan peralatan perkantoran
2. Peserta didik diberikan pertanyaan
untuk diskusi yaitu:
a. Apakah kamu pernah
mengunjungi sebuah industri
otomotif? jika ya sebutkan
nama tempat yang anda
kunjungi!
b. Berdasarkan
pengamatan/pemahamanmu
peralatan bengkel apa saja yang
wajib dimiliki sebuah industri
otomotif? berikan alasanmu!
c. Peralatan bengkel yang dimiliki
oleh suatu perusahaan terkadang
dibeli dengan harga yang mahal,
agar peralatan tersebut dapat
awet dan lama digunakan,
sebutkan hal-hal apa saja yang
harus dilakukan oleh pihak
bengkel kepada para
pegawainya?
3. Peserta didik diberikan tugas
untuk mengeksplorasi metode
perawatan alat kerja pada
bengkel (lembar terlampir)
4. Peserta didik diberikan kesempatan
untuk melakukan studi pustaka
(browsing dan/atau mengunjungi
perpustakaan) guna mengonfirmasi
jawaban dari pertanyaan tersebut
5. Waktu eksplorasi dibatasi
maksimal 20 menit. Setelah itu
hasil eksplorasi dikumpulkan
6. Peserta didik masing-masing
menyampaikan hasil
eksplorasinya dan guru
memfasilitasi diskusinya
7. https://bersamamuhebat.com/
10
Kegiatan Penutup (15 menit) Referensi

1. Peserta didik dapat menanyakan hal  https://www.youtube.com/watch?

yang tidak dipahami pada guru v=m3S8XrZKf8g
2. Peserta didik mengomunikasikan  https://www.youtube.com/watch?
kendala yang dihadapi selama v=u_EU5qQjdl4
mengerjakan  https://www.youtube.com/watch?
3. Peserta didik menerima apresiasi dan v=nVULmFwJ-jk
motivasi dari guru.  https://www.youtube.com/watch?
v=odCYWq3EPtc

Refleksi Lembar Kegiatan

1. Apakah ada kendala pada kegiatan Lembar Aktivitas Praktik 2

pembelajaran?
2. Apakah semua siswa aktif dalam
kegiatan pembelajaran?
3. Apa saja kesulitan siswa yang dapat
diidentifikasi pada kegiatan
pembelajaran?
4. Apakah siswa yang memiliki kesulitan
ketika berkegiatan dapat teratasi dengan
baik?
5. Apa level pencapaian rata-rata siswa
dalam kegiatan pembelajaran ini?
6. Apakah seluruh siswa dapat dianggap
tuntas dalam pelaksanaan pembelajaran?
7. Apa strategi agar seluruh siswa dapat
menuntaskan kompetensi?

11
 BAB II
RINGKASAN MATERI

Bidang Otomotif sangat erat hubungannya dengan kehidupan masyarakat saat ini,
dimana masyarakat banyak menggunakan teknologi transportasi dan mobilitas
membuat dunia Otomotif terus berevolusi. Perkembangan ini menuntut lembaga
pendidikan kejuruan yang bertugas mempersiapkan pekerja yang terampil di bidang
tersebut, mulai dari kurikulum hingga teknologi yang digunakan dalam proses
pembelajaran. Kondisi ini juga menuntut kalian untuk terus berbenah dan
meningkatkan relevansi dengan kebutuhan industri. Penerapan teknologi diperlukan
untuk mengurangi konsumsi energi. Peningkatan efisiensi konsumsi bahan bakar
antara lain ukuran mesin lebih kecil dan simpel. Ada pun teknologi lain yang
digunakan seperti hybrid dan mobil listrik, yaitu menggunakan energi yang lebih
ramah lingkungan. Sebagian besar teknologi tersebut digunakan bagi kendaraan masa
kini, dan perkembangan teknologi tersebut masih berlangsung hingga sekarang.

A. SEJARAH UMUM TEKNOLOGI OTOMOTIF

Kendaraan pertama kali ditemukan oleh Ferdinand Verbiest, pada tahun 1672,
kemudian pada tahun 1752, Leonty Shamshurenkov dari Rusia, membuat sebuah
kendaraan seperti kereta salju bertenaga manusia. Ia juga melengkapi kendaraan
buatannya dengan odometer.
Kendaraan dengan tenaga uap berhasil dibuat oleh Nicolas-Joseph Cugnot dengan
kontruksi kendaraan model roda tiga pada tahun 1769. Pada tahun 1864 Lenoir
mengembangkan mesin pembakaran dalam tanpa proses kompresi
Mobil pertama di Amerika Serikat dengan hak paten diberikan kepada Oliver Evans
pada 1789, kemudian Pada tahun 1804 Evans mendemonstrasikan mobil pertamanya,
yang merupakan mobil dan kendaraan amfibi pertama. Kendaraan tenaga uapnya
sanggup jalan di darat menggunakan roda dan di air menggunakan roda padel.

Gambar 2.2 Mobil pertama

Sumber : https://www.medcom.id/otomotif/mobil/VNnJWajN-mengenal- sejarah-
perkembangan-mobil/
Produksi masal kendaraan mobil dengan harga terjangkau dibuat oleh Olds Mobile
pada 1902, kemudian dikembangkan secara besar-besaran oleh Henry Ford pada 1910-
an. Pada tahun tersebut teknologi otomotif mengalami perkembangan sangat cepat,
disebabkan karena proses pembuatan dengan secara masal di industri sehingga
mendapat perhatian dunia pada saat itu.
Perkembangan teknologi menggunakan sistem stater elektronik ditemukan oleh

12
 Charles Kettering, untuk Perusahaan mobil Cadillac pada tahun 1910-1911, pada saat
itu kendaraan sudah menggunakan suspensi independent dan sistem pada setiap roda.
Pada 1927 Ford membuat mobil Model T dengan harga lebih murah pada saat itu.
Pada tahun 1930-an, perkembangan teknologi otomotif dengan penggerak depan
diciptakan kembali oleh Andre Citroën pada peluncuran Traction Avant pada 1934.
Dan setelah saat itu perkembangan otomotif terus berkembang sampai saat ini.

B. TEKNOLOGI OTOMOTIF KONVENSIONAL

Mesin otomotif adalah mesin yang mengkonversi energi bahan bakar menjadi
energi gerak, pada awal ditemukanya mesin otomotif berbagai macam bahan bakar
digunakan dari bahan bakar padat, cair maupun gas. Perubahan bahan bakar yang
digunakan pada mesin otomotif maka akan berpengaruh pada komponen dan
teknologinya. Motor bakar (combustion engine) dibagi menjadi dua yaitu Motor
Pembakaran dalam (internal combustion engine) dan motor pembakaran luar (external
combustion engine).

Combustion Engine

Internal Combustion External Combustion

Reciprocating Rotational Steam Lokomotif,

type Motion Type Steam turbin

Diesel Engine Gas Turbin,

Rotary Turbin

Gasoline
Engine

Gambar 2.3 Klasifikasi engine

Kendaraan yang ada di indonesia umumnya menggunakan bahan bakar minyak dan
gas dengan sistem mesin pembakaran dalam dua tak dan empat tak. Motor bakar dua
tak saat ini sudah tidak diproduksi lagi karena dianggap boros bahan bakar dan emisi
gas buang yang banyak.

1. Motor dua tak

13
 Motor bensin dua tak adalah motor bensin dalam melakukan satu siklus kerja
diperlukan dua langkah gerakan piston atau satu kali putaran poros engkol.

Gambar 2.4 Proses kerja motor dua tak

2. Motor empat tak

Motor empat tak adalah motor dalam melakukan satusiklus kerjanya diperlukan
empat langkah gerakan piston atau duakali gerakan poros engkol. Motor empaat tak
ini dapat menggunakan gasoline (bensin) atau diesel.

Gambar 2.5 Siklus motor empat tak

Perbedaan antara motor bensin empat tak dan motor diesel empat tak adalah sebagai
berikut :
Table.2.1.perbedaan motor bensin dan diesel

14
 Siklus motor
Motor bensin
bakaar empat (gasoline) Motor diesel
tak
Campuran bahan
Hanya udara yang masuk
bakar dan bensin
Langkah isap kedalam silinder
masuk kedalam
silinder
Piston mengkompresikan
Piston
udara sehingga tekanan
mengkompresikan
Langkah kompresi dan
campuran bahan bakar
temperatur naik
dan udara
Proses pembakaran
Proses pembakaran karena bahan bakar di
karena adanya injeksikan kedalam
Langkah usaha
percikan bunga api silinder yang bertekanan
dari busi dan suhu
tinggi.
Piston mendorong Piston mendorong
Langkah buang keluar gas hasil keluar gas hasil
pembakaran pembakaran

Teknologi otomotif konvensional sering disebut dengan teknologi mekanik,

dimana pengontrolan sistem yang di gunakan secara mekanik yaitu memanfaatkan
kevacuman pada silinder dan bandul centrifugal, contoh pada pengontrolan bahan bakar
yang di kenal dengan nama karburator (alat yang digunakan untuk mencampur bahan
bakar dengan udara pada motor bensin).

Gambar 2.6 Sistem bahan bakar konvensional

Selain karburator motor bensin konvensional identik dengan pengontrolan sistem

pengapian dengan platina atau cdi pada distributor pengapian.

15
 Gambar 2.7 Sistem pengapian konvensional

Motor diesel proses pembakaranya tidak memerlukan sistem pengapian seperti

pada motor bensin yang menggunakan percikan bunga api, namun dalam motor diesel
diperlukan sistem injeksi bahan bakar yang berupa pompa injeksi (injection pump) dan
pengabut (injector) sehingga bahan bakar akan terbakar sendiri, perlengkapan motor
diesel dapat dilihat seperti berikut :

Keterangan :
1. Tangki bahan bakar
2. Saringan pompa mengalir
3. Advand saat penyemprotan
4. Saringan halus
5. Pompa injeksi
6. Governor
7. Nosel
8. Busi Pemanas

A. Bahan bakar kotor

B. Bahan bakar bersih
C. Bahan bakar bertekanan tinggi
D. Saluran pengembali

Gambar 2.8 Sistem bahan bakar diesel

C. TEKNOLOGI OTOMOTIF DALAM PENERAPAN ELEKTRONIK

Teknologi otomotif berkembang beriringan dengan perkembangan teknologi

yang ada salah satunya perkembangan bidang elektronik, penerapan sistem
elektronik pada bidang otomotif akhir-akhir ini mengalami perkambangan yang
cukup pesat baik pada teknologi engine maupun yang lainya dengan pengontrolan
sensor aktuator oleh ECU (Engine Control Unit) antara lain :

16
a. Engine
Pengontrolan suplay bahan bakar dan pengontrolan percikan bunga api pada
motor bensin sudah menggunakan sensor dan aktuator yang kebanyakan orang
menyebutnya sistem EFI (Electronik fuel Injection).

Gambar 2.9 Sistem EFI pada mobil

Penerapan sitem elektronik pada motor diesel sering disebut dengan common
rail.

Gambar 2.10 Sistem common rail diesel

Sumber : http://automotive-newpart.com/

2. Sistem rem
Sistem rem yang di kembangkan sering kita kenal dengan nama ABS (Anti-lock
Break System) dimana untuk memudahkan pengendalian stir kemudi kendaraan saat
pengereman.

17
 Gambar 2.11 Sistem rem ABS
Sumber : http://scottsautomotiveinc.com/
3. Sistem steering
Untuk lebih memudahkan stir kemudi agar lebih ringan maka perkembangan
teknologi yang menggunakan mekanik berubah menjadi hidrolik dan elektrik
seperti pada gambar berikut :

Gambar 2.12 Sistem power steering

Sumber : https://medium.com/

4. Sistem suspensi
Sistem suspensi digunakan untuk kenyamanan berkendara terhadap goncangan
saat melewati jalan yang tidak rata.

Gambar 2.13 Sistem suspension electronik

Sumber : https://www.thrustzone.com/2020-audi-a8-with- predictive-active-
suspension-details-revealed/

18
 5. Sistem keamanan
Keamanan sistem kendaraan sangat penting dari pencurian teknologi
elektronik yang di guanakan adalah sistem e-mobilizer yaitu sistem yang
dapat melumpuhkan kendaraan saat penggunaan kunci kontak yang salah.

D. TEKNOLOGI OTOMOTIF DALAM PENERAPAN MOBIL LISTRIK

Kendaraan listrik mulai berkembang dan diminati masyarakat pada akhir-
akhir ini, hal ini disebabkan karena kendaraan listrik lebih ramah lingkungan
dengan tidak adanya proses pembakaran. Awal kendaraan listrik sebenarnya sudah
berkembang dan populer pada abad ke 19, namun karena kendaraan listrik pada
waktu itu sangat mahal membuat kendaraan ini kurang diminati, dengan adanya
polusi udara yang sangat meningkat di kota-kota setiap negara, masyarakat mulai
berpikir ulang tentang berkendara dengan proses pembakaran, salah satu pilhan
teknologi pada saat ini adalah kendaraan hybrid dan kendaraan listrik (Electrik
Vehicle).

Gambar 2.14 Mobil listrik

Sumber : https://www.carmudi.co.id/

Di pasaran mobil ramah lingkungan terdapat 3 jenis yaitu mobil listrik EV

(Electrik Vehicle), PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) dan HEV (Hybrid
Electrik Vehicle). Mobil listrik dalam pengoperasianya sangat irit di banding jenis
mobil lain karena sekali pengisian dapat menempuh jarak ratusan kilo meter tanpa
harus membeli bahan bakar minyak yang harganya selalu naik.

Gambar 2.15 Komponen mobil listrik

19
 Sumber : https://quote.com/

Di indonesia saat ini mobil hybrid lebih diminati karena mobil ini
menggunakan dua penggerak yaitu motor listrik EV (Electrik Vehicle) dan motor
pembakaran dalam, dimana motor listrik sumber tenaga berasal dari baterai dan
motor bakar sumber tenaga dari konversi bahan bakar.

Gambar 2.16 Mobil hybrid

Sumber : https://www.accessscience.com/

Mobil hybrid dilengkapi dengan system Hybrid Synergi Drive (SHD) yang
mengatur secara otomatis penggunaan penggeraknya motor listrik atau motor
bakar.
Beberapa alasan saat ini memilih mobil hybrid diantaranya :

a. Suplay tenaga
Mobil listrik memerlukan pengisian ulang layaknya ponsel, jadi
pengguna mobil listrik harus mencari tempat pengisian ulang dan
merelakan beberapa waktu mobil stand-by tidak bisa di gunakan.
Sedangkan di indonesia belum ada tempat pengisian ulang yang tersebar.
Sedangkan mobil hybrid tidak perlu pengisian ulang baterai.

b. Biaya perawatan
Biaya perawatan mobil hybrid lebih efisien karena layaknya mobil
biasa, sedang mobil listrik pada saat tertentu harus mengganti baterai
yang harganya cukup mahal.
c. Harga
Harga mobil hybrid lebih rendah dibandingkan mobil listrik.

E. ISU GLOBAL DALAM PERKEMBANGAN OTOMOTIF

Isu dalam perkembangan otomotif sangat beragam, melalui berbagai diskusi
internasional dan nasional antara lain :
a. Menipisnya stok bahan bakar
Sumber energi di indonesia terus menipis karena kebutuhan bahan
bakar dan tidak ditemukanya cadangan bahan bakar baru. Saat ini
produksi minyak nasional berkisar 700 ribu barel per hari, padahal

20
 kebutuhan mencapai 1,5 juta barel per hari.
Pemerintah dengan berbagai upaya dilakukan untuk menemukan
solusi kebutuhan energi, dengan program Energi baru terbarukan
diharapkan mampu memenuhi pembaruan energi 23 % ditahun 2025.

b. Perubahan iklim
Penyumbang polusi didunia maupun di indonesia salah satunya
adalah kendaraan, kendaraan bermotor diindonesia disebut sebagai
penyumbang polusi terbesar. Berbagai cara dilakukan baik pihak
produsen maupun pemerintah. Polusi paada kendaraan di akibatkan
proses pembakan bahan bakar dengan kualitas yang buruk baik dari
bahanbakarnya maupun pada teknologi kendaraan yang usang, polusi di
Indonesia terjadi pada kota-kota besar dengan tingkat trnsportasi yang
padat bahkan dilansir dari media online 5kota di Indonesia mempunyai
polusi terburuk di ASEAN bahkan di dunia Menurut Air Quality Live
Index (AQLI)2, kondisi kualitas udara di Indonesia tercatat terus
memburuk sejak dua dekade terakhir, dan saat ini berada di peringkat ke-
20 negara dengan kualitas udara terburuk di dunia.
Pemerintah mendorong kesadaran masyarakat terhadap dampak
polusi yang terjadi dengan penggunaan kendaraan listrik dan kendaraan
transportasi masal.
c. Teknologi Industri
Teknologi Industri yang sedang berkembang iini dikenal istilah
Revolusi industri 4.0 dimana akan merubah kebiasaan masyarakat pada
umumnya, didunia industri sendiri dalam pembuatan produk sudah
banyak menggunakan teknologi jarak jauh memanfaatkan teknologi IOT
(internet of think) banyak jenis pekerjaan tertentu di gantikan oleh robot-
robot yang terkoneksi dengan internet.

Pada kendaraan sendiri penggunaan mobil tanpa supir sudah banyak

di kembangkan antara lain perusahaan asal jerman Bosch yang bekerja
sama dengan Ford membuat mobil dapat parkir sendiri tanpa adanya
supir.

Gambar 2.17 Mobil yang dapat parkir sendiri

https://www.medcom.id/otomotif/mobil/zNAYZqvN-bosch-buat- mobil-zaman-
now-bisa-parkir-sendiri

Smart car milik google, kendaraan roda empat tanpa stir dan pedal
dengan memodifikasi dari mobil Toyota Pirus, Lexus SUV, dll. Mobil ini
dalam pengontrolanya menggunakan beberapa sensor, kamera, laser yang

21
 bisa berputar di bagian atas untuk mendeteksi keadaan sekitar.

Gambar 2.18 Mobil tanpa supir

Sumber : http://ilmupengetahuan.org/wp- content/uploads/2015/09/cara-kerja-smart-
car.jpg

mobil tanpa supir juga dikenal dengan mobil otonom, berbagai perusahaan
besar terus mengembangkan teknologi ini.

22
 Rangkuman

Mobil merupakan kependekan dari otomobil yang berasal dari bahasa Yunani
'autos' dan bahasa Latin ‘movere'. Autos artinya sendiri dan movere artinya bergerak.
Mesin bensin konvensional adalah suatu mesin berbahan bakar bensin yang
masih menggunkan system bahan bakar karburator dan system pengapian dengan
distributor baik platina maupun CDI (Capacitor Discharge Ignition)
Kendaraan listrik mulai berkembang dan diminati masyarakat pada akhir-akhir
ini, hal ini disebabkan karena kendaraan listrik lebih ramah lingkungan dengan tidak
adanya proses pembakaran. Awal kendaraan listrik sebenarnya sudah berkembang dan
populer pada abad ke 19, namun karena kendaraan listrik pada waktu itu sangat mahal
membuat kendaraan ini kurang diminati, dengan adanya polusi udara yang sangat
meningkat di kota-kota setiap negara, masyarakat mulai berpikir ulang tentang
berkendara dengan proses pembakaran, salah satu pilhan teknologi pada saat ini adalah
kendaraan hybrid dan kendaraan listrik (Electrik Vehicle).

23
SOAL LATIHAN PERTEMUAN 1

1. Menurut pendapatmu apa yang dimaksud dengan teknologi otomotif?

2. Jelaskan perbedaan antara mesin konvensional dengan mesin ijeksi!
3. Jelaskan keuntungan dari penggunaan mobil tenaga listrik!
4. Uraikanlah kelebihan dan kelemahan dari sistem injeksi pada kendaraan?

24
 LEMBAR AKTIVITAS PRAKTIK 1
Instruksi Tugas :
Kerjakan secara mandiri dengan memanfaatkan fasilitas internet, carilah minimal 1 (satu)
foto/gambar peralatan kantor berdasarkan tiap jenis-jenisnya, jangan lupa cantumkan sumber
informasi internetnya!

Nama Siswa : ...............................................

Kelas : ...............

Np Nama Benda Gambar dan Nama Peralatan

1 Karburator

Sumber : ...............
2 Injektor

Sumber : ...............
3 Scanner Tool

Sumber : ...............

25
No Nama Benda Gambar dan Nama Peralatan
4 BLDC Motor

Sumber : ...............

26
 RUBRIK ASESMEN PRESENTASI HASIL AKTIVITAS PRAKTIK 1
INSTRUMEN PENILAIAN: PROSES DAN PRODUK
ASPEK Belum Kompeten (0-6) Cukup Kompeten (6-7) Kompeten (8-9) Sangat Kompeten (10)
Proses presentasi Peserta didik tidak mampu Peserta didik mampu Peserta didik mampu Peserta didik mampu
hasil mempresentasikan hasil mempresentasikan hasil mempresentasikan hasil mempresentasikan hasil
observasi observasi namun dengan observasi dengan sikap observasi dengan sikap
sikap yang kurang baik yang baik namun tidak yang baik dan mampu
mampu berdiskusi berdiskusi
Hasil pencarian Peserta didik mampu Peserta didik mampu Peserta didik mampu Peserta didik mampu
informasi terkait mendapatkan informasi <2 mendapatkan informasi 2 jenis mendapatkan informasi 3 mendapatkan informasi 4
peralatan kantor jenis peralatan peralatan dengan tepat jenis peralatan dengan tepat jenis peralatan dengan tepat

Keterangan :
Siswa yang belum kompeten maka harus mengikuti pembelajaran remediasi.
Siswa yang cukup kompeten diperbolehkan untuk memperbaiki pekerjaannya sehingga mencapai level kompeten

27
 FORM ANALISIS DAMPAK ISU GLOBAL DALAM
PERKEMBANGAN OTOMOTIF

Isu Global Dalam Perkembangan Dampak

Otomotif

Keterangan : dapat dilakukan melalui respon tertulis oleh masing-masing siswa atau
dituliskan di papan tulis

28
 LEMBAR AKTIVITAS PRAKTIK 2
Carilah sebuah buku petunjuk penggunaan suatu peralatan kantor (manual book)dari internet
(contoh: printer, atau telepon dan lainnya) atau hasil observasi pada suatu kantor secara
langsung. Kemudian buatlah uraian langkah penggunaannya dalam bentuk flowchart atau
bagan alir!

29
 RUBRIK ASESMEN PRESENTASI HASIL AKTIVITAS PRAKTIK 2
INSTRUMEN PENILAIAN: PROSES DAN PRODUK
ASPEK Belum Kompeten (0-6) Cukup Kompeten (6-7) Kompeten (8-9) Sangat Kompeten (10)
Proses presentasi Peserta didik tidak mampu Peserta didik mampu Peserta didik mampu Peserta didik mampu
hasil mempresentasikan hasil mempresentasikan hasil mempresentasikan hasil mempresentasikan hasil
observasi observasi namun dengan observasi dengan sikap observasi dengan sikap
sikap yang kurang baik yang baik namun tidak yang baik dan mampu
mampu berdiskusi berdiskusi
Flowchart Peserta didik tidak mampu Peserta didik mampu Peserta didik mampu Peserta didik mampu
menemukan petunjuk menemukan petunjuk peralatan menemukan petunjuk menyajikan seluruh
peralatan kantor kantor tetapi tidak mampu peralatan kantor tetapi tidak flowchart dengan tepat
menyajikan flowchart mampu menyajikan seluruh sesuai petunjuk peralatan
flowchart dengan tepat kantor

Keterangan :
Siswa yang belum kompeten maka harus mengikuti pembelajaran remediasi.
Siswa yang cukup kompeten diperbolehkan untuk memperbaiki pekerjaannya sehingga mencapai level kompeten

30
 PEMBELAJARAN REMEDIASI
Siswa melakukan

 Pekerjaan dengan menggunakan alat scanner

 Membuat uraian penggunaannya dalam bentuk flowchart

31
 ASESMEN DIAGNOSTIK

A. Asesmen Non Kognitif

1. Coba amati lingkungan rumahmu saat ini, lalu pilih emoji berikut yang mewakili
perasaanmu.

2. Berikan pendapatmu tentang bagaimana kondisi lingkungan akan berdampak pada

semangat belajarmu?
3. Apa saja yang dapat kamu lakukan untuk menciptakan kenyamanan lingkungan
belajar di rumah?
4. Apa yang kamu rasakan saat mengunjungi bengkel otomotif lalu melihat kondisi
yang tidak nyaman, misalnya dari segi ventilasi ataupun kebersihan lingkungannya?
5. Apa harapanmu saat kamu mempelajari tentang Perkembangan Teknologi Otomotif
Dan Dunia Kerja Serta Isu-Isu Global?

32
 ASESMEN SUMATIF
1. Melindungi para pekerja dan setiap sumber produksi lainnya di tempat kerja merupakan....
a. Target K3
b. Sasaran K3
c. Hakikat K3
d. Tujuan K3
e. Pengertian K3
2. Suatu kejadian atau peristiwa yang tidak diinginkan dan merugikan terhadap manusia
adalah.....
a. Keselamatan kerja
b. Kecelakaan Kerja
c. Kesehatan Kerja
d. Resiko Kerja
e. Bahaya Kerja
3. Dibawah ini yang termasuk ke dalam jenis bahaya fisik adalah .....
a. Suara, ruang kerja, cuaca, penerangan
b. Listrik, debu, api, air
c. Getaran, listrik, panas dan dingin, manusia
d. suara, getaran, penerangan, cuaca
e. Debu, suara, ruang kerja, manusia
4. Tahun berapakah Undang-undang tentang K3 dibuat di Indonesia......
a. 1930
b. 1981
c. 1970
d. 1931
e. 1971
5. Yang termasuk kerugian akibat kecelakaan kerja yaitu, kecuali.....
a. Kegembiraan
b. Kematian
c. Kerusakan
d. Kesedihan
e. Cacat Fisik
6. Yang bukan media untuk memadamkan Api dalam APAR adalah.....
a. Kimia kering/Dry Chemical
b. Foam
c. Halon
d. Air
e. Korek
7. Penempatan APAR yang benar adalah......
a. Ditempatkan pada tempat yang tersembunyi
b. Dipasang dibawah lantai
c. Dilengkapi dengan tanda pemasangan
d. Tidak sesuai dengan golongan kebakaranya
e. Tidak mudah dijangkau oleh siapapun

33
8. Berapa kali pemeriksaan APAR dilakukan dalam setahun.....
a. 4 x
b. 2 x
c. 5 x
d. 3 x
e. 1 x
9. Kegagalan fungsi APAR biasanya disebabkan oleh.....kecuali
a. Ukuran sesuai
b. Macet atau tidak berfungsi
c. Bocor
d. Jenis tidak sesuai
e. Salah penempatan
10. Tepung Alumunium sulfat dan natrium bikarbonat merupakan jenis bahan dari APAR.....
a. Halon
b. Busa
c. Air
d. Karbondioksida
e. Tepung Kering
11. Penanganan limbah B3 yang sesuai standar yaitu....
a. Pembuangan, reduksi, pengelolaan dan reduksi
b. Pemanfaatan, pengelompokan, pembuangan dan pemusnahan
c. Reduksi,pemanfaatan, penimbunan dan pemusnahan
d. pengelompokan, reduksi, pengelolaan dan penimbuan
e. Reduksi,pengelolaan, pembuangan dan pemusnahan
12. Unsur yang sering dikaitkan dengan Kontaminasi, kecuali.....
a. Kontaminasi silang
b. Kontaminasi makanan
c. Kontaminasi lingkungan
d. Kontaminasi mesin
e. Kontaminasi bahasa
13. Salah satu jenis pencemaran lingkungan yang kita ketahui adalah pencemaran air dan
pencemaran tanah. Pencemaran air disebabkan oleh....
a. Pencemaran oleh gas-gas kendaraan bermotor
b. Masuknya polutan zat cair dan padat ke dalam ekosistem air
c. rusaknya ekosistem air karena terlalu banyak ikan yang hidup
d. Masuknya polutan zat cair dan padat ke dalam tanah
e. Pencemaran yang disebabkan oleh limbah B3
14. Zat yang jumlahnya melebihi jumlah normal, berada pada waktu dan tempat yang tidak
tepat disebut.....
a. polusi
b. Kontaminasi
c. Polutan
d. Ekosistem
e. Lingkungan
15. Pengendalian kontaminasi pada bengkel otomotif sesuai SOP yang benar adalah....

34
 a. Pengelolaan air limbah yang tidak benar
b. Tidak mempunyai tempat pembuangan limbah B3
c. Membuang limbah kaleng oli ke sembarang tempat
d. Limbah oli dibuang ke sungai
e. Sistem drainase bengkel
16. Kekuatan yang dimiliki oleh suatu benda sehingga mampu untuk melakukan pekerjaan
disebut....
a. Gaya
b. Massa
c. Energi
d. Kinetik
e. Daya
17. Air yang berada di waduk/bendungan menghasilkan energi....dan energi.....
a. Kimia dan kinetik
b. Kinetik dan Mekanik
c. Listrik dan Kimia
d. Elektromagnetik dan Listrik
e. Mekanik dan listrik
18. Memanaskan air dalam dalam boiler/ketel uap termasuk ke dalam konversi energi .....
a. Air ke panas
b. Air ke angin
c. Air ke kimia
d. Air ke Mekanik
e. Air ke Uap
19. Kombinasi medan listrik dan medan magnet yang berosilasi dan merambat lewat ruang
dan membawa energi dari satu tempat ke tempat yang lain disebut....
a. Radiasi Cahaya
b. Radiasi Ultraviolet
c. Radiasi Matahari
d. Radiasi Elektromagnetik
e. Radiasi medan magnet
20. Berikut ini contoh mesin konversi yang menggunakan motor listrik, kecuali....
a. Mixer
b. Solder
c. Mesin cuci
d. Kipas angin
e. Bor Listrik
21. Contoh motor bakar yang termasuk external combustion engine adalah...
a. Mesin wankel
b. Mesin diesel
c. Mesin uap
d. Motor listrik
e. Motor 4 tak
22. Mesin wankel biasanya disebut mesin....
a. Piston engine

35
 b. Rotary engine
c. diesel engine
d. Gasoline engine
e. Singgle silinder engine
23. Jenis mesin berikut yang diklarifikasin berdasarkan tipe pengapiannya adalah....
a. In-line engine, V-engine
b. Spark ignition, comprestion engine
c. piston engine, rotary engine
d. Ihead engine, F head engine
e. Gasoline engine, Diesel engine
24. Jenis engine yang digerakan oleh kincir air adalah....
a. Turbin Pesawat
b. Generator
c. Turbin uap
d. diesel engine
e. Piston engine
25. Suatu alat yeng memiliki kemampuan untuk merubah energi panas yang dimiliki oleh
bahan bakar menjadi energi gerak disebut....
a. Piston
b. Steam External
c. Engine
d. Turbin
e. Motor
26. Pertnyataan di bawah ini yang benar tentang motor bakar 4 langkah adalah...
a. 1 siklus terdapat 2 x langkah piston, 2 ke atas dan 2 kebawah. Sehingga dalam 1
siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
b. 1 siklus terdapat 4 x langkah piston, 3 ke atas dan 1 kebawah. Sehingga dalam 1
siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
c. 1 siklus terdapat 4 x langkah piston, 2 ke atas dan 2 kebawah. Sehingga dalam 1
siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol
d. 1 siklus terdapat 2 x langkah piston, 1 ke atas dan 1 ke bawah. Sehingga dalam 1
siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
e. 1 siklus terdapat 2 x langkah piston, 1 ke atas dan 1 ke bawah di capai dalam 1
putaran poros engkol.
27. Proses menekan campuran bahan bakar dan udara didalam silinder sehingga temperature
dan tekanannya naik adalah langkah
a. Hisap
b. Kompresi
c. Usaha
d. Buang
e. Bilas
28. Berikut ini adalah yang tidak termasuk siklus kerja pada motor 4 tak adalah...
a. Bilas
b. Kompresi
c. Hisap
d. Usaha

36
 e. Buang
29. Komponen mesin berikut yang tidak terdapat pada kontruksi motor 2 tak adalah...
a. Piston
b. silinder
c. head silinder
d. Poros engkol
e. Mekanisme katup
30. Jenis motor bakar jenis pembakar luar adalah
a. Mesin diesel
b. Mesin wankel
c. Mesin jet
d. Mesin uap
e. Mesin bensin
31. Expendable mold, Pengecoran ini biasanya diawali dengan pembuatan cetakan dengan
bahan...
a. Kayu
b. Semen
c. Pasir
d. Logam
e. Kapur
32. Logam yang telah dilebur dituangkan kedalam cetakan menggunakan wadah yang telah di
lapisi dengan tanah liat adalah proses...
a. Proses penuangan logam cair
b. proses penuangan logam panas
c. Proses pemindah logam cair
d. Proses memasukan bahan coran
e. proses peleburan logam
33. Jenis pengecoran yang cetakannya terbuat dari logam adalah
a. Sand casting
b. Centrifugal casting
c. Die casting
d. investment casting
e. rod casting
34. Perubahan bentuk yang terjadi bila ada gaya yang bekerja, serta akan hilang bila bebannya
ditiadakan adalah perubahan bentuk...
a. Deformasi elastis
b. Bending
c. Deformasi permanent
d. Wire drawing
e. rolling
35. Merubah bentuk logam dengan cara mencairkanlogam, kemudian logam cair di masukkan
kedalam suatu cetakan dengan dituang atau ditekan. Proses ini dinamakan proses...
a. Tempering
b. anneling
c. Pengecoran

37
 d. Pengerasan
e. Peleburan
36. Buku yang berisi tata cara perawatan kendaraan disebut...
a. Manual book
b. Service manual
c. OMM
d. Part book
e. Katalog suku cadang
37. Seorang mekanik saat memperbaiki kendaraan berpedoman pada...
a. Buku catatan
b. Buku otomotif
c. Katalog suku cadang
d. Service manual
e. Part book
38. service manual selain dalam bentuk buku juga dapat berwujud
a. Dokumen
b. Kertas lepas
c. Catatan
d. Digital
e. Power point
39. pekerjaan pemeliharaan yang dilakukan secara teratur berdasarkan jadwal adalah...
a. Pemeliharaan mingguan
b. pemeliharaan berkala
c. Pelumasan dan pemeliharaan
d. Pemeliharaan harian
e. Pemeliharaan tahunan
40. Pada sepeda motor biasanya contoh melakukan service manual adalah, Kecuali...
a. Membersihkan bagian-bagian karburator
b. membersihkan filter udara
c. Mengukur celah busi
d. Mengukur daya Accu
e. Membuka roda

KUNCI JAWABAN

1.D 11. C 21. C 31. D

2.B 12. C 22. B 32. A
3.C 13. B 23. A 33. C
4.E 14. A 24. B 34. A
5.A 15. A 25. C 35. A
6.E 16. A 26. C 36. A

38
7.C 17. B 27. B 37. D
8.B 18. D 28. A 38. A
9.E 19. D 29. E 39. B
10.E 20. B 30. D 40. E

39