MATA PELAJARAN 3

PEDOMAN PEMELIHARAAN
 3. PEDOMAN PEMELIHARAAN

TUJUAN PELAJARAN : Setelah mengikuti pelajaran ini peserta mampu

memahami dan menjelaskan pedoman
pemeliharaan dengan baik dan benar sesuai
standar perusahaan.

DURASI : 16 JP

PENYUSUN : Ricca Puspa Sari

i
 DAFTAR ISI

TUJUAN PELAJARAN ..................................................................................................................... i

DAFTAR ISI....................................................................................................................................... ii
DAFTAR GAMBAR........................................................................................................................... iii
DAFTAR TABEL ............................................................................................................................... v

1. IN SERVICE INSPECTION...................................................................................................... 1

2. IN SERVICE MEASUREMENT ............................................................................................... 1

2.1. Thermovisi/Thermal Image ........................................................................................ 2
2.2. Dissolved Gas Analysis (DGA) .................................................................................. 6
2.3. Pengujian Kualitas Minyak Isolasi (Karakteristik) ...................................................... 10
2.4. Pengujian Furan......................................................................................................... 18
2.5. Pengujian Corrosive Sulfur ........................................................................................ 19
2.6. Pengujian Partial Discharge....................................................................................... 19
2.7. Noise .......................................................................................................................... 21

3. SHUTDOWN TESTING/MEASUREMENT .............................................................................. 22

3.1. Pengukuran Tahanan Isolasi ..................................................................................... 22
3.2. Pengukuran Tangen Delta ......................................................................................... 23
3.3. Pengukuran SFRA (Sweep Frequency Response Analyzer) .................................... 28
3.4. Ratio Test................................................................................................................... 29
3.5. Pengukuran tahanan DC (Rdc).................................................................................. 30
3.6. HV test ....................................................................................................................... 32
3.7. Pengukuran Kadar Air pada Kertas ........................................................................... 35
3.8. Pengujian OLTC......................................................................................................... 36
3.9. Pengujian Rele Bucholz ............................................................................................. 36
3.10. Pengujian Rele Jansen .............................................................................................. 37
3.11. Pengujian Sudden Pressure ...................................................................................... 38
3.12. Kalibrasi Indikator Suhu ............................................................................................. 39
3.13. Motor Kipas Pendingin ............................................................................................... 41
3.14. Tahanan NGR ............................................................................................................ 43
3.15. Fire Protection............................................................................................................ 44

4. SHUTDOWN FUNCTION CHECK .......................................................................................... 48

4.1. Rele Buchholz ............................................................................................................ 48
4.2. Rele Jansen ............................................................................................................... 49
4.3. Rele Sudden Pressure ............................................................................................... 49
4.4. Rele Thermal.............................................................................................................. 50
4.5. Oil Level ..................................................................................................................... 50

SOAL LATIHAN ............................................................................................................................... 51

LAMPIRAN-LAMPIRAN

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal ii

 DAFTAR GAMBAR

Gambar 1. Kamera thermovisi/thermal image camera ...................................................... 2

Gambar 2. Hasil pengukuran thermovisi pada maintank dan radiator............................... 3
Gambar 3. Hasil pengukuruan thermovisi pada OLTC ...................................................... 4
Gambar 4. Hasil pengukuran thermovisi pada bushing ..................................................... 4
Gambar 5. Hasil pengukuran thermovisi pada konservator............................................... 5
Gambar 6. Hasil pengukuran thermovisi pada NGR.......................................................... 5
Gambar 7. Stopcock dan syringe glass 50 cc.................................................................... 6
Gambar 8. Pemasangan syringe dengan selang sampling untuk pengambilan minyak ... 7
Gambar 9. Posisi katup syringe untuk memasukkan minyak ke syringe........................... 7
Gambar 10. Posisi katup syringe untuk mengunci sample dalam syringe .......................... 8
Gambar 11. Posisi katup syringe untuk mengeluarkan sample dari syringe ....................... 8
Gambar 12. Gas Extractor tipe head space......................................................................... 8
Gambar 13. Skema chromatography ................................................................................... 9
Gambar 14. Sinyal dari gas gas yang dideteksi oleh detektor............................................. 9
Gambar 15. Alat uji DGA – dengan jenis extractor stripper ................................................. 10
Gambar 16. Proses penurunan kualitas kertas isolasi trafo akibat oksidasi di minyak
isolasi ............................................................................................................... 10
Gambar 17. Kadar uji kadar air dalam minyak (KF – Karl Fisher) ....................................... 11
Gambar 18. Diagram Titration Cell ...................................................................................... 12
Gambar 19. Alat uji tegangan tembus.................................................................................. 13
Gambar 20. Alat uji kadar asam........................................................................................... 14
Gambar 21. Alat pengujian tegangan antar muka (Inter Facial Tension – IFT)................... 15
Gambar 22. Hubungan kadar asam dengan IFT ................................................................. 15
Gambar 23. Alat uji warna minyak ....................................................................................... 16
Gambar 24. Alat pengujian sediment................................................................................... 16
Gambar 25. Alat pengujian titik nyala api (flash point)......................................................... 17
Gambar 26. Alat pengujian tangen delta minyak ................................................................. 17
Gambar 27. Rumus perhitungan estimasi DP & %Eprl ....................................................... 18
Gambar 28. Tingkatan corrosive sulfur ................................................................................ 19
Gambar 29. Alat ukur Tahanan Isolasi................................................................................. 23
Gambar 30. Rangkaian ekivalen isolasi dan diagram phasor arus pengujian phasor
arus pengujian tangen delta............................................................................. 24
Gambar 31. Rangkaian ekivalen isolasi trafo ...................................................................... 25
Gambar 32. Skema rangkaian pengujian tan delta auto trafo ............................................. 25
Gambar 33. Strukur bushing (C1 adalah isolasi antara tap electrode dengan conductor,
C2 adalah isolasi antara tap electrode dengan ground) .................................. 26
Gambar 34. Diagram pengujian tangent delta C1 pada bushing......................................... 26
Gambar 35. Diagram pengujian tangen delta C2 pada bushing.......................................... 27
Gambar 36. Diagram pengujian tangent delta hot collar pada bushing............................... 27
Gambar 37. Wiring pengujian SFRA.................................................................................... 28
Gambar 38. Short turn satu fasa pada transformator generator.......................................... 29
Gambar 39. Contoh alat Uji Ratio Test ................................................................................ 29
Gambar 40. Micro Ohmmeter .............................................................................................. 30
Gambar 41. Rangkaian jembatan Wheatstone.................................................................... 30
Gambar 42. Skema rangkaian pengujian tahanan dc dengan micro ohmmeter ................. 31
Gambar 43. Skema rangkaian pengujian tahanan dc dengan jembatan wheatstone ......... 31

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal iii

 Gambar 44. Prinsip dan rangkaian pengujian applied voltage test ..................................... 32
Gambar 45. Rangkaian pengujian induce voltage test ........................................................ 32
Gambar 46. Besar dan durasi waktu pelaksanaan induce test ........................................... 33
Gambar 47. Sistem Alat Uji HV Test.................................................................................... 35
Gambar 48. Grafik Pengukuran Kadar Air dalam kertas ..................................................... 36
Gambar 49. Terminal pada rele jansen................................................................................ 38
Gambar 50. Rele Sudden Pressure ..................................................................................... 39
Gambar 51. Lokasi sensor suhu top oil................................................................................ 39
Gambar 52. Indikator suhu minyak top oil............................................................................ 40
Gambar 53. Variable setting heater tampak atas ................................................................ 40
Gambar 54. Komponen Variable setting heater................................................................... 41
Gambar 55. Pengukuran tegangan pada terminal motor..................................................... 42
Gambar 56. Pengukuran arus pada terminal motor............................................................. 42
Gambar 57. Pengukuran kecepatan putaran motor............................................................. 42
Gambar 58. Voltage slide regulator dan kabel..................................................................... 43
Gambar 59. Voltmeter .......................................................................................................... 43
Gambar 60. Amperemeter (Tang Ampere) .......................................................................... 43
Gambar 61. Shutter.............................................................................................................. 44
Gambar 62. Detektor............................................................................................................ 44
Gambar 63. Kontrol Box....................................................................................................... 45
Gambar 64. Kabinet ............................................................................................................. 45
Gambar 65. Rangkaian umum sistem fire protection........................................................... 46
Gambar 66. Fire Protection : (a) bagian-bagian fire protection; (b) langkah pertama dari
proses pengamanan oleh fire protection.......................................................... 47
Gambar 67. Proses pengamanan Fire Protection (masuknya N2)...................................... 47
Gambar 68. Bagian dalam rele bucholz............................................................................... 48
Gambar 69. Bagian dalam rele jansen................................................................................. 49
Gambar 70. Tuas rele sudden pressure .............................................................................. 50

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal iv

 DAFTAR TABEL

Tabel 1. Rekomendasi pengujian PD pada pelaksanaan induce test....................................... 33

Tabel 2. Tegangan Pengujian Induce Test (Tabel D.1 pada IEC 60076-3).............................. 34

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal v

 PEDOMAN PEMELIHARAAN

1. IN SERVICE INSPECTION

In Service inspection adalah kegiatan inspeksi yang dilakukan pada saat transformator dalam
kondisi bertegangan/operasi. Tujuan dilakukannya in service inspection adalah untuk
mendeteksi secara dini ketidaknormalan yang mungkin terjadi didalam trafo tanpa melakukan
pemadaman.

Subsistem trafo yang dilakukan in service inspection adalah sebagai berikut :

 Electromagnetic circuit

 Dielektrik

 Struktur Mekanik

 Bushing

 OLTC

 Pendingin

Selain subsistem di atas terdapat bagian-bagian lain yang dapat dilakukan in service
inspection, antara lain :

 NGR – Neutral grounding Resistor

 Fire Protection

 Sistem monitoring (meter suhu dan on-line monitoring)

2. IN SERVICE MEASUREMENT

In Service Measurement adalah kegiatan pengukuran/pengujian yang dilakukan pada saat

transformator sedang dalam keadaan bertegangan/operasi (in service). Tujuan dilakukannya in
service measurement adalah untuk mengetahui kondisi trafo lebih dalam tanpa melakukan
pemadaman.

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 1

2.1. Thermovisi/Thermal Image

Pada saat trafo dalam keadaan operasi, bagian trafo yang dialiri arus akan menghasilkan
panas. Panas pada radiator trafo dan maintank yang berasal dari belitan trafo akan memiliki
tipikal suhu bagian atas akan lebih panas dari bagian bawah secara gradasi. Sedangkan untuk
bushing, suhu klem pada stud bushing akan lebih panas dari sekitarnya.

Suhu yang tidak normal pada trafo dapat diartikan sebagai adanya ketidaknormalan pada
bagian atau lokasi tersebut. Metoda pemantauan suhu trafo secara menyeluruh untuk melihat
ada tidaknya ketidaknormalan pada trafo dilakukan dengan menggunakan thermovisi / thermal
image camera.

Gambar 1. Kamera thermovisi/thermal image camera

Lokasi-lokasi pada trafo yang dipantau dengan thermovisi / thermal image camera adalah
sebagai berikut :

 Maintank

 Tangki OLTC

 Radiator

 Bushing

 Klem-klem pada setiap bagian yang ada

 Tangki konservator

 NGR

Pada setiap pengukuran menggunakan thermovisi/thermal image camera, secara umum

dilakukan pengukuran suhu pada tiga titik (atas, tengah, dan bawah). Pada display/tampilan
alat, objek yang di monitor akan terlihat tertutupi sebuah lapisan gradasi warna atau gradasi
hitam putih. Warna–warna yang muncul akan mewakili besaran suhu yang terbaca pada objek.
Disamping kanan tampilan/display dilengkapi dengan batang korelasi antara warna dengan
suhu sebagai referensi warna-warna yang muncul pada tampilan.

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 2

Pengukuran thermovisi pada maintank dan OLTC trafo dilakukan pada tiga posisi yaitu bawah,
tengah dan atas untuk mengetahui gradasi panas pada trafo yang mewakili normal tidaknya
proses operasi dari trafo.

Sama halnya seperti pengukuran thermovisi pada maintank trafo, pengukuran thermovisi pada
sirip pendingin dilakukan pada tiga titik untuk mengetahui efisiensi dari proses pendinginan sirip
trafo tersebut.

Pengukuran pada bushing trafo adalah dengan melihat titik yang paling panas dalam sebuah
bushing dan membandingkan karakteristik suhu terhadap fasa lainnya.

Untuk pengukuran konservator dan NGR dilihat tiga titik secara vertikal untuk mengetahui
karakteristik suhu peralatan.

FLIR Systems

46.0 °C
Ar1

40

Ar2

30

Ar3
Ar4 25.1

Gambar 2. Hasil pengukuran thermovisi pada maintank dan radiator

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 3

 FLIR Systems

55.0 °C
Ar1
50

Ar2
40

30
Ar3
23.4

Gambar 3. Hasil pengukuruan thermovisi pada OLTC

FLIR Systems

59.6 °C

Ar1

Ar2 Ar4 50

Ar5 Ar7
40
Ar3 Ar8
Ar6
Ar9 30

23.5

Gambar 4. Hasil pengukuran thermovisi pada bushing

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 4

 FLIR Systems

64.0 °C
Ar1
Ar2 Ar5
60

Ar3

40

Ar6 20
Ar4
17.2

Gambar 5. Hasil pengukuran thermovisi pada konservator

FLIR Systems

50.9 °C
50
Ar1

40

Ar2

30

Ar3
24.2

Gambar 6. Hasil pengukuran thermovisi pada NGR

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 5

2.2. Dissolved Gas Analysis (DGA)

Trafo sebagai peralatan tegangan tinggi tidak lepas dari kemungkinan mengalami kondisi
abnormal, dimana pemicunya dapat berasal dari internal maupun external trafo.
Ketidaknormalan ini akan menimbulkan dampak terhadap kinerja trafo. Secara umum,
dampak/akibat ini dapat berupa overheat, corona dan arcing.

Salah satu metoda untuk mengetahui ada tidaknya ketidaknormalan pada trafo adalah dengan
mengetahui dampak dari ketidaknormalan trafo itu sendiri. Untuk mengetahui dampak
ketidaknormalan pada trafo digunakan metoda DGA (Dissolved gas analysis).

Pada saat terjadi ketidaknormalan pada trafo, minyak isolasi sebagai rantai hidrocarbon akan
terurai akibat besarnya energi ketidaknormalan dan akan membentuk gas-gas hidrokarbon
yang larut dalam minyak isolasi itu sendiri. Pada dasarnya DGA adalah proses untuk
menghitung kadar/nilai dari gas-gas hidrokarbon yang terbentuk akibat ketidaknormalan. Dari
komposisi kadar/nilai gas-gas itulah dapat diprediksi dampak – dampak ketidaknormalan apa
yang ada di dalam trafo, apakah overheat, arcing atau corona.

Gas gas yang dideteksi dari hasil pengujian DGA adalah H2 (hidrogen), CH4 (Methane), N2
(Nitrogen), O2 (Oksigen), CO (Carbon monoksida), CO2 (Carbondioksida), C2H4 (Ethylene),
C2H6 (Ethane), C2H2 (Acetylene).

Untuk mengambil sample minyak untuk pengujian DGA harus menggunakan syringe, selang
sampling dan konektor sampling pada valve trafo.

Gambar 7. Stopcock dan syringe glass 50 cc

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 6

Metode yang digunakan untuk pengambilan sample minyak meliputi :

a. Pemilihan minyak sample

Pasang konektor pada trafo beserta selang sampling kemudian pasang selang pada
bagian ujung stopcock dan kencangkan. Siapkan wadah ember untuk pembuangan
sampling tepat diatas pengambilan sampel. Buka perlahan valve pengambilan minyak
pada trafo sehingga minyak akan keluar dari ujung kanan stopcock, biarkan hingga kira-
kira ember terisi minyak 1-2 Liter (posisi jam 6).

Gambar 8. Pemasangan syringe dengan selang sampling untuk pengambilan minyak

b. Pencucian syringe

Buka perlahan stopcock pada posisi katup berada diarah kanan (posisi jam 3), sehingga
minyak akan mengalir mengisi syringe:

Gambar 9. Posisi katup syringe untuk memasukkan minyak ke syringe

Jika sudah hampir mendekati 50 cc, siap-siap katup ditutup hingga 50cc dengan posisi
katup pada jam 6, agar sampel terkunci dalam syringe.

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 7

 Gambar 10. Posisi katup syringe untuk mengunci sample dalam syringe

Buang minyak yang terdapat dalam isi syringe, dengan memutarkan katup pada posisi
jam 12, dorong perlahan sehingga sampel terbuang pada ember, (hal ini dimaksudkan
untuk membilas dan membersihkan isi syringe).Lakukan tahap pembilasan hingga 3 kali.

Gambar 11. Posisi katup syringe untuk mengeluarkan sample dari syringe

c. Pengambilan minyak sample

Setelah tiga kali pembilasan ambil sample yang keempat sebanyak 50cc dan perlu
diyakinkan tidak ada gelembung udara dalam syringe.

Untuk memisahkan kandungan gas –gas yang terdapat dalam minyak maka secara garis besar
dapat dipisahkan menjadi dua langkah yaitu langkah pertama pemisahan campuran gas dari
minyak(extraksi gas dari minyak).

Gambar 12. Gas Extractor tipe head space

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 8

Langkah kedua yaitu penguraian komponen gas individual atau yang dikenal dengan metode
chromatography.

Gambar 13. Skema chromatography

Gas – gas yang telah terurai akan dideteksi oleh detektor berupa sinyal. Sinyal ini lah yang
nantinya digunakan untuk mengetahui jumlah kadar gas dengan memperhitungkan luas sinyal
tiap – tiapgas. Pengujian ini mengacu pada standar ASTM D 3612-02 tahun 2009.

Gambar 14. Sinyal dari gas gas yang dideteksi oleh detektor

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 9

 Gambar 15. Alat uji DGA – dengan jenis extractor stripper

2.3. Pengujian Kualitas Minyak Isolasi (Karakteristik)

Oksidasi dan kontaminan adalah hal yang dapat menurunkan kualitas minyak yang berarti
dapat menurunkan kemampuannya sebagai isolasi. Oksidasi pada minyak isolasi trafo juga
akan ikut andil dalam penurunan kualitas kertas isolasi trafo.Pada saat minyak isolasi
mengalami oksidasi, maka minyak akan menghasilkan asam. Asam ini apabila bercampur
dengan air dan suhu yang tinggi akan mengakibatkan proses hydrolisis pada isolasi kertas.
Proses hydrolisis ini akan menurunkan kualitas kertas isolasi.

Gambar 16. Proses penurunan kualitas kertas isolasi trafo akibat oksidasi di minyak isolasi

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 10

Untuk mengetahui ada tidaknya kontaminan atau terjadi tidaknya oksidasi didalam minyak
dilakukanlah pengujian oil quality test (karakteristik).

Pengujian karakteristik minyak selain dilakukan untuk minyak di dalam maintank trafo juga
dilakukan pada minyak cable box (tubular) untuk koneksi busing trafo ke GIS 150kV melalui
kabel.

Pengujian oil quality test melingkupi beberapa pengujian yang metodanya mengacu pada
standar IEC 60422. Adapun jenis pengujiannya berupa :

a. Pengujian kadar air

Fungsi minyak trafo sebagai media isolasi di dalam trafo dapat menurun. Salah satu
penyebab turunnya tingkat isolasi minyak trafo adalah adanya kandungan air pada
minyak. Oleh karena itu dilakukan pengujian kadar air untuk mengetahui seberapa besar
kadar air yang terlarut / terkandung di minyak.

Metoda yang umum digunakan untuk menguji kandungan air dalam minyak adalah
metoda Karl Fischer. Metoda ini menggunakan satu buah elektroda dan satu buah
generator. Generator berfungsi menghasilkan senyawa Iodin melalui proses elektrolisis
yang berfungsi sebagai titer / penetral kadar air sedangkan Elektroda berfungsi sebagai
media untuk mengetahui ada tidaknya kadar air di dalam minyak melalui proses titrasi
secara kolumetrik. Perhitungan berapa besar kadar air di dalam minyak dilihat dari
berapa banyak iodin yang di bentuk pada reaksi tersebut.

Gambar 17. Kadar uji kadar air dalam minyak (KF – Karl Fisher)

Adapun satuan dari hasil pengujian ini adalah ppm (part per million) yang didapat dari
perbandingan antara banyaknya kadar air dalam mg terhadap 1kg minyak. Pengujian ini
mengacu pada standar IEC 60814.

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 11

 Gambar 18. Diagram Titration Cell

Pada pengambilan sample untuk pengujian kadar air pada minyak trafo dilakukan dengan
menggunakan syringe untuk mencegah bertambahnya kadar air dari udara bebas.

Berdasarkan IEC 60422 Tahun 2013 tidak diperlukan lagi konversi ke suhu 200C untuk
penentuan kadar air pada minyak dimana temperatur yang digunakan adalah temperatur
operasi trafo. Temperatur trafo diperoleh dari rata–rata temperatur top oil
dengantemperatur sampel minyak.

Berdasarkan temperatur tersebut diperoleh hasil perkiraan perhitungan jumlah kelarutan

air dalam minyak dengan menggunakan rumus :

Dimana : Kelarutan air pada minyak dan K : Temperatur dalam Kelvin

Nilai yang diperoleh akan digunakan untuk menentukan nilai relative saturasi (RS)
yang akan menjadi pertimbangan kapan uji kandungan air pada isolasi kertas harus
dilakukan.

Dimana dalam ppmdan adalah hasil pengujian kadar air tanpa konversi ke suhu
200C (dalam satuan ppm).

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 12

 b. Pengujian tegangan tembus

Pengujian tegangan tembus dilakukan untuk mengetahui kemampuan minyak isolasi

dalam menahan stress tegangan. Minyak yang jernih dan kering akan menunjukan nilai
tegangan tembus yang tinggi. Air bebas dan partikel solid, apalagi gabungan antara
keduanya dapat menurunkan tegangan tembus secara dramatis. Dengan kata lain
pengujian ini dapat menjadi indikasi keberadaan kontaminan seperti kadar air dan
partikel. Rendahnya nilai tegangan tembus dapat mengindikasikan keberadaan salah
satu kontaminan tersebut, dan tingginya tegangan tembus belum tentu juga
mengindikasikan bebasnya minyak dari semua jenis kontaminan.

Terdapat beberapa metode pengukuran tegangan tembus pada minyak berdasarkan

standar, dimana setiap metode pengujian menggunakan bentuk dan jarak antar
elektroda:

 IEC 60156-02 Tahun 1995, dengan elektroda mushroom dengan jarak elektroda
2,5mm (yang umum digunakan di PLN)

 ASTM D1816 - 12 (VDE electrode) dengan elektroda mushroom dengan jarak

elektroda 1 atau 2 mm

 ASTM D877 - 02 Tahun 2007 (Disc-electrodes) dengan elektroda silindrical dengan

jarak electrode 2.54 mm

Gambar 19. Alat uji tegangan tembus

c. Pengujian kadar asam

Minyak yang rusak akibat oksidasi akan menghasilkan senyawa asam yang akan
menurunkan kualitas kertas isolasi pada trafo. Asam ini juga dapat menjadi penyebab
proses korosi pada tembaga dan bagian trafo yang terbuat dari bahan metal.

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 13

 Untuk mengetahui seberapa besar asam yang terkandung di minyak, dilakukan pengujian
kadar asam pada minyak isolasi. Besarnya kadar asam pada minyak juga dapat dijadikan
sebagai dasar apakah minyak isolasi trafo tersebut harus segera dilakukan reklamasi
atau diganti.

Pada dasarnya minyak yang akan diuji dicampur dengan larutan alkohol dengan
komposisi tertentu lalu campuran tersebut (bersifat asam) di titrasi (ditambahkan larutan)
dengan larutan KOH (bersifat basa). Perhitungan berapa besar asam yang terkandung
didalam minyak didasarkan dari berapa banyak KOH yang dilarutkan. Pengujian ini
mengacu pada standar IEC 62021 – 1.

Gambar 20. Alat uji kadar asam

d. Pengujian tegangan antar muka

Pengujian IFT antara minyak dengan air dimaksudkan untuk mengetahui keberadaan
polar contaminantyang larut dari hasil proses pemburukan. Karakteristik dari IFT akan
mengalami penurunan nilai yang sangat drastis seiring tingginya tingkat penuaan pada
minyak isolasi. IFT juga dapat mengindikasi masalah pada minyak isolasi terhadap
material isolasi lainnya. Atau terjadinya kesalahan pada saat pengisian minyak yang
berdampak pada tercemarnya minyak isolasi. Pengujian ini mengacu kepada standar
ASTM D 971-99a.

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 14

 Gambar 21. Alat pengujian tegangan antar muka (Inter Facial Tension – IFT)

Karena nilai IFT sejalan dengan proses penuaan pada minyak isolasi trafo, maka nilai IFT
dapat dijadikan konfirmasi setelah ditemukan nilai kadar asam yang tidak normal.

Gambar 22. Hubungan kadar asam dengan IFT

e. Pengujian warna minyak

Warna minyak isolasi trafo akan berubah seiring penuaan yang terjadi pada minyak dan
dipengaruhi oleh material material pengotor seperti karbon. Pengujian minyak pada
dasarnya membandingkan warna minyak terpakai dengan minyak yang baru. Pengujian
ini mengacu kepada standar ISO 2049

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 15

 Gambar 23. Alat uji warna minyak

f. Pengujian sediment

Banyak material yang dapat mengkontaminasi minyak trafo, seperti karbon dan endapan
lumpur (sludge). Pengujian sediment ini bertujuan mengukur seberapa banyak (%) zat
pengotor terhadap minyak isolasi trafo. Pengujian ini pada dasarnya membandingkan
berat endapan yang tersaring dengan berat minyak yang diuji. Pengujian ini mengacu
kepada standar IEC 60422 – Annex C.

Gambar 24. Alat pengujian sediment

g. Pengujian titik nyala api

Pengujian titik nyala api atau flash point dilakukan dengan menggunakan sebuah
perangkat yang berfungsi memanaskan minyak secara manual (heater atau kompor).
Dimana diatas cawan pemanas tersebut di letakan sumber api yang berasal dari gas.
Sumber api ini berfungsi sebagai pemancing saat mulai terbakarnya minyak. Seiring
dengan lamanya proses pemanasan, suhu minyak pun akan mengalami peningkatan.
Pada suhu tertentu minyak akan terbakar dengan sumber api sebagai media
pembakarnya. Suhu tersebut merupakan titik nyala api. Pengujian ini mengacu kepada
ISO 2719.

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 16

 Gambar 25. Alat pengujian titik nyala api (flash point)

h. Tangen delta minyak

Salah satu pengujian yang dilakukan terhadap minyak isolasi adalah pengujian tangen
delta. Besar kecilnya nilai tangen delta akan dipengaruhi kontaminasi polar yang terlarut
di minyak, produk penuaan dan koloid. Dari hasil pengujian tangen delta dapat diketahui
sejauh mana minyak isolasi mengalami penuaan / ageing. Pengujian ini mengacu kepada
standar IEC 60247.

Gambar 26. Alat pengujian tangen delta minyak

i. Metal in Oil

Pengujian metal in oil digunakan sebagai pelengkap dari pengujian DGA. Saat DGA
mengindikasikan kemunculan kemungkinan gangguan, pengujian metal in oil akan
membantu menentukan jenis gangguan dan lokasinya.

Gangguan dengan energi yang tinggi tidak hanya menurunkan kualitas isolasi trafo
(minyak, kertas, kayu dll) tapi juga menghasilkan partikel – partikel metal yang tersebar di
minyak. Partikel ini akan didistribusikan kesemua bagian trafo dikarenakan proses
sirkulasi. Beberapa komponen trafo manghasilkan partikel metal yang khusus. Partikel
metal ini dapat ditemukan sebagai unsur tunggal atau sebagai senyawa. Jenis metal
dapat membantu dalam menentukan komponen mana yang mengalami gangguan.

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 17

 Metal yang mungkin ditemukan didalam minyak trafo adalah aluminium, tembaga, besi,
karbon, perak, timah dan seng. Contohnya tembaga dapat ditemukan pada belitan dan
juga perunggu atau kuningan. Carbon dapat ditemukan pada sambungan join, konektor
dan komponen lainnya. Besi berlokasi pada belitan dan tangki trafo, sebagaimana
aluminium dapat ditemukan pada belitan, corona shield, dan bushing keramik. Lugs, baut,
konektor dan komponen semacamnya terbuat dari timah, tembaga dan seng.

Analisa metal in oil dapat dilakukan dengan metoda yang berbeda. Atomic absorption
spectroscopy(AA) dan inductive coupled plasma spectrometry(ICP) merupakan dua buah
metoda yang digunakan untuk mengukur kadar metal di minyak. Biasanya partikel metal
yang terkandung di sampel minyak akan dibakar pada suhu tinggi untuk menghasilkan
atom metal yang bersifat bebas. Kemunculan dari atom – atom ini pada metoda AA dan
ICP dapat di ukur banyaknya dengan mengukur penyerapan atau emisi dari frekuensi
tersendiri pada spektrum radiasi oleh atom metal bebas terhadap standar. Pengujian ini
mengacu kepada IEC 60247.

2.4. Pengujian Furan

Isolasi kertas merupakan bagian dari sistem isolasi trafo. Isolasi kertas berfungsi sebagai
media dielektrik, menyediakan kekuatan mekanik dan spacing. Panas yang berlebih dan by-
product dari oksidasi minyak dapat menurunkan kualitas isolasi kertas. Proses penurunan
kualitas isolasi kertas merupakan proses depolimerisasi. Pada proses depolimerisasi, isolasi
kertas yang merupakan rantai hidrokarbon yang panjang akan terputus/terpotong – potongdan
akhirnya akan menurunkan kekuatan tensile dari isolasi kertas itu sendiri. Proses
depolimerisasi akan selalu diiringi oleh terbentuknya gugus furan. Nilai furan yang terbentuk
akan sebanding dengan penurunan tingkat DP (degree of polimerization).

Dari informasi besarnya kandungan gugus furan yang dalam hal ini hanya 2Fal (2-Furfural)
yang terdeteksi, dapat diketahui estimasi atau perkiraan kondisi DP yang dialami isolasi kertas
dan estimasi sisa umur kertas isolasi tersebut (Estimated percentage of remaining life – %Eprl).

DP 
Log 2 Fal
10 ppb 
* 0,88  4,51
 0,0035

 Log 10  DP   2,903 
% Eprl  100   
  0,00602 

Gambar 27. Rumus perhitungan estimasi DP & %Eprl

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 18

Hasil pengujian Furan mengindikasikan rata – rata kondisi DP isolasi kertas. Pada saat hasil uji
Furan telah mendekati nilai End of Expected Life isolasi kertas, perlu dilakukan pengujian DP
secara langsung pada sampel isolasi kertas sebagai verifikasi kondisi isolasi kertas.

2.5. Pengujian Corrosive Sulfur

Corrosive sulfur adalah senyawa sulfur yang bersifat tidak stabil terhadap suhu yang berada di
minyak isolasi yang dapat menyebabkan korosi pada komponen tertentu dari trafo seperti
tembaga.Korosi pada tembaga akan membentuk lapisan konduktif (copper sulfide) di
permukaan tembaga. Hal ini akan mengakibatkan partial discharge.

Gambar 28. Tingkatan corrosive sulfur

Metoda pengujian corrosive sulfur mengacu kepada standar ASTM D 1275 / 1275 b. Tingkatan
korosif suatu minyak ditunjukan dengan perubahan warna pada media uji berupa tembaga
(Cu).

2.6. Pengujian Partial Discharge

Partial discharge (peluahan parsial) adalah peristiwa pelepasan/loncatan bunga api listrik yang
terjadi pada suatu bagian isolasi (pada rongga dalam atau permukaan) sebagai akibat adanya
beda potensial yang tinggi dalam isolasi tersebut. PD pada akhirnya dapat menyebabkan
kegagalan isolasi (breakdown).

Partial Discharge hanya bisa terjadi saat dipenuhi dua kriteria yakni adanya medan listrik yang
melebihi nilai breakdown dan adanya elektron bebas. Fenomena ini dapat terjadi pada isolasi
padat, cair, dan gas. Pada isolasi padat kegagalan bersifat permanen sementara pada isolasi
cair dan gas bersifat sementara. Mekanisme kegagalan pada bahan isolasi padat meliputi
kegagalan asasi(intrinsik), elektro mekanik, streamer, thermal dan kegagalan erosi. Kegagalan
Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 19
pada bahan isolasi cair disebabkan adanya kavitasi, adanya butiran pada zat cair dan
tercampurnya bahan isolasi cair. Pada bahan isolasi gas mekanisme townsend dan mekanisme
streamer merupakan penyebab kegagalan.

Parameter-parameter yang diukur pada PD antara lain :

 Tegangan Insepsi

Tegangan insepsi adalah nilai tegangan maksimum sebelum mulai terjadi fenomena
Partial Discharge.

 Muatan (q)

Merupakan ukuran besarnya arus dan waktu PD. Interpretasinya berdasarkan dari fakta
bahwa muatan PD adalah integral dari arus selama satu siklus penuh. Interpretasi lain
adalah besarnya energy PD yang sebanding kuadrat muatan PD.

 Sudut fasa terjadinya PD (θ)

Menjelaskan sifat fisis dari partial discharge. Partial Discharge hanya bisa terjadi saat
ada electron bebas yang mengakibatkan avalanche dan sudut fasa akan menunjukkan
sifat stokastik ini

 Banyaknya kejadian (n) persiklus

Menyatakan tingkat aktivitas Partial Discharge. Berkaitan dengan umur dan kondisi
isolasi.

Pengujian Partial Discharge dengan Accoustic Sensor dan HFCT

Pengujian Partial Discharge dilakukan dengan menggabungkan dua metode, yaitu metode
akustik dan metode listrik. Metode akustik dilakukan dengan mendeteksi sinyal suara gangguan
dari dalam trafo. Sinyal suara tersebut ditangkap oleh 4 buah acoustic emission (AE) sensor
yang ditempelkan pada keempat sisi dinding transformator. Metode listrik dilakukan dengan
mendeteksi arus trafo yang mengalir pada bagian grounding trafo. Arus trafo ini dideteksi
dengan menggunakan 1 buah high frequency current transformer (HFCT) sensor yang
dipasangkan pada bagian grounding transformator.

Pengujian dilakukan dengan 2 tahap. Tahap pertama dilakukan dengan menempelkan sensor
AE pada keempat dinding trafo untuk mendeteksi pusat lokasi kejadian partial discharge
tersebut. Apabila alat ukur mendeteksi adanya amplitudo partial discharge yang lebih besar
pada sisi tertentu, maka tahap selanjutnya (Tahap 2) adalah menempatkan seluruh sensor
pada sisi yang memiliki amplitude partial discharge terbesar tersebut. Pada kedua tahap
tersebut, sensor HFCT dipasang pada posisi grounding yang sama.

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 20

2.7. Noise

Noise pada trafo dikarenakan adanya fenomena yang disebut magnetostriction. Arti
sederhananya adalah jika sebuah lapisan baja diberi medan magnet maka akan membuat
lapisan tersebut memuai, namun pada saat medan tersebut dihilangkan, maka lapisan tersebut
akan kembali kepada ukuran yang sebenarnya.

Adapun alat yang dipakai untuk mengukur tingkat noise yang muncul adalah Sound level
meter/Noise detector.

Pengukuran sound pressure level

Posisi pengukuran:

 Jika pada saat pengukuran pendinginan udara (kipas/fan) dimatikan, maka pengukuran
dilaksanakan jarak 0,3 m dari permukaan trafo, kecuali untuk alasan keamanan
pengukuran dapat dilakukan pada jarak 1 m.

 Untuk trafo dengan kondisi kipas dinyalakan, jarak pengukuran 2 m dari permukaan
trafo.

 Pada trafo dengan ketinggian tangki kurang dari 2,5 m maka posisi pengukuran
dilakukan pada bagian tengah dari ketinggin tangki.Untuk trafo dengan tinggi tangki
lebih dari 2,5 m maka pengukuran dilakukan pada 2 ketinggian, yaitu sepertiga tinggi
dari bawah dan dua pertiga tinggi dari bawah.

 Titik penempatan mikrofon pada saat pengukuran maksimal berjarak 1 m dengan titik
pengukuran yang lain di sekeliling trafo. Minimal pengukuran dilakukan pada 6 titik.

Pelaksanaan pengujian dilakukan dalam kondisi trafo sebagai berikut:

 Trafo beroperasi, peralatan pendingin dan pompa minyak tidak beroperasi
 Trafo beroperasi, peralatan pendingin dan pompa minyak beroperasi
 Trafo beroperasi, peralatan pendingin tidak beroperasi dan pompa minyak beroperasi
 Trafo tidak beroperasi, peralatan pendingin dan pompa minyak beroperasi

Pengukuran dilakukan dengan asumsi bahwa background noise tidak berubah.

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 21

Perhitungan rata-rata sound pressure level:

Uncorrected average sound LpAi : data hasil pengukuran

N : jumlah pengukuran

pressure level
Average background noise pressure LbgAi : data hasil pengukuran
level background noise sebelum dan
sesudah pengukuran
M : jumlah pengukuran
Corrected average sound pressure
level

3. SHUTDOWN TESTING/MEASUREMENT

Shutdown testing/measurement adalah pekerjaan pengujian yang dilakukan pada saat

transformator dalam keadaan padam. Pekerjaan ini dilakukan pada saat pemeliharaan rutin
maupun pada saat investigasi ketidaknormalan.

3.1. Pengukuran Tahanan Isolasi

Pengukuran ini bertujuan untuk mengetahui kondisi isolasi antara belitan dengan ground atau
antara dua belitan. Metoda yang umum dilakukan adalah dengan memberikan tegangan dc dan
merepresentasikan kondisi isolasi dengan satuan megohm. Tahanan isolasi yang diukur
merupakan fungsi dari arus bocor yang menembus melewati isolasi atau melalui jalur bocor
pada permukaan eksternal. Pengujian tahanan isolasi dapat dipengaruhi suhu, kelembaban
dan jalur bocor pada permukaan eksternal seperti kotoran pada bushing atau isolator.
Megaohm meter biasanya memiliki kapasitas pengujian 500, 1000 atau 2500 V dc.

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 22

 Gambar 29. Alat ukur Tahanan Isolasi

Index Polarisasi

Tujuan dari pengujian index polarisasi adalah untuk memastikan peralatan tersebut layak
dioperasikan atau bahkan untuk dilakukan overvoltage test. Indeks yang biasa digunakan
dalam menunjukan pembacaan tahanan isolasi trafo dikenal sebagai dielectric absorption, yang
diperoleh dari pembacaan berkelanjutan untuk periode waktu yang lebih lama dengan sumber
tegangan yang konstan.

Pengujian berkelanjutan dilakukan dalam selama 10 menit, tahanan isolasiakan mempunyai

kemampuan untuk mengisi kapasitansi tinggi ke dalam isolasi trafo, dan pembacaan resistansi
akan meningkat lebih cepat jika isolasi bersih dan kering. Rasio pembacaan 10 menit
dibandingkan pembacaan 1 menit dikenal sebagai Polarization Index (PI) atau Indeks
Polarisasi (IP).

Jika nilai Indeks Polaritas (IP) terlalu rendah ini mengindikasikan bahwa isolasi telah
terkontaminasi. Besarnya Indeks Polaritas (IP) dapat dirumuskan sebagai berikut :

3.2. Pengukuran Tangen Delta

Isolasi yang baik akan bersifat kapasitif sempurna seperti halnya sebuah isolator yang berada
diantara dua elektroda pada sebuah kapasitor.Pada kapasitor sempurna, tegangan dan arus
fasa bergeser 90° dan arus yang melewati isolasi merupakan kapasitif. Jika ada defect atau

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 23

kontaminasi pada isolasi, maka nilai tahanan dari isolasi berkurang dan berdampak kepada
tingginya arus resistif yang melewati isolasi tersebut. Isolasi tersebut tidak lagi merupakan
kapasitor sempurna. Tegangan dan arus tidak lagi bergeser 90° tapi akan bergeser kurang dari
90°. Besarnya selisih pergeseran dari 90° merepresentasikan tingkat kontaminasi pada isolasi.

Dibawah merupakan gambar rangkaian ekivalen dari sebuah isolasi dan diagram phasor arus
kapasitansi dan arus resistif dari sebuah isolasi. Dengan mengukur nilai IR/IC dapat
diperkirakan kualitas dari isolasi.

Ir R

Ic

C
Gambar 30. Rangkaian ekivalen isolasi dan diagram phasor arus pengujian phasor arus pengujian
tangen delta

Pengujian tangen delta pada isolasi trafo

Sistem isolasi trafo secara garis besar terdiri dari isolasi antara belitan dengan ground dan
isolasi antara dua belitan.Terdapat tiga metode pengujian untuk trafo di lingkungan PT PLN,
yaitu metode trafo dua belitan, metode trafo tiga belitan dan metode autotrafo.

Titik pengujian trafo dua belitan yaitu :

 Primer – Ground (CH)

 Sekunder – Ground (CL)

 Primer – Sekunder (CHL)

Untuk pengujian trafo tiga belitan titik pengujiannya adalah:

 Primer – Ground

 Sekunder – Ground

 Tertier – Ground

 Primer – Sekunder

 Sekunder – Tertier

 Primer – Tertier

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 24

 Gambar 31. Rangkaian ekivalen isolasi trafo

Untuk autotrafo, metode pengujian dilakukan sama dengan metode trafo duabelitan dengan
perbedaan dan beberapa pertimbangan yaitu; Sisi HV dan LV pada autotrafo sejatinya adalah
satu belitan yang tidak dapat dipisahkan, sehingga bushing HV, LV dan Netral dijadikan satu
sebagai satu titik pengujian (Primer). Sisi Belitan TV dijadikan sebagai satu titik pengujian
(Sekunder).

Gambar 32. Skema rangkaian pengujian tan delta auto trafo

Pengujian tangen delta pada bushing

Pengujian tangen delta pada bushing bertujuan untuk mengetahui kondisi isolasi pada C1
(isolasi antara konduktor dengan center tap)dan C2 (isolasi antara center tap dengan Ground).
Pengujian hot collar dilakukan untuk mengetahui kondisi keramik.Metode hotcollar hanya
digunakan untuk pengujian lanjut atau apabila bushing tidak memiliki tap pengujian. Apabila tap
pengujian rusak maka bushing segera diusulkan untuk penggantian.

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 25

 Gambar 33. Strukur bushing (C1 adalah isolasi antara tap electrode dengan conductor, C2 adalah isolasi
antara tap electrode dengan ground)

Gambar 34. Diagram pengujian tangent delta C1 pada bushing

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 26

 Gambar 35. Diagram pengujian tangen delta C2 pada bushing

Gambar 36. Diagram pengujian tangent delta hot collar pada bushing

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 27

3.3. Pengukuran SFRA (Sweep Frequency Response Analyzer)

SFRA adalah suatu metode untuk mengevaluasi kesatuan struktur mekanik dari inti, belitan dan
struktur clamping pada trafo dengan mengukur fungsi transfer elektrik terhadap sinyal
bertengangan rendah dalam rentang frekuensi yang lebar. SFRA merupakan metode
komparatif, yaitu evaluasi kondisi trafo dilakukan dengan membandingkan hasil pengukuran
terbaru terhadap referensi.

Gambar 37. Wiring pengujian SFRA

SFRA dapat mendeteksi :

 Deformasi belitan (Axial dan Radial seperti hoop buckling, tilting dan spiraling)

 Pergeseran antar belitan

 Partial Winding Collapse

 Lilitan yang terhubung singkat atau putus

 Kegagalan pentanahan pada inti atau screen

 Pergerakan inti

 Kerusakan struktur clamping

 Permasalahan pada koneksi internal

Gambar di bawah menunjukkan contoh dimana SFRA dapat mendiagnosa sebuah short turn
dalam sebuah transformator step up generator. Dalam kasus ini, respons salah satu fasa
sangat berbeda terhadap dua fasa yang lain yang mengindikasikan terjadi short turn.

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 28

 Gambar 38. Short turn satu fasa pada transformator generator

3.4. Ratio Test

Tujuan dari pengujian ratio belitan pada dasarnya untuk mendiagnosa adanya masalah dalam
antar belitan dan seksi – seksi sistem isolasi pada trafo. Pengujian ini akan mendeteksi adanya
hubung singkat antar lilitan, putusnya lilitan, maupun ketidaknormalan pada tap changer.

Metoda pengujiannya adalah dengan memberikan tegangan variabel pada sisi HV dan melihat
tegangan yang muncul pada sisi LV. Dengan membandingkan tegangan sumber dengan
tegangan yang muncul maka dapat diketahui ratio perbandingannya.

Pengujian dapat dilakukan dengan menggunakan alat Transformer Turn Ratio Test.

Gambar 39. Contoh alat Uji Ratio Test

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 29

3.5. Pengukuran tahanan DC (Rdc)

Pengujian tahanan dc dimaksudkan untuk mengukur nilai resistif (R) dari belitan dan
pengukuran ini hanya bisa dilakukan dengan memberikan arus dc (direct current) pada belitan.
Oleh karena itu pengujian ini disebut pengujian tahanan dc.

Pengujian tahanan dc dilakukan untuk mengetahui kelayakan dari koneksi – koneksi yang ada
di belitan dan memperkirakan apabila ada kemungkinan hubung singkat atau resistansi yang
tinggi pada koneksi di belitan. Pada trafo tiga fasa proses pengukuran dilakukan pada masing –
masingbelitan pada titik fasa ke netral.

Alat uji yang digunakan untuk melakukan pengukuran tahanan dc adalah micro ohmmeter atau
jembatan wheatstone. Micro ohmmeter adalah alat untuk mengukur nilai resistif dari sebuah
tahanan dengan orde μΩ (micro ohm) sampai dengan orde Ω (ohm).

Gambar 40. Micro Ohmmeter

Alat lainnya yang digunakan adalah jembatan wheatstone yang umumnya dipakai pada trafo –
trafoberdaya rendah. Pada alat ini terdiri dari sebuah galvanometer, 2 buah tahanan yang
nilainya tetap (R1 & R2) dan sebuah tahanan yang nilainya variable dengan lokasi
berseberangan dengan tahanan belitan yang akan diuji (Rx).

Gambar 41. Rangkaian jembatan Wheatstone

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 30

Dengan memposisikan nilai dari tahanan variable sampai nilai pada galvanometer menunjukan
nilai nol (arus seimbang, dimana nilai Rx sama dengan nilai tahanan variable), dapat diketahui
berapa nilai pasti dari tahanan belitan yang diukur.

T S

T S

Gambar 42. Skema rangkaian pengujian tahanan dc dengan micro ohmmeter

T S

T S

Gambar 43. Skema rangkaian pengujian tahanan dc dengan jembatan wheatstone

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 31

3.6. HV test

Pengujian HV test dilakukan dengan tujuan untuk meyakinkan bahwa ketahanan isolasi trafo
sanggup menahan tegangan. Isolasi yang dimaksud adalah isolasi antara bagian aktif (belitan)
terhadap ground, koneksi-koneksi terhadap ground dan antara belitan satu dengan yang
lainnya.

Secara umum ada dua jenis pengujian HV test, Applied voltage test dan induce voltage test.
Applied voltage test berarti menghubungkan objek uji langsung dengan sumber tegangan uji.

Gambar 44. Prinsip dan rangkaian pengujian applied voltage test

Induce voltage test berarti objek uji akan mendapatkan tegangan uji melalui proses induksi.

Gambar 45. Rangkaian pengujian induce voltage test

Berdasarkan standar IEC, pelaksanaan pengujian HV test dapat dilengkapi dengan pengujian
Partial discharge (PD) untuk mengetahui kondisi isolasi trafo pada saat mendapat stress
tegangan.

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 32

 Tabel 1. Rekomendasi pengujian PD pada pelaksanaan induce test

Three phase transformer Single phase transformer

Category Higest voltage ACSD ACLD ACSD
of for equipment Single phase Three-phase Single-phase.
ACLD
winding Um (Kv) (Phase to Phase to Phase to
earth test) phase test earth test
< 72.5 Routine test Routine test
Routine test Routine test
72.5 < Um < 170
with PD with PD
Routine
Uniform Routine test
170< Um <300 test with
Insulation with PD
PD
Routine
Routine test
> 300 test with
with PD
PD
Routine test Routine test Routine test
72.5 < Um < 170
with PD with PD with PD
Routine
Non Routine test
170 < Um < 300 test with
Uniform with PD
PD
Insulation
Routine
Routine test
> 300 test with
with PD
PD

Besarnya tegangan uji dan lamanya proses pengujian telah diatur pada standar IEC 60076-
3.Untuk peralatan yang sudah beroperasi di lapangan atau trafo yang sudah dilakukan
perbaikan, maka tegangan pengujian yang dilakukan adalah sebesar 80% dari standar.

Gambar 46. Besar dan durasi waktu pelaksanaan induce test

Dimana :
A = B = E  5 menit
C = 120 * fr / fp (sec), akan tetapi harus ≥ 15 detik
fr = frekuensi rated peralatan, fp = frekuensi pengujian
Ustart < 1/3*U2

ACSD :
D = 5 Menit
U2 = 1.3Um (phase to phase) = 1.3Um / √3 (phase to earth)
Up (Lihat Annex D, tabel D.1 pada IEC 60076 – 3)

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 33

 Tabel 2. Tegangan Pengujian Induce Test (Tabel D.1 pada IEC 60076-3)

ACLD:
D = 60 menit untuk Um > 300 kV
D = 30 menit untuk Um < 300 kV
U2 = 1.5Um / √3 (phase to earth)
U1 = 1.7Um / √3 (phase to earth)

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 34

Sebuah sistem alat uji HV test terdiri dari beberapa bagian yang terintegrasi.

Gambar 47. Sistem Alat Uji HV Test

3.7. Pengukuran Kadar Air pada Kertas

Kelembaban pada isolasi padat di belitan trafo dapat diketahui dengan menggunakan metode-
metode sebagai berikut:

a. Metode Polarization Depolarization Current (PDC)

Pengujian dengan metode ini dilakukan dengan mengaplikasikan tegangan DC pada

isolasi trafo pada periode waktu tertentu lalu diukur arus polarisasinya. Kemudian isolasi
dihubung singkat pada waktu yang variable dan arus diukur lagi (depolarization current).
Metode diagnostic dielektrik menghitung kelembaban pada kertas atau pressboard dari
arus polarisasi dan depolarisasi yang dikur pada selang waktu tertentu.

b. Metode Frequency Domain Spectroscopy (FDS)

Prinsip pengujian dengan metode ini hampir sama dengan pengujian Capacitance dan
Dissipation/Power Factor. Perbedaannya adalah dalam pengujian ini digunakan frekuensi
yang bermacam-macam, biasanya antara 0.001 Hz hingga 1000 Hz seperti ditunjukkan
grafik di bawah ini.

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 35

 Gambar 48. Grafik Pengukuran Kadar Air dalam kertas

3.8. Pengujian OLTC

a. Continuity Test

Pengujian ini memanfaatkan Ohmmeter yang dipasang serial dengan belitan primer trafo.
Setiap perubahan tap/ratio, nilai tahanan belitan diukur. Nilai tahanan belitan primer pada
saat terjadi perubahan ratio tidak boleh terbuka (open circuit).

b. Dynamic resistance

Pengukuran dynamic Resistance dilakukanuntuk mengetahui ketidaknormalan kerja pada

OLTC khususnya yang berkaitan dengan kontak diverter maupun selektor switch.

c. Pengukuran tahanan transisi dan ketebalan kontak diverter switch

Pengukuran tahanan transisi dan ketebalan kontak dilakukan untuk memastikan resistor
masih tersambung dan nilai tahanannya masih memenuhi syarat.

3.9. Pengujian Rele Bucholz

Rele bucholz menggunakan kombinasi limit switch dan pelampung dalam mendeteksi
ketidaknormalan di transformator. Oleh karena itu perlu dipastikan limit switch dan pelampung
tersebut masih berfungsi dengan baik. Indikasi alarm yang diinformasikan dari rele ke ruang
kontrol disampaikan melalui kabel kontrol. Pengujian rele bucholz juga ditujukan untuk
memastikan kondisi kabel kontrol masih dalam kondisi baik sehingga mala kerja rele yang
berakibat pada kesalahan informasi dapat dihindari.

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 36

Item-item pelaksanaan pemeliharaan Rele Bucholz adalah sebagai berikut :

 Lepas terminasi kabel untuk kontak Alarm, kontak Trip, dan Common dikontrol panel
dan diberi tagging supaya tidak keliru pada saat memasang kembali.

 Pastikan kontak Alarm, kontak Trip, dan Common sudah lepas dengan mengukur
tahanannya terhadap Ground

 Hubungkan probe alat uji tahanan isolasi dengan tegangan uji 500 V ke terminal kontak
relai Bucholz di kontrol panel

 Ukur tahanan isolasi kontak (fasa-fasa) dan pilih yang terkecil nilainya dari
- Alarm – Common
- Trip – Common
- Alarm – Trip

 Ukur tahanan isolasi pengawatan (fasa-ground) dan pilih yang terkecil nilainya dari
- Alarm – Ground
- Trip – Ground
- Common – Ground

 Hasil ujinya harus mempunyai nilai R > 2MΩ

3.10. Pengujian Rele Jansen

Sama halnya dengan rele bucholz, indikasi alarm dari rele jansen yang diinformasikan ke ruang
kontrol disampaikan melalui kabel kontrol. Pengujian rele jansen ditujukan untuk memastikan
kondisi kabel kontrol masih dalam kondisi baik sehingga mala kerja rele yang berakibat pada
kesalahan informasi dapat dihindari.

Item – item pelaksanaan pemeliharaan Rele Jansen adalah sebagai berikut :

 Pada terminal blok, lakukan cek kontinuity dengan AVO meter pada terminal ukur untuk
memastikan posisi dari terminal common dan kontak NO. Sebelumnya, pastikan katup
penggerak pada posisi normal.

 Ukur tahanan isolasi kontak (NO) dengan cara menghubungkan probe alat uji tahanan
isolasi (tegangan uji 500 V) ke kontak NO dan Common pada terminal ukur relai jansen.

 Mengukur tahanan isolasi terminal ukur untuk Phasa-Phasa dan Phasa-Ground.

 Mengukur tahanan isolasi pengawatan.

 Hasil ujinya harus mempunyai nilai sebesar R > 2MΩ

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 37

 Gambar 49. Terminal pada rele jansen

3.11. Pengujian Sudden Pressure

Rele sudden pressure ini didesain sebagai titik terlemah saat tekanan didalam trafo muncul
akibat gangguan. Dengan menyediakan titik terlemah maka tekanan akan tersalurkan melalui
sudden pressure dan tidak akan merusak bagian lainnya pada maintank. Untuk menjaga
kesiapan kerja rele sudden pressure maka dilakukan pemeliharaan dengan item-item sebagai
berikut:

 Membuka terminal kontak microswitch.

 Lakukan cek kontinuity dengan AVO meter pada terminal kontak untuk memastikan
posisi kontak NO.

 Hubungkan probe alat uji tahanan isolasi dengan tegangan uji 500 V ke terminal kontak
pada relai sudden pressure.

 Mengukur tahanan isolasi kontak untuk Phasa-Phasa dan Phasa- Ground (serta
tahanan isolasi pengawatan).

 Catat hasil pengukuran pada blanko yang telah disiapkan.

 Hasil ujinya harus mempunyai nilai sebesar R > 2MΩ.

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 38

 Gambar 50. Rele Sudden Pressure

3.12. Kalibrasi Indikator Suhu

Kondisi sistem isolasi trafo akan terpengaruh dengan kondisi suhu operasi trafo. oleh karena itu
sangatlah penting untuk mengetahui besaran real suhu operasi dari trafo tersebut. Indikator
yang digunakan untuk mendeteksi suhu tersebut adalah dengan menggunakan thermal sensor
yang disentuhkan dengan suhu minyak bagian atas. Untuk memastikan bahwa suhu yang
dideteksi sensor adalah akurat maka dilakukan proses kalibrasi sensor suhu tersebut.

Gambar 51. Lokasi sensor suhu top oil

Proses kalibrasi yang dilakukan adalah dengan membandingkan pembacaan sensor suhu
tersebut dengan pembacaan thermometer standar pada saat kedua alat pembaca suhu itu
dipanaskan dengan suhu yang sama. Apabila terdapat deviasi atau perbedaan penunjukan
maka akan dilakukan penyesuaian penunjukan pada indikator sensor suhu.

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 39

 Gambar 52. Indikator suhu minyak top oil

Alat yang digunakan adalah sebuah wadah/kotak yang terdiri dari sebuah heater yang suhunya
telah diatur dengan menggunakan microprocessor sehingga dapat di tentukan sesuai
kebutuhan.

Gambar 53. Variable setting heater tampak atas

Dimana :
1) Saklar utama
2) Fuse
3) Terminal power supply
4) Display suhu yang terbaca
5) Display setting suhu
6) Tombol setting
7) Lampu indikasi kerja elemen
8) Terminal sensor suhu (thermocouple)
9) plug untuk sensor suhu minyak
10) Lubang bantu

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 40

 Gambar 54. Komponen Variable setting heater

Dimana :
A = Sensor suhu minyak
B = Sensor suhu Standar (thermometer)
C = Elemen Pemanas
D = Kipas sirkulasi
E = Kipas sirkulasi

3.13. Motor Kipas Pendingin

Motor kipas pendingin merupakan salah satu mesin listrik yang didalam fungsinya
menggunakan prinsip elektrodinamis. Bagian bagian yang perlu dipelihara dalam menjaga
kinerja motor tersebut adalah belitan, isolasi, terminal dan bearing.

Untuk mengetahui baik tidaknya kondisi belitan motor dilakukan pengukuran tahanan DC dari
belitan tersebut dengan menggunakan Ohm meter. Untuk memastikan bahwa sambungan dari
sumber tegangan ke belitan tidak terputus dilakukan pengukuran tegangan pada terminal
motor.

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 41

 Gambar 55. Pengukuran tegangan pada terminal motor

Untuk mengetahui keseimbangan tahanan belitan antar fasa dilakukan pengukuran arus pada
ketiga fasanya dan dibandingkan.

Gambar 56. Pengukuran arus pada terminal motor

Untuk mengetahui bahwa putaran motor tersebut memenuhi spesifikasi yang terpasang pada
nameplate dilakukan pengukuran kecepatan motor dengan menggunakan tachometer.

Gambar 57. Pengukuran kecepatan putaran motor

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 42

3.14. Tahanan NGR

Neutral grounding resistor berfungsi sebagai pembatas arus dalam saluran netral trafo. Agar
NGR dapat berfungsi sesuai desainnya perlu dipastikan bahwa nilai tahanan dari NGR tersebut
sesuai dengan spesifikasinya dan tidak mengalami kerusakan.

Untuk mengukur nilai tahanan NGR dilakukan dengan menggunakan voltage slide regulator,
voltmeter dan amperemeter.

Pada prinsipnya NGR akan diberikan beda tegangan pada kedua kutubnya dan dengan
memanfaatkan pengukuran arus yang mengalir pada NGR dapat diketahui nilai tahanannya.

Gambar 58. Voltage slide regulator dan kabel

Gambar 59. Voltmeter

Gambar 60. Amperemeter (Tang Ampere)

Dengan memanfaatkan rumus R = V / I, dimana R adalah tahanan, V adalah tegangan dan I

adalah arus maka nilai tahanan dari NGR dapat ditentukan.

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 43

3.15. Fire Protection

Kegagalan fungsi dari sistem isolasi trafo dapat menyebabkan gangguan pada trafo itu sendiri.
Kegagalan isolasi tersebut dapat berdampak pada terbakarnya trafo dikarenakan besarnya
energi gangguan yang menyebabkan suhu tinggi yang melewati titik bakar sistem isolasi
(minyak dan kertas). Untuk meminimalisir/mengeliminasi dampak gangguan yang berpotensi
membakar trafo, dilengkapilah trafo tersebut dengan fire protection.

Prinsip dasar sebuah sistem fire protection adalah dengan menguras dan memutar minyak
trafo dengan menggunakan aliran gas nitrogen (N2) yang bersifat tidak terbakar.

Secara garis besar sistem fire protection terdiri dari beberapa bagian yaitu shutter, detektor,
control box, dan kabinet. Shutter berfungsi untuk menghentikan aliran minyak dari konservator
trafo dan dipasang pada pipa penghubung antara konservator dengan tangki trafo.

Gambar 61. Shutter

Detektor berfungsi untuk mendeteksi kenaikan suhu akibat adanya kebakaran. Detektor
dipasang pada plat tutup tangki trafo bagian atas (dekat bushing 150 kV).

Gambar 62. Detektor

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 44

Kontrol box berfungsi untuk mengatur bekerjanya sistem pemadam kebakaran dan tempat
dipasangnya lampu-lampu indikator. Kontrol box dipasang didalam ruang kontrol. (Control
room).

Gambar 63. Kontrol Box

Kabinet Berfungsi sebagai tempat memasang peralatan sistem pemadam kebakaran seperti
tabung gas nitrogen, regulator tekanan, drain valve, bandul pembuka katup 1 dan 2 pressostat,
solenoid dan wiring lainnya. Kabinet ini dipasang pada sel trafo di switchyard.

Gambar 64. Kabinet

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 45

Proses pembukaan valve – valve pada sistem fire protection saat melakukan pengamanan trafo
dari kemungkinan kebakaran dilakukan secara mekanis dan elektris.

Gambar 65. Rangkaian umum sistem fire protection

Proses pengamanan trafo dari kemungkinan terbakar adalah sebagai berikut:

a. Pada saat terjadi kebakaran didalam tangki trafo maka lapisan minyak yang mencapai
titik nyala adalah lapisan yang paling atas.

b. seketika itu pula sistem pemadam kebakaran bekerja, mentripkan PMT dan dan
membuka katup drain untuk membuang sebagian minyak. Pada saat ini aliran minyak
pada konservator akan mengalir lebih deras sehingga mengaktifkan “shutter” dan
menghentikan aliran dari konservator tersebut.

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 46

 (a)

(b)
Gambar 66. Fire Protection : (a) bagian-bagian fire protection; (b) langkah pertama dari proses
pengamanan oleh fire protection

c. pada saat itu juga gas nitrogen dialirkan melalui Nozle didasar tangki trafo dengan
gerakan memutar mengaduk seluruh isi minyak trafo. Gerakan ini dimaksudkan agar
suhu seluruh minyak trafo turun dibawah titik nyalanya. Pada akhirnya seluruh
permukaan minyak trafo tertutup oleh gas nitrogen yang masih mengalir

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 47

 Gambar 67. Proses pengamanan Fire Protection (masuknya N 2)

Hal yang harus dilakukan dalam rangka memastikan kesiapan kerja fire protection ini
adalah dengan mengukur tekanan N2.

4. SHUTDOWN FUNCTION CHECK

Shutdown function check adalah pekerjaan yang bertujuan menguji fungsi dari rele-rele proteksi
maupun indikator yang ada pada transformator. Item-item yang harus di periksa pada saat
inspeksi dan pengujian fungsi adalah sbb :

4.1. Rele Buchholz

Pengujian pada rele bucholz dilakukan dengan tujuan untuk mengetahui ada tidaknya
kebocoran dan kenormalan dari fungsi pada rele tersebut. Parameter pengukuran dan
pengujian fungsi rele bucholz adalah sebagai berikut :

a. Uji mekanik, dengan menekan tombol test setelah covernya dilepas

b. Uji pneumatik, dengan memompakan udara pada valve test sampai udara mengisi
ruang bucholz dan merubah posisi bola pelampung. Buanglah udara setelah pengujian
melalui sarana venting.

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 48

 1

Keterangan :
1. Tombol uji mekanik
2. Valve untuk uji pneumatik

Gambar 68. Bagian dalam rele bucholz

4.2. Rele Jansen

Pelaksanaan uji fungsi rele jansen adalah sebagai berikut:

 Hubungkan kembali kabel yang telah dilepas pada terminal ukur (sesuai tanda yang
diberikan). Pastikan koneksi sudah benar.

 Kerjakan relai jansen dengan mendorong katup penggerak relai Jansen atau menekan
tombol tes/control.

 Pantau kondisi indikator trip.

 Untuk me-reset, tekan tombol reset pada relai Jansen kemudian reset di kontrol panel.

Gambar 69. Bagian dalam rele jansen

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 49

4.3. Rele Sudden Pressure

 Hubungkan kabel kontrol ke terminal kontak relai sudden pressure

 Kerjakan relai sudden pressure (dengan menekan tuas relai sudden pressure ke posisi
trip)

 Amati indikasi trip pada Marshaling Kios atau Kontrol Panel

 Catat hasil penunjukan indikator pada blanko yang telah disiapkan

 Untuk me-reset, harus dilakukan pada relai terlebih dahulu baru reset di kontrol panel

Gambar 70. Tuas rele sudden pressure

4.4. Rele Thermal

Pengujian function test rele rele thermis hanya dapat dilakukan dengan cara simulasi kontak
dengan cara menghubung singkat kontak yang ada pada rele thermis untuk indikasi alarm dan
trip (PMT sisi primer dan sekunder), jika tidak trip maka harus diperbaiki terlebih dahulu
sebelum dioperasikan.

4.5. Oil Level

Pengujian function test oil level konservator hanya dapat dilakukan dengan cara simulasi
kontak dengan menghubung singkat kontak yang ada pada oil level konservator untuk indikasi
alarm low oil level dan high oil level, jika alarm tidak menyala maka harus diperbaiki terlebih
dahulu sebelum dioperasikan.

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 50

SOAL LATIHAN

I. PILIHAN GANDA (10 Soal)

1. Yang dimaksud dengan in service measurement adalah :

A. Kegiatan inspeksi yang dilakukan dalam keadaan operasi / bertegangan untuk
mendeteksi kondisi secara dini
B. Kegiatan inspeksi yang dilakukan dalam keadaan padam / tidak bertegangan
dengan menggunakan peralatan pemeliharaan
C. Kegiatan inspeksi yang dilakukan untuk mengetahui kondisi trafo secara
mendalam tanpa melakukan pemadaman
D. Kegiatan inspeksi yang dilakukan dalam keadaan padam / tidak bertegangan
tanpa menggunakan peralatan pemeliharaan

2. Dibawah ini yang dapat dilakukan dalam in service inspection, kecuali :

A. NGR – Neutral grounding Resistor
B. Thermovisi
C. Fire Protection
D. Sistem monitoring (meter suhu dan on-line monitoring)

3. Pengujian karakteristik minyak yang dapat mengindikasikan penurunan kualitas pada

kertas adalah :
A. Pengujian tegangan tembus
B. Pengujian sedimen
C. Pengujian kadar air
D. Pengujian kadar asam

4. Parameter yang diukur pada pengujian Partial Discharge, kecuali :

A. Tingkat kebisingan (noise)
B. Tegangan Insepsi
C. Muatan (q)
D. Banyaknya kejadian (n) persiklus

5. Yang dimaksud dengan shutdown testing / measurement adalah :

A. Kegiatan inspeksi yang dilakukan dalam keadaan operasi / bertegangan untuk
mendeteksi kondisi secara dini
B. Kegiatan inspeksi yang dilakukan dalam keadaan padam / tidak bertegangan
dengan menggunakan peralatan pemeliharaan
C. Kegiatan inspeksi yang dilakukan untuk mengetahui kondisi trafo secara
mendalam tanpa melakukan pemadaman

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 51

 D. Kegiatan inspeksi yang dilakukan dalam keadaan padam / tidak bertegangan
tanpa menggunakan peralatan pemeliharaan

6. Titik pengujian trafo dua belitan pada pengujian Tan Delta adalah :
A. Primer – Ground, Sekunder – Ground, Primer – Sekunder
B. Primer – Sekunder, Primer – Ground, Tertier – Ground
C. Sekunder – Primer, Sekunder – Ground, Primer – Tertier
D. Primer – Sekunder, Primer – Tertier, Sekunder - Tertier

7. Yang termasuk pengujian shutdown measurement adalah :

A. Pengujian tegangan tembus minyak
B. Pengujian thermovisi
C. Pengujian partial discharge
D. Pengujian tahanan isolasi

8. Dibawah ini yang termasuk dalam pengujian OLTC, kecuali :

A. Continuity Test
B. Pengukuran tahanan transisi dan ketebalan kontak diverter switch
C. Dynamic Resistance
D. Pengujian tahanan isolasi

9. Secara garis besar sistem fire protection terdiri dari beberapa bagian, adalah :
A. Detektor
B. Kabinet
C. Kontrol box
D. Semua jawaban benar

10. Yang dimaksud dengan shutdown function check adalah :

A. Pekerjaan yang bertujuan menguji fungsi dari rele – rele proteksi maupun
indikator yang ada pada trafo
B. Pekerjaan yang bertujuan menguji fungsi dari bagian-bagian trafo
C. Pekerjaan yang bertujuan menguji kualitas dari isolasi trafo
D. Pekerjaan yang bertujuan menguji ketahanan trafo

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 52

II. BENAR – SALAH (10 Soal)

Kegiatan pengujian pada trafo yang dilakukan keadaan tidak

1. B-S
bertegangan disebut in service measurement
Pengujian kadar air dilakukan untuk mengetahui adanya
2. B-S
indikasi penurunan kualitas isolasi kertas
Pengujian partial discharge dilakukan pada saat trafo dalam
3. B-S
keadaan tidak bertegangan
Shutdown function check adalah kegiatan inspeksi yang
4. B-S
dilakukan pada saat trafo dalam keadaan tidak bertegangan
Pengujian tahanan isolasi berfungsi untuk mengetahui isolasi
5. B-S
antara belitan dengan ground atau antara dua belitan
Untuk mengetahui secara dini kondisi internal trafo dilakukan
6. B-S
dengan pengujian DGA pada isolasi minyak trafo
Alat uji yang digunakan untuk melakukan pengukuran tahanan
7. B-S
isolasi adalah micro ohmmeter atau jembatan wheatstone
Pengujian tahanan DC dimaksudkan untuk mengukur nilai
8. B-S
resistif (R) dari belitan
Pengujian HV test dilakukan dengan tujuan untuk
9. meyakinkan bahwa ketahanan isolasi trafo sanggup menahan B-S
arus
Motor kipas pendingin merupakan salah satu mesin listrik
10. B-S
yang didalam fungsinya menggunakan prinsip elektrodinamis

ESSAY (10 Soal)

1. Secara garis besar sistem fire protection terdiri dari 3 (tiga) bagian sebutkan dan
jelaskan fungsi dari masing-masing bagian tersebut.
2. Jelaskan item-item yang dilakukan pada saat shutdown function check.
3. Jelaskan Parameter pengukuran dan pengujian fungsi rele bucholz.
4. Sebutkan titik pengujian tangen delta trafo untuk trafo dua belitan dan tiga belitan.
5. Sebutkan rumus untuk menghitung besarnya indeks polaritas pada pengujian tahan
isolasi.
6. Jelaskan parameter-parameter yang diukur pada partial discharge.
7. Sebutkan pengujian-pengujian yang termasuk in service measurement.
8. Sebutkan sub sistem trafo yang dilakukan di in service inspection.
9. Apa yang dimaksud dengan shutdown function check.
10. Jelaskan pengujian apa saja yang termasuk dalam shutdown function check.

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 53

 LAMPIRAN- LAMPIRAN

LAMPIRAN 1.
FORMULIR IN SERVICE INSPECTION – HARIAN

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 54

 LAMPIRAN 2.
FORMULIR IN SERVICE INSPECTION – KHUSUS

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 55

 LAMPIRAN 3.
FORMULIR IN SERVICE INSPECTION – BULANAN

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 56

 LAMPIRAN 4.
FORMULIR IN SERVICE INSPECTION – TRIWULANAN

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 57

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 58
Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 59
Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 60
 FORMULIR INSPEKSI BAY – TRAFO
TRIWULANAN
PT. PLN (PERSERO)
PENYALURAN DAN PUSAT PENGATURAN BEBAN

FORMULIR INSPEKSI BAY

PERIODE TRIWULANAN

KANTOR INDUK : NO FORM :

APP/UPT : MERK :
GI/GIS : TYPE :
BAY : NO SERIAL :
TANGGAL & JAM : PENEMPATAN :
PELAKSANA : KETERANGAN :

NO KOMPONEN YANG DIPERIKSA KONDISI PERALATAN

1 TRANSFORMATOR DAYA
1 fasa
1.1.56 Normal
Level indikator bushing primer
Maksimum
Minimum
Tidak terpasang
Normal
1.1.57 Level indikator bushing sekunder Maksimum
Minimum
Tidak terpasang
Normal
1.1.58 Level indikator bushing netral primer Maksimum
Minimum
Tidak terpasang
Normal
1.1.59 Level indikator bushing netral sekunder Maksimum
Minimum
Tidak terpasang
Normal
1.1.60 Level indikator bushing tertier 1 Maksimum
Minimum
Tidak terpasang
Normal
1.1.61 Level indikator bushing tertier 2 Maksimum
Minimum
Tidak terpasang
Normal
Kondisi sensor (Thermal online
1.1.62 Retak
monitoring)
Bergeser/ Lepas
Bocor
Tidak terpasang
Normal
Kondisi kabel sensor (Thermal online
1.1.63 Putus/lepas
monitoring)
Isolasi terkelupas
Terpisah dari klem
Tidak terpasang
Normal
Kondisi junction box (Thermal online
1.1.64 Cover hilang
monitoring)
Retak
Tidak terpasang

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 61

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 62
 FORMULIR INSPEKSI BAY – TRAFO
TRIWULANAN
PT. PLN (PERSERO)
PENYALURAN DAN PUSAT PENGATURAN BEBAN

FORMULIR INSPEKSI BAY

PERIODE TRIWULAN

KANTOR INDUK : NO FORM :

APP/UPT : MERK :
GI/GIS : TYPE :
BAY : NO SERIAL :
TANGGAL & JAM : PENEMPATAN :
PELAKSANA : KETERANGAN :

NO KOMPONEN YANG DIPERIKSA KONDISI PERALATAN

1 TRANSFORMATOR DAYA
1 fasa Normal
Kondisi PC server (Bushing online
1.1.73 Ada bagian hilang
monitoring)
Tidak terpasang
Normal
Kondisi PC server (Bushing online Tidak jalan
1.1.74
monitoring) Eror / Hilang
Lambat
Terkena virus
Tidak terpasang
Normal
Kondisi output (Bushing online Tidak ada data
1.1.75
monitoring) Tidak sesuai/ tidak log
Tidak terpasang
Normal
Kondisi pipa dan valve (DGA Online Bocor
1.1.76
monitoring) Pipa bengkok
Lepas dari klem
Normal
Kondisi panel IED (DGA Online Kotor / korosi
1.1.77
monitoring) Dicurigai terbakar
Koneksi kabel data lepas / kendor
Lepas dari klem
Normal
Kondisi PC server (DGA Online
1.1.78 Ada bagian hilang
monitoring)
Lepas dari klem
Normal
1.1.79 Kondisi aplikasi (DGA online monitoring) Tidak jalan
Eror / Hilang
Lambat
Terkena virus
Tidak terpasang
Normal
1.1.80 Kondisi output (DGA online monitoring) Tidak ada data
Tidak sesuai/ tidak log
Tidak terpasang

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 63

 LAMPIRAN 5.
FORMULIR IN SERVICE INSPECTION – TAHUNAN

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 64

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 65
Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 66
Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 67
 LAMPIRAN 6.
FORMULIR IN SERVICE INSPECTION – 2 TAHUNAN

Simple, Inspiring, Performing, Phenomenal 68