Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor 11

Perangkat
Kegiatan Belajar Mengajar

 Pemetaan Kompetensi
 Identifikasi KI dan KD
 Rancangan Penilaian Kognitif
 Kriteria Ketuntasan Minimal
 Program Tahunan
 Program Semester
 Rincian Minggu Efektif
 Silabus Berkarakter
 Hasil Identifikasi Kompetensi Dasar
 Rencana Pelaksanaan Pembelajaran
Pemeliharaan Kelistrikan
Sepeda Motor
Untuk SMK/MAK
Kelas XI
Nama
Nama :: M.
M. Steven
Steven Lerian
Lerian H.S,.ST
H.S,.ST
NIP
NIP :: --
Unit
Unit Kerja
Kerja :: SMK
SMK Guna
Guna Dharma
Dharma
Pemetaan Kompetensi
Mata Pelajaran : Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor
Kelas : XI
Satuan Pendidikan : SMK/MAK
Kompetensi Inti:
1. Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya
2. Menghayati dan mengamalkan perilaku jujur, disiplin, santun, peduli (gotong royong,
kerja sama, toleran, damai), bertanggung jawab, responsif, dan proaktif melalui
keteladanan, pemberian nasihat, penguatan, pembiasaan, dan pengkondisian secara
berkesinambungan serta menunjukkan sikap sebagai bagian dari solusi atas
berbagai permasalahan dalam berinteraksi secara efektif dengan lingkungan sosial
dan alam serta dalam menempatkan diri sebagai cerminan bangsa dalam pergaulan
dunia
Ruang
Kompetensi Materi Alokasi
Kompetensi Inti Indikator Lingkup
Dasar Pokok Waktu
1 2 34567
3. Memahami, 3.1Memahami - Mendeskripsikan - Sistem √ 48 x 45’
mene-rapkan, prin-sip kerja komponen pe-
mengana-lisis, sistem elektronik pada nerangan
dan meng- penerangan sistem kelistrikan
evaluasi 4.1Merawat - Menjelaskan
tentang penge- berkala prinsip kerja
tahuan fak- sistem sistem kelistrikan
tual, penera-ngan - Mendeskripsikan
konseptual, komponen sistem
operasional penerangan
dasar, dan - Menjelaskan
metakognitif prinsip kerja
sesuai dengan sistem
bi-dang dan penerangan
lingkup kerja - Melakukan
teknik dan perawatan secara
bisnis sepeda berkala sistem
mo-tor pada penerangan
tingkat teknis, sesuai dengan
spesifik, detail, SOP
Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 2

Ruang
Dasar Pokok Waktu
1 2 34567
dan kom-pleks, 3.2Memahami - Mengidentifikasi - Sistem in- √ 48 x 45’
berkenaan prin-sip kerja komponen pada strumen
dengan ilmu sistem sistem instrumen dan
pe-ngetahuan, instrumen dan dan sinyal sistem
tekno-logi, seni sinyal - Mendeskripsikan sinyal
dan bu-daya, 4.2Merawat prinsip kerja
dan huma- berkala sistem instrumen
niora dalam sistem dan sinyal
kon-teks instrumen dan - Melakukan
pengemba- sinyal perawatan secara
ngan potensial berkala sistem
diri sebagai instrumen dan
bagian dari sinyal
keluarga, se- 3.3Memahami - Mengidentifikasi - Sistem √ 48 x 45’
kolah, dunia prin-sip kerja komponen sistem star-ter
kerja, warga sistem starter starter
masyarakat 4.3Merawat - Mengidentifikasi
nasional berkala pembagian sistem
regional, dan sistem starter starter
internasional - Mengidentifikasi
4. Melaksanakan faktor yang harus
tu-gas spesifik dipenuhi sistem
de-ngan starter
mengguna-kan - Menjelaskan
alat, informasi, prinsip kerja
dan prosedur sistem starter
kerja yang mekanik
lazim dilaku- - Menjelaskan
kan serta prinsip kerja
meme-cahkan sistem starter
masalah elektrik
sesuai dengan - Melakukan
bi-dang kerja perawatan secara
teknik dan berkala sistem
bisnis sepeda starter sesuai
motor dengan SOP
Menampilkan

Ruang
Dasar Pokok Waktu
1 2 34567
ki-nerja di 3.4Memahami - Mengidentifikasi - Sistem √ 48 x 45’
bawah prin-sip kerja syarat-syarat Pengapia
bimbingan sistem sistem pengapian n
dengan mutu pengapian - Mengidentifikasi
dan kuantitas konvensional komponen sistem
yang terukur 3.5Memahami pengapian
se-suai prin-sip kerja konvensional
dengan stan- sistem - Mengidentifikasi
dar pengapian komponen sistem
kompentensi elektronik pengapian
kerja 4.4Merawat elektronik
Menunjukkan berkala - Menjelaskan
kete-rampilan sistem prinsip kerja
menalar, pengapian sistem pengapian
mengolah, dan konvensional konvensional
menyaji secara 4.5Merawat - Menjelaskan
efektif, kreatif, berkala prinsip kerja
produktif, kritis, sistem sistem pengapian
mandiri, pengapian elektronik
kolabora-tif, elektronik - Melakukan
komunikatif, perawatan
dan solutif berkala terhadap
dalam ranah sistem pengapian
abstrak ter-kait konvensional
dengan pe- - Melakukan
ngembangan perawatan
dari yang berkala terhadap
dipelajarinya di sistem pengapian
sekolah, serta elektronik

Ruang
Dasar Pokok Waktu
1 2 34567
mampu 3.6Memahami - Mengidentifikasi -Sistem √ 32 x 45’
melaksa-nakan prin-sip kerja persyaratan yang pengisian
tugas spe-sifik sistem harus di penuhi
di bawah pengisian sistem pengisian
pengawasan 4.6Merawat - Mengidentifikasi
lang-sung berkala komponen sistem
Menunjukkan sistem pengisian
ke-terampilan pengisian - Menjelaskan
mem-persepsi, prinsip kerja
kesiap-an, sistem pengisian
meniru, mem- - Menjelaskan
biasakan, jenis-jenis sistem
gerak mahir, pengisian
menjadikan - Menjelaskan
alami dalam sistem pengisian
ranah konkret baterai
terkait dengan - Melakukan
pengem- perawatan secara
bangan dari berkala sistem
yang pengisian sesuai
dipelajarinya di dengan SOP
sekolah, serta
mampu melak-
sanakan tugas 3.7Memahami - Mengidentifikasi - Sistem √ 32 x 45’
spesifik di prin-sip kerja komponen- Pengama
bawah sistem komponen pada n-an
pengawasan pengamanan sistem
langsung 4.7Merawat pengamanan
sistem - Menjelaskan
pengamanan prinsip kerja
sistem
pengamanan
- Melakukan
perawatan
berkala sistem
pengamanan
sesuai dengan
SOP

Ruang
Dasar Pokok Waktu
1 2 34567
3.8Memahami - Mengidentifikasi - Sistem √ 32 x 45’
prin-sip kerja komponen- kon-trol
sensor sistem komponen dan injeksi
kontrol sensor sistem
elektronik injeksi
injeksi - Mendeskripsikan
4.8Merawat sistem
sensor sistem penginjeksian
kontrol pada sepeda
elektronik motor
injeksi - Melakukan
perawatan secara
berkala kontrol
injeksi sesuai
dengan SOP
Mengetahui Bandar Lampung 15-08-2022

Kepala Sekolah Guru Mata Pelajaran
Drs. P. Pandiangan, M.M M.Steven Leian H.S, ST

Identifikasi KI, KD untuk Menetapkan
Kegiatan Pembelajaran (TM, PT, KMTT)
Kelas : XI
Kompetensi Inti:
dunia
Jenis
Kegiatan
Kompetensi Kompetensi Materi Pembelajara
Indikator
Inti Dasar Pembelajaran n
T P KMT
M T T
3. Memahami, 3.1 Memahami - Sistem - Mendeskripsikan
me- prinsip kerja kelistrikan komponen elektronik
nerapkan, sistem pene- - Sistem pada sistem kelis-trikan
meng- rangan penerang-an - Menjelaskan prinsip
analisis, dan 4.1 Merawat - Perawatan kerja sistem kelistrikan
mengevaluas berkala sistem sistem - Mendeskripsikan
i tentang penera-ngan penerangan komponen sistem
penge- penerangan
tahuan - Menjelaskan prinsip
faktual, kerja sistem
konseptual, penerangan
ope-rasional - Melakukan perawatan
dasar, dan secara berkala sistem
metakognitif penerangan sesuai
sesuai dengan SOP
dengan 3.2 Memahami - Sistem instru- - Mengidentifikasi
bidang dan prinsip kerja mentasi komponen pada sistem
ling-kup kerja sistem in- - Sistem sinyal instrumen dan sinyal
teknik dan strumen dan - Perawatan - Mendeskripsikan
bisnis sepe- si-nyal sistem prinsip kerja sistem
da motor 4.2 Merawat instrumentasi instrumen dan sinyal
pada tingkat berkala sistem dan sinyal - Melakukan perawatan
teknis, instrumen dan secara berkala sistem
spesifik, sinyal instrumen dan sinyal
detail, dan

Jenis
Kegiatan
Indikator
T P KMT
M T T
kompleks, 3.3 Memahami - Pengertian - Mengidentifikasi
berkenaan prinsip kerja sis-tem starter komponen sistem
de-ngan ilmu sistem star-ter - Sistem starter starter
pe- 4.3 Merawat mekanik - Mengidentifikasi
ngetahuan, berkala sistem - Sistem starter pembagian sistem
tek-nologi, starter elektrik starter
seni dan - Pemeriksaan - Mengidentifikasi faktor
budaya, dan dan yang harus dipenuhi
humaniora perawatan sistem starter
da-lam komponen - Menjelaskan prinsip
konteks sistem starter kerja sistem starter
pengembang mekanik
an potensial - Menjelaskan prinsip
diri sebagai kerja sistem starter
bagian dari elektrik
keluarga, - Melakukan perawatan
sekolah, secara berkala sistem
dunia kerja, starter sesuai dengan
warga ma- SOP
syarakat 3.4 Memahami - Sistem peng- - Mengidentifikasi syarat-
nasio-nal prinsip kerja apian syarat sistem
regional, dan sistem peng- - Sistem pengapian
internasional apian pengapi-an - Mengidentifikasi
4. konvensio-nal konvensional komponen sistem
3.5 Memahami - Sistem pengapian
Melaksanaka prinsip kerja pengapi-an konvensional
n tugas sistem peng- elektronik - Mengidentifikasi
spesifik apian - Prosedur komponen sistem
dengan elektronik umum pengapian elektronik
meng- 4.4 Merawat melaksanaka - Menjelaskan prinsip
gunakan alat, berkala sistem n perawatan kerja sistem pengapian
in-formasi, pengapian berka-la konvensional
dan pro- konvensional - Pemeriksaan - Menjelaskan prinsip
sedur kerja 4.5 Merawat dan kerja sistem pengapian
yang lazim berkala sistem perawatan elektronik
dilakukan pengapian sistem - Melakukan perawatan
serta elektronik pengapian berkala terhadap
memecah- sistem pengapian
kan masalah konvensional
se-suai - Melakukan perawatan
dengan bi- berkala terhadap
dang kerja sistem pengapian
teknik dan elektronik
bisnis se-
peda motor 3.6 Memahami - Konsep dasar - Mengidentifikasi
Menampilkan prinsip kerja sistem persyaratan yang harus
ki-nerja di sistem peng- pengisian di penuhi sistem
bawah isian - Komponen- pengisian

Jenis
Kegiatan
Indikator
T P KMT
M T T
bimbingan 4.6 Merawat komponen - Mengidentifikasi
de-ngan berkala sistem sistem komponen sistem
mutu dan pengisian pengisian pengisian
kuantitas - Jenis-jenis - Menjelaskan prinsip
yang terukur sistem kerja sistem pengisian
sesuai pengisian - Menjelaskan jenis-jenis
dengan - Penggunaan sistem pengisian
standar sistem - Menjelaskan sistem
kompentensi pengisian pengisian baterai
kerja baterai - Melakukan perawatan
Menunjukkan - Pemeriksaan secara berkala sistem
ke-terampilan dan pengisian sesuai
me-nalar, perawatan dengan SOP
mengolah, sistem
dan menyaji pengisian
se-cara
efektif, kre- 3.7 Memahami - Komponen - Mengidentifikasi
atif, produktif, prinsip kerja pada sistem komponen-komponen
kritis, sistem peng- pengaman pada sistem
mandiri, amanan sepeda motor pengamanan
kolaboratif, 4.7 Merawat - Sistem peng- - Menjelaskan prinsip
ko-munikatif, sistem aman pada kerja sistem
dan solutif pengamanan sepe-da pengamanan
dalam ranah motor - Melakukan perawatan
abstrak - Pemeriksaan berkala sistem
terkait dan pengamanan sesuai
dengan pemeliharaan dengan SOP
pengembang ber-kala
an dari yang sistem peng-
dipelajarinya amanan pada
di sekolah, sepeda motor
serta mampu
melak- 3.8 Memahami - Komponen - Mengidentifikasi
sanakan prinsip kerja dan sensor komponen-komponen
tugas spesifik sensor sistem sistem injeksi dan sensor sistem
di bawah kontrol - Sistem peng- injeksi
pengawasan elektronik injeksian - Mendeskripsikan
langsung injeksi pada sepeda sistem penginjeksian
Menunjukkan 4.8 Merawat motor pada sepeda motor
ke-terampilan sensor sistem - Perawatan - Melakukan perawatan
mem- kontrol berka-la secara berkala kontrol
persepsi, elektronik sistem bahan injeksi sesuai dengan
kesiap-an, injeksi bakar injeksi SOP
meniru,
membiasaka
n, gerak
mahir,
menjadikan

Jenis
Kegiatan
Indikator
T P KMT
M T T
ala-mi dalam
ranah
konkret
terkait
dengan
pengem-
bangan dari
yang
dipelajari-nya
di sekolah,
serta mampu
melaksanaka
n tugas
spesifik di
bawah peng-
awasan lang-
sung
Keterangan:
TM : Tatap Muka
PT : Penugasan Terstruktur
KMTT : Kegiatan Mandiri Tidak Terstruktur


Rancangan Penilaian Kognitif
Pemetaan Penilaian Berdasarkan KI/KD/Indikator
Kelas : XI
Kompetensi Inti:
dunia
Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator UH UTS LUS

3. Memahami, 3.1 Memahami prinsip - Mendeskripsikan
menerap-kan, kerja sistem komponen elektronik
menganalisis, dan penerangan pada sistem kelistrikan
mengevaluasi 4.1 Merawat berkala - Menjelaskan prinsip
tentang sistem penerangan kerja sistem kelistrikan
pengetahuan - Mendeskripsikan
faktual, komponen sistem
konseptual, penerangan
operasio-nal - Menjelaskan prinsip
dasar, dan kerja sistem
metakognitif penerangan
sesuai dengan - Melakukan perawatan
bidang dan secara berkala sistem
lingkup kerja penerangan sesuai
teknik dan bisnis dengan SOP
sepeda motor 3.2 Memahami prinsip - Mengidentifikasi
pada tingkat kerja sistem komponen pada sistem
teknis, spesifik, instrumen dan instrumen dan sinyal
detail, dan sinyal - Mendeskripsikan prinsip
kompleks, ber- 4.2 Merawat berkala kerja sistem instrumen
kenaan dengan sistem instrumen dan sinyal
ilmu pengetahuan, dan sinyal - Melakukan perawatan
teknolo-gi, seni secara berkala sistem
dan budaya, dan instrumen dan sinyal
humaniora dalam 3.3 Memahami prinsip - Mengidentifikasi
konteks kerja sistem starter komponen sistem
pengembang-an 4.3 Merawat berkala starter
potensial diri sistem starter - Mengidentifikasi
sebagai bagian pembagian sistem
dari keluarga, starter
sekolah, dunia - Mengidentifikasi faktor

kerja, warga yang harus dipenuhi
masyarakat sistem starter
nasional regional, - Menjelaskan prinsip
dan internasi-onal kerja sistem starter
4. Melaksanakan mekanik
tugas spesifik - Menjelaskan prinsip
dengan meng- kerja sistem starter
gunakan alat, elektrik
informa-si, dan - Melakukan perawatan
prosedur kerja secara berkala sistem
yang lazim starter sesuai dengan
dilakukan serta SOP
memecahkan 3.4 Memahami prinsip - Mengidentifikasi syarat-
masalah sesuai kerja sistem syarat sistem
de-ngan bidang pengapian kon- pengapian
kerja teknik dan vensional - Mengidentifikasi
bisnis sepeda 3.5 Memahami prinsip komponen sistem
motor kerja sistem pengapian
Menampilkan pengapian elek- konvensional
kinerja di bawah tronik - Mengidentifikasi
bimbingan dengan 4.4 Merawat berkala komponen sistem
mutu dan sistem pengapian pengapian elektronik
kuantitas yang konvensional - Menjelaskan prinsip
terukur sesuai 4.5 Merawat berkala kerja sistem pengapian
dengan standar sistem pengapian konvensional
kompentensi kerja elektronik - Menjelaskan prinsip
Menunjukkan kerja sistem pengapian
keteram-pilan elektronik
menalar, mengo- - Melakukan perawatan
lah, dan menyaji berkala terhadap sistem
secara efektif, pengapian
kreatif, produktif, konvensional
kritis, man-diri, - Melakukan perawatan
kolaboratif, komu- berkala terhadap sistem
nikatif, dan solutif pengapian elektronik
dalam ranah 3.6 Memahami prinsip - Mengidentifikasi
abstrak terkait kerja sistem persyaratan yang harus
dengan pe- pengisian di penuhi sistem
ngembangan dari 4.6 Merawat berkala pengisian
yang dipelajarinya sistem pengisian - Mengidentifikasi
di seko-lah, serta komponen sistem
mampu pengisian
melaksanakan - Menjelaskan prinsip
tugas spesifik di kerja sistem pengisian
bawah - Menjelaskan jenis-jenis
pengawasan sistem pengisian
langsung - Menjelaskan sistem
Menunjukkan pengisian baterai
keteram-pilan - Melakukan perawatan
mempersepsi, secara berkala sistem
kesiapan, meniru, pengisian sesuai
membiasakan, dengan SOP

gerak mahir, 3.7 Memahami prinsip - Mengidentifikasi
menjadikan alami kerja sistem komponen-komponen
dalam ranah pengamanan pada sistem
konkret terkait 4.7 Merawat sistem pengamanan
dengan pengamanan - Menjelaskan prinsip
pengembangan kerja sistem
dari yang pengamanan
dipelajarinya di - Melakukan perawatan
sekolah, serta berkala sistem
mampu pengamanan sesuai
melaksanakan dengan SOP
tugas spesifik di 3.8 Memahami prinsip - Mengidentifikasi
bawah kerja sensor sistem komponen-komponen
pengawasan kontrol elektronik dan sensor sistem
langsung injeksi injeksi
4.8 Merawat sensor - Mendeskripsikan sistem
sistem kontrol penginjeksian pada
elektronik injeksi sepeda motor
- Melakukan perawatan
secara berkala kontrol
injeksi sesuai dengan
SOP
Keterangan:
UH : Ulangan Harian
UTS : Ulangan Tengah Semester
LUS : Latihan Ulangan Semester


Penetapan Kriteria Ketuntasan Minimal
Per Kompetensi Dasar dan Indikator
Kelas : XI
Kompetensi Inti:
dunia
3. Memahami, menerapkan, menganalisis, dan mengevaluasi tentang pengetahuan
faktual, konseptual, operasional dasar, dan metakognitif sesuai dengan bidang dan
lingkup kerja teknik dan bisnis sepeda motor pada tingkat teknis, spesifik, detail, dan
kompleks, berkenaan dengan ilmu pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan
humaniora dalam konteks pengembangan potensial diri sebagai bagian dari
keluarga, sekolah, dunia kerja, warga masyarakat nasional, regional, dan
internasional
4. Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan alat, informasi, dan prosedur
kerja yang lazim dilakukan serta memecahkan masalah sesuai dengan bidang kerja
teknik dan bisnis sepeda motor
Menampilkan kinerja di bawah bimbingan dengan mutu dan kuantitas yang terukur
sesuai dengan standar kompetensi kerja
Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan menyaji secara efektif, kreatif,
produktif, kritis, mandiri, kolaboratif, komunikatif, dan solutif dalam ranah abstrak
terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu
melaksanakan tugas spesifik di bawah pengawasan langsung
Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan, meniru, membiasakan, gerak
mahir, menjadikan alami dalam ranah konkret terkait dengan pengembangan dari
yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah
pengawasan langsung

Kriteria Ketuntasan Minimal
Kriteria Penetapan Ketuntasan
No. Kompetensi Dasar dan Indikator Nilai
Kompleksit Daya Intak
KKM
as Dukung e
(%)
1. Sistem Penerangan
Memahami prinsip kerja sistem penerangan
Merawat berkala sistem penerangan
- Mendeskripsikan komponen elektronik pada
sistem kelistrikan
- Menjelaskan prinsip kerja sistem kelistrikan
- Mendeskripsikan komponen sistem penerangan
- Menjelaskan prinsip kerja sistem penerangan
- Melakukan perawatan secara berkala sistem
penerangan sesuai dengan SOP
2. Sistem instrumentasi dan sistem sinyal
Memahami prinsip kerja sistem instrumen dan
sinyal
Merawat berkala sistem instrumen dan sinyal
- Mengidentifikasi komponen pada sistem
instrumen dan sinyal
- Mendeskripsikan prinsip kerja sistem instrumen
dan sinyal
3. - Melakukan perawatan secara berkala sistem
Sistem starter
Memahami prinsip kerja sistem starter
Merawat berkala sistem starter
- Mengidentifikasi komponen sistem starter
- Mengidentifikasi pembagian sistem starter
- Mengidentifikasi faktor yang harus dipenuhi
sistem starter
- Menjelaskan prinsip kerja sistem starter mekanik
4. - Menjelaskan prinsip kerja sistem starter elektrik
starter sesuai dengan SOP
Sistem pengapian
Memahami prinsip kerja sistem pengapian
konvensional
Memahami prinsip kerja sistem pengapian
elektronik
Merawat berkala sistem pengapian konvensional
Merawat berkala sistem pengapian elektronik
- Mengidentifikasi syarat-syarat sistem pengapian
- Mengidentifikasi komponen sistem pengapian
konvensional
- Mengidentifikasi komponen sistem pengapian
5. elektronik
- Menjelaskan prinsip kerja sistem pengapian
konvensional
- Menjelaskan prinsip kerja sistem pengapian
elektronik
- Melakukan perawatan berkala terhadap sistem
pengapian konvensional

No. Kompetensi Dasar dan Indikator Nilai
Kompleksit Daya Intak
KKM
as Dukung e
(%)
- Melakukan perawatan berkala terhadap sistem
pengapian elektronik
Sistem pengisian
Memahami prinsip kerja sistem pengisian
6. Merawat berkala sistem pengisian
- Mengidentifikasi persyaratan yang harus di
penuhi sistem pengisian
- Mengidentifikasi komponen sistem pengisian
- Menjelaskan prinsip kerja sistem pengisian
- Menjelaskan jenis-jenis sistem pengisian
- Menjelaskan sistem pengisian baterai
7. pengisian sesuai dengan SOP
Sistem pengamanan
Memahami prinsip kerja sistem pengamanan
Merawat sistem pengamanan
- Mengidentifikasi komponen-komponen pada
sistem pengamanan
- Menjelaskan prinsip kerja sistem pengamanan
- Melakukan perawatan berkala sistem
pengamanan sesuai dengan SOP
Sistem kontrol injeksi
Memahami prinsip kerja sensor sistem kontrol
elektronik injeksi
Merawat sensor sistem kontrol elektronik injeksi
- Mengidentifikasi komponen-komponen dan
sensor sistem injeksi
- Mendeskripsikan sistem penginjeksian pada
sepeda motor
- Melakukan perawatan secara berkala kontrol
injeksi sesuai dengan SOP
Catatan: Poin kriteria penetapan ketuntasan diisi guru masing-masing sesuai KKM yang akan
dicapai di tingkat sekolahnya


Penetapan Kriteria Ketuntasan Minimal
Per Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar
Kelas : XI

No. Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar
Kompleksita Daya Nilai
Intake
s Dukung KKM (%)
1. Menghayati dan mengamalkan ajaran
agama yang dianutnya
2. Menghayati dan mengamalkan perilaku
jujur, disiplin, santun, peduli (gotong
royong, kerja sama, toleran, damai),
bertanggung jawab, responsif, dan
proaktif melalui keteladanan, pemberian
nasihat, penguatan, pembiasaan, dan
pengkondisian secara berke-
sinambungan serta menunjukkan sikap
sebagai bagian dari solusi atas berbagai
permasalahan dalam berinteraksi secara
3. efektif dengan lingkungan sosial dan alam
serta dalam menempatkan diri sebagai
cerminan bangsa dalam pergaulan dunia
Memahami, menerapkan, menganalisis,
dan mengevaluasi tentang pengetahuan
faktual, konseptual, operasional dasar,
dan metakognitif sesuai dengan bidang
dan lingkup kerja teknik dan bisnis sepeda
motor pada tingkat teknis, spesifik, detail,
dan kompleks, berkenaan dengan ilmu
pengetahuan, teknologi, seni dan budaya,
dan humaniora dalam konteks
pengembangan potensial diri sebagai
bagian dari keluarga, sekolah, dunia kerja,
warga masyarakat nasional regional, dan
internasional
Memahami prinsip kerja sistem
penerangan
Memahami prinsip kerja sistem starter
pengapian konvensional
4. Memahami prinsip kerja sistem
pengisian

No. Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar
Kompleksita Daya Nilai
Intake
s Dukung KKM (%)
pengamanan
Memahami prinsip kerja sensor sistem
kontrol elektronik injeksi
Melaksanakan tugas spesifik dengan
menggunakan alat, informasi, dan
prosedur kerja yang lazim dilakukan serta
memecahkan masalah sesuai dengan
bidang kerja teknik dan bisnis sepeda
motor
Menampilkan kinerja di bawah bimbingan
dengan mutu dan kuantitas yang terukur
sesuai dengan standar kompentensi kerja
Menunjukkan keterampilan menalar,
mengolah, dan menyaji secara efektif,
kreatif, produktif, kritis, mandiri,
kolaboratif, komunikatif, dan solutif dalam
ranah abstrak terkait dengan
pengembangan dari yang dipelajarinya di
sekolah, serta mampu melaksanakan
tugas spesifik di bawah pengawasan
langsung
Menunjukkan keterampilan mempersepsi,

kesiapan, meniru, membiasakan, gerak
mahir, menjadikan alami dalam ranah
konkret terkait dengan pengembangan
dari yang dipelajarinya di sekolah, serta
mampu melaksanakan tugas spesifik di
bawah pengawasan langsung
Merawat berkala sistem penerangan
Merawat berkala sistem instrumen dan
sinyal
Merawat berkala sistem starter
Merawat berkala sistem pengapian
konvensional
Merawat berkala sistem pengapian
elektronik
Merawat berkala sistem pengisian
Merawat sistem pengamanan
Merawat sensor sistem kontrol
elektronik injeksi
Catatan: Poin kriteria penetapan ketuntasan diisi guru masing-masing sesuai KKM yang akan
dicapai di tingkat sekolahnya


Program Tahunan
Kelas : XI
Aloka
Semes No si Keterang
Materi Pokok/Kompetensi Dasar
ter . Wakt an
u
1 1. Sistem Penerangan 48 JP
- Memahami prinsip kerja sistem penerangan
- Merawat berkala sistem penerangan 48 JP
2. Sistem instrumentasi dan sistem sinyal
- Memahami prinsip kerja sistem instrumen dan
sinyal
3. - Merawat berkala sistem instrumen dan sinyal 48 JP
Sistem starter
- Memahami prinsip kerja sistem starter
- Merawat berkala sistem starter
144
Jumlah
JP
2 4. Sistem pengapian 48 JP
- Memahami prinsip kerja sistem pengapian
konvensional
- Memahami prinsip kerja sistem pengapian
elektronik
5. - Merawat berkala sistem pengapian 32 JP
konvensional
- Merawat berkala sistem pengapian elektronik
6. Sistem pengisian 32 JP
- Memahami prinsip kerja sistem pengisian
- Merawat berkala sistem pengisian
7. Sistem pengamanan 32 JP
- Memahami prinsip kerja sistem pengamanan
- Merawat sistem pengamanan
- Memahami prinsip kerja sensor sistem kontrol
elektronik injeksi
- Merawat sensor sistem kontrol elektronik injeksi
144
Jumlah
JP


Program Semester
Mata Pelajaran : Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan
Kelas : XI
Bulan
Materi Pokok/
N Jml Septe Novem Desem Februa
Kompetensi Juli Agustus Oktober Januari Maret April Mei Juni Juli
o. Jam mber ber ber ri
Dasar
234 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2
1. Sistem 48 xx x x x x
Pene- JP
rangan
- M
emaham
i prinsip
kerja
sistem
peneran
gan
- M
erawat
berkala
sistem
peneran
gan
2. Sistem 48 xxxxx x
instru- JP
mentasi
dan
sistem
sinyal
- M
emaham
i prinsip
kerja
sistem
instrume
n dan
sinyal
- M
erawat
berkala
sistem
instrume
n dan
sinyal

3 Sistem 48 xxxxxx
starter JP
- M
emaham
i prinsip
kerja
sistem
starter
- M
erawat
berkala
sistem
starter
4. Sistem 48 xxxxxx \
pengapia JP
n
- M
emaham
i prinsip
kerja
sistem
pengapi
an
konvens
ional

- M
emaham
i prinsip
kerja
sistem
pengapi
an
elektroni
k
- M
erawat
berkala
sistem
pengapi
5. an
konvens
ional
- M
erawat
berkala
sistem
pengapi
an
elektroni
k
6.
Persiap
Sistem 32 x x xx x \
pengisian JP
- M
emaham
i prinsip
kerja
sistem
pengisia
n
7. - M
erawat
berkala
sistem
pengisia
n
Sistem 32 xx x x
pengama JP
nan
- M
emaham
i prinsip
kerja

sistem
pengam
anan
- M
erawat
sistem
pengam
anan
Sistem 32 xxxx
kontrol JP
injeksi
- M
emaham
i prinsip
kerja
Persiapan Penerimaan Rapor

sensor
sistem
kontrol
elektroni
k injeksi
- M
erawat
sensor
sistem
kontrol
elektroni
k injeksi
288
Jumlah
JP
Keterangan:
: Kegiatan tengah semester
: Ujian nasional/ujian nasional susulan
: Latihan ulangan semester 1/latihan

ulangan semester 2
: Ulangan semester 1/ulangan semester

2
: Libur hari raya Idul Fitri
: Libur semester 1/libur semester 2



Rincian Minggu Efektif
Kelas : XI
I. Jumlah minggu dalam 1 tahun

No. Bulan Jumlah Minggu
1. Juli 2
2. Agustus 5
3. September 4
4. Oktober 5
5. November 4
6. Desember 4
7. Januari 5
8. Februari 4
9. Maret 4
10. April 4
11. Mei 5
12. Juni 4
13. Juli 2
Jumlah Total 52
II. Jumlah minggu tidak efektif dalam 1 tahun

No. Kegiatan Jumlah Minggu
1. Kegiatan tengah semester 2

2. Ujian nasional/ujian nasional susulan 2
3. Latihan ulangan semester 1/latihan ulangan 2
4. semester 2 2
5. Ulangan semester 1/ulangan semester 2 2
6. Libur hari raya Idul Fitri 2
7. Persiapan penerimaan rapor 1/persiapan 4
penerimaan rapor 2
Libur semester 1/libur semester 2
Jumlah Total 16
III. Jumlah minggu efektif dalam 1 tahun

Jumlah minggu dalam 1 tahun - jumlah minggu tidak efektif dalam 1 tahun
= 52 minggu - 16 minggu
= 36 minggu efektif


Silabus Berkarakter
Kelas : XI
Kompetensi Inti:
berkesinambungan serta menunjukkan sikap sebagai bagian dari solusi atas berbagai
permasalahan dalam berinteraksi secara efektif dengan lingkungan sosial dan alam
serta dalam menempatkan diri sebagai cerminan bangsa dalam pergaulan dunia
 Sikap spiritual (KI 1) dan sikap sosial (KI 2) dibentuk melalui pembelajaran tidak
langsung, antara lain melalui pembelajaran kompetensi pengetahuan (KD pada KI 3)
dan kompetensi keterampilan (KD pada KI 4) serta pembiasaan dan keteladanan
 Penilaian sikap spiritual (KI 1) dan sikap sosial (KI 2) dilakukan, antara lain melalui
observasi, penilaian diri, penilaian antarteman, dan/atau jurnal (catatan pendidik)
3. Memahami, menerapkan, menganalisis, dan mengevaluasi tentang pengetahuan
faktual, konseptual, operasional dasar, dan metakognitif sesuai dengan bidang dan
lingkup kerja teknik dan bisnis sepeda motor pada tingkat teknis, spesifik, detail, dan
kompleks, berkenaan dengan ilmu pengetahuan, teknologi, seni dan budaya, dan
humaniora dalam konteks pengembangan potensial diri sebagai bagian dari keluarga,
sekolah, dunia kerja, warga masyarakat nasional regional, dan internasional
4. Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan alat, informasi, dan prosedur
kerja yang lazim dilakukan serta memecahkan masalah sesuai dengan bidang kerja
teknik dan bisnis sepeda motor
Menampilkan kinerja di bawah bimbingan dengan mutu dan kuantitas yang terukur
sesuai dengan standar kompentensi kerja
Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan menyaji secara efektif, kreatif,
produktif, kritis, mandiri, kolaboratif, komunikatif, dan solutif dalam ranah abstrak
terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu
melaksanakan tugas spesifik di bawah pengawasan langsung
Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan, meniru, membiasakan, gerak
mahir, menjadikan alami dalam ranah konkret terkait dengan pengembangan dari
yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah
pengawasan langsung
Materi Sumb
Nilai
Kompetensi Pokok/ Kegiatan Wakt er
Indikator Penilaian Karakte
Dasar Pembelajara Pembelajaran u Belaja
r
n r
3.1 Memahami - Sistem Mengamati - Mendes- Sikap 48 x - Buku Kerja
prinsip peneranga - Mengamati kripsikan - O 4 Peme keras

Materi Sumb
Nilai
r
n r
kerja n dasar kompone bservasi 5’ - Rasa
sistem pe- pemeliharaan n Pengetahu lihara- ingin
nerangan sistem elektronik an an tahu
4.1 Merawat penerangan pada sis- - P Kelis- Tang-
berkala Menanya tem kelis- enugasan trikan gung
sistem - Menanya trikan (Tugas Sepe- jawab
peneranga tentang masalah - Menjelas- Terstruktur da
n sehari-hari yang kan / Motor
berkaitan de-ngan prinsip Tugas XI
cara perawat-an kerja sis- Mandiri/ -Buku
sistem penerang- tem kelis- Tes paket
an trikan Tertulis) - Buku
Mengumpulkan - Mendes- Keterampil refe-
infor-masi kripsikan an rensi
- Mengumpul kompone - P lain
kan in-formasi n sistem ortofolio
tentang ma-salah pe- - Pr
sehari-hari yang nerangan oyek
berkaitan sis-tem - Menjelas-
penerangan kan
Menalar/ prinsip
mengasosiasi kerja sis-
- Menganalis tem pene-
is cara perawatan rangan
sistem
penerangan
- Melakuka
n
Mengomunikasikan perawata
- Memprese n secara
ntasikan hasil ber-kala
analisis pene- sistem
rapan cara pe- penerang-
rawatan sistem an sesuai
penerangan dengan
SOP
3.2 Memahami - Sistem Mengamati - Mengiden Sikap 48 x - Buku Disiplin
prinsip instrumen - Mengamati dasar -tifikasi - O 4 Peme Kreatif
kerja -tasi dan pemeliharaan kompone bservasi 5’ - Tang-
sistem sistem sistem instrumen n pada Pengetahu lihara- gung
instrumen sinyal dan sistem sinyal sis-tem an an jawab
dan sinyal Menanya instru- - P Kelis-
4.2 Merawat - Menanya tentang men dan enugasan trikan
berkala masalah sehari- sinyal (Tugas Sepe-
sistem hari yang - Mendes- Terstruktur da
instrumen berkaitan de-ngan kripsikan / Motor
dan sinyal cara perawat-an prinsip Tugas XI
sistem instrumen kerja sis- Mandiri/ -Buku
dan sistem sinyal tem Tes paket
Mengumpulkan instru- Tertulis) - Buku
infor-masi men dan Keterampil refe-
- Mengumpulkan sinyal an rensi
in-formasi tentang - Melakuka - P lain
ma-salah sehari- n ortofolio
hari yang perawata - Pr
berkaitan sistem n secara oyek

Materi Sumb
Nilai
r
n r
instrumen dan ber-kala
sistem sinyal sistem
Menalar/ instrumen
mengasosiasi dan sinyal
- Menganalisis cara
perawatan sistem
instrumen dan
sistem sinyal
Mengomunikasikan
- Mempresentasi-
kan hasil analisis
penerapan cara
pe-rawatan
sistem instrumen
dan sistem sinyal
3.3 Memahami - Sist Mengamati - Mengiden Sikap 48 x - Buku Disiplin
prinsip em star-ter - Mengamati dasar -tifikasi - O 4 Peme Kerja
kerja pemeliharaan dan kompone bservasi 5’ - keras
sistem sistem starter n sistem Pengetahu lihara- Kreatif
star-ter Menanya star-ter an an Tang-
4.3 Merawat - Menanya tentang - Mengiden - P Kelis- gung
berkala masalah sehari- -tifikasi enugasan trikan jawab
sis-tem hari yang pembagia (Tugas Sepe-
starter berkaitan de-ngan n sistem Terstruktur da
cara perawat-an star-ter / Motor
sistem starter - Mengiden Tugas XI
Mengumpulkan -tifikasi Mandiri/ -Buku
infor-masi faktor Tes paket
- Mengumpulkan yang Tertulis) - Buku
in-formasi tentang harus Keterampil refe-
ma-salah sehari- dipenuhi an rensi
hari yang sistem - P lain
berkaitan sistem star-ter ortofolio
starter - Menjelas- - Pr
Menalar/ kan oyek
mengasosiasi prinsip
- Menganalisis cara kerja sis-
perawatan sistem tem
starter starter
mekanik
Mengomunikasikan - Menjelas-
- Mempresentasi- kan
kan hasil analisis prinsip
penerapan cara kerja sis-
pe-rawatan tem
sistem starter starter
elektrik
- Melakuka
n
perawata
n secara
ber-kala

Materi Sumb
Nilai
r
n r
sistem
starter se-
suai de-
ngan
SOP
3.4 Memahami - Sist Mengamati - Mengiden Sikap 48 x - Buku Komu-
prinsip em - Mengamati dasar -tifikasi - O 4 Peme nikatif
kerja pengapian pemeliharaan dan sya-rat- bservasi 5’ - Kreatif
sistem sistem pengapian syarat Pengetahu lihara- Tang-
pengapian Menanya sistem an an gung
konvensio- - Menanya tentang pengapia - P Kelis- jawab
nal masalah sehari- n enugasan trikan Tekun
3.5 Memahami hari yang - Mengiden (Tugas Sepe-
prinsip berkaitan de-ngan -tifikasi Terstruktur da
kerja cara perawat-an kompone / Motor
sistem sistem pengapian n sistem Tugas XI
pengapian Mengumpulkan pengapia Mandiri/ -Buku
elektronik infor-masi n Tes paket
4.4 Merawat - Mengumpulkan konvensio Tertulis) - Buku
berkala in-formasi tentang -nal Keterampil refe-
sis-tem ma-salah sehari- - Mengiden an rensi
peng-apian hari yang -tifikasi - P lain
kon- berkaitan sistem kompone ortofolio
vensional pengapian n sistem - Pr
4.5 Merawat Menalar/ pengapia oyek
berkala mengasosiasi n
sis-tem - Menganalisis cara elektronik
penga-pian perawatan sistem - Menjelas-
elektro-nik pengapian kan
Mengomunikasikan prinsip
- Mempresentasi- kerja sis-
kan hasil analisis tem peng-
penerapan cara apian
pe-rawatan kon-
sistem pengapian vensional
- Menjelas-
kan
prinsip
kerja sis-
tem peng-
apian
elektronik
- Melakuka
n
perawata
n berkala
ter-hadap
sis-tem
peng-
apian
konvensio
-nal
- Melakuka
n
perawata
n berkala

Materi Sumb
Nilai
r
n r
ter-hadap
sis-tem
peng-
apian
elektronik
prinsip em - Mengamati dasar -tifikasi - O 4 Peme Kerja
kerja pengisian pemeliharaan dan per- bservasi 5’ - keras
sistem sistem pengisian syaratan Pengetahu lihara- Kreatif
pengisian Menanya yang an an Rasa
4.6 Merawat - Menanya tentang harus di - P Kelis- ingin
berkala masalah sehari- penuhi enugasan trikan tahu
sistem hari yang sistem (Tugas Sepe- Tang-
pengisian berkaitan de-ngan pengisian Terstruktur da gung
cara perawat-an - Mengiden / Motor jawab
sistem pengisian -tifikasi Tugas XI
Mengumpulkan kompone Mandiri/ -Buku
infor-masi n sistem Tes paket
- Mengumpulkan pengisian Tertulis) - Buku
in-formasi tentang - Menjelas- Keterampil refe-
ma-salah sehari- kan an rensi
hari yang prinsip - P lain
berkaitan sistem kerja sis- ortofolio
pengisian tem peng- - Pr
Menalar/ isian oyek
mengasosiasi - Menjelas-
- Menganalisis cara kan jenis-
perawatan sistem jenis sis-
pengisian tem peng-
Mengomunikasikan isian
- Mempresentasi- - Menjelas-
kan hasil analisis kan
penerapan cara sistem
pe-rawatan pengisian
sistem pengisian baterai
- Melakuka
n
perawata
n secara
ber-kala
sistem
pengisian
sesuai
de-ngan
SOP
3.7 Memahami - Sist Mengamati - Sikap 32 x - Buku Disiplin
prinsip em - Mengamati dasar Mengiden - O 4 Peme Kerja
kerja pengaman pemeliharaan dan -tifikasi bservasi 5’ - keras
sistem -an sistem kompone Pengetahu lihara- Kreatif
pengaman pengamanan n- an an Tang-
-an Menanya kompone - P Kelis- gung
4.7 Merawat - Menanya tentang n pada enugasan trikan jawab
sistem masalah sehari- sis-tem (Tugas Sepe-
pengaman hari yang peng- Terstruktur da
-an berkaitan de-ngan amanan / Motor
cara perawat-an - Menjelas- Tugas XI

Materi Sumb
Nilai
r
n r
sistem peng- kan Mandiri/ -Buku
amanan prinsip Tes paket
Mengumpulkan kerja sis- Tertulis) - Buku
infor-masi tem peng- Keterampil refe-
- Mengumpulkan amanan an rensi
in-formasi tentang - Melakuka - P lain
ma-salah sehari- n ortofolio
hari yang perawata - Pr
berkaitan sis-tem n berkala oyek
pengamanan sis-tem
Menalar/ peng-
mengasosiasi amanan
- Menganalisis cara sesuai
perawatan sistem de-ngan
pengamanan SOP
Mengomunikasikan
- Mempresentasi-
kan hasil analisis
penerapan cara
pe-rawatan
sistem
pengamanan
prinsip em kon- - Mengamati dasar -tifikasi - O 4 Peme Kerja
kerja trol injeksi pemeliharaan dan kompone bservasi 5’ - keras
sensor sistem kontrol n- Pengetahu lihara- Kreatif
sistem injeksi kompone an an Tang-
kontrol Menanya n dan - P Kelis- gung
elektronik - Menanya tentang sensor enugasan trikan jawab
injeksi masalah sehari- sistem in- (Tugas Sepe-
4.8 Merawat hari yang jeksi Terstruktur da
sensor berkaitan de-ngan - Mendes- / Motor
sistem cara perawat-an kripsikan Tugas XI
kon-trol sistem kontrol sistem Mandiri/ -Buku
elektro-nik injeksi penginjek Tes paket
injeksi Mengumpulkan -sian Tertulis) - Buku
infor-masi pada Keterampil refe-
- Mengumpulkan sepeda an rensi
in-formasi tentang motor - P lain
ma-salah sehari- - Melakuka ortofolio
hari yang n - Pr
berkaitan sis-tem perawata oyek
kontrol injeksi n secara
Menalar/ ber-kala
mengasosiasi kontrol
- Menganalisis cara injeksi se-
perawatan sistem suai de-
kontrol injeksi ngan
Mengomunikasikan SOP
- Mempresentasi-
kan hasil analisis
penerapan cara
pe-rawatan
sistem kontrol
injeksi


Hasil Identifikasi Kompetensi Dasar
Kelas : XI
Kompetensi Dasar Kompetensi Dasar

Materi Pokok
KI 3 KI 4
3.1 Memahami prinsip kerja 4.1 Merawat berkala sistem - Sistem
sistem penerangan penerangan penerangan
3.2 Memahami prinsip kerja 4.2 Merawat berkala sistem - Sistem instrumen
sistem instrumen dan sinyal instrumen dan sinyal dan sistem sinyal
3.3 Memahami prinsip kerja 4.3 Merawat berkala sistem starter - Sistem starter
sistem starter
3.4 Memahami prinsip kerja 4.4 Merawat berkala sistem - Sistem
sistem pengapian pengapian konvensional pengapian
konvensional 4.5 Merawat berkala sistem
3.5 Memahami prinsip kerja pengapian elektronik
sistem pengapian elektronik
3.6 Memahami prinsip kerja 4.6 Merawat berkala sistem - Sistem pengisian
sistem pengisian pengisian
3.7 Memahami prinsip kerja 4.7 Merawat sistem pengamanan - Sistem

sistem pengamanan pengamanan
3.8 Memahami prinsip kerja 4.8 Merawat sensor sistem kontrol - Sistem kontrol
sensor sistem kontrol elek-tronik injeksi injeksi
elektronik injeksi


Rencana Pelaksanaan Pembelajaran 1
Kelas : XI
Kompetensi Inti : - Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya

- Menghayati dan mengamalkan perilaku jujur, disiplin, santun, peduli
(gotong royong, kerja sama, toleran, damai), bertanggung jawab,
responsif, dan proaktif melalui keteladanan, pemberian nasihat,
penguatan, pembiasaan, dan pengkondisian secara
berkesinambungan serta menunjukkan sikap sebagai bagian dari
solusi atas berbagai permasalahan dalam berinteraksi secara efektif
dengan lingkungan sosial dan alam serta dalam menempatkan diri
sebagai cerminan bangsa dalam pergaulan dunia
- Memahami, menerapkan, menganalisis, dan mengevaluasi tentang
pengetahuan faktual, konseptual, operasional dasar, dan metakognitif
sesuai dengan bidang dan lingkup kerja teknik dan bisnis sepeda
motor pada tingkat teknis, spesifik, detail, dan kompleks, berkenaan
dengan ilmu pengetahuan, teknologi, seni dan budaya, dan humaniora
dalam konteks pengembangan potensial diri sebagai bagian dari
keluarga, sekolah, dunia kerja, warga masyarakat nasional regional,
dan internasional
- Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan alat, informasi,
dan prosedur kerja yang lazim dilakukan serta memecahkan masalah
sesuai dengan bidang kerja teknik dan bisnis sepeda motor
Menampilkan kinerja di bawah bimbingan dengan mutu dan kuantitas
yang terukur sesuai dengan standar kompentensi kerja
Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan menyaji secara
efektif, kreatif, produktif, kritis, mandiri, kolaboratif, komunikatif, dan
solutif dalam ranah abstrak terkait dengan pengembangan dari yang
dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan tugas spesifik di
Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan, meniru,
membiasakan, gerak mahir, menjadikan alami dalam ranah konkret
terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah, serta
mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah pengawasan langsung
Kompetensi Dasar : - Memahami prinsip kerja sistem penerangan

- Merawat berkala sistem penerangan
Indikator : - Mendeskripsikan komponen elektronik pada sistem kelistrikan

- Menjelaskan prinsip kerja sistem kelistrikan
- Mendeskripsikan komponen sistem penerangan
- Menjelaskan prinsip kerja sistem penerangan
- Melakukan perawatan secara berkala sistem penerangan sesuai
dengan SOP
Alokasi Waktu : 48 jam pelajaran (24 x pertemuan)

A. Tujuan Pembelajaran
- Peserta didik dapat mendeskripsikan komponen elektronik pada sistem kelistrikan
- Peserta didik dapat menjelaskan prinsip kerja sistem kelistrikan
- Peserta didik dapat mendeskripsikan komponen sistem penerangan
- Peserta didik dapat menjelaskan prinsip kerja sistem penerangan
- Peserta didik dapat melakukan perawatan secara berkala sistem penerangan sesuai
dengan SOP
Karakter peserta didik yang diharapkan:
- Kerja keras, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab
B. Materi Pembelajaran
Sistem penerangan
Pertemuan Ke-1 s.d. 24
1. Arus listrik (I) didefinisikan sebagai aliran elektron melalui penghantar tiap satuan waktu.
Arus listrik dinyatakan dalam satuan ampere dan diukur menggunakan amperemeter.
2. Tegangan listrik (V) adalah tekanan yang menyebabkan terjadinya aliran arus listrik pada
suatu penghantar. Tegangan listrik dinyatakan dalam satuan volt dan diukur menggunakan
voltmeter.
3. Tahanan listrik (R) diartikan sebagai segala sesuatu yang menghambat aliran arus listrik
dan memengaruhi besarnya arus listrik yang dapat mengalir. Tahanan listrik dinyatakan
dalam satuan Ω (ohm) dan diukur menggunakan ohmmeter.
4. Hukum Ohm menyatakan bahwa kuat arus yang mengalir melalui suatu penghantar
berbanding lurus dengan beda potensial (tegangan) antara ujung-ujung penghantar,
asalkan suhu penghantar tetap.
5. Sifat yang dimiliki rangkaian seri, antara lain besarnya arus yang mengalir pada tiap
komponen sama, tahanan total merupakan jumlah dari seluruh tahanan pada rangkaian,
serta tegangan sumber sama dengan jumlah tegangan pada setiap bagian rangkaian.
6. Sifat yang dimiliki rangkaian paralel, antara lain besarnya arus sumber sama dengan
keseluruhan arus yang mengalir pada tiap komponen, kebalikan dari tahanan total sama
dengan jumlah dari kebalikan tahanan tiap-tiap komponen, serta tegangan pada tiap-tiap
komponen sama dengan tegangan sumber.
7. Sumber listrik pada sepeda motor umumnya adalah baterai. Akan tetapi, ada pula yang
menggunakan alternator yang menghasilkan arus bolak-balik (AC).
8. Sistem penerangan sangat diperlukan untuk keselamatan pengendara, khususnya di
malam hari serta untuk memberi isyarat/tanda pada kendaraan lainnya.
9. Lampu kepala (headlight) berfungsi untuk menerangi jalan pada malam hari. Ada dua tipe
lampu kepala, yaitu tipe sealed beam dan tipe semisealed beam. Keunggulan lampu tipe
semisealed beam adalah konstruksi lampunya dapat diganti dengan mudah dan cepat,
tanpa memerlukan penggantian secara keseluruhan apabila bola lampunya terbakar atau
putus.
10. Perawatan berkala pada sistem penerangan bertujuan untuk mengantisipasi
terjadinya kerusakan yang berat. Selain itu, perawatan juga berguna untuk
memperpanjang masa pakai dari komponen-komponen sistem penerangan.
C. Metode Pembelajaran
1. Pendekatan : Saintifik
2. Model : Inquiry learning (Pembelajaran inkuiri)
3. Metode : Ceramah, diskusi, dan inkuiri
D. Langkah-langkah Kegiatan Pembelajaran

Pendahuluan (30 Menit)

1. Guru mempersiapkan secara fisik dan psikis peserta didik untuk mengikuti pembelajaran
dengan diawali berdoa, menanyakan kehadiran peserta didik, kebersihan dan kerapian
kelas, kesiapan buku tulis dan sumber belajar
2. Guru memberi motivasi dengan membimbing peserta didik memahami cara perawatan
sistem penerangan
3. Guru mengingatkan kembali tentang konsep-konsep yang telah dipelajari oleh peserta
didik yang berhubungan dengan materi baru yang akan dipelajari
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai cara perawatan sistem
penerangan dan komponennya
5. Guru menyampaikan kompetensi dasar dan tujuan pembelajaran yang akan dicapai
6. Guru membimbing peserta didik melalui tanya jawab tentang manfaat proses
pembelajaran
7. Guru menjelaskan materi dan kegiatan pembelajaran yang akan dilakukan peserta didik
Kegiatan Inti (2.100 Menit)
Mengamati:
1. Guru meminta peserta didik mencermati masalah sehari-hari yang berkaitan dengan cara
perawatan sistem penerangan dan komponennya
2. Guru memberikan penjelasan singkat dasar pemeliharaan kendaraan, perawatan sistem
penerangan dan komponennya, sehingga menumbuhkan rasa ingin tahu peserta didik
3. Guru memfasilitasi terjadinya interaksi antarpeserta didik serta antara peserta didik
dengan guru, lingkungan, dan sumber belajar lainnya secara kerja keras, rasa ingin tahu,
dan tanggung jawab
4. Guru mengamati keterampilan peserta didik dalam mengamati
Menanya:
1. Guru memotivasi, mendorong kreativitas dalam bentuk bertanya, memberi gagasan yang
menarik dan menantang untuk didalami
2. Guru membahas dan diskusi mempertanyakan tentang masalah sehari-hari yang
berkaitan dengan cara perawatan sistem penerangan dan komponennya
Mengumpulkan Informasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menggali informasi tentang masalah sehari-hari
yang berkaitan dengan cara perawatan sistem penerangan dan komponennya
2. Guru membimbing peserta didik untuk mencari informasi dan mendiskusikan jawaban
atas pertanyaan yang sudah disusun dan mengerjakan Latihan dan Kegiatan di buku
Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI dan mencari sumber belajar lain
3. Guru dapat menyediakan sumber belajar buku Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI
dan referensi lain
4. Guru dapat menjadi sumber belajar bagi peserta didik dengan memberikan konfirmasi
atas jawaban peserta didik, atau menjelaskan jawaban pertanyaan kelompok
5. Guru dapat menunjukkan sumber belajar lain yang dapat dijadikan referensi untuk
menjawab pertanyaan
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis cara perawatan sistem penerangan
dan komponennya dalam masalah sehari-hari
2. Guru membimbing peserta didik untuk mendiskusikan hubungan atas berbagai informasi
yang sudah diperoleh sebelumnya
3. Guru bersama peserta didik bertanya jawab meluruskan kesalahan pemahaman,
memberikan penguatan dan penyimpulan
Mengomunikasikan:
1. Menyajikan secara tertulis atau lisan hasil pembelajaran, apa yang telah dipelajari,
keterampilan atau materi yang masih perlu ditingkatkan, atau strategi atau konsep baru
yang ditemukan berdasarkan apa yang dipelajari mengenai cara perawatan sistem
penerangan dan komponennya
2. Memberikan tanggapan hasil presentasi meliputi tanya jawab untuk mengonfirmasi,
sanggahan dan alasan, tambahan informasi, atau melengkapi informasi ataupun

tanggapan lainnya
3. Membuat rangkuman materi dari kegiatan pembelajaran yang telah dilakukan
Penutup (30 Menit)
1. Guru membimbing peserta didik menyimpulkan materi pembelajaran melalui tanya jawab
klasikal dan mendorong peserta didik untuk selalu bersyukur atas karunia Tuhan
2. Guru melakukan refleksi dengan peserta didik atas manfaat proses pembelajaran yang
telah dilakukan
3. Guru memberikan umpan balik atas proses pembelajaran dan hasil telaah individu
maupun kelompok
4. Guru melakukan tes tertulis dengan menggunakan Uji Kompetensi atau soal yang
disusun guru sesuai tujuan pembelajaran
5. Guru dapat meminta peserta didik untuk meningkatkan pemahamannya tentang konsep,
prinsip atau teori yang telah dipelajari dari buku-buku pelajaran yang relevan atau
sumber informasi lainnya
6. Guru merencanakan kegiatan tindak lanjut dalam bentuk pembelajaran remidi, program
pengayaan, layanan konseling, dan/atau memberikan tugas, baik tugas individual
maupun kelompok sesuai dengan hasil belajar peserta didik
7. Guru menyampaikan rencana pembelajaran pada pertemuan berikutnya
E. Alat, Media, dan Sumber Belajar

1. Alat : -
2. Media : - PowerPoint
3. Sumber belajar :- Buku paket
- Buku lain yang relevan
- Buku Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI
F. Penilaian
1. Teknik/jenis : kuis, tugas individu/kelompok, unjuk kerja, dan portofolio
2. Bentuk instrumen: pertanyaan lisan, tes tertulis, dan pengamatan sikap
3. Pedoman penskoran :
Penilaian Sikap
Aspek yang Teknik Waktu Instrumen
No. Keterangan
Dinilai Penilaian Penilaian Penilaian
1. Kerja keras Pengamatan Proses Lembar
pengamatan
2. Rasa ingin tahu Pengamatan Proses Lembar
pengamatan
3. Tanggung jawab Pengamatan Proses Lembar
pengamatan
Keterangan:
1. BT (Belum Tampak), jika sama sekali tidak menunjukkan usaha sungguh-sungguh
dalam menyelesaikan tugas
2. MT (Mulai Tampak), jika menunjukkan sudah ada usaha sungguh-sungguh dalam
menyelesaikan tugas tetapi masih sedikit dan belum ajeg/konsisten
3. MB (Mulai Berkembang), jika menunjukkan ada usaha sungguh-sungguh dalam
menyelesaikan tugas yang cukup sering dan mulai ajeg/konsisten
4. MK (Membudaya), jika menunjukkan adanya usaha sungguh-sungguh dalam
menyelesaikan tugas secara terus-menerus dan ajeg/konsisten
Penilaian Hasil
Indikator Pencapaian Teknik Bentuk
Instrumen
Kompetensi Penilaian Penilaian
1. Mendeskripsikan Tes Uraian 1. Jelaskan fungsi sistem
komponen elektronik tertulis kelistrikan bagi unit
pada sistem kelistrikan kendaraan!

2. Menjelaskan prinsip 2. Jika dalam sebuah rangkaian
kerja sistem kelistrikan mengalir arus listrik sebesar
3. Mendeskripsikan 50 A sedangkan
komponen sistem tegangannya 220 volt, maka
penerangan berapa hambatan yang
4. Menjelaskan prinsip mungkin dimiliki rangkaian
kerja sistem tersebut?
penerangan 3. Jelaskan keunggulan bola
5. Melakukan perawatan lampu tipe semisealed beam
secara berkala sistem dibandingkan tipe sealed
penerangan sesuai beam!
dengan SOP 4. Jelaskan prinsip kerja lampu
kepala saat putaran mesin
rendah dan tinggi!
5. Tuliskan cara perawatan
lampu kepala!


Kelas : XI

dan internasional
Kompetensi Dasar : - Memahami prinsip kerja sistem instrumen dan sinyal

- Merawat berkala sistem instrumen dan sinyal
Indikator : - Memahami prinsip kerja sistem instrumen dan sinyal

- Merawat berkala sistem instrumen dan sinyal
- Mengidentifikasi komponen pada sistem instrumen dan sinyal
- Mendeskripsikan prinsip kerja sistem instrumen dan sinyal
- Melakukan perawatan secara berkala sistem instrumen dan sinyal

- Peserta didik dapat memahami prinsip kerja sistem instrumen dan sinyal
- Peserta didik dapat merawat berkala sistem instrumen dan sinyal
- Peserta didik dapat mengidentifikasi komponen pada sistem instrumen dan sinyal
- Peserta didik dapat mendeskripsikan prinsip kerja sistem instrumen dan sinyal
- Peserta didik dapat melakukan perawatan secara berkala sistem instrumen dan sinyal
- Disiplin, kreatif, dan tanggung jawab
Sistem instrumentasi dan sistem sinyal
1. Sistem instrumentasi adalah perlengkapan sepeda motor berupa alat ukur atau penunjuk
yang memberikan informasi kepada pengendara tentang keadaan sepeda motor tersebut.
2. Komponen-komponen sistem instrumentasi di antaranya speedometer, odometer, indikator
lampu jauh, indikator lampu tanda belok/sein, indikator penunjuk posisi gigi netral, indikator
bahan bakar, indikator peringatan kerusakan, dan tachometer.
3. Speedometer berfungsi untuk memberi informasi tentang kelajuan kendaraan (dalam hal
ini sepeda motor) kepada pengendara.
4. MIL (Malfunction Indicator Lamp) adalah isyarat untuk memberikan peringatan tentang
terjadinya kegagalan fungsi/kerusakan fungsi sensor dan sparepart yang ada pada sistem
injeksi sepeda motor PGM-FI.
5. Tachometer digunakan untuk menunjukkan besarnya kecepatan putaran mesin per menit
(rpm-rotation per minutes) pada sepeda motor.
6. Sistem sinyal (sistem tanda/pemberi isyarat) merupakan bagian dari sistem kelistrikan
sepeda motor yang berfungsi sebagai pemberi isyarat/tanda bagi pengendara maupun
orang lain baik berupa cahaya maupun berupa bunyi.
7. Komponen-komponen sistem kelistrikan sinyal, antara lain lampu rem, lampu tanda belok
(sein), klakson, dan lampu hazard (tanda bahaya). Lampu rem berfungsi untuk
memberikan isyarat bahwa sepeda motor di depannya sedang melakukan pengereman
sehingga tidak terjadi benturan. Lampu tanda belok/sein berfungsi untuk memberikan
isyarat kepada kendaraan yang ada di depan, belakang, ataupun di sisinya bahwa sepeda
motor tersebut akan berbelok ke kiri atau kanan atau pindah jalur. Klakson digunakan
untuk memberi isyarat kepada pengendara lain ketika hendak mendahului, meminta ruang
jalan, atau agar pengendara lain berhati-hati.
8. Sistem instrumentasi dan sinyal pada kendaraan bermotor hendaknya dirawat secara rutin
sehingga dapat bekerja secara optimal dan memiliki masa penggunaan yang panjang.

sistem instrumentasi dan sistem sinyal

instrumentasi dan sistem sinyal
pembelajaran
Mengamati:
perawatan sistem instrumentasi dan sistem sinyal
2. Guru memberikan penjelasan singkat sistem instrumentasi, sistem sinyal, dan perawatan sistem
instrumentasi dan sinyal
dengan guru, lingkungan, dan sumber belajar lainnya secara disiplin, kreatif, dan
tanggung jawab
Menanya:
berkaitan dengan sistem instrumentasi, sistem sinyal, dan perawatan sistem instrumentasi dan
sinyal
yang berkaitan dengan cara perawatan sistem instrumentasi dan sistem sinyal
dan referensi lain
menjawab pertanyaan
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis cara perawatan sistem instrumentasi
dan sistem sinyal dalam masalah sehari-hari
Mengomunikasikan:
instrumentasi dan sistem sinyal
tanggapan lainnya
Penutup (30 Menit)

telah dilakukan
maupun kelompok

1. Alat : -
3. Sumber belajar : - Buku paket
F. Penilaian
Penilaian Sikap
No. Keterangan
1. Disiplin Pengamatan Proses Lembar
pengamatan
2. Kreatif Pengamatan Proses Lembar
pengamatan
pengamatan
Keterangan:
Penilaian Hasil
Teknik Bentuk
Indikator Pencapaian
Penilaia Penilaia Instrumen
Kompetensi
n n
1.Memahami prinsip kerja Tes Uraian 1. Apakah yang dimaksud
sistem instrumen dan sistem instrumentasi?
tertulis
sinyal Jelaskan!
2.Merawat berkala sistem 2. Jelaskan prinsip kerja lampu
instrumen dan sinyal rem!
3.Mengidentifikasi komponen 3. Jelaskan fungsi flasher pada
pada sistem instrumen dan

sinyal sistem kelistrikan lampu sein!
4.Mendeskripsikan prinsip 4. Apa yang terjadi jika arus
kerja sistem instrumen dan klakson diambil dari flasher?
sinyal 5. Mengapa penggunaan
5.Melakukan perawatan klakson hanya diperbolehkan
secara berkala sistem pada siang hari, sedangkan
instrumen dan sinyal pada malam hari justru
dilarang?


Kelas : XI

dan internasional
Kompetensi Dasar : - Memahami prinsip kerja sistem starter

- Merawat berkala sistem starter
Indikator : - Mengidentifikasi komponen sistem starter

- Mengidentifikasi pembagian sistem starter
- Mengidentifikasi faktor yang harus dipenuhi sistem starter
- Menjelaskan prinsip kerja sistem starter mekanik
- Menjelaskan prinsip kerja sistem starter elektrik
- Melakukan perawatan secara berkala sistem starter sesuai dengan
SOP

- Peserta didik dapat mengidentifikasi komponen sistem starter
- Peserta didik dapat mengidentifikasi pembagian sistem starter
- Peserta didik dapat mengidentifikasi faktor yang harus dipenuhi sistem starter
- Peserta didik dapat menjelaskan prinsip kerja sistem starter mekanik
- Peserta didik dapat menjelaskan prinsip kerja sistem starter elektrik
- Peserta didik dapat melakukan perawatan secara berkala sistem starter sesuai dengan
SOP
- Disiplin, kerja keras, kreatif, dan tanggung jawab
Sistem starter
1. Sistem starter merupakan salah satu bagian dari kendaraan bermotor yang berfungsi
untuk memberikan tenaga putar bagi mesin untuk memulai siklus kerja mesin.
2. Secara umum, sistem starter pada sepeda motor dapat dibedakan menjadi dua, yakni
sistem starter mekanik/manual dan sistem starter elektrik.
3. Sistem starter mekanik (kick starter), merupakan sistem starter dengan menggunakan
tuas/engkol, dan dihubungkan ke poros engkol melalui serangkaian mekanisme poros,
pegas, dan roda gigi penghubung. Sistem starter tipe ini dioperasikan secara manual.
Untuk dapat menghidupkan mesin, maka kita perlu mengoperasikan sistem starter dengan
cara menekan/menginjak tuas/memutar poros engkol starter sampai mesin hidup.
4. Sistem starter elektrik pada umumnya menggunakan motor listrik, yang
dipasangkan/dihubungkan dengan poros engkol menggunakan perantara roda gigi
maupun rantai. Sumber tegangan diperoleh dari tegangan baterai. Pada sistem starter ini,
motor starter harus dapat menghasilkan momen besar dari tenaga kecil yang tersedia
pada baterai. Hal lain yang harus diperhatikan adalah konstruksi motor starter harus
sekecil mungkin. Kebanyakan sistem starter menggunakan motor seri arus searah (DC).
5. Berdasarkan konstruksinya, sistem starter mekanik dibedakan menjadi dua, yakni primary
starter dan conventional starter.
6. Perawatan sistem starter mekanik dapat dilakukan dengan memeriksa komponen-
komponennya seperti berikut.
a. Melakukan pemeriksaan terhadap gigi-gigi tuas/engkol starter dari keausan/kerusakan.
b. Melakukan pemeriksaan terhadap poros (spindle) kick starter dari kebengkokan, serta
keausan pada alur gigi-giginya.
c. Melakukan pemeriksaan terhadap pegas gesek ratchet dari keausan/kerusakan.
d. Melakukan pemeriksaan terhadap circlip dan washer dari keausan/kerusakan.
e. Melakukan pemeriksaan terhadap gigi-gigi ratchet dari keausan/kerusakan.
f. Melakukan pemeriksaan terhadap pegas pengembali dari keausan/kerusakan.
7. Hubungan antara arah arus, arah garis gaya magnet, dan arah gaya dorong pada
penghantar merujuk pada aturan/kaidah tangan kiri Fleming. Saat arah arus yang masuk
kebalikan dengan arah arus yang keluar, sehingga gaya dorong yang dihasilkan juga
saling berlawanan. Oleh karena itu, penghantar akan berputar saat arus tersebut mengalir.
Untuk membuat penghantar tetap berputar, maka digunakan komutator dan sikat (brush).

sistem starter
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai cara perawatan sistem starter
pembelajaran
Mengamati:
perawatan sistem instrumentasi dan sistem sinyal
2. Guru memberikan penjelasan singkat pengertian sistem starter, sistem starter mekanik,
sistem starter elektrik, pemeriksaan dan perawatan komponen sistem starter
dengan guru, lingkungan, dan sumber belajar lainnya secara disiplin, kerja keras, kreatif,
dan tanggung jawab
Menanya:
berkaitan dengan pengertian sistem starter, sistem starter mekanik, sistem starter
elektrik, pemeriksaan dan perawatan komponen sistem starter
yang berkaitan dengan cara perawatan sistem instrumentasi dan sistem sinyal
dan referensi lain
menjawab pertanyaan
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis cara perawatan sistem instrumentasi
dan sistem instrumentasi dan sistem sinyal
Mengomunikasikan:

tanggapan lainnya
Penutup (30 Menit)
telah dilakukan
maupun kelompok

1. Alat : -
F. Penilaian
Penilaian Sikap
No. Keterangan
pengamatan
pengamatan
pengamatan
pengamatan
Keterangan:
Penilaian Hasil
Indikator Pencapaian Teknik Bentuk Instrumen

Penila Penilaia
Kompetensi
ian n
1. Mengidentifikasi komponen Tes Uraian 1. Jelaskan pengaruh
sis-tem starter tertulis kapasitas mesin terhadap
2. Mengidentifikasi pembagian tenaga yang digunakan
sis-tem starter dalam pengoperasian kick
3. Mengidentifikasi faktor yang starter!
harus dipenuhi sistem starter 2. Motor starter biasanya
4. Menjelaskan prinsip kerja menggunakan arus listrik DC.
sistem starter mekanik Apa saja keuntungan utama
5. Menjelaskan prinsip kerja penggunaan arus DC?
sistem starter elektrik 3. Jelaskan secara
6. Melakukan perawatan secara singkat prinsip kerja dari
berkala sistem starter sesuai starter!
dengan SOP 4. Apa yang terjadi pada
sistem starter ketika kunci
kontak off?
5. Bagaimana cara
memeriksa pull in coil?


Kelas : XI

dan internasional
Kompetensi Dasar : - Memahami prinsip kerja sistem pengapian konvensional

- Memahami prinsip kerja sistem pengapian elektronik
- Merawat berkala sistem pengapian konvensional
- Merawat berkala sistem pengapian elektronik
Indikator : - Mengidentifikasi syarat-syarat sistem pengapian

- Mengidentifikasi komponen sistem pengapian konvensional
- Mengidentifikasi komponen sistem pengapian elektronik
- Menjelaskan prinsip kerja sistem pengapian konvensional
- Menjelaskan prinsip kerja sistem pengapian elektronik
- Melakukan perawatan berkala terhadap sistem pengapian
konvensional

- Melakukan perawatan berkala terhadap sistem pengapian elektronik
- Peserta didik dapat mengidentifikasi syarat-syarat sistem pengapian
- Peserta didik dapat mengidentifikasi komponen sistem pengapian konvensional
- Peserta didik dapat mengidentifikasi komponen sistem pengapian elektronik
- Peserta didik dapat menjelaskan prinsip kerja sistem pengapian konvensional
- Peserta didik dapat menjelaskan prinsip kerja sistem pengapian elektronik
- Peserta didik dapat melakukan perawatan berkala terhadap sistem pengapian
konvensional
- Peserta didik dapat melakukan perawatan berkala terhadap sistem pengapian elektronik
- Komunikatif, kreatif, tanggung jawab, dan tekun
Sistem pengapian
1. Sistem pengapian adalah suatu sistem yang ada dalam setiap motor bensin. Sistem
pengapian berfungsi menghasilkan percikan bunga api busi pada saat yang tepat dan
untuk membakar campuran bahan bakar, serta udara di dalam silinder.
2. Sistem pengapian mempunyai peranan yang sangat penting dalam pembangkitan tenaga
(daya) yang dihasilkan oleh suatu mesin bensin. Apabila sistem pengapian tidak bekerja
dengan baik dan tepat, maka kelancaran proses pembakaran campuran bahan bakar dan
udara di dalam ruang bakar akan terganggu sehingga tenaga yang dihasilkan oleh mesin
berkurang.
3. Komponen sistem pengapian konvensional, yaitu sumber tegangan (alternator atau
baterai), kunci kontak, kumparan pengapian, kontak platina, nok platina, kondensor, dan
busi.
4. Kondensor berfungsi untuk mempercepat proses hilangnya kemagnetan pada inti
kumparan dengan menyimpan tegangan induksi diri dari kumparan primer, sehingga
mencegah loncatan bunga api pada platina.
5. Berdasarkan sumber arusnya, sistem pengapian dibedakan menjadi dua, yakni sistem
pengapian dengan sumber arus AC dan sistem pengapian dengan sumber arus DC.
6. Sistem pengapian dengan sumber arus AC, magnet yang dipakai sepeda motor biasanya
juga berfungsi sebagai roda daya (flywheel). Oleh karena itu, disebut magnet roda daya
atau flywheel magnet. Rotor mempunyai magnet dan ditempatkan pada poros engkol
(crankshaft). Apabila rotor berputar, maka arah dari fluks magnet akan berubah,
sehingga dihasilkan arus listrik. Hal ini disebut induksi elektromagnet. Arus listrik yang
dihasilkan sistem ini adalah arus listrik bolak-balik (AC/Alternating Current), sehingga
sistem pengapiannya termasuk sistem pengapian AC.
7. Sistem pengapian dengan sumber arus DC dapat diperoleh dari baterai yang merupakan
sumber arus DC murni. Baterai adalah alat elektrokimia yang dibuat untuk menyuplai listrik
ke komponen sistem kelistrikan. Alat ini menyimpan listrik dalam bentuk energi kimia, yang
dikeluarkan bila diperlukan dan menyuplainya ke masing-masing sistem kelistrikan yang
memerlukannya. Adapun kelebihan baterai sebagai sumber arus, di antaranya
menghasilkan arus yang stabil, dapat diisi ulang, dan arus yang dihasilkan adalah arus DC
murni. Meskipun demikian, sumber arus baterai juga memiliki kelemahan, yaitu baterai
harus selalu dalam keadaan terisi penuh (dalam kondisi baik).
8. Sistem pengapian berkembang menjadi dua sistem, yaitu sistem pengapian konvensional
(sistem pengapian platina) dan sistem pengapian elektronik.
9. Sistem pengapian konvensional (sistem pengapian platina) menggunakan gerakan
mekanik kontak platina untuk menghubungkan dan memutuskan arus primer. Sistem

pengapian konvensional dapat dibedakan lagi menjadi dua, sebagai berikut.
a. Sistem pengapian magnet konvensional (flywheel generator/magneto ignition system).
b. Sistem pengapian baterai konvensional (battery and coil ignition system).
10.Sistem pengapian elektronik pada sepeda motor dibuat untuk mengatasi kelemahan-
kelemahan yang terjadi pada sistem pengapian konvensional, baik yang menggunakan
baterai maupun magnet. Salah satu sistem pengapian elektronik yang populer adalah
sistem pengapian CDI (Capacitor Discharge Ignition). Sistem pengapian elektronik (CDI)
dibedakan menjadi dua, yaitu sistem pengapian magnet elektronik (AC-CDI) dan sistem
pengapian baterai elektronik (DC-CDI).
a. Pada sistem pengapian magnet elektronik (AC-CDI), sumber tegangan diperoleh dari
alternator, sehingga arus yang digunakan merupakan arus bolak-balik (AC).
b. Pada sistem pengapian baterai elektronik (DC-CDI), sumber tegangan diperoleh dari
tegangan baterai (yang disuplai oleh sistem pengisian), sehingga arus yang digunakan
merupakan arus searah (DC).

sistem pengapian
pengapian
pembelajaran
Mengamati:
perawatan sistem pengapian
2. Guru memberikan penjelasan singkat sistem pengapian, sistem pengapian konvensional,
sistem pengapian elektronik, prosedur umum melaksanakan perawatan berkala, dan
pemeriksaan dan perawatan sistem pengapian
dengan guru, lingkungan, dan sumber belajar lainnya secara komunikatif, kreatif,
tanggung jawab, dan tekun
Menanya:
berkaitan dengan sistem pengapian, sistem pengapian konvensional, sistem pengapian
elektronik, prosedur umum melaksanakan perawatan berkala, dan pemeriksaan dan
perawatan sistem pengapian

yang berkaitan dengan cara perawatan sistem pengapian
dan referensi lain
menjawab pertanyaan
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis cara perawatan sistem pengapian
dalam masalah sehari-hari
Mengomunikasikan:
pengapian
tanggapan lainnya
Penutup (30 Menit)
telah dilakukan
maupun kelompok

1. Alat : -
F. Penilaian

Penilaian Sikap
No. Keterangan
1. Komunikatif Pengamatan Proses Lembar
pengamatan
pengamatan
pengamatan
4. Tekun Pengamatan Proses Lembar
pengamatan
Keterangan:
Penilaian Hasil
Teknik Bentuk
Kompetensi
n n
1. Mengidentifikasi syarat- Tes Uraian 1. Jelaskan proses kerja sistem
syarat sistem pengapian tertulis pengapian magnet
2. Mengidentifikasi konvensional saat kunci
komponen sis-tem kontak off!
pengapian konvensional 2. Apa saja yang ada dalam
3. Mengidentifikasi flywheel magneto dan
komponen sis-tem alternator? Bagaimana listrik
pengapian elektronik dapat dihasilkan?
4. Menjelaskan prinsip kerja 3. Apa fungsi posisi off pada
sis-tem pengapian kunci kontak dalam sistem
konvensional pengapian DC-CDI?
5. Menjelaskan prinsip kerja 4. Pada pengapian CDI, apa
sis-tem pengapian saja komponen yang ada di
elektronik dalamnya?
6. Melakukan perawatan 5. Sebutkan bagian dari CDI
berkala terhadap sistem yang berfungsi untuk
pengapian kon-vensional menentukan waktu
7. Melakukan perawatan pengapian!
berkala terhadap sistem



Kelas : XI

dan internasional
Kompetensi Dasar : - Memahami prinsip kerja sistem pengisian

- Merawat berkala sistem pengisian
Indikator : - Mengidentifikasi persyaratan yang harus di penuhi sistem pengisian

- Mengidentifikasi komponen sistem pengisian
- Menjelaskan prinsip kerja sistem pengisian
- Menjelaskan jenis-jenis sistem pengisian
- Menjelaskan sistem pengisian baterai
- Melakukan perawatan secara berkala sistem pengisian sesuai dengan
SOP

- Peserta didik dapat mengidentifikasi persyaratan yang harus di penuhi sistem pengisian
- Peserta didik dapat mengidentifikasi komponen sistem pengisian
- Peserta didik dapat menjelaskan prinsip kerja sistem pengisian
- Peserta didik dapat menjelaskan jenis-jenis sistem pengisian
- Peserta didik dapat menjelaskan sistem pengisian baterai
- Peserta didik dapat melakukan perawatan secara berkala sistem pengisian sesuai dengan
SOP
- Disiplin, kerja keras, kreatif, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab
Sistem pengisian
1. Sistem pengisian pada sepeda motor memiliki fungsi utama sebagai berikut.
a. Sebagai penyedia energi listrik untuk seluruh kebutuhan listrik sepeda motor saat
mesin hidup.
b. Memberikan energi listrik untuk mengisi baterai agar baterai selalu terisi penuh dan
siap pakai.
c. Untuk menghidupkan beban listrik saat mesin mati.
2. Sistem pengisian bekerja saat magnet pada sepeda motor berputar karena menerima
putaran dari crankshaft. Gaya magnet ini akan memotong alternator pengisian, sehingga
menimbulkan arus listrik. Listrik yang dihasilkan akan dialirkan ke regulator untuk diatur
tegangannya sebelum dialirkan ke komponen listrik yang membutuhkan. Kelebihan listrik
dialirkan ke baterai untuk charger baterai.
3. Tiga komponen penting pada sistem pengisian, yaitu alternator, regulator (rectifier), dan
baterai.
4. Rectifier pada sistem pengisian sepeda motor, berfungsi sebagai pengatur/pembatas
(regulator) arus listrik dan tegangan pengisian yang masuk ke baterai maupun ke lampu-
lampu pada saat tegangan baterai sudah penuh maupun pada putaran tinggi.
5. Sumber tegangan yang digunakan pada sistem pengisian adalah generator. Generator
yang dipakai pada sistem pengisian sepeda motor dibedakan menjadi dua, yaitu generator
arus listrik searah (DC), dan generator arus bolak-balik (AC).
6. Baterai berfungsi menyimpan tenaga listrik yang dihasilkan oleh sistem pengisian.
7. Proses elektrokimia pada baterai terisi penuh (pengisian), baterai dalam keadaan dipakai,
dan baterai dalam keadaan kosong dapat dijelaskan sebagai berikut.
a. Baterai terisi penuh
Baterai berisi larutan elektrolit asam sulfat dan sudah dalam keadaan diberi arus
penuh. Pada temperatur 20oC, berat jenis air baterai adalah 1,285 kg/L. Pada
keadaan ini, bahan aktif pelat positif adalah timbal oksida (PbO 2) yang berwarna
cokelat, sedangkan pelat negatifnya adalah lempeng timbal (Pb) yang berwarna abu-
abu.
b. Baterai dalam keadaan dipakai/dibebani
Oksigen (O2) yang berada pada pelat positif bereaksi dengan hidrogen (H2) dan
membentuk air (H2O). Pada waktu yang bersamaan, timbal (Pb) pada pelat positif
bereaksi dengan sisa asam (SO42-) menjadi timbal(II) sulfat (PbSO4). Pelat negatif
juga bereaksi dengan sisa asam (SO42-)menjadi timbal(II) sulfat (PbSO4).
c. Baterai dalam keadaan kosong
Bila reaksi berlangsung terus-menerus, maka arus listrik akan habis. Asam sulfat
(H2SO4) terbagi menjadi dua bagian, satu bagian membentuk air (H 2O) dan bagian
lain bereaksi dengan bahan pelat dan membentuk timbal(II) sulfat (PbSO 4). Berat
jenis elektrolit menurun menjadi 1,08 kg/L.

8. Berdasarkar cara kerjanya, sistem pengisian pada sepeda motor dapat dibagi menjadi tiga
jenis, yaitu half wave charging system, full wave charging system, dan three phase
charging system.

sistem pengisian
pengisian
pembelajaran
Mengamati:
perawatan sistem pengisian
2. Guru memberikan penjelasan singkat konsep dasar sistem pengisian, komponen-
komponen sistem pengisian, jenis-jenis sistem pengisian, penggunaan sistem pengisian
baterai, dan pemeriksaan dan perawatan sistem pengisian
dengan guru, lingkungan, dan sumber belajar lainnya secara disiplin, kreatif, rasa ingin
tahu, dan tanggung jawab
Menanya:
berkaitan dengan konsep dasar sistem pengisian, komponen-komponen sistem
pengisian, jenis-jenis sistem pengisian, penggunaan sistem pengisian baterai, dan
pemeriksaan dan perawatan sistem pengisian
yang berkaitan dengan cara perawatan sistem pengisian
dan referensi lain
menjawab pertanyaan

Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis cara perawatan sistem pengisian
Mengomunikasikan:
pengisian
tanggapan lainnya
Penutup (30 Menit)
telah dilakukan
maupun kelompok

1. Alat : -
F. Penilaian
Penilaian Sikap
No. Keterangan
pengamatan
2. Kerja Keras Pengamatan Proses Lembar
pengamatan
pengamatan
4. Rasa ingin tahu Pengamatan Proses Lembar
pengamatan

pengamatan
Keterangan:
Penilaian Hasil
Teknik Bentuk
Kompetensi
n n
1. Mengidentifikasi Tes Uraian 1. Mengapa pada sepeda
persyaratan yang harus di tertulis motor diperlukan sistem
penuhi sistem pengisian pengisian?
2. Mengidentifikasi 2. Tuliskan fungsi alternator
komponen sistem saat mesin sepeda motor
pengisian hidup!
3. Menjelaskan prinsip 3. Mengapa arus listrik yang
kerja sistem pengisian dihasilkan oleh alternator perlu
4. Menjelaskan jenis- disimpan pada baterai?
jenis sistem pengisian 4. Bagaimanakah prinsip
5. Menjelaskan sistem kerja sistem pengisian?
pengisian baterai 5. Bagaimana baterai dapat
6. Melakukan perawatan menyimpan listrik dan dapat
secara berkala sistem digunakan saat diperlukan?
pengisian sesuai dengan
SOP


Kelas : XI

dan internasional

Kompetensi Dasar : - Memahami prinsip kerja sistem pengamanan

- Merawat sistem pengamanan
Indikator : - Mengidentifikasi komponen-komponen pada sistem pengamanan

- Menjelaskan prinsip kerja sistem pengamanan
- Melakukan perawatan berkala sistem pengamanan sesuai dengan
SOP
- Peserta didik dapat mengidentifikasi komponen-komponen pada sistem pengamanan
- Peserta didik dapat menjelaskan prinsip kerja sistem pengamanan
- Peserta didik dapat melakukan perawatan berkala sistem pengamanan sesuai dengan
SOP
Sistem pengamanan
1. Beberapa komponen yang dapat digunakan untuk membuat sistem pengaman pada
sepeda motor sebagai berikut.
a. Power supply, berfungsi sebagai sumber tegangan dalam rangkaian. Semua
rangkaian elektronika membutuhkan sumber tegangan DC (Direct Current) untuk
beroperasi. Power supply yang digunakan dalam rangkaian ini adalah baterai. Pada
sepeda motor, baterai yang digunakan memiliki tegangan 6 volt atau 12 volt.
b. IC regulator mempunyai fungsi untuk menstabilkan tegangan yang DC.
c. Relay adalah sebuah sakelar automekanik. Relay terdiri dari kumparan yang dapat
menimbulkan medan magnet jika dialiri arus dan akan menarik beberapa kontaknya.
Relay adalah elektrikal switch yang memiliki dua kondisi, yaitu on dan off (terbuka dan
tertutup), dan dikontrol dengan rangkaian lainnya.
d. Resistor adalah komponen elektronik dua saluran yang didesain untuk menahan arus
listrik dengan memproduksi penurunan tegangan di antara kedua salurannya sesuai dengan
arus yang mengalirinya.
e. Kapasitor adalah komponen elektronika yang dapat menyimpan muatan listrik.
Struktur sebuah kapasitor terbuat dari dua buah pelat metal yang dipisahkan oleh suatu
bahan dielektrik.
f. Kunci kontak berfungsi sebagai sakelar utama untuk menghubung dan memutus (on-off)
rangkaian kelistrikan sepeda motor.
g. Relay starter merupakan relay utama sistem starter. Komponen ini berfungsi untuk
mengurangi rugi tegangan yang disalurkan dari baterai ke motor starter.
h. Sakelar starter (starter switch) berfungsi sebagai sakelar yang bekerja pada saat
kunci kontak pada posisi on.
2. Sistem pengaman pada scooter dirancang untuk mencegah scooter jalan sendiri bila
pengendara memutar gas saat akan menghidupkan (menstarter) mesin. Dengan sistem

pengaman ini, sistem starter hanya bisa dihidupkan jika pengendara menekan rem depan
dan/atau rem belakang.
3. Rangkaian sepeda motor (selain scooter) dirancang untuk mencegah sepeda motor jalan
sendiri saat pengendara secara tidak sengaja/tidak tahu menekan starter switch
sementara posisi kopling tidak ditekan/ditarik atau posisi gigi transmisi sedang tidak dalam
kondisi netral.
4. Sistem pengaman dengan sistem switch side stand adalah sistem yang digunakan pada
sepeda motor yang menggunakan kombinasi tiga sistem, yaitu sistem starter, side stand,
dan sistem pengapian. Tujuan utamanya adalah untuk memastikan agar posisi side stand
sudah benar-benar diangkat/dikembalikan ke posisinya (tidak digunakan untuk posisi
menyandarkan sepeda motor) sebelum motor dihidupkan/dijalankan. Ada beberapa
kondisi yang berkaitan dengan sistem pengaman ini, yaitu:
a. Jika posisi side stand sedang diturunkan/digunakan untuk menyandarkan sepeda
motor, motor starter tidak akan bisa dihidupkan saat pengendara menekan starter
switch. Apabila pengendara mencoba menghidupkan dengan kick starter (bukan
sistem starter listrik), sistem pengapian tidak akan hidup kecuali posisi gigi transmisi
netral.
b. Sistem pengapian akan hidup jika posisi transmisi netral atau posisi transmisi selain
netral tapi kopling ditekan.
c. Jika side stand dicoba diturunkan kembali setelah mesin hidup, pengapian akan mati
(off) dan mesin akan mati sesaat ketika koplingnya ditarik dan gigi transmisi diganti
dari posisi netral.
5. Pemeriksaan sistem keamanan pada sepeda motor dapat dilakukan sebagai berikut.
a. Memeriksa secara fisik dengan melihat ada atau tidak terminal yang lepas dan
isolator kabel terbakar.
b. Memeriksa hubungan antarterminal kontak menggunakan ohmmeter. Misalnya jika
kunci kontak diposisikan pada posisi ACC, maka antara terminal B dengan terminal
ACC jika diperiksa menggunakan ohmmeter harus ada hubungan (jarum penunjukan
ohmmeter bergerak).
c. Memeriksa hubungan kabel dengan terminal kontak, kadang kabel penghubung
terputus akibat melelehnya timah solder oleh panas aliran listrik akibat beban yang
berlebihan.

sistem pengamanan
pengamanan
pembelajaran

Mengamati:
perawatan sistem pengamanan
2. Guru memberikan penjelasan singkat komponen pada sistem pengaman sepeda motor,
sistem pengaman pada sepeda motor, dan pemeriksaan dan pemeliharaan berkala sistem
pengamanan pada sepeda motor
dan tanggung jawab
Menanya:
berkaitan dengan komponen pada sistem pengaman sepeda motor, sistem pengaman
pada sepeda motor, dan pemeriksaan dan pemeliharaan berkala sistem pengamanan pada
sepeda motor
yang berkaitan dengan cara perawatan sistem pengamanan
dan referensi lain
menjawab pertanyaan
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis cara perawatan sistem pengamanan
Mengomunikasikan:
pengamanan
tanggapan lainnya
Penutup (30 Menit)
telah dilakukan
maupun kelompok


1. Alat : -
F. Penilaian
Penilaian Sikap
No. Keterangan
pengamatan
pengamatan
pengamatan
pengamatan
Keterangan:
Penilaian Hasil
Teknik Bentuk
Kompetensi
n n
1.Mengidentifikasi Tes Uraian 1.Apakah perbedaan antara
komponen-komponen tertulis magnetic switch dengan starter
pada sistem pengamanan switch?
2.Menjelaskan prinsip kerja 2.Jelaskan rancangan sistem
sistem pengamanan pengaman pada sepeda motor
3.Melakukan perawatan selain scooter!
berkala sistem 3.Jelaskan permasalahan yang
pengamanan sesuai timbul karena kotornya
dengan SOP permukaan kontak!

4.Jelaskan beberapa kondisi
yang berkaitan dengan sistem
pengaman switch side stand!
5.Bagaimana cara memeriksa
hubungan antarterminal kontak
menggunakan ohmmeter?


Kelas : XI

dan internasional

Kompetensi Dasar : - Memahami prinsip kerja sensor sistem kontrol elektronik

injeksi
- Merawat sensor sistem kontrol elektronik injeksi
Indikator : - Mengidentifikasi komponen-komponen dan sensor sistem injeksi

- Mendeskripsikan sistem penginjeksian pada sepeda motor
- Melakukan perawatan secara berkala kontrol injeksi sesuai dengan
SOP
- Peserta didik dapat mengidentifikasi komponen-komponen dan sensor sistem injeksi
- Peserta didik dapat mendeskripsikan sistem penginjeksian pada sepeda motor
- Peserta didik dapat melakukan perawatan secara berkala kontrol injeksi sesuai dengan
SOP
1. Sistem injeksi merupakan suatu metode pencampuran bahan bakar dengan udara pada
kendaraan bermotor untuk menghasilkan pembakaran yang sempurna. Injeksi
membutuhkan perangkat bernama injektor, yang bertugas menyuplai campuran bahan bakar
dengan udara.
2. Sistem injeksi ini sebenarnya ditopang beberapa komponen atau peranti dan alat sensor
sebagai pengatur kinerja tiap peranti tersebut. Beberapa komponen dan sensor yang
terdapat dalam sistem injeksi sebagai berikut.
a. Fuel pump berfungsi untuk memompa bahan bakar yang akan diteruskan ke injektor
melalui slang.
b. ECM (Engine Control Module) disebut juga prosessor atau ECU. Sistem ini memiliki
fungsi untuk mengatur waktu pengapian, yaitu pengatur waktu kapan injektor akan
menyemprotkan bahan bakar, mengatur campuran udara dan bahan bakar yang ideal
yang sesuai dengan temperatur mesin, bahkan sampai hasil sisa pembakaran
komponen tersebut selalu mendapatkan laporan dari sensor yang lainnya untuk
memberikan yang terbaik untuk mesin.
c. Sensor CKP (Crankshaft Position) memiliki fungsi untuk mendeteksi keberadaan poros
engkol, yakni di mana sensor tersebut selalu mengirimkan sinyal ke ECM, kemudian
ECM menentukan kapan waktunya bahan bakar diinjeksikan melalui komponen
injektor.
d. Thottle body di dalamnya terdapat tiga sensor, yakni sensor MAP, sensor TP, dan
sensor IAT.

e. MIL (Malfunction Indicator Lamp) merupakan lampu indikator yang terdapat pada
speedometer, biasanya pada warna indikator tersebut berwarna kuning yang memiliki
fungsi sebagai penanda pada pemakaian sepeda motor, tentang kerusakan pada
sistem injeksi.
f. Koil pengapian (ignition coil) berfungsi untuk menaikkan tegangan baterai (12 volt)
menjadi tegangan tinggi (10 kV atau lebih) yang dibutuhkan untuk menghasilkan
loncatan bunga api pada busi.
g. Sensor EOT (Engine Oil Temperature) dan sensor ECT (Engine Coolant Temperature),
EOT dan ECT memiliki fungsi yang sama, yaitu mendeteksi suhu mesin.
h. Sensor O2, berguna untuk mendeteksi gas buang terhadap zat-zat beracun dan
mendeteksi kondisi pembakaran mesin.
i. Sensor Idle Air Control Valve (IACV), fungsinya seperti choke otomatis dan
memudahkan penyalaan mesin pada waktu pertama kali dihidupkan.
j. Sensor kemiringan (bank angle).
3. Berdasarkan jumlah injektornya sistem injeksi dibagi menjadi dua, sebagai berikut.
a. Single point injection system biasa disebut jumlah Throttle Body Injection (TBI), yaitu
sebuah injektor yang terletak di throttle body pada intake. Cara kerja dari injektor ini,
yaitu bensin disemprotkan di tengah-tengah intake untuk menyuplai kebutuhan bahan
bakar ke silinder.
b. Multi point injection system, yakni sistem injeksi yang mempunyai injektor pada setiap
saluran untuk menyuplai bensin pada masing-masing silinder. Bensin disemprotkan ke
masing-masing saluran pada intake valve. Oleh karena itu, istilah multi point (lebih dari
satu lokasi/titik) fuel injection digunakan.
4. Berdasarkan penempatan injektornya sistem injeksi dibagi menjadi dua, sebagai berikut.
a. Indirect injection system, yaitu sistem injeksi yang menyemprotkan bahan bakar ke
intake seperti yang digunakan pada sistem penginjeksian mesin bensin. Sistem injeksi
ini bahan bakar bensin disemprotkan tidak langsung ke dalam ruang bakar.
b. Direct injection system bahan bakar disemprotkan langsung ke dalam ruang bakar.
Sistem penginjeksian langsung ini umumnya digunakan di sistem penginjeksian mesin
diesel.
5. Pada sistem injeksi bahan bakar, masuknya bahan bakar ke dalam ruang bakar karena
adanya tekanan (injeksi), sedang pada sistem bahan bakar mekanik (konvensional),
masuknya bahan bakar karena adanya isapan (kevakuman). Masuknya bahan bakar ke
ruang bakar pada sistem injeksi bahan bakar dapat diatur secara mekanik (model lama)
dan secara elektronik atau biasa disebut dengan EFI, yaitu kependekan dari Electronic
Fuel Injection (injeksi bahan bakar yang diatur secara elektronik).

Pertemuan Ke-128 s.d.144
sistem kontrol injeksi
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai cara perawatan sistem kontrol
injeksi

pembelajaran
Mengamati:
perawatan sistem kontrol injeksi
2. Guru memberikan penjelasan singkat komponen dan sensor sistem injeksi, sistem
penginjeksian pada sepeda motor, dan perawatan berkala sistem bahan bakar injeksi
dan tanggung jawab
Menanya:
berkaitan dengan komponen dan sensor sistem injeksi, sistem penginjeksian pada
sepeda motor, dan perawatan berkala sistem bahan bakar injeksi
yang berkaitan dengan cara perawatan sistem kontrol injeksi
dan referensi lain
menjawab pertanyaan
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis cara perawatan sistem kontrol injeksi
Mengomunikasikan:
yang ditemukan berdasarkan apa yang dipelajari mengenai cara perawatan sistem kontrol
injeksi
tanggapan lainnya
Penutup (30 Menit)
telah dilakukan

maupun kelompok

1. Alat : -
F. Penilaian
Penilaian Sikap
No. Keterangan
pengamatan
pengamatan
pengamatan
pengamatan
Keterangan:
Penilaian Hasil
Teknik Bentuk
Kompetensi
n n
1. Mengidentifikasi Tes Uraian 1. Apakah fungsi dari MIL?
komponen-komponen
tertulis 2. Apakah perbedaan antara
dan sensor sistem injeksi
2. Mendeskripsikan sistem multi point injection dengan
penginjeksian pada indirect injection?
sepeda motor
3. Sebutkan kelemahan pada
3. Melakukan perawatan

secara berkala kontrol sistem Electronic Fuel
injeksi sesuai dengan
Injection (EFI)!
SOP
4. Bagaimana perawatan
berkala pada bagian sistem
penyaluran udara sekunder?
5. Apakah fungsi dari fuel
pump?


Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor 11

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor 11

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Perangkat

Kegiatan Belajar Mengajar

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 2

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 3

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 4

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 5

Mengetahui Bandar Lampung 15-08-2022

Drs. P. Pandiangan, M.M M.Steven Leian H.S, ST

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 6

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 7

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 8

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 9

Mengetahui Bandar Lampung 15-08-2022

Drs. P. Pandiangan, M.M M.Steven Leian H.S, ST

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 10

Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator UH UTS LUS

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 11

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 12

Mengetahui Bandar Lampung 15-08-2022

Drs. P. Pandiangan, M.M M.Steven Leian H.S, ST

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 13

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 14

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 15

Mengetahui Bandar Lampung 15-08-2022

Drs. P. Pandiangan, M.M M.Steven Leian H.S, ST

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 16

Kriteria Ketuntasan Minimal

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 17

Menunjukkan keterampilan mempersepsi,

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 18

Drs. P. Pandiangan, M.M M.Steven Leian H.S, ST

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 19

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 20

Drs. P. Pandiangan, M.M M.Steven Leian H.S, ST

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 21

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 22

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 23

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 24

Persiapan Penerimaan Rapor

: Ujian nasional/ujian nasional susulan

: Latihan ulangan semester 1/latihan

: Ulangan semester 1/ulangan semester

: Libur hari raya Idul Fitri

: Libur semester 1/libur semester 2

Mengetahui Bandar Lampung 15-08-2022

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 25

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 26

I. Jumlah minggu dalam 1 tahun

II. Jumlah minggu tidak efektif dalam 1 tahun

1. Kegiatan tengah semester 2

III. Jumlah minggu efektif dalam 1 tahun

Mengetahui Bandar Lampung 15-08-2022

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 27

Drs. P. Pandiangan, M.M M.Steven Leian H.S, ST

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 28

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 29

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 30

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 31

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 32

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 33

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 34

Drs. P. Pandiangan, M.M M.Steven Leian H.S, ST

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 35

Kompetensi Dasar Kompetensi Dasar