Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor

PERANGKAT
KEGIATAN BELAJAR MENGAJAR
 Pemetaan Kompetensi
 Identifikasi KI dan KD
 Rancangan Penilaian Kognitif
 Kriteria Ketuntasan Minimal
 Program Tahunan
 Program Semester
 Rincian Minggu Efektif
 Silabus Berkarakter
 Hasil Identifikasi Kompetensi Dasar
 Rencana Pelaksanaan Pembelajaran
Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor
SMK NEGERI 1 SAMALANTAN

Kelas XI TEKNIK SEPEDA MOTOR
Nama : DANIEL
NIP :-
Pemetaan Kompetensi
Unit Kerja : SMKN 1 SAMALANTAN
Mata Pelajaran : Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor
Kelas : XI
Satuan Pendidikan : SMKN 1 SAMALANTAN
Kompetensi Inti:
1. Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya
2. Menghayati dan mengamalkan perilaku jujur, disiplin, santun, peduli (gotong royong, kerja sama, toleran, damai),
bertanggung jawab, responsif, dan proaktif melalui keteladanan, pemberian nasihat, penguatan, pembiasaan, dan
pengkondisian secara berkesinambungan serta menunjukkan sikap sebagai bagian dari solusi atas berbagai
permasalahan dalam berinteraksi secara efektif dengan lingkungan sosial dan alam serta dalam menempatkan diri
sebagai cerminan bangsa dalam pergaulan dunia
Ruang
Kompetensi Alokasi
Kompetensi Inti Indikator Materi Pokok Lingkup
Dasar Waktu
1 2 34567
3. Memahami, 3.1Memahami - Mendeskripsikan - Sistem pe- √ 48 x 45’
mene-rapkan, prinsip kerja komponen elektronik nerangan
mengana-lisis, sistem pada sistem kelistrikan
dan meng- penerangan - Menjelaskan prinsip kerja
evaluasi 4.1Merawat sistem kelistrikan
tentang penge- berkala sistem - Mendeskripsikan
tahuan fak- penera-ngan komponen sistem
tual, penerangan
konseptual, - Menjelaskan prinsip kerja
operasional sistem penerangan
dasar, dan - Melakukan perawatan
metakognitif secara berkala sistem
sesuai dengan penerangan sesuai
bi-dang dan dengan SOP
lingkup kerja
teknik dan 3.2Memahami - Mengidentifikasi - Sistem in- √ 48 x 45’
bisnis sepeda prin-sip kerja komponen pada sistem strumen dan
mo-tor pada sistem instrumen dan sinyal sistem sinyal
tingkat teknis, instrumen dan - Mendeskripsikan prinsip
spesifik, detail, sinyal kerja sistem instrumen
dan kom- 4.2Merawat dan sinyal
pleks, berkala sistem - Melakukan perawatan
berkenaan instrumen dan secara berkala sistem
dengan ilmu sinyal instrumen dan sinyal
pe-ngetahuan,
tekno-logi, seni 3.3Memahami - Mengidentifikasi - Sistem star-ter √ 48 x 45’
dan bu-daya, prin-sip kerja komponen sistem starter
dan huma- sistem starter - Mengidentifikasi
niora dalam 4.3Merawat pembagian sistem starter
kon-teks berkala sistem - Mengidentifikasi faktor
pengemba- starter yang harus dipenuhi
ngan potensial sistem starter
diri sebagai - Menjelaskan prinsip kerja
bagian dari sistem starter mekanik
keluarga, se- - Menjelaskan prinsip kerja
kolah, dunia sistem starter elektrik
kerja, warga - Melakukan perawatan
masyarakat secara berkala sistem
nasional starter sesuai dengan
regional, dan SOP
internasional
SMK Muhammadiyah 11 Sumberlawang Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 2
Ruang
Kompetensi Alokasi
Dasar Waktu
1 2 34567
4. Melaksanakan 3.4Memahami - Mengidentifikasi syarat- - Sistem √ 48 x 45’
tu-gas spesifik prin-sip kerja syarat sistem pengapian Pengapian
de-ngan sistem - Mengidentifikasi
mengguna-kan pengapian komponen sistem
alat, informasi, konvensional pengapian konvensional
dan prosedur 3.5Memahami - Mengidentifikasi
kerja yang prin-sip kerja komponen sistem
lazim dilaku- sistem pengapian elektronik
kan serta pengapian - Menjelaskan prinsip kerja
meme-cahkan elektronik sistem pengapian
masalah 4.4Merawat konvensional
sesuai dengan berkala sistem - Menjelaskan prinsip kerja
bi-dang kerja pengapian sistem pengapian
teknik dan konvensional elektronik
bisnis sepeda 4.5Merawat - Melakukan perawatan
motor berkala sistem berkala terhadap sistem
Menampilkan pengapian pengapian konvensional
ki-nerja di elektronik - Melakukan perawatan
bawah berkala terhadap sistem
bimbingan pengapian elektronik
dengan mutu
dan kuantitas
yang terukur 3.6Memahami - Mengidentifikasi - Sistem √ 32 x 45’
se-suai prin-sip kerja persyaratan yang harus di pengisian
dengan stan- sistem penuhi sistem pengisian
dar pengisian - Mengidentifikasi
kompentensi 4.6Merawat komponen sistem
kerja berkala sistem pengisian
Menunjukkan pengisian - Menjelaskan prinsip kerja
kete-rampilan sistem pengisian
menalar, - Menjelaskan jenis-jenis
mengolah, dan sistem pengisian
menyaji secara - Menjelaskan sistem
efektif, kreatif, pengisian baterai
produktif, kritis, - Melakukan perawatan
mandiri, secara berkala sistem
kolabora-tif, pengisian sesuai dengan
komunikatif, SOP
dan solutif
dalam ranah
abstrak ter-kait
dengan pe-
ngembangan 3.7Memahami - Mengidentifikasi - Sistem √ 32 x 45’
dari yang prin-sip kerja komponen-komponen Pengaman-an
dipelajarinya di sistem pada sistem pengamanan
sekolah, serta pengamanan - Menjelaskan prinsip kerja
mampu 4.7Merawat sistem pengamanan
melaksa- sistem - Melakukan perawatan
nakan tugas pengamanan berkala sistem
spe-sifik di pengamanan sesuai
bawah dengan SOP
pengawasan
lang-sung
Menunjukkan
ke-terampilan
mem-persepsi,
Ruang
Kompetensi Alokasi
Dasar Waktu
1 2 34567
kesiap-an, 3.8Memahami - Mengidentifikasi - Sistem kon-trol √ 32 x 45’
meniru, mem- prin-sip kerja komponen-komponen dan injeksi
biasakan, sensor sistem sensor sistem injeksi
gerak mahir, kontrol - Mendeskripsikan sistem
menjadikan elektronik penginjeksian pada
alami dalam injeksi sepeda motor
ranah konkret 4.8Merawat - Melakukan perawatan
terkait dengan sensor sistem secara berkala kontrol
pengem- kontrol injeksi sesuai dengan
bangan dari elektronik SOP
yang injeksi
dipelajarinya di
sekolah, serta
mampu melak-
sanakan tugas
spesifik di
bawah
pengawasan
langsung
Mengetahui
Kepala Sekolah Samalantan, Juli 2022
Guru Mata Pelajaran
Zico Pieter, S.Pd Daniel

NIP. 19830227 200903 1 006 NIP. -
Identifikasi KI, KD untuk Menetapkan
Kegiatan Pembelajaran (TM, PT, KMTT)
Kelas : XI
Kompetensi Inti:
Jenis Kegiatan
Materi Pembelajaran
Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator
Pembelajaran
TM PT KMTT
3. Memahami, me- 3.1 Memahami prinsip - Sistem kelistrikan - Mendeskripsikan komponen
nerapkan, meng- kerja sistem pene- - Sistem penerang- elektronik pada sistem kelis-
analisis, dan rangan an trikan
mengevaluasi 4.1 Merawat berkala - Perawatan sistem - Menjelaskan prinsip kerja
tentang penge- sistem penera- penerangan sistem kelistrikan
tahuan faktual, ngan - Mendeskripsikan komponen
konseptual, ope- sistem penerangan
rasional dasar, - Menjelaskan prinsip kerja
dan metakognitif sistem penerangan
sesuai dengan - Melakukan perawatan secara
bidang dan ling- berkala sistem penerangan
kup kerja teknik sesuai dengan SOP
dan bisnis sepe- 3.2 Memahami prinsip - Sistem instru- - Mengidentifikasi komponen
da motor pada kerja sistem in- mentasi pada sistem instrumen dan
tingkat teknis, strumen dan si- - Sistem sinyal sinyal
spesifik, detail, nyal - Perawatan sistem - Mendeskripsikan prinsip kerja
dan kompleks, 4.2 Merawat berkala instrumentasi dan sistem instrumen dan sinyal
berkenaan de- sistem instrumen sinyal - Melakukan perawatan secara
ngan ilmu pe- dan sinyal berkala sistem instrumen dan
ngetahuan, tek- sinyal
nologi, seni dan
budaya, dan 3.3 Memahami prinsip - Pengertian sis- - Mengidentifikasi komponen
humaniora da- kerja sistem star- tem starter sistem starter
lam konteks ter - Sistem starter - Mengidentifikasi pembagian
pengembangan 4.3 Merawat berkala mekanik sistem starter
potensial diri sistem starter - Sistem starter - Mengidentifikasi faktor yang
sebagai bagian elektrik harus dipenuhi sistem starter
dari keluarga, - Pemeriksaan dan - Menjelaskan prinsip kerja
sekolah, dunia perawatan sistem starter mekanik
kerja, warga ma- komponen sistem - Menjelaskan prinsip kerja
syarakat nasio- starter sistem starter elektrik
nal regional, dan - Melakukan perawatan secara
internasional berkala sistem starter sesuai
4. Melaksanakan dengan SOP
tugas spesifik
dengan meng-
gunakan alat, in-
formasi, dan pro-
sedur kerja yang
lazim dilakukan 3.4 Memahami prinsip - Sistem peng- - Mengidentifikasi syarat-
Jenis Kegiatan
Materi Pembelajaran
Pembelajaran
TM PT KMTT
serta memecah- kerja sistem pengapian syarat sistem pengapian
kan masalah se- apian konvensio- - Sistem pengapi- - Mengidentifikasi komponen
suai dengan bi- nal an konvensional sistem pengapian
dang kerja teknik 3.5 Memahami prinsip - Sistem pengapi- konvensional
dan bisnis se- kerja sistem peng- an elektronik - Mengidentifikasi komponen
peda motor apian elektronik - Prosedur umum sistem pengapian elektronik
Menampilkan ki- 4.4 Merawat berkala melaksanakan - Menjelaskan prinsip kerja
nerja di bawah sistem pengapian perawatan berka- sistem pengapian
bimbingan de- konvensional la konvensional
ngan mutu dan 4.5 Merawat berkala - Pemeriksaan dan - Menjelaskan prinsip kerja
kuantitas yang sistem pengapian perawatan sistem sistem pengapian elektronik
terukur sesuai elektronik pengapian - Melakukan perawatan
dengan standar berkala terhadap sistem
kompentensi pengapian konvensional
kerja - Melakukan perawatan
Menunjukkan ke- berkala terhadap sistem
terampilan me- pengapian elektronik
nalar, mengolah,
dan menyaji se- 3.6 Memahami prinsip - Konsep dasar - Mengidentifikasi persyaratan
cara efektif, kre- kerja sistem peng- sistem pengisian yang harus di penuhi sistem
atif, produktif, isian - Komponen- pengisian
kritis, mandiri, 4.6 Merawat berkala komponen sistem - Mengidentifikasi komponen
kolaboratif, ko- sistem pengisian pengisian sistem pengisian
munikatif, dan - Jenis-jenis sistem - Menjelaskan prinsip kerja
solutif dalam pengisian sistem pengisian
ranah abstrak - Penggunaan - Menjelaskan jenis-jenis
terkait dengan sistem pengisian sistem pengisian
pengembangan baterai - Menjelaskan sistem
dari yang - Pemeriksaan dan pengisian baterai
dipelajarinya di perawatan sistem - Melakukan perawatan secara
sekolah, serta pengisian berkala sistem pengisian
mampu melak- sesuai dengan SOP
sanakan tugas 3.7 Memahami prinsip - Komponen pada - Mengidentifikasi komponen-
spesifik di bawah kerja sistem peng- sistem pengaman komponen pada sistem
pengawasan amanan sepeda motor pengamanan
langsung 4.7 Merawat sistem - Sistem peng- - Menjelaskan prinsip kerja
Menunjukkan ke- pengamanan aman pada sepe- sistem pengamanan
terampilan mem- da motor - Melakukan perawatan
persepsi, kesiap- - Pemeriksaan dan berkala sistem pengamanan
an, meniru, pemeliharaan ber- sesuai dengan SOP
membiasakan, kala sistem peng-
gerak mahir, amanan pada
menjadikan ala- sepeda motor
mi dalam ranah
konkret terkait
dengan pengem-
bangan dari
yang dipelajari-
nya di sekolah,
serta mampu
melaksanakan
Jenis Kegiatan
Materi Pembelajaran
Pembelajaran
TM PT KMTT
tugas spesifik di 3.8 Memahami prinsip - Komponen dan - Mengidentifikasi komponen-
bawah peng- kerja sensor sensor sistem komponen dan sensor sistem
awasan lang- sistem kontrol injeksi injeksi
sung elektronik injeksi - Sistem peng- - Mendeskripsikan sistem
4.8 Merawat sensor injeksian pada penginjeksian pada sepeda
sistem kontrol sepeda motor motor
elektronik injeksi - Perawatan berka- - Melakukan perawatan secara
la sistem bahan berkala kontrol injeksi sesuai
bakar injeksi dengan SOP
Keterangan:
TM : Tatap Muka
PT : Penugasan Terstruktur
KMTT : Kegiatan Mandiri Tidak Terstruktur
Mengetahui
Guru Mata Pelajaran

NIP. 19830227 200903 1 006 NIP. -
Rancangan Penilaian Kognitif
Pemetaan Penilaian Berdasarkan KI/KD/Indikator
Kelas : XI
Kompetensi Inti:
Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator UH UTS LUS
3. Memahami, menerap- 3.1 Memahami prinsip kerja - Mendeskripsikan komponen
kan, menganalisis, dan sistem penerangan elektronik pada sistem
mengevaluasi tentang 4.1 Merawat berkala sistem kelistrikan
pengetahuan faktual, penerangan - Menjelaskan prinsip kerja
konseptual, operasio- sistem kelistrikan
nal dasar, dan - Mendeskripsikan komponen
metakognitif sesuai sistem penerangan
dengan bidang dan - Menjelaskan prinsip kerja
lingkup kerja teknik sistem penerangan
dan bisnis sepeda - Melakukan perawatan secara
motor pada tingkat berkala sistem penerangan
teknis, spesifik, detail, sesuai dengan SOP
dan kompleks, ber- 3.2 Memahami prinsip kerja - Mengidentifikasi komponen
kenaan dengan ilmu sistem instrumen dan pada sistem instrumen dan
pengetahuan, teknolo- sinyal sinyal
gi, seni dan budaya, 4.2 Merawat berkala sistem - Mendeskripsikan prinsip kerja
dan humaniora dalam instrumen dan sinyal sistem instrumen dan sinyal
konteks pengembang- - Melakukan perawatan secara
an potensial diri berkala sistem instrumen dan
sebagai bagian dari sinyal
keluarga, sekolah, 3.3 Memahami prinsip kerja - Mengidentifikasi komponen
dunia kerja, warga sistem starter sistem starter
masyarakat nasional 4.3 Merawat berkala sistem - Mengidentifikasi pembagian
regional, dan internasi- starter sistem starter
onal - Mengidentifikasi faktor yang
4. Melaksanakan tugas harus dipenuhi sistem starter
spesifik dengan meng- - Menjelaskan prinsip kerja
gunakan alat, informa- sistem starter mekanik
si, dan prosedur kerja - Menjelaskan prinsip kerja
yang lazim dilakukan sistem starter elektrik
serta memecahkan - Melakukan perawatan secara
masalah sesuai de- berkala sistem starter sesuai
ngan bidang kerja dengan SOP
teknik dan bisnis 3.4 Memahami prinsip kerja - Mengidentifikasi syarat-syarat
sepeda motor sistem pengapian kon- sistem pengapian
Menampilkan kinerja di vensional - Mengidentifikasi komponen
bawah bimbingan 3.5 Memahami prinsip kerja sistem pengapian
dengan mutu dan sistem pengapian elek- konvensional
kuantitas yang terukur tronik - Mengidentifikasi komponen
sesuai dengan standar 4.4 Merawat berkala sistem sistem pengapian elektronik
kompentensi kerja pengapian konvensional - Menjelaskan prinsip kerja
Menunjukkan keteram- 4.5 Merawat berkala sistem sistem pengapian
pilan menalar, mengo- pengapian elektronik konvensional
lah, dan menyaji - Menjelaskan prinsip kerja
secara efektif, kreatif, sistem pengapian elektronik
produktif, kritis, man- - Melakukan perawatan berkala
diri, kolaboratif, komu- terhadap sistem pengapian
Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator UH UTS LUS
nikatif, dan solutif konvensional
dalam ranah abstrak - Melakukan perawatan berkala
terkait dengan pe- terhadap sistem pengapian
ngembangan dari yang elektronik
dipelajarinya di seko- 3.6 Memahami prinsip kerja - Mengidentifikasi persyaratan
lah, serta mampu sistem pengisian yang harus di penuhi sistem
melaksanakan tugas 4.6 Merawat berkala sistem pengisian
spesifik di bawah pengisian - Mengidentifikasi komponen
pengawasan langsung sistem pengisian
Menunjukkan keteram- - Menjelaskan prinsip kerja
pilan mempersepsi, sistem pengisian
kesiapan, meniru, - Menjelaskan jenis-jenis
membiasakan, gerak sistem pengisian
mahir, menjadikan - Menjelaskan sistem pengisian
alami dalam ranah baterai
konkret terkait dengan - Melakukan perawatan secara
pengembangan dari berkala sistem pengisian
yang dipelajarinya di sesuai dengan SOP
sekolah, serta mampu 3.7 Memahami prinsip kerja - Mengidentifikasi komponen-
melaksanakan tugas sistem pengamanan komponen pada sistem
spesifik di bawah 4.7 Merawat sistem pengamanan
pengawasan langsung pengamanan - Menjelaskan prinsip kerja
sistem pengamanan
- Melakukan perawatan berkala
sistem pengamanan sesuai
dengan SOP
3.8 Memahami prinsip kerja - Mengidentifikasi komponen-
sensor sistem kontrol komponen dan sensor sistem
elektronik injeksi injeksi
4.8 Merawat sensor sistem - Mendeskripsikan sistem
kontrol elektronik injeksi penginjeksian pada sepeda
motor
- Melakukan perawatan secara
berkala kontrol injeksi sesuai
dengan SOP
Keterangan:
UH : Ulangan Harian
UTS : Ulangan Tengah Semester
LUS : Latihan Ulangan Semester
Mengetahui
Guru Mata Pelajaran

NIP. 19830227 200903 1 006 NIP. -
Penetapan Kriteria Ketuntasan Minimal
Per Kompetensi Dasar dan Indikator
Kelas : XI
Kompetensi Inti:
3. Memahami, menerapkan, menganalisis, dan mengevaluasi tentang pengetahuan faktual, konseptual, operasional
dasar, dan metakognitif sesuai dengan bidang dan lingkup kerja teknik dan bisnis sepeda motor pada tingkat teknis,
spesifik, detail, dan kompleks, berkenaan dengan ilmu pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan humaniora dalam
konteks pengembangan potensial diri sebagai bagian dari keluarga, sekolah, dunia kerja, warga masyarakat
nasional, regional, dan internasional
4. Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan alat, informasi, dan prosedur kerja yang lazim dilakukan serta
memecahkan masalah sesuai dengan bidang kerja teknik dan bisnis sepeda motor
Menampilkan kinerja di bawah bimbingan dengan mutu dan kuantitas yang terukur sesuai dengan standar
kompetensi kerja
Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan menyaji secara efektif, kreatif, produktif, kritis, mandiri,
kolaboratif, komunikatif, dan solutif dalam ranah abstrak terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di
sekolah, serta mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah pengawasan langsung
Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan, meniru, membiasakan, gerak mahir, menjadikan alami dalam
ranah konkret terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan tugas
spesifik di bawah pengawasan langsung
Kriteria Ketuntasan Minimal

Kriteria Penetapan Ketuntasan
No. Kompetensi Dasar dan Indikator Nilai
Daya
Kompleksitas Intake KKM
Dukung
(%)
1. Sistem Penerangan
Memahami prinsip kerja sistem penerangan
Merawat berkala sistem penerangan
- Mendeskripsikan komponen elektronik pada sistem
kelistrikan
- Menjelaskan prinsip kerja sistem kelistrikan
- Mendeskripsikan komponen sistem penerangan
- Menjelaskan prinsip kerja sistem penerangan
- Melakukan perawatan secara berkala sistem penerangan
sesuai dengan SOP
2. Sistem instrumentasi dan sistem sinyal
Memahami prinsip kerja sistem instrumen dan sinyal
Merawat berkala sistem instrumen dan sinyal
- Mengidentifikasi komponen pada sistem instrumen dan
sinyal
- Mendeskripsikan prinsip kerja sistem instrumen dan sinyal
- Melakukan perawatan secara berkala sistem instrumen dan
sinyal
3. Sistem starter
Memahami prinsip kerja sistem starter
Merawat berkala sistem starter
- Mengidentifikasi komponen sistem starter
- Mengidentifikasi pembagian sistem starter
- Mengidentifikasi faktor yang harus dipenuhi sistem starter
- Menjelaskan prinsip kerja sistem starter mekanik
- Menjelaskan prinsip kerja sistem starter elektrik
- Melakukan perawatan secara berkala sistem starter sesuai
Kriteria Penetapan Ketuntasan
No. Kompetensi Dasar dan Indikator Nilai
Daya
Kompleksitas Intake KKM
Dukung
(%)
dengan SOP
4. Sistem pengapian
Memahami prinsip kerja sistem pengapian konvensional
Memahami prinsip kerja sistem pengapian elektronik
Merawat berkala sistem pengapian konvensional
Merawat berkala sistem pengapian elektronik
- Mengidentifikasi syarat-syarat sistem pengapian
- Mengidentifikasi komponen sistem pengapian konvensional
- Mengidentifikasi komponen sistem pengapian elektronik
- Menjelaskan prinsip kerja sistem pengapian konvensional
- Menjelaskan prinsip kerja sistem pengapian elektronik
- Melakukan perawatan berkala terhadap sistem pengapian
konvensional
- Melakukan perawatan berkala terhadap sistem pengapian
elektronik
5. Sistem pengisian
Memahami prinsip kerja sistem pengisian
Merawat berkala sistem pengisian
- Mengidentifikasi persyaratan yang harus di penuhi sistem
pengisian
- Mengidentifikasi komponen sistem pengisian
- Menjelaskan prinsip kerja sistem pengisian
- Menjelaskan jenis-jenis sistem pengisian
- Menjelaskan sistem pengisian baterai
- Melakukan perawatan secara berkala sistem pengisian
sesuai dengan SOP
6. Sistem pengamanan
Memahami prinsip kerja sistem pengamanan
Merawat sistem pengamanan
- Mengidentifikasi komponen-komponen pada sistem
pengamanan
- Menjelaskan prinsip kerja sistem pengamanan
- Melakukan perawatan berkala sistem pengamanan sesuai
dengan SOP
7. Sistem kontrol injeksi
Memahami prinsip kerja sensor sistem kontrol elektronik injeksi
Merawat sensor sistem kontrol elektronik injeksi
- Mengidentifikasi komponen-komponen dan sensor sistem
injeksi
- Mendeskripsikan sistem penginjeksian pada sepeda motor
- Melakukan perawatan secara berkala kontrol injeksi sesuai
dengan SOP
Catatan: Poin kriteria penetapan ketuntasan diisi guru masing-masing sesuai KKM yang akan dicapai di tingkat
sekolahnya
Mengetahui Samalantan, Juli 2022

Kepala Sekolah Guru Mata Pelajaran

NIP. 19830227 200903 1 006 NIP. -
Penetapan Kriteria Ketuntasan Minimal
Per Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar
Kelas : XI
No. Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar Kriteria Penetapan Ketuntasan

Daya Nilai KKM
Kompleksitas Intake
Dukung (%)
1. Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang
dianutnya
2. Menghayati dan mengamalkan perilaku jujur, disiplin,
santun, peduli (gotong royong, kerja sama, toleran,
damai), bertanggung jawab, responsif, dan proaktif
melalui keteladanan, pemberian nasihat, penguatan,
pembiasaan, dan pengkondisian secara berke-
sinambungan serta menunjukkan sikap sebagai
bagian dari solusi atas berbagai permasalahan
dalam berinteraksi secara efektif dengan lingkungan
sosial dan alam serta dalam menempatkan diri
3. Memahami, menerapkan, menganalisis, dan
mengevaluasi tentang pengetahuan faktual,
konseptual, operasional dasar, dan metakognitif
sesuai dengan bidang dan lingkup kerja teknik dan
bisnis sepeda motor pada tingkat teknis, spesifik,
detail, dan kompleks, berkenaan dengan ilmu
pengetahuan, teknologi, seni dan budaya, dan
humaniora dalam konteks pengembangan potensial
diri sebagai bagian dari keluarga, sekolah, dunia
kerja, warga masyarakat nasional regional, dan
internasional
Memahami prinsip kerja sistem penerangan
Memahami prinsip kerja sistem instrumen dan
sinyal
Memahami prinsip kerja sistem starter
Memahami prinsip kerja sistem pengapian
konvensional
Memahami prinsip kerja sistem pengapian
elektronik
Memahami prinsip kerja sistem pengisian
Memahami prinsip kerja sistem pengamanan
Memahami prinsip kerja sensor sistem kontrol
elektronik injeksi
4. Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan
alat, informasi, dan prosedur kerja yang lazim
dilakukan serta memecahkan masalah sesuai
dengan bidang kerja teknik dan bisnis sepeda motor
Menampilkan kinerja di bawah bimbingan dengan
mutu dan kuantitas yang terukur sesuai dengan
standar kompentensi kerja
Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan
menyaji secara efektif, kreatif, produktif, kritis,
mandiri, kolaboratif, komunikatif, dan solutif dalam
ranah abstrak terkait dengan pengembangan dari
yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu
melaksanakan tugas spesifik di bawah pengawasan
langsung
Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan,
No. Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar Kriteria Penetapan Ketuntasan

Daya Nilai KKM
Kompleksitas Intake
Dukung (%)
meniru, membiasakan, gerak mahir, menjadikan
alami dalam ranah konkret terkait dengan
pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah,
serta mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah
pengawasan langsung
Merawat berkala sistem penerangan
Merawat berkala sistem instrumen dan sinyal
Merawat berkala sistem starter
Merawat berkala sistem pengapian konvensional
Merawat berkala sistem pengapian elektronik
Merawat berkala sistem pengisian
Merawat sistem pengamanan
Merawat sensor sistem kontrol elektronik injeksi
Catatan: Poin kriteria penetapan ketuntasan diisi guru masing-masing sesuai KKM yang akan dicapai di tingkat
sekolahnya


NIP. 19830227 200903 1 006 NIP. -
Program Tahunan
Kelas : XI
Satuan Pendidikan : SMK NEGERI 1 SAMALANTAN
Alokasi
Semester No. Materi Pokok/Kompetensi Dasar Keterangan
Waktu
1 1. Sistem Penerangan 48 JP
- Memahami prinsip kerja sistem penerangan
- Merawat berkala sistem penerangan 48 JP
2. Sistem instrumentasi dan sistem sinyal
- Memahami prinsip kerja sistem instrumen dan sinyal
- Merawat berkala sistem instrumen dan sinyal
3. Sistem starter 48 JP
- Memahami prinsip kerja sistem starter
- Merawat berkala sistem starter
Jumlah 144 JP
2 4. Sistem pengapian 48 JP
- Memahami prinsip kerja sistem pengapian konvensional
- Memahami prinsip kerja sistem pengapian elektronik
- Merawat berkala sistem pengapian konvensional
- Merawat berkala sistem pengapian elektronik
5. Sistem pengisian 32 JP
- Memahami prinsip kerja sistem pengisian
- Merawat berkala sistem pengisian
6. Sistem pengamanan 32 JP
- Memahami prinsip kerja sistem pengamanan
- Merawat sistem pengamanan
7. Sistem kontrol injeksi 32 JP
- Memahami prinsip kerja sensor sistem kontrol elektronik injeksi
- Merawat sensor sistem kontrol elektronik injeksi
Jumlah 144 JP


NIP. 19830227 200903 1 006 NIP. -
Program Semester
Mata Pelajaran : Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan
Kelas : XI
Bulan
Materi Pokok/
No. Jml Jam Juli Agustus September Oktober November Desember Januari Februari Maret April Mei Juni Juli
Kompetensi Dasar
234 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2
1. Sistem Pene- 48 JP xx x x x x
rangan
- Me
mahami
prinsip kerja
sistem
penerangan
- Mer
awat
berkala sistem
penerangan
2. Sistem instru- 48 JP x x x x x x
mentasi dan
sistem sinyal
- Me
mahami
prinsip kerja
sistem
instrumen dan
sinyal
- Mer
awat berkala
sistem
Persiapan Penerimaan Rapor
instrumen dan
sinyal
3 Sistem starter 48 JP x x x x x x
- Me
mahami
prinsip kerja
sistem starter
- Mer
awat berkala
sistem starter
4. Sistem 48 JP x x x x x x \
pengapian
- Me
mahami
prinsip kerja
sistem
pengapian
konvensional
- Me
mahami
prinsip kerja
sistem
pengapian
elektronik
- Mer
awat berkala
sistem
pengapian
konvensional
- Mer
awat berkala
sistem
pengapian
elektronik
5.
Persi
Sistem 32 JP x x xx x \
pengisian
- Me
mahami
prinsip kerja
6. sistem
pengisian
- Mer
awat berkala
sistem
pengisian
Sistem 32 JP x x x x
pengamanan
- Me
mahami
prinsip kerja
sistem
pengamanan
- Mer
7. awat sistem
pengamanan
Sistem kontrol 32 JP x x x x
injeksi
- Me
Persiapan Penerimaan Rapor

mahami
prinsip kerja
sensor sistem
kontrol
elektronik
injeksi
- Mer
awat sensor
sistem kontrol
elektronik
injeksi
Jumlah 288 JP
Keterangan :
: Kegiatan tengah semester
: Ujian nasional/ujian nasional susulan
: Latihan ulangan semester 1/latihan ulangan semester 2
: Ulangan semester 1/ulangan semester 2
: Libur hari raya Idul Fitri
: Libur semester 1/libur semester 2


NIP. 19830227 200903 1 006 NIP. -
Rincian Minggu Efektif
Kelas : XI
I. Jumlah minggu dalam 1 tahun

No. Bulan Jumlah Minggu
1. Juli 2
2. Agustus 5
3. September 4
4. Oktober 5
5. November 4
6. Desember 4
7. Januari 5
8. Februari 4
9. Maret 4
10. April 4
11. Mei 5
12. Juni 4
13. Juli 2
Jumlah Total 52
II. Jumlah minggu tidak efektif dalam 1 tahun
No. Kegiatan Jumlah Minggu
1. Kegiatan tengah semester 2

2. Ujian nasional/ujian nasional susulan 2
3. Latihan ulangan semester 1/latihan ulangan semester 2 2
4. Ulangan semester 1/ulangan semester 2 2
5. Libur hari raya Idul Fitri 2
6. Persiapan penerimaan rapor 1/persiapan penerimaan rapor 2 2
7. Libur semester 1/libur semester 2 4
Jumlah Total 16
III. Jumlah minggu efektif dalam 1 tahun

Jumlah minggu dalam 1 tahun - jumlah minggu tidak efektif dalam 1 tahun
= 52 minggu - 16 minggu
= 36 minggu efektif


NIP. 19830227 200903 1 006 NIP. -
Silabus Berkarakter
Kelas : XI
Kompetensi Inti:
 Sikap spiritual (KI 1) dan sikap sosial (KI 2) dibentuk melalui pembelajaran tidak langsung, antara lain melalui
pembelajaran kompetensi pengetahuan (KD pada KI 3) dan kompetensi keterampilan (KD pada KI 4) serta
pembiasaan dan keteladanan
 Penilaian sikap spiritual (KI 1) dan sikap sosial (KI 2) dilakukan, antara lain melalui observasi, penilaian diri, penilaian
antarteman, dan/atau jurnal (catatan pendidik)
3. Memahami, menerapkan, menganalisis, dan mengevaluasi tentang pengetahuan faktual, konseptual, operasional
dasar, dan metakognitif sesuai dengan bidang dan lingkup kerja teknik dan bisnis sepeda motor pada tingkat teknis,
spesifik, detail, dan kompleks, berkenaan dengan ilmu pengetahuan, teknologi, seni dan budaya, dan humaniora
dalam konteks pengembangan potensial diri sebagai bagian dari keluarga, sekolah, dunia kerja, warga masyarakat
nasional regional, dan internasional
4. Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan alat, informasi, dan prosedur kerja yang lazim dilakukan serta
memecahkan masalah sesuai dengan bidang kerja teknik dan bisnis sepeda motor
Menampilkan kinerja di bawah bimbingan dengan mutu dan kuantitas yang terukur sesuai dengan standar
kompentensi kerja
Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan menyaji secara efektif, kreatif, produktif, kritis, mandiri,
kolaboratif, komunikatif, dan solutif dalam ranah abstrak terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di
sekolah, serta mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah pengawasan langsung
Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan, meniru, membiasakan, gerak mahir, menjadikan alami dalam
ranah konkret terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan tugas
spesifik di bawah pengawasan langsung
Kompetensi Materi Pokok/ Kegiatan Sumber Nilai

Indikator Penilaian Waktu
Dasar Pembelajaran Pembelajaran Belajar Karakter
3.1 Memahami - Sistem Mengamati - Mendes- Sikap 48 x 45’ -
prinsip kerja penerangan - Mengamati kripsikan - O Peme- keras
sistem pe- dasar pemeliharaan komponen bservasi lihara-
nerangan sistem penerangan elektronik Pengetahuan an ingin
4.1 Merawat Menanya pada sis- - Pe Kelis- tahu
berkala - Menanya tem kelis- nugasan trikan
sistem tentang masalah trikan (Tugas Sepe- gung
penerangan sehari-hari yang - Menjelas- Terstruktur/ da jawab
berkaitan de-ngan kan prinsip Tugas Motor
cara perawat-an kerja sis- Mandiri/ XI
sistem penerang-an tem kelis- Tes -Buku
Mengumpulkan infor- trikan Tertulis) paket
masi - Mendes- Keterampilan -
- Mengumpulk kripsikan - Po refe-
an in-formasi komponen rtofolio rensi
tentang ma-salah sistem pe- - Pr lain
sehari-hari yang nerangan oyek
berkaitan sis-tem - Menjelas-
penerangan kan prinsip
Menalar/mengasosiasi kerja sis-
- Menganalisis tem pene-
cara perawatan rangan
sistem penerangan
- Melakukan
Mengomunikasikan perawatan
- Mempresent secara ber-
asikan hasil analisis kala sistem
pene-rapan cara pe- penerang-
rawatan sistem an sesuai
penerangan dengan
SOP
3.2 Memahami - Sistem Mengamati - Mengiden- Sikap 48 x 45’ -
prinsip kerja instrumen- - Mengamati dasar tifikasi - O Peme-
sistem tasi dan pemeliharaan komponen bservasi lihara-
instrumen sistem sistem instrumen pada sis- Pengetahuan an gung
dan sinyal sinyal dan sistem sinyal tem instru- - Pe Kelis- jawab
4.2 Merawat Menanya men dan nugasan trikan
berkala - Menanya tentang sinyal (Tugas Sepe-
sistem masalah sehari-hari - Mendes- Terstruktur/ da
instrumen yang berkaitan de- kripsikan Tugas Motor
dan sinyal ngan cara perawat- prinsip Mandiri/ XI
an sistem instrumen kerja sis- Tes -Buku
dan sistem sinyal tem instru- Tertulis) paket
Mengumpulkan infor- men dan Keterampilan -
masi sinyal - Po refe-
- Mengumpulkan in- - Melakukan rtofolio rensi
formasi tentang ma- perawatan - Pr lain
salah sehari-hari secara ber- oyek
yang berkaitan kala sistem
sistem instrumen instrumen
dan sistem sinyal dan sinyal
Menalar/mengasosiasi
- Menganalisis cara
perawatan sistem
instrumen dan
sistem sinyal
Mengomunikasikan
- Mempresentasi-
kan hasil analisis
penerapan cara pe-
rawatan sistem
instrumen dan
sistem sinyal
3.3 Memahami - Siste Mengamati - Mengiden- Sikap 48 x 45’ -
prinsip kerja m star-ter - Mengamati dasar tifikasi - O Peme-
sistem star- pemeliharaan dan komponen bservasi lihara- keras
ter sistem starter sistem Pengetahuan an
4.3 Merawat Menanya star-ter - Pe Kelis-
berkala sis- - Menanya tentang - Mengiden- nugasan trikan gung
tem starter masalah sehari-hari tifikasi (Tugas Sepe- jawab
yang berkaitan de- pembagian Terstruktur/ da
ngan cara perawat- sistem Tugas Motor
an sistem starter star-ter Mandiri/ XI
Mengumpulkan infor- - Mengiden- Tes -Buku
masi tifikasi Tertulis) paket
- Mengumpulkan in- faktor yang Keterampilan -
formasi tentang ma- harus - Po refe-
salah sehari-hari dipenuhi rtofolio rensi
yang berkaitan sistem - Pr lain
sistem starter star-ter oyek
Menalar/mengasosiasi - Menjelas-
- Menganalisis cara kan prinsip
perawatan sistem kerja sis-
starter tem starter
mekanik
Mengomunikasikan - Menjelas-
- Mempresentasi- kan prinsip
kan hasil analisis kerja sis-
penerapan cara pe- tem starter
rawatan sistem elektrik
starter - Melakukan
perawatan
secara ber-
kala sistem
starter se-
suai de-
ngan SOP
prinsip kerja m - Mengamati dasar tifikasi sya- - O Peme- nikatif
sistem pengapian pemeliharaan dan rat-syarat bservasi lihara-
pengapian sistem pengapian sistem Pengetahuan an
konvensio- Menanya pengapian - Pe Kelis- gung
nal - Menanya tentang - Mengiden- nugasan trikan jawab
3.5 Memahami masalah sehari-hari tifikasi (Tugas Sepe-
prinsip kerja yang berkaitan de- komponen Terstruktur/ da
sistem ngan cara perawat- sistem Tugas Motor
pengapian an sistem pengapian Mandiri/ XI
elektronik pengapian konvensio- Tes -Buku
4.4 Merawat Mengumpulkan infor- nal Tertulis) paket
berkala sis- masi - Mengiden- Keterampilan -
tem peng- - Mengumpulkan in- tifikasi - Po refe-
apian kon- formasi tentang ma- komponen rtofolio rensi
vensional salah sehari-hari sistem - Pr lain
4.5 Merawat yang berkaitan pengapian oyek
berkala sis- sistem pengapian elektronik
tem penga- Menalar/mengasosiasi - Menjelas-
pian elektro- - Menganalisis cara kan prinsip
nik perawatan sistem kerja sis-
pengapian tem peng-
Mengomunikasikan apian kon-
- Mempresentasi- vensional
kan hasil analisis - Menjelas-
penerapan cara pe- kan prinsip
rawatan sistem kerja sis-
pengapian tem peng-
apian
elektronik
- Melakukan
perawatan
berkala ter-
hadap sis-
tem peng-
apian
konvensio-
nal
- Melakukan
perawatan
berkala ter-
hadap sis-
tem peng-
apian
elektronik
prinsip kerja m pengisian - Mengamati dasar tifikasi per- - O Peme-
sistem pemeliharaan dan syaratan bservasi lihara- keras
pengisian sistem pengisian yang harus Pengetahuan an
4.6 Merawat Menanya di penuhi - Pe Kelis-
berkala - Menanya tentang sistem nugasan trikan ingin
sistem masalah sehari-hari pengisian (Tugas Sepe- tahu
pengisian yang berkaitan de- - Mengiden- Terstruktur/ da
ngan cara perawat- tifikasi Tugas Motor gung
an sistem pengisian komponen Mandiri/ XI jawab
Mengumpulkan infor- sistem Tes -Buku
masi pengisian Tertulis) paket
- Mengumpulkan in- - Menjelas- Keterampilan -
formasi tentang ma- kan prinsip - Po refe-
salah sehari-hari kerja sis- rtofolio rensi
yang berkaitan tem peng- - Pr lain
sistem pengisian isian oyek
Menalar/mengasosiasi - Menjelas-
- Menganalisis cara kan jenis-
perawatan sistem jenis sis-
pengisian tem peng-
Mengomunikasikan isian
- Mempresentasi- - Menjelas-
kan hasil analisis kan sistem
penerapan cara pe- pengisian
rawatan sistem baterai
pengisian - Melakukan
perawatan
secara ber-
kala sistem
pengisian
sesuai de-
ngan SOP
prinsip kerja m - Mengamati dasar tifikasi - O Peme-
sistem pengaman- pemeliharaan dan komponen- bservasi lihara- keras
pengamanan sistem pengamanan komponen Pengetahuan an
an Menanya pada sis- - Pe Kelis-
4.7 Merawat - Menanya tentang tem peng- nugasan trikan gung
sistem masalah sehari-hari amanan (Tugas Sepe- jawab
pengaman- yang berkaitan de- - Menjelas- Terstruktur/ da
an ngan cara perawat- kan prinsip Tugas Motor
an sistem peng- kerja sis- Mandiri/ XI
amanan tem peng- Tes -Buku
Mengumpulkan infor- amanan Tertulis) paket
masi - Melakukan Keterampilan -
- Mengumpulkan in- perawatan - Po refe-
formasi tentang ma- berkala sis- rtofolio rensi
salah sehari-hari tem peng- - Pr lain
yang berkaitan sis- amanan oyek
tem pengamanan sesuai de-
Menalar/mengasosiasi ngan SOP
- Menganalisis cara
perawatan sistem
pengamanan
Mengomunikasikan
- Mempresentasi-
kan hasil analisis
penerapan cara pe-
rawatan sistem
pengamanan
prinsip kerja m kon-trol - Mengamati dasar tifikasi - O Peme-
sensor injeksi pemeliharaan dan komponen- bservasi lihara- keras
sistem sistem kontrol komponen Pengetahuan an
kontrol injeksi dan sensor - Pe Kelis-
elektronik Menanya sistem in- nugasan trikan gung
injeksi - Menanya tentang jeksi (Tugas Sepe- jawab
4.8 Merawat masalah sehari-hari - Mendes- Terstruktur/ da
sensor yang berkaitan de- kripsikan Tugas Motor
sistem kon- ngan cara perawat- sistem Mandiri/ XI
trol elektro- an sistem kontrol penginjek- Tes -Buku
nik injeksi injeksi sian pada Tertulis) paket
Mengumpulkan infor- sepeda Keterampilan -
masi motor - Po refe-
- Mengumpulkan in- - Melakukan rtofolio rensi
formasi tentang ma- perawatan - Pr lain
salah sehari-hari secara ber- oyek
yang berkaitan sis- kala kontrol
tem kontrol injeksi injeksi se-
Menalar/mengasosiasi suai de-
- Menganalisis cara ngan SOP
perawatan sistem
kontrol injeksi
Mengomunikasikan
- Mempresentasi-
kan hasil analisis
penerapan cara pe-
rawatan sistem
kontrol injeksi


NIP. 19830227 200903 1 006 NIP. -
Hasil Identifikasi Kompetensi Dasar
Kelas : XI
Kompetensi Dasar Kompetensi Dasar

Materi Pokok
KI 3 KI 4
3.1 Memahami prinsip kerja sistem 4.1 Merawat berkala sistem penerangan - Sistem penerangan
penerangan
3.2 Memahami prinsip kerja sistem 4.2 Merawat berkala sistem instrumen dan - Sistem instrumen dan
instrumen dan sinyal sinyal sistem sinyal
3.3 Memahami prinsip kerja sistem 4.3 Merawat berkala sistem starter - Sistem starter
starter
3.4 Memahami prinsip kerja sistem 4.4 Merawat berkala sistem pengapian - Sistem pengapian
pengapian konvensional konvensional
3.5 Memahami prinsip kerja sistem 4.5 Merawat berkala sistem pengapian
pengapian elektronik elektronik
3.6 Memahami prinsip kerja sistem 4.6 Merawat berkala sistem pengisian - Sistem pengisian
pengisian
3.7 Memahami prinsip kerja sistem 4.7 Merawat sistem pengamanan - Sistem pengamanan
pengamanan
3.8 Memahami prinsip kerja sensor 4.8 Merawat sensor sistem kontrol elek- - Sistem kontrol injeksi
sistem kontrol elektronik injeksi tronik injeksi


NIP. 19830227 200903 1 006 NIP. -
Rencana Pelaksanaan Pembelajaran 1
Kelas : XI
Kompetensi Inti : - Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya

- Menghayati dan mengamalkan perilaku jujur, disiplin, santun, peduli (gotong royong,
kerja sama, toleran, damai), bertanggung jawab, responsif, dan proaktif melalui
keteladanan, pemberian nasihat, penguatan, pembiasaan, dan pengkondisian secara
berkesinambungan serta menunjukkan sikap sebagai bagian dari solusi atas berbagai
permasalahan dalam berinteraksi secara efektif dengan lingkungan sosial dan alam
serta dalam menempatkan diri sebagai cerminan bangsa dalam pergaulan dunia
- Memahami, menerapkan, menganalisis, dan mengevaluasi tentang pengetahuan
faktual, konseptual, operasional dasar, dan metakognitif sesuai dengan bidang dan
lingkup kerja teknik dan bisnis sepeda motor pada tingkat teknis, spesifik, detail, dan
kompleks, berkenaan dengan ilmu pengetahuan, teknologi, seni dan budaya, dan
humaniora dalam konteks pengembangan potensial diri sebagai bagian dari keluarga,
sekolah, dunia kerja, warga masyarakat nasional regional, dan internasional
- Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan alat, informasi, dan prosedur kerja
yang lazim dilakukan serta memecahkan masalah sesuai dengan bidang kerja teknik
dan bisnis sepeda motor Menampilkan kinerja di bawah bimbingan dengan mutu dan
kuantitas yang terukur sesuai dengan standar kompentensi kerja
Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan menyaji secara efektif, kreatif,
produktif, kritis, mandiri, kolaboratif, komunikatif, dan solutif dalam ranah abstrak terkait
dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan
tugas spesifik di bawah pengawasan langsung
Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan, meniru, membiasakan, gerak
mahir, menjadikan alami dalam ranah konkret terkait dengan pengembangan dari yang
dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah
pengawasan langsung
Kompetensi Dasar : - Memahami prinsip kerja sistem penerangan
- Merawat berkala sistem penerangan
Indikator : - Mendeskripsikan komponen elektronik pada sistem kelistrikan
- Menjelaskan prinsip kerja sistem kelistrikan
- Mendeskripsikan komponen sistem penerangan
- Menjelaskan prinsip kerja sistem penerangan
- Melakukan perawatan secara berkala sistem penerangan sesuai dengan SOP
Alokasi Waktu : 48 jam pelajaran (24 x pertemuan)
A. Tujuan Pembelajaran
- Peserta didik dapat mendeskripsikan komponen elektronik pada sistem kelistrikan
- Peserta didik dapat menjelaskan prinsip kerja sistem kelistrikan
- Peserta didik dapat mendeskripsikan komponen sistem penerangan
- Peserta didik dapat menjelaskan prinsip kerja sistem penerangan
- Peserta didik dapat melakukan perawatan secara berkala sistem penerangan sesuai dengan SOP
Karakter peserta didik yang diharapkan:
- Kerja keras, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab
B. Materi Pembelajaran
Sistem penerangan
Pertemuan Ke-1 s.d. 24
1. Arus listrik (I) didefinisikan sebagai aliran elektron melalui penghantar tiap satuan waktu. Arus listrik dinyatakan
dalam satuan ampere dan diukur menggunakan amperemeter.
2. Tegangan listrik (V) adalah tekanan yang menyebabkan terjadinya aliran arus listrik pada suatu penghantar.
Tegangan listrik dinyatakan dalam satuan volt dan diukur menggunakan voltmeter.
3. Tahanan listrik (R) diartikan sebagai segala sesuatu yang menghambat aliran arus listrik dan memengaruhi
besarnya arus listrik yang dapat mengalir. Tahanan listrik dinyatakan dalam satuan Ω (ohm) dan diukur
menggunakan ohmmeter.
4. Hukum Ohm menyatakan bahwa kuat arus yang mengalir melalui suatu penghantar berbanding lurus dengan
beda potensial (tegangan) antara ujung-ujung penghantar, asalkan suhu penghantar tetap.
5. Sifat yang dimiliki rangkaian seri, antara lain besarnya arus yang mengalir pada tiap komponen sama, tahanan
total merupakan jumlah dari seluruh tahanan pada rangkaian, serta tegangan sumber sama dengan jumlah
tegangan pada setiap bagian rangkaian.
6. Sifat yang dimiliki rangkaian paralel, antara lain besarnya arus sumber sama dengan keseluruhan arus yang
mengalir pada tiap komponen, kebalikan dari tahanan total sama dengan jumlah dari kebalikan tahanan tiap-tiap
komponen, serta tegangan pada tiap-tiap komponen sama dengan tegangan sumber.
7. Sumber listrik pada sepeda motor umumnya adalah baterai. Akan tetapi, ada pula yang menggunakan alternator
yang menghasilkan arus bolak-balik (AC).
8. Sistem penerangan sangat diperlukan untuk keselamatan pengendara, khususnya di malam hari serta untuk
memberi isyarat/tanda pada kendaraan lainnya.
9. Lampu kepala (headlight) berfungsi untuk menerangi jalan pada malam hari. Ada dua tipe lampu kepala, yaitu
tipe sealed beam dan tipe semisealed beam. Keunggulan lampu tipe semisealed beam adalah konstruksi
lampunya dapat diganti dengan mudah dan cepat, tanpa memerlukan penggantian secara keseluruhan apabila
bola lampunya terbakar atau putus.
10.Perawatan berkala pada sistem penerangan bertujuan untuk mengantisipasi terjadinya kerusakan yang berat.
Selain itu, perawatan juga berguna untuk memperpanjang masa pakai dari komponen-komponen sistem
penerangan.
C. Metode Pembelajaran
1. Pendekatan : Saintifik
2. Model : Inquiry learning (Pembelajaran inkuiri)
3. Metode : Ceramah, diskusi, dan inkuiri
D. Langkah-langkah Kegiatan Pembelajaran
Pendahuluan (30 Menit)
1. Guru mempersiapkan secara fisik dan psikis peserta didik untuk mengikuti pembelajaran dengan diawali berdoa,
menanyakan kehadiran peserta didik, kebersihan dan kerapian kelas, kesiapan buku tulis dan sumber belajar
2. Guru memberi motivasi dengan membimbing peserta didik memahami cara perawatan sistem penerangan
3. Guru mengingatkan kembali tentang konsep-konsep yang telah dipelajari oleh peserta didik yang berhubungan
dengan materi baru yang akan dipelajari
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai cara perawatan sistem penerangan dan
komponennya
5. Guru menyampaikan kompetensi dasar dan tujuan pembelajaran yang akan dicapai
6. Guru membimbing peserta didik melalui tanya jawab tentang manfaat proses pembelajaran
7. Guru menjelaskan materi dan kegiatan pembelajaran yang akan dilakukan peserta didik
Kegiatan Inti (2.100 Menit)
Mengamati:
1. Guru meminta peserta didik mencermati masalah sehari-hari yang berkaitan dengan cara perawatan sistem
penerangan dan komponennya
2. Guru memberikan penjelasan singkat dasar pemeliharaan kendaraan, perawatan sistem penerangan dan
komponennya, sehingga menumbuhkan rasa ingin tahu peserta didik
3. Guru memfasilitasi terjadinya interaksi antarpeserta didik serta antara peserta didik dengan guru, lingkungan,
dan sumber belajar lainnya secara kerja keras, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab
4. Guru mengamati keterampilan peserta didik dalam mengamati
Menanya:
1. Guru memotivasi, mendorong kreativitas dalam bentuk bertanya, memberi gagasan yang menarik dan
menantang untuk didalami
2. Guru membahas dan diskusi mempertanyakan tentang masalah sehari-hari yang berkaitan dengan cara
perawatan sistem penerangan dan komponennya
Mengumpulkan Informasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menggali informasi tentang masalah sehari-hari yang berkaitan dengan
cara perawatan sistem penerangan dan komponennya
2. Guru membimbing peserta didik untuk mencari informasi dan mendiskusikan jawaban atas pertanyaan yang
sudah disusun dan mengerjakan Latihan dan Kegiatan di buku Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI dan
mencari sumber belajar lain
3. Guru dapat menyediakan sumber belajar buku Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI dan referensi lain
4. Guru dapat menjadi sumber belajar bagi peserta didik dengan memberikan konfirmasi atas jawaban peserta
didik, atau menjelaskan jawaban pertanyaan kelompok
5. Guru dapat menunjukkan sumber belajar lain yang dapat dijadikan referensi untuk menjawab pertanyaan
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis cara perawatan sistem penerangan dan komponennya
dalam masalah sehari-hari
2. Guru membimbing peserta didik untuk mendiskusikan hubungan atas berbagai informasi yang sudah diperoleh
sebelumnya
3. Guru bersama peserta didik bertanya jawab meluruskan kesalahan pemahaman, memberikan penguatan dan
penyimpulan
Mengomunikasikan:
1. Menyajikan secara tertulis atau lisan hasil pembelajaran, apa yang telah dipelajari, keterampilan atau materi
yang masih perlu ditingkatkan, atau strategi atau konsep baru yang ditemukan berdasarkan apa yang dipelajari
mengenai cara perawatan sistem penerangan dan komponennya
2. Memberikan tanggapan hasil presentasi meliputi tanya jawab untuk mengonfirmasi, sanggahan dan alasan,
tambahan informasi, atau melengkapi informasi ataupun tanggapan lainnya
3. Membuat rangkuman materi dari kegiatan pembelajaran yang telah dilakukan
Penutup (30 Menit)
1. Guru membimbing peserta didik menyimpulkan materi pembelajaran melalui tanya jawab klasikal dan
mendorong peserta didik untuk selalu bersyukur atas karunia Tuhan
2. Guru melakukan refleksi dengan peserta didik atas manfaat proses pembelajaran yang telah dilakukan
3. Guru memberikan umpan balik atas proses pembelajaran dan hasil telaah individu maupun kelompok
4. Guru melakukan tes tertulis dengan menggunakan Uji Kompetensi atau soal yang disusun guru sesuai tujuan
pembelajaran
5. Guru dapat meminta peserta didik untuk meningkatkan pemahamannya tentang konsep, prinsip atau teori yang
telah dipelajari dari buku-buku pelajaran yang relevan atau sumber informasi lainnya
6. Guru merencanakan kegiatan tindak lanjut dalam bentuk pembelajaran remidi, program pengayaan, layanan
konseling, dan/atau memberikan tugas, baik tugas individual maupun kelompok sesuai dengan hasil belajar
peserta didik
7. Guru menyampaikan rencana pembelajaran pada pertemuan berikutnya
E. Alat, Media, dan Sumber Belajar
1. Alat : -
2. Media : - PowerPoint
3. Sumber belajar : - Buku paket
- Buku lain yang relevan
- Buku Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XI
F. Penilaian
1. Teknik/jenis : kuis, tugas individu/kelompok, unjuk kerja, dan portofolio
2. Bentuk instrumen : pertanyaan lisan, tes tertulis, dan pengamatan sikap
3. Pedoman penskoran :
Penilaian Sikap
Teknik Waktu
No. Aspek yang Dinilai Instrumen Penilaian Keterangan
Penilaian Penilaian
1. Kerja keras Pengamatan Proses Lembar pengamatan
2. Rasa ingin tahu Pengamatan Proses Lembar pengamatan
3. Tanggung jawab Pengamatan Proses Lembar pengamatan
Keterangan:
1. BT (Belum Tampak), jika sama sekali tidak menunjukkan usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan
tugas
2. MT (Mulai Tampak), jika menunjukkan sudah ada usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan tugas
tetapi masih sedikit dan belum ajeg/konsisten
3. MB (Mulai Berkembang), jika menunjukkan ada usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan tugas
yang cukup sering dan mulai ajeg/konsisten
4. MK (Membudaya), jika menunjukkan adanya usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan tugas secara
terus-menerus dan ajeg/konsisten
Penilaian Hasil
Indikator Pencapaian Teknik Bentuk
Instrumen
Kompetensi Penilaian Penilaian
1. Mendeskripsikan komponen Tes Uraian 1. Jelaskan fungsi sistem kelistrikan bagi
elektronik pada sistem tertulis unit kendaraan!
kelistrikan 2. Jika dalam sebuah rangkaian mengalir
2. Menjelaskan prinsip kerja arus listrik sebesar 50 A sedangkan
sistem kelistrikan tegangannya 220 volt, maka berapa
3. Mendeskripsikan komponen hambatan yang mungkin dimiliki
sistem penerangan rangkaian tersebut?
4. Menjelaskan prinsip kerja 3. Jelaskan keunggulan bola lampu tipe
sistem penerangan semisealed beam dibandingkan tipe
5. Melakukan perawatan secara sealed beam!
berkala sistem penerangan 4. Jelaskan prinsip kerja lampu kepala
sesuai dengan SOP saat putaran mesin rendah dan tinggi!
5. Tuliskan cara perawatan lampu
kepala!


NIP. 19830227 200903 1 006 NIP. -
Kelas : XI

dan bisnis sepeda motor
Menampilkan kinerja di bawah bimbingan dengan mutu dan kuantitas yang terukur
sesuai dengan standar kompentensi kerja
pengawasan langsung
Kompetensi Dasar : - Memahami prinsip kerja sistem instrumen dan sinyal
Indikator : - Memahami prinsip kerja sistem instrumen dan sinyal
- Mengidentifikasi komponen pada sistem instrumen dan sinyal
- Mendeskripsikan prinsip kerja sistem instrumen dan sinyal
- Melakukan perawatan secara berkala sistem instrumen dan sinyal
- Peserta didik dapat memahami prinsip kerja sistem instrumen dan sinyal
- Peserta didik dapat merawat berkala sistem instrumen dan sinyal
- Peserta didik dapat mengidentifikasi komponen pada sistem instrumen dan sinyal
- Peserta didik dapat mendeskripsikan prinsip kerja sistem instrumen dan sinyal
- Peserta didik dapat melakukan perawatan secara berkala sistem instrumen dan sinyal
- Disiplin, kreatif, dan tanggung jawab
Sistem instrumentasi dan sistem sinyal
1. Sistem instrumentasi adalah perlengkapan sepeda motor berupa alat ukur atau penunjuk yang memberikan
informasi kepada pengendara tentang keadaan sepeda motor tersebut.
2. Komponen-komponen sistem instrumentasi di antaranya speedometer, odometer, indikator lampu jauh, indikator
lampu tanda belok/sein, indikator penunjuk posisi gigi netral, indikator bahan bakar, indikator peringatan
kerusakan, dan tachometer.
3. Speedometer berfungsi untuk memberi informasi tentang kelajuan kendaraan (dalam hal ini sepeda motor)
kepada pengendara.
4. MIL (Malfunction Indicator Lamp) adalah isyarat untuk memberikan peringatan tentang terjadinya kegagalan
fungsi/kerusakan fungsi sensor dan sparepart yang ada pada sistem injeksi sepeda motor PGM-FI.
5. Tachometer digunakan untuk menunjukkan besarnya kecepatan putaran mesin per menit (rpm-rotation per
minutes) pada sepeda motor.
6. Sistem sinyal (sistem tanda/pemberi isyarat) merupakan bagian dari sistem kelistrikan sepeda motor yang
berfungsi sebagai pemberi isyarat/tanda bagi pengendara maupun orang lain baik berupa cahaya maupun
berupa bunyi.
7. Komponen-komponen sistem kelistrikan sinyal, antara lain lampu rem, lampu tanda belok (sein), klakson, dan
lampu hazard (tanda bahaya). Lampu rem berfungsi untuk memberikan isyarat bahwa sepeda motor di depannya
sedang melakukan pengereman sehingga tidak terjadi benturan. Lampu tanda belok/sein berfungsi untuk
memberikan isyarat kepada kendaraan yang ada di depan, belakang, ataupun di sisinya bahwa sepeda motor
tersebut akan berbelok ke kiri atau kanan atau pindah jalur. Klakson digunakan untuk memberi isyarat kepada
pengendara lain ketika hendak mendahului, meminta ruang jalan, atau agar pengendara lain berhati-hati.
8. Sistem instrumentasi dan sinyal pada kendaraan bermotor hendaknya dirawat secara rutin sehingga dapat
bekerja secara optimal dan memiliki masa penggunaan yang panjang.
2. Guru memberi motivasi dengan membimbing peserta didik memahami cara perawatan sistem instrumentasi dan
sistem sinyal
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai cara perawatan sistem instrumentasi dan sistem
sinyal
Mengamati:
instrumentasi dan sistem sinyal
2. Guru memberikan penjelasan singkat sistem instrumentasi, sistem sinyal, dan perawatan sistem instrumentasi dan sinyal
dan sumber belajar lainnya secara disiplin, kreatif, dan tanggung jawab
Menanya:
2. Guru membahas dan diskusi mempertanyakan tentang masalah sehari-hari yang berkaitan dengan sistem
instrumentasi, sistem sinyal, dan perawatan sistem instrumentasi dan sinyal
cara perawatan sistem instrumentasi dan sistem sinyal
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis cara perawatan sistem instrumentasi dan sistem sinyal
dalam masalah sehari-hari
sebelumnya
penyimpulan
Mengomunikasikan:
mengenai cara perawatan sistem instrumentasi dan sistem sinyal
Penutup (30 Menit)
pembelajaran
peserta didik
1. Alat : -
F. Penilaian
Penilaian Sikap
Teknik Waktu
Penilaian Penilaian
1. Disiplin Pengamatan Proses Lembar pengamatan
2. Kreatif Pengamatan Proses Lembar pengamatan
Keterangan:
tugas
4. MK (Membudaya), jika menunjukkan adanya usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan tugas secara
terus-menerus dan ajeg/konsisten
Penilaian Hasil
Teknik Bentuk
Indikator Pencapaian Kompetensi Instrumen
Penilaian Penilaian
1. Memahami prinsip kerja sistem Tes Uraian 1. Apakah yang dimaksud sistem
instrumen dan sinyal instrumentasi? Jelaskan!
tertulis
2. Merawat berkala sistem 2. Jelaskan prinsip kerja lampu rem!
instrumen dan sinyal
3. Jelaskan fungsi flasher pada sistem
3. Mengidentifikasi komponen pada
kelistrikan lampu sein!
sistem instrumen dan sinyal
4. Mendeskripsikan prinsip kerja 4. Apa yang terjadi jika arus klakson
sistem instrumen dan sinyal diambil dari flasher?
5. Melakukan perawatan secara 5. Mengapa penggunaan klakson hanya
berkala sistem instrumen dan diperbolehkan pada siang hari,
sinyal sedangkan pada malam hari justru
dilarang?


NIP. 19830227 200903 1 006 NIP. -
Kelas : XI

pengawasan langsung
Kompetensi Dasar : - Memahami prinsip kerja sistem starter
- Merawat berkala sistem starter
Indikator : - Mengidentifikasi komponen sistem starter
- Mengidentifikasi pembagian sistem starter
- Mengidentifikasi faktor yang harus dipenuhi sistem starter
- Menjelaskan prinsip kerja sistem starter mekanik
- Menjelaskan prinsip kerja sistem starter elektrik
- Melakukan perawatan secara berkala sistem starter sesuai dengan SOP
- Peserta didik dapat mengidentifikasi komponen sistem starter
- Peserta didik dapat mengidentifikasi pembagian sistem starter
- Peserta didik dapat mengidentifikasi faktor yang harus dipenuhi sistem starter
- Peserta didik dapat menjelaskan prinsip kerja sistem starter mekanik
- Peserta didik dapat menjelaskan prinsip kerja sistem starter elektrik
- Peserta didik dapat melakukan perawatan secara berkala sistem starter sesuai dengan SOP
- Disiplin, kerja keras, kreatif, dan tanggung jawab
Sistem starter
1. Sistem starter merupakan salah satu bagian dari kendaraan bermotor yang berfungsi untuk memberikan tenaga
putar bagi mesin untuk memulai siklus kerja mesin.
2. Secara umum, sistem starter pada sepeda motor dapat dibedakan menjadi dua, yakni sistem starter
mekanik/manual dan sistem starter elektrik.
3. Sistem starter mekanik (kick starter), merupakan sistem starter dengan menggunakan tuas/engkol, dan
dihubungkan ke poros engkol melalui serangkaian mekanisme poros, pegas, dan roda gigi penghubung. Sistem
starter tipe ini dioperasikan secara manual. Untuk dapat menghidupkan mesin, maka kita perlu mengoperasikan
sistem starter dengan cara menekan/menginjak tuas/memutar poros engkol starter sampai mesin hidup.
4. Sistem starter elektrik pada umumnya menggunakan motor listrik, yang dipasangkan/dihubungkan dengan poros
engkol menggunakan perantara roda gigi maupun rantai. Sumber tegangan diperoleh dari tegangan baterai.
Pada sistem starter ini, motor starter harus dapat menghasilkan momen besar dari tenaga kecil yang tersedia
pada baterai. Hal lain yang harus diperhatikan adalah konstruksi motor starter harus sekecil mungkin.
Kebanyakan sistem starter menggunakan motor seri arus searah (DC).
5. Berdasarkan konstruksinya, sistem starter mekanik dibedakan menjadi dua, yakni primary starter dan
conventional starter.
6. Perawatan sistem starter mekanik dapat dilakukan dengan memeriksa komponen-komponennya seperti berikut.
a. Melakukan pemeriksaan terhadap gigi-gigi tuas/engkol starter dari keausan/kerusakan.
b. Melakukan pemeriksaan terhadap poros (spindle) kick starter dari kebengkokan, serta keausan pada alur
gigi-giginya.
c. Melakukan pemeriksaan terhadap pegas gesek ratchet dari keausan/kerusakan.
d. Melakukan pemeriksaan terhadap circlip dan washer dari keausan/kerusakan.
e. Melakukan pemeriksaan terhadap gigi-gigi ratchet dari keausan/kerusakan.
f. Melakukan pemeriksaan terhadap pegas pengembali dari keausan/kerusakan.
7. Hubungan antara arah arus, arah garis gaya magnet, dan arah gaya dorong pada penghantar merujuk pada
aturan/kaidah tangan kiri Fleming. Saat arah arus yang masuk kebalikan dengan arah arus yang keluar, sehingga
gaya dorong yang dihasilkan juga saling berlawanan. Oleh karena itu, penghantar akan berputar saat arus
tersebut mengalir. Untuk membuat penghantar tetap berputar, maka digunakan komutator dan sikat (brush).
2. Guru memberi motivasi dengan membimbing peserta didik memahami cara perawatan sistem starter
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai cara perawatan sistem starter
Mengamati:
2. Guru memberikan penjelasan singkat pengertian sistem starter, sistem starter mekanik, sistem starter elektrik,
pemeriksaan dan perawatan komponen sistem starter
dan sumber belajar lainnya secara disiplin, kerja keras, kreatif, dan tanggung jawab
Menanya:
2. Guru membahas dan diskusi mempertanyakan tentang masalah sehari-hari yang berkaitan dengan pengertian
sistem starter, sistem starter mekanik, sistem starter elektrik, pemeriksaan dan perawatan komponen sistem
starter
cara perawatan sistem instrumentasi dan sistem sinyal
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis cara perawatan sistem instrumentasi dan sistem
sebelumnya
penyimpulan
Mengomunikasikan:
mengenai cara perawatan sistem
Penutup (30 Menit)
pembelajaran
peserta didik
1. Alat : -
F. Penilaian
Penilaian Sikap
Teknik Waktu
Penilaian Penilaian
Keterangan:
tugas
4. MK (Membudaya), jika menunjukkan adanya usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan tugas
secara terus-menerus dan ajeg/konsisten
Penilaian Hasil
Teknik
Bentuk
Indikator Pencapaian Kompetensi Penilaia Instrumen
Penilaian
n
1. Mengidentifikasi komponen sis-tem starter Tes Uraian 1.Jelaskan pengaruh kapasitas mesin
2. Mengidentifikasi pembagian sis-tem starter tertulis terhadap tenaga yang digunakan dalam
3. Mengidentifikasi faktor yang harus dipenuhi pengoperasian kick starter!
sistem starter 2.Motor starter biasanya menggunakan
4. Menjelaskan prinsip kerja sistem starter arus listrik DC. Apa saja keuntungan
mekanik utama penggunaan arus DC?
5. Menjelaskan prinsip kerja sistem starter 3.Jelaskan secara singkat prinsip kerja
elektrik dari starter!
6. Melakukan perawatan secara berkala 4.Apa yang terjadi pada sistem starter
sistem starter sesuai dengan SOP ketika kunci kontak off?
5.Bagaimana cara memeriksa pull in coil?
NIP. 19830227 200903 1 006 NIP. -
Kelas : XI

pengawasan langsung
Kompetensi Dasar : - Memahami prinsip kerja sistem pengapian konvensional
- Memahami prinsip kerja sistem pengapian elektronik
- Merawat berkala sistem pengapian konvensional
- Merawat berkala sistem pengapian elektronik
Indikator : - Mengidentifikasi syarat-syarat sistem pengapian
- Mengidentifikasi komponen sistem pengapian konvensional
- Mengidentifikasi komponen sistem pengapian elektronik
- Menjelaskan prinsip kerja sistem pengapian konvensional
- Menjelaskan prinsip kerja sistem pengapian elektronik
- Melakukan perawatan berkala terhadap sistem pengapian konvensional
- Melakukan perawatan berkala terhadap sistem pengapian elektronik
- Peserta didik dapat mengidentifikasi syarat-syarat sistem pengapian
- Peserta didik dapat mengidentifikasi komponen sistem pengapian konvensional
- Peserta didik dapat mengidentifikasi komponen sistem pengapian elektronik
- Peserta didik dapat menjelaskan prinsip kerja sistem pengapian konvensional
- Peserta didik dapat menjelaskan prinsip kerja sistem pengapian elektronik
- Peserta didik dapat melakukan perawatan berkala terhadap sistem pengapian konvensional
- Peserta didik dapat melakukan perawatan berkala terhadap sistem pengapian elektronik
- Komunikatif, kreatif, tanggung jawab, dan tekun
Sistem pengapian
1. Sistem pengapian adalah suatu sistem yang ada dalam setiap motor bensin. Sistem pengapian berfungsi
menghasilkan percikan bunga api busi pada saat yang tepat dan untuk membakar campuran bahan bakar, serta
udara di dalam silinder.
2. Sistem pengapian mempunyai peranan yang sangat penting dalam pembangkitan tenaga (daya) yang dihasilkan
oleh suatu mesin bensin. Apabila sistem pengapian tidak bekerja dengan baik dan tepat, maka kelancaran
proses pembakaran campuran bahan bakar dan udara di dalam ruang bakar akan terganggu sehingga tenaga
yang dihasilkan oleh mesin berkurang.
3. Komponen sistem pengapian konvensional, yaitu sumber tegangan (alternator atau baterai), kunci kontak,
kumparan pengapian, kontak platina, nok platina, kondensor, dan busi.
4. Kondensor berfungsi untuk mempercepat proses hilangnya kemagnetan pada inti kumparan dengan menyimpan
tegangan induksi diri dari kumparan primer, sehingga mencegah loncatan bunga api pada platina.
5. Berdasarkan sumber arusnya, sistem pengapian dibedakan menjadi dua, yakni sistem pengapian dengan
sumber arus AC dan sistem pengapian dengan sumber arus DC.
6. Sistem pengapian dengan sumber arus AC, magnet yang dipakai sepeda motor biasanya juga berfungsi
sebagai roda daya (flywheel). Oleh karena itu, disebut magnet roda daya atau flywheel magnet. Rotor
mempunyai magnet dan ditempatkan pada poros engkol (crankshaft). Apabila rotor berputar, maka arah dari
fluks magnet akan berubah, sehingga dihasilkan arus listrik. Hal ini disebut induksi elektromagnet. Arus listrik
yang dihasilkan sistem ini adalah arus listrik bolak-balik (AC/Alternating Current), sehingga sistem
pengapiannya termasuk sistem pengapian AC.
7. Sistem pengapian dengan sumber arus DC dapat diperoleh dari baterai yang merupakan sumber arus DC murni.
Baterai adalah alat elektrokimia yang dibuat untuk menyuplai listrik ke komponen sistem kelistrikan. Alat ini
menyimpan listrik dalam bentuk energi kimia, yang dikeluarkan bila diperlukan dan menyuplainya ke masing-
masing sistem kelistrikan yang memerlukannya. Adapun kelebihan baterai sebagai sumber arus, di antaranya
menghasilkan arus yang stabil, dapat diisi ulang, dan arus yang dihasilkan adalah arus DC murni. Meskipun
demikian, sumber arus baterai juga memiliki kelemahan, yaitu baterai harus selalu dalam keadaan terisi penuh
(dalam kondisi baik).
8. Sistem pengapian berkembang menjadi dua sistem, yaitu sistem pengapian konvensional (sistem pengapian
platina) dan sistem pengapian elektronik.
9. Sistem pengapian konvensional (sistem pengapian platina) menggunakan gerakan mekanik kontak platina untuk
menghubungkan dan memutuskan arus primer. Sistem pengapian konvensional dapat dibedakan lagi menjadi
dua, sebagai berikut.
a. Sistem pengapian magnet konvensional (flywheel generator/magneto ignition system).
b. Sistem pengapian baterai konvensional (battery and coil ignition system).
10. Sistem pengapian elektronik pada sepeda motor dibuat untuk mengatasi kelemahan-kelemahan yang terjadi
pada sistem pengapian konvensional, baik yang menggunakan baterai maupun magnet. Salah satu sistem
pengapian elektronik yang populer adalah sistem pengapian CDI (Capacitor Discharge Ignition). Sistem
pengapian elektronik (CDI) dibedakan menjadi dua, yaitu sistem pengapian magnet elektronik (AC-CDI) dan
sistem pengapian baterai elektronik (DC-CDI).
a. Pada sistem pengapian magnet elektronik (AC-CDI), sumber tegangan diperoleh dari alternator, sehingga
arus yang digunakan merupakan arus bolak-balik (AC).
b. Pada sistem pengapian baterai elektronik (DC-CDI), sumber tegangan diperoleh dari tegangan baterai (yang
disuplai oleh sistem pengisian), sehingga arus yang digunakan merupakan arus searah (DC).
2. Guru memberi motivasi dengan membimbing peserta didik memahami cara perawatan sistem pengapian
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai cara perawatan sistem pengapian
Mengamati:
pengapian
2. Guru memberikan penjelasan singkat sistem pengapian, sistem pengapian konvensional, sistem pengapian
elektronik, prosedur umum melaksanakan perawatan berkala, dan pemeriksaan dan perawatan sistem
pengapian
dan sumber belajar lainnya secara komunikatif, kreatif, tanggung jawab, dan tekun
Menanya:
2. Guru membahas dan diskusi mempertanyakan tentang masalah sehari-hari yang berkaitan dengan sistem
pengapian, sistem pengapian konvensional, sistem pengapian elektronik, prosedur umum melaksanakan
perawatan berkala, dan pemeriksaan dan perawatan sistem pengapian
cara perawatan sistem pengapian
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis cara perawatan sistem pengapian dalam masalah sehari-
hari
sebelumnya
penyimpulan
Mengomunikasikan:
mengenai cara perawatan sistem pengapian
Penutup (30 Menit)
pembelajaran
peserta didik
1. Alat : -
F. Penilaian
Penilaian Sikap
Teknik Waktu
Penilaian Penilaian
1. Komunikatif Pengamatan Proses Lembar pengamatan
4. Tekun Pengamatan Proses Lembar pengamatan
Keterangan:
tugas
Penilaian Hasil
Teknik Bentuk
Penilaian Penilaian
1. Mengidentifikasi syarat-syarat Tes Uraian 1. Jelaskan proses kerja sistem
sistem pengapian tertulis pengapian magnet konvensional saat
2. Mengidentifikasi komponen sis- kunci kontak off!
tem pengapian konvensional 2. Apa saja yang ada dalam flywheel
3. Mengidentifikasi komponen sis- magneto dan alternator? Bagaimana
tem pengapian elektronik listrik dapat dihasilkan?
4. Menjelaskan prinsip kerja sis- 3. Apa fungsi posisi off pada kunci
tem pengapian konvensional kontak dalam sistem pengapian DC-
5. Menjelaskan prinsip kerja sis- CDI?
tem pengapian elektronik 4. Pada pengapian CDI, apa saja
6. Melakukan perawatan berkala komponen yang ada di dalamnya?
terhadap sistem pengapian kon- 5. Sebutkan bagian dari CDI yang
vensional berfungsi untuk menentukan waktu
7. Melakukan perawatan berkala pengapian!
terhadap sistem pengapian
elektronik


NIP. 19830227 200903 1 006 NIP. -
Kelas : XI

pengawasan langsung
Kompetensi Dasar : - Memahami prinsip kerja sistem pengisian
- Merawat berkala sistem pengisian
Indikator : - Mengidentifikasi persyaratan yang harus di penuhi sistem pengisian
- Mengidentifikasi komponen sistem pengisian
- Menjelaskan prinsip kerja sistem pengisian
- Menjelaskan jenis-jenis sistem pengisian
- Menjelaskan sistem pengisian baterai
- Melakukan perawatan secara berkala sistem pengisian sesuai dengan SOP
- Peserta didik dapat mengidentifikasi persyaratan yang harus di penuhi sistem pengisian
- Peserta didik dapat mengidentifikasi komponen sistem pengisian
- Peserta didik dapat menjelaskan prinsip kerja sistem pengisian
- Peserta didik dapat menjelaskan jenis-jenis sistem pengisian
- Peserta didik dapat menjelaskan sistem pengisian baterai
- Peserta didik dapat melakukan perawatan secara berkala sistem pengisian sesuai dengan SOP
- Disiplin, kerja keras, kreatif, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab
Sistem pengisian
1. Sistem pengisian pada sepeda motor memiliki fungsi utama sebagai berikut.
a. Sebagai penyedia energi listrik untuk seluruh kebutuhan listrik sepeda motor saat mesin hidup.
b. Memberikan energi listrik untuk mengisi baterai agar baterai selalu terisi penuh dan siap pakai.
c. Untuk menghidupkan beban listrik saat mesin mati.
2. Sistem pengisian bekerja saat magnet pada sepeda motor berputar karena menerima putaran dari crankshaft.
Gaya magnet ini akan memotong alternator pengisian, sehingga menimbulkan arus listrik. Listrik yang dihasilkan
akan dialirkan ke regulator untuk diatur tegangannya sebelum dialirkan ke komponen listrik yang membutuhkan.
Kelebihan listrik dialirkan ke baterai untuk charger baterai.
3. Tiga komponen penting pada sistem pengisian, yaitu alternator, regulator (rectifier), dan baterai.
4. Rectifier pada sistem pengisian sepeda motor, berfungsi sebagai pengatur/pembatas (regulator) arus listrik dan
tegangan pengisian yang masuk ke baterai maupun ke lampu-lampu pada saat tegangan baterai sudah penuh
maupun pada putaran tinggi.
5. Sumber tegangan yang digunakan pada sistem pengisian adalah generator. Generator yang dipakai pada sistem
pengisian sepeda motor dibedakan menjadi dua, yaitu generator arus listrik searah (DC), dan generator arus
bolak-balik (AC).
6. Baterai berfungsi menyimpan tenaga listrik yang dihasilkan oleh sistem pengisian.
7. Proses elektrokimia pada baterai terisi penuh (pengisian), baterai dalam keadaan dipakai, dan baterai dalam
keadaan kosong dapat dijelaskan sebagai berikut.
a. Baterai terisi penuh
Baterai berisi larutan elektrolit asam sulfat dan sudah dalam keadaan diberi arus penuh. Pada temperatur
20oC, berat jenis air baterai adalah 1,285 kg/L. Pada keadaan ini, bahan aktif pelat positif adalah timbal
oksida (PbO2) yang berwarna cokelat, sedangkan pelat negatifnya adalah lempeng timbal (Pb) yang
berwarna abu-abu.
b. Baterai dalam keadaan dipakai/dibebani
Oksigen (O2) yang berada pada pelat positif bereaksi dengan hidrogen (H2) dan membentuk air (H2O).
Pada waktu yang bersamaan, timbal (Pb) pada pelat positif bereaksi dengan sisa asam (SO 42-) menjadi
timbal(II) sulfat (PbSO4). Pelat negatif juga bereaksi dengan sisa asam (SO42-)menjadi timbal(II) sulfat
(PbSO4).
c. Baterai dalam keadaan kosong
Bila reaksi berlangsung terus-menerus, maka arus listrik akan habis. Asam sulfat (H 2SO4) terbagi menjadi
dua bagian, satu bagian membentuk air (H 2O) dan bagian lain bereaksi dengan bahan pelat dan
membentuk timbal(II) sulfat (PbSO4). Berat jenis elektrolit menurun menjadi 1,08 kg/L.
8. Berdasarkar cara kerjanya, sistem pengisian pada sepeda motor dapat dibagi menjadi tiga jenis, yaitu half wave
charging system, full wave charging system, dan three phase charging system.
2. Guru memberi motivasi dengan membimbing peserta didik memahami cara perawatan sistem pengisian
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai cara perawatan sistem pengisian
Mengamati:
pengisian
2. Guru memberikan penjelasan singkat konsep dasar sistem pengisian, komponen-komponen sistem pengisian,
jenis-jenis sistem pengisian, penggunaan sistem pengisian baterai, dan pemeriksaan dan perawatan sistem
pengisian
dan sumber belajar lainnya secara disiplin, kreatif, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab
Menanya:
2. Guru membahas dan diskusi mempertanyakan tentang masalah sehari-hari yang berkaitan dengan konsep
dasar sistem pengisian, komponen-komponen sistem pengisian, jenis-jenis sistem pengisian, penggunaan
sistem pengisian baterai, dan pemeriksaan dan perawatan sistem pengisian
cara perawatan sistem pengisian
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis cara perawatan sistem pengisian
sebelumnya
penyimpulan
Mengomunikasikan:
mengenai cara perawatan sistem pengisian
Penutup (30 Menit)
pembelajaran
peserta didik
1. Alat : -
F. Penilaian
Penilaian Sikap
Teknik Waktu
Penilaian Penilaian
2. Kerja Keras Pengamatan Proses Lembar pengamatan
4. Rasa ingin tahu Pengamatan Proses Lembar pengamatan
Keterangan:
tugas
Penilaian Hasil
Teknik Bentuk
Penilaian Penilaian
1.Mengidentifikasi persyaratan yang Tes Uraian 1.Mengapa pada sepeda motor
harus di penuhi sistem pengisian tertulis diperlukan sistem pengisian?
2.Mengidentifikasi komponen 2.Tuliskan fungsi alternator saat mesin
sistem pengisian sepeda motor hidup!
3.Menjelaskan prinsip kerja sistem 3.Mengapa arus listrik yang dihasilkan
pengisian oleh alternator perlu disimpan pada
4.Menjelaskan jenis-jenis sistem baterai?
pengisian 4.Bagaimanakah prinsip kerja sistem
5.Menjelaskan sistem pengisian pengisian?
baterai 5.Bagaimana baterai dapat menyimpan
6.Melakukan perawatan secara listrik dan dapat digunakan saat
berkala sistem pengisian sesuai diperlukan?
dengan SOP


NIP. 19830227 200903 1 006 NIP. -
Kelas : XI

pengawasan langsung
Kompetensi Dasar : - Memahami prinsip kerja sistem pengamanan
- Merawat sistem pengamanan
Indikator : - Mengidentifikasi komponen-komponen pada sistem pengamanan
- Menjelaskan prinsip kerja sistem pengamanan
- Melakukan perawatan berkala sistem pengamanan sesuai dengan SOP
- Peserta didik dapat mengidentifikasi komponen-komponen pada sistem pengamanan
- Peserta didik dapat menjelaskan prinsip kerja sistem pengamanan
- Peserta didik dapat melakukan perawatan berkala sistem pengamanan sesuai dengan SOP
Sistem pengamanan
1. Beberapa komponen yang dapat digunakan untuk membuat sistem pengaman pada sepeda motor sebagai
berikut.
a.Power supply, berfungsi sebagai sumber tegangan dalam rangkaian. Semua rangkaian elektronika
membutuhkan sumber tegangan DC (Direct Current) untuk beroperasi. Power supply yang digunakan dalam
rangkaian ini adalah baterai. Pada sepeda motor, baterai yang digunakan memiliki tegangan 6 volt atau 12 volt.
b.IC regulator mempunyai fungsi untuk menstabilkan tegangan yang DC.
c. Relay adalah sebuah sakelar automekanik. Relay terdiri dari kumparan yang dapat menimbulkan medan
magnet jika dialiri arus dan akan menarik beberapa kontaknya. Relay adalah elektrikal switch yang memiliki
dua kondisi, yaitu on dan off (terbuka dan tertutup), dan dikontrol dengan rangkaian lainnya.
d.Resistor adalah komponen elektronik dua saluran yang didesain untuk menahan arus listrik dengan memproduksi
penurunan tegangan di antara kedua salurannya sesuai dengan arus yang mengalirinya.
e.Kapasitor adalah komponen elektronika yang dapat menyimpan muatan listrik. Struktur sebuah kapasitor
terbuat dari dua buah pelat metal yang dipisahkan oleh suatu bahan dielektrik.
f. Kunci kontak berfungsi sebagai sakelar utama untuk menghubung dan memutus (on-off) rangkaian kelistrikan
sepeda motor.
g.Relay starter merupakan relay utama sistem starter. Komponen ini berfungsi untuk mengurangi rugi tegangan
yang disalurkan dari baterai ke motor starter.
h.Sakelar starter (starter switch) berfungsi sebagai sakelar yang bekerja pada saat kunci kontak pada posisi on.
2. Sistem pengaman pada scooter dirancang untuk mencegah scooter jalan sendiri bila pengendara memutar gas
saat akan menghidupkan (menstarter) mesin. Dengan sistem pengaman ini, sistem starter hanya bisa dihidupkan
jika pengendara menekan rem depan dan/atau rem belakang.
3. Rangkaian sepeda motor (selain scooter) dirancang untuk mencegah sepeda motor jalan sendiri saat
pengendara secara tidak sengaja/tidak tahu menekan starter switch sementara posisi kopling tidak ditekan/ditarik
atau posisi gigi transmisi sedang tidak dalam kondisi netral.
4. Sistem pengaman dengan sistem switch side stand adalah sistem yang digunakan pada sepeda motor yang
menggunakan kombinasi tiga sistem, yaitu sistem starter, side stand, dan sistem pengapian. Tujuan utamanya
adalah untuk memastikan agar posisi side stand sudah benar-benar diangkat/dikembalikan ke posisinya (tidak
digunakan untuk posisi menyandarkan sepeda motor) sebelum motor dihidupkan/dijalankan. Ada beberapa
kondisi yang berkaitan dengan sistem pengaman ini, yaitu:
a. Jika posisi side stand sedang diturunkan/digunakan untuk menyandarkan sepeda motor, motor starter tidak
akan bisa dihidupkan saat pengendara menekan starter switch. Apabila pengendara mencoba
menghidupkan dengan kick starter (bukan sistem starter listrik), sistem pengapian tidak akan hidup kecuali
posisi gigi transmisi netral.
b. Sistem pengapian akan hidup jika posisi transmisi netral atau posisi transmisi selain netral tapi kopling
ditekan.
c. Jika side stand dicoba diturunkan kembali setelah mesin hidup, pengapian akan mati (off) dan mesin akan
mati sesaat ketika koplingnya ditarik dan gigi transmisi diganti dari posisi netral.
5. Pemeriksaan sistem keamanan pada sepeda motor dapat dilakukan sebagai berikut.
a. Memeriksa secara fisik dengan melihat ada atau tidak terminal yang lepas dan isolator kabel terbakar.
b. Memeriksa hubungan antarterminal kontak menggunakan ohmmeter. Misalnya jika kunci kontak
diposisikan pada posisi ACC, maka antara terminal B dengan terminal ACC jika diperiksa menggunakan
ohmmeter harus ada hubungan (jarum penunjukan ohmmeter bergerak).
c. Memeriksa hubungan kabel dengan terminal kontak, kadang kabel penghubung terputus akibat melelehnya
timah solder oleh panas aliran listrik akibat beban yang berlebihan.
2. Guru memberi motivasi dengan membimbing peserta didik memahami cara perawatan sistem pengamanan
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai cara perawatan sistem pengamanan
Mengamati:
pengamanan
2. Guru memberikan penjelasan singkat komponen pada sistem pengaman sepeda motor, sistem pengaman pada
sepeda motor, dan pemeriksaan dan pemeliharaan berkala sistem pengamanan pada sepeda motor
Menanya:
2. Guru membahas dan diskusi mempertanyakan tentang masalah sehari-hari yang berkaitan dengan komponen
pada sistem pengaman sepeda motor, sistem pengaman pada sepeda motor, dan pemeriksaan dan
pemeliharaan berkala sistem pengamanan pada sepeda motor
cara perawatan sistem pengamanan
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis cara perawatan sistem pengamanan dalam masalah sehari-
hari
sebelumnya
penyimpulan
Mengomunikasikan:
mengenai cara perawatan sistem pengamanan
Penutup (30 Menit)
pembelajaran
peserta didik
1. Alat : -
F. Penilaian
Penilaian Sikap
Teknik Waktu
Penilaian Penilaian
Keterangan:
tugas
Penilaian Hasil
Teknik Bentuk
Penilaian Penilaian
1. Mengidentifikasi komponen- Tes Uraian 1. Apakah perbedaan antara magnetic
komponen pada sistem tertulis switch dengan starter switch?
pengamanan 2. Jelaskan rancangan sistem pengaman
2. Menjelaskan prinsip kerja sistem pada sepeda motor selain scooter!
pengamanan 3. Jelaskan permasalahan yang timbul
3. Melakukan perawatan berkala karena kotornya permukaan kontak!
sistem pengamanan sesuai 4. Jelaskan beberapa kondisi yang
dengan SOP berkaitan dengan sistem pengaman
switch side stand!
5. Bagaimana cara memeriksa hubungan
antarterminal kontak menggunakan
ohmmeter?


NIP. 19830227 200903 1 006 NIP. -
Kelas : XI

pengawasan langsung
Kompetensi Dasar : - Memahami prinsip kerja sensor sistem kontrol elektronik injeksi
- Merawat sensor sistem kontrol elektronik injeksi
Indikator : - Mengidentifikasi komponen-komponen dan sensor sistem injeksi
- Mendeskripsikan sistem penginjeksian pada sepeda motor
- Melakukan perawatan secara berkala kontrol injeksi sesuai dengan SOP
- Peserta didik dapat mengidentifikasi komponen-komponen dan sensor sistem injeksi
- Peserta didik dapat mendeskripsikan sistem penginjeksian pada sepeda motor
- Peserta didik dapat melakukan perawatan secara berkala kontrol injeksi sesuai dengan SOP
Sistem kontrol injeksi
1. Sistem injeksi merupakan suatu metode pencampuran bahan bakar dengan udara pada kendaraan bermotor untuk
menghasilkan pembakaran yang sempurna. Injeksi membutuhkan perangkat bernama injektor, yang bertugas
menyuplai campuran bahan bakar dengan udara.
2. Sistem injeksi ini sebenarnya ditopang beberapa komponen atau peranti dan alat sensor sebagai pengatur
kinerja tiap peranti tersebut. Beberapa komponen dan sensor yang terdapat dalam sistem injeksi sebagai berikut.
a. Fuel pump berfungsi untuk memompa bahan bakar yang akan diteruskan ke injektor melalui slang.
b. ECM (Engine Control Module) disebut juga prosessor atau ECU. Sistem ini memiliki fungsi untuk mengatur
waktu pengapian, yaitu pengatur waktu kapan injektor akan menyemprotkan bahan bakar, mengatur
campuran udara dan bahan bakar yang ideal yang sesuai dengan temperatur mesin, bahkan sampai hasil
sisa pembakaran komponen tersebut selalu mendapatkan laporan dari sensor yang lainnya untuk
memberikan yang terbaik untuk mesin.
c. Sensor CKP (Crankshaft Position) memiliki fungsi untuk mendeteksi keberadaan poros engkol, yakni di mana
sensor tersebut selalu mengirimkan sinyal ke ECM, kemudian ECM menentukan kapan waktunya bahan
bakar diinjeksikan melalui komponen injektor.
d. Thottle body di dalamnya terdapat tiga sensor, yakni sensor MAP, sensor TP, dan sensor IAT.
e. MIL (Malfunction Indicator Lamp) merupakan lampu indikator yang terdapat pada speedometer, biasanya
pada warna indikator tersebut berwarna kuning yang memiliki fungsi sebagai penanda pada pemakaian
sepeda motor, tentang kerusakan pada sistem injeksi.
f. Koil pengapian (ignition coil) berfungsi untuk menaikkan tegangan baterai (12 volt) menjadi tegangan
tinggi (10 kV atau lebih) yang dibutuhkan untuk menghasilkan loncatan bunga api pada busi.
g. Sensor EOT (Engine Oil Temperature) dan sensor ECT (Engine Coolant Temperature), EOT dan ECT
memiliki fungsi yang sama, yaitu mendeteksi suhu mesin.
h. Sensor O2, berguna untuk mendeteksi gas buang terhadap zat-zat beracun dan mendeteksi kondisi
pembakaran mesin.
i. Sensor Idle Air Control Valve (IACV), fungsinya seperti choke otomatis dan memudahkan penyalaan mesin
pada waktu pertama kali dihidupkan.
j. Sensor kemiringan (bank angle).
3. Berdasarkan jumlah injektornya sistem injeksi dibagi menjadi dua, sebagai berikut.
a. Single point injection system biasa disebut jumlah Throttle Body Injection (TBI), yaitu sebuah injektor yang
terletak di throttle body pada intake. Cara kerja dari injektor ini, yaitu bensin disemprotkan di tengah-tengah
intake untuk menyuplai kebutuhan bahan bakar ke silinder.
b. Multi point injection system, yakni sistem injeksi yang mempunyai injektor pada setiap saluran untuk
menyuplai bensin pada masing-masing silinder. Bensin disemprotkan ke masing-masing saluran pada intake
valve. Oleh karena itu, istilah multi point (lebih dari satu lokasi/titik) fuel injection digunakan.
4. Berdasarkan penempatan injektornya sistem injeksi dibagi menjadi dua, sebagai berikut.
a. Indirect injection system, yaitu sistem injeksi yang menyemprotkan bahan bakar ke intake seperti yang
digunakan pada sistem penginjeksian mesin bensin. Sistem injeksi ini bahan bakar bensin disemprotkan tidak
langsung ke dalam ruang bakar.
b. Direct injection system bahan bakar disemprotkan langsung ke dalam ruang bakar. Sistem penginjeksian
langsung ini umumnya digunakan di sistem penginjeksian mesin diesel.
5. Pada sistem injeksi bahan bakar, masuknya bahan bakar ke dalam ruang bakar karena adanya tekanan (injeksi),
sedang pada sistem bahan bakar mekanik (konvensional), masuknya bahan bakar karena adanya isapan
(kevakuman). Masuknya bahan bakar ke ruang bakar pada sistem injeksi bahan bakar dapat diatur secara
mekanik (model lama) dan secara elektronik atau biasa disebut dengan EFI, yaitu kependekan dari Electronic
Fuel Injection (injeksi bahan bakar yang diatur secara elektronik).
Pertemuan Ke-128 s.d.144
2. Guru memberi motivasi dengan membimbing peserta didik memahami cara perawatan sistem kontrol injeksi
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai cara perawatan sistem kontrol injeksi
Mengamati:
kontrol injeksi
2. Guru memberikan penjelasan singkat komponen dan sensor sistem injeksi, sistem penginjeksian pada sepeda
motor, dan perawatan berkala sistem bahan bakar injeksi
Menanya:
2. Guru membahas dan diskusi mempertanyakan tentang masalah sehari-hari yang berkaitan dengan komponen
dan sensor sistem injeksi, sistem penginjeksian pada sepeda motor, dan perawatan berkala sistem bahan bakar
injeksi
cara perawatan sistem kontrol injeksi
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis cara perawatan sistem kontrol injeksi dalam masalah
sehari-hari
sebelumnya
penyimpulan
Mengomunikasikan:
mengenai cara perawatan sistem kontrol injeksi
Penutup (30 Menit)
pembelajaran
peserta didik
1. Alat : -
F. Penilaian
Penilaian Sikap
Teknik Waktu
Penilaian Penilaian
Keterangan:
tugas
Penilaian Hasil
Teknik Bentuk
Penilaian Penilaian
1. Mengidentifikasi komponen- Tes Uraian 1. Apakah fungsi dari MIL?
komponen dan sensor sistem
tertulis 2. Apakah perbedaan antara multi point
injeksi
2. Mendeskripsikan sistem injection dengan indirect injection?
penginjeksian pada sepeda
3. Sebutkan kelemahan pada sistem
motor
3. Melakukan perawatan secara Electronic Fuel Injection (EFI)!
berkala kontrol injeksi sesuai 4. Bagaimana perawatan berkala pada
dengan SOP bagian sistem penyaluran udara
sekunder?
5. Apakah fungsi dari fuel pump?


NIP. 19830227 200903 1 006 NIP. -

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

PERANGKAT

KEGIATAN BELAJAR MENGAJAR

Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor

SMK NEGERI 1 SAMALANTAN

Zico Pieter, S.Pd Daniel

Zico Pieter, S.Pd Daniel

Zico Pieter, S.Pd Daniel

Kriteria Ketuntasan Minimal

Mengetahui Samalantan, Juli 2022

Zico Pieter, S.Pd Daniel

Kriteria Ketuntasan Minimal

No. Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar Kriteria Penetapan Ketuntasan

Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan,

No. Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar Kriteria Penetapan Ketuntasan

Mengetahui Samalantan, Juli 2022

Zico Pieter, S.Pd Daniel

Mengetahui Samalantan, Juli 2022

Zico Pieter, S.Pd Daniel

Persiapan Penerimaan Rapor

Mengetahui Samalantan, Juli 2022

Zico Pieter, S.Pd Daniel

I. Jumlah minggu dalam 1 tahun

II. Jumlah minggu tidak efektif dalam 1 tahun

No. Kegiatan Jumlah Minggu

1. Kegiatan tengah semester 2

III. Jumlah minggu efektif dalam 1 tahun

Mengetahui Samalantan, Juli 2022

Zico Pieter, S.Pd Daniel

Kompetensi Materi Pokok/ Kegiatan Sumber Nilai

Mengetahui Samalantan, Juli 2022

Zico Pieter, S.Pd Daniel

Kompetensi Dasar Kompetensi Dasar

Mengetahui Samalantan, Juli 2022

Zico Pieter, S.Pd Daniel

Kompetensi Inti : - Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya

Alokasi Waktu : 48 jam pelajaran (24 x pertemuan)

Mengetahui Samalantan, Juli 2022

Zico Pieter, S.Pd Daniel

Kompetensi Inti : - Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya

Alokasi Waktu : 48 jam pelajaran (36 x pertemuan)

Mengetahui Samalantan, Juli 2022

Zico Pieter, S.Pd Daniel

Kompetensi Inti : - Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya

Alokasi Waktu : 48 jam pelajaran (24 x pertemuan)

Zico Pieter, S.Pd Daniel

Kompetensi Inti : - Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya

Mengetahui Samalantan, Juli 2022

Zico Pieter, S.Pd Daniel

Kompetensi Inti : - Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya

Alokasi Waktu : 32 jam pelajaran (16 x pertemuan)

Mengetahui Samalantan, Juli 2022

Zico Pieter, S.Pd Daniel

Kompetensi Inti : - Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya

Alokasi Waktu : 32 jam pelajaran (16 x pertemuan)

Mengetahui Samalantan, Juli 2022

Zico Pieter, S.Pd Daniel

Kompetensi Inti : - Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya

Alokasi Waktu : 32 jam pelajaran (16 x pertemuan)

Mengetahui Samalantan, Juli 2022

Zico Pieter, S.Pd Daniel

Anda mungkin juga menyukai