MEKANIK OTOMOTIF

DI BENGKEL SUKA JAYA MOTOR

LAPORAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI
( PRAKERIN )
Dibuat Sebagai Salah Satu Syarat Mengikuti Uji Kompetensi ( Ujikom )

Disusun oleh :

NAMA : KEVIN GABRIEL YOSEP SIMANJUNTAK

NIS : 120200118

PROGRAM KEAHLIAN : TEKNIK KENDARAAN RINGAN

PEMERINTAH DAERAH PROVINSI JAWA BARAT

DINAS PENDIDIKAN
CABANG DINAS PENDIDIKAN WILAYAH IV
SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN NEGERI 1 CIKAMPEK
Jl.Sukamanah Timur Cikampek, Telp/Fax. (0264) 301 849
E-mail: smknckmpk@gmail.com Kabupaten Karawang – 41373
2022

i
 ii

LEMBAR PENGESAHAN
LAPORAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN )
SMK NEGERI 1 CIKAMPEK

Laporan ini Telah Dipelajari Dan Disahkan Oleh :

Ketua Jurusan, Wali Kelas

Deny Shandy Wibowo, Abdullah Abdul Aziz, S.T

S.Pd, .M.T. NIP.
NIP. 198311212011011002

Mengetahui,
Waka Hubinmas

Saryono, S.Pd., M.T.

NIP. 197101202005011006

Menyetujui,
Kepala Sekolah SMK Negeri 1 Cikampek

Hj. Mutia Purnamawati, S.Pd., M.M.

NIP. 196309031984032005
 iii

LEMBAR PENGESAHAN
LAPORAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI ( PRAKERIN )
DARI
BENGKEL SUKA JAYA MOTOR

Laporan ini Telah disetujui dan disahkan oleh :

Direktur Bengkel Suka Jaya Motor

Jiwa Bagaskara
NIK.
 iv

LEMBAR PENGESAHAN PENGUJI

LAPORAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI ( PRAKERIN )

Judul :
Laporan Praktik Kerja Industri ( PRAKERIN )

Tempat :
Bengkel Suka Jaya Motor
Jln. By Pass Jomin No.272, Jomin Timur. Kec. Kota Baru, Karawang, Jawa Barat
41373

Pada hari ............. Tanggal ........................ Bertempat di SMK Negeri 1 Cikampek

telah dilakukan pengujian laporan secara lisan mulai jam
sampai dengan jam

Telah Diuji dan Disahkan oleh :

Guru Penguji,

H. M. Nasir F., S.Pd

NIP.197310302007011008
 v

IDENTITAS SEKOLAH

1. Nama Sekolah SMK Negri 1 Cikampek

2. Didikan 1999
3. Jenis Negeri
4. Akreditas Semua Prog. Keahlian A
5. Npsn 20217803
6. Kepala Sekolah Hj.Mutia Purnamawati,S.Pd.,M.M
7. Program keahlian 1. Teknik kendaraan ringan
2. Teknik pemesinan
3. Teknik elektronika industry
4. Teknik instalasi tenaga listrik
5. Agribisnis tanaman pangan dan
hortikultura
6. Teknik otamasi industry
7. Analisis pengujuan laboratorium
8. Rentan kelas X,XI,XII Untuk semua jurusan

9. Kurikulum Kurikulum tingkat satuan, pendidikan dan

kurikulum 2013
10. Status Sekolah standar internasional

11. Lokasi Jl. Raya sukamanah timur cikampek,

karawang, jawabarat, Indonesia
12. Telp/Faks. (0264)301849

13. Alamat email smknckpk@gmail.com

 vi

IDENTITAS SISWA

1 Nama Lengkap Kevin Gabriel Yosep, S

2 NIS 120200118
3 Kelas XII TKR 2
4 Program Keahlian Teknik Kendaraan Ringan
5 Tempat Tanggal Lahir Karawang, 26 Maret 2005
6 Jenis Kelamin Laki - Laki
7 Agama Kristen
8 Golongan Darah -
9 Nama Orang Tua/Wali:
1.Ayah Bangun Simanjuntak
2.Ibu Ramna Sagala
10 Alamat Rumah Regency Jl. Biduri Blok E8/46
Kec. Cikampek Kab. Karawang
43733
11 No Hp 083805896205

RIWAYAT PENDDIKAN SISWA

1. SDN Cikampek Utara 1

2. SMPN 1 Tirtamulya
 vii

KATA PENGANTAR

Puji syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa, sehingga penyusun dapat membuat
laporan Praktik Kerja Industri (PRAKERIN) ini dalam bentuk maupun isinya yang
sangat sederhana.

Walaupun demikian, penyusun berusaha dengan semaksimal mungkin demi

kesempurnaan penyusunan laporan ini baik dari hasil kegiatan belajar mengajar di
sekolah, maupun dalam menunaikan praktik kerja di dunia industri. Saran dan kritik
yang sifatnya membangun begitu diharapkan oleh penyusun demi kesempurnaan
dalam penulisan laporan berikutnya.

Dalam kesempatan ini, penulis mengucapkan banyak terima kasih kepada semua
pihak yang telah membantu dalam penyusunan Laporan Praktik Kerja Industri ini, di
antaranya:

1. Ibu Hj. Mutia Purnamawati S.Pd.,MM selaku Kepala Sekolah SMKN 1

CIKAMPEK.
2. Bpk. Deny Shandy Wibowo, S.Pd., M.T. selaku Ketua Jurusan.

3. Bpk. Abdullah Abdul Aziz, S.T selaku wali kelas XII TKR 2

4. Bpk. Jiwa Bagaskara Selaku pembimbing di Bengkel Suka Jaya Motor

5. Dan rekan-rekan saya

Akhir kata, penyusun berharap laporan ini dapat bermanfaat bagi pembaca serta dapat
membantu bagi kemajuan serta perkembangan SMK Negeri 1 Cikampek. Saya
ucapkan terima kasih banyak kepada semua pihak yang telah membantu, semoga
Allah Swt. membalas semua kebaikan kalian. Amin.

Karawang, Juli 2022

Penulis
 viii

DAFTAR ISI

COVER................................................................................................... i

LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH.................................................ii

LEMBAR PENGESAHAN DU/DI........................................................iii

LEMBAR PENGESAHAN PENGUJI...................................................iv

PROFIL SEKOLAH...............................................................................v

IDENTITAS SISWA...............................................................................vi

KATA PENGANTAR.............................................................................vii

DAFTAR ISI...........................................................................................viii

I. PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang...............................................................................1

1.2 Tujuan Pelaksanaan prakerin.........................................................1
1.3 Alasan pemilihan tempat...............................................................2
1.4 Metode pengumpulam data............................................................3
1.5 Manfaat..........................................................................................3

II. PROFIL PERUSAHAAN

2.1 Sejarah Perusahaan..........................................................................5

2.2 Visi Misi..........................................................................................5
2.3 Struktur Organisasi..........................................................................6
2.4 Tata Tertib, Jam Kerja.....................................................................7

III. PEMBAHASAN MATERI PRAKERIN

3.1 Dasar Teori......................................................................................8

3.2 Pembahasan.....................................................................................9

IV. PENUTUP
 ix

4.1 Kesimpulan.......................................................................................13

4.2 Saran................................................................................................13

DAFTAR PUSTAKA............................................................................14

LAMPIRAN ..........................................................................................15

BAB 1
 x

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Prakerin atau Praktik Kerja Industri dilaksanakan untuk melatih dan

memberikan pengajaran kepada siswa dalam Dunia Industri atau Dunia Usaha
yang relevan terkait kompetensi keahlian masing masing. Selain itu prakerin
juga bertujuan untuk memberikan bekal ilmu dalam dunia kerja agar dimasa
mendatang para siswa dapat bersaing dalam dunia industri yang semakin ketat
seperti saat ini, untuk mempersiapkan siswa agar memiliki kemampuan teknis
dengan wawasan yang luas dan fleksibel di era kemajuan teknologi dan ilmu
pengetahuan, meningkatkan mutu dalam Sekolah Menengah Kejuruan (SMK),
serta mengasah dan mengimplementasikan materi yang diperoleh siswa dari
sekolah masing masing terkait jurusannya.
Kegiatan prakerin merupakan salah satu bentuk kegiatan dari sekian
banyak visi dan misi SMK Negeri 1 Cikampek dalam mempersiapkan siswa
dan siswinya untuk memasuki dunia industri dan dunia usaha (DI/DU)
nantinya. Dunia industri dan dunia usaha tersebut tentunya tidak dapat
diperoleh dengan mudah, maka dari itu para siswa tidak hanya dibekali
dengan teori belajar saja tetapi juga pemahaman tentang lingkungan yang akan
mereka hadapi setelah lulus sekolah. Kegiatan prakerin dilaksanakan sesuai
dengan kemampuan atau kejuruan yang terdapat pada masing masing siswa.
SMK Negeri 1 Cikampek mengambil kebijakan untuk melaksanakan
PRAKERIN selama 3 bulan. Kegiatan prakerin wajib diikuti oleh siswa-siswi
kelas XI SMK Negeri 1 Cikampek pada semester 4 sebagai salah satu syarat
Uji Kompetensi.

1.2 Tujuan Pembuatan Laporan

Sesuai Kurikulum yang berlaku di SMK pada umum nya, maka siswa kelas
II diwajibkan untuk melaksanakan praktek kerja industri (PRAKERIN) pada
instansi industri pemerintah maupun swasta Pembuatan Karya tulis ini
merupakan suatu laporan dan salah satu bukti otentik yang menyatakan bahwa
 xi

siswa telah melaksanakan praktek kerja instansi (PRAKERIN) di instansi.

Adapun tujuan dari pembuatan laporan ini adalah sebagai berikut:

1. Siswa diharapkan mampu menginplementasikan materi yang di dapat

disekolah.

2. Melatih siswa dalam berkomunikasi dan berinteraksi secara

profesional di dunia kerja.

3. Dapat mengembangkan dan menambah ilmu pengetahuan dasar yang

dimiliki oleh siswa.

4. Agar perusahaan/lembaga/instansi mengetahui sejauh mana tingkat

kemampuan siswa peserta Praktek Kerja Instansi (PRAKERIN).

5. Melatih diri untuk membuat karya tulis ilmiah berupa laporan kegiatan
dengan baik dan benar.

6. Laporan di susun untuk memenuhi salah satu syarat untuk mengikuti

Evaluasi Belajar Tahap Akhir Nasional.

7. Menginterventarisasi Kegiatan-Kegiatan yang telah di laksanakan di

dinas tersebut.

8. Meneliti dan menganalisa hasil-hasil kegiatan yang telah dilaksanakan

di dinas

9. Laporan disusun sebagai dokumen atau catatan siswa yang akan di

jadikan bahan penilaian ujian & Laporan di susun untuk dijadikan
bahan bacaan di perpustakaan.
1.3 Alasan Pemilihan Tempat
Pelaksanaan Praktik Kerja Industri di SMK NEGERI 1 CIKAMPEK
Tahun Pelajaran 2022/2023 dimulai dari 21 September sampai dengan 21
Februari. Sedangkan untuk tempat Praktik Kerja Industri, siswa dapat
mencari sendiri sesuai dengan minatnya atau dicarikan oleh guru.
 xii

Dalam hal ini penulis memilih tempat di Bengkel Suka Jaya Motor di Jln.
By Pass Jomin No.272, Jomin Timur. Kec. Kota Baru, Karawang, Jawa Barat
41373
yang telah memberikan kesempatan untuk melaksanakan Praktik Kerja
Industri ditempatnya. Adapun alasan saya memilih tempat tersebut adalah :
1. Ingin mengetahui lebih tentang dunia otomotif
2. Ingin mengetahui dunia kerja.
3. Ingin menambah ilmu yang belum didapat di sekolah
4. Tempatnya sesuai dengan jurusan yang dipilih yaitu Teknik Kendaraan
Ringan

1.4 Metode Pengumpulan Data

Dalam mengumpulkan data, keterangan dan rancangan program yang
dibutuhkan untuk penyusunan laporan praktek kerja lapangan (PKL) ini,
penulis menggunakan tiga (3) metode yaitu:
1. Observasi (pengamatan langsung)
Metode ini dilakukan penulis secara langsung ke lapangan untuk
melakukan pengamatan langkah kerja dan kegiatan yang berkaitan dengan
Mekanik atau Ahli Mesin.
2. Metode Searching (Pencarian di Internet)
Metode searching ini dilakukan penulis dengan mengutip dari beberapa
artikel, jurnal, laporan dan karya tulis yang ada di internet mengenai
Mekanik/ Ahli Mesin.
1.5 Manfaat Pelaksanaan pembelajaran Prakerin
Kegiatan Praktik Kerja Industri (PRAKERIN) ini banyak sekali manfaat
terutama dalam hal kepribadian para siswa. Dengan adanya kegiatan prakerin
ini siswa siswi dapat lebih disiplin dalam melakukan kegiatan, juga dengan
adanya kegiatan prakerin ini para siswa menjadi lebih mandiri.
Siswa juga dapat membandingkan antara teori telah didapatkan selama di
sekolah dengan kenyataan yang telah di praktikan di lapangan oleh
masyarakat. Serta melatih siswa untuk selalu berusaha dan bekerja keras demi
 xiii

mencapai suatu keinginannya, serta dapat pengalaman baru tentang

lingkungan kerja.
 xiv

BAB II
PROFIL PERUSAHAAN

2.1 Sejarah perusahaan

Bengkel Suka Jaya Motor didirikan pada 23 Agustus 2017 di Jln. By Pass
Jomin No.272, Jomin Timur. Kec. Kota Baru, Karawang, Jawa Barat 41373 oleh
Bpk Jiwa Bagaskara. dengan alasan terbentuk nya bengkel ini adalah keinginan
pribadi Bpk. Jiwa Bagaskara sedari kecil. Terlepas dari itu bengkel ini sekarang
memiliki banyak konsumen karna pelayanannya yang sangat bagus dan tidak
pernah mengecewakan konsumen.
2.2 Visi Misi Perusahaan
Visi adalah pandangan jauh tentang suatu perusahaan atau pun lembaga dll.
Misi adalah cara untuk mencapai tujuan tersebut.
Visi
Menjadi pusat reparasi motor yang menyediakan spare part dan jasa servis yang
mengutamakan pada kepuasan pelanggan didukung dengan peralatan canggih dan
tenaga ahli yang kompeten serta pelayanan yang optimal dan terpercaya.

Misi

1. Memberikan solusi terbaik pada peyediaan suku cadang terbaik dan

reparasi yang terpercaya.
2. Memberikan pelayanan terbaik dan standart mutu pada Pelanggan dengan
menjalankan proses kerja terbaik sehingga tercapai kepuasan Pelanggan.
3. Selalu mendahulukan kepentingan pelanggan dan karyawan sebelum
keuntungan untuk perusahaan.
4. Mengikuti perkembangan ilmu dan teknologi secara terus menerus untuk
diimplementasikan dengan cara yang benar.
5. Meningkatkan motivasi dan semangat kerja karyawan secara optimal
melalui peningkatan dedikasi, disiplin, dan kemampuan kerja serta
penghargaan yang memadai sesuai dengan kinerjanya..
 xv

2.3 Struktur Organisasi Bengkel Suka Jaya Motor

Direktur Utama
Jiwa Bagaskara

Pembimbing 1 Kepala Bengkel Pembimbing 2

Jiwa Bagaskara Ciptoyono Atok

2.4 Tata Tertib dan Jam Kerja

Tata tertib dan jam kerja adalah salah satu peraturan Bengkel Suka Jaya
Motor yang telah dibuat dan di sah kan oleh pihak Bengkel Suka Jaya Motor.
2.4.1 Tata Tertib
Tata tertib ini dibuat agar segala aktivitas kerja berjalan lancar dan
tingkah laku karyawan senantiasa dijaga jangan sampai diganggu jalannya
pekerjaan yang akan dikerjakan. Oleh karena itu, disusun tata tertib kerja
yang berbunyi :
1. Karyawan harus sopan didalam perusahaan, taat pada peraturan
juga pada petunjuk yang dikeluarkan oleh perusahaan.
2. Setiap karyawan Wajib membaca semua pengumuman pada tempat
yang telah disediakan dan dilarang corat-coret.
3. Semua karyawan wajib memelihara semua milik perusahaan.
4. Dilarang membawa senjata tajam , senjata api,dan sejenisnya
karena dapat mengganggu ketentraman.
5. Semua karyawan harus memkai seragam atau tanda pengenal pada
kerja yang telah ditentukan oleh perusahaan.
6. Bagi karyawan yang akan melaksanakan sembahyang atau shalat
sudah disediakan tempatnya.
7. Dilarang tidur pada saat jam kerja berlangsung.
 xvi

2.4.2 Jam Kerja Bengkel Suka Jaya Motor

Jam Kerja adalah waktu untuk melakukan pekerjaan, dapat
dilaksanakan siang hari atau malam hari.
Jam kerja karyawan Bengkel Suka Jaya Motor adalah sebagai berikut:
 Hari Senin–Minggu 08.00–17.00
 Istirahat 12.00 – 13.00
 xvii

BAB III
PEMBAHASAN MATERI
PRAKERIN

3.1 DASAR TEORI

3.1.1 Pengertian Mekanik

Menurut definisi dari Kamus Besar Bahasa Indonesia (KBBI),

mekanik berarti ahli mesin. Istilah mekanik sendiri datang dari kata
“mekanika”. Nah, istilah mekanika memiliki pengertian “cabang ilmu yang
mempelajari fungsi serta cara kerja mesin”. Jadi, bisa disimpulkan bahwa
mekanik adalah orang yang memiliki pemahaman tentang mekanika.

Pada dasarnya, mekanika tidak hanya terbatas pada mesin kendaraan

saja. Mekanika juga mempelajari jenis mesin lainnya. Sebab, mekanika sendiri
berarti “gerakan suatu benda serta efek gaya yang ditimbulkan dari gerakan
tersebut”. Artinya, orang yang belajar tentang mesin industri, sepeda, hingga
robotika pun bisa disebut sebagai seorang mekanik.

3.1.2 Tugas Seorang Mekanik

Seorang mekanik bertanggung jawab dalam proses membangun,

merawat, hingga memperbaiki (reparasi) mesin menggunakan peralatan
khusus. Mekanik tidak harus menguasai ketiganya. Namun, biasanya mekanik
ahli sudah memiliki pemahaman mengenai tiga prosedur tersebut.

Tugas mekanik pun spesifik pada bidang tertentu. Ada mekanik yang
fokus pada mesin berat, namun ada juga yang menjadi spesialis mesin
kendaraan. Tugas mekanik mesin berat tentu saja berbeda dari mekanik mesin
kendaraan. Meski begitu, mereka sejatinya memiliki dasar ilmu yang sama,
yaitu tentang gerak benda. Selama melaksanakan PKL di Bengkel Suka Jaya
Motor saya melakukan kegitan Service Tune-Up, ganti oli, ganti battery/accu,
ganti bohlam, ganti ban serta melakukan service lainya.
 xviii

3.2 PEMBAHASAN
3.2.1 Pengertian Tune Up

Tune up berasal dari kata tune dan up, artinya menyeting kembali. Jadi,
tune up mobil adalah sebuah pekerjaan untuk menstandarisasi semua komponen
dan sistem pada kendaraan seperti semula baik dengan cara penyetelan, atau
pembersihan.
3.2.2 Langkah - Langkah Tune Up Mobil

1. Memeriksa/mengganti air pendingin dan tutup radiator.

Jenis tune up mobil injeksi yang pertama harus dilakukan yaitu tune up mobil
radiator. Caranya, periksa air pendingin pada tangki reservoir dan radiator
tambahkan air jika kurang, tetapi bila air sangat keruh atau kotor sebaiknya air
dikuras dan diganti. Periksa tutup radiator, periksa karet atau katup pada tutup
radiator dan kekuatan pegasnya/kerjanya. Bila karet sudah keras dan retak-retak
serta pegasnya terlalu keras atau terlalu lemah, ganti tutup radiator.

2. Memeriksa/mengganti/menyetel tali kipas.

Periksa tali kipas dari kemungkinan aus dan retak. Hal ini dapat menyebabkan tali
kipas putus dan mesin panas atau naik temperaturnya. Periksa kekerasan tapi
kipas. Bila terlalu kendor atau terlalu kencang harus disetel kembali. Kekerasan
tali kipas = bila ditekan dengan kuat (10 kg) kelengkungan tali kipas 7-11 mm.

3. Periksa oli mesin dengan cara mencabut stick-nya.

Bila oli sudah hitam dan encer, oli harus diganti. Ganti oli dilakukan setiap 3.000
km atau jenis oli tertentu mencapai 5.000 km, tetapi jika oli sering kurang atau
habis harus segera dilakukan perbaikan pada sistem pelumasan oli agar proses
tune up mesin mobil dapat berjalan lancar.

4. Memeriksa/membersihkan/mengganti saringan bensin dan saringan

udara.

Langkah selanjutnya adalah tune up mobil bensin. Periksa saringan bensin. Bila
saringan bensin kotor dapat menyebabkan suplai bensin terlambat hingga mesin
 xix

tersendat-sendat. Bersihkan saringan bensin dengan menghembuskan udara

bertekan dari arah luar (out) ke arah masuk (in).

Periksa saringan udara. Bila saringan udara kotor dapat menghambat aliran udara
yang masuk ke karburator,sehingga putaran mesin tidak stabil. Bersihkan saringan
udara dengan menghembuskan udara bertekanan dari arah dalam ke luar. Jika
sudah terlalu kotor dan rusak, saringan harus diganti.

5. Memeriksa baterai (accu).

Periksa terminal dan klem pengikatnya. Bila kotor dan longgar, menyebabkan
suplai arus kurang, harus dibersihkan dengan cara mengamplas dan mengeraskan
klem pengikatnya. Periksa jumlah air accu. Tambahkan air accu (bukan accu sur)
jika kurang. Periksa berat jenis air accu dengan menggunakan alat Hidrometer,
sedot air accu hingga masuk ke dalam hidrometer dan baca hasil pengukurannya.
Berat jenis air accu yang baik = 1,26 - 1,28. Jika kurang dari ketentuan
menyebabkan saat stater kurang kuat, baterai harus disetrum (charger).

6. Memeriksa/mengganti kabel busi.

Ukuran kabel busi dengan menggunakan AVO meter. Tahanan kabel busi diukur
pada bagian ujung-ujungnya. Ketentuan tahanannya = 25 kilo Ohm/meter. Bila
kabel busi sudah keras atau retak-retak serta tahanannya tidak sesuai ketentuan
menyebabkan kebocoran arus dan tarikan mesin kurang, kabel busi harus diganti.

7. Memeriksa/membersihkan tutup distributor dan Rotor distributor.

Periksa terminal pada tutup distributor dan rotor distributor. Bila kotor dapat
menyebabkan aliran arus atau tegangan listrik tidak maksimum sehingga mesin
grejet atau tidak stabil, harus dibersihkan dengan mengamplas (amplas halus).

8. Memeriksa/membersihkan/mengganti/menyetel busi.

Periksa busi dari kemungkinan kotor, celah busi yang terlalu renggang atau terlalu
sempit dan kondisi busi yang setengah mati bisa menyebabkan api busi kecil dan
pembakaran tidak sempurna sehingga mesin sulit hidup atau hidup tapi tidak
normal. Busi yang setengah mati harus diganti, sedangkan busi yang kotor
dibersihkan dengan mengamplas menggunakan amplas halus dan setel celah busi,
 xx

celah busi diukur dengan menggunakan feeler gauge. Celah busi yang baik = 0,70
mm - 0,80 mm. Busi yang baik memercikkan api besar kebiru-biruan dan arahnya
tegak lurus, sebaliknya busi yang jelek percikan apinya kecil, berwarna merah,
dan arah loncatan apinya ke berbagai arah.

9. Memeriksa/membersihkan/mengganti/menyetel platina.

Periksa platina, apakah kotor, tipis (habis), rusak (bentol), dan celahnya terlalu
besar atau terlalu sempit. Bila ini terjadi, akan menyebabkan aliran arus dan
tegangan pengapian tidak baik/tidak maksimum sehingga menghasilkan percikan
api busi yang kecil. Akibatnya, mesin sulit hidup walaupun hidup tapi tidak
normal. Untuk itu, periksa platina bila masih tebal. Amplas platina dengan amplas
halus sampai bersih dan rata, kemudian setel celah platina, 0,45 mm, diukur
dengan feeler gauge. Bila platina tipis atau habis ganti sekaligus dengan
kondensornya kemudian lakukan penyetelah celah platina = 0,45 mm, celah
platina diukur dengan feeler gauge.

10. Memeriksa centrifugal advancer dan vacum advancer.

Periksa centrifugal advancer dengan cara menggerakkan rotor distributor ke arah

kiri. Bila memegas dan kembali, berarti centrifugal advancer bagus. Akan tetapi,
bila tidak bergerak berarti jelek. Lakukan perbaikan dengan melakukan overhaul
distributor. Periksa vacum advancer dengan cara menyedot selang vakum pada
advancer. Bila plunger advancer bergerak, berarti bagus dan bila tidak bergerak
berarti jelek, harus diganti vacum advancer-nya. Kerusakan advancer tarikan
gasnya tidak lambat dan sentakan tarikannya kurang, juga akan menghasilkan
suara ledakan pada knalpot pada saat pedal gas dilepaskan setelah digas.

11. Memeriksa/menyetel celah katup.

Periksa celah katup dari kemungkinan terlalu renggang/sempit, bila celah katup
terlalu renggang mesin panas dan tenaga kurang. Sebaliknya bila terlalu sempit
bahan bakar (bensin) boros dan mengeluarkan asap hitam. Untuk itu, bila celah
katup tidak benar harus disetel lagi, dengan cara:
 xxi

a) Topkan silinder nomor satu pada posisi kompresi, periksa celah katup pada
katup-katup yang bebas. Bila celahnya tidak sesuai dengan ketentuan harus
disetel.

b) Putar puli 360 derajat, kemudian celah katup yang bebas (yang tadi belum
diperiksa). Bila celah katupnya tidak sesuai dengan ketentuan, harus disetel.

Catatan: Setiap jenis/merek kendaraan memiliki ketentuan ukuran celah katup

sendiri-sendiri, dapat dilihat pada buku petunjuk perawatan mobil. Contoh Toyota
Kijang, katup masuk = 0,20 mm, katup buang = 0,30 mm. Daihatsu, katup masuk
dan katup buang sama = 0,20 mm.

12. Memeriksa tekanan kompresi.

Periksa tekanan kompresi dengan menggunakan alat ukur compression tester.

Pasangkan alat ukur tersebut pada lubang busi dan tekan kuat-kuat, buka handle
atau pedal gas penuh, serta lakukan penyetaraan sampai didapat 4-5 kali kompresi
dan jarum pengukur tidak bergerak lagi. Baca hasil pengukuran dan cocokkan
dengan ketentuan atau standar. Lakukan pengukuran pada seluruh silinder
(standar tekanan kompresi untuk kendaran menengah = 12 kg/cm2). Bila hasil
pengukuran tidak sesuai standar atau hasil pengukuran kompresi antara silinder
yang satu dengan yang lainnya tidak sama, dengan perbedaan lebih dari 1-2
kg/cm2, mesin tidak mungkin di-tune-up sebab mesin akan bergetar/pincang dan
mesin harus dibongkar (overhaul).

13. Memeriksa/menyetel ketepatan saat pengapian.

Pemeriksaan ketepatan saat pengapian dilakukan setelah seluruh komponen

terpasang dalam kondisi yang baik. Sebelum saat pengapian diukur dengan alat
terlebih dulu diposisikan sebagai berikut, posisikan ketepatan tanda-tanda saat
pengapian (pada puli atau flywheel). Dekatkan kabel koil yang menuju ke
distributor ke masa kurang lebih 1 cm. On-kan kunci kontak dan geserkan
distributor ke kanan atau ke kiri sampai didapat percikan api, lalu keraskan
distributor. Selanjutnya hidupkan mesin dan pasangkan alat ukur timing light.

Periksa ketepatan pengapian dengan menggeserkan distributor secara perlahan

sampai tanda timing pas. Jika timing terlalu cepat/maju, mesin di staternya berat
 xxii

bisa menimbulkan detonasi. Sebaliknya bila terlalu lambat saat distater lama
hidupnya dan sentakan/akselerasinya kurang baik, juga tenaga mesin lemah. Oleh
karena itu, saat pengapian harus tepat sesuai ketentuannya. Standar saat pengapian
antara 5-10 derajat sebelum TMA.

14. Memeriksa/menyetel putaran idle (langsam).

Pemasangan tachometer pada mesin yang sudah hidup dan baca hasil ukurannya,
atur/setel idle adjusting screw untuk mengatur campuran bensin dengan udara
sampai pada putaran tertinggi, lalu atur/setel sekrup pengatur katup gas/katup
throttle sampai didapatkan putaran yang halus/baik. Jumlah putarannya sesuaikan
dengan standarnya, untuk mesin 4 silinder, 700 sampai 750 rpm, AC dimatikan,
dan 1.000 rpm, bila AC dihidupkan. Atau putaran disesuaikan dengan buku
petunjuknya.

3.3.3 Waktu Tune Up Mobil

Tune up mobil merupakan kegiatan yang wajib dilakukan sebagai salah satu
rangkaian kegiatan rutin dalam merawat mobil tersebut. Untuk melakukan tune
up, tidak boleh sembarangan karena sudah ada jadwal tune up mobil. Waktu yang
paling tepat untuk melakukan tune up mobil adalah saat mobil sudah mencapai
kilometer batas maksimal sekali service, seperti minimal mencapai lima ribu
kilometer pasca melakukan perawatan atau service berkala. Pada umumnya,
jangka waktu tune up mobil dilakukan setahun sekali dengan berbagai rangkaian
perawatan dan juga pencegahan.
 xxiii

BAB IV
PENUTUP

4.1 Kesimpulan
Setelah melaksanakan praktek kerja industri atau prakerin bagian
perawatan dan pemeliharaan di Bengkel Suka Jaya Motor dapat menyimpulkan
bahwa Bengkel Suka Jaya Motor adalah perusahaan yang bergerak dibidang
otomotif.

4.2 Saran
Setelah melaksanakan praktek kerja industri ( prakerin ), maka penyusun
mempunyai beberapa saran yang ingin disampaikan kepada para peserta
prakerin , dan pihak sekolah, anatara lain sebagai berikut :
1. Siswa dan siswi prakerin harus mempersiapkan diri untuk
melaksanakan Praktek Kerja Industri.
2. Peserta didik hendaknya tidak menyia-nyiakan kesempatan praktek
kerja industri dan menfaatkannya sebaik mungkin.
3. Sekolah hendak nya bisa memilih peserta didik yang benar benar siap
dan bertanggung jawab
4. Sekolah hendaknya membekali ilmu-ilmu dasar yang mengaplikasikan
di dunia industri sehingga pada saat siswa melaksanakan kegiatan
prakerin. Siswa tidak banyak mengahadapi kendala yang berhubungan
dengan materi akademis, yang pada kenyataannya siswa masih
dibingungkan dengan masalah yang dihadapi di dunia usaha.
5. Sekolah hendaknya sesekali membimbing dan pengawasi secara diam-
diam kegiatan prakerin yang sedang berlangsung.
6. Lebih meningkatkan kedisiplinan dan kerja sama antara pihak sekolah
dan pihak perusahaan khususnya Bengkel Suka Jaya Motor
 xxiv

DAFTAR PUSTAKA
- Buku Prakerin
- Tempat Prakerin
- Catatan Harian Penulis

https://auto2000.co.id/berita-dan-tips/apa-itu-mekanik
https://lifepal.co.id/media/mekanik-adalah/
https://id.wikipedia.org/wiki/Rem_drum
 xxv

LAMPIRAN

1.1 Dokumen Pendukung

PERNYATAAN KESANGGUPAN MELAKSANAKAN

PRAKTEK KERJA INDUSTRI ( PRAKERIN )

Setelah saya membaca dan mempelajari tata tertib tersebut dengan ini saya :

Nama : Kevin Gabriel Yosep Simanjuntak

Nomor Induk Siswa : 120200118
Nama Orang tua : Bangun Simanjuntak
Alamat : Regency Jl. Biduri Blok E8/46 Kec. Cikampek
Kab. Karawang 43733

Menyatakan siap untuk melaksanakan tata tertib di atas dan bersedia

menerima sanksi bila saya melanggar tata tertib tersebut

Mengetahui, Cikampek, 2022

Pernyataan Orang tua / Wali yang membuat

Bangun Simanjuntak Kevin Gabriel Yosep

Simanjuntak
 xxvi

1.2 Tabel Jurnal Kegiatan

DAFTAR HADIR PESERTA

Nama Siswa : Kevin Gabriel Yosep Simanjuntak
Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan
Nama Perusahaan : Bengkel Suka Jaya Motor
Bagian : Mekanik Bengkel
Alamat Perusahaan : Jln. By Pass Jomin No.272, Jomin Timur.
Kec. Kota Baru, Karawang, Jawa Barat
41373
BULAN : SEPTEMBER BULAN : OKTOBER
Jam Jam Jam Jam
Hari/tanggal Hari/tanggal
Masuk Keluar Masuk Keluar
Selasa, 21 08 : 00 17 : 00 Jumat, 01 08 : 00 17 : 00
Rabu, 22 08 : 00 17 : 00 Sabtu, 02 08 : 00 17 : 00
Kamis, 23 08 : 00 17 : 00 Senin, 04 08 : 00 17 : 00
Jum'at, 24 08 : 00 17 : 00 Selasa, 05 08 : 00 17 : 00
Sabtu, 25 08 : 00 17 : 00 Rabu, 06 08 : 00 17 : 00
Minggu, 26 Libur Libur Kamis, 07 08 : 00 17 : 00
Senin, 27 08 : 00 17 : 00 Jumat,08 08 : 00 17 : 00
Selasa, 28 08 : 00 17 : 00 Sabtu, 09 08 : 00 17 : 00
Rabu, 29 08 : 00 17 : 00 Senin, 11 08 : 00 17 : 00
Kamis, 30 08 : 00 17 : 00 Selasa, 12 08 : 00 17 : 00
Rabu, 13 08 : 00 17 : 00
Kamis, 14 08 : 00 17 : 00
Jumat, 15 08 : 00 17 : 00
Sabtu, 16 08 : 00 17 : 00
Senin, 18 08 : 00 17 : 00
 xxvii

Selasa, 19 08 : 00 17 : 00
Rabu, 20 08 : 00 17 : 00
Kamis, 21 08 : 00 17 : 00
Jumat, 22 08 : 00 17 : 00
Sabtu, 23 08 : 00 17 : 00
Senin, 25 08 : 00 17 : 00
Selasa, 26 08 : 00 17 : 00

BULAN : NOVEMBER BULAN : DESEMBER

Jam Jam Jam Jam
Hari/tanggal Hari/tanggal
Masuk Keluar Masuk Keluar

Senin, 01 08 : 00 17 : 00 Rabu, 01 08 : 00 17 : 00

Selasa, 02 08 : 00 17 : 00 Kamis, 02 08 : 00 17 : 00

Rabu, 03 08 : 00 17 : 00 Jumat,03 08 : 00 17 : 00

Kamis, 04 08 : 00 17 : 00 Sabtu, 04 08 : 00 17 : 00

Jumat,05 08 : 00 17 : 00 Senin, 06 08 : 00 17 : 00

Sabtu, 06 08 : 00 17 : 00 Selasa, 07 08 : 00 17 : 00

Senin, 08 08 : 00 17 : 00 Rabu, 08 08 : 00 17 : 00

Selasa, 09 08 : 00 17 : 00 Kamis, 09 08 : 00 17 : 00

Rabu, 10 08 : 00 17 : 00 Jumat, 10 08 : 00 17 : 00

Kamis, 11 08 : 00 17 : 00 Sabtu, 11 08 : 00 17 : 00

Jumat, 12 08 : 00 17 : 00 Senin, 13 08 : 00 17 : 00

Sabtu, 13 08 : 00 17 : 00 Selasa, 14 08 : 00 17 : 00

Senin, 15 08 : 00 17 : 00 Rabu, 15 08 : 00 17 : 00

Selasa, 16 08 : 00 17 : 00 Kamis, 16 08 : 00 17 : 00

Rabu, 17 08 : 00 17 : 00 Jumat, 17 08 : 00 17 : 00

Kamis, 18 08 : 00 17 : 00 Sabtu, 18 08 : 00 17 : 00

Jumat, 19 08 : 00 17 : 00 Senin, 20 08 : 00 17 : 00

Sabtu, 20 08 : 00 17 : 00 Selasa, 21 08 : 00 17 : 00
Rabu, 22 08 : 00 17 : 00
Kamis, 23 08 : 00 17 : 00
Jumat, 24 08 : 00 17 : 00
Sabtu, 25 08 : 00 17 : 00
 xxviii

Senin, 22 08 : 00 17 : 00
Selasa, 23 08 : 00 17 : 00 Senin, 26 08 : 00 17 : 00
Rabu, 24 08 : 00 17 : 00 Selasa, 27 08 : 00 17 : 00
Kamis, 25 08 : 00 17 : 00 Rabu, 28 08 : 00 17 : 00
Jumat, 26 08 : 00 17 : 00 Kamis, 29 08 : 00 17 : 00
Sabtu, 27 08 : 00 17 : 00 Jumat, 30 08 : 00 17 : 00
Senin, 28 08 : 00 17 : 00 Sabtu, 31 08 : 00 17 : 00
Selasa, 29 08 : 00 17 : 00
BULAN : JANUARI BULAN : FEBRUARI
Jam Jam Jam Jam
Hari/tanggal Hari/tanggal
Masuk Keluar Masuk Keluar

Sabtu, 01 08 : 00 17 : 00 Selasa, 01 08 : 00 17 : 00

Senin, 03 08 : 00 17 : 00 Rabu, 02 08 : 00 17 : 00

Selasa, 04 08 : 00 17 : 00 Kamis, 03 08 : 00 17 : 00

Rabu, 05 08 : 00 17 : 00 Jumat,04 08 : 00 17 : 00

Kamis, 06 08 : 00 17 : 00 Sabtu, 05 08 : 00 17 : 00

Jumat, 07 08 : 00 17 : 00 Senin, 07 08 : 00 17 : 00

Sabtu, 08 08 : 00 17 : 00 Selasa, 08 08 : 00 17 : 00

Senin, 10 08 : 00 17 : 00 Rabu, 09 08 : 00 17 : 00

Selasa, 11 08 : 00 17 : 00 Kamis, 10 08 : 00 17 : 00

Rabu, 12 08 : 00 17 : 00 Jumat, 11 08 : 00 17 : 00

Kamis, 13 08 : 00 17 : 00 Sabtu, 12 08 : 00 17 : 00

Jumat, 14 08 : 00 17 : 00 Senin, 14 08 : 00 17 : 00

Sabtu, 15 08 : 00 17 : 00 Selasa, 15 08 : 00 17 : 00

Senin, 16 08 : 00 17 : 00 Rabu, 16 08 : 00 17 : 00

Selasa, 17 08 : 00 17 : 00 Kamis, 17 08 : 00 17 : 00

Rabu, 18 08 : 00 17 : 00 Jumat, 18 08 : 00 17 : 00

Kamis, 19 08 : 00 17 : 00 Sabtu, 19 08 : 00 17 : 00

Jumat, 20 08 : 00 17 : 00 Senin, 21 08 : 00 17 : 00

Sabtu, 21 08 : 00 17 : 00
 xxix

Senin, 22 08 : 00 17 : 00

Pembimbing Sekolah Pembimbing Perusahaan

…… ……
 xxx

1.3 Foto Kegiatan

OVERHAUL
TUNE UP

OBE

GANTI PISTON/SEHER OVERHAUL

 xxxi

1.4 Daftar Kegiatan