MAKALAH DINAMIKA POSISI KAPAL

Makalah ini dibuat untuk memenuhi tugas mata kuliah Dinamika Posisi Kapal

Disusun Oleh :

Hendra Permana : 160120201041

PROGRAM STUDI TEKNIK ELEKTRO

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS MARITIM RAJA ALI HAJI

2018
 KATA PENGANTAR

Assalamualaikum warahmatullahi wabarakatuh.

Alhamdulillahirabbilalamin, banyak nikmat yang Allah berikan, tetapi sedikit sekali

yang kita ingat. Segala puji hanya layak untuk Allah Tuhan seru sekalian alam atas segala
berkat, rahmat, taufik, serta hidayah-Nya yang tiada terkira besarnya, sehingga penulis dapat
menyelesaikan makalah dengan judul “MAKALAH DINAMIKA POSISI KAPAL” dengan
lancar. Dalam pembuatan makalah ini, penulis mendapat bantuan dari berbagai pihak, maka
pada kesempatan ini penulis mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada semua
pihak yang tidak dapat penulis sebutkan satu persatu yang membantu pembuatan makalah ini.

Akhir kata semoga makalah ini bisa bermanfaat bagi pembaca pada umumnya dan
penulis pada khususnya, penulis menyadari bahwa dalam pembuatan makalah ini masih jauh
dari sempurna untuk itu penulis menerima saran dan kritik yang bersifat membangun demi
perbaikan kearah kesempurnaan. Akhir kata penulis sampaikan terimakasih.

Wassalamualaikum warahmatullahi wabarakatuh.

Tanjungpinang,13 September 2018

Penulis

ii
Daftar isi
Kata Pengantar…………………………………………………………………….... ii
Daftar Isi……………………………………………………………………………. iii

BAB I PENDAHULUAN…………………………………………………………..
1.1 Latar Belakang……………………………………………………………… 1
1.2 Rumusan Masalah……………………………………………………….. 1
1.3 Tujuan Penulisan………………………………………………………… 2

BAB II PEMBAHASAN……………………………………………………………
2.1 Tipe – Tipe Kapal.............................................………………...................... 3
2.2 Review 3 Buah Kapal………………………………………………………. 19
2.3 Reveiw 1 Buah Kapal...…………………………………………………….. 23

BAB III PENUTUP…………………………………………………………………

3.1 Kesimpulan..................................................................................................... 26

DAFTAR PUSTAKA………………………………………………………………. 27

iii
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 LATAR BELAKANG

Kapal, adalah kendaraan pengangkut penumpang dan barang di laut,sungai,dll. seperti

halnya sampan atau perahu yang lebih kecil . Kapal biasanya cukup besar untuk
membawa perahu kecil seperti sekoci. Ukuran sebenarnya di mana sebuah perahu disebut
kapal selalu ditetapkan oleh undang-undang dan peraturan atau kebiasaan setempat.
Berabad-abad kapal digunakan oleh manusia untuk mengarungi sungai atau lautan yang
diawali oleh penemuan perahu.

Biasanya manusia pada masa lampau menggunakan kano, rakit ataupun perahu.
semakin besar kebutuhan akan daya muat maka dibuatlah perahu atau rakit yang
berukuran lebih besar yang dinamakan kapal. Bahan-bahan yang digunakan untuk
pembuatan kapal pada masa lampau menggunakan kayu, bambu ataupun batang-batang
papirus seperti yang digunakan bangsa mesir kuno kemudian digunakan bahan bahan
logam seperti besi/baja karena kebutuhan manusia akan kapal yang kuat.

Untuk penggeraknya manusia pada awalnya menggunakan dayung kemudian angin

dengan bantuan layar, mesin uap setelah muncul revolusi Industri dan mesin diesel serta
Nuklir. Beberapa penelitian memunculkan kapal bermesin yang berjalan mengambang di
atas air seperti Hovercraft dan Eakroplane. Serta kapal yang digunakan di dasar lautan
yakni kapal selam.

Sejarah kapal sejalan dengan petualangan manusia. Perahu yang dikenal pertama kali
dikenala pada masa Neolitikum, sekitar 10.000 tahun yang lalu. Kapal-kapal awal ini
memiliki fungsi yang terbatas mereka dapat bergerak di atas air, tetapi hanya itu.
Terutama digunakan untuk berburu dan memancing. Kano tertua yang ditemukan
arkeolog sering dibuat dari batang pohon coniferous, menggunakan peralatan batu
sederhana.

1.2 RUMUSAN MASALAH

1. Sebutkan setidaknya 30 jenis kapal kemudian berikan penjelasan dan fungsinya.
2. Buatlah review tentang trend pasar di salah satu kapal ( minimal 3 ) dan berikan
komentar anda tentang trend tersebut ( indonesia dan dunia ).

1
 3. Pilih salah satu dari tiga kapal yang anda pilih, dan buat ulasan
a. Tentang armada kapal di indonesia dan dunia
b. Desain masa depan (2050) berdaasarkan ulasan anda.
c. Sistem kelistrikan,power,dan sistem penggerak

1.3 TUJUAN PENYUSUNAN

1. Agar mahasiswa dapat mengetahui jenis kapal yang ada di indonesia maupun di
dunia.
2. Agar mahasiswa mengetahui trend pasar (kapal induk, kapal peti kemas, kapal pesiar)
yang ada di dunia dan di indonesia.
3. Agar mahasiswa dapat mengetahui armada kapal induk di indonesia dan dunia, design
masa depan dan sistem kelistrikan kapal,power dan sistem penggerak.

2
 BAB II
PEMBAHASAN

2.1 TIPE-TIPE KAPAL

Kapal-kapal yang digunakan dalam kegiatan sehari- hari memiliki banyak jenis sekali
jenis-jenisnya dalam hal ini saya akan memilih dan membaginya berdasarkan kegunaanya
yaitu :
A. Kapal perang
Kapal perang adalah kapal yang di peruntukan dan digunakan dalam operasi
militer baik unttuk membawa prajurit,persenjataan maupun perlengkapan militer
lainnya.
a. Kapal Induk
Kapal induk adalah kapal perang yang berfungsi berlayar di laut pangkalan
udara, dilengkapi dengan full-length dek penerbangan dan fasilitas untuk
membawa, mempersenjatai, menyebarkan dan memulihkan pesawat. Biasanya
itu adalah kapal modal dari armada, karena memungkinkan kekuatan angkatan
laut untuk memproyeksikan kekuatan udara di seluruh dunia tanpa tergantung
pada pangkalan lokal untuk operasi pesawat.

GAMBAR 2.1 Kapal Induk

3
b. Kapal Tempur
Kapal tempur adalah kapal yang di lapisi dengan baja yang tebal dan
mempunyai persenjataan yang berkaliber sangat besar, kapal tempur sangat
penting untuk pertahanan komando laut sebuah Negara. Kapal tempur sendiri
memiliki beberapa jenis mulai dari kapal tempur,patroli dan kapal tempur
pendukung, kapal perang merupakan kapal tercanggih dalam armadanya,
kapal tempur memiliki spesifikasi power yang besar, kelistrikan yang otomatis
ataupun manual dan persenjataan yang lengkap.

GAMBAR 2.2 Kapal Perang

c. Kapal Selam
Adalah kapal yang dapat bergerak di bawah permukaan air, dan pada
umumnya digunakan untuk pentingan militer, selain untuk keperluan militer
kapal selam juga sering digunankan untuk keperluan ilmu pengetahuan laut
dan air tawar untuk bertugas di kedalaman air yang tidak bisa manusia
lampaui dan harus menggunakan perlatan yang kokoh seperti kapal selam ini.
Dinding dinding Kapal selam terbuat dari baja yang dapat menahan tekanan
air di dalam air yang sangat dalam. Kapal selam sangat mudah untuk
melakukan maneuver di dalam maupun diatas permukaan air, hal ini
disebabkan oleh konstruksi khas pada dinding dindingnya yang memiliki

4
 ronga rongga yang dapat terisi dan mengurani volume air di dalam rongga
dinding kapal.

GAMBAR 2.3 Kapal Selam

d. Kapal Landing Platform Dock

Landing Platform Dock atau LPD (juga dikenal sebagai Amphibious
Transport Dock) adalah sebuah kapal perang amfibi yang meluncurkan,
membawa dan mendaratkan elemen kekuatan darat untuk misi-misi perang
gerak cepat. Kapal-kapal ini umumnya dirancang untuk membawa pasukan ke
zona pertempuran lewat laut dan memiliki kemampuan membawa kekuatan
udara terbatas (biasanya helikopter).

GAMBAR 2.4 Kapal Landing Platform Dock

5
d. Kapal korvet
Korvet merupakan jenis kapal perang yang kecil. Biasanya dimasukan
kategori sebagai kapal patroli yang mampu melakukan operasi sergap dan

serbu secara mandiri. Istilah korvet sendiri diperkenalkan oleh Angkatan Laut
Perancis pada abad ke-17 untuk menyebut suatu kapal kecil (biasanya
membawa 20 meriam) yang digunakan untuk melindungi kapal dagang dan
patroli lepas pantai. Angkatan Laut Inggris kemudian juga mengadopsi istilah
ini pada abad ke-19. Kapal ini merupakan jawaban akan kapal
perusak/destroyer atau kapal penghancur kapal torpedo (torpedo boat
destroyer) yang berukuran lebih besar. Kapal korvet sendiri memiliki fungsi
yang serupa dengan kapal perusak, tetapi berukuran lebih kecil.

GAMBAR 2.5 Kapal Korvet

e. Kapal Penyapu Ranjau

Kapal penyapu ranjau adalah kapal perang laut kecil yang dirancang untuk
melawan ancaman yang ditimbulkan oleh ranjau laut. Kapal penyapu ranjau
umumnya mendeteksi kemudian menetralisir ranjau sebelum kegiatan operasi
laut lainnya. Kapal penyapu ranjau dengan tujuan dan tugas khususnya mulai
dibangun pertama kali selama Perang Dunia I, yaitu dengan munculnya kapal
penyapu ranjau kelas Bunga (Flower-class minesweeping sloop).

6
 GAMBAR 2.6 Kapal Penyapu Ranjau

f. Kapal Penjelajah
Kapal penjelajah adalah sejenis perahu yang digunakan untuk pertempuran
di laut. Perahu jenis ini dulu banyak digunakan baik oleh angkatan laut
maupun bajak laut di Nusantara. Kapal penjelajah berbentuk panjang dengan
haluan dan buritan yang sangat lancip dan dibuat ringan agar dapat bergerak
cepat. Ukurannya beragam, namun semakin kecil perahu Kapal penjelajah
makin baik, karena kecepatannya menjadi bertambah besar. Serangan biasanya
dilakukan menggunakan Kapal penjelajah kecil yang dapat bergerak cepat,
sedangkan Kapal penjelajah besar berfungsi sebagai pelindung.

GAMBAR 2.7 Kapal Penjelajah

g. Kapal Siluman
Kapal Siluman (Stealth ship) adalah kapal yang tidak kasat radar atau tidak
tertangkap radar, kalaupun tertangkap biasanya citra yang ditampilkan pada
layar radar mirip kapal nelayan atau objek yang tidak membahayakan.
Rancang bangun kapal ini adalah memodifikasi kapal perang biasa dan
umumnya digunakan oleh militer dengan menyembunyikan tonjolan atau
bangun kapal yang dianggap dapat memperbesar citra radar (RCS/Radar Cross
Section) seperti bentuk dan dudukan serta letak meriam, mengurangi tiang-

7
 tiang kapal, menyembunyikan peluncur rudal sampai menggunakan bahan
antiradar (RAM/Radar Anti Material).

GAMBAR 2.1 Kapal Siluman

h. Kapal Perusak
Kapal Perusak atau Destroyer, adalah kapal perang yang mengemban misi
utama melakukan pengawalan kapal perang yang lebih besar dalam sebuah
iring-iringan satuan gugus tempur laut. Selain daripada itu, Kapal Perusak
dibekali kemampuan untuk melakukan pertempuran dalam rangka
menghancurkan sasaran, baik di permukaan laut, di udara dan di bawah air.
Untuk menjalankan misinya, maka sesuai dengan namanya, kapal perusak
dilengkapi dengan rupa-rupa tipe persenjataan perusak arsenal musuh, baik
rudal untuk menghancurkan pesawat, rudal jarak jauh untuk melumat sasaran
di darat, torpedo untuk menghancurkan kapal perang dan kapal selam musuh.

GAMBAR 2.9 Kapal Perusak

i. Kapal Serbu Amfibi

Kapal serbu amfibi juga disebut sebagai commando carrier atau amphibious
assault carrier adalah jenis kapal perang amfibi yang digunakan untuk

8
 pendaratan pasukan ke darat dan mendukung pasukan darat di wilayah musuh
melalui serangan amfibi. Desain kapal jenis ini merupakan evolusi dari kapal
induk yang dikonversi untuk digunakan sebagai pembawa helikopter. Kapal

jenis ini dapat menampung kapal pendarat amfibi di dok basahnya. Peran
kapal serbu amfibi secara fundamental berbeda dari kapal induk standar:
fasilitas penerbangannya memiliki peran utama dalam mengangkut helikopter
untuk mendukung pasukan darat daripada untuk melancarkan serangan udara.

GAMBAR 2.10 Kapal Serbu Amfibi

B. Kapal Barang
Kapal barang merupakan kapal besar yang di fungsikan untuk distribusi
pengangkutan barang dalam jumlah massal.

a. Kapal peti kemas

adalah kapal yang khusus digunakan untuk mengangkut peti kemas yang
standar. Memiliki rongga untuk menyimpan peti kemas ukuran standar. Peti
kemas diangkat ke atas kapal di terminal peti kemas dengan menggunakan
kran/derek khusus yang dapat dilakukan dengan cepat, baik derek-derek yang
berada di dermaga, maupun derek yang berada di kapal itu sendiri.

9
 GAMBAR 2.11 Kapal Peti Kemas

b. Kapal Kargo Curah

Kapal kargo curah atau kapal bulker adalah kapal untuk dagang yang
dirancang untuk mengangkut kargo curah unpackaged, seperti contoh batu
bara dan semen. Adapun kelebihan dari kapal ini mempunyai daya angkut
yang besar. Kapal Pengangkut Barang Curah merupakan kapal barang yang
berfungsi untuk mengangkut barang-barang seperti batu bara, semen, biji-
bijian, bijih logam, dan sebagainya di dalam sel-sel/rongga-rongga kargo yang

terpisah

GAMBAR 2.12 Kapal Kargo Curah

c. Kapal Pengankut Mobil

adalah kapal yang dirancang untuk mengangkut kargo beroda , seperti mobil
,truk , truk semi-trailer , trailer , dan mobil kereta api , yang digerakkan dan
dimatikan pada kapal mereka. Meskipun mengangkat mobil kapal ini berbeda
dengan halnya Ferry, ferry bertugas menyebrangkan kendaraan bersama
pemiliknya langsung dari suatu pulau ke pulau yang lain sedangkan kapal

10
 pengangkut mobil bertugas untuk menyalurkan kendaraan baru yang dipesan
produsen kepada konsumen.

GAMBAR 2.13 Kapal Pengangkut Mobil

d. Kapal Pengankut barang Berat

kapal yang dirancang untuk mengangkut barang yang ukurannya superbesar
melebihi ukuran yang semestinya bisa diangkut kapal-kapal pada umumnya.
Barang yang dibawa bisa berupa peralatan kilang minyak ataupun kapal besar
lainnya. . Mereka terdiri dari dua jenis: Kapal semi-submersible dan Kapal
kargo proyek.

GAMBAR 2.14 Kapal Pengangku Barang Berat

e. Kapal Tongkang/Ponton
Tongkang atau Ponton adalah suatu jenis kapal yang dengan lambung datar
atau suatu kotak besar yang mengapung, digunakan untuk mengangkut barang
dan ditarik dengan kapal tunda atau digunakan untuk mengakomodasi pasang-
surut seperti pada dermaga apung.

11
 GAMBAR 2.15 Kapal Tongkang/Ponton

C. Kapal Fungsional
Kapal fungsional adalah kapal yang bukan digunakan untuk pengangkutan orang
maupun barang melainkan berfungsi untuk menjalankan tugas-tugas tertentu, seperti
kapal untuk pekerjaan proyek, penelitian.
a. Kapal tunda/ Tug Boat
Kapal tunda merupakan kapal kecil yang memanuver kapal dengan
mendorong atau menarik mereka. Kapal tunda juga memindahkan kapal yang
dalam suatu kondisi tidak bisa bergerak sendiri, seperti kapal-kapal di
pelabuhan yang ramai atau di sebuah kanal yang sempit dan juga kapal yang
memang tidak bisa bergerak sendiri, seperti tongkang, kapal yang rusak, atau
platform minyak.

GAMBAR 2.16 Kapal Tunda/Tug Boat

b. Kapal Pengeruk
Kapal pengeruk adalah kapal penggali yang operasinya biasanya dilakukan
setidaknya sebagian bawah air, di laut dangkal, atau daerah air tawar dengan
tujuan mengumpulkan material dasar. Kegiatan pengerukan itu juga dapat
menghasilkan bahan untuk reklamasi atau tujuan lain.

12
 GAMBAR 2.17 Kapal Pengeruk

c. Kapal Kabel laut

Kapal kabel laut adalah kapal laut yang dirancang dan digunakan untuk
memasang kabel bawah air untuk telekomunikasi, listrik, dan semacamnya.
Kabel yang dipasang adalah kabel komunikasi bawah laut yang sangat panjang
yang menghubungkan suatu negara ke negara lain

GAMBAR 2.18 Kapal Kabel Laut

d. Kapal PSV (platform supply vessel)

Kapal PSV adalah kapal yang dirancang khusus untuk memasok platform
minyak lepas pantai. Kapal ini berukutan antara 20 sampai 100 meter
panjangnya dan menyelesaikan berbagai tugas. Fungsi utama untuk sebagian
besar kapal ini adalah transportasi barang dan personil dari platform minyak
lepas pantai dan struktur lepas pantai lainnya.

GAMBAR 2.19 Kapal PSV

e. Kapal pengebor

13
 Kapal pengebor adalah kapal yang dilengkapi dengan alat pengeboran.
Tujuan yang paling sering digunakan adalah untuk eksplorasi pengeboran
minyak baru atau sumur gas di perairan dalam atau untuk pengeboran ilmiah.
Biasa nya kapal ini sering beroprasi di lepas pantai dan hanya kembali ke
dermaga untuk perbaikan kapal.

GAMBAR 2.20 Kapal Pengebor

f. Kapal Derek
Kapal derek merupakan kapal raksasa yang dilengkapi dengan beberapa
derek raksasa pula yang bertugas untuk mengangkat barang berat ataupun
membantu pekerjaan konstruksi di lepas pantai. Kapal jenis ini berukuran
sangat tinggi sob yang mampu melebihi 100 m.

GAMBAR 2.21 Kapal Derek

g. Kapal Pemadam Kebakaran

14
 Kapal pemadam kebakaran adalah kapal khusus yang sering menyerupai
kapal tunda, dengan pompa dan nosel yang dirancang untuk memadamkan api
pada kapal yang terbakar.

GAMBAR 2.22 Kapal Pemadam Kebakaran

h. Kapal Landing Craft Tank

adalah sebuah jenis kapal pendarat serang untuk mendaratkan tank di tepi-
tepi pantai. Kapal ini mulai muncul pada saat Perang Dunia II dan digunakan
oleh Angkatan Laut Inggris dan Amerika Serikat pada saat itu. AL Amerika
Serikat kemudian menggunakannya untuk tujuan-tujuan lainnya selama
Perang Korea dan Perang Vietnam. Selama Perang Dunia II, kapal-kapal ini
biasanya dikenal dengan singkatan namanya, Kapal pendarat tank

GAMBAR 2.23 Kapal Landing Craft Tank

i. Kapal Penelitian/Riset

15
 Kapal riset adalah kapal yang didesain untuk membawa fasilitas penelitian
hingga ke tengah lautan. Kapal riset memiliki peruntukannya masing-masing,
dan peran tersebut menjadikan kapal riset memiliki beberapa jenis. Kapal riset
juga dapat bekerja sama dengan jenis kapal lain, misal kapal pemecah es untuk
mengarungi lautan es.

GAMBAR 2.24 Kapal Penelitian/Riset

j. Kapal LNG
Kapal LNG adalah kapal tangki yang dirancang untuk mengangkut gas alam
cair (LNG). Karena pasar LNG tumbuh dengan cepat, LNG sendiri adalah
kepanjangan dari (Liquefied Natural Gas). Kapal ini tidak jauh berbeda
dengan kapal tanker LPG karena sama-sama kapal tanker pengangkut gas.
armada pembawa LNG terus mengalami pertumbuhan yang luar biasa.

GAMBAR 2.25 Kapal LNG

k. Kapal Tanker Minyak

16
 Kapal tanker minyak adalah jenis dari kapal tanker yang berfungsi untuk
mengangkut minyak. Terdapat 2 jenis kapal tanker pengangkut minyak, yaitu
kapal tanker pengangkut minyak matang/halus dan kapal tanker pengangkut
minyak mentah. Umumnya kapal pengangkut minyak mentah berukuran lebih
kecil. Kapal ini harus dibuat kokoh dan jangan sampai minyak yang
diangkutnya bocor karena dapat menyebabkan malapetaka dalam kehidupan
laut di sekitarnya.

GAMBAR 2.26 Kapal Tanker Minyak

l. Kapal pemecah es
Kapal pemecah es adalah kapal dengan perlengkapan khusus untuk
memecah lapisan es di permukaan air untuk membuka alur pelayaran melalui
lapisan es. kapal atau perahu yang dirancang untuk bergerak dan menavigasi
melalui perairan yang tertutup es, dan memberikan saluran air yang aman
untuk kapal lain dan Untuk kapal pemecah es, membutuhkan tiga sifat
utamanya yaitu pelampung diperkuat, bentuk es kering, dan kekuatan untuk
mendorong melalui perairan tertutup es.

17
 GAMBAR 2.27 Kapal Pemecah Es

D. Kapal Penumpang
Kapal penumpang adalah kapal yang digunakan untuk angkutan penumpang. Untuk
meningkatkan effisiensi atau melayani keperluan yang lebih luas kapal penumpang
dapat berupa kapal Ro-Ro, ataupun untuk perjalanan pendek terjadwal dalam bentuk
kapal feri.

a. Kapal Pesiar
Kapal pesiar adalah kapal yang dipakai secara khusus untuk tujuan rekreasi.
Para Penumpang menaiki kapal pesiar untuk menikmati waktu yang
dihabiskan di atas kapal yang dilengkapi fasilitas penginapan dan
perlengkapan bagaikan hotel berbintang. Sebagian kapal pesiar memiliki rute
pelayaran yang selalu kembali ke pelabuhan asal keberangkatan. Lama
pelayaran pesiar bisa berbeda-beda, mulai dari beberapa hari sampai sekitar
tiga bulan tidak kembali ke pelabuhan asal keberangkatan.

GAMBAR 2.28 Kapal Pesiar

b. Kapal Samudra
Kapal samudra adalah kapal penumpang besar yang identik dengan kapal
pesiar. Kapal ini juga memiliki fasilitas penginapan dan perlengkapan yang
mirip dengan kapal pesiar. Yang menjadi perbedaan antara kapal pesiar dan

18
 kapal samudra adalah, yaitu rute perjalannya. Kapal pesiar berangkat dari
suatu tempat kemudian kembali ke tempat yang sama pula, tetapi, kapal
samudra berangkat dari suatu tempat ke tempat lainnya.

GAMBAR 2.29 Kapal Samudra

c. Kapal Motor
Sebuah kapal motor adalah kapal yang didorong oleh sebuah mesin
pembakaran internal, biasanya mesin diesel . Nama-nama kapal motor sering
diawali dengan MS , M / S , MV atau M / V. Kapal Motor bertenaga diesel
pertama diluncurkan pada 1903 Russian Vandal (yang pertama dilengkapi
dengan transmisi diesel-listrik yang berfungsi penuh).

GAMBAR 2.30 Kapal Motor

2.2 REVIEW 3 BUAH KAPAL

A. Kapal Induk
Kapal induk adalah sebutan untuk kapal perang yang memuat pesawat tempur
dalam jumlah besar. Tugasnya adalah memindahkan kekuatan udara ke dalam armada

19
angkatan laut sebagai pendukung operasi-operasi angkatan laut. Selain itu juga
digunakan sebagai pusat komando operasi dan sebagai kekuatan detterence atau
memberikan efek gentar pada lawan. Sebagai kapal yang membawa pesawat, kapal
induk memiliki fleksibilitas tempur yang lebih tinggi dibanding jenis kapal perang
lainnya. Selain kegunaan tempur, kapal induk juga memiliki fungsi-fungsi lain seperti
pengintaian, superioritas udara, atau memberikan bantuan. Saat Tsunami Aceh tahun
2004, Angkatan Laut Amerika Serikat menurunkan 1 kapal induknya yaitu USS
Abraham Lincoln guna memberikan bantuan kemanusiaan kepada para korban,
mencari orang-orang hilang, dan mengangkut jenazah-jenazah korban.

GAMBAR 2.31 Negara Dengan Kapal Induk Terbesar

Kapal induk merupakan salah satu komponen penting dalam dunia militer, dalam
pencarian saya negara-negara yang memiliki kapal induk tidak banyak, dikarnakan
harga untuk membuat ataupun memesan sebuah kapal induk tidak lah murah,
contohnya saja salah satu kapal induk milik amerika yaitu Gerald R. Ford yang
memakan biaya sekitar US12.998 Billion, itu merupakan harga yang sangat mahal
namun apalah artinya sebuah harga jika di bandingkan dengan pertahanan negara,
sampai saat ini negara- negara yang memiliki kapal induk hanya sekitar 17 negara
yang memiliki kapal induk .

20
 GAMBAR 2.32 Negara Pemilik Kapal Induk

Sedangkan di indonesia sendiri sudah memiliki kapal induk namun kapal induk ini
merupakan type LPD (Landing Platform Dock) yaitu kapal induk yang hanya dapat
membawa helikopter di atas deck nya, indonesia sudah memiliki LPD ini sejak 2009,
adapun kapl induk itu adalah, KRI Banjarmasin,KRI Banda Aceh,KRI Makasar,KRI
DR Soeharso dan KRI Surabaya. Kapal induk merupakan salah satu hal penting
dalam dunia militer, namun memiliki kapal induk bukan menjadikan sebuah negara
itu memiliki pertahanan yang kuat, memiliki kapal induk bukan menjadi penentu
untuk menjadi negara yang kuat, dan bukan juga menjadi negara yang lemah.

B. Kapal Peti Kemas

adalah kapal yang khusus digunakan untuk mengangkut peti kemas yang standar.
Memiliki rongga (cells) untuk menyimpan peti kemas ukuran standar. Peti kemas
diangkat ke atas kapal di terminal peti kemas dengan menggunakan kran/derek khusus
yang dapat dilakukan dengan cepat, baik derek-derek yang berada di dermaga,
maupun derek yang berada di kapal itu sendiri.

GAMBAR 2.33 Kapal Peti Kemas Milik

OOCL HONGKONG

21
 Gambar diatas merupakan foto dari kapal OOCL Hongkong yang sampai saat ini
merupakan kapal terbesar di dunia dan sudah tercatat sebagai kapal peti kemas
terbesar di dunia oleh Guinness World Records, OOCL Hongkong ini memiliki
kapasitas penampungan 21,413 TEU.

GAMBAR 2.34 Sampel Data Negara Pemilik

Kapal Peti Kemas Terbesar
Tak kalah dengan dunia luar indonesia juga memiliki kapal kontainer namun tidak
menjadi kapal kontainer yang terbesar, hanya kapal kontainer yang memiliki kapasitas
2.702 TEU saja. Untuk memiliki kapal kontainer ini PT Pelayaran Tempuran Emas
Tbk (TMAS) harus membayar sebesar Rp.84,5 Miliar, bukan sebuah harga yang
murah untuk sebuah kapal kontainer, memiliki kapal kontainer dapat membantu
perekonomian sebuah negara karna negara tersebut tidak perlu menyewa jasa
perusahaan untuk mengekspor atau pun mengimpor barang barang dari luar, tentunya
semakin besar kapal kontainer yang dimiliki oleh sebuah negara maka semakin besar
pula daya tampung barang yang di bawa oleh kapal itu dan semakin besar pula
pendapatan sebuah negara karna kapal kontainer itu.

C. Kapal Pesiar

adalah kapal yang dipakai secara khusus untuk tujuan rekreasi. Para Penumpang
menaiki kapal pesiar untuk menikmati waktu yang dihabiskan di atas kapal yang

22
dilengkapi fasilitas penginapan dan perlengkapan bagaikan hotel berbintang. Sebagian
kapal pesiar memiliki rute pelayaran yang selalu kembali ke pelabuhan asal
keberangkatan. Lama pelayaran pesiar bisa berbeda-beda, mulai dari beberapa hari
sampai sekitar tiga bulan tidak kembali ke pelabuhan asal keberangkatan.

Kapal pesiar yang sampai saat ini tercatat sebagai kapal pesiar terbesar yang pernah
di buat ialah kapal milik Royal Caribbean Cruises Ltd., dengan nama Symphony of
the Seas, kapal ini di buat di perancis dan di luncurkan pada tanggal 9 juni 2017,
kapal ini memakan biaya sekitar US1,35 Milliar Dolar. Kapal ini mampu menampung
penumpang hingga 6,680 penumpang dan 2,200 awak kapal.

GAMBAR 2.35 Kapal Pesiar Milik

Royal Caribbean Cruiser Ltd

Indonesia tak kalah dengan negara lainnya indonesia juga memiliki kapal pesiar
yang bernama LAMIMA, yang menjadi ciri khas kapal pesiar ini dari yang lain adalah
kapal ini terbuat dari kayu jati dan dibangun pada tahun 2014. Kapal pesiar
merupakan salah satu cara untuk memanjukan pendapatkan pendapatan negara karna
turis turis asing yang menaiki kapal tersebut pastinya akan mengunjungi negara

tersebut.

GAMBAR 2.36 Kapal Pesiar LAMIMA

23
2.3 REVEIW 1 BUAH KAPAL

Kapal Induk

A. Reveiw tentang armada kapal Induk di indonesia dan dunia

Kapal induk merupakan salah satu armada atau transportasi militer yang memiliki
multi fungsi,namun dikarnakan harganya yang sangat mahal banyak sekali negara-
negara yang tidak memiliki kapal perang (Ford class/nimitz class), rata-rata negara
kecil hanya memiliki kapal induk dengan jenis LPD (landing platform dock). Untuk
kapal Induk di indonesia tidak memiliki banyak perubahan, karna indonesia sendiri
hanya memiliki 5 kapal induk benjenis LPD,

GAMBAR 2.37 KRI Banjarmasin Dan Spesifikasi

24
 Sedangkan perkembangan kapal induk di dunia sangat lah pesat sudah banyak jenis
jenis kapal induk yang bertebaran di negara negara besar, bahkan beberapa negara
hampir memiliki semua jenis kapal induk, contohnya saja Amerika serikat mereka
memiliki salah satu kapal induk terbesar yaitu Gerald R. Ford-class.

GAMBAR 2.33 Gerald R.Ford Dan Spesifikasi

Secara keseluruhan akan banyak lagi kapal induk dengan jenis yang berbeda dan
fitur yang berbeda bermunculan di dunia ini sampai saat ini kapal induk milik amerika
lah yang paling besar dan paling canggih

25
B. Desain masa depan (2050) berdaasarkan ulasan anda.
Menurut saya desain kapal induk pada masa depan lebih mengacu pada desain kapal
siluman, karen desain dari kapal induk yang sekarang ini memiliki kekurangan yaitu
sangat mudah di serang karena bentuknya yang besar,namun tidak mudah pula
mnyerang nya karena dia mempunyai mesin bertenaga nuklir dan dan fitur fitur
canggih lainnya, berikut data yang mengacu pada 2050

GAMBAR 2.33 Perkembangan Kapal Induk

Kapal induk yang terakhir di luncurkan ialah Gerald.R. Ford, yang memiliki mesin
bertenaga nuklir dan persenjatan yang canggih dan mampu menampung lebih dari 75
pesawat.pendapat saya setelah tahun 2034 menurut tabel diatas akan banyak
perubahan dalam persenjataan maupun bentuk kapal, karena kebutuhan akan kapal
induk sangat stabil,jadi negara negara besar sangat dengan mudah memiliki/
memproduksi kapal induk dengan teknologi yang baru.

C. Sistem kelistrikan, power sistem, sistem tenaga penggerak,

Sistem kelistrikan kapal induk yang terbaru pada kapal induk saat ini yaitu di
tenagai oleh dua buah reaktor nuklir (Gerald.R.Ford-class),dengan dua buah reaktor
nuklir yang menghasilkan daya hampir 700MW, sangat mustahil jika kapal sekelas
ford class itu kehabisan daya,

Power Sistem dan tenaga penggerak pada kapal induk Gerald Rford menggunakan
turbin uap untuk penggerak, tapi pipa uap dari reaktor untuk daya sistem kapal besar
langsung, menggunakan uap untuk mengubah empat generator turbin utama (MTG)
untuk menghasilkan listrik untuk sistem seperti katapel elektromagnetik.

26
 BAB III
KESIMPULAN
3.1 Kesimpulan

Berdasarkan hasil pembahasan diatas dapat ditarik kesimpulan sebagai berikut :

1. Berdasarkan jenis-jenis kapal, seperti kapal perang, kapal barang, kapal fungsional
dan kapal penumpang. Jenis jenis kapal yang terdapat pada masing masing
penggolangannya adalah Kapal induk, kapal tempur, kapal selam, kapal landing
platform dock, kapal korvet, kapal,penyapu ranjau, kapal penjelajah, kapal siluman,
kapal perusak,kapal serbu amfibi, kapal peti kemas, kapal kargo curah, kapal
pengangkut mobil, kapal pengangkut barang berat, kapal tongkang, kapal tunda, kapal
pengeruk, kapal kabel laut, kapal PSV, kapal pengebor, kapal derek, kapal pemadam
kebakaran, kapal landing craft tank, kapal penelitian, kapal LNG, kapal tangker
minyak, kapal pemecah es, kapal pesiar, kapal samudra, kapal motor.

2. Kapal kapal pada umumnya berkembang sangat cepat mengikuti perkembangan

zaman yang awalnya hanya bisa mengangkut orang kini kapal kapal itu sudah bisa
mengangkut pesawat alat tempur perang bahkan barang barang komersil lain seperti
kontainer. Dengan pesatnya perkembangan ini membuat industri kapal berlomba
lomba untuk membuat kapal dengan inovasi dan teknologi terbaru tentu saja sebuah
negara jika ingin memiliki kapal dengan teknologi tinggi sepert kapal induk yang
memiliki serangan yang sangat dahsyat, kapal peti kemas yang bisa mengangkut
kontainer dengan banyak, dan kapal pesiar yang memiliki fasilitasi kelas mewah.
Harus bisa merogoh kocek sedalam dalamnya karna kapal kapal tersebut memiliki
harga yang sangat mahal.

3. Sampai saat ini kapal induk merupakan kapal perang yang memiliki persenjatan yang
paling canggih dan bobot nya yang sangat besar di banding kapal kapal perang
lainnya karna kapal perang merupakan kapal yang penting dalam dunia perang karna
selain dapat membantu didalam medan perang,kapal induk dapat juga membantu

27
 dalam dunia medis seperti misi memberikan bantuan sembako oleh amerika ke
indonesia pada saat gempa aceh, pada saat itu amerika membawa kapal induknya ke
perairan indonesia untuk membantu warga aceh yang sedang terkena musibah

DAFTAR PUSTAKA :

1. https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_ship_types
2. https://www.kaskus.co.id/thread/527fe615f8ca17b65100000f/inilah-jenis-jenis-
kapal-perang-di-seluruh-penjuru-lautan-dunia/
3. https://www.academia.edu/10614850/macam-macam_tipe_kapal
4. http://belajar.ditpsmk.net/wp-content/uploads/2014/09/KONSEP-DASAR-KAPAL-
X-1.pdf
5. https://www.maritime-executive.com/article/oocl-hong-kong-achieves-guinness-
world-record#gs.LRwPT40
6. List_of_largest_container_ships.pdf
7. http://lamima.com/about/specifications/

28