Wear metal dan additive metal adalah istilah yang sering digunakan dalam konteks perawatan mesin

dan permesinan. Berikut penjelasan singkat tentang keduanya:

Wear Metal (Logam Aus):

Wear metal, atau logam aus, merujuk pada partikel-partikel logam yang terkikis atau terlepas dari
permukaan mesin atau komponen mekanis akibat gesekan, keausan, atau abrasi. Ini adalah hasil dari
proses normal yang terjadi saat komponen mesin, seperti bearing atau gigi, bergerak dan
berinteraksi satu sama lain. Monitoring kandungan wear metal dalam minyak pelumas atau cairan
pendingin dapat memberikan informasi penting tentang kondisi mesin dan memungkinkan untuk
mendeteksi masalah potensial atau keausan yang terjadi sebelum kerusakan serius terjadi.

Additive Metal (Logam Aditif):

Additive metal, atau logam aditif, merujuk pada bahan tambahan yang ditambahkan ke pelumas atau
cairan pendingin dalam mesin untuk meningkatkan kinerja atau melindungi komponen mesin. Logam
aditif ini biasanya terdiri dari campuran logam seperti seng, fosfor, tembaga, atau seng-fosfor.
Mereka digunakan sebagai bahan tambahan pelumas atau cairan pendingin untuk mengurangi
gesekan, memperpanjang umur pakai komponen, dan melindungi dari korosi. Logam aditif digunakan
dalam minyak pelumas mesin, terutama dalam aplikasi seperti pelumas mesin otomotif atau
pelumas industri.

Ketika digunakan dengan benar, logam aditif dapat membantu mencegah kerusakan dan keausan
berlebihan pada mesin, sementara monitoring kandungan wear metal dalam cairan mesin dapat
membantu dalam pemeliharaan preventif dan perawatan mesin.

Elemen yang umumnya terkandung dalam wear metal dan additive metal bervariasi tergantung pada
aplikasi dan jenis pelumas atau cairan pendingin yang digunakan. Berikut adalah beberapa elemen
yang sering dijumpai dalam keduanya:

Elemen dalam Wear Metal:

Besi (Fe): Besi adalah salah satu komponen utama dalam wear metal karena banyak komponen
mesin terbuat dari besi atau baja. Kandungan besi yang tinggi dalam wear metal menunjukkan
adanya keausan atau kerusakan pada komponen besi dalam mesin.

Aluminium (Al): Aluminium dapat ditemukan dalam wear metal karena sebagian komponen mesin,
seperti piston atau bantalan, dapat memiliki lapisan pelindung berbasis aluminium.
Timah (Sn): Timah adalah komponen yang umum ditemukan dalam wear metal, terutama jika
komponen mesin memiliki lapisan timah, seperti pada lapisan lapisan timah pada bantalan.

Tembaga (Cu): Tembaga dapat ditemukan dalam wear metal dan merupakan indikasi korosi atau
gesekan yang tinggi pada komponen yang mengandung tembaga, seperti bearing tembaga.

Krom (Cr): Krom dapat ditemukan dalam wear metal jika komponen mesin memiliki lapisan krom.
Keberadaan krom dapat mengindikasikan keausan pada lapisan krom tersebut.

Elemen dalam Additive Metal:

Seng (Zn): Seng adalah logam aditif umum dalam minyak pelumas dan berperan sebagai antioksidan
dan antikorosi. Ini membantu melindungi komponen mesin dari korosi.

Fosfor (P): Fosfor sering digunakan sebagai bahan aditif dalam minyak pelumas dan memiliki peran
penting dalam pembentukan lapisan pelindung pada permukaan logam untuk mengurangi gesekan
dan keausan.

Tembaga (Cu): Tembaga juga dapat digunakan sebagai bahan aditif dalam minyak pelumas.
Kehadirannya dapat membantu dalam mengontrol gesekan dan menjaga performa pelumas.

Mangan (Mn): Mangan adalah elemen lain yang kadang-kadang ditambahkan ke minyak pelumas
untuk meningkatkan ketahanan terhadap keausan.

Perlu diingat bahwa komposisi elemen dalam wear metal dan additive metal sangat bervariasi
tergantung pada jenis mesin, lingkungan operasi, dan pelumas yang digunakan. Analisis laboratorium
khusus dilakukan untuk memeriksa kandungan elemen dalam sampel pelumas atau cairan pendingin
guna mengevaluasi kondisi mesin dan performa pelumas.

Analisis wear metal dan additive metal sangat penting dalam perawatan mesin dan permesinan
karena memiliki beberapa manfaat utama:

Deteksi Dini Masalah Mesin: Analisis wear metal memungkinkan untuk mendeteksi dini tanda-tanda
kerusakan atau keausan pada komponen mesin. Kandungan logam aus yang tinggi dalam sampel
pelumas atau cairan pendingin dapat mengindikasikan adanya masalah pada komponen seperti
bearing, gigi, atau piston. Dengan mendeteksi masalah ini lebih awal, Anda dapat mengambil
tindakan perawatan preventif sebelum kerusakan serius terjadi, yang dapat mengurangi downtime
dan biaya perbaikan yang mahal.

Evaluasi Kinerja Pelumas: Analisis additive metal memungkinkan untuk mengukur kualitas pelumas
atau cairan pendingin yang digunakan dalam mesin. Ini memungkinkan pengguna untuk memastikan
bahwa pelumas atau cairan pendingin memenuhi persyaratan spesifikasi dan memberikan
perlindungan yang memadai kepada komponen mesin. Evaluasi ini membantu memastikan kinerja
pelumas yang optimal.

Perencanaan Perawatan: Dengan memantau secara teratur kandungan wear metal dan additive
metal dalam sampel pelumas atau cairan pendingin, Anda dapat mengembangkan jadwal perawatan
yang lebih baik untuk mesin Anda. Anda dapat memutuskan kapan mengganti pelumas atau
melakukan perawatan berdasarkan data yang diperoleh dari analisis tersebut, sehingga
mengoptimalkan umur pakai komponen dan mencegah kerusakan yang tidak terduga.

Pengendalian Kontaminasi: Analisis wear metal juga membantu dalam pengendalian kontaminasi.
Partikel-partikel logam aus yang terkandung dalam pelumas dapat menyebabkan kerusakan lebih
lanjut jika mereka terus beredar dalam mesin. Dengan mengetahui tingkat kontaminasi, Anda dapat
mengambil langkah-langkah untuk menguranginya, seperti mengganti filter atau membersihkan
sistem.

Mematuhi Standar Keselamatan: Analisis wear metal dan additive metal juga dapat membantu
dalam memastikan bahwa mesin beroperasi sesuai dengan standar keselamatan dan regulasi yang
berlaku. Ini penting dalam industri seperti otomotif, penerbangan, atau produksi makanan, di mana
keselamatan dan keandalan mesin sangat penting.

Secara keseluruhan, analisis wear metal dan additive metal adalah alat penting dalam menjaga
kinerja dan umur mesin, mengoptimalkan efisiensi, dan mengurangi risiko kerusakan yang tidak
terduga.