Training Center

HEADLAMP & AUTOLEVELING

PT.BUMEN REDJA ABADI

TRAINING CENTER
 III. HEADLAMP & AUTOLEVELING

Training Center

I.1 Pengertian Headlamp

Lampu depan adalah lampu penerangan yang memungkinkan pengemudi untuk
melihat ke depan saat mengemudi di malam hari atau melalui sebuah terowongan.
Mereka dipasang pada kedua sisi di depan kendaraan. Lampu depan memberikan sinar
perjalanan utama akan digunakan selama di jalan tidak ada mobil, dan passing beam
digunakan selama di jalan ada mobil melaju atau di jalan kota yang penerangannya
cerah.
Biasanya lampu jauh memberikan kecerahan cukup untuk megetahui hambatan sejauh
100m di depan, sedangkan lampu dekat cukup untuk mengetahui hambatan sejauh
40m di depan.

PT.BUMEN REDJA ABADI

TRAINING CENTER
 III. HEADLAMP & AUTOLEVELING

Training Center

Lampu depan dapat diklasifikasikan menjadi dua jenis berdasarkan jumlah lampu
yang dipasang yaitu two-lamp type yang terpasang satu lampu masing-masing di
kanan dan kiri sisi, dan four-lamp type dimana dua lampu masing-masing pada sisi
kanan dan kiri.

PT.BUMEN REDJA ABADI

TRAINING CENTER
 III. HEADLAMP & AUTOLEVELING

Training Center

I.2 Klasifikasi Headlamp

Klasifikasi menurut projection method diantaranya :
• conventional type
• multi-reflector type
• projector type

Headlamp jenis Konvensional

Headlamp jenis Konvensional menggunakan
lensa untuk mengatur cahaya, baik secara
langsung diproyeksikan dari sumber cahaya atau
dipantulkan sedemikian rupa sehingga cahaya
akan diproyeksikan ke arah yang diperlukan dan
menutup proyeksi arah yang tidak diinginkan.

PT.BUMEN REDJA ABADI

TRAINING CENTER
 III. HEADLAMP & AUTOLEVELING

Training Center

Headlamp tipe Multi-reflektor

Headlamp jenis multi-reflektor menggunakan
konfigurasi reflektor yang sangat kompleks, tidak
seperti jenis lampu konvensional yang
menggunakan reflektor parabola sederhana.

Headlamp jenis Projector

Headlamp jenis Projector dibuat lebih sederhana,
seperti slide proyektor menggunakan lensa
cembung dan reflektor yang dikonfigurasikan
berbeda dari reflektor konvensional.

PT.BUMEN REDJA ABADI

TRAINING CENTER
 III. HEADLAMP & AUTOLEVELING

Training Center

Klasifikasi menurut light source diantaranya :

Incandescent bulb
incandescent bulb menggunakan tabung gelas yang berisi filamen dan diisi dengan gas
tidak aktif. Ketika tegangan diberikan ke filamen, maka akan menyala.

Halogen bulb
Bulb mengandung gas halogen yang disebut bohlam halogen, yang memberikan cahaya
lebih terang.

Xenon bulb / HID

Lampu xenon tidak menggunakan filamen. Sebaliknya, mereka memanfaatkan tabung
kaca yang memiliki elektroda dan diisi dengan gas xenon, merkuri dan logam iodida
yang bekerja sebagai berikut :
1. Tegangan tinggi yang diterima antara elektroda menghasilkan percikan di gas xenon.
2. Suhu di dalam tabung gelas naik, merkuri menguap.
3. Ketika suhu naik, iodida logam menguap menjadi logam dan atom yodium.
4. Atom logam bermuatan dengan energi panas akan bercahaya dalam spektrum
intrinsik logam.
PT.BUMEN REDJA ABADI
TRAINING CENTER
 III. HEADLAMP & AUTOLEVELING

Training Center

I.3 On Vehicle Service Procedure

Pengecekan Motor Actuator

Drive Test

System Select
Value Select

AFS/ACL/Leveling

Note : Pengecekan dilakukan dengan kendaraan

Actuator Test dalam kondisi ON dan headlamp switch ON

PT.BUMEN REDJA ABADI

TRAINING CENTER
 III. HEADLAMP & AUTOLEVELING

Training Center

Inisialisasi Auto Leveling

Inisialisasi headlamp automatic levelling-ECU dilakukan saat :

Headlamp automatic levelling-ECU diganti.
Front height sensor diganti atau dilepas/dipasang.
Rear height sensor diganti atau dilepas/dipasang.
Komponen yang berhubungan dengan suspension diganti atau dilepas/dipasang.

Syarat kondisi kendaraan :

1. Parkir kendaraan pada permukaan rata.
2. Jika fuel tank tidak diisi penuh, berikan pemberat di luggage compartment untuk
membuat fuel shortage sehingga beratnya menjadi 90% dari keadaan penuh atau
lebih berat. (0.8 kg per litter).
3. Jangan ada beban lain di dalam kendaraan selain pengemudi atau berat
pengganti seberat 75 kg yang ditempatkan di posisi pengemudi.

PT.BUMEN REDJA ABADI

TRAINING CENTER
 III. HEADLAMP & AUTOLEVELING

Training Center

Inisialisasi Auto HS initial position

Leveling clear

System Select
Headlamp automatic levelling warning pada
multi information display di combination
meter tidak ditampilkan
AFS/ACL/Leveling

Special Function Note : setelah prosedur tersebut lakukan prosedur

headlamp aiming

PT.BUMEN REDJA ABADI

TRAINING CENTER
 III. HEADLAMP & AUTOLEVELING

Training Center
Headlamp Aiming
Faktor besar yang dapat membahayakan keselamatan Anda selama mengemudi di malam hari
adalah silau (cahaya yang kuat) dari lampu depan kendaraan.
❑ Poin kunci untuk pengaturan
-Tempatkan kendaraan dalam kondisi berikut sebelum memulai pengaturan.
- Sesuaikan tekanan ban dengan nilai standar.
- Tempatkan kendaraan pada permukaan yang datar dalam kondisi tanpa muatan.
- Orang dengan berat (sekitar 55 kg) duduk di kursi pengemudi atau beban sekitar 75 kg.
- Naikan kecepatan mesin pada 2,000 rpm untuk menjaga baterai dalam kondisi terisi.

❑ Pra-bertujuan instruksi
1. Periksa kondisi headlamp buruk berkarat atau rusak dan lensa harus benar-benar bersih.
2. Jika tangki bahan bakar tidak penuh, tempatkan beban di bagasi kendaraan untuk
mensimulasikan berat tangki penuh dengan ukuran 0,8 kg per liter.
3. Tidak boleh ada beban di kendaraan selain driver.
4. Tempatkan kendaraan pada lantai yang rata, tegak lurus dengan layar datar 10 m dari bulb
center-mark pada lensa headlamp.
5. Gerakan kendaraan ke samping untuk mengasumsikan kendaraan pada posisi normal.
6. Guncangkan suspensi depan tiga (3) kali dengan berat badan.
PT.BUMEN REDJA ABADI
TRAINING CENTER
 III. HEADLAMP & AUTOLEVELING

Training Center

Pengaturan headlamp
<Menggunakan layar>
Empat baris pita perekat (atau tanda) yang diperlukan pada layar atau dinding

1. Posisi tape vertikal atau mark hingga

sejajar dengan garis tengah kendaraan.
2. Ukur jarak dari center-mark di lensa
headlamp ke lantai. Pindahkan hasil
pengukuran ke layar. Horizontal tape atau
tanda pada layar untuk referensi
pengaturan vertikal.
3. Ukur jarak dari garis tengah kendaraan ke
pusat setiap headlamp. Pindahkan
pengukuran ke layar, vertikal tape atau
tanda pada layar dengan mengacu pada
garis tengah masing-masing headlamp
bulb.

PT.BUMEN REDJA ABADI

TRAINING CENTER
 III. HEADLAMP & AUTOLEVELING

Training Center

Periksa apakah lampu pendek bersinar ke layar pada nilai standar

bergantung jenis kendaraan .
Contoh :
(Arah vertikal) : 120 mm (0.69°) di bawah horisontal (H)
(Arah horizontal) : Posisi di mana startup titik 15° disilangkan
dengan garis vertikal (V)
Limit : (Arah vertikal) ± 0,29 °
(Arah horizontal) ± 0,5 °

Atur adjusting screw untuk

mengatur kondisi headlamp.

PT.BUMEN REDJA ABADI

TRAINING CENTER
 III. HEADLAMP & AUTOLEVELING

Training Center

Pemeriksaan Height Sensor

Membaca kondisi kendaraan untuk kemudian akan disesuaikan kondisi

pencahayaan dari headlamp automatic levelling-ECU.

PT.BUMEN REDJA ABADI

TRAINING CENTER