Bar ang.

Packi ng dar i hemp at au j ut e (rami) t idak

bol eh di gunakan. 0-r ing st em seal dapat digunakan

at as per set uj uan Pengguna Bar ang dan seal ini harus

t er dir i dari 2 (dua) buah 0-r ing seal dan pal ing sedikit

1 (sat u) buah di t empat kan di at as st em-col l ar dan

dapat dil akukan penggant ian dal am keadaan t ekanan

ker j a p enuh dimana val venya dal am posisi t er buka

penuh.

 St em t er buat dar i perunggu at au st ai nl ess st eel .

 Body seat r ing dan disk seat r i ng t er buat dar i

kuningan at au per unggu.

 Sur f ace box unt uk val ve yang dit anam t er buat dar i

gr ey cast i r on, r at a dan t ahan t er hadap ker usakan

yang diakibat kan ol eh beban l alu l int as yang padat .

Tut up harus diser t akan pada sur f ace box t er sebut dan

diber i cet akan ". . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . " pada

bagian at asnya.

Joint ant ara t ut up dengan badan t idak ber upa engsel

mel ai nkan dihubungkan dengan baut . Ukur an sur f ace

box disesuaikan dengan masi ng-masing di mensi val ve

dan sudah di coat i ng dengan ant i kar at .

 Semua val ve, kecual i dit ent ukan

l ai n, harus

dil engkapi dengan mur (wr ench nut s).

Kat up Udar a (Ai r Rel ease Val ve)

 Kat up udar a harus dapat ber oper asi secara ot omat is

dan mengi kut i hal -hal sebagai beri kut :

a. dapat mel epaskan udar a sel ama pengal ir an air

dal am pipa.

b. dapat memasukkan udar a sel ama penggel ont or an.

c. dapat mel epaskan udar a bil a ada udar a yang

t er j ebak dal am pipa.

d. dapat mencegah penut upan yang dini bil a udara

sedang dil epaskan,

e. aman t er hadap vakum.

 Sel uruh air val ve dengan st andar d f l ange JIS-B2213.

Set i ap val ve l engkap dengan mur , baut , r ing dan

n Penentuan Harga Sat uan K onstruksi SPAM

3 – 12

dudukan (st ool ). Ukur an sesuai dengan yang diber ikan

pada ur ai an peker j aan.

 Badan val ve t er buat dar i cast ir on at au duct il e ir on

dan pel ampung dar i ebonit , st ainl ees st eel at au

Acr ynol it r ie But edi ene St eel .

 Sel uruh bagian yang ber ger ak t er buat dar i st ainl ees

st eel , br onze at au ABS.

 Val ve har us diuj i dengan t ekanan sebesar 1 bar diat as

t ekanan ker j a dan t idak menunj ukkan gej al a

kebocor an.

 Juga t idak t er j adi kebocor an bil a t ekanan minimum

0, 1 bar.

 Penyedi a bar ang harus menyediakan kat up penut up

(isol at ing val ve) secar a t er pisah unt uk set i ap kat up

udar a dengan j enis kupu-kupu (but t er f l y val ve)

dengan spesi f ikasi sebagai ber ikut :

a. Set iap badan val ve t er buat dar i cast ir on at au

duct i l e i r on dengan rubber seal , disc, val ve shaf t

dan per al at an mekani sme op er asi onal yang

mengi kut i 'St andar ds f or Rubber Seat ed But t er f l y

Val ves” (AWWA Desi gnat ion C 504) at au st andard

Int er nasional l ain yang di set uj ui yang sama at au

l ebl h t inggi kual it asnya dari yang disebut kan.

b. Set iap pir ingan (val ve disc) har us dapat ber put ar

dengan sudut 90° dar i posisi t er buka penuh

sampai t er t ut up. Sumbu perput ar an val ve harus

hor izont al .

c. Mekanisme oper asi onal harus t er kait pada badan

val ve dan sesuai dengan st andard AWWA C 504,

d. Set iap mekanisme oper asi onal harus dapat

di l epas unt uk pengawasan dan perbai kan,

e. Mekanisme oper asional unt uk pengoper asian

val ve secara manual harus dapat mengunci

sendir i sehingga t angga al ir an air at au vibr asi

t idak mengakibat kan pir ingan ber pindah dari

t empat nya semul a.

r Teknis dan Penentuan Harga Sat uan K onstruksi SPAM

3 - 13