MGMP SMK KOTA BLITAR

JOB SHET SISTEM KEMUDI

Pembongkaran Dan Pemasangan Roda Gigi Kemudi Jenis Cacing Dan Rol

TUJUAN PEMBELAJARAN :

Peserta diklat dapat :

 Membongkar unit roda gigi kemudi jenis cacing dan rol

 Memeriksa bagian-bagian roda gigi jenis cacing dan rol

 Memasang bagian-bagian menjadi satu unit unit roda gigi kemudi

 Menyetel unit roda gigi kemudi

ALAT : BAHAN : WAKTU :

Set kotak alat Unit gigi roda kemudi Instruksi : 1 jam

Set kunci sok Latihan : 1 jam

Alat khusus kemudi

Dial indikator

“ V “ blok

Fuler

Mikrometer dalam

Mikrometer luar

Kunci momen

KESELAMATAN KERJA :

 Rumah gigi kemudi jangan sampai jatuh, sewaktu memasang di ragum

 Hindarkan tumpahan oli atau vet di lantai

 MGMP SMK KOTA BLITAR

Bagian – Bagian Kemudi Jenis Cacing Dan Rol

1. Tutup dan paking poros sektor 6. Bantalan peluru

2. Rumah roda gigi kemudi 7. Rol dan poros sektor

3. Baut dan mur penyetel 8. Busing

4. “O” ring atau sil 9. Sil

5. Roda gigi cacing 10. Lengan pitman

LANGKAH KERJA :

Pembongkaran

 Lepas lengan pitman. Lihat tandanya, bila tidak ada beri tanda

 Keluarkan oli pelumas roda gigi kemudi

 Lepas mur pengikat penyetel poros sekttor

 Lepas tutup rumah sektor, putar baut penyetel poros sektor searah jarum jam sampai
tutup sektor terlepas. Perhatikan paking jangan sampai rusak

 Atur roda gigi rol sektor ditengah-tengah roda gigi cacing, keluarkan rol poros sektor
dari rumahnya

 Kendorkan mur pengikat baut penyetel ketegangan batang kemudi

 Lepas baut penyetel ketegangan batang kemudi

 Lepas “O” ring atau sil

 MGMP SMK KOTA BLITAR

 Keluarkan bantalan depan roda gigi cacing

 Lepas batang kemudi dan roda gigi cacing

 Keluarkan bantalan belakang roda gigi cacing

 Bersihkan semua bagian – bagian yang dibongkar

Pemeriksaan

 Poros sektor

 Periksa bantalan rol sektor, macet atau rusak

 Kondisi roda gigi rol sektor, aus atau cacat

 Periksa kekocakan atau keausan busing dengan poros sektor  Ukurlah ! Celah
yang ditentukan 0,05 - 0,1 mm

 Periksa celah baut penyetel sektor dengan poros sektor, celah maksimum 0,05 mm

 Kondisi alur gigi sektor yang berhubungan dengan lengan pitman, aus atau rusak

 Batang kemudi

 Periksa permukaan dan kondisi roda gigi cacing, aus atau cacat

 Periksa permukaan bantalan peluru, aus atau cacat

 Periksa kebengkokkan batang kemudi, ukurlah ! Kebengkokkan 0,3 mm

 Kondisi alur gigi yang berhubungan dengan roda gigi kemudi, aus atau rusak

 Lengan pitman

 Kondisi ball joint lengan pitman, longgar atau macet

 Kondisi alur gigi lengan pitman, aus atau rusak

 MGMP SMK KOTA BLITAR

 Periksa “O” ring dan sil penjamin, putus atau rusak. Ganti !

 Periksa bantalan peluru, cacat atau macet. Ganti !

Petunjuk Pemasangan

Langkah pemasangan adalah kebalikan pembongkaran, sebelum perhatikan

petunjuk di bawah

 Beri vet sedikit pada bagian – bagian :

 Bantalan peluru

 Busing dan poros sektor

 Roda gigi cacing dan rol sektor

 Pasang rol sektor tepat di tengah-tengah roda gigi cacing

 Pasang lengan pitman tepat pada tanda strip poros sektor

 Momen pengencangan mur pengikat lengan pitman dengan poros sektor 70 – 110
Nm
 MGMP SMK KOTA BLITAR

 Oli pelumas roda gigi kemudi SAE 90

Penyetelan

 Stel ketegangan atau gerak awal batang kemudi, atur pengencangan mur penyetel
dan ukur momennya batang kemudi. 0,12 - 0,17 Nm

1. Kunci momen

2. Unit roda gigi kemudi

3. Ragum

 Jangan lupa memasang mur pengunci

 Stel gerak bebas rol sktor dengan roda gigi cacing, atur pengencangan baut penyetel
pada tutup sektor.Gerak bebas 0,16 – 0,19 mm
 MGMP SMK KOTA BLITAR

1. Dial indikator

2. Lengan pitman

3. Unit roda gigi kemudi

4. Ragum

 Pasang mur pengunci baut penyetel

Halaman: