LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN

TUNE UP
BENGKEL MOBIL HONDA SUNARSO
Jl. Brigjend Dharsono By pass No. 13 Cirebon

Nama : AN’IM FALAHUDDIN

NIS : 2223.115.035
Kompetensi Keahlian : TEKNIK KENDARAAN RINGAN OTOMOTIF
Tanggal Pelaksanaan : 3 Desember – 29 Febuari 2024
Tahun Pelajaran : 2023 - 2024

BIDANG KEAHLIAN OTOMOTIF

PROGRAM KEAHLIAN TEKNIK DAN REKAYASA
KOMPETENSI KEAHLIAN TEKNIK KENDARAAN RINGAN
OTOMOTIF 2024
 LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN

TUNE UP
BENGKEL MOBIL HONDA SUNARSO

Laporan praktek kerja lapangan di ajukan sebagai salah satu syarat mengikuti
sidang praktek kerja lapangan dalam kurikulum SMK Budi Tresna
Muhammadiyah Cirebon. Program keahlian teknik kendaraan ringan otomotif

Nama : AN’IM FALAHUDDIN

NIS : 2223.115.035
Kompetensi Keahlian : TEKNIK KENDARAAN RINGAN OTOMOTIF
Tanggal Pelaksanaan : 3 Desember – 29 Febuari 2024
Tahun Pelajaran : 2023 - 2024

BIDANG KEAHLIAN OTOMOTIF

PROGRAM KEAHLIAN TEKNIK DAN REKAYASA
KOMPETENSI KEAHLIAN TEKNIK KENDARAAN RINGAN
OTOMOTIF 2022
 LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH

TUNE UP
BENGKEL MOBIL HONDA SUNARSO

Laporan praktek kerja lapangan telah disahkan oleh SMK Budi Tresna
Muhammadiyah Cirebon pada :
Hari……………………
Tanggal…………………

JUDUL : TUNE UP
NAMA : AN’IM FALAHUDDIN
NIS : 2223.115.035
KOMPETENSI : TEKNIK KENDARAAN RINGAN OTOMOTIF

Di setujui Oleh :

Ka. Prodi TKRO Pembimbing Sekolah

Nurohaman, S.T. Dede Isrochayat, S.T,

NBM : 1297537 NBM : ,-

Kepala Sekolah

Ivan Taresa Respati, S.Pd

NBM :1291571

i
 LEMBAR PENGESAHAN DU/DI

TUNE UP
BENGKEL MOBIL HONDA SUNARSO

Laporan praktek kerja lapangan telah disahkan BENGKEL MOBIL HONDA

SUNARSO pada :
Hari……………………
Tanggal…………………

JUDUL : TUNE UP
NAMA : AN’IM FALAHUDIN
NIS : 2223.115.035
KOMPETENSI : TEKNIK KENDARAAN RINGAN OTOMOTIF

Di setujui Oleh :

Pembimbing DUDI Kepala Bengkel

Dedi SUNARSO

ii
 IDENTITAS PESERTA DIDIK

Nama : AN’IM FALAHUDDIN

Tempat Tanggal Lahir : Cirebon, 27 Juni 2007
Jenis Kelamin : Laki-laki
Golongan Darah :-
Nomer Induk Peserta Didik : 2223.115.035
Sekolah : SMK Budi Tresna Muhammadiyah Cirebon
Alamat : Jalan Fatahillah Blok Sejati,RT003/RW04
Desa Megucilik .Kec.Weru, Kab.Cirebon

Nomer Telepon : 08316005547

Catatan Kesehatan :-
Nama Orang Tua/Wali :Puad/Siti Runiah
Alamat Orang Tua/Wali : Jalan Fatahillah Blok Sejati, RT003/RW04
Desa Megucilik. Kec,Weru Kab,Cirebon

Nomer Telp. Orang Tua/Wali :-

Cirebon, Maret 2024

AN’IM FALAHUDDIN

iii
 IDENTITAS DU/DI

Nama Perusahaan : BENGKEL MOBIL HONDA SUNARSO

Nama Pemilik Perusahaan : SUNARSO

Alamat Perusahaan : Jl. Brigjend Dharsono By pass No. 13 Cirebon

Jenis Usaha : Bergerak di bidang jasa

Status Perusahaan : Aktif dan berizin usaha (SIUP)

Jumlah Karyawan/Pegawai : Laki – laki : 10

: Perempuan : 3

No. Tlp/Hp : 081222455056 atau 081320021591

iv
 KATA PENGANTAR

Syukur Alhamdulillah kami panjatkan kepada Allah SWT karena rahmat dan
inayah-Nya sehingga bisa menyusun laporan PKL (Praktek Kerja Lapangan).Yang
dilaksanakan dari mulai tanggal 4 Desember s/d 29 Febuari 2024 Di BENGKEL MOBIL
HONDA SUNARSO, Jl.Brigjend Dharsono By pass No.13 Tuk,Kec. Kedawung,
Kabupaten Cirebon, Jawa Barat 41105. Sholawat serta salam senantiasa juga kami
sampaikan kepada junjungan kita Nabi Muhammad SAW. Beserta sahabatnya,
keluarganya dan kita semua selaku umatnya diakhir zaman.
Adapun tujuan dari pembuatan laporan prakerin ini ialah untuk memenuhi salah satu
syarat untuk mengikuti sidang Prakerin dan Ujian Akhir Semester. Laporan ini tersusun
atas bimbingan dan kerja sama dari berbagai pihak selama melaksanakan kegiatan
Prakerin. Pada kesempatan ini kami ucapkan terima kasih kepada:

1. Bapak dan Ibu kedua orang tua saya yang telah memberikan doa serta dukungan baik
moril ataupun spiritual
2. Ivan Taresa Respati, S.Pd. selaku Kepala Sekolah SMK Budi Tresna
Muhammadiyah Cirebon
3. Nurohman, S.T selaku Kepala Program Teknik Kendaraan Ringan Otomotif,
4. Fahrul Jainal Abidin S, Pd. Selaku walikelas
5. Dede Isrochayat, S.T Sebagai Pembimbing Sekolah
6. Herman selaku pemimpin PT. Astra International Tbk, Daihatsu Cabang Cirebon
7. Dedi selaku pembimbing DU/DI
8. Bapak dan Ibu guru SMK Budi Tresna Muhammadiyah Cirebon
9. Seluruh staf dan pegawai Bengkel Mobil Honda Sunarso

v
10. Seluruh pihak yang telah membantu dalam penyusunan laporan praktek kerja
lapangan

Kami sadar bahwa dalam menyusun laporan ini kami memerlukan waktu yang
cukup, meski demikian laporan ini masih memiliki banyak kekurangan dan kesalahan.
Untuk itu kami sangat mengharapkan kritik dan saran yang bersifat membangun sehingga
berguna bagi kami khususnya dan pembaca.Akhir kata kami ucapkan terima kasih.

Cirebon, Maret 2024

AN’IM FALAHUDDIN

vi
 DAFTAR ISI

Halaman

SAMPUL DALAM

LEMBAR PENGESAN SEKOLAH ............................................................i

LEMBAR PENGESAHAN DU/DI ............................................................. ii

IDENTITAS PESERTA DIDIK .................................................................iii

IDENTITAS DU/DI .....................................................................................iv

KATA PENGANTAR .................................................................................. v

DAFTAR ISI ................................................................................................vii

ISI LAPORAN

A. LATAR BELAKANG

1. Sejarah DU/DI .................................................................................

2. Struktur Organisasi DU/DI..............................................................
3. Pegertian Praktek Kerja Lapangan...................................................
4. Gambaran Khusus Kerja Praktek ....................................................
5. Tujuan Praktek Kerja Lapangan.......................................................
6. Manfaat Praktek Kerja Lapangan.....................................................
7. Ruang Lingkup Kerja Praktek..........................................................

B. PEMBAHASAN

vii
 1. Pengertian Tune up ..........................................................................
2. Tujuan Tune up................................................................................
3. Komponen-komponen yang di Tune up...........................................
4. Langkah-langkah Tune up................................................................
4.1 ...........................................................................................................
4.2 ..........................................................................................................
4.3 ...........................................................................................................

C. PENUTUP

Kesimpulan..................................................................................................
Saran.............................................................................................................
DAFTAR PUSTAKA.................................................................................
LAMPIRAN................................................................................................

viii
ix
 BAB I
PENDAHULUAN

BENGKEL MOBIL HONDA SUNARSO

1.1 Sejarah Perusahaan DU/DI
a. Sejarah Singkat Perusahaan

b. Visi dan Misi

VISI :
Menjadi perusahaan otomotif yang paling sukses dan dihormati di kawasan Asia
Tenggaradengan memberikan pengalaman terbaik dalam kepemilikan
kendaraan.

MISI:
1. Secara berkesinambungan menyediakan produk dan jasa yang berkualitas tinggi
sertamemenuhi kebutuhan pelanggan melalui program pemasaran yang terbaik.
2. Mengembangkan karyawan yang berkompeten dengan menciptakan lingkungan
kerjayang baik untuk mendukung tercapainya kepuasan pelanggan.
3. Memperkuat kolaborasi dengan produsen, dealer utama dan dealer-dealer
melaluikomunikasi dan kerjasama yang lebih baik.
4. Untuk mengembangkan operasi perusahaan yang sehat dalam segala aspek,
misalnya pemenuhan peraturan, lingkungan dan lain-lain.

c. Denah lokasi perusahaan/Bengkel

Pengaturan tempat maupun alat di dalam suatu workshop atau
bengkel harus mendukung terhadap efisiensi kerja maupun terhadap

Laporan Kerja Praktek / R ARIP WANINGYUN Page 1

 keamanan workshop itu sendiri, di bawah ini menggambarkan denah
bengkel Mobil HONDA SUNARSO yang sangat rapi dan
mempertimbangkan banyak aspek.Pengaturan ini tentunya telah
memenuhi syarat SOP (Standart Operational Prosedur)

Gambar 1.1 Lokasi Toyota Cabang Cirebon (Google.maps.com)

1.2 Struktur Organisasi

Laporan Kerja Praktek / R ARIP WANINGYUN Page 2

 STRUKTUR ORGANISASI BENGKEL MOBIL HONDA SUNARSO

Pimpinan Kepala Bengkel

SUNARSO

MEKANIK
FURQON

Laporan Kerja Praktek / R ARIP WANINGYUN Page 3

1.3 Pengertian Kerja Praktek Lapangan

Adalah Untuk melatih kemampuan manajerial dan keterampilan serta

memupuk kemampuan beradaptasi dan daya tangkap siswa/i dalam
menjalankan tugas dan kewajiban yang diembankan kepadanya, tujuan
kegiatan PKL adalah untuk membentuk pola pikir yang kontruksif pola pikir
bagi siswa/i prakerin.

1.4 Gambaran Khusus Praktek Kerja Lapangan

Dunia usaha dan dunia industry selalu membutuhkan tenaga – tenaga
kerja yang terampil dan professional. Untuk memenuhi tuntutan tersebut
mahasiswa yang nantinya akan menjadi calon tenaga yang professional di
bidangnya, upaya tersebut tidak akan dapat cukup hanya melalui observasi,
namun siswa harus terjun langsung dalam dunia industry yang sebenarnya.
Teknologi kendaraan yang canggih tidak lepas dari sebuah kerusakan
pada setiap komponennya yang di sebabkan, cara berkendara dan perawatan
kendaraan tiap orang berbeda – beda atau kerusakan karna pabrikan. Umur
setiap komponen/part berbeda tidak semuanya stabil adapun kendala –
kendala yang di sebabkan oleh komponen tersebut dalam waktu yang tidak
menentu, hal tersebut yang menyebabkan pengendaraan sangat tidak
nyaman. Teknologi system ini sudah berkembang dan hasil dari
perkembangan tersebut pada dasarnya untuk memudahkan dan
meningkatkan kenyamanan pengendaradalam mengoprasikan kendaraannya.

1.5 Tujuan Praktek Kerja Lapangan

Praktek kerja lapangan merupakan salah satu kewajiban dalam
kurikulum sekolah yang wajib ditempuh siswa/siswi. Praktek kerja lapngan
ini secara umum bertujuan agar siswa mampu belajar dari suatu lingkungan
tempat kerja, sehingga nantinya siswa dapat mengetahui kondisi tempat
kerja yang sesuai dengan bidang keahliannya. Melalui kerja praktek siswa
dapat memahami dunia industri secara umum dan dapat menganalisa
melalui tugas-tugas khusus yang diberikan, melalui tugas tersebut siswa
dapat menerapkan ilmu yang telah didapatkan selama dibangku pembelajran
di sekolah sehingga siwa dapat mengaplikasiskan ilmu yang didapat saat
menjalankan praktek kerja lapangan pada dunia industri, melalui kerja
praktek siswa dapat lebih mengenal serta memahami keilmuan teknik yang

Laporan Kerja Praktek / R ARIP WANINGYUN Page 4

 dapat diterapkan di dalam dunia industri dan teknologi. Secara khusus
praktek kerja lapangan ini bertujuan untuk memenuhi salah satu syarat
untuk naik kelas XII yaitu praktek kerja lapangan program kurikulum
sekolah SMK Budi Tresna Muhammadiyan Cirebon.

1.6 Manfaat Praktik Kerja Lapangan

Adapun manfaat praktik kerja lapangan

A. Menambah wawasan pada siswa-siswi

B. Mendapatkan pengalaman untuk bekal pada saat bekerja nantinya
C. Menumbuhkan rasa kebersamaan dan kekeluargaan antara pihak sekolah
dengan pihak perusahaan
D. Membina hubungan kerja sama yang baik antara pihak sekolah
dengan pihak perusahaan.
E. Bagi siswa
Laporan ini diharapkan memberikan manfaat bagi siswa sebagai bekal
pengalaman dan memperoleh informasi mengenai teknik Tune Up mobil
yang di dapatkan di bengkel tersebut.
F. Bagi Sekolah
Laporan ini diharapkan menjadi acuan bagi sekolah untuk mengetahui
wawasan dan kemampuan siswa dalam melaksanakan kegiatan praktik
kerja lapangan
G. Bagi DU/DI
Laporan ini diharapkan dapat memberikan manfaat bagi DU/DI untuk
meningkatkan cara melakukan teknik tone up mobil yang terdapat
sesuai.

Laporan Kerja Praktek / R ARIP WANINGYUN Page 5

1.7 Ruang Lingkup Praktek Kerja Lapangan
a. Rumusan Masalah
Dalam pelaksanaan kerja praktek di PT.AUTO 2000, TOYOTA
Cabang Cirebon.terdapat beberapa permasalahan yang ingin diketahui
untuk bisa dilaporkan dalam laporan praktek. Aktivitas yang dilakukan
selama kerja praktek dapat diklasifikasikan sebagai berikut :
System atau step by step “bagaimana dalam perawatan mesin agar
kualitas tetap selalu terjaga baik mengatasi masalah/problem masing-
masing tiap komponen”.

b. Batasan Masalah
Selama penyusunan laporan ini, penulis membatasi permasalahan yang
akan dilaporkan dengan rincian sebagai berikut :
1. Pelaporan peralatan yang digunakan sebagai dalam proses pengerjaan
Perawatan engine manajemen sistem ( EMS ).
2. Pelaporan jenis-jenis maintenance dan system step by step pada setiap
komponen

Laporan Kerja Praktek / R ARIP WANINGYUN Page 6

 BAB II
PEMBAHASAN

A. Kajian Teori
1. Pengertian Bengkel
Bengkel merupakan fasilitas yang keberadaannya berfungsi sangat penting
untuk pendidikan vokasi dan kejuruan, bengkel merupakan kelengkapan
fasilitas yang perlu segera di realisasi setelah keberadaan kelas. Dalam
ruang bengkel, para peserta didik, praktikan atau mahasiswa selangkah
demi selangkah dilatih gerakan berulang-ulang secara sistematik dan
spesifik untuk menggunakan alat-alat bantu tertentu sampai menguasai
suatu keterampilan tertentu. Gerak dasar tersebut diulang dengan benda
kerja yang bervariasi, sehingga membentuk gerak otomatis dan benar
sesuai prosedur, disamping juga menghasilkan suatu barang atau suatu
hasil pengerjaan yang bermanfaat (Sukardi, 2015: 20).
Secara umum, dapat didefinisikan bahwa bengkel pemesinan adalah ruang
yang sangat penting guna sebagai pengoptimalan hasil belajar teori di
ruang kelas, tempat berlangsungnya sistem instruksional dan
mengembangkannya. Sehingga dari hasil praktik menggunakan peralatan
yang ada di bengkel, siswa menghasilkan produk yang sesuai dengan job
yang sudah ditentukan dan melalui proses permesinan ini dengan
menggunakan mesin perkakas.

2. Manfaat Bengkel Bagi Masyarakat

Secara umum, bengkel juga memudahkan konsumen dalam membetulkan,
memperbaiki, dan merawat kendaraan bermotor agar tetap memenuhi
persyaratan teknis dan layak jalan.
Selain itu juga bengkel digunakan sebagai sarana perawatan, perbaikan
dan modifikasi kendaraan.

B. Pembahasan
1. Pengertian Tune up

Sebuah mobil dapat melakukan pengoperasianya tidak luput dari

Komponen-komponennya, maka dari itu komponen fungsional yang
bekerja
Trus-menerus akan terjadi keausan, berkarat, rusak atau ada bagian yang
Memerlukperubahan-perubahan komponen tersebut meskipun lambat
tetap terjadi pada bagian-bagian tertentu, oleh sebab itu, mesin
memerlukan perawatan seperti pemeriksaan, pembersian, penyetelan
atau

Laporan Kerja Praktek / R ARIP WANINGYUN Page 7

 Penggantian komponen yang sudah layak diganti, agar kinerja mesin
tetap
Optimal dalam pengoperasianya.
Adapun pengetian dari tune up yaitu mengondisikan mesin kembali
Normal setelah digunakan keperluan sehari-hari, tune up itu sendiri
bukan
Perbaikan tetapi lebih pada perawatan secara berkala, perawatan itu
antara
Lain pemeriksaan, pengetesan, penyetelan dan pengantian
komponenkomponen yang perlu diganti.(saraswo, 2012;16)

Laporan Kerja Praktek / R ARIP WANINGYUN Page 8

 BAB III
PENUTUP

5.1 Kesimpulan
Setelah melakukan kerja praktik, dalam mesin EFI yaitu pada system
Engine Managent Sistem (EMS). Terdapat komponen – komponen sensor
dan actuator, sensor dan actuator terletak pada berbagai macam posisi di
mesin. Dengan mengetahui letak dan posisinya tentu semisal akan
melakukan pergantian komponen sensor atau actuator akan menjadi tepat.
Hubungan sensor dan actuator dalam kerja mesin sendiri sangan penting
karena sensor yang mengambil data untuk menentukan banyaknya
penyemprotan bahan bakar dan actuator yang diperintah oleh ECU untuk
melakukan kerja agar mesin dapat beroprasi. Sensor – sensor pada mesin
dalam mengambil data ada beberapa cara seperti berdasarkan suhu udara
masuk, suhu air pendingin, kevacuman intake, sudut buka katup gas, knock
mesin dll. Kemudian sensor mengirim berbagai keadaan ke ECU dengan
tegangan listrik. ECU kemudian mengolah data yang diterima dari sensor
untuk kemudian memerintah actuator agar mesin bekerja optimal dan
dengan data pemeriksaan penggunaan scanner service tools.

5.2 Saran
Demi menunjang keberhasilan Praktek Kerja Lapangan (PKL) pada masa
yang akan datang ada beberpa hal yang perlu ditindak lanjuti :

1. Hendaknya sebelum siswa melaksanakan PKL terlebih dahulu

mensiapkan diri dari segi mental dan serta dalam bidang pengetahuan

Laporan Kerja Praktek / R ARIP WANINGYUN Page 9

 seperti teori/praktek, sehingga siswa dapat melaksanakan PKL dengan
baik dan tanpa hambatan yang berarti.
2. Agar bimbingan dan dukungan moril dari pembimbing tetap
dipertahankan serta diperbaiki dan lebih ditingkatkan agar siswa
praktikan dapat menjalankan tugas dengan percaya diri yang besar.

Laporan Kerja Praktek / R ARIP WANINGYUN Page 10

 DAFTAR PUSTAKA

1. www.teknik-otomotif.com/20/20/2016-sistem.enginemanagement sistem
2. http://www.gavamedia.com/18/10/2018-dasarenginemanagementsistem
3. www.biobses.com/26/02/2018-sensorenginemanagementsistem

Laporan Kerja Praktek / R ARIP WANINGYUN Page 11

 LAMPIRAN

Laporan Kerja Praktek / R ARIP WANINGYUN Page 12