Machine Translated by Google

Indonesia Listrik
Konsumen Kendaraan
Survei 2023
September 2023

Industri otomotif telah mengalami perubahan luar biasa

selama beberapa tahun terakhir, berkembang menuju
solusi berkelanjutan yang berdampak pada jaringan rantai pasokan
global dan kebiasaan konsumen. Laporan ini menampilkan hasil
survei PwC Indonesia mengenai kendaraan listrik yang saat ini
ada di pasar, pendorong utama, dan ekspektasi masa depan
terhadap pertumbuhan dan perkembangan industri ini.

www.pwc.com/id
Machine Translated by Google

Surat selamat datang

PwC melakukan survei ini untuk memberikan wawasan kepada audiens mengenai kesiapan Indonesia
terhadap kendaraan listrik (EV) dan menjelaskan arah industri ini di masa depan. Kami memahami betapa
pentingnya bagi para pemangku kepentingan industri untuk memiliki pemahaman yang dapat diandalkan
tentang faktor-faktor yang berdampak pada konsumen saat ini dan calon konsumen selama periode
transformatif ini, ketika kesadaran konsumen akan pilihan transportasi pribadi yang lebih ramah lingkungan
semakin meningkat.

Laporan ini bertujuan untuk memberikan gambaran kepada pembaca mengenai bagaimana perasaan konsumen Indonesia mengenai

penerapan kendaraan listrik dalam kehidupan sehari-hari mereka.

Data yang dikumpulkan menunjukkan adanya pergeseran industri untuk mengakomodasi tuntutan Hendra Lie
baru yang berkelanjutan dalam menghadapi masa-masa yang luar biasa ini, mulai dari Pemimpin Otomotif

memerangi perubahan iklim hingga mengadopsi kemajuan teknologi dalam kecerdasan buatan (AI) PwC Indonesia

hingga menikmati perubahan sosio-ekonomi, dimana masyarakat Indonesia memiliki daya beli pribadi yang
lebih tinggi dibandingkan sebelumnya. Pasar kendaraan listrik diperkirakan akan tumbuh dalam beberapa tahun ke depan karena
kesadaran konsumen akan kendaraan ramah lingkungan dan insentif pemerintah, dan kita akan mulai melihat peningkatan permintaan.
Peralihan ke kendaraan listrik ini pada akhirnya akan mengharuskan pemasok suku cadang untuk mengakomodasi daya tarik baru
tersebut. Namun, di Indonesia, adopsi kendaraan listrik lebih lambat dibandingkan di pasar global lainnya. Meskipun demikian, para
pemimpin industri dan tokoh politik terkemuka sedang mempersiapkan masa depan di mana kendaraan ramah lingkungan memainkan peran utama di p

Mengadopsi teknologi inovatif, termasuk solusi pabrik yang cerdas dan terdigitalisasi, alat pendidikan, dan data besar, akan
membantu para pemain penting memperoleh keuntungan yang akan memberi mereka keunggulan kompetitif mendasar untuk terus
membuka kunci industri otomotif berkelanjutan. Pergeseran dinamika kekayaan pribadi akan menjadi sesuatu yang perlu
dipertimbangkan dan memerlukan upaya bersama untuk mempersiapkan masyarakat Indonesia mengadopsi kendaraan listrik. Survei
kami menemukan bahwa sebagian besar peserta menerima berita dan informasi langsung dari situs otomotif, diikuti oleh streaming video
online. Perusahaan otomotif dan pengaruh dari bidang sosial dan politik berperan penting dalam mendorong adopsi kendaraan listrik dan
hibrida. Ketersediaan kendaraan listrik telah meluas secara nasional, seiring dengan dorongan paling signifikan dalam industri untuk
meluncurkan kendaraan listrik hingga saat ini, membuat konsumen semakin tertarik pada manfaat peralihan dari pilihan berbasis bahan bakar
fosil ke pilihan hibrida atau listrik.

Terlepas dari semua perubahan lingkungan positif yang menyertai peralihan konsumen dari kendaraan berbahan bakar fosil ke kendaraan
ramah lingkungan, masih ada keraguan yang membuat konsumen perlu diyakinkan.
Responden terlalu meremehkan jarak yang dapat ditempuh sebuah kendaraan listrik dengan muatan penuh, dan sebagian besar menjawab
100 km, padahal sebenarnya jarak tersebut setidaknya dua kali lipat. Selain kekhawatiran mengenai jarak, lebih dari separuh peserta juga
khawatir mengenai lokasi stasiun pengisian daya (khususnya di daerah terpencil), lamanya waktu yang diperlukan untuk mengisi daya
baterai, dan biaya yang terkait dengan penggantian suku cadang tertentu.

Mengadaptasi operasi untuk meningkatkan proposisi nilai bagi konsumen baru sekaligus mendidik masyarakat secara strategis tentang
manfaat pilihan kendaraan listrik akan meningkatkan keunggulan kompetitif kolektif dan mengurangi emisi berbasis bahan bakar fosil di
Indonesia. Memiliki portofolio produk atau layanan yang siap pasar, fleksibel, inovatif, dan mampu memenuhi kebutuhan konsumen akan
menjadi semakin penting. Inti dari survei ini adalah bahwa responden penasaran dengan kendaraan listrik dan berencana beralih ke
mobil listrik atau sepeda motor listrik di masa depan. Namun, masih diperlukan lebih banyak pengaruh dan alat dari luar untuk mendidik
konsumen agar memisahkan fakta dari persepsi. Hanya sedikit, jika ada, responden yang menyatakan bahwa mereka tidak akan
berkontribusi terhadap kesiapan Indonesia terhadap kendaraan listrik, sementara sebagian besar menyatakan kesediaan mereka
untuk beralih ke pilihan transportasi pribadi yang lebih ramah lingkungan.

Tim PwC mengucapkan terima kasih kepada seluruh anggota yang telah berpartisipasi dalam laporan ini. Kami bersyukur menyaksikan
sebuah industri di mana para pemangku kepentingan dapat memperoleh wawasan berharga mengenai faktor-faktor yang mempengaruhi
pasar yang, pada gilirannya, menciptakan visi bersama yang menguntungkan semua pemangku kepentingan. Visi bersama ini sangat
cemerlang dan PwC bangga menjadi bagiannya. Di sini, kami menjalankan peran kami sebagai penggerak industri. Kami akan terus
mendukung perusahaan otomotif Indonesia dan pemangku kepentingan lainnya.

Survei Konsumen Kendaraan Listrik Indonesia 2023 | Halaman 2 dari 25

Machine Translated by Google

Ringkasan bisnis plan

Seluruh pemangku kepentingan boleh berbangga atas evolusi, jangkauan, dan kemajuan teknologi industri otomotif Indonesia. PwC sangat
memperhatikan seruan global mengenai kesiapan konsumen terhadap solusi berkelanjutan, dan tidak ada cara yang lebih baik untuk
memulainya selain dengan metode transportasi pribadi. Untuk memahami antusiasme dan persepsi masyarakat Indonesia terhadap
adopsi kendaraan listrik, kami dengan senang hati mendukung setiap pemangku kepentingan di industri kendaraan listrik. Menganalisis
survei ini memberikan pengetahuan berharga mengenai kesadaran, persepsi, dan preferensi individu mengenai kendaraan listrik dan
menyoroti potensi area fokus bagi para pelaku kendaraan listrik, pembuat kebijakan, dan pemangku kepentingan lainnya di industri ini.
Temuan-temuan ini menunjukkan kepada kita upaya apa yang perlu dilakukan untuk mempengaruhi masyarakat agar mengadopsi
cara transportasi yang lebih berkelanjutan untuk memenuhi Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (SDGs) di Indonesia dan menurunkan
emisi dengan memahami sudut pandang, manfaat, dan kekhawatiran mereka saat ini. Kita telah melihat bagaimana industri otomotif telah
berkembang dan menjadi yang terdepan dalam perubahan untuk bertransformasi menjadi sektor kompetitif yang ramah lingkungan untuk
memenuhi permintaan konsumen.

Kemampuan para pelaku industri untuk beradaptasi terhadap tuntutan pasar yang terus berkembang dan menyambut teknologi
mutakhir akan memperbesar sifat kompetitif industri ini di Indonesia. Beberapa negara tetangga, serta Indonesia, menawarkan insentif
finansial bagi masyarakatnya untuk beralih dari kendaraan berbahan bakar fosil ke kendaraan listrik demi masa depan yang lebih baik,
dan konsumen merespons secara positif alternatif baru ini demi kepentingan masa depan. Berkat melimpahnya nikel, kami dapat terus
memproduksi mobil dan sepeda motor yang menyelamatkan bumi untuk menjadikan Indonesia sebagai tujuan ramah lingkungan terkemuka
di kawasan ASEAN dan, pada akhirnya, dunia. Kesiapan dan adopsi konsumen akan membutuhkan waktu, bersamaan dengan
penerapan struktur penting seperti pelabuhan pengisian daya, namun industri akan terus beradaptasi dan mencapai tujuan.

Tren ini akan terus berlanjut di tahun-tahun mendatang, dengan pemerintah menyerukan produsen kendaraan untuk memproduksi
lebih banyak kendaraan listrik dan membantu mengedukasi konsumen tentang metode transportasi modern dan progresif yang secara
bertahap terjangkau dan mudah diakses. Meskipun Indonesia masih berada di awal era kendaraan listrik, jumlah kelas menengah di Indonesia
akan terus bertambah, seiring dengan bangkitnya kembali daya beli konsumen. Hal ini akan mendorong para pelaku industri otomotif dan
pemimpin politik untuk siap menjawab pertanyaan-pertanyaan yang masih ada guna memenuhi keingintahuan dan permintaan pasar yang
sedang berkembang ini.

Komunitas solid yang memberikan jawaban konkrit dengan cepat dan efektif merupakan elemen penting untuk memahami
dan mendukung konsumen mengenai kesiapan mereka untuk mengadopsi kendaraan listrik. Perjuangan melawan perubahan iklim
telah memaksa pemerintah untuk kreatif dalam menarik konsumen agar beralih dari kendaraan berbahan bakar fosil ke kendaraan listrik
atau hibrida yang mungkin memiliki biaya lebih besar di muka, sekaligus mendorong konsumen untuk tetap berpikiran terbuka mengenai
solusi ramah lingkungan. Dengan sungguh-sungguh mendengarkan masyarakat Indonesia dari berbagai demografi, mendengarkan
kekhawatiran mereka, dan menawarkan solusi dan pendidikan yang solid, Indonesia dapat menjadi pemain kunci dalam manufaktur dan
adopsi kendaraan listrik.

Survei ini mengungkapkan bagaimana para pelaku industri, pemangku kepentingan, dan pemerintah dapat menembus pasar pendidikan
konsumen kendaraan listrik dengan berinvestasi dalam kampanye berbasis pengetahuan yang menarik dan menciptakan pengetahuan
berkelanjutan tingkat tinggi di kalangan masyarakat. Hal ini juga menunjukkan bahwa sentimen investor global mengenai isu
keberlanjutan mulai meresap ke dalam pola pikir konsumen otomotif, dimana sebagian besar investor menyadari perlunya
produk dan solusi yang mempertimbangkan solusi jangka panjang dan lebih ramah lingkungan.

Kami percaya laporan ini dapat menjadi sumber daya yang bermanfaat bagi para pemangku kepentingan yang ingin memahami pasar
kendaraan listrik Indonesia serta kesiapan dan pendekatan konsumen. Ini menceritakan kisah sebuah industri yang akan terus tumbuh dan
beradaptasi dengan baik menuju era pembangunan berkelanjutan berikutnya.

Survei Konsumen Kendaraan Listrik Indonesia 2023 | Halaman 3 dari 25

Machine Translated by Google

Isi

Surat selamat datang 02

Ringkasan bisnis plan 03

Demografi 05

Garis besar umum 08

Minat dan preferensi 10

Kesadaran dan pengetahuan 16

Persepsi 19

Insentif pemerintah 22

Survei Konsumen Kendaraan Listrik Indonesia 2023 | Halaman 4 dari 25

Machine Translated by Google

Demografi
Kepemimpinan pemikiran ini dikembangkan pada bulan
Juni – September 2023 untuk konsumen Indonesia di delapan
kota besar dan lintas generasi.
Machine Translated by Google

Untuk memulai survei, memahami lokasi peserta sangatlah penting karena lokasi geografis responden dapat sangat
mempengaruhi persepsi mereka terhadap kendaraan listrik. Penduduk perkotaan mungkin mempunyai kekhawatiran dan prioritas
yang berbeda dibandingkan dengan mereka yang tinggal di pinggiran kota. Dengan akses yang lebih baik terhadap
infrastruktur pengisian daya dan lebih banyak paparan terhadap tren teknologi, penduduk perkotaan mungkin lebih cenderung
mengadopsi kendaraan listrik. Namun, penduduk pinggiran kota mungkin mempertimbangkan aksesibilitas infrastruktur
pengisian daya dan jangkauan kendaraan. Mayoritas peserta berdomisili di kota metropolitan seperti Jakarta (39%), disusul kota
besar seperti Bekasi (13%), Surabaya (11%), dan Tangerang (10%). Kendaraan listrik sangat efisien untuk perjalanan jarak
pendek dalam kota karena dekat dengan tujuan, namun praktis bagi mereka yang masih membutuhkan kendaraan pribadi
untuk melakukan perjalanan jarak jauh dan melakukan perjalanan tersebut. Dibandingkan dengan kendaraan listrik, kendaraan
tradisional berbahan bakar fosil kehilangan sekitar 60% efisiensinya akibat panas dan gesekan.

Pertanyaan:
Dimana kamu tinggal sekarang?

Jakarta 39%

bekasi 13%

Surabaya 11%

tangerang 10%

bogor 9%

Medan 7%

semarang 7%

depok 4%

Dinamika gender dapat berperan dalam preferensi,

Pertanyaan:
kekhawatiran, dan keputusan pembelian kendaraan.
Jenis kelamin
Memahami tren berbasis gender dapat membantu dalam
menyesuaikan kampanye pemasaran dan kesadaran.
Dalam survei ini, laki-laki merupakan 64% peserta,
sedangkan perempuan mencapai 36%. Populasi pria
Perempuan
mungkin memprioritaskan aspek teknis seperti 36%
performa kendaraan, masa pakai baterai, dan fitur
teknologi. Sebaliknya, perempuan juga
mempertimbangkan aspek teknis namun mungkin lebih
mementingkan fitur keselamatan, estetika, dan dampak
lingkungan. Pria
64%

Survei Konsumen Kendaraan Listrik Indonesia 2023 | Halaman 6 dari 25

Machine Translated by Google

Kelompok usia yang berbeda mungkin memiliki tingkat pemahaman yang berbeda-beda terhadap teknologi kendaraan listrik. Generasi
muda cenderung lebih paham teknologi dan sadar lingkungan, dan mereka mungkin memprioritaskan keberlanjutan dan lebih terbuka
untuk mengadopsi teknologi baru seperti kendaraan listrik. Tren sosial dan opini rekan mungkin juga memengaruhi keputusan pembelian
mereka. Populasi Gen X cenderung menyeimbangkan permasalahan lingkungan dengan pertimbangan praktis seperti kebutuhan
keluarga, performa kendaraan, dan biaya. Mereka mungkin lebih tertarik pada kendaraan listrik berukuran lebih besar yang cocok untuk keluarga.
Di sisi lain, mereka yang mungkin berusia 50 tahun ke atas mungkin mengutamakan keandalan dan memiliki kebiasaan pembelian yang
baik. Generasi milenial yang lahir antara tahun 1981 dan 1996 mendominasi, dengan 72% responden berasal dari generasi usia
tersebut, diikuti oleh Gen X (1965 – 1980) sebesar 21%, dan dibulatkan oleh 7% dari generasi Z, yang lahir antara tahun 1997 dan
2012. Memahami usia responden sangatlah penting karena berbagai penelitian menunjukkan bahwa generasi milenial adalah kelompok
yang paling bersemangat menggunakan listrik, hal ini mungkin disebabkan oleh kesadaran mereka akan manfaat penggunaan
media sosial dan umumnya tingkat pendidikan yang lebih tinggi di kalangan generasi muda Indonesia.

Pertanyaan: Generasi X

Usia dan Generasi (1965-1980)

Generasi Z

(1997-2012)
Di bawah 25 Tahun 0%

25 - 29 Tahun 25%
21% 7%
30 - 35 Tahun 30%

36 - 40 Tahun 20% Milenial

(1981-1996)
41 - 45 Tahun 16%

46 - 50 Tahun 7%

72%
51 - 55 Tahun 3%

Lebih dari 55 Tahun 0%

Catatan: Persentase yang ditampilkan mungkin tidak berjumlah 100 karena pembulatan.

Mengukur sosioekonomi (SEC) merupakan indikator penting kualitas hidup. Tentu saja, individu dengan status SEC yang lebih
tinggi umumnya menikmati kualitas hidup yang lebih baik karena daya beli yang lebih tinggi yang mereka miliki.
Indonesia merupakan salah satu negara dengan tingkat belanja pribadi yang mengalami peningkatan tercepat di dunia dan jumlah
kelas menengah yang tumbuh secara konsisten berkat kisah sukses pemerintah dan perekonomian dalam mengentaskan kemiskinan
dan terus berupaya menjadi negara berpendapatan tinggi dan sejahtera. Kelas menengah diwakili oleh 52% responden, sedangkan
kelas atas diwakili oleh 48%.

Pertanyaan:
Klasifikasi Sosial Ekonomi*
Atas 1 16%

*Klasifikasi sosial ekonomi didasarkan pada

SUSENAS 2020 Atas 2 32%

Tengah 1 34%

Tengah 2 18%

Survei Konsumen Kendaraan Listrik Indonesia 2023 | Halaman 7 dari 25

Machine Translated by Google

Garis besar umum

Machine Translated by Google

Kami memperhatikan popularitas Pertanyaan:

sepeda motor pada pertanyaan Terlepas Anda memiliki kendaraan atau tidak, alternatif mana yang sering Anda gunakan,
khusus ini, karena kami mendapat minimal sebulan sekali?
jawaban hampir dua kali lipat untuk
Penggunaan Kendaraan
sepeda motor dibandingkan mobil.
Mobil
Terkait popularitas kendaraan berbahan
bakar fosil di Indonesia, terkait mobil,

29% peserta lebih memilih kendaraan Fosil

Mobil hybrid Mobil listrik
mobil berbasis bahan bakar
berbahan bakar fosil, sedangkan
hanya 5% yang menggunakan 29% 3% 2% Tidak ada

kendaraan listrik atau hybrid. Di sisi

lain, 73% menjawab bahwa mereka
menggunakan pilihan sepeda motor
Sepeda motor 4%
berbahan bakar fosil, dan hanya Berbasis
Sepeda Listrik
21% yang menggunakan teknologi bahan bakar fosil
motor hibrida sepeda motor
listrik atau hibrida. sepeda motor

73% 8% 13%

Keputusan membeli kendaraan listrik dipengaruhi oleh berbagai faktor, mulai dari masalah lingkungan hingga pertimbangan ekonomi.
Memahami cara konsumen memandang kendaraan listrik dalam perjalanan kepemilikan kendaraan mereka memberikan wawasan yang
sangat berharga bagi pelaku industri kendaraan listrik, pembuat kebijakan, dan pemangku kepentingan lainnya. Memahami berbagai segmen
pembeli memungkinkan pemain EV menyesuaikan strategi pemasaran mereka. Soal ini dapat dibagi menjadi dua bagian, yaitu mobil dan
sepeda motor. Dimulai dengan mobil, 19% responden memiliki kendaraan berbahan bakar fosil, sementara 5% memiliki kendaraan hibrida atau
listrik. Melihat angka sepeda motor sudah cukup menarik karena kami memiliki lebih banyak data untuk dimanfaatkan karena sebagian besar
peserta memiliki jenis transportasi ini. Berbeda dengan 17% responden yang memiliki sepeda motor berteknologi hybrid atau listrik, 85%
responden memiliki sepeda motor berbahan bakar fosil.

Pertanyaan:
Jenis kendaraan apa yang Anda miliki saat ini?

Kepemilikan Kendaraan
Mobil

Fosil
Mobil hybrid Mobil listrik
mobil berbasis bahan bakar

19% 3% 2% Tidak ada

Sepeda motor
9%
Berbasis
Sepeda Listrik
bahan bakar fosil
motor hibrida sepeda motor
sepeda motor

85% 7% 10%

Survei Konsumen Kendaraan Listrik Indonesia 2023 | Halaman 9 dari 25

Machine Translated by Google

Minat dan
preferensi
Machine Translated by Google

Berkaca dari data tersebut, Pertanyaan:

keinginan responden untuk tetap Kendaraan apa yang ingin Anda beli dalam satu, tiga, dan lima tahun ke depan? Kendaraan apa
menggunakan sepeda motor yang ingin Anda beli dalam jangka panjang?

berbahan bakar fosil nampaknya

berangsur-angsur berkurang. Untuk
pilihan sepeda motor, terdapat Sepeda motor
harapan yang lebih besar untuk
19%
diadopsi oleh para responden, dimana
1 tahun ke depan 9%
30% responden berharap untuk 30%
membeli sepeda motor listrik
13%
dibandingkan dengan 19% responden 3 tahun ke depan 7%

yang masih menggunakan sepeda 20%

motor berbahan bakar fosil dalam satu 14%

5 tahun ke depan 8%
tahun ke depan. Keteguhan ini juga dapat
19%
dilihat dalam jangka panjang.
13%
Masa depan jangka panjang 12%
32%
Adopsi mobil hibrida atau
listrik mungkin membutuhkan waktu
Sepeda motor berbahan bakar fosil Sepeda motor hibrida Sepeda motor listrik
lebih lama karena 33% peserta

memilih untuk membeli mobil di

masa depan yang menggunakan Mobil
bahan bakar fosil dibandingkan jangka waktu yang lama.
33%
satu tahun ke depan, dibandingkan
1 tahun ke depan 13%
dengan 13% konsumen yang
21%
berharap untuk membeli kendaraan
40%
hibrida, atau 21% pasar mobil listrik. 3 tahun ke depan 16%
Menariknya, dalam jangka panjang, 29%

45% responden menyatakan bahwa 34%

5 tahun ke depan 21%
mereka berharap untuk membeli
29%
mobil listrik di masa depan, dibandingkan
34%
dengan 34% yang masih menggunakan Masa depan jangka panjang 29%
mobil berbahan bakar fosil. Data 45%

Mobil berbahan bakar fosil Mobil hybrid Mobil listrik

Hal ini dengan jelas menunjukkan

kepada kita bahwa rencana
pembelian sepeda motor listrik dalam
waktu dekat lebih tinggi
dibandingkan mobil dan permintaan

terhadap mobil listrik akan dimulai secara

bertahap setelah lima tahun ke depan.

Survei Konsumen Kendaraan Listrik Indonesia 2023 | Halaman 11 dari 25

Machine Translated by Google

Dari laporan tersebut, umumnya sebagian besar konsumen Indonesia

menyebut kendaraan listrik sebagai kendaraan tambahannya

dengan 72% menyatakan berminat memiliki mobil listrik dan 73%

berminat memiliki sepeda motor listrik sebagai kendaraan
tambahan. Hal ini mungkin tercermin dari kepedulian konsumen Indonesia
terhadap stasiun

ketersediaan infrastruktur pengisian daya yang saat ini terbatas di

Indonesia, dengan hanya 18-22% responden Indonesia yang bersedia
mengganti atau mengubah mobil berbahan bakar fosil (18%) dan
sepeda motor berbahan bakar fosil (22%) menjadi kendaraan listrik.

Pertanyaan:
Akankah mobil atau sepeda motor listrik menjadi kendaraan
pertama Anda? Jika Anda sudah memiliki kendaraan,
apakah Anda akan mempertimbangkan untuk menggantinya
dengan kendaraan listrik atau membeli kendaraan listrik tambahan?

Mobil Sepeda motor

EV dulu 10% EV dulu 5%

EV tambahan 72% EV tambahan 73%

Penggantian EV 18% Penggantian EV 22%

Mengikuti tren global menuju kendaraan ramah lingkungan, sebagian besar responden, tepatnya 78%, menyatakan bahwa mereka kemungkinan
akan membeli mobil listrik di masa depan, dan 74% kemungkinan akan membeli sepeda motor listrik. Pemerintah Indonesia saat ini bekerja sama
dengan perusahaan-perusahaan global yang berfokus pada keberlanjutan untuk memenuhi SDGs yang ditetapkan dalam perjanjian dengan organisasi
PBB untuk menjadi negara ramah lingkungan dan rendah emisi. Pada tahun 2030, pasar kendaraan listrik di Indonesia diperkirakan akan melampaui
angka US$20 miliar, dan konsumen yang beralih ke pilihan transportasi berkelanjutan ini merupakan langkah signifikan menuju arah yang
tepat untuk mencapai tujuan mereka.

Pertanyaan:
Berdasarkan skala kemungkinan berikut, seberapa besar kemungkinan Anda membeli mobil atau sepeda motor listrik di masa depan?

Mobil listrik 2% 5% 14% 52% 26%

Sepeda Motor Listrik 2% 6% 18% 50% 24%

Sangat tidak mungkin Tidak sepertinya Netral Mungkin Sangat mungkin

Catatan: Persentase yang ditampilkan mungkin tidak berjumlah 100 karena pembulatan. Survei Konsumen Kendaraan Listrik Indonesia 2023 | Halaman 12 dari 25
Machine Translated by Google

Sebagian besar responden kami setuju bahwa ramah lingkungan adalah aspek terpenting bagi mereka yang berniat membeli
mobil listrik (80%) dan sepeda motor listrik (75%). Hal ini juga diikuti oleh persepsi positif konsumen terhadap mobil listrik
(61%) dan sepeda motor listrik (57%) dengan mengatakan bahwa kendaraan listrik adalah kendaraan masa depan.
Namun, ada perbedaan dalam alasan sepertiga teratas. Konsumen lebih memilih mobil listrik dibandingkan mobil
berbahan bakar fosil karena biayanya lebih murah (41%) sedangkan konsumen memilih sepeda motor listrik karena
mesinnya lebih senyap (44%).

Pertanyaan:
Sebelumnya Anda menyatakan sedang mempertimbangkan untuk membeli mobil atau sepeda motor listrik. apa
alasan dibalik ini?

Mobil

Ramah lingkungan 80%

Kendaraan listrik adalah kendaraan masa depan 61%

Biaya operasional (baterai) lebih rendah dibandingkan kendaraan berbahan bakar bensin/diesel 41%

Memiliki mesin yang lebih senyap 38%

Biaya perawatan lebih rendah dibandingkan kendaraan bensin/diesel 37%

Memiliki tipe mesin baru/inovatif dengan teknologi canggih 33%

Ada lebih banyak insentif dari pemerintah untuk pengguna kendaraan listrik 31%

Masa pakai baterai yang lama 23%

Informasi/pengetahuan lengkap tentang teknologi kendaraan listrik 22%

Harga yang ditawarkan terjangkau atau worth it 19%

Banyak penawaran promosi yang tersedia 19%

Aksesibilitas dan ketersediaan stasiun pengisian daya bagi pengguna kendaraan listrik 17%

Memiliki mesin dengan akselerasi dan kecepatan tinggi 16%

Masa pakai lebih lama 16%

Tidak banyak orang yang menggunakannya 10%

Memiliki harga yang terjangkau bila melakukan modifikasi tambahan 10%

Nyaman untuk perjalanan jarak jauh 9%

Untuk membuat status sosial saya terlihat lebih baik 8%

Harga jual kembali bagus 7%

Temukan item modifikasi tambahan dengan mudah 3%

Tidak perlu mengantri saat mengisi baterai 0%

Saya menyukai modelnya 0%

Tidak ada 0%

Sepeda motor
Ramah lingkungan 75%

Kendaraan listrik adalah kendaraan masa depan 57%

Memiliki mesin yang lebih senyap 44%

Ada lebih banyak insentif dari pemerintah untuk pengguna kendaraan listrik 41%

Biaya perawatan lebih rendah dibandingkan kendaraan bensin/diesel 41%

Harga yang ditawarkan terjangkau atau worth it 33%

Biaya operasional (baterai) lebih rendah dibandingkan kendaraan berbahan bakar bensin/diesel 33%

Memiliki tipe mesin baru/inovatif dengan teknologi canggih 27%

Banyak penawaran promosi yang tersedia 27%

Informasi/pengetahuan lengkap tentang teknologi kendaraan listrik 18%

Masa pakai baterai yang lama 16%

Aksesibilitas dan ketersediaan stasiun pengisian daya bagi pengguna kendaraan listrik 16%

Masa pakai lebih lama 13%

Nyaman untuk perjalanan jarak jauh 12%

Memiliki mesin dengan akselerasi dan kecepatan tinggi 10%

Memiliki harga yang terjangkau bila melakukan modifikasi tambahan 9%

Harga jual kembali bagus 9%

Tidak banyak orang yang menggunakannya 7%

Untuk membuat status sosial saya terlihat lebih baik 4%

Temukan item modifikasi tambahan dengan mudah 4%

Tidak perlu mengantri saat mengisi baterai 0%

Saya menyukai modelnya 0%

Tidak ada 0%
Survei Konsumen Kendaraan Listrik Indonesia 2023 | Halaman 13 dari 25
Machine Translated by Google

Seiring dengan semakin intensifnya dorongan global menuju

Pertanyaan:
transportasi berkelanjutan, tingkat adopsi kendaraan listrik menjadi
Anda sebelumnya menyatakan tidak mempertimbangkan
fokus perhatian. Namun, kekhawatiran dan kekhawatiran konsumen dapat
untuk membeli mobil atau sepeda motor listrik. Apa saja
berdampak signifikan terhadap angka ini. Mengatasi kekhawatiran
hambatan yang menghalangi Anda melakukan hal tersebut?
ini bukan hanya tanggung jawab pelaku industri tetapi juga pembuat
kebijakan, pengembang infrastruktur, dan kampanye kesadaran. Hasil
survei menunjukkan angka yang sangat mirip antar responden baik
untuk mobil listrik maupun sepeda motor. Paragraf ini akan
menggunakan persentase mobil listrik sebagai representasi hasil Stasiun pengisian daya yang sulit ditemukan atau 63%
mengakses 52%
survei. Salah satu kekhawatiran utama di antara 63%
Stasiun pengisian daya yang tidak tersedia di jarak jauh 54%
responden adalah kesulitan dalam menemukan stasiun pengisian daya
tempat 47%
dan menyoroti perlunya infrastruktur pengisian daya yang kuat,
39%
terutama di daerah terpencil (54%). Pengisian baterai membutuhkan waktu lama
34%

Batasan jarak tempuh maksimum sebelum baterai 36%

pengisian ulang 37%

Biaya servis/pemeliharaannya mahal atau tidak 30%

sepadan 18%

29%
Waktu yang dibutuhkan untuk mengisi daya kendaraan juga merupakan Biaya awalnya besar
11%
faktor penting (39%); konsumen sudah terbiasa dengan proses pengisian
Dilihat sebagai kendaraan yang kurang tepat saat 25%
bahan bakar yang cepat pada mobil tradisional, dan terdapat persepsi dihadapkan pada kondisi jalan di indonesia 21%
bahwa pengisian bahan bakar kendaraan listrik memerlukan waktu 20%
Keamanan dan ketahanan mesin kurang terjamin 63%
yang lama sehingga dapat membuat calon pembeli enggan. Saat Stasiun
membeli pengisian daya yang sulit ditemukan atau 21%
mengakses 52%
kendaraan, semua pemilik kendaraan berupaya memastikan nilai 18%
Biaya pengisian baterai mahal 54%
investasi mereka tetap terjaga, dan para responden menyatakan
Stasiun pengisian daya yang tidak tersedia di jarak jauh 14%
tempat 47%
Indikator kinerja (misalnya kapasitas baterai, 16%
kekhawatirannya mengenai pesatnya perkembangan teknologi 39%
kecepatan tinggi)
Pengisian baterai membutuhkan waktuyang
lamatidak memenuhi harapan
13% Listrik
kendaraan listrik, yang menimbulkan ketakutan akan turunnya harga 34%
16% Listrik
Tidak ada bukti sejarah terkait kualitas
jual kembali kendaraan listrik atau hibrida lama. Biaya layanan/Batasan jarak tempuh maksimum sebelum baterai
ketahanan sebelum penggantian kendaraan
36% 20%
pengisian ulang 37%
pemeliharaan mahal atau tidak 16%
Jatuhnya harga jual
30% kembali
model (16%). Sebagai solusinya, pemerintah dan worth it 17%
18%
pemain sektor swasta dapat menciptakan kemitraan Kursi penumpang terbatas (misalnya tidak lebih dari 5 10%
29% 0%
Biaya awalnya besar penumpang)
untuk memperluas infrastruktur pengisian daya secara nasional 11%
9%
dan memulai stasiun pengisian cepat di sampingnya Terlihat sebagai kendaraan yang kurang tepat
Modelsaat
terbatas
itutersedia di pasar 25% 12%
dihadapkan pada kondisi jalan di indonesia 21%
jalan raya. Pada saat yang sama, produsen harus Sulit atau tidak nyaman
untuk dikendarai 3%
fokus pada peningkatan teknologi baterai untuk mengurangi 20%
Keamanan dan ketahanan mesin kurang terjamin 7%
21%
waktu pengisian daya. Inovasi seperti supercharger telah mencapai 0%
18%
Belum tertarik menggunakannya
2%
kemajuan signifikan ke arah ini. Terakhir, banyak kekhawatiran Biaya pengisian baterai mahal
14%
tentang Indikator kinerja (misalnya kapasitas baterai, 0%
16% yang lebih baik
Sudah mempunyai kendaraan
1%
berasal dari kurangnya pengetahuan secara keseluruhan. kecepatan tinggi) yang tidak memenuhi harapan 13% Mobil listrik
0%
Kampanye kesadaran komprehensif yang menyoroti Tidak ada bukti sejarah terkait kualitas 16%banyak beban
Tidak bisa membawa Sepeda motor listrik
0%
ketahanan sebelum penggantian kendaraan 20%
kemajuan teknologi kendaraan listrik, manfaat biaya jangka panjang, dan
0%
16%
Tidak berhubungan
dampak positif terhadap lingkungan dapat mengubah persepsi. Jatuhnya harga jual kembali 0%
17%
Transisi ke kendaraan listrik tidak bisa dihindari, namun kecepatan transisi 0%
Kursi penumpang terbatas (misalnya tidak lebih dari 5 10% Tidak ada

ini bergantung pada penanganan kekhawatiran konsumen. Para 0%

penumpang) 0%
pemangku kepentingan dapat mempercepat peralihan global menuju 9%
Model terbatas tersedia di pasar
transportasi berkelanjutan dengan memahami kekhawatiran ini 12%

dan secara proaktif berupaya mengatasinya. 3%

Sulit atau tidak nyaman untuk dikendarai
7%

0%
Belum tertarik menggunakannya
2%

0%
Sudah mempunyai kendaraan yang lebih baik
1%

0%
Tidak bisa membawa banyak beban
0%

0%
Tidak berhubungan
0%

0%
Tidak ada
0%

Survei Konsumen Kendaraan Listrik Indonesia 2023 | Halaman 14 dari 25

Machine Translated by Google

Meskipun daya tarik kendaraan listrik tidak dapat disangkal, kekhawatiran konsumen dapat mempengaruhi tingkat adopsi kendaraan tersebut secara signifikan.
Pemahaman yang lebih mendalam mengenai kekhawatiran ini sangat penting bagi pelaku industri kendaraan listrik, pembuat kebijakan, dan pemangku
kepentingan lainnya agar dapat mengatasinya secara efektif. Pengisian daya merupakan salah satu kekhawatiran konsumen yang paling signifikan ketika
mempertimbangkan kendaraan listrik untuk pertama kalinya karena sebagian besar responden lebih memilih mencari fasilitas stasiun pengisian daya (75%),
diikuti dengan pemasangan pengisian daya di rumah (69%) dan tempat umum (42%) .

Pertanyaan Jika

Anda memiliki kendaraan listrik, di mana Anda memilih untuk mengisi ulang baterai kendaraan Anda?

Stasiun pengisian 75%

Rumah 69%

Tempat umum (mal, supermarket) 42%

Gedung kantor 24%

Ruang pamer 15%

Tempat istirahat 0%

POM bensin 0%

Macet 0%

Tidak berhubungan 1%

Survei Konsumen Kendaraan Listrik Indonesia 2023 | Halaman 15 dari 25

Machine Translated by Google

Kesadaran dan
pengetahuan
Machine Translated by Google

Di era digitalisasi ini, menyebarkan informasi akurat untuk menjangkau konsumen sebanyak-banyaknya adalah tujuan utama.
Ada banyak sekali contoh kampanye atau kolaborasi antara influencer media sosial, perusahaan, dan pemerintah yang
memungkinkan masyarakat untuk mendidik diri mereka sendiri tentang kendaraan listrik. Di antara responden, 54%
mempelajari kendaraan listrik dari situs otomotif, 52% dari media sosial, 44% dari layanan video online, dan 35% dari iklan TV.
Terdapat peluang besar dari temuan-temuan yang ditemukan sebelumnya untuk mengisi kesenjangan pengetahuan guna
mendidik masyarakat Indonesia tentang manfaat nyata dari peralihan dari kendaraan berbahan bakar fosil ke pilihan
kendaraan ramah lingkungan. Dalam budaya Indonesia, promosi dari mulut ke mulut sangatlah penting. Dua puluh lima
persen responden menyatakan bahwa mereka memperoleh informasi tentang kendaraan listrik dari komunikasi dengan
teman dan keluarga, sehingga memberikan peluang untuk menciptakan komunitas.

Pertanyaan:
Dari mana Anda mendapatkan informasi tentang EV?

Situs web otomotif 54%

Media sosial 52%
Situs streaming video 44%
Iklan TV 35%
Portal berita 29%
Informasi dari teman dan keluarga 25%
Situs penjualan kendaraan 22%
Pameran otomotif 20%
Ruang pamer otomotif, dealer, atau salesman 19%
Mobil EV atau sepeda motor di jalan 18%
Situs web lain di luar penjualan otomotif, game, film, atau musik 13%
Iklan media cetak 11%
Baliho/spanduk 10%
Situs web dengan konten game, film, atau musik 5%
Melakukan test drive di pameran kendaraan 5%
Spanduk digital di jalan 4%
Radio 1%
Tidak berhubungan 0%

Survei Konsumen Kendaraan Listrik Indonesia 2023 | Halaman 17 dari 25

Machine Translated by Google

Untuk memahami pengetahuan responden tentang masa pakai baterai kendaraan listrik, kami menemukan adanya kesenjangan yang cukup
besar dalam pengetahuan umum mengenai pengisian daya kendaraan listrik, baik untuk mobil maupun sepeda motor. Hampir 70% konsumen
kendaraan listrik memperkirakan waktu satu hingga empat jam untuk mengisi penuh baterai, sementara sekitar 18% memperkirakan
setidaknya delapan jam atau lebih. Berkat waktu pengisian bahan bakar yang cepat pada kendaraan berbahan bakar fosil, standar
tertentu telah ditetapkan, dan konsumen mungkin mewaspadai waktu pengisian bahan bakar yang lama, terutama selama perjalanan jauh.
Teknologi telah membuka jalan bagi supercharger dan stasiun pengisian cepat yang dapat mengisi daya mobil hingga penuh dalam waktu
kurang dari satu jam untuk mengurangi ketidaknyamanan saat menunggu.

Pertanyaan:
Menurut Anda, berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengisi ulang baterai kendaraan listrik hingga penuh?

Peminat mobil listrik Peminat sepeda motor listrik

15 menit atau kurang 2% 15 menit atau kurang 4%

30 menit 13% 30 menit 10%

1 jam 32% 1 jam 28%

2 jam 14% 2 jam 15%

4 jam 21% 4 jam 23%

8 jam 10% 8 jam 13%

Lebih dari 8 jam 7% Lebih dari 8 jam 6%

Catatan: Persentase yang ditampilkan mungkin tidak berjumlah 100 karena pembulatan.

Mengenai aspek EV ini sangat penting untuk pengetahuan konsumen. Baik dalam perjalanan pendek atau panjang, mengendarai
kendaraan listrik harus mudah dan aman, dan hal ini bergantung pada kinerja baterai. Hampir separuh responden yang berminat membeli
sepeda motor listrik (49%) percaya bahwa sepeda motor listrik yang terisi penuh hanya dapat menempuh jarak 100 km.
Sementara itu, 73% pembeli mobil listrik memperkirakan jarak tempuh 100 km hingga 300 km dan sisanya (27%) yakin mobil tersebut
dapat menempuh jarak setidaknya 400 km atau lebih. Salah satu kekhawatiran umum di kalangan pemilik kendaraan listrik pertama kali adalah
ketakutan kehabisan baterai di tengah perjalanan. Tentu saja, kekhawatiran tersebut sahih, namun dengan adanya kampanye kesadaran
masyarakat yang membantah mitos-mitos tersebut dan memberikan fakta-fakta serta pengembangan infrastruktur kolaboratif untuk
mengembangkan infrastruktur pengisian daya yang besar, ketakutan ini akan berkurang seiring dengan berlanjutnya adopsi kendaraan
listrik.

Pertanyaan:
Menurut Anda, berapa kilometer yang bisa ditempuh kendaraan listrik jika terisi penuh?

Peminat mobil listrik Peminat sepeda motor listrik

100 kilometer 35% 100 kilometer 49%

200 kilometer 23% 200 kilometer 22%

300 kilometer 15% 300 kilometer 10%

400 kilometer 9% 400 kilometer 5%

500 kilometer 12% 500 kilometer 9%

Lebih dari 500 kilometer 6% Lebih dari 500 kilometer 4%

Catatan: Persentase yang ditampilkan mungkin tidak berjumlah 100 karena pembulatan. Survei Konsumen Kendaraan Listrik Indonesia 2023 | Halaman 18 dari 25
Machine Translated by Google

Persepsi

Survei Konsumen Kendaraan Listrik Indonesia 2023 | Halaman 19 dari 25

Machine Translated by Google

Transisi ke kendaraan listrik bukan sekadar perubahan ekonomi atau teknologi ke arah yang lebih baik; hal ini pada dasarnya merupakan
keharusan bagi lingkungan. Ketika kekhawatiran terhadap perubahan iklim dan degradasi ekologi semakin meningkat, peran kendaraan
listrik dalam memitigasi tantangan ini menjadi sangat penting dan memberikan manfaat tambahan bagi penjualan. Setidaknya 87%
responden setuju bahwa kendaraan listrik ramah lingkungan. Sebagian besar responden juga setuju bahwa kendaraan ini adalah kendaraan
masa depan, terutama saat ini seiring dengan meningkatnya kekhawatiran terhadap perubahan iklim dan teknologi kendaraan listrik yang
semakin mudah diakses. Mesin yang lebih senyap, teknologi inovatif, dan aspek yang belum pernah ada sebelumnya terbukti menarik,
karena 76 – 85% responden setuju atau sangat setuju untuk menyoroti fitur teknis kendaraan listrik yang tidak dapat ditiru pada kendaraan
berbahan bakar fosil. Berbeda dengan mobil tradisional yang mengeluarkan gas rumah kaca selama pengoperasiannya, kendaraan listrik
tidak menghasilkan emisi knalpot dan secara signifikan dapat mengurangi jejak karbon transportasi, terutama di wilayah perkotaan.
Meningkatkan kualitas udara merupakan pemikiran setiap orang, terutama mereka yang menduduki jabatan di pemerintahan, ketika kota-
kota di seluruh dunia sedang berjuang melawan polusi udara, yang sebagian besar disebabkan oleh emisi kendaraan. Dengan mengadopsi
kendaraan listrik, perkotaan dapat meningkatkan kualitas udara, sehingga memberikan manfaat bagi kesehatan masyarakat dan lingkungan.
Meskipun kendaraan listrik memiliki emisi operasional yang lebih rendah, penting untuk mempertimbangkan keseluruhan siklus hidupnya.
Hal ini mencakup emisi dari sektor manufaktur dan, yang terpenting, pembangkitan listrik. Ketika jaringan energi menjadi lebih ramah
lingkungan, emisi siklus hidup kendaraan listrik akan semakin berkurang. Pilihan yang menurut responden paling tidak menguntungkan
dalam survei ini adalah harga jual kembali kendaraan listrik, dengan hanya 38% yang setuju bahwa kendaraan tersebut akan dijual kembali dengan harga
Tergantung pada modelnya, prinsip ini berlaku jika kendaraan listrik mungkin tidak memiliki nilai, namun prinsip ini juga dapat diterapkan
pada kendaraan berbahan bakar fosil dan perilaku pasar.

Pertanyaan:
Dari skala 1 - 5, dimana 1 berarti “Sangat Tidak Setuju” dan 5 berarti “Sangat Setuju”, seberapa setujukah Anda
dengan pernyataan berikut ini?

Manfaat EV

Ramah lingkungan 1% 1% 11% 36% 51%

Memiliki mesin yang lebih senyap 1% 1% 13% 45% 40%

Kendaraan listrik adalah kendaraan masa depan 0% 2% 16% 49% 33%

Memiliki tipe mesin baru/inovatif dengan teknologi canggih 0% 1% 23% 49% 27%

Ada lebih banyak insentif dari pemerintah untuk pengguna kendaraan listrik 1% 4% 28% 41% 26%

Biaya operasional (baterai) lebih rendah dibandingkan kendaraan bensin/diesel 1% 9% 28% 40% 22%

Biaya perawatan lebih rendah dibandingkan kendaraan bensin/diesel 1% 11% 30% 39% 20%

Memiliki mesin dengan akselerasi dan kecepatan tinggi 2% 13% 36% 37% 12%

Memiliki masa pakai lebih lama 1% 12% 41% 32% 14%

Harga jual kembali bagus 2% 16% 44% 27% 11%

Sangat tidak setuju Tidak setuju Netral Setuju Sangat Setuju

Catatan: Persentase yang ditampilkan mungkin tidak berjumlah 100 karena pembulatan. Survei Konsumen Kendaraan Listrik Indonesia 2023 | Halaman 20 dari 25
Machine Translated by Google

Tentu saja, ketika mencoba sesuatu yang baru, selalu ada kekhawatiran khusus yang perlu diatasi.
Ekosistem kendaraan listrik sangat kompleks dan mencakup pelaku industri, konsumen, pembuat kebijakan, dan penyedia teknologi.
Meskipun industri ini menghadapi banyak tantangan, tantangan ini juga menghadirkan peluang bagi inovasi dan pertumbuhan. Survei
menunjukkan bahwa sebagian besar responden terutama memikirkan cara mencari dan mengakses tempat untuk mengisi ulang
kendaraan (60%) dan berapa lama waktu yang dibutuhkan (58%). Teknologi baterai saat ini, meski canggih, masih memiliki
keterbatasan dalam hal jangkauan, waktu pengisian daya, dan masa pakai.

Sebaliknya, kemungkinan besar berkorelasi dengan persepsi bahwa harga kendaraan listrik jauh lebih mahal dibandingkan
kendaraan berbahan bakar fosil, 51% tidak setuju, dan 38% menjawab netral ketika ditanya apakah mereka setuju atau tidak setuju
dengan kenyamanan atau kesulitan mengemudi atau mengendarai kendaraan. Kesalahpahaman dan kurangnya kesadaran tentang
kinerja, pemeliharaan, dan manfaat kendaraan listrik dapat memengaruhi keputusan konsumen, dan biaya awal dapat
menghalangi banyak calon pembeli. Para pelaku dan pemangku kepentingan kendaraan listrik dapat mengatasi kekhawatiran
konsumen ini dan menciptakan peluang bagi masa depan otomotif listrik dan hibrida yang sejahtera dengan berinvestasi dalam penelitian
dan pengembangan serta terlibat secara rutin dengan konsumen, pembuat kebijakan, dan pakar industri untuk memberikan masukan
dan wawasan yang berharga. Angka-angka terdepan ini juga dapat mendorong inklusivitas untuk memastikan bahwa transisi ke kendaraan
listrik melayani beragam segmen demografi dan ekonomi dan akan menjaga keberlanjutan sebagai pusat fokus.

Pertanyaan:
Dari skala 1 - 5, dimana 1 berarti “Sangat Tidak Setuju” dan 5 berarti “Sangat Setuju”, seberapa setujukah Anda
dengan pernyataan berikut ini?

Kekhawatiran EV

Stasiun pengisian daya yang sulit ditemukan atau diakses 7% 9% 24% 41% 19%

Pengisian baterai membutuhkan waktu lama 4% 10% 28% 48% 10%

Rawan kerusakan dan masalah 5% 19% 45% 29% 3%

Jatuhnya harga jual kembali 4% 15% 53% 24% 4%

Biaya servis/pemeliharaan mahal atau tidak sepadan 7% 20% 45% 24% 5%

Mesin dengan akselerasi atau kecepatan rendah 8% 23% 41% 25% 3%

Harga pengisian baterai di stasiun yang mahal atau tidak sepadan 6% 20% 49% 23% 3%

Pemasangan baterai secara teknis rumit 10% 26% 41% 19% 4%

Pemeliharaannya sulit dan tidak praktis 8% 23% 48% 17% 3%

Sulit atau tidak nyaman untuk dikendarai 14% 37% 38% 9% 2%

Sangat tidak setuju Tidak setuju Netral Setuju Sangat Setuju

Catatan: Persentase yang ditampilkan mungkin tidak berjumlah 100 karena pembulatan.

Ekosistem kendaraan listrik adalah dunia yang dapat dijelajahi oleh

Pertanyaan
konsumen, menghadirkan peluang besar bagi mereka yang ingin
Manakah dari jenis biaya pemeliharaan berikut yang
berinovasi dan beradaptasi. Perubahan apa pun menimbulkan
paling Anda khawatirkan?
kekhawatiran yang sah dan, dalam kasus kami, biaya pemeliharaan
yang terbukti mahal dalam jangka panjang. Harga penggantian baterai
menjadi perhatian utama responden (87%), diikuti oleh biaya
Biaya penggantian baterai 87%
penggantian suku cadang (83%), biaya tak terduga (66%), dan biaya
perawatan rutin (59%). Perlombaan untuk mengembangkan solusi
Harga suku cadang 83%
mutakhir yang mengatasi tantangan saat ini dan meningkatkan
pengalaman pengguna semakin intensif seiring dengan peralihan dunia
menuju transportasi berkelanjutan. Baterai solid-state sedang Pengeluaran tak terduga lainnya 66%

dikembangkan untuk memberikan konsumen jarak berkendara yang

lebih jauh, waktu pengisian ulang yang lebih cepat, dan peningkatan Biaya pemeliharaan rutin 59%

keselamatan, serta inovasi dalam pengisian daya nirkabel untuk

meningkatkan fleksibilitas. Tidak berhubungan 0%

Kemajuan mutakhir ini, terutama dalam teknologi baterai dan efisiensi

secara keseluruhan, dapat mengurangi biaya perawatan dan
memperpanjang umur kendaraan.
Survei Konsumen Kendaraan Listrik Indonesia 2023 | Halaman 21 dari 25
Machine Translated by Google

Insentif
pemerintah
Machine Translated by Google

Insentif pemerintah sangat penting dalam menentukan arah adopsi kendaraan listrik. Ketika negara-negara bergulat
dengan tantangan lingkungan hidup, mendorong transportasi berkelanjutan menjadi suatu keharusan. Insentif dan subsidi
atau rabat dapat mempengaruhi keputusan konsumen secara signifikan, menjadikannya alat yang penting dalam mendorong
masa depan yang lebih ramah lingkungan. Negara-negara di seluruh dunia telah memperkenalkan insentif bagi konsumen untuk
membeli kendaraan listrik, seperti tidak adanya pajak atas pembelian kendaraan, parkir gratis, dan diskon tagihan listrik bagi
mereka yang mengisi ulang kendaraannya di rumah. Pada tahun 2023, Indonesia meluncurkan daftar insentif bagi konsumen dan
dunia usaha untuk membeli mobil dan bus listrik guna mempercepat peralihan dari energi berbasis bahan bakar fosil ke energi listrik.
Mereka menawarkan keuntungan tunai kepada konsumen yang membeli sepeda motor listrik buatan Indonesia, serta beberapa
penawaran menarik lainnya. Sebagian besar responden (56%) menyadari akan rendahnya pajak yang ditawarkan saat membeli
kendaraan listrik, diikuti oleh 39% yang mengetahui rencana membangun stasiun pengisian daya di daerah terpencil.

Pertanyaan:
Di antara program insentif pemerintah berikut ini, manakah yang pernah Anda dengar dan sudah diterapkan di Indonesia?

Turunkan biaya pajak saat membeli kendaraan listrik 56%

Membangun lebih banyak infrastruktur stasiun pengisian daya di daerah terpencil 39%

Tawarkan tempat parkir pilihan saat mengisi ulang kendaraan listrik 25%

Memberikan potongan harga untuk pemasangan stasiun pengisian daya di rumah 22%

Aturan ganjil dan genap dihilangkan 0%

Menyediakan sumber energi listrik terbarukan yang ramah lingkungan 0%

Tidak berhubungan 0%

Tidak ada 1%

Survei Konsumen Kendaraan Listrik Indonesia 2023 | Halaman 23 dari 25

Machine Translated by Google

Mulai dari pemimpin lokal hingga pemerintah global, angka-angka ini menyadari perlunya menjadi ujung tombak penerapan
kendaraan listrik untuk mengurangi emisi karbon lokal dan global dan telah memperkenalkan berbagai insentif untuk membuat
kendaraan hibrida atau listrik terjangkau. Badan Energi Internasional secara aktif berpartisipasi dalam penelitian konsumen
dan teknologi tinggi secara menyeluruh untuk membantu pemerintah dalam menciptakan insentif berkelanjutan. Responden
ditanyai apa yang paling mungkin memotivasi mereka untuk membeli kendaraan listrik. Berdasarkan survei tersebut,
66% responden memilih untuk menurunkan biaya pajak saat membeli kendaraan listrik, 61% memilih membangun
lebih banyak infrastruktur untuk stasiun pengisian daya di lokasi yang jauh, dan 50% lebih memilih menawarkan potongan
harga untuk pemasangan stasiun pengisian daya di rumah. Kredit pajak dan subsidi atau rabat dapat mengurangi biaya awal
kendaraan listrik, sehingga lebih kompetitif dengan kendaraan tradisional. Biaya awal merupakan hambatan besar bagi
banyak konsumen, dan insentif keuangan dapat mengatasi permasalahan ini secara efektif. Terkait infrastruktur, pendanaan
pemerintah dapat mempercepat pembangunan infrastruktur pengisian daya dengan memastikan stasiun pengisian daya
tersebar luas dan mudah diakses. Insentif tidak hanya bersifat finansial. Pemerintah dapat mempelopori kampanye
kesadaran untuk mendidik masyarakat tentang manfaat kendaraan listrik, menghilangkan mitos dan mengatasi kekhawatiran.

Pertanyaan:
Jika diterapkan, manakah dari inisiatif pemerintah berikut yang paling mendorong Anda untuk membeli kendaraan listrik?

Turunkan biaya pajak saat membeli kendaraan listrik 66%

Membangun lebih banyak infrastruktur stasiun pengisian daya di daerah terpencil 61%

Memberikan potongan harga untuk pemasangan stasiun pengisian daya di rumah 50%

Tawarkan tempat parkir pilihan saat mengisi ulang kendaraan listrik. 40%

Berikan insentif untuk spot charge di tempat umum 39%

Biaya lebih rendah untuk biaya parkir tempat kendaraan listrik 32%

Mengurangi biaya tol untuk kendaraan listrik 32%

Menyediakan ruang khusus untuk kendaraan rendah emisi yang bebas bahan bakar bensin dan solar 25%

Membatasi impor kendaraan berbahan bakar bensin dan solar ke dalam negeri (kuota impor) 21%

Biaya pajak yang lebih tinggi saat membeli kendaraan berbahan bakar bensin/diesel 19%

Membatasi produksi manufaktur kendaraan berbahan bakar bensin/diesel dalam negeri 14%

Memberikan diskon/subsidi untuk pembelian kendaraan listrik 1%

Program pertukaran kendaraan diesel dengan kendaraan listrik 0%

Pemberian asuransi kecelakaan lebih tinggi dibandingkan kendaraan berbahan bakar bensin 0%

Menyediakan sumber energi listrik terbarukan yang ramah lingkungan 0%

Aturan ganjil dan genap dihilangkan 0%

Tidak berhubungan 0%

Tidak ada 1%

Survei Konsumen Kendaraan Listrik Indonesia 2023 | Halaman 24 dari 25

Machine Translated by Google

Hubungi kami untuk

informasi lebih lanjut

Hendra Lie
Mitra
hendra.lie@pwc.com

Lukmanul Arsyad
Mitra
lukmanul.arsyad@pwc.com

PwC Indonesia
Jakarta Surabaya
WTC 3 Menara Pakuwon
Jl. Jend. Sudirman Kav. 29-31 Tunjungan Plaza 6 Lantai 50 Unit 02-06
Jakarta 12920 - Indonesia Jl. Embong Malang No.21-31
Telp: +62 21 5099 2901 / 3119 2901 Surabaya 60261 - Indonesia
Faks: +62 21 5290 5555 / 5290 5050 Telp: +62 31 9924 5759

Email: id_contactus@pwc.com

www.pwc.com/id
PwC Indonesia

@PwC_Indonesia

Dokumen ini disiapkan sebagai panduan umum mengenai hal-hal yang menarik perhatian saja, dan bukan merupakan nasihat profesional. Anda tidak
boleh bertindak berdasarkan informasi yang terkandung dalam dokumen tanpa mendapatkan nasihat profesional khusus. Tidak ada pernyataan atau jaminan
(tersurat maupun tersirat) yang diberikan mengenai keakuratan atau kelengkapan informasi yang terdapat dalam dokumen ini, dan, sejauh diizinkan oleh hukum,
PwC Indonesia, anggota, karyawan, dan agennya tidak bertanggung jawab, dan menyangkal semua tanggung jawab, atas konsekuensi tindakan Anda atau
orang lain, atau penolakan untuk bertindak, dengan mengandalkan informasi yang terdapat dalam dokumen ini atau atas keputusan apa pun yang didasarkan
pada informasi tersebut.

Dokumen, atau informasi yang diperoleh dari PwC, tidak boleh disediakan atau disalin, seluruhnya atau sebagian, kepada orang/pihak lain mana pun tanpa
izin tertulis sebelumnya dari kami yang dapat, berdasarkan kebijaksanaan kami, memberikan, menahan, atau memberikan dengan tunduk pada
ketentuan (termasuk ketentuan mengenai tanggung jawab hukum atau ketiadaan tanggung jawab hukum).

PwC Indonesia terdiri dari KAP Tanudiredja, Wibisana, Rintis & Rekan, PT Prima Wahana Caraka, PT PricewaterhouseCoopers
Indonesia Advisory, PT PricewaterhouseCoopers Consulting Indonesia, dan PwC Legal Indonesia, yang masing-masing merupakan badan hukum terpisah dan
semuanya bersama-sama merupakan perusahaan Indonesia perusahaan anggota jaringan global PwC, yang secara kolektif disebut sebagai PwC Indonesia.

© 2023 PwC. Seluruh hak cipta. PwC mengacu pada jaringan PwC dan/atau satu atau lebih perusahaan anggotanya, yang masing-masing merupakan badan
hukum terpisah. Silakan lihat http://www.pwc.com/structure untuk rincian lebih lanjut.