Safety, Health & Environment Division

FATIGUE TRAINING
untuk
Operator dan Driver
A. DEFINISI

FATIGUE
Fatigue/Kelelahan merupakan kondisi yang menunjukkan keadaan
tubuh baik fisik , mental ataupun emosional yang semuanya berakibat
pada penurunan daya kerja serta ketahanan tubuh (Suma’mur P, 2009)

Insiden yang menimpa operator

INSIDEN atau driver baik PAMA maupun
Mitra Kerja nya yang dari hasil
Investigasi terbukti disebabkan oleh
FATIGUE penurunan kinerja tubuh baik fisik
maupun mental.
B. PENYEBAB FATIGUE
PENYEBAB UMUM KELELAHAN :

1 Faktor Pekerjaan

2 Faktor Individu

3 Faktor Lingkungan

4 Faktor Sosial

5 Faktor Manajemen
B. PENYEBAB FATIGUE
Penyebab Faktor Individu

ASPEK FISIK

1. KURANG JAM TIDUR (PENGGUNAAN GADGET YANG BERLEBIHAN,

MELAKUKAN AKTIFITAS LAIN SAAT WAKTU ISTIRAHAT, TEMPAT ISTIRAHAT
YANG TIDAK NYAMAN)
2. KUALITAS TIDUR YANG TIDAK BAIK (KONDISI MEDIS, GANGGUAN TIDUR,
TEMPAT ISTIRAHAT TIDAK NYAMAN)
3. STATUS GIZI/BMI
4. KONSUMSI OBAT

ASPEK PSIKOLOGIS (MENTAL & EMOSI)

1. MASALAH KELUARGA, MASALAH KEUANGAN

2. MASALAH KEUANGAN
3. MASALAH DENGAN ATASAN/PERUSAHAAN
4. BOSAN/JENUH
5. INTERAKSI SOSIAL

“Bila anda kurang bisa mengelola masalah psikologis maka yang akan terjadi adalah otak sangat boros energi, sulit
fokus, mudah tersulut emosi (bad mood), kualitas tidur menurun, dan pemulihan fatigue menjadi kurang baik “
B. PENYEBAB FATIGUE
Faktor Pendukung Penyebab Fatigue

MENGKONSUMSI
PENYAKIT DIET & KURANG ALKOHOL DAN GANGGUAN
OBAT DAN
KRONIS OLAH RAGA MEROKOK TIDUR (APNEA)
STIMULASI
Orang yang Efek samping obat,
Alkohol dapat stimulant atau
Beberapa penyakit overweight
mengganggu pola Apnea adalah supplement ada yang
seperti kencing cenderung
tidur normal dan gangguan dapat menyebabkan
manis, hepatitis, berpotensi memiliki
menurunkan kualitas pernafasan (henti kantuk, mual atau
tekanan darah tinggi, masalah penyakit
tidur sehingga saat nafas sejenak saat jantung berdebar-
kolesterol tinggi atau kronis sehingga
bangun masih terasa mendengkur) dan debar. Tanyakan efek
gangguan jantung, dapat mengganggu
letih. Merokok tidak akan menjadi lebih sampingnya ke pada
jika tidak diobati kualitas tidur.
meningkatkan berat lagi jika diiringi Dokter / Apoteker
dengan teratur dapat Dengan berolah raga
kewaspadaan, dengan kegemukan dari obat yang kita
membuat anda teratur untuk
merokok juga tidak dan merokok. terima. Konsumsi
merasa fatik. menyeimbangkan
membantu menunda kafein hanya
antara asupan kalori
timbulnya fatik. mengusir rasa kantuk
dengan aktivitas fisik.
sementara.
C. GEJALA UMUM FATIGUE
1 GEJALA MENTAL
1. Sulit menemukan posisi yang nyaman
2. Melintas marka atau jalur pengendara lain
3. Terlambat mengerem atau mengantisipasi
4. Tidak ingat di kilo meter mana
5. Sulit mempertahankan kecepatan yang konstan
6. Salah jalur front atau dumping
7. Lupa kata sandi atau informasi penting
8. Mengalami halusinasi

2 GEJALA FISIK
1. Sering Menguap atau mengantuk
2. Pelupuk Mata terasa berat
3. Sering menggosok / mengucek mata
4. Kepala Terkulai
5. Terlelap atau Terpejam sesaat

3 GEJALA EMOSIONAL
1. Pengemudi lebih pendiam / tidak aktif di radio
2. Kurang motivasi untuk melakukan tugas dengan baik
3. Mudah tersinggung
4. Marah
5. Salah Pengertian
6. Kurang Toleransi
D. RISIKO FATIGUE
Fatigue dapat menyebabkan beberapa risiko yang
merugikan diri sendiri maupun orang lain di sekitar kita,
1 Menabrak Tanggul

berikut ini adalah beberapa risiko yang sering terjadi jika

mengendarai unit dalam kondisi fatigue 2 Tabrak Belakang

Rebah kuda karena menyisir

3 tanggul

4 Cacat pada bagian tubuh

Multiple Fatality (Operator/Driver dan atau

5 penumpang, pengguna jalan yang lain

6 Kehilangan Pekerjaan / PHK

E. PENYEBAB INSIDEN FATIGUE
1. FATIGUE / 3. TIDAK JUJUR
KELELAHAN MENGISI FTW

Jam tidur kurang Mengisi FTW tidak sesuai dengan

BMI, Kondisi kesehatan
Mengkonsumsi obat yang
menyebabkan kantuk
Memiliki masalah pribadi
Pengelolaan Pola Istirahat
yang tidak Bijak : Bermain
Gadget, Melakukan aktifitas
lain
jam tidur aktual. Masih menjadi
penyebab insiden fatigue
4. TIDAK STOP OPERASI
SAAT MENGALAMI
GEJALA FATIGUE
Tidak segera istirahat /
melaporkan ke atasan ketika
mengalami gejala fatigue

2. TIDAK MENGISI
FTW
Tidak melakukan pengisian
FTW sehingga tidak dapat
terdeteksi kecukupan tidurnya
F. PROGRAM PENCEGAHAN INSIDEN FATIGUE
Program Mandatory Pengelolaan Fatigue “WAJIB BEKERJA DALAM KONDISI FIT”
Memenuhi jumlah istirahat minimum
6 jam sehari dalam periode 12 jam
terakhir sebelum bekerja. Note:
Operator dan driver tetap dianjurkan
untuk dapat memenuhi standar jam
tidur ideal 7-8 jam sehari
Proses Fit to Work di awal shift harus
dilakukan dan ditindak lanjuti sesuai
dengan prosedur.
Melakukan Check Bugar oleh
Pengawas kepada semua Operator
(100%) pada Shift Siang dan Malam.
Ref Memo JIEP/SHE/21/052/MM)
Kondisi kamar Mess harus dipastikan
housekeeping, pengendalian waktu
istirahat dan suhu kamar dikontrol
dengan baik.
Operator yang mengalami fatigue,
WAJIB melakukan tindakan recovery
dengan STOP operasi di tempat yang
aman (misal: non blindspot area)
atau rest area yang telah ditetapkan,
istirahat tidur dan melapor kepada
Pengawas.
Pengawas memberikan kesempatan
kepada Operator yang mengalami
fatigue saat beroperasi untuk STOP
operasi dan beristirahat tidur TANPA
DIBERIKAN SANKSI atau feedback
yang dapat membuat Operator
enggan lapor fatigue.
F. PROGRAM PENCEGAHAN INSIDEN FATIGUE
SIMULASI PERUBAHAN FATIGUE SCORE

#sadar, patuh, peduli

F. PROGRAM PENCEGAHAN INSIDEN FATIGUE
FIT TO WORK MANAGEMENT “WAJIB BEKERJA DALAM KONDISI FIT”
Bertujuan untuk memastikan bahwa Operator/Driver yg bekerja pada Shift tersebut dalam kondisi fit (baik secara fisik , mental, emosional)

Bandara Sistem
Tempat khusus untuk operator / Driver melakukan fit to work
sebelum bekerja dengan mengisi pada layar yang disediakan.

Fit To Work Online

Sama hal nya seperti Bandara system, yang membedakannya
adalah operator dapat mengisi melalui aplikasi 1Pama yang
terinstall di Hp operator.

OPA (Operator Personal Assistance)

Adalah suatu alat bantu pada operator (digunakan di pergelangan
tangan, jam tangan) sebagai alat bantu perekam jumlah jam tidur
actual, sehingga pada saat Fit to Work untuk actual tidur sudah
dapat diketahui tanpa mengisi form fit to work.
F. PROGRAM PENCEGAHAN INSIDEN FATIGUE

Jujur Mengisi FTW :

1. Jumlah jam tidur secara aktual
2. Menginformasikan ke atasan jika sedang memiliki masalah
3. Menginformasikan obat yang sedang dikonsumsi

“100% Insiden Fatigue (Jan sd Jul 2021)

didapatkan operator/driver mengisi FTW secara TIDAK
JUJUR”

“Ketidakjujuran mengisi FTW” menyalahi PKB pasal 94 –

Kesalahan atau Pelanggaran dengan Sanksi PHK yaitu
pada ayat 2b: Memberikan keterangan palsu atau yang
dipalsukan sehingga merugikan perusahaan”.

#sadar, patuh, peduli

F. PENCEGAHAN FATIGUE

#sadar, patuh, peduli

F. PENCEGAHAN FATIGUE

Sumber : Kementrian Kesehatan Republik Indonesia, Tahun 2019

#sadar, patuh, peduli
F. PENCEGAHAN FATIGUE
PENANGANAN STRESS

“Coping adalah sebuah proses dalam mengatur atau

mengatasi tekanan secara internal maupun eksternal, yang
dianggap membebani batas kemampuan dari individu”

BERFOKUS PADA MASALAH:

BERFOKUS PADA EMOSI:
1. Mencari informasi tentang masalah yang
1. Mencari dukungan positif dari orang lain atau
dihadapi agar strategi lebih efektif
keluarga
2. Digunakan pada saat masalah dapat
2. Melepaskan diri dari masalah dan membuat
dikontrol oleh individu
harapan yang sifatnya positif
3. Lebih berfokus ke penyelesaian masalah
3. Melakukan kontrol diri
4. Mencari langkah terbaik dalam
4. Menerima dan berdamai dengan masalah yang
menyelesaikan masalah
sedang dihadapi
5. Perlu dilakukan analisis pada masalah yang
5. Mendekatkan diri pada Tuhan Yang Maha Esa
dihadapi

#sadar, patuh, peduli

 F. PENCEGAHAN FATIGUE
PENANGANAN STRESS
Penyaluran Hobi
Dengan menyalurkan hobi dapat
mengusir kejenuhan. Dapat berupa
bersepeda bersama, memancing,
dsb. Penyaluran hobi pun tentu nya
dengan memperhatikan
keselamatan.
#sadar, patuh, peduli
Hot Spot Game
Penyediaan dan pengaturan tempat
berkumpul di satu lokasi sebagai
area untuk tempat bermain game
pada satu waktu.
Rutin Berolahraga
Ajak lah rekan kerja mu untuk ikut
berolah raga bersama. Selain
mengatasi jenuh, tentu dengan
olah raga dapat menjaga kondisi
tubuh.
Dokumentasi diambil sebelum pandemI
Mengatasi Kejenuhan menjadi
salah satu factor yang harus
diperhatikan, tidak bisa kita
biarkan begitu saja. Karena
jika dibiarkan berlarut-larut
maka akan menimbulkan
masalah psikologis terhadap
karyawan. Berikut adalah
beberapa cara yang dapat
dilakukan untuk mengatasi
kejenuhan dalam bekerja
(Berolah raga, menyalurkan
hobi, dsb).
F. PENCEGAHAN FATIGUE
MENGATASI KEJENUHAN DI LOKASI KERJA

1. Active rest brake (turun dari unit, cuci muka, streching)

2. Komunikasi di radio
3. Mendengarkan radio FM
4. Melakukan commentary driving
5. Mengikuti Proses Gamifikasi yang disediakan Site

#sadar, patuh, peduli Dokumentasi diambil sebelum pandemI

F. PENCEGAHAN FATIGUE
POWER NAP
Merupakan Salah satu cara istirahat dalam waktu singkat untuk membantu mengisi ulang energi

Sebaiknya durasi power nap berada di antara 10 Mengurangi Drop Circadian Circle
hingga 30 menit. Lebih dari 30 menit berpotensi Napping adalah cara yang sangat efektif bahkan
mengalami Inersia Tidur lebih baik daripada mengkonsumsi kafein agar
Circadian circle tidak drop.

Mengurangi Kesalahan
Hindari semaksimal mungkin hal-hal yang Dengan Napping dapat meningkatkan kinerja
POWER kerja, mengurangi kesalahan dan menghindari
dapat mengganggu Anda dalam Napping
NAP kecelakaan.

Tutup mata, lalu cobalah untuk merasa relaks.
Anda dapat membuat diri merasa nyaman dan
mengatur alarm
Meningkatkan Kewaspadaan
Dengan Napping dapat meningkatkan
kewaspadaan yang cukup besar, sehingga
dapat menghindari bahaya.
Memiliki Penilaian Lebih Baik
Kurang tidur akan berdampak pada
pengambilan keputusan yang lebih buruk.

#sadar, patuh, peduli

F. PENCEGAHAN INSIDEN FATIGUE
1. Segera menepi ditempat yang aman (misal:
non blindspot area, non jalan aktif) atau
rest area yang telah disediakan
2. Unit berhenti / stop dan hidupkan lampu
hazard
3. Melapor ke atasan (melalui radio/media
komunikasi lainnya yang disediakan site) -
disesuaikan dengan aturan site
4. Lakukan napping
5. Turun dari unit dan menggerakan badan /
stretching
6. Cuci muka (apabila diperlukan)
7. Setelah merasa bugar, lapor ke atasan dan
lanjutkan perjalanan

#sadar, patuh, peduli

PANDUAN POLA ISTIRAHAT
CONTOH
ADDITIONAL

Wajib
disesuaikan
dengan
kondisi
masing-
masing site

#sadar, patuh, peduli

GOLDEN RULES FATIGUE #sadar, patuh, peduli

PENEGAKAN DISIPLIN TERKAIT FATIGUE

Sanksi :

1. SANKSI SP 2 :
Tidak melaporkan ke atasan terhadap kondisi fisiknya dalam
keadaan fatigue (lelah/mengantuk) dan tetap
mengoperasikan peralatan bergerak bermotor sehingga
berpotensi Insiden.

2. SANKSI PHK
Mengoperasikan peralatan bergerak bermotor dalam
keadaan fatigue (lelah/mengantuk) hingga menyebabkan
kecelakaan.
 #sadar, patuh, peduli

THANK YOU
“The beautiful thing about learning is that
nobody can take it away from you.”
B.B. King
F. PROGRAM PENCEGAHAN INSIDEN FATIGUE
SIMULASI PERUBAHAN FATIGUE SCORE

PASTIKAN JUMLAH ISTIRAHAT MINIMUM 6 JAM SEHARI DALAM

PERIODE 12 JAM TERAKHIR SEBELUM BEKERJA. NOTE: OPERATOR
DAN DRIVER TETAP DIANJURKAN UNTUK DAPAT MEMENUHI
STANDAR JAM TIDUR IDEAL 7-8 JAM SEHARI

PASTIKAN ISI FIT TO WORK SECARA JUJUR

ISTIRAHAT TIDUR 5 JAM SEHARI DIANGGAP SEBAGAI

KONDISI FATIGUE

PASTIKAN FIT SEBELUM BERANGKAT KERJA (TIDAK DALAM

KONDISI SAKIT/MINUM OBAT BERAKIBAT NGANTUK)

LAPOR ATASAN JIKA MENGALAMI GEJALA FATIGUE