LAPORAN SC – 2

KARAKTERISTIK PESAWAT

SIB – 314 REKAYASA BANDARA

Laporan ini disusun untuk memenuhi persyaratan dalam menyelesaikan Mata Kuliah SIB – 314
Rekayasa Bandara

Dosen:

Barkah Wahyu Widianto.S.T.,M.T.

Disusun Oleh:

Aghna Fadliansyah P 22-2019-247

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN

INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL

BANDUNG

2024
 AIRBUS A318

Airbus A318 adalah sebuah anggota terkecil dari keluarga Airbus A320, berjarak pendek
hingga menengah, berbadan sempet, pesawat jet penumpang komersial bermesin ganda (twinjet)
yang diperoduksi oleh Airbus Industrie. A318 membawa hingga 132 penumpang dan memiliki
jangkuan maksimum 3.100 nm ( 5.700 km, 3.600 mil). Perakitan akhir pesawat berlangsung di
Toulouse, Prancis.

Pesawat yang umum dari jenis A320 dengan semua varian lain keluarga Airbus, sehingga
ada pilot A320 untuk terbang dengan pesawat tanpa perlu untuk pelatihan lebih lanjut. Ini adalah
pesawat komersial terbesar disertifikasi oleh Badan Keselamatan Penerbangan Eropa untuk
operasi pendaratan, memungkinkan penerbangan di bandara seperti London City. Pesawat A318
mulai beroperasi pada bulan Juli 2003 dengan Frontier Airlines.
 Airbus A318

A318-100

Kru kokpit Dua

132 (1 kelas, maksimum)

Kapasitas tempat
117 (1 kelas, tipikal)
duduk
107 (2 kelas,tipikal )

Kapasitas kargo 2.121 m3 (74.900 cu ft)

Panjang 3.144 m (10.315 ft 0 in)

Wingspan 3.410 m (11.187 ft 8 in)

Wing area 1.226 m2 (13.200 sq ft)

Wing sweepback 25 degrees

Tail height 1.251 m (4.104 ft 4 in)

Lebar Kabin 3,70 m (12 ft 2 in)

Lebar Fuselage 3,95 m (13 ft 0 in)

Operating empty
39.500 kg (87.100 pon)
weight

Maximum zero-
fuel weight 54.500 kg (120.200 pon)
(MZFW)
 Maximum take-off
680 t (1.500.000 pon)
weight (MTOW)

Mach 0.78
Cruising speed (828 km/h/511 mph at
11,000 m/36,000 ft)

Mach 0.82
Maximum speed (871 km/h/537 mph at
11,000 m/36,000 ft)

Maximum range, 3.100 nmi (5.700 km;

fully loaded 3.600 mi)

Take off run at

MTOW (sea 1.828 m (5.997 ft)
level, ISA)

Maximum fuel 24.210 L (5.330 imp gal;

capacity 6.400 US gal)

Service ceiling 12.000 m (39.000 ft)

Pratt & Whitney PW6000

series or
Mesin (×2)
CFM International CFM56-
5 series

96–106 kN (22.000–
Thrust (×2)
24.000 lbf)

A318, yang memiliki kabin sangat luas untuk kelas pesawatnya, memiliki lebih dari 95%
kesamaan dengan anggota keluarga pesawat fly-by-wire A320 lainnya. Lebar kabin 3,70m
memungkinkan tempat duduk kelas tunggal dengan kepadatan tinggi untuk 129
penumpang. Pengaturan tempat duduk kelas campuran pada umumnya memiliki delapan kursi
kelas satu dan 99 kursi ekonomi.
 Pada bulan November 2007, A318 yang dilengkapi dengan sistem tampilan head-up digital
Thales D-HUDS telah disertifikasi oleh Badan Keamanan Penerbangan Eropa (EASA). HUD
meningkatkan kesadaran situasional pilot. Pada bulan September 2010, perusahaan
mengumumkan bahwa pesawat tersebut akan dimodifikasi dengan ujung sayap sharklet mulai
tahun 2013, untuk menghemat bahan bakar.

Pesawat ini, sama dengan A320, memiliki kontrol fly-by-wire yang dirancang dan
diproduksi oleh Thales / SFENA. Alih-alih kolom kendali, pilot dan co-pilot masing-masing
memiliki pengontrol sidestick. Sistem fly-by-wire digital dikendalikan oleh lima komputer khusus
dan mengoperasikan semua kontrol penerbangan primer dan sekunder dengan kombinasi sinyal
elektronik dan dongkrak hidrolik.

Standar keselamatan yang sangat tinggi telah dibangun ke dalam sistem kendali
penerbangan, dengan redundansi sistem dan perlindungan selubung penerbangan, yang tidak akan
memungkinkan manuver melebihi batasan struktural dan aerodinamis pesawat. Misalnya, tidak
mungkin pesawat terbang melampaui kecepatan operasi maksimum selama lebih dari beberapa
detik. Kecepatan terbang pesawat dipertahankan dengan aman di atas kecepatan terhenti dan
throttle dibuka secara otomatis untuk mencapai pendakian positif yang berhasil.

Pesawat ini ditawarkan dengan dua mesin Pratt & Whitney PW6000 atau dua mesin CFM
International CFM 56-5B yang mengembangkan 98kN. Tangki bahan bakarnya berkapasitas
23.860 liter sehingga pesawat mampu menempuh jarak 2.800 km dengan jumlah penumpang
maksimal. Pesawat ini juga dilengkapi dengan roda pendaratan roda tiga yang dapat ditarik secara
hidrolik. Unit roda pendaratan utama yang dipasok oleh Dowty ditarik ke dalam ke fairing sayap
dan bodi. Roda gigi hidung Messier Bugatti, yang dapat dikunci, dapat ditarik ke depan. Rodanya
dilengkapi dengan rem karbon.