TEKNIK SIPIL
Jl. Ir. M. Putuhena Kode Pos: 97234 Tlp. (0911) 322609 Wailela Rumahtiga – Ambon .
McDonnell Douglas MD-11 adalah pesawat yang diproduksi oleh McDonnell Douglas dan, kemudian,
oleh Boeing Commercial Airplanes . Berdasarkan pada DC-10 , ia memiliki fitur badan pesawat yang
membentang, sayap yang bertambah dengan sayap , sayap udara yang lebih halus pada sayap dan
tailplane yang lebih kecil, mesin baru dan peningkatan penggunaan bahan komposit . Dua mesinnya
dipasang di tiang underwing dan mesin ketiga di dasar stabilizer vertikal . Ini juga dilengkapi kokpit
kaca yang mengurangi awak dek penerbangan menjadi dua dari tiga yang dibutuhkan pada DC-10
dengan menghilangkan kebutuhan akan insinyur penerbangan. MD-11 diluncurkan pada tanggal 30
Desember 1986.
2. Ilyushin Il-86
adalah pesawat penumpang komersial jarak dekat sampai menengah yang diproduksi oleh Airbus.
A320 merupakan pesawat penumpang pertama dengan sebuah sistem kendali fly-by-wire digital, di
mana pilot mengendalikan penerbangan melalui penggunaan sinyal elektronik dan bukan secara
mekanik dengan hendel dan sistem hidraulik. Kelompok pesawat A320 (yang termasuk A318, A319,
A320, dan A321, serta pesawat jet bisnis ACJ) adalah satu-satunya kelompok pesawat berbadan
sempit (narrow-body) yang diproduksi Airbus.
Pada 31 Januari 2011, total 4552 unit pesawat Airbus A320 family telah dikirim, di mana 4467 masih
aktif dalam penerbangan. Sebagai tambahan, masih terdapat 2404 pesawat yang masih dalam
pesanan pasti.
4. Boeing 747
Boeing 747, dikenal juga sebagai Jumbo Jet, adalah pesawat penumpang berbadan lebar terbesar
kedua saat ini, setelah pesawat A380 beroperasi pada akhir Oktober 2007.
Pesawat empat mesin ini, diproduksi oleh Boeing Commercial Airplanes, menggunakan konfigurasi
dua dek di mana dek atas digunakan untuk kelas bisnis. Konfigurasi 3-kelas (kelas pertama, kelas
bisnis dan kelas ekonomi) mampu menampung 400 penumpang dan konfigurasi 1-kelas (hanya kelas
ekonomi saja) mampu menampung 600 penumpang.
B747 dapat terbang pada kecepatan 0,85 Mach atau 909 kilometer per jam dan mampu terbang
dengan jarak maksimum 13.570 km sampai 15.000 km. Pada tahun 1989, Qantas terbang tanpa
henti dari London ke Sydney, jarak penerbangan tersebut adalah sejauh 18.000 km dan di selesaikan
dalam waktu 20 jam 9 menit. Namun penerbangan itu tidak mengangkut penumpang maupun kargo
(pesawat kosong). Pada Mei 2004, 1382 unit pesawat Boeing 747, dengan berbagai konfigurasi, telah
diperbaiki atau disempurnakan, menjadikan 747 salah satu produk Boeing yang paling sukses.
5. Airbus A380
Airbus A380 yang diproduksi oleh Airbus S.A.S. adalah sebuah pesawat berbadan lebar dua tingkat,
dengan empat mesin yang mampu memuat 850 penumpang dalam konfigurasi satu kelas atau 555
penumpang dalam konfigurasi tiga kelas. Pesawat ini melaksanakan penerbangan perdana pada 27
April 2005 dan telah memulai penerbangan komersial pada akhir tahun 2007 setelah ditunda
beberapa kali. Pesawat ini juga merupakan pesawat komersial (pesawat penumpang) terbesar yang
pernah dibuat (dijuluki Superjumbo).
PESAWAT KECIL
1. Cessna 421C
Cessna 421 Golden Eagle adalah pesawat angkut ringan bermesin ganda enam atau tujuh kursi Amerika,
dikembangkan pada 1960-an oleh Cessna sebagai versi bertekanan dari Cessna 411 sebelumnya. Cessna 421
pertama kali diproduksi pada Mei 1967, tahun model 1968. Itu memiliki "Stabila-Tip" tangki bahan bakar di
ujung sayap (seperti Cessna 310 ). Roda pendaratan elektro-mekanisnya mirip dengan 310. Itu adalah hit
langsung, menjual 200 pesawat di tahun pertamanya.
Karakteristik umum
Awak: Satu atau dua
Kapasitas: Enam penumpang
5
Panjangnya: 36 kaki 4 ⁄ 8 in (11.090 m)
1
Lebar sayap: 41 kaki 1 ⁄ 2 in (12,535 m)
3
Tinggi: 11 kaki 5 ⁄ 8 in (3,489 m)
2
Area sayap: 215 kaki persegi (20,0 m )
Berat kosong: 4,501 lb (2,042 kg)
Berat lepas landas maks: 7.450 lb (3.379 kg)
Kapasitas bahan bakar: 206 gal AS (172 imp gal; 780 L) normal (kapasitas yang dapat digunakan),
262 gal AS (218 imp gal; 990 L) dengan tangki sayap opsional
Powerplant: 2 × Continental GTSIO-520-L turbocharged, injeksi bahan bakar dan engine flat-
enam engine, masing-masing 375 hp (280 kW)
Performa
Kecepatan maksimum: 256 kn (295 mph, 474 km / jam) pada 20.000 kaki (6.100 m)
Kecepatan jelajah: 240 kn (280 mph, 440 km / jam) pada 25.000 kaki (7.600 m) (daya 75%)
Kisaran: 1.487 nmi (1.711 mi, 2.754 km) pada 25.000 kaki (7.600 m), kecepatan jelajah ekon
Plafon servis: 30.200 kaki (9.200 m)
Tingkat pendakian: 1.940 kaki / mnt (9,9 m / s)
Jarak lepas landas ke 50 kaki (15m): 2.323 kaki (708 m)
Jarak pendaratan dari 50 kaki (15 m): 2.293 kaki (699 m)
2. Piper PA-31 Navajo
Piper PA-31 Navajo adalah keluarga kelas kabin, pesawat bermesin ganda yang dirancang dan dibangun oleh
Piper Aircraft untuk pasar penerbangan umum, kebanyakan menggunakan mesin Lycoming . Itu juga
dibangun di sejumlah negara Amerika Latin . [4] [5] Ditargetkan pada operasi kargo dan pengumpan skala
kecil dan pasar perusahaan, pesawat ini sukses. Ini terus membuktikan pilihan populer, tetapi karena
permintaan sangat menurun di sektor penerbangan umum pada 1980-an, produksi PA-31 berhenti pada
1984.
Karakteristik umum
Awak: 1 atau 2
Kapasitas: 5 hingga 7 penumpang
1
Panjangnya: 32 kaki 7 ⁄ 2 in (9,944 m)
Lebar sayap: 40 kaki 8 inci (12,40 m)
Tinggi: 13 kaki 0 inci (3,96 m)
2
Area sayap: 229 kaki persegi (21,3 m )
Airfoil : NACA 63 4 415 di root, 63 1 212
Berat kosong: 3.930 lb (1.783 kg)
Berat lepas landas maks: 6.500 lb (2.948 kg)
Kapasitas bahan bakar: 190 US gal (160 imp gal; 720 L) total, 187 US gal (156 imp gal; 710 L) dapat
digunakan
Powerplant: 2 × Lycoming TIO-540-A enam silinder berpendingin udara yang secara horizontal
berlawanan dengan mesin piston , masing-masing 310 hp (230 kW)
Baling -baling: Logam Hartzell 3-bilah, baling-baling penuh bulu, diameter 6 kaki 8 (2,03 m)
Performa
Kecepatan maksimum: 261 mph (420 km / jam, 227 kn) pada 15.000 kaki (4.600 m)
Kecepatan jelajah: 238 mph (383 km / jam, 207 kn) pada 20.000 kaki (6.100 m) (econ. Cruise)
Kecepatan kios: 73 mph (117 km / jam, 63 kn) (flaps down)
Tidak pernah melebihi kecepatan : 272 mph (438 km / jam, 236 kn) [10]
Kisaran: 1.165 mi (1.875 km, 1.012 nmi) pada 20.000 kaki (6.100 m) (ekon. Kecepatan jelajah)
Plafon servis: 26.300 kaki (8.000 m)
Tingkat pendakian: 1,445 kaki / mnt (7,34 m / s)
3. Lockheed C-140 Jetstar
Lockheed JetStar (sebutan perusahaan L-329 dan L-1329 ; ditunjuk C-140 dalam dinas militer AS)
adalah jet bisnis yang diproduksi dari awal 1960-an hingga 1970-an. JetStar adalah jet bisnis
berdedikasi pertama yang memasuki layanan, serta satu-satunya pesawat yang dibuat oleh
Lockheed. Itu juga salah satu pesawat terbesar di kelas selama bertahun-tahun, tempat duduk
sepuluh ditambah dua kru. Pesawat ini dapat dibedakan dari jet kecil lainnya dengan empat
mesinnya, yang dipasang di bagian belakang badan pesawat, dan tangki bahan bakar gaya "slipper"
yang terpasang di sayap.
Karakteristik umum
Awak: 2
Kapasitas: 8–14 penumpang
Panjangnya: 17,15 m (56 kaki 3 in)
Lebar sayap: 16,30 m (53 kaki 6 in)
Tinggi: 5,32 m (17 kaki 5 in)
2
Area sayap: 41,00 m (441,3 kaki persegi)
Rasio aspek: 6.4: 1
Berat kosong: 7,530 kg (16,601 lb)
Berat lepas landas maks: 13.000 kg (28.660 lb)
Kapasitas bahan bakar: 5.200 L (1.100 imp gal; 1.400 US gal)
Powerplant: 2 × turbofans CF700 -2D-2 Listrik Umum, masing -masing 20 kN (4,500 lbf) dorong
Performa
Kecepatan maksimum: 862 km / jam (536 mph, 465 kn) pada 7.620 m (25.000 kaki) (max cruise)
Kecepatan jelajah: 750 km / jam (470 mph, 400 kn) pada 12.200 m (40.000 kaki) (econ. Cruise)
Kecepatan kios: 152 km / jam (94 mph, 82 kn)
Kisaran: 3.350 km (2.080 mi, 1.810 nmi)
Plafon servis: 12.800 m (42.000 kaki) (plafon absolut)
5. Fokker F27
Fokker F27 'Friendship' merupakan sebuah pesawat turboprop didesain dan dibuat oleh perusahaan
pesawat terbang Belanda, Fokker.
Pesawat Fokker F-27 didesain sekitar 1950-an sebagai pengganti dari pesawat Douglas DC-3 Dakota, yang
sangat sukses dalam operasionalisasi dan paling banyak diproduki sepanjang masa.
Prototype pesawat itu, diterbangkan pertama kali pada tahun 1955. Pesawat tersebut sangat laris dan
dipakai sebagai alat angkut pasukan udara diberbagai negara, seperti Amerika Serikat, Spanyol, Italia dan
lain-lain. Pada tahun 1996 perusahaan Fokker dinyatakan bangkrut, dan diambil alih oleh Stork N.V. atau
yang kini dikenal sebagai Stork Aerospace Group.