Ekologi Arsitektur - 3
Ekologi Arsitektur - 3
BUILDING METABOLISM
BANGUNAN SBG BUILT ENVIRONMENT MEMPUNYAI METABOLISME YG DPT DIPETAKAN DAN DIUKUR, YG AKAN MEMPERLIHATKAN HUBUNGAN KETERGANTUNGAN ANTARA BANGUNAN DENGAN LINGKUNGANNYA. TERDAPAT PROSES ALIRAN ENERGI YG DIGUNAKAN UNTUK MENGUBAH KETERSEDIAAN LAHAN, BANGUNAN, INFRASTRUKTUR, EKOSISTEM, DAN KOMUNITAS MENJADI BUILT ENVIRONMENT, DAN MENGHASILKAN LIMBAH PADAT, CAIR, AIR BAH, EMISI KE UDARA, PERUBAHAN LANDSKAP. DAMPAKNYA ADALAH HILANGNYA KEANEKARAGAMAN, TIMBULNYA BERBAGAI PENCEMARAN DG SEMUA BENTUKNYA (dan berubahnya sistem sosial user dan masy sekitar) EXTENDED (BUILDINGS, URBAN, ETC) METABOLISM APPROACH PADA GAMBAR 3 DI BAWAH INI MEMPERLIHATKAN KETERGANTUNGAN TERSEBUT.
BUILDING METABOLISM
Biosphere
FLOWS
Energy Materials Water
STOCKS
Land Building Infrastructure Ecosystems Community OUTPUTS Sewage Stormwater Emmisions to air Altered Landscape
IMPACTS
ECOSYSTEMS Loss of Bio Diversity Loss of Ecosystem Diversity & Resilience NATURAL CYCLES Green house effect Water polution Acid rain
Biosphere
ENERGI
Energi adalah sumber dan pengontrol segala kegiatan manusia dan alam. Embodied Energi : Di dalam pembangunan diperlukan untuk menyiapkan material mentah, memproduksi material jadi, menggerakkan peralatan konstruksi, infrastruktur transportasi dan penyimpanan. Operational energy : Untuk pengoperasian bangunan saat dimanfaatkan oleh penggunanya. Dampak thd lingkungan tergantung dari jumlah penggunaannya. Dampak konsumsi energi tergantung pada :
Gangguan fisik lingk saat penambangan SD energi. Polusi saat proses konversi energi. Emisi gas ruang kaca. Pembuangan sampah bekas proses atau pemanfaatan energi.
Kebijaksanaan paling tepat mengurangi dampak : mengurangi konsumsi energi melalui desain bangunan dan konstruksi bangunan, serta dalam penggunaan embodied energy-nya.
MATERIAL
TERDAPAT 5 FAKTOR YG MEMPENGARUHI IMPLIKASI PENGGUNAAN MATERIAL DLM SIKLUS HIDUP BANGUNAN : Besaran dan tingkat konsumsinya. Sifat terbaharukan atau tidak terbaharukan. Tingkat toksitas material dan cara pembuatannya. Sensitifitas material dan cara pengangkutannya. Sampah hasil proses ekstraksinya. EFEK DR KONSUMSI SD THD LINGK ASAL SD DAN THD LINGK YG MENERIMA DAPAT DIKURANGI DG POLA RE-USED DAN RE-CYCLED, DISAMPING PENGURANGAN KONSUMSI DAN PENCEGAHAN POLUSI.
BUILDING METABOLISM
FLOWS
Bangunan sangat tergantung pd input aliran sumberdaya yg berasal dr lingk bina maupun lingk alami, pd tiap tahap siklus hidupnya. Input sumberdaya yg digunakan saat membangun maupun saat operasional dan pemeliharaan bangunan (yg punya interdependency besar dg lingk), yaitu : energi, material, udara dan air. Ketergantungan lain adalah saat bangunan harus mengasimilasi, menyimpan sampah material yang digunakan.
BUILDING METABOLISM
BUILDING METABOLISM
STOCKS : EXISTING BUILDINGS AND INFRASTRUCTURES (BANGUNAN dan INFRASTRUKTUR)
Containers of useful space and stores of materials. Merefleksikan kondisi teknologi, ekonomi dan kesadaran lingkungan pada masa itu. Re-use, re-cycling bahan mentah dlm industri bahan bangunan lebih dsarankan Re-use bangunan lebih sedikit dampaknya thd lingkungan dibanding membangun baru, karena akan mengurangi :
BUILDING METABOLISM
STOCKS : INFRASTRUCTURE
BUILDING METABOLISM
STOCKS : INFRASTRUCTURE
URBAN FORM- PEOPLES MOVEMENT HABBITS-TRANSPORT MODES BENTUK KOTA- KEBIASAAN PERGERAKAN PENDUDUK-MODA TRANSPORTASI (Newton, dlm Graham 2003)
DISPERSED CITY Terbentuk krn pembangunan perumahan & tempat kerja kepadatan rendah Infrastruktur didominasi jalan dg moda mobil pribadi. Merupakan urban form yang paling berpolusi dan tidak efisien. COMPACT CITY Terbentuk oleh peningkatan kepadatan penduduk di daerah suburb, serta penyediaan transportasi umum yg bagus. Transport utama adalah jalan kaki. Node transportasi umum berada dalam jarak maksimum 1 km. EDGE CITY Terbentuk oleh peningkatan kepadatan penduduk & tempat kerja. Jalan bebas hambatan merupakan infrastruktur trasortasi utama menghub beberapa edge city, dengan moda mobil pribadi CORRIDOR CITY
Terbentuk krn kota tumbuh sepanjang koridor kota dimulai dr pusat distrik bisnis. Transportasi umum Pertumbuhan kota terkonsentrasi di suburb lingkar pinggir kota besar Ketergantunga pd transportasi umum yg layanannya kurang baik Pertumbuhan di wil regional sekitar 100 km dr kota utama kota satelit, yg dihub dg kota utama dg moda KA dan jalan bebas hambatan
FRINGE CITY
ULTRA CITY
BUILDING METABOLISM
STOCKS : INFRASTRUCTURE