Ratio between

Mass and Space

Faculty of Journalism
 KELOMPOK 4

ALMAS SYARAFINA 1404104010103

SITI RAISYA KHAULA RIANTY
1404104010062
KARTIKA PUTRI 1404104010095
NELDA ZAHARA 1404104010068
NENEH AYU MUNARIANI
1404104010034
NURUL NADILA 1504104010001
DAYU MIRANDA 1504104010003
ZAKI NAUFAL 1504104010007
Massa (mass)

Massa(berasal dari bahasa Yunani)

adalah
suatu sifat fisika dari suatu benda yang
digunakan
untuk menjelaskan berbagai perilaku
objek yang
terpantau. Dalam kegunaan sehari-hari,
massa
biasanya disinonimkan dengan berat.
Perbedaan Massa dan
Berat
1. Massa merupakan jumlah partikel (banyaknya materi) yang
dikandung zat/benda, sedangkan berat massa yang dipengaruhi
gravitasi.
2. Nilai massatidak berubah/tetap, sedangkan nilai beratdapat
berubah, bergantung gravitasi di mana benda itu berada.
3. Massa dinyatakan dalam satuankg (Kilogram), sedangkan
berat dinyatakan dalam satuanN (Newton).
4. Massa termasuk besaran skalar dan pokok, sedangkan berat
termasuk besaran vektor dan turunan.
5. Massa merupakan besaran yang tidak mempunyai arah,
sedangkan berat besaran yang mempunyai arah.
6. Massa diukur menggunakan neraca, sedangkan berat diukur
menggunakan neraca pegas atau dinamometer.
Ruang (space)
Ruang atau space berasal dari bahasa Latin, yakni spatium
yang berarti ruangan atau luas (extent) dan bahasa Yunani,
yaitu tempat (topos) atau lokasi (choros) yang memiliki
ekspresi kualitas tiga dimensional.
Dengan demikian dapat disimpulkan bahwa ruang adalah
suatu wadah yang tidak nyata akan tetapi dapat dirasakan
oleh manusia. Perasaan persepsi masing-masing individu
melalui penglihatanya penciumanya pendengaran dan
penafsirannya. Untuk menyatakan bentuk dunianya,
manusia menciptakan ruang tersendiri dengan dasar fungsi
dan keindahan yang disebut Ruang Arsitektur.
Ruang mempunyai arti penting bagi kehidupan manusia.
Ruang tidak dapat dipisahkan dari kehidupan manusia baik
secara psikologis emosional (persepsi), maupun
dimensional.
Ruang Dalam

Ruang dalam dibatasi oleh tiga

bidang, yaitu alas atau lantai, dinding,
dan langit-langit atau atap. Perlu
diingat bahwa dalam beberapa hal,
ruang dalam sulit untuk dibedakan tiga
bidang pembatas yang terjadi,
misalnya pada konstruksi shell karena
dinding dan atap menjadi satu.
Ruang Luar

Ruang yang terjadi dengan membatasi alam

hanya pada bidang alas dan dindingnya,
sedangkan atapnya dapat dikatakan tidak
terbatas. Sebagai lingkungan luar buatan
manusia, yang mempunyai arti dan maksud
tertentu dan sebagai bagian dari alam
Arsitektur tanpa atap, tetapi dibatasi oleh dua
bidang lantai dan dinding atau ruang yang
terjadi dengan menggunakan dua elemen
pembatas. Hal ini menyebabkan bahwa lantai
dan dinding menjadi elemen penting di dalam
merencanakan ruang luar. (Prabawasari, 2008)
Terjadinya Ruang
Luar
1. Ruang Hidup
Pengertian dari ruang hidup adalah bentuk yang
benar dalam hubungannya dengan ruang-ruang yang
bermutu untuk berkomposisi dengan struktur yang
direncanakan dengan baik.

2. Ruang Mati
Ruang mati (death space) dapat disimpulkan
sebagai kebalikan daripada ruang hidup, yaitu ruang
yang terbentuk dengan tidak direncanakan, tidak
terlingkup dan tidak dapat digunakan dengan baik
(ruang yang terbentuk tidak dengan disengaja atau
ruang yang tersisa). Ruang mati bila kita lihat
merupakan ruang yang terbuang percuma. Ruang
tersebut tanggung bila digunakan untuk suatu
 Ruang Terbuka
Ruang Terbuka pada dasarnya merupakan suatu wadah
yang dapat menampung kegiatan aktivitas tertentu dari
masyarakat baik secara individu atau secara berkelompok.
Bentuk dari ruang terbuka ini sangat tergantung pada pola
dan susunan massa bangunan. Batasan Pola Ruang Umum
terbuka adalah (Prabawasari, 2008):
1. Bentuk dasar daripada ruang terbuka di luar bangunan.
2. Dapat digunakan oieh publik (setiap orang).
3. Memberi kesempatan untuk macam-macam kegiatan.

Contoh ruang terbuka adalah jalan, pedestrian, taman,

plaza, lapangan terbang, lapangan olahraga.
Teori Tentang Bentuk Arsitektural

Bentuk arsitektural adalahtitik temu antara

massa dan ruang. Bentuk-bentuk arsitektural,
tekstur, material, pemisahan antara cahaya dan
bayangan, warna, merupakan perpaduan dalam
menentukan mutu atau jiwa dalam penggambaran
ruang. Mutu arsitektur akan ditentukan oleh
keahlian seorang perancang dalam menggunakan
dan menyatukan unsur-unsur tadi, baik dalam
pembentukan ruang dalam (interior) maupun
ruang-ruang luar (eksterior) di sekeliling
bangunan-bangunan.
(Edmund N. Bacon, Perancangan Kota, 1974)
Solana Beach Station
Solana Beach dikenal juga sebagai Solana
Beach Transit Center, yaitu sebuah stasiun
kereta api (kereta penumpang) Pacific Surfliner
Amtrak California dan pada rute kereta
komuter COASTER North County Transit District
yang terletak di Solana Beach, California.
Stasiun ini dirancang oleh arsitek Rob
Wellington Quigley, dan dibangun pada
tahun 1994 untuk menggantikan depot di Del
Mar, California.
 Pendanaan untuk stasiun termasuk
$2.800.000 dari Proposisi 116 dan tambahan
$3.300.000 digunakan untuk pembebasan
lahan dan desain diperoleh melalui Transnet,
setengah sen pajak penjualan county.
Quigley menarik inspirasi untuk desain
dari sekelompok gubuk Quonset yang
digunakan untuk melapisi Utara Cedros
Avenue pada tahun 1940-an. Untuk bentuk
dasar setengah lingkaran dari pondok, dia
menambahkan menara dan ditemukan pada
banyak depot kereta datang ke paruh kedua
abad.
 Foto ini
menunjukka
n stasiun
kereta
bawah
konstruksi
sekitar 100
kaki dari
stasiun
kereta api
asli yang
ditutup.
 Solana Beach Station direncanakan dari
awal tidak hanya sebagai berhenti untuk kedua
Amtrak dan kereta komuter, tetapi juga
sebagai pusat bus lokal utama
solana stasiun pantai kereta adalah salah satu
pusat komuter tersibuk di san diego dan
melayani coaster dan amtrak kereta.
Dari 73 stasiun California dilayani oleh
Amtrak, Solana Beach adalah tersibuk
kesepuluh di FY2010, kos atau detraining rata-
rata sekitar 1.100 penumpang setiap hari.
Stasiun ini bagus untuk naik
kereta ke Orange County,
LA, atau di luar. Bersih,
desain keren, baik menyala,
dan banyak parkir gratis.
Cara terbaik untuk bolak-
balik ke LA!
TERIMA KASIH