TEORI UMUM

NDB
PENGERTIAN
NDB
NDB (Non Directional Beacon)

adalah salah satu alat bantu

navigasi yang memancarkan
informasi dalam bentuk sinyal
radio ke segala arah yang
dipasang pada suatu lokasi
tertentu di dalam atau di luar
bandara sesuai fungsinya
 Signal NDB

1. Signal NDB mengikuti kelengkungan

bumi sehingga signal NDB dapat
diterima pada jarak yang jauh lebih
besar pada ketinggian rendah
2. Signal NDB dipengaruhi oleh kondisi
atmosfer, lingkungan sekitar dan
jaringan listrik tegangan tinggi
SPESIFIKASI NDB
ICAO ANNEX 10
Range Frekuensi NDB

190 kHz – 1750 kHz (ICAO)

190 kHz – 535 kHz (Nautel)
190 kHz – 550 kHz (Hanjin)
190 kHz – 650 kHz (SAC)
Frequency Modulation Tone

1020 Hz ±50 Hz
400 Hz ±25 Hz
Depth Modulation Tone

Maintained 95%
Amplitudo
Modulation
Frequency Tolerance

0,01 % kecuali untuk NDB

yang menggunakan daya
diatas 200 watt dengan freq
di atas 600 Khz, toleransi
frekuensi nya 0,005%
Identification

Ident NDB terdiri dari 2

atau 3 International Morse
Code (dipancarkan 1 kali
setiap 30 detik) dengan
kecepatan rata-rata 7 kata
per menit. Jarak antar
karakter 1 dot, jarak antar
huruf 3 dot
Limitation in Radiated Power

Not exceed by more than

2 dB
BLOK DIAGRAM
BLOK DIAGRAM SEDERHANA
NON DIRECTIONAL BEACON

RF Osc PA ATU

Tone Osc Modulator

Keyer
RF Oscilator Menghasilkan frekuensi RF (carrier)

Tone Oscilator Menghasilkan frekuensi tone (keyed) 1020

Hz atau 400 Hz yang di dalamnya berupa
informasi IDENT
Keyer Berfungsi untuk mengatur lama tidaknya
periode closed/open dari saklar
Mark/Space Memodulasi sinyal tone yang di dalamnya
Modulator berupa pulse width modulation
Power Amplifier Sebagai penguat akhir yang akan
mencampur info dengan frekuensi RF
dengan menggunakan modulasi AM
Antena Memancarkan sinyal termodulasi yang telah
dikuatkan oleh PA
FUNGSI NDB
Fungsi NDB :

1. Homing (Penunjuk Arah

Bandara)
untuk membantu pesawat
menuju stasiun NDB
(bandara)
2. En Route
membantu rute pesawat,
biasanya NDB diletakkan di
antara bandara yang
memiliki jarak yang cukup
jauh untuk menentukan rute
pesawat (check point)
3. Holding
menahan atau membuat
pesawat berputar – putar
untuk menunggu ijin dari
ATC agar diperbolehkan
mendarat
4. Locator
NDB locator biasanya
menggunakan NDB low
range yang ditempatkan
diperpanjangan garis tengah
landasan untuk membantu
menunjukkan letak center
line runway pada saat
landing
INSTRUMENT
DI PESAWAT
Instrument di pesawat untuk
mengetahui lokasi NDB
dinamakan ADF (Automatic
Direction Finder). ADF pesawat
akan mencari pancaran signal
NDB sesuai dengan frekuensi
yang sudah di setting oleh Pilot
ADF
Kondisi awal ADF
Setting Freq NDB Makassar
KLASIFIKASI NDB
 KLASIFIKASI NDB
Klasifikasi Output Coverage
NDB Power Signal
Low Range 50 – 100 50 – 100
Watt NM
Medium 100 – 1000 100 – 200
Range Watt NM
High Range 1000 – 3000 ≥ 300 NM
Watt
BAGIAN – BAGIAN
NDB
BAGIAN – BAGIAN 1 SET NDB
Transmitter Merupakan suatu blok
rangkaian yang
memancarkan signal
informasi data
penerbangan berupa
kode morse
Change Over Blok yang mengatur
Unit pemilihan signal input (TX1
atau TX2) dan mengatur
output pancaran signal
input (antena/dummy load)
Antenna Tuning Blok rangkaian yang
Unit berfungsi untuk mengirim
signal yang akan
dipancarkan oleh antena dari
output change over unit
Dummy Load Suatu antena yang berfungsi
untuk meredam signal
pancaran yang dihasilkan dari
output change over unit
Antenna Merubah energi listrik menjadi
gelombang elektromagnetik
 HANJIN

NAUTEL SAC
 ATU SAC 125

ATU NAUTEL VR250

MODEL ANTENNA
NDB
STANDAR TEKNIS
PENEMPATAN
1. Penempatan Antena
Dalam Bandara Diluar Bandara

Ketinggian tower Ketinggian bangunan

antena tidak menjadi disekitar antena NDB
obstaclebagi kegiatan tidak menjadi obstacle
operasional bandara bagi pancaran NDB
Ketinggian bangunan
disekitar antena NDB
tidak menjadi obstacle
bagi pancaran NDB
2. Kondisi permukaan lahan &
lingkungan
Luas lahan Minimal 100 x 100 m
Tanah Tanah rata
Lingkungan Radius 300 – 1000 m
harus bebas dari
bangunan tinggi
Lingkungan Tidak boleh ada
jaringan listrik di
sekitar antena
KALIBRASI NDB
Fasilitas Telekomunikasi
penerbangan dan Fasilitas
Pelayanan Pendaratan Visual
yang dioperasikan untuk
pelayanan Navigasi
Penerbangan WAJIB dikalibrasi
secara berkala agar tetap laik
operasi
Untuk fasilitas NDB diperlukan kalibrasi secara
periodik, untuk mengetahui performance dan
coverage dari pancaran signal NDB.

Referensi untuk pelaksanaan Kalibrasi NDB,

sebagai berikut :
1. ICAO Document 8071 Vol. 1 dan DGAC.OP.00
2. Annex 10 Vol. 1 Part 1, 2.7
3. Laporan – laporan dari pilot juga sangat
berguna untuk melakukan monitoring dan
perbaikkan kualitas dari performance
peralatan NDB
PERIODESASI KALIBRASI
Jenis Peralatan Periodesasi
ILS 6 bulan
DVOR 12 bulan
DME 24 bulan
CVOR 12 bulan
NDB 36 bulan
RADAR Apabila diperlukan
VHF Apabila diperlukan
PAPI with ILS 6 bulan
PAPI withoutILS 24 bulan
 ITEM CHECK KALIBRASI NDB

Item Check Set NDB

Coverage Set output power
Ident Check configurasi ident
Tone Modulasi Set modulasi 95%
Standby supply Check UPS/Genset
Change Over Unit Check time change TX
SPECIAL TOOLS
FOR NDB
WATT METER
ELEMENT WATT METER
DUMMY LOAD
CONNECTOR N TYPE MALE
CONNECTOR RG8 AMPHENOL
OSCILOSCOP
TERIMA KASIH