Idle Speed Control (ISC)

 Pada mobil EFI , kita tidak menemui sekrup penyetel

putaran idle yang biasanya bisa kita atur pada mesin-
mesin karburator. Hal itu karena sistem elektronik fuel
injection sudah menggunakan pengatur elektronik untuk
menentukan RPM langsam atau idle. Sistem ini, kita
kenal sebagai ISC.
 Pengertian Idle Speed Control ( ISC)

 ISC (Idle speed control) atau disebut juga IAC (Idle air
control) merupakan rangkaian elektronika yang
digunakan untuk mengatur banyak sedikitnya udara
yang melewati idle port ketika katup gas dalam posisi
tertutup.
 Sistem ISC, digunakan pada mesin EFI sebagai
pengganti sekrup idle speed yang diatur secara manual.
Dengan adanya ISC maka kita tak perlu mengatur
putaran idle pada mesin EFI.
 Pada mesin EFI, sekrup pada saluran idle tersebut
digantikan dengan komponen bernama idle speed
control valve. ISC valve ini bekerja untuk membuka dan
menutup saluran idle untuk mengatur banyak
sedikitnya udara yang masuk ke intake.
 Sementara kinerja ISC valve diatur oleh ECU melalui
serangkaian perhitungan sistematis dari berbagai
sensor yang berhubungan. Sehingga, pembukaan katup
 Fungsi Idle Speed Control (ISC)
 Untuk mengatur banyak sedikit udara yang masuk ke
intake saat gas tidak ditekan.
 Mengatur kecepatan langsam mesin baik saat AC off
atau AC On.
 Menyesuaikan kecepatan RPM langsam mesin pada
segala kondisi secara otomatis
 Menaikan putaran mesin ketika mesin dalam kondisi
dingin atau ketika mesin baru dinyalakan. Misalnya
ketika pagi hari ketika mesin dalam keadaan idle ISC
akan menaikan hingga 2000 rpm, lalu ISC valve akan
membuka lebih lebar sesuai perintah yang diberikan
oleh ECU.
 Menaikan putaran mesin saat beban elektrikal
bertambah contoh nyala lampu besar atau pemanas
kaca belakang
 Jenis jenis Idle Speed Control

 1 . Tipe Duty Cycle

 Tipe ini, menggunakan solenoid untuk mengubah
tegangan listrik dari ECU ke arah gerakan maju
mundur. Solenoid ini terletak pada sebuah poros yang
terhubung dengan valve, valve ini bekerja layaknya
sekrup saluran idle pada karburator. Dimana gerakan
kebelakang akan memperbesar saluran idle sehingga
jumlah udara yang masuk ke intake menjadi semakin
besar.

Pada posisi normal, katup ini akan menutup saluran

idle. Ketika mesin hidup pada posisi idle, tegangan
dari ECU akan membuat kemagnetan pada solenoid
yang akan menarik poros dan membuka saluran idle.
Besarnya pembukaan katup, dipengaruhi kekuatan
solenoid yang melawan pegas. Sementara besarnya
kekuatan solenoid dipengaruhi tegangan yang masuk
ke solenoid.
2. Tipe Stepper Motor
 Tipe berikutnya tidak memakai gerakan maju mundur
secara langsung, memang prinsipnya sama yakni dengan
pergerakan kebelakang untuk membuka saluran idle.
Namun, pembukaan katup ini dilakukan oleh putaran
motor. Sebuah motor diletakan pada poros katup. Poros
ini memiliki ulir sehingga ketika motor berputar, katup
akan bergerak membuka saluran idle.
 Sinyal ECU pada tipe ini berbeda dengan tipe
sebelumnya, dalam hal ini ada empat buah kabel yang
dipakai untuk kontrol close dan open.
 Untuk nilai teganganya juga tetap, tidak seperti tipe duty
cycle yang bervariasi. Untuk mengatur besar kecilnya
saluran idle dipakai timer voltage, dengan mengatur
berapa lama motor stepper berputar. Jika putaran motor
berlangsung lama maka saluran idle akan terbuka lebar,
begitu pula sebaliknya.
 Cara kerja ISC
ECU akan mengirimkan perintah berupe tegangan dengan
nilai tertentu. Besar nilai ini akan mempengaruhi besar
kecilnya katup ISC membuka. Besaran tegangan ini,
diperoleh dari serangkaian perhitungan didalam ECU dari
berbagai data dari sensor.
Ketika mesin hidup, sensor TPS akan mengirimkan sinyal
yang menunjukan katup dalam posisi tertutup. Sinyal yang
dikirimkan, berupa tegangan dengan besaran antara 0
hingga 5 volt. Pada posisi katup tertutup rapat, maka
tegangan yang dikirimkan sensor menyentuh 4,9 Volt. Saat
katup terbuka maka tegangan sinyal akan semakin turun.
Jika tegangan sinyal TPS berada pada 4,8-4,9 Volt maka
ECU akan menyimpulkan katup gas dalam posisi tertutup
atau mesin berada pada kecepatan idle. Maka tegangan ke
ISC valve siap dikirimkan.